- Teismas
- Vilniaus miesto apylinkės teismas
- Dokumentas
- Sprendimas
- Data
- 2021-06-25
- Bylos Nr.
- e2-1839-1134/2021
- Teisminio proceso Nr.
- 2-20-3-00582-2020-6
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjas
- Marina Vladimircevienė
- Ieškovas
- A. Ž.
- Atsakovas
- G. D.
- Advokatai
- Loreta Paulavičienė
- Kategorijos
- 2.6.10.2.1Neteisėta veika
- 2.6.10.2.2Priežastinis ryšys
- 2.6.10.2.3Kaltė
- 2.6.10.2.4Žala
- 2.6.10.2.4.1Turtinė žala
- 3.1.7.6Bylinėjimosi išlaidų paskirstymas
- 3.2.6.1Teismo sprendimas, jo priėmimas ir išdėstymas, reikalavimai, kurie keliami teismo sprendimui
viešame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovo A. Ž. ieškinį atsakovui G. D. dėl žalos atlyginimo,
Aprašomoji dalis
Teismas nustatė:
I. Bylos esmė
1. Byloje kilo ginčas dėl 353,02 EUR žalos, sumokėjus draudimo išmoką, bei 15,00 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, priteisimo, bei dėl turtinės žalos atlyginimo už 2018 m. sausio 6 d. eismo įvykio metu transporto priemonei padarytus sugadinimus.
II. Šalių nurodytos aplinkybės ir argumentai
2. Ieškovas A. Ž. kreipėsi į teismą su ieškiniu, prašydamas priteisti iš atsakovo G. D. 4 680,04 EUR žalos atlyginimą, 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo, bei bylinėjimosi išlaidas.
3. Ieškovas ieškinyje nurodė, kad jis ir atsakovas G. D. 2017 m. gruodžio 1 d. sudarė Automobilio panaudos sutartį Nr. (duomenys neskelbtini), pagal kurią ieškovas (panaudos davėjas) perdavė panaudos gavėjui (atsakovui) laikinai ir neatlygintinai naudotis ieškovui (panaudos davėjui) nuosavybės teise priklausančią transporto priemonę – automobilį „Toyota Prius“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini). Remiantis sutarties 3.3 punktu, atsakovas (panaudos gavėjas) įsipareigojo atlyginti panaudos davėjui padarytus nuostolius, jei automobilis yra pataisomai ar nepataisomai sugadinamas. Panaudos gavėjas, t. y. atsakovas, įsipareigojo atsakyti ir už žalą, padarytą tretiesiems asmenims naudojant transporto priemonę (sutarties 3.7 punktas). Transporto priemonė „Toyota Prius“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), 2018 sausio 6 d. įvykusio eismo įvykio metu buvo apgadinta, kaltu dėl eismo įvykio prisipažino ją vairavęs atsakovas G. D.. Ieškovas dėl padarytų transporto priemonės apgadinimų kreipėsi į uždarąją akcinę bendrovę (toliau – UAB) „Mototoja“, prašydamas pateikti sugadintų detalių, jų pakeitimo ir (ar) remonto bei dažymo darbų kainą. UAB „Mototoja“ pateiktais duomenimis, dėl automobilio sugadinimo padaryta žala yra 4 312,02 Eur. Be to, ieškovas dėl pirmiau paminėto eismo įvykio metu apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), atlygino akcinei bendrovei „Lietuvos draudimas“ 353,02 Eur žalą, t. y. sumokėtą draudimo išmoką, bei 15,00 Eur žyminį mokestį, sumokėtą už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, kurią taip pat prašo priteisti iš atsakovo.
Žemesnės instancijos teismas
4. Kauno apylinkės teismo Kaišiadorių rūmai 2020 m. rugpjūčio 13 d. sprendimu už akių civilinėje byloje Nr. e2-15030-1084/2020 ieškovo ieškinį tenkino ir priteisė ieškovui A. Ž. iš atsakovo G. D. 4 680,04 EUR žalos atlyginimą, 5 procentų dydžio metinės palūkanos už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme (2020 m. birželio 11 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir 105,00 EUR žyminį mokestį.
Šalies argumentai
5. Atsakovas G. D. 2020 m. rugpjūčio 20 d. pateikė pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo, kuriame prašė: 1) panaikinti Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugpjūčio 13 d. sprendimą už akių civilinėje byloje Nr. e2-15030-1084/2020, atnaujinti bylos nagrinėjimą iš esmės ir bylą perduoti nagrinėti nuo parengiamojo posėdžio stadijos; 2) perduoti civilinę bylą nagrinėti Vilniaus miesto apylinkės teismui.
6. Dėl 353,02 EUR žalos, sumokėjus draudimo išmoką, bei 15,00 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo priteisimo, atsakovas nurodė, kad teismas netinkamai nustatė, kad šalis siejo automobilio panaudos santykiai. 2017-12-01 Automobilio panaudos sutartis Nr. (duomenys neskelbtini) šalių buvo sudaryta tik dėl akių. Faktiškai ieškovą ir atsakovą siejo taksi paslaugų teikimo verslo santykiai. Ieškovas ieškinyje neįrodė jokių aplinkybių, pateisinančių panaudos santykių egzistavimą tarp šalių, nes šalis nesiejo nei giminystės nei draugiški santykiai, todėl nėra įtikinama aplinkybė, jog protingas, apdairus ir rūpestingas asmuo neatlygintinai suteikė savo automobilį nepažįstamam asmeniui pavėžėjimo veiklai vykdyti. Aplinkybes, kad šalis siejo kiti nei nurodyta ieškinyje santykiai, patvirtina ir tai, kad ieškovas į bylą pateikė atsakovo paso ir vairuotojo pažymėjimo kopijas, kas nėra privaloma pateikti sudarant panaudos sutartį.
7. Tikrasis susitarimas tarp šalių buvo toks - ieškovas atsakovui duoda automobilį pavėžėjo veiklai vykdyti, sukuria jo asmeninę vairuotojo paskyrą Bolt (iki 2019 m. Taxify) – pavėžėjimo paslaugų platformoje, kuri teikia taksi tarpininkavimo paslaugas per išmaniųjų telefonų programėlę, už jį sumoka „Bolt" mokestį, kurį vairuotojas privalo sumokėti „Bolt" už naudojimąsi „Bolt" platforma, suteikia naudotis GPS palaikantį mobiliųjų prietaisą ir kitas Bolt reikalaujamas priemones, apdraudžia automobilį ir už darbą sumoka 25 proc. nuo gautų pavėžėjimo pajamų. Tai, kad ieškovo automobilis buvo naudojamas taksi veiklai, nurodė ir pats ieškovas savo ieškinyje. Tai matyti ir iš Vilniaus m. apylinkės teismo 2019-03-25 nutarties civ. b. Nr.e2-6749-925/2019, kuria buvo patvirtinta taikos sutartis tarp ieškovo AB “Lietuvos draudimas” ir atsakovo A. Ž. dėl 353,02 Eur nuostolių atlyginimo, atsiradusių išmokėjus nukentėjusiajam draudimo išmoką 2018-01-06 eismo įvykio metu. Šie nuostoliai AB “Lietuvos draudimas” atsirado dėl to, kad automobilio naudojimo paskirtis – taksi paslaugos – ženkliai padidina draudimo įmoką, todėl atsakovu nurodytoje byloje esantis A. Ž., drausdamas automobilį, Privalomojo TPVCA draudimo sutartyje prie papildomų sąlygų nenurodė, kad automobilis bus naudojamas mokamam keleivių pervežimui. Dėl šios priežasties 2018-01-06 eismo įvykio metu draudimo apsauga pilnai negaliojo ir atsakovui, kaip automobilio savininkui, teko padengti dalį nukentėjusiojo patirtos žalos. Vilniaus m. apylinkės teismas 2019-03-25 nutartimi civ. b. Nr.e2-6749-925/2019 bylą trečiojo asmens G. D. atžvilgiu nutraukė. Tai rodo, kad atsakovu šioje byloje esančio G. D. kaltės dėl 353, 02 Eur žalos atsiradimo nėra.
8. Tai, kad šalis siejo su pavėžėjimo paslaugų teikimas patvirtina ir tai, kad registruojantis Bolt platformoje adresu https://bolt.eu/lt/legal/lt/terms-for-drivers/, registracijos metu, pildant mokėjimo informaciją, privaloma pateikti savo banko duomenis. Šiuo konkrečiu atveju ieškovas, kurdamas pareiškėjui asmeninę paskyrą, nurodė savo, o ne pareiškėjo banko sąskaitos numerį, dėl to visos pajamos iš pavėžėjo veiklos atitekdavo būtent ieškovui. Bolt skelbiamose nuostatose ir sąlygose vairuotojams 2.7 p. nurodyta, kad; „Bolt" vairuotojo paskyros registracija esant transporto priemonių parko valdytoju. Sudarius atskirą sutartį, transporto priemonių parko valdytojas gali užregistruoti paskyras savo darbuotojams ir (arba) paslaugų teikėjams. Tokiu atveju transporto priemonių parko valdytojas privalo užtikrinti, kad jo darbuotojai ir (arba) paslaugų teikėjai atitiktų Bendrųjų sąlygų, Sutarties ir tolesnių susitarimų reikalavimus bei sutinka laikytis ir būti saistomi juose išdėstytų sąlygų ir įsipareigojimų. Transporto priemonių parko valdytojas ir jo darbuotojai ir (arba) paslaugų teikėjai lieka solidariai atsakingi už darbuotojo ir (arba) paslaugų teikėjo atliktus pažeidimus”.
9. Dėl 4312,02 EUR žalos atlyginimo pritesimo atsakovas pažymėjo, jog automobilis Toyota Prius v/n (duomenys neskelbtini) ieškovo buvo įsigytas už 2000 Eur. Automobilio pirmosios registracijos data 2004-04-09, kas reiškia, kad 2018-01-06 eismo įvykio metu buvo beveik 14 m. senumo. Po eismo įvykio ieškovas automobilio neremontavo. 2018-12-21 ieškovas savo įmonei UAB „Hiporemontas“ šį neva apgadintą automobilį po 2018-01-06 eismo įvykio pardavė už 1900 Eur. Tai rodo, kad automobilio vertė po eismo įvykio ženkliai nesumažėjo. Ieškovas jokių pretenzijų atsakovui dėl automobilio sugadinimo iki bylos iškėlimo teisme atsakovui nereiškė. Iš ieškovo pateikto susirašinėjimo su UAB “Mototoja” matyti, kad žalos dydžio nustatymas vyko 2020 m. balandžio mėn. Iki šio susirašinėjimo minėtas automobilis 2018 m. buvo patyręs dar vieną eismo įvykį ir iš AB “Lietuvos draudimas” ieškovas yra gavęs draudimo išmoką. Iš UAB “Mototoja” pateiktų remonto darbų kainų matyti, kad visos kainos buvo nurodytos su PVM. Tačiau kadangi nagrinėjamoje byloje ieškovas nepateikė įrodymų, pagrindžiančių turėtas automobilio remonto išlaidas, PVM suma negali būti priteisiama.
Atsiliepimas
10. Atsakovo teigimu, automobilis buvo 14 m. senumo ir jo rinkos kaina neviršijo 2000 Eur, todėl prašydamas teismo priteisti ieškovui 4 312,02 Eur žalos atlyginimą, ieškovas siekia nepagrįstai praturtėti atsakovo sąskaita. Be to, ieškovas vietoj naudotos dalies vertės prašo jam kompensuoti naujos dalies vertę, o tai prieštarauja visiško nuostolių atlyginimo principui.
11. Ieškovas A. Ž. atsiliepimu į atsakovo pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo prašė atsakovo pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo netenkinti.
Šalies argumentai
12. Ieškovo teigimu, atsakovas nepateikė jokių įrodymų, kad 2017-12-01 Automobilio panaudos sutartis Nr. (duomenys neskelbtini) šalių buvo sudaryta tik dėl akių. Sutartyje yra visi privalomi sutarties rekvizitai, sutartyje atsakovas yra pasirašęs kiekviename lape taip patvirtindamas, kad sutartį perskaitė ir su jos sąlygomis sutinka. Taigi tarp šalių susidarė panaudos davėjo ir panaudos gavėjo santykiai. Atsiradus šiems santykiams, atsakovas buvo informuotas, kad atsako už jam pagal panaudą patikėtą turtą ir turės atlyginti žalą, kuri atsiranda dėl jo kaltės.
13. Ieškovas pateikė įrodymus, kuriais akivaizdžiai matoma, kad dėl eismo įvykio buvo apgadintas ieškovui priklausantis automobilis, o dėl to kaltas buvo atsakovas. Tuo tarpu atsakovas nėra pateikęs jokių žalos dydį mažinančių įrodymų, jokių įrodymų, kad jis būtų neatsakingas dėl žalos atsiradimo.
Žemesnės instancijos teismas
14. Kauno apylinkės teismo Kaišiadorių rūmai 2020 m. rugsėjo 9 d. nutartimi tenkino atsakovo pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo. Teismas panaikino Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugpjūčio 13 d. sprendimą už akių civilinėje byloje Nr. e2-15030-1084/2020 ir atnaujino bylos nagrinėjimą ir esmės, o civilinę bylą dėl žalos atlyginimo priteisimo perdavė nagrinėti Vilniaus miesto apylinkės teismui pagal atsakovo faktinę gyvenamąja vietą.
15. Ieškovas teismo posėdžio metu iš esmės palaikė ieškovo procesiniuose dokumentuose pateiktus argumentus ir prašė ieškovo ieškinį tenkinti. Papildomai nurodė, kad 2017 m. gruodžio 1 d. šalys taip pat sudarė Paslaugų teikimo sutartį, kuria ieškovas, kaip pavėžėjimo paslaugų operatorius įsipareigojo Sutartyje įvardintomis sąlygomis ir tvarka sudaryti nepriklausomam vairuotojui, t. y. atsakovui, galimybę naudotis Sistema, gauti ir priimti užsakymus, o atsakovas įsipareigojo tinkamai aptarnauti klientų užsakymus ir atsiskaityti už suteiktas paslaugas. Minėtos Sutarties 8.1 punktu šalys taip pat susitarė, jog nepriklausomas verslininkas ( t. y. atsakovas) privalo savarankiškai (savo atsakomybe) pasirūpinti atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu. Nepriklausomam vairuotojui ( t. y. atsakovui) siūloma papildomai pasirūpinti transporto priemonių vairuotojų ir keleivių draudimu nuo nelaimingų atsitikimų, o taip pat imtis visų papildomų priemonių galinčių apsaugoti turtinius interesus, susijusius su trečiųjų asmenų gyvybe, sveikata ir turtu (Sutarties 8.2 punktu). PPO (t. y. ieškovas) nėra atsakinga už nepriklausomų vairuotojų sudarytų draudimo sutarčių galiojimą ar jų vykdymą (Sutarties 8.3 punktas).
Atsiliepimas
16. Atsakovas teismo posėdžio metu palaikė atsakovo procesiniuose dokumentuose pateiktus argumentus ir prašė ieškovo ieškinį atmesti. Papildomai nurodė, kad 2017-12-01Automobilio panaudos sutartis Nr. (duomenys neskelbtini) šalių buvo sudaryta tik dėl akių. Faktiškai ieškovą ir atsakovą siejo taksi paslaugų teikimo verslo santykiai. Tikrasis susitarimas tarp šalių buvo toks - ieškovas atsakovui duoda automobilį pavėžėjo veiklai vykdyti, sukuria jo asmeninę vairuotojo paskyrą Bolt (iki 2019 m. Taxify) – pavėžėjimo paslaugų platformoje, kuri teikia taksi tarpininkavimo paslaugas per išmaniųjų telefonų programėlę, už jį sumoka „Bolt" mokestį, kurį vairuotojas privalo sumokėti „Bolt" už naudojimąsi „Bolt" platforma, suteikia naudotis GPS palaikantį mobiliųjų prietaisą ir kitas Bolt reikalaujamas priemones, apdraudžia automobilį ir už darbą sumoka 25 proc. nuo gautų pavėžėjimo pajamų. Dėl 2018 sausio 6 d. įvykusio eismo įvykio, atsakovas paaiškino, jog šio eismo įvykio metu buvo nubrauktos transporto priemonės „Toyota Prius“ priekinės dešinės pusės durelės, galinės dešinės pusės durelės, šiek tiek nubrauktas ir subraižytas galinis dešinysis sparnas ir galinis bamperis.
17. Atsakovo atstovė teismo posėdžio metu iš esmės palaikė atsakovo procesiniuose dokumentuose pateiktus argumentus ir prašė ieškovo ieškinį atmesti kaip nepagrįstą.
18. Liudytojas D. G. B. teismo posėdžio metu paaiškino, kad buvo nubrauktas visas automobilio Toyota Prius dešinės pusės šonas. Ant priekinių dešinės pusės, galinių dešinės pusės durelių, bei galinio dešinės pusės sparno buvo ne tik įbrėžimai, bet ir įlenkimai, o galinis bamperis buvo subraižytas. Liudytojas taip pat pažymėjo, jog minėtos automobilio detalės nebuvo „baisiai sulamdytos“, tačiau jas keisti reikėjo. Po avarijos automobilis buvo šiek tiek nupoliruotas, tam, kad jis laikinai, iki kol bus suremontuotas, įgytų estetinį vaizdą ir juo būtų galima laikinai naudotis. Liudytojas, be kita ko, patvirtino, jog 2017 m. gruodžio 1 d. šalys sudarė Automobilio panaudos sutartį ir Paslaugų teikimo sutartį. Liudytojas dalyvavo šalims pasirašinėjant minėtas sutartis.
19. Liudytoja J. Ž. teismo posėdžio metu paaiškino, kad buvo nubrauktas visas automobilio Toyota Prius dešinės pusės šonas. Ant priekinių dešinės pusės, galinių dešinės pusės durelių, bei galinio dešinės pusės sparno buvo ne tik įbrėžimai, bet ir įlenkimai. Po avarijos automobilis buvo šiek tiek nupoliruotas. Tą dieną liudytoja automobiliu negalėjo naudotis.
Motyvuojamoji dalis
Teismas konstatuoja:
Ieškinys tenkintinas iš dalies
III. Teismo nustatytos reikšmingos ginčui išspręsti faktinės aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados
20. Iš šalių paaiškinimų ir bylos medžiagos nustatyta, kad ieškovas A. Ž. ir atsakovas G. D. 2017 m. gruodžio 1 d. sudarė Automobilio panaudos sutartį Nr. (duomenys neskelbtini) (toliau – Sutartis), pagal kurią ieškovas (panaudos davėjas) perdavė panaudos gavėjui (atsakovui) laikinai ir neatlygintinai naudotis ieškovui (panaudos davėjui) nuosavybės teise priklausančią transporto priemonę – automobilį „Toyota Prius“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini). Remiantis sutarties 3.3 punktu, atsakovas (panaudos gavėjas) įsipareigojo atlyginti panaudos davėjui padarytus nuostolius, jei automobilis yra pataisomai ar nepataisomai sugadinamas. Panaudos gavėjas, t. y. atsakovas, įsipareigojo atsakyti ir už žalą, padarytą tretiesiems asmenims naudojant transporto priemonę (sutarties 3.7 punktas). Transporto priemonė „Toyota Prius“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), 2018 sausio 6 d. įvykusio eismo įvykio metu buvo apgadinta, kaltu dėl eismo įvykio buvo pripažintas atsakovas (ginčo dėl to byloje tarp šalių nėra). Ieškovas 2020 m. balandžio mėn. kreipėsi į uždarąją akcinę bendrovę (toliau – UAB) „Mototoja“, prašydamas pateikti sugadintų detalių, jų pakeitimo ir (ar) remonto bei dažymo darbų kainą. UAB „Mototoja“ pateiktais duomenimis, automobilio sugadinimo padaryta žala yra apskaičiuota taip – priekinės dešinės pusės durelės – 589,97 EUR su PVM, galinės dešinės pusės durelės – 525,54 EUR su PVM, galinis bamperis – 396,83 EUR, galinis dešinės pusės sparnas – 699,68 EUR, dažymo darbai ir dažymo medžiagos – 1150 EUR, ardymo/surinkimo darbai 1200 EUR (800 EUR + 400 EUR). Ieškovas pareikštu ieškiniu prašo priteisti iš atsakovo 4 312,02 EUR žalos atlyginimo už automobilio sugadinimus. Taip pat nustatyta, kad dėl atsakovo kaltės 2018-01-06 įvykusio eismo įvykio metu buvo padaryta žala ir kitai transporto priemonei – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini). Ieškovas dėl pirmiau paminėto eismo įvykio metu apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), atlygino akcinei bendrovei „Lietuvos draudimas“, įgyvendinusiai regreso teisę, 353,02 EUR žalą, t. y. sumokėtą draudimo išmoką, bei 15,00 EUR žyminį mokestį, sumokėtą už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, kurią ieškovas taip pat prašo regreso tvarka priteisti iš atsakovo.
21. Kaip galima spręsti iš atsakovo teismui pateiktų procesinių dokumentų ir atsakovo bei atstovės teismo posėdžio metu nurodytų argumentų, atsakovas nuo pareikšto reikalavimo ginasi tuo, kad 2017-12-01Automobilio panaudos sutartis Nr. (duomenys neskelbtini) šalių buvo sudaryta tik dėl akių. Faktiškai ieškovą ir atsakovą siejo taksi paslaugų teikimo verslo santykiai. Tikrasis susitarimas tarp šalių buvo toks - ieškovas atsakovui duoda automobilį pavėžėjo veiklai vykdyti, sukuria jo asmeninę vairuotojo paskyrą Bolt (iki 2019 m. Taxify) – pavėžėjimo paslaugų platformoje, kuri teikia taksi tarpininkavimo paslaugas per išmaniųjų telefonų programėlę, už jį sumoka „Bolt" mokestį, kurį vairuotojas privalo sumokėti „Bolt" už naudojimąsi „Bolt" platforma, suteikia naudotis GPS palaikantį mobiliųjų prietaisą ir kitas Bolt reikalaujamas priemones, apdraudžia automobilį ir už darbą sumoka 25 proc. nuo gautų pavėžėjimo pajamų, todėl reikalavimas priteisti iš atsakovo 353,02 Eur turtinę žalą, t. y. ieškovo sumokėtą AB „Lietuvos draudimas“ draudimo išmoką, bei 15,00 Eur žyminį mokestį, sumokėtą už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, yra visiškai nepagrįstas. Atsakovo teigimu, reikalavimas priteisti 4313,02 EUR žalą už 2018 m. sausio 6 d. eismo įvykio metu transporto priemonei padarytus sugadinimus, taip pat yra nepagrįstas, kadangi automobilis Toyota Prius v/n (duomenys neskelbtini) ieškovo buvo įsigytas už 2000 Eur. Automobilio pirmosios registracijos data 2004-04-09, kas reiškia, kad 2018-01-06 eismo įvykio metu buvo beveik 14 m. senumo. Po eismo įvykio ieškovas automobilio neremontavo. 2018-12-21 ieškovas savo įmonei UAB „Hiporemontas“ šį apgadintą automobilį po 2018-01-06 eismo įvykio pardavė už 1900 EUR. Atsakovo nuomone, tai rodo, kad automobilio vertė po eismo įvykio ženkliai nesumažėjo. Ieškovas jokių pretenzijų atsakovui dėl automobilio sugadinimo iki bylos iškėlimo teisme atsakovui nereiškė. Žalos dydžio nustatymas vyko 2020 m. balandžio mėn. Iki šio susirašinėjimo minėtas automobilis 2018 m. buvo patyręs dar vieną eismo įvykį ir iš AB “Lietuvos draudimas” ieškovas yra gavęs draudimo išmoką. Iš UAB “Mototoja” pateiktų remonto darbų kainų matyti, kad visos kainos buvo nurodytos su PVM. Tačiau PVM suma negali būti priteisiama, kadangi nagrinėjamoje byloje ieškovas nepateikė įrodymų, pagrindžiančių turėtas automobilio remonto išlaidas. Be to, ieškovas vietoj naudotos dalies vertės prašo jam kompensuoti naujos dalies vertę, o tai prieštarauja visiško nuostolių atlyginimo principui. Automobilis buvo 14 m. senumo ir jo rinkos kaina neviršijo 2000 EUR, todėl prašydamas teismo priteisti 4 312,02 EUR žalos atlyginimą, ieškovas siekia nepagrįstai praturtėti atsakovo sąskaita. Taigi teismas pasisako dėl šių aplinkybių.
22. Įrodinėjimas civiliniame procese yra grindžiamas dviem kertiniais principais – rungtyniškumu ir dispozityvumu. Rungtyniškumo (rungimosi) principo esmė yra ta, kad šalys turi įrodyti aplinkybes, kuriomis grindžia savo reikalavimus ir atsikirtimus, išskyrus atvejus, kai yra remiamasi aplinkybėmis, kurių nereikia įrodinėti proceso įstatymo nustatyta tvarka (CPK 12 ir 178 straipsniai). Dispozityvumo principo turinys bendriausia prasme yra atskleistas CPK 13 straipsnyje (šis straipsnis nurodo, kad šalys ir kiti proceso dalyviai, laikydamiesi šio kodekso nuostatų, turi teisę laisvai disponuoti jiems priklausančiomis procesinėmis teisėmis), o įrodinėjimo procese šis principas atsiskleidžia įvairiais aspektais, pavyzdžiui, kad pačios šalys renkasi savo įrodinėjimo taktiką ir strategiją, t. y. sprendžia, kokias faktines aplinkybes nurodyti ir kokius faktinius duomenis pateikti savo reikalavimams ir atsikirtimams pagrįsti. Teismas, apibendrindamas išdėstytus argumentus, konstatuoja, kad įrodinėjimas yra šalių pareigos dalykas, o šios pareigos vykdymas siejamas su tam tikros procesinės laisvės turėjimu.
23. Įrodinėjimo tikslas – teismo įsitikinimas, pagrįstas byloje esančių įrodymų tyrimu ir vertinimu, kad tam tikros aplinkybės, susijusios su ginčo dalyku, egzistuoja arba neegzistuoja (CPK 176 straipsnio 1 dalis). Vadinasi, bylos šalims tenkančios įrodinėjimo pareigos vykdymas yra orientuotas į bylą nagrinėjančio teismo įtikinimą, kad egzistuoja faktinės aplinkybės, kuriomis grindžiami reikalavimai ir atsikirtimai. Pažymėtina, kad faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas to fakto buvimu. Įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, kad bet kokios ginčui išspręsti reikšmingos informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal vidinį savo įsitikinimą. Kasacinis teismas ne kartą savo nutartyse yra pabrėžęs, kad teismai, vertindami šalių pateiktus įrodymus, remiasi įrodymų pakankamumo taisykle, o išvada dėl konkrečios faktinės aplinkybės buvimo daroma pagal vidinį teismo įsitikinimą, grindžiamą visapusišku ir objektyviu visų reikšmingų bylos aplinkybių išnagrinėjimu (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2012 m. balandžio 25 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-187/2012). Teismas turi įvertinti ne tik įrodymo įrodomąją reikšmę, bet ir įrodymų visetą, ir tik iš įrodymų visumos daryti išvadas apie tam tikrų įrodinėjimo dalyku konkrečioje byloje esančių faktų buvimą ar nebuvimą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. rugpjūčio 8 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-340/2011; 2013 m. sausio 10 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-84/2013). Taip pat kasacinis teismas ne kartą savo nutartyse yra pabrėžęs, kad civiliniame procese įrodinėjimas turi savo specifiką – nereikalaujama absoliutaus teismo įsitikinimo (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. kovo 16 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-89-701/2018). Įrodymų pakankamumo taisyklė civiliniame procese grindžiama tikimybių pusiausvyros principu. Išvadą apie faktų buvimą teismas civiliniame procese gali daryti tada, kai tam tikrų abejonių dėl fakto buvimo išlieka, tačiau byloje esančių įrodymų visuma leidžia manyti esant labiau tikėtina atitinkamą faktą buvus, nei jo nebuvus (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. sausio 20 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-87-969/2017, 2018-01-10 nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-42-378/2018, 2018-07-14 nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-276-687/2018). Teismai, vertindami įrodymus, turi vadovautis ne tik įrodinėjimo taisyklėmis, bet ir logikos dėsniais, pagal vidinį savo įsitikinimą padaryti nešališkas išvadas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2012 10 31, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-458/2012).
Dėl 353,02 Eur žalos (nuostolių), sumokėjus draudimo išmoką, bei 15 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, priteisimo.
24. Remiantis bylos duomenimis nustatyta, jog Vilniaus miesto apylinkės teismas 2019-03-25 nutartimi, priimta civilinėje byloje Nr.e2-6749-925/2019, buvo patvirtinta taikos sutartis tarp ieškovo AB “Lietuvos draudimas” ir atsakovo A. Ž. dėl 353,02 EUR nuostolių, bei 15 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį, atlyginimo, atsiradusių AB „Lietuvos draudimas“ išmokėjus 2018-01-06 eismo įvykio metu (kurio kaltininkas buvo V. D.) nukentėjusiajam asmeniui (t. y. apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), savininkui) draudimo išmoką. Šie nuostoliai AB “Lietuvos draudimas” atsirado dėl to, kad automobilio Toyota Prius naudojimo paskirtis – taksi paslaugos – ženkliai padidina draudimo įmoką, todėl atsakovu nurodytoje byloje esantis A. Ž., drausdamas jam nuosavybės teisė priklausantį automobilį, Privalomojo TPVCA draudimo sutartyje prie papildomų sąlygų nenurodė, kad automobilis bus naudojamas mokamam keleivių pervežimui. Dėl šios priežasties 2018-01-06 eismo įvykio metu draudimo apsauga pilnai negaliojo ir atsakovui, kaip automobilio savininkui, teko padengti dalį nukentėjusiojo ( t.y. apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), savininko) patirtos žalos, bei 15 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, kurią šioje nagrinėjamoje civilinėje byloje regreso tvarka prašo ieškovas priteisti iš atsakovo.
25. Prašydamas priteisti iš atsakovo 353 EUR žalos (nuostolių), bei 15 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, ieškovas remiasi tarp šalių 2017 m. gruodžio 1 d. Automobilio panaudos sutartimi Nr. (duomenys neskelbtini), pagal kurią ieškovas (panaudos davėjas) perdavė panaudos gavėjui (atsakovui) laikinai ir neatlygintinai naudotis ieškovui (panaudos davėjui) nuosavybės teise priklausančią transporto priemonę – automobilį „Toyota Prius“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini). Remiantis Sutarties 3.3 punktu, atsakovas (panaudos gavėjas) įsipareigojo atlyginti panaudos davėjui padarytus nuostolius, jei automobilis yra pataisomai ar nepataisomai sugadinamas. Panaudos gavėjas, t. y. atsakovas, įsipareigojo atsakyti ir už žalą, padarytą tretiesiems asmenims naudojant transporto priemonę (Sutarties 3.7 punktas).
26. Viena vertus, kaip teisingai pastebi atsakovas, nėra įtikinama aplinkybė, jog protingas, apdairus ir rūpestingas asmuo neatlygintinai suteikė savo automobilį nepažįstamam asmeniui pavėžėjimo veiklai vykdyti. Kita vertus, kaip matyti iš bylos medžiagos, ieškovas ir neneigė to fakto, jog tarp šalių buvo susiklostę pavėžėjimo paslaugų teikimo verslo santykiai. Kaip matyti iš byloje esančių duomenų, tą pačią dieną, t. y. 2017 m. gruodžio 1 d, kai šalys sudarė ir pasirašė Automobilio panaudos sutartį, šalys sudarė ir Paslaugų teikimo sutartį, kuria ieškovas, kaip pavėžėjimo paslaugų operatorius įsipareigojo Sutartyje įvardintomis sąlygomis ir tvarka sudaryti nepriklausomam vairuotojui, t. y. atsakovui, galimybę naudotis Sistema, gauti ir priimti užsakymus, o atsakovas įsipareigojo tinkamai aptarnauti klientų užsakymus ir atsiskaityti už suteiktas paslaugas. Šioms aplinkybėms pagrįsti, ieškovas į bylą pateikė minėtą 2017 m. gruodžio 1 d. Paslaugų teikimo sutartį. Kaip teismo posėdžio metu paaiškino atsakovas, šalys susitarė, jog net 75 procentų atsakovo uždirbtų iš pavėžėjimo veiklos (naudojant ieškovui priklausančią transporto priemonę) pajamų atiteks ieškovui, o likę 25 proc. – atsakovui. Taigi teismo vertinimu, nagrinėjamu atveju atsakovo ginčijama 2017 m. gruodžio 1 d. Automobilio panaudos sutartis turi būti vertinama ne atsietai nuo kitų byloje esančių įrodymų, o kartu su ieškovo pateikta 2017 m. gruodžio 1 d. Paslaugų teikimo sutartimi, bei visa bylos medžiaga. Teismo įsitikinimu, tarp šalių susiklosčius pavėžėjimo paslaugų teikimo verslo santykiams, joks apdairus, rūpestingas ir protingas asmuo neduotų kitai šaliai naudotis savo nuosavybės teise priklausančios transporto priemonės pavėžėjimo veiklai vykdyti, prieš tai neapsidraudęs nuo tokių situacijų, kai vykdant pavėžėjimo veiklą automobilis yra pataisomai ar nepataisomai sugadinamas ar yra padaroma žala tretiesiems asmenims naudojant transporto priemonę. Minėta 2017 m. gruodžio 1 d. Automobilio panaudos sutartimi būtent šalys taip ir susitarė. Automobilio panaudos sutartyje yra visi privalomi panaudos sutarties rekvizitai, sutartis abiejų šalių yra tinkamai pasirašyta, yra galiojanti, todėl abejoti 2017 m. gruodžio 1 d. Automobilio panaudos sutartimi ir jos realumu ir ją vertinti taip, kaip siūlo atsakovas (t. y., kad 2017-12-01 Automobilio panaudos sutartis šalių buvo sudaryta tik dėl akių), nėra jokio teisinio pagrindo.
27. Aukščiau minėtos 2017 m. gruodžio 1 d. Paslaugų teikimo sutarties 7.2 punktu šalys susitarė, kad nepriklausomas verslininkas (t. y. atsakovas) prisiima pilną finansinę, moralinę (neturtinę) ir teisinę atsakomybę už netinkamai suteiktas paslaugas ar sukeltą žalą tretiesiems asmenims ar jų turtui. Nepriklausomas verslininkas (t. y. atsakovas) įsipareigojo pilnai atlyginti trečiųjų asmenų sveikatai ir turtui sukeltą žalą (Sutarties 7.3 punktas). 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutarties 8.1 punktu šalys, be kita ko, susitarė, jog nepriklausomas verslininkas (t. y. atsakovas) privalo savarankiškai (savo atsakomybe) pasirūpinti atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu. Nepriklausomam vairuotojui (t. y. atsakovui) siūloma papildomai pasirūpinti transporto priemonių vairuotojų ir keleivių draudimu nuo nelaimingų atsitikimų, o taip pat imtis visų papildomų priemonių galinčių apsaugoti turtinius interesus, susijusius su trečiųjų asmenų gyvybe, sveikata ir turtu (Sutarties 8.2 punktu). PPO (t. y. ieškovas) nėra atsakingas už nepriklausomų vairuotojų sudarytų draudimo sutarčių galiojimą ar jų vykdymą (Sutarties 8.3 punktas). Šios, byloje pateiktos 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutarties atsakovas nenuginčijo ir nepaneigė.
Žemesnės instancijos teismas
28. Teismo posėdžio metu atsakovas nurodė, kad neatsimena, kad būtų sudaręs Paslaugų teikimo sutartį su ieškovu, tačiau teismas kritiškai vertina tokius atsakovo teiginius, kadangi bylos nagrinėjimo pats atsakovas patvirtino, jog 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutartyje ties jo vardu ir pavarde esantis parašas yra jo. Be to, byloje apklaustas liudytojas D. G. B. taip pat pažymėjo, jog šalys sudarydamos 2017-12-01 Automobilio panaudos sutartį, tą pačią dieną, t. y. 2017-12-01 sudarė, bei pasirašė ir Paslaugų teikimo sutartį. Liudytojas taip pat patvirtino, jog jis dalyvavo šalims pasirašant minėtas sutartis.
29. Taigi byloje esanti ir nenuginčyta šalių pasirašyta 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutartis ir joje numatytos sąlygos aiškiai patvirtina nepriklausomo verslininko (t. y. atsakovo) įsipareigojimą savarankiškai (savo atsakomybe) pasirūpinti atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu, bei nepriklausomo verslininko (t. y. atsakovo ) įsipareigojimą visiškai atlyginti trečiųjų asmenų sveikatai ir turtui sukeltą žalą (Sutarties 7.3 punktas). Nagrinėjamu atveju, kaip patvirtina bylos medžiaga, atsakovas 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutartimi prisiimto įsipareigojimo savarankiškai (savo atsakomybe) pasirūpinti atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu neįvykdė. Jokių kitų įrodymų, pagrindžiančių atsakovo byloje įrodinėjamą faktinę aplinkybę, kad tikrasis susitarimas tarp šalių buvo toks, kad pats ieškovas įsipareigojo pasirūpinti atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu ir apdrausti automobilį, atsakovas į bylą taip pat nepateikė ir neįrodė, todėl atsakovo teiginiai, kad jo kaltės dėl 353, 02 EUR žalos atsiradimo nėra, atmestini kaip visiškai nepagrįsti ir neįrodyti. Teismo vertinimu, būtent dėl atsakovo kaltės, t. y. atsakovui nevykdant 2017-12-01 Paslaugų teikimo sutartimi prisiimtų įsipareigojimų ir atsakovui savarankiškai (savo atsakomybe) nepasirūpinant atitinkamu privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu, ieškovas patyrė 368,02 EUR nuostolių, t. y. ieškovas dėl 2018-01-06 eismo įvykio metu apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), atlygino akcinei bendrovei „Lietuvos draudimas“ , įgyvendinusiai regreso teisę, 353,02 EUR žalą, bei 15 EUR žyminio mokesčio, sumokėto už teismui pateiktą ieškinį dėl žalos atlyginimo, kadangi draudikas nebuvo informuotas apie tai, kad automobiliu Toyota Prius buvo vykdoma mokama keleivių pervežimo veikla.
30. Pagal Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – ir CK) 6.263 straipsnio 1 dalį, kiekvienas asmuo turi pareigą laikytis tokio elgesio taisyklių, kad savo veiksmais (neveikimu) nepadarytų kitam asmeniui žalos. Šio straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad padarytą turtinę žalą, o įstatymų numatytais atvejais ir neturtinę žalą, privalo visiškai atlyginti atsakingas asmuo. Tai yra bendrosios žalos atlyginimo nuostatos.
31. CK 6.249 straipsnio 1 dalis numato, kad žala yra asmens turto netekimas ar sužalojimas, turėtos išlaidos (tiesiogiai nuostoliai), taip pat negautos pajamos, kurias asmuo būtų gavęs, jeigu nebūtų buvę neteisėtų veiksmų. Piniginė žalos išraiška yra nuostoliai. Žala, padaryta asmens turtui, nesant įstatymo išimčių, turi būti atlyginama laikantis visiško nuostolių atlyginimo – restitutio in integrum – principo (CK 6.251 straipsnis), kurio esmė ta, kad žalos atlyginimu turi būti siekiama ją patyrusį asmenį grąžinti į iki pažeidimo buvusią padėtį.
32. Remiantis išdėstytu, teismas konstatuoja, kad ieškovo reikalavimas dėl 368,02 EUR žalos atlyginimo yra visiškai pagrįstas, todėl tenkintinas.
Dėl 4312,02 EUR žalos už 2018 m. sausio 6 d. eismo įvykio metu transporto priemonei padarytus sugadinimus atlyginimo
33. Byloje ginčo dėl to, kad būtent atsakovas yra kaltas dėl minėto 2018-01-06 eismo įvykio, ir atitinkamai dėl žalos atsiradimo, tarp šalių nekilo.
34. Atsakovas nesutinka su ieškovo prašomu priteisti žalos dydžiu motyvuodamas tuo, kad žala, padaryta transporto priemonei „Toyota Prius“ buvo nedidelė. Atsakovo teigimu, eismo įvykio metu buvo nubrauktos automobilio priekinės dešinės pusės durelės, galinės dešinės pusės durelės, šiek tiek nubrauktas ir subraižytas galinis dešinysis sparnas ir galinis bamperis. Po eismo įvykio ieškovas automobilio neremontavo, pretenzijų atsakovui dėl automobilio sugadinimo iki bylos iškėlimo teisme atsakovui nereiškė. 2018-12-21 ieškovas savo įmonei UAB „Hiporemontas“ šį apgadintą automobilį po 2018-01-06 eismo įvykio pardavė už 1900 EUR, kas atsakovo nuomone, rodo, kad automobilio vertė po eismo įvykio ženkliai nesumažėjo, todėl ieškovo reikalavimas priteisti iš atsakovo 4312,02 EUR dydžio žalą turi būti atmestas.
35. Kaip minėta, pagal CPK 12 ir 178 straipsnius šalys privalo įrodyti aplinkybes, kuriomis grindžia savo reikalavimus bei atsikirtimus, išskyrus atvejus, kai yra remiamasi aplinkybėmis (faktais), kurių nereikia įrodinėti (CPK 182 straipsnis). Kasacinis teismas yra išaiškinęs, kad įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, jog bet kokios informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal savo vidinį įsitikinimą, pagrįstą visapusišku ir objektyviu aplinkybių, kurios buvo įrodinėjamos proceso metu, išnagrinėjimu, vadovaudamasis įstatymais (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. sausio 20 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-87-969/2017, 47 punktas). Vertindamas įrodymų visetą, teismas turi įsitikinti, kad pakanka duomenų išvadai, jog tam tikri faktai egzistavo arba neegzistavo, kad nėra esminių prieštaravimų, paneigiančių tokias išvadas. Teismas, vertindamas įrodymus, turi vadovautis ne tik įrodinėjimo taisyklėmis, bet ir logikos dėsniais, pagal vidinį įsitikinimą padaryti nešališkas išvadas. Reikalavimas vertinti įrodymus, vadovaujantis vidiniu įsitikinimu, yra teismo nepriklausomumo principo išraiška, nes niekas negali nurodyti teismui, kaip vertinti vieną ar kitą įrodymą. Įrodymų vertinimas civilinėje byloje grindžiamas taisykle, kad tam tikrų faktinių aplinkybių buvimą teismas konstatuoja tada, kai jam nekyla didelių abejonių dėl tų aplinkybių egzistavimo. Teismas gali daryti išvadą apie tam tikrų aplinkybių buvimą tada, kai byloje esančių įrodymų visuma leidžia manyti, jog labiau tikėtina atitinkamą faktą buvus, nei jo nebuvus (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2010 m. kovo 30 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-139/2010; 2012 m. lapkričio 7 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-465/2012; ir kt.).
36. Byloje esanti šalių pasirašyta rašytinė ir nenuginčyta 2017-12-01 Automobilio panaudos sutartis ir joje numatytos sąlygos aiškiai patvirtina panaudos gavėjo (atsakovo) įsipareigojimą atlyginti nuostolius panaudos davėjui (ieškovui), sugadinus jam perduotą neatlygintinai naudotis automobilį (Sutarties 3.3 punktas).
37. Jau aukščiau minėta CK 6.263 straipsnio 1 dalis numato, kad kiekvienas asmuo turi pareigą laikytis tokio elgesio taisyklių, kad savo veiksmais (neveikimu) nepadarytų kitam asmeniui žalos. Šio straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad padarytą turtinę žalą, o įstatymų numatytais atvejais ir neturtinę žalą, privalo visiškai atlyginti atsakingas asmuo.
38. Žala, padaryta asmens turtui, nesant įstatymo išimčių, turi būti atlyginama laikantis visiško nuostolių atlyginimo – restitutio inintegrum principo (CK 6.251 straipsnis), kurio esmė ta, kad žalos atlyginimu turi būti siekiama ją patyrusį asmenį grąžinti į iki pažeidimo buvusią padėtį. Tai reiškia, kad spręsdamas ginčus dėl žalos atlyginimo teismas turi nustatyti tikrąjį žalos dydį, nes kai priteisiamas mažesnis už tikruosius nuostolius žalos atlyginimas, lieka iš dalies neapgintos nukentėjusio asmens teisės, kai priteisiamas žalos atlyginimas viršija tikruosius nuostolius, nukentėjęs asmuo nepagrįstai praturtėja skolininko sąskaita.
39. Vertinant žalos padarymo faktą ir dydį, pažymėtina, kad įstatymas pareigą įrodyti žalos padarymo faktą bei tokios žalos (turėtų nuostolių) dydį nustato ieškovui (CK 6.249 straipsnio 1 dalis). Kasacinis teismas, aiškindamas šią teisės normą, yra nurodęs, kad CK 6.249 straipsnio 1 dalies nuostata, jog jeigu šalis nuostolių dydžio negali tiksliai įrodyti, tai jų dydį nustato teismas, reiškia, kad kai šalys nesutaria dėl nuostolių dydžio, konkretų jų dydį nustato teismas, įvertinęs abiejų šalių pateiktus įrodymus. Žala (nuostoliai) civilinės atsakomybės taikymo atveju gali būti turto sugadinimas. Žala (nuostoliais) gali būti pripažįstamos turtui pataisyti reikalingos lėšos, kurios yra patirtos, jei remontas atliktas, taip pat būsimo remonto kaštai (sąnaudos), jei remontas nėra atliktas. Būtina įvertinti tai, kad visais atvejais lėšų panaudojimas turi būti susijęs su sugadinimų pašalinimu, todėl šalis gali remtis kaip įrodymu turto sugadinimo pašalinimo darbų bei medžiagų sąmata. Sąmatoje nurodyti darbai ir medžiagos turi būti susiję su sugadinimų pašalinimu priežastiniu ryšiu. Žalos dydis tokiuose ginčuose kaip nagrinėjamu atveju gali būti įrodinėjamas visais įstatymo reikalavimus atitinkančiais įrodymais (turto vertintojo pažymomis, sąmatomis, kt.), laikantis bendrųjų įrodinėjimo civiliniame procese taisyklių (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2008 m. lapkričio 12 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-460/2008; 2009 m. balandžio 14 d. nutartis, priimta civilinėse bylose Nr. 3K-3-166/2009).
40. Kaip matyti iš byloje esančios medžiagos, ieškovas žalos dydį ir mastą įrodinėjo fotonuotrauka, 2018-01-06 eismo įvykio deklaracija, liudytojo parodymais, bei susirašinėjimu su UAB “Mototoja”.
41. Išsamiai susipažinęs su ieškovo į bylą pateiktais įrodymais, įvertinęs liudytojų paaiškinimus, bei atsakovo teismui pateikus įrodymus, teismas daro išvadą, jog 2018-01-06 eismo įvykio metu (kurio kaltininkas atsakovas G. D.) buvo nubrauktos (subraižytos) ir įlenktos automobilio „Toyota Prius“ priekinės dešinės pusės durelės, galinės dešinės pusės durelės, galinis dešinysis sparnas, bei subraižytas galinis bamperis. Taigi žalos faktas yra įrodytas.
42. Tačiau vertindamas ieškovo prašomos priteisti žalos dydį ir mastą, teismas, visų pirma, atkreipia dėmesį į tai, kad sugadinto turto (nagrinėjamu atveju automobilio) vertės atkūrimas iki įvykio reiškia, kad būtina atsižvelgti į automobilio detalių ar dalių nuvertėjimą dėl eksploatavimo iki įvykio. Toks aiškinimas atitinka visiško žalos atlyginimo funkciją. Visiško žalos kompensavimo principas lemia, kad nukentėjusiajam nuostolių kaip piniginės žalos išraiškos turi būti atlyginama tiek, kiek nukentėjęs asmuo dėl padarytos žalos prarado. Tai reiškia, kad, kaip jau minėta, nukentėjusiajam neturi būti priteisiama nei mažiau, nes tokiu atveju nebus tinkamai apgintos asmens teisės, nei daugiau, nes nukentėjęs asmuo nepagrįstai praturtėtų skolininko sąskaita. Kartu visiško žalos atlyginimo principas reiškia, kad padarytos žalos dydis nustatomas kiekvienoje konkrečioje byloje. Pažymėtina, kad tam tikrų transporto priemonių dalių ar detalių nusidėvėjimui gali turėti įtakos ne tik transporto priemonės senumas, bet ir rida. Be to, nustatant žalos dydį konkrečioje byloje, pavyzdžiui, gali paaiškėti, kad keičiamos tam tikros dalys ar detalės sugadintoje transporto priemonėje prieš pat eismo įvykį buvo pakeistos naujomis arba aplinkybė, kad rinkoje nėra tokių pat ar panašių dėvėtų dalių ar detalių, kad po remonto transporto priemonė atitiktų techninius aktyvios ir pasyvios saugos reikalavimus, arba jų įsigijimas būtų pernelyg apsunkintas, kas objektyviai lemtų būtinumą siekiant suremontuoti transporto priemonę naudoti naujas dalis ar detales.
43. Kaip teisingai bylos nagrinėjimo metu pastebėjo atsakovas, automobilio Toyota Prius v/n (duomenys neskelbtini) pirmosios registracijos data 2004-04-09, kas reiškia, kad 2018-01-06 eismo įvykio metu minėtas automobilis buvo beveik 14 m. senumo. Remiantis bylos duomenimis, minėtas automobilis buvo naudojamas keleivių pavėžėjimo (taksi) veiklai vykdyti. Šiame kontekste taip pat svarbu pažymėti ir tai, jog 2018-01-06 eismo įvykio apgadintos kitos transporto priemonės – „Chrysler“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), kurios pirmosios registracijos data 2007-01-01, savininkui išmokant draudimo išmokos dydį, buvo taikomas net 60 proc. nusidėvėjimo koeficientas. Įrodymų apie tai, kad keičiamos dalys sugadintoje transporto priemonėje prieš pat 2018-01-06 eismo įvykį buvo pakeistos naujomis, kad rinkoje nėra tokių pat ar panašių dėvėtų dalių ar detalių, kad po remonto transporto priemonė atitiktų techninius aktyvios ir pasyvios saugos reikalavimus, ar, kad jų (automobilio dalių ir detalių) įsigijimas būtų pernelyg apsunkintas, kas objektyviai lemtų būtinumą siekiant suremontuoti transporto priemonę naudoti naujas dalis ar detales, ieškovas nepateikė ir nenurodė. Taigi akivaizdu, jog atlyginant ieškovui keičiamų automobilio dalių ir detalių vertę netaikant nusidėvėjmo, ieškovas nepagrįstai praturtėtų, nes vietoj naudotos dalies vertės jam būtų kompensuojama naujos dalies vertė. Kaip minėta, nukentėjęs asmuo gautų daugiau, nei patyrė žalos, o tai prieštarautų visiško nuostolių atlyginimo principui.
44. Vertindamas ieškovo prašomos priteisti žalos dydį ir mastą, teismas taip pat atkreipia dėmesį ir į liudytojo G. D. B. teismo posėdžio metu duotus paaiškinimus, jog po eismo įvykio liudytojui apžiūrėjus automobilį, automobilio detalės, t. y. priekinės dešinės pusės durelės, galinės dešinės pusės durelės, galinis dešinysis sparnas nebuvo „baisiai sulamdytos“. Be to, kaip paaiškėjo bylos nagrinėjimo metu, po avarijos automobilis buvo nupoliruotas, kad įgytų estetinį vaizdą ir juo jau sekančią dieną, kaip patvirtino liudytoja J. Ž., buvo toliau teikiamos keleivių pavėžėjimo paslaugos.
45. Remiantis bylos duomenimis taip pat nustatyta, kad automobilis Toyota Prius ieškovo buvo įsigytas už 2000 EUR. Įrodymų apie tai, kad įsigijęs minėtą automobilį, jį savo lėšomis papildomai gerino, ieškovas į bylą nepateikė ir nenurodė. Po eismo įvykio, kaip patvirtino pats ieškovas, automobilio neremontavo, o 2018-12-21 šią transporto priemonę pardavė UAB „Hiporemontas“ už 1900 EUR. Teismo vertinimu, ši byloje nustatyta aplinkybė yra reikšminga sprendžiant klausimą dėl ieškovo prašomos priteisti žalos dydžio ir masto. Juolab, kaip matyti iš byloje esančios medžiagos, minėtas automobilis 2018 m. balandžio mėn. buvo patyręs dar vieną eismo įvykį. Be to, svarbu pažymėti ir tai, jog iš ieškovo pateikto susirašinėjimo su UAB “Mototoja” matyti, kad žalos dydžio nustatymas vyko 2020 m. balandžio mėn., t. y. praėjus beveik 2 metams ir 3 mėnesiams po 2018-01-06 eismo įvykio. Taip pat svarbu paminėti, jog žalos nustatymas vyko UAB „Mototoja“ specialistams pateikus tik minėtos transporto priemonės fotonuotrauką, gyvai neapžiūrėjus ir neįvertinus transporto priemonės.
46. Galiausiai, iš UAB “Mototoja” pateiktų remonto darbų kainų matyti, kad visos kainos, kurias ir prašo ieškovas priteisti iš atsakovo, yra nurodytos su PVM. Tačiau pagal kasacinio teismo formuojamą praktiką, kai automobilis neremontuojamas, tai prievolės apskaičiuoti ir mokėti į biudžetą PVM neatsiranda, nes nėra apmokestinimo objekto, nėra tiekiamos prekės ar teikiamos paslaugos, todėl, kai automobilis neremontuojamas, tai tiek PVM mokėtojų, tiek ne PVM mokėtojų nuostoliu laikytina prekių ir paslaugų, reikalingų automobiliui suremontuoti, vertė be PVM (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2006 m. birželio 7 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-381/2006 ir kt.). Nagrinėjamoje atveju ieškovas nepateikė įrodymų, pagrindžiančių turėtas automobilio remonto išlaidas, todėl, kaip ir teisingai pastebėjo atsakovas, akivaizdu, jog PVM suma negali būti priteisiama.
47. Taigi, teismas vadovaudamasis savo vidiniu įsitikinimu, pagrįstu visapusišku, pilnutiniu ir objektyviu visų bylos aplinkybių išnagrinėjimu, ir įvertinęs šalių nurodytus faktus bei pateiktus įrodymus, konstatuoja, jog ieškovo prašomas priteisti iš atsakovo 4312,02 EUR žalos atlyginimas už 2018 m. sausio 6 d. eismo įvykio metu transporto priemonei padarytus sugadinimus yra akivaizdžiai per didelis, neatitinkantis teisingumo, protingumo ir sąžiningumo principų, kadangi nukentėjęs asmuo ( t. y. ieškovas) nepagrįstai praturtėtų atsakovo sąskaita.
48. Tačiau svarbu pažymėti tai, jog CK 6.249 straipsnio, reglamentuojančio žalos (nuostolių) nustatymą, 1 dalyje įtvirtinta taisyklė, kad tais atvejais, kai šalis nuostolių dydžio negali tiksliai įrodyti, jų dydį nustato teismas; tai reiškia, kad tuo atveju, kai žalos padarymo faktas, kaip pagrindas prievolei dėl žalos atlyginimo atsirasti, yra įrodytas, ieškinys dėl žalos atlyginimo negali būti atmestas tik tuo pagrindu, kad suinteresuota šalis tinkamai neįrodė patirtų nuostolių dydžio. Taigi atsakovo teiginys, jog ieškinys turi būti atmestas kaip neįrodytas, yra nepagrįstas, nes neatitinka nurodyto teisinio reguliavimo.
49. Sprendimą dėl žalos atlyginimo teismas turi priimti, kai žalos dydis nustatytas, t. y. pasiekiamas įstatyme įtvirtintas įrodinėjimo tikslas – teismo įsitikinimas, pagrįstas patikimais, laikantis įrodinėjimo taisyklių ištirtais įrodymais. Nagrinėjamu atveju, įvertinęs į bylą pateiktų įrodymų visumą bei šalių pateiktus argumentus, vadovaudamasis CPK 12, 178, 185 straipsniais, bei savo vidiniu įsitikinimu, pagrįstu visapusišku, pilnutiniu ir objektyviu visų bylos aplinkybių išnagrinėjimu, teismas sprendžia, kad 450 EUR dydžio turtinės žalos atlyginimas šiuo atveju yra pagrįstas, realus ir teisingas, todėl tokią sumą ieškovui iš atsakovo priteisia.
Dėl procesinių palūkanų priteisimo
50. Ieškovas taip pat prašo priteisti iš atsakovo 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
51. CK 6.37 straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad skolininkas privalo mokėti įstatymų nustatyto dydžio palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo. Pagal CK 6.210 straipsnio 1 dalį, terminą įvykdyti piniginę prievolę praleidęs skolininkas privalo mokėti penkių procentų dydžio metines palūkanas už sumą, kurią sumokėti praleistas terminas, jeigu įstatymai ar sutartis nenustato kitokio palūkanų dydžio. Procesinių palūkanų paskirtis – skatinti skolininką kuo greičiau įvykdyti prievolę, be to, jos atlieka kompensacinę funkciją – procesinės palūkanos yra skolininko kreditoriui mokamas atlyginimas už naudojimąsi kreditoriaus lėšomis (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2011 m. gegužės 2 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-223/2011). Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, ieškovui iš atsakovo priteistinos 5 proc. dydžio metinės procesinės palūkanos už priteistą 818,02 EUR (368,02 EUR + 450 EUR) sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos (2020 m. birželio 11 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Dėl bylinėjimosi išlaidų priteisimo
52. CPK 93 straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad jeigu ieškinys patenkintas iš dalies, šiame straipsnyje nurodytos išlaidos priteisiamos ieškovui proporcingai teismo patenkintų reikalavimų daliai, o atsakovui – proporcingai teismo atmestų ieškinio reikalavimų daliai.
53. Ieškovo patirtas bylinėjimosi išlaidas sudaro už ieškinį sumokėtas 105 EUR žyminis mokestis ir vienos dienos darbo užmokestis 85 EUR (t. y. automobilio apžiūra po įvykių, ieškinio, atsiliepimo, prašymų parengimas, ruošimasis teismo posėdžiui, bei dalyvavimas teismo posėdžiuose). Atsakovo patirtas bylinėjimosi išlaidas sudaro 605 EUR išlaidos už advokato teisinės pagalbą ir 38 EUR už pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo sumokėtas žyminis mokestis.
54. Nagrinėjamu atveju ieškinys patenkintas 17,48 proc. (ieškovas prašė priteisti bendrą 4680,04 sumą, priteista – 818,02 EUR (368,02 EUR + 450 EUR), todėl ieškovui iš atsakovo priteistina 33,21 EUR (190 EUR x 17,48 proc. / 100 proc.) bylinėjimosi išlaidų, o atsakovui iš ieškovo priteistina 530,60 EUR (643 EUR x 82,52 proc. / 100 proc.) bylinėjimosi išlaidų. Atlikus įskaitymą, atsakovui iš ieškovo iš viso priteistina 497,39 EUR (530,60 EUR – 33,21 EUR) bylinėjimosi išlaidų (CPK 93 straipsnio 2 dalis).
55. Išlaidos, susijusios su procesinių dokumentų įteikimu, iš šalių nepriteistinos, kadangi neviršija minimalaus 5 EUR dydžio (Lietuvos Respublikos teisingumo ministro ir finansų ministro 2020 m. sausio 13 d. įsakymas Nr. 1R-19/1K-2 „Dėl minimalios valstybei priteistinos bylinėjimosi išlaidų sumos nustatymo“; CPK 92 straipsnis).
Rezoliucinė dalis
Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 268-270 straipsniais,
nusprendžia:
ieškovo A. Ž. ieškinį atsakovui G. D. dėl žalos atlyginimo tenkinti iš dalies.
Priteisti ieškovui A. Ž., asmens kodas (duomenys neskelbtini), iš atsakovo G. D., asmens kodas (duomenys neskelbtini), 818,02 EUR (aštuonių šimtų aštuoniolikos eurų ir 02 ct) žalos atlyginimą, 5 (penkių) procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą (818,02 EUR) nuo bylos iškėlimo teisme dienos (2020 m. birželio 11 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Likusioje dalyje ieškovo ieškinį atmesti.
Priteisti iš ieškovo A. Ž., asmens kodas (duomenys neskelbtini), atsakovui G. D., asmens kodas (duomenys neskelbtini), 497,39 EUR (keturių šimtų devyniasdešimt septynių eurų ir 39 ct) bylinėjimosi išlaidų.
Sprendimas per trisdešimt dienų nuo jo paskelbimo dienos apeliaciniu skundu gali būti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui, apeliacinį skundą paduodant per Vilniaus miesto apylinkės teismą.