Vilniaus miesto apylinkės teismo nuosprendis

2021-09-30 · Baudžiamoji byla Nr. 1-39-1011/2021

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus miesto apylinkės teismas
Dokumentas
Nuosprendis
Data
2021-09-30
Bylos Nr.
1-39-1011/2021
Bylos rūšis
baudžiamoji byla
Teisėjas
Linas Dūdys
Kaltinamasis
A. D., Baudžiamojo
Nukentėjusysis
E. Š., L. Š.
Civilinis atsakovas
UAB „K.“, AAA „B. I. C.“
Advokatai
Artūras Andriukaitis, Aurelija Adomaityteiir, Jovita Vainilavičiūtė-Kulvinskienė
Kategorijos
Baudžiamoji byla Nr. 1-39-1011/2021Teisminio proceso Nr. 1-01-1-54919-2018-2Procesinio sprendimo kategorija 1.2.25.4.2.2; 2.1.10.1; 2.1.15.3 (S)
VILNIAUS MIESTO APYLINKĖS TEISMASNUOSPRENDISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2021 m. rugsėjo 30 d.Vilnius
Vilniaus miesto apylinkės teismo teisėjas Linas Dūdys,sekretoriaujant Dianai Kiverytei,dalyvaujant prokurorams Sigitui Jankauskui, Linui Gružui,kaltinamajam A. D., jo gynėjui advokatui Artūrui Andriukaičiui,nukentėjusiesiems E. Š. ir L. Š., jų atstovui advokatui J. B.,

civilinės atsakovės UAB „K.“ atstovams advokatei Aurelijai Adomaitytei ir advokato padėjėjai Jovitai Vainilavičiūtei-Kulvinskienei;

civilinės atsakovės AAA „B. I. C.“ atstovui J. K.,

viešame teisiamajame posėdyje išnagrinėjo baudžiamąją bylą, kurioje A. D., a. k. (duomenys neskelbtini) gimęs (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, gyv. (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), įgijęs vidurinį išsilavinimą, dirbantis UAB „K.“ vairuotoju, neteistas,

kaltinamas Baudžiamojo kodekso (toliau – ir BK) 281 str. 3 d. numatyto nusikaltimo padarymu.

Teismas, išnagrinėjęs baudžiamąją bylą,

Aprašomoji dalis

nustatė:

A. D. vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo taisykles, dėl ko įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo sunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata, o būtent:

jis, 2018-11-16, apie 17.41 val., (duomenys neskelbtini), ties pastatu Nr. 22 esančioje keleivių įlaipinimo aikštelėje, vairuodamas maršrutinį autobusą Setra, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir prieš pradėdamas važiuoti į priekį bei keisdamas važiavimo kryptį, buvo neatidus ir neatsargus, neįsitikino, kad tai daryti saugu, autobuso priekiniu dešiniuoju ratu užvažiavo ant pėsčiojo E. Š., a. k. (duomenys neskelbtini) kairės kojos, dėl ko pėsčiajam E. Š. buvo sunkiai sutrikdyta sveikata.

Tokiais veiksmais A. D. pažeidė Kelių eismo taisyklių 9, 101 p. reikalavimus ir padarė BK 281 str. 3 d. numatytą nusikaltimą.

Kaltinamasis A. D. teismo posėdžio metu savo kaltės nepripažino ir nurodė, kad jis apgailestauja dėl įvykio, tačiau nemano, kad yra kaltas dėl kilusio eismo įvykio. Paaiškino, kad nagrinėjamu atveju suleido į autobusą žmones aikštelėje, uždarė duris, bandė išvažiuoti. Tuo metu šalia, iš dešinės pusės, buvo atvažiavęs kitas autobusas. Jam reikėjo išvažiuoti atbuline eiga į dešinę, autobuso galą sukant į kairę pusę. Pavažiavo atgal, reikėjo pasitaisyti, pavažiavo į priekį, kad galas pasisuktų į karę pusę, t. y. jis pavažiavo iki tvoros, atbulai iki galo negalima važiuoti. Tada jis pradėjo važiuoti į kairę, o 37 aikštelė baigiasi, ten yra šaligatvis ir stovi lengvosios mašinos. Jis žiūrėjo į veidrodį ar netrukdys kitoms mašinoms, kurios stovi ant šaligatvio. Dešinėje pusėje pažiūrėjo, kad viskas gerai, autobusas netrukdė, o kairėje pusėje mašinos stovėjo jos trukdė. Pradėjo išsukinėti ir, kaip matoma iš vaizdo įrašo, tuo metu per jo vairuojamo autobuso priekį prabėgo pėstysis, kurio jis nepastebėjo, nes visas dėmesys buvo į veidrodį. Paskui pasigirdo šurmulys autobuse, iš priekio pamatė bėgantį vaikinuką; greitai sustojo. Vaikinukas pribėgęs prie lango rodė, kad jis sustotų. Jis pagalvojo, kad kliudė autobusą, todėl sustojo nebaigęs manevro, reaguodamas į signalus. Atsidarė duris, išėjo ir pamatė, kad guli žmogus guli, o autobuso ratas buvo sustojęs jam ant kojos. Pasimetė, nežinojo ką daryti. Pagalvojo, kad reikia nuvažiuoti nuo žmogaus kojos, todėl jis pavažiavo atbulas. Pribėgusiam apsauginiui ir kitiems žmonėms sakė, kad jie iškviestų greitąją, nes iš susijaudinimo pamiršo numerį. Tvirtina, kad nejautė kaip užvažiavo ant nukentėjusiojo kojos dėl autobuso gabaritų, masės. Paties pėsčiojo irgi nematė, nes autobuso veidrodžiai labai aukšti reikia pakelti galvą ir akis, priekyje nesimato. Jei mažesnis žmogus praeitų priekyje autobuso, jo iš vairuotojo vietos nesimatytų. Be to, buvo tamsu, šviesos pačiame autobuse buvo įjungtos, autobuso priekį jis stebėjo, bet šono nematė. Jis matė gabaritines švieseles šalia stovinčio autobuso, tačiau nieko daugiau nesimatė, buvo tamsu. Kai priekis pasuka į kairę, jis žiūri į kairį veidrodėlį, bet kas dešinėje pusėje, jis nemato. Nagrinėjamu atveju pėstysis buvo nematomoje zonoje, nes prie rato, kur pėstysis stovėjo, yra „akloji“ zona. Dešinysis autobuso veidrodis rodo galą, o priekyje yra durų stiklas, tai jis tikrai būtų pamatęs, tačiau jis net nepagalvojo, kad gali būti kažkas, nes daug kartų taip sukinėjosi, jokių problemų nebuvo. Priekinio rato per šoninio matymo veidrodėlį nesimato; jeigu veidrodėlį nuleisti, tai priekinis ratas matysis, tačiau tuo metu nesimatytų autobuso galo. Todėl tos zonos, kur važiavo dešinys priekinis ratas, jis nematė. Matė kaip perone vaikšto žmonės, bet į juos nekreipė dėmesio. Kaltinamasis, prašė teismo jį išteisinti, ieškinius atmesti, nes nemano, kad galėjo toje situacijoje matyti nukentėjusįjį, t. y. jo kaltės dėl eismo įvykio nėra.

Nukentėjusysis E. Š. teismo posėdžio metu parodė, kad jis su žmona 2018-11-16, apie 17.40 val., važiavo iš (duomenys neskelbtini) vykusios konferencijos. Važiavo su troleibusu į autobusų stotį, norėjo suspėti į autobusą, kuris važiuoja į (duomenys neskelbtini). Kai atvažiavo į autobusų stotį, su žmona, matė, kad autobusas išvažiuoja iš aikštelės, kad jis išvažinėja atbuline eiga, lėtai. Todėl jis pradėjo vytis autobusą, mojuoti. L. Š. pradėjo mojuoti; autobusas kiek pavažiavęs atbulas sustojo. Jie su žmona pagalvojo, kad autobuso vairuotojas laukė jų įlipant, tačiau autobusas staigiai pasuko vairą ir ratai pasukami tiesiai ant jo tokiu dideliu greičiu pradėjo važiuoti link jo. Jis pajuto, kad jau yra pargriuvęs ir jam lūžta kojos kaulai, sąmonės praradęs nebuvo. Pradėjo šaukti, kad jį gelbėtų, kad autobusas sustotų. Autobusas sustojo, prasidėjo triukšmas. Žmona telefonu kvietė policiją, buvo iškviesta greitoji medicinos pagalba. Lauke buvo šviesu, jis viską matė, nors jo regėjimas nėra geras, bet koks vairuotojas galėjo pamatyti, kad stovi keleivis, žmogus priešais autobusą. Nuo autobuso stovėjo apie 5–7 m. Pačio momento kaip autobusas ant jo užvažiavo gerai nepamena, mano, kad autobusas ant jo užvažiavo jam stovint. Ar vairuotojas buvo priėjęs prie jo neatsimena. Autobusui sustojus ratas sustojo ant jo kojos, po kurio laiko autobusas nuvažiavo. Taip pat nurodė, kad jis buvo labiau iš kairės pusės, o jis autobusui iš dešinės pusės. Su autobusu, kai jis važiavo atbulai kontaktavo, prašė sustoti, mojavo ranka, tačiau nieko nedarė, tiesiog stovėjo važiuojamoje kelio dalyje, kadangi manė, kad autobusas sustos. Kurioje vietoje stovėjo žmona tiksliai nepamena. Nukentėjusiojo teigimu, autobusas jo kryptimi iki užvažiavo, judėjo labai greitai, galimai 100 km/h greičiu, todėl jis nespėjęs sureaguoti ir atsitruakti. Ant kelionės krepšio buvo atšvaitas. Nurodė, kad žala nebuvo atlyginta, todėl prašo ją priteisti. Nurodo, kad eismo įvykio metu jam buvo sugadintos kelnės ir batai, kurių vertė 200 Eur, kvitų neturi, todėl pateikti negali. Buvo buvo atliktos 7 operacijos, nes buvo sužaloti audiniai, prasidėjo jų nekrozė; buvo nuimama oda nuo kitos kojos, o taip pat ir nuo sužeistosios kojos ir priauginama. Šios operacijos tęsėsi tris mėnesius, per kuriuos gulėjo neveiksnus, negalėdamas visiškai pajudėti nei atlikti gamtinių reikalų, nei praustis ir pan. Emociniai sukrėtimai buvo didžiuliai. Jam buvo amputuota koja žemiau kelio. Iš pradžių amputuota mažiau, bet paskui pamatė, kas vyko audinių nekrozė, todėl pjovė toliau. Jam buvo šokas, padidėjo prostata, buvo pakabintas maišelis 7 mėn. Prieš tai jis praktiškai neturėjo urologinių problemų, prostata buvo normali, nekėlė jokių problemų. Tačiau atsiradus urologinėms problemoms, jam buvo sugadintas gyvenimas, nes kojai jis užsidės protezą, o urologinės problemos yra negrįžtamas procesas. Šlapinimasis vyksta kas dvi valandas tiek dieną, tiek naktį. Nuo 3 ar 4 operacijos, praėjus maždaug mėnesiui po įvykio, jam buvo pakabintas maišelis, to pasekoje jam susidarė varpos uždegimas. Jam padarė varpos operaciją. Gydymas tęsiasi dar iki šiol. Pagal medicininius išrašus matosi, kad tai buvo kompleksinis, o ne tik kojos traumos gydymas. Be to, jam po įvykio sutriko lytinė funkcija. Abejoja, kad galės dalyvauti visuomeniniame gyvenime, tačiau dalyvavo prezidento inauguracijoje, kadangi per daug garbingas asmuo kvietė. Prieš pat įvykį jis dirbo, yra viešosios įstaigos direktorius. Po įvykio buvo nedarbingas, negalėjo dirbti. Darbe jis rinkdavo medžiagą ir jam reikėdavo ją aprašyti, tačiau būdamas tokioje būsenoje, to daryti negalėjo. Po gydymo gal ir galės šią veiklą vykdyti. Kai buvo sveikas, darbas virte virė, o dabar jau taip dirbti negali. Jis visada nori dirbti tiek kiek pajėgia, tačiau dabar bus apribotas. Be to, bus ribojamas aktyvus gyvenimas ir dėl kilusių urologinių susirgimų. Dėl vaistų vartojimo buvo dirginamos akys, pakenkta jo psichikai. Tačiau šių aplinkybių civiliniame ieškinyje nemini. Kaltinamasis jo atsiprašė teisme, teismo posėdžio pertraukos metu, tačiau gaila, bet pavėluotai.

Nukentėjusioji L. Š. teismo posėdžio metu parodė, kad įvykio metu 2018-11-16, apie 17 val., buvo šalia vyro. Tą dieną jie buvo (duomenys neskelbtini), konferencijoje, šimtmečio proga. Autobuso vairuotojas juos galėjo atpažinti, nes kiekvieną penktadienį važiuoja darbo reikalais į (duomenys neskelbtini). Kai jie atėjo į stotį autobusas pajudėjo. Vyras paėjo į priekį nes suprato, kad yra vietų ir kad vairuotojas atidarys durys. Vairuotojas pradėjo atbuliniu važiuoti. Galvojo, kad priims jos vyrą ir ji ateis. Vairuotojas rodė gestą, kad yra vietos, bet kuria ranka neprisimena. Tačiau sustojus autobusui ji jau savo vyro nematė, ir staiga didžiausiu greičiu autobusas pradėjo važiuoti tiesiai į jos vyrą, ji išsigando, kad jos vyrą galėjo užgauti. Vyras tuo metu stovėjo šone. Ji išgirdo riksmą „koja, koja, atitraukit autobusą“. Vyras prie autobuso atėjo iš aikštelės pusės, t. y. iš kairės pusės, o ji stovėjo daugiau prie aikštelės. Vyras buvo priėjęs į priekį. Lauke buvo šviesu, nes švietė lempos, ji matė kraujo klaną. Ji nematė ar autobusas buvo sustojęs ant kojos. Vairuotojas elgėsi nesąžiningai. Vyras prašė, kad atitrauktų ratą, ar autobusą. Kai ji pribėgo koja buvo nušveista labai toli ir daug kraujo buvo. Vairuotojui sakė „gelbėkite“, o vairuotojas stovėjo ir nieko nedarė. Ikiteisminio tyrimo metu ji nebuvo apklausta, kadangi kai jai skambino ir kvietė į policijos poskyrį, ji paklausė, kur jis randasi, kai jai pradėjo aiškinti, ji pasakė, kad (duomenys neskelbtini) nepažįsta ir niekur nevažiuos. Jai skambino UAB „K.“ atstovai, siūlė lengvatą bilietams, t. y. nemokamai važinėti, bet jie patys lengvatą turi, jiems jos nereikia. Po įvykio jos vyras gulėjo aukštielninkas, reikėjo rūpintis, kad nebūtų pragulų. Pradžia buvo sunki. Jai buvo labai didelis šokas, neprisiminė nei adreso, nei telefono, sunkiai eidavo į darbą ir tai ne kasdien. Dirba ten pat kur ir jos vyras. Ji yra žurnalistė-administratorė, prieš tai buvo direktorė. Po įvykio pašlijo santykiai su vyru, pašlijo meilės reikalai, kadangi jis turi urologinių problemų, jis prarado lytinę funkciją, todėl negali mylėtis. Iki įvykio jie buvo labai aktyvūs, jų redakcija buvo žinoma, daug kas domėjosi, daug kas kvietė, visur dalyvavo. Po patirto šoko ji su niekuo nenorėjo bendrauti, jautėsi labai blogai. Jai buvo padaryta didelė moralinė žala. Nors su vyru gyvena prie klinikų, dirba Rotušės aikštėje, savo mašinos neturi. Šiuo metu vyrui neleidžia dirbti internetu, nes jis silpnai jaučiasi, pavargsta.

Liudytoja G. S. teismo posėdžio metu parodė, kad ji važiavo iš (duomenys neskelbtini) į (duomenys neskelbtini) autobusu namo. Autobuso durys buvo užsidariusios, visi keleiviai susodinti, ji sėdėjo netoli priekio, iš dešinės pusės. Prieš pradedant autobusui važiuoti, pažiūrėjo pro langą ir pamatė, kad nukentėjusysis eina link autobuso. Pagalvojo sau, kad nukentėjusysis juda labai neatsargiai ir kad autobusas gali užvažiuoti ant jo, nes buvo labai arti žmogaus. Tiksliai nepamena, ar prieš pat pradedant judėti autobusui ar jau pajudėjus, pamatė dar moterį beldžiančią ar mojuojančią į priekinį stiklą. Pamena, kad autobusas jau pradėjo važiuoti, pajautė stabtelėjimą. Ir tiksliai nepamena, kažkas pasakė, kad užvažiavo ant žmogaus. Vairuotojas sustingo ir jam buvo pasakyta, kad nejudėtų, kad netraukti autobuso, kad nebūtų blogiau. Nepamena ar vairuotojas buvo išlipęs pasižiūrėti, ar jam pasakė, kad gali pavažiuoti. Vairuotojas pavažiavo ir per langą pasimatė, kad guli žmogus. Kiek pamena, autobusas važiavo manevruojant galu į kairę pusę. Iš autobuso leido išlipti tik tada kai atvažiavo policija. Kaip nukentėjusįjį pervažiavo nematė. Apšviesta buvo tik stotelė, o ta vieta, kur autobusas važiavo, apšvietimo nebuvo. Kai ji pamatė nukentėjusįjį, jis judėjo, buvo tarp vidurinių durų ir autobuso priekio, ejo link autobuso priekio; nukentėjusysis jai šmėkštelėjo labai trumpą laiko tarpą. Autobusas važiavo standartiniu greičiu. Aplinkybes geriau prisiminė kai buvo apklausiama policijoje.

Liudytojas D. R. teismo posėdžio metu parodė, kad puikiai pamena nagrinėjamą įvykį. Jis stovėjo perone, laukė savo autobuso. Jis stovėjo priešais, 10 m. atstumu nuo perono. Pavėlavo į tą autobusą, kuris jau išvažinėjo ir pamatė, kaip nukentėjusysis atbėga iš už autobuso galo, bandydamas sustabdyti autobusą. Jis bėgo link autobuso priekio. Tikrai ne iš autobuso priekio nukentėjusysis atbėgo. Tuo pačiu metu autobusui matyt neužteko vietos apsisukti, jis pradėjo važiuoti į priekį. Tuo pačiu metu nukentėjęs bandė belsti į autobuso dešinį šoną, bet ne į duris. Nukentėjusysis buvo tarp durų ir priekinio rato. Jis buvo akloje zonoje. Autobusas buvo pilnas žmonių, vairuotojas užvažiavęs ant nukentėjusiojo to tikrai nepajuto. Jis matė kaip nukentėjusysis parkrito ant žemės. Autobusas užvažiavo ir sustojo tiesiai ant nukentėjusiojo kojos, kai šis jau buvo parkritęs. Jis bėgo stabdyti autobusą. Vairuotojas nepajautė, kai stabdė autobusą tuo pačiu metu jis sustojo, nes jeigu niekas nebūtų sustabdęs tai galėjo pervažiuoti. Žmonės autobuse viso įvykio galimai nematė. Autobusas tikrai nepajautė, kad užvažiavo ant žmogaus kojos. Jis iškvietė policiją ir medikus. Atbėgo apsaugos darbuotojai, vienas iš jų išsitraukė diržą, užtraukė koją nukentėjusiajam, kadangi labai stipriai kraujavo. Autobusas pasitraukė, nes stovėjo ant kojos. Įvykio vietoje buvo tamsu, ten yra problemos su apšvietimu. Vairuotojas iš pradžių išlipo iš autobuso, pamatė, kad užvažiavo ant kojos, tada patraukė autobusą. Nurodo, kad autobusų stovėjimo vietoje vaikščioti negalima, už perono išeiti negalima, ten yra ženklai, kad draudžiama pėstiesiems vaikščioti. Nuo įlaipinimo vietos buvo 5–6 m., autobuso ratai buvo susukti į dešinę, autobusas darė posūkį į dešinę. Nukentėjusysis turėjo stovėti perone, o stovėjo šalia durų, bandė sustabdyti autobusą, sudarė kliūtį autobusui važiuoti į priekį, nes stoviniavo puse metro atstumu nuo autobuso. Nukentėjusiojo sutuoktinė buvo perone. Apsauginis į įvykio vietą atbėgo iškart po įvykio. Ar nukentėjusysis turėjo atšvaitą nepastebėjo. Vairuotojas nukentėjusiojo tikrai nematė. Kaip nukentėjusysis daužė per autobuso šonus jis matė, bet garso negirdėjo.

Žemesnės instancijos teismas

Teismo posėdžio metu buvo ištirtas kompaktiniame diske, esančiame voke, prisegtame prie pirmo tomo galini bylos viršelio, autobusų stoties vaizdo kamerų darytas vaizdo įrašas, esantis faile 192.168.2.9_4505-64CH-32_20181116174148_20181116174420_ID_0000.avi.

Ikiteisminio tyrimo metu apklaustas A. D. parodė, kad savo kaltės nepripažįsta, 2018-11-16 vairavo UAB „K.“ autobusą Šėtra, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir apie 16.30 vai. iš (duomenys neskelbtini) atvažiavo į (duomenys neskelbtini). Po to turėjo apie 1 val. pertrauką. Apie 17.30 val. (duomenys neskelbtini) autobusų stoties teritorijoje ((duomenys neskelbtini)) įvažiavo į keleivių įlaipinimo aikštelę Nr. 36. Keleiviams įlipus iš minėtos įlaipinimo aikštelės pradėjo važiuoti atbulas. Kadangi važiuodamas atbulas negalėjo išsisukti, nes šalia stovėjo kitas autobusas, todėl nusprendė pavažiuoti link laisvos keleivių įlaipinimo aikštelės Nr. 37 ir ten apsisukti. Kai pradėjo važiuoti į priekį, išgirdo keleivių riksmą, kad kažkas pateko po autobuso ratu. Jis greit autobusą sustabdė. Išlipęs pamatė gulintį žmogų, ant kurio kojos buvo užvažiavęs autobuso ratas. Jis greitai įlipo į autobusą ir nuvažiavo nuo pėsčiojo kojos. Kažkas iš šalia buvusių žmonių paskambino į BPC ir pranešė apie eismo įvykį. Kaip sužalotas žmogus atsidūrė prie autobuso, nematė (t. 1, b. l. 27, 32).

Ikiteisminio tyrimo metu apklaustas nukentėjusysis E. Š. parodė, kad 2018-11-16, 17.40 val., kartu su žmona L. Š. atvyko į (duomenys neskelbtini) autobusų stotį ((duomenys neskelbtini)). Ketino važiuoti į (duomenys neskelbtini). Išėjus iš stoties pastato pastebėjo, kad iš keleivių įlaipinimo aikštelės atbulas važiavo autobusas. Supratęs, kad tai į (duomenys neskelbtini) važiuojantis autobusas, pradėjo vytis, t. y. sparčiu žingsniu ėjo link autobuso, kuris atbulas važiavo į kairę (į priešingą pusę nuo stoties pastato). Eidamas link autobuso durų vairuotojui mojavo rankomis, kad sustotų. Eidamas pro autobuso priekį pamatė, kad vairuotojas mostelėjo jam ranka. Tada autobusas dar kažkiek pavažiavo atgal ir sustojo. Būdamas ties autobuso priekiu jis taip pat sustojo. Nuo autobuso priekio jis buvo apie 5 metrų ir iki keleivių įlaipinimo aikštelės apie 10 metrų atstumu. Jam būnant prie autobuso priekio labiau iš dešinės pusės, pastebėjo, kad vairuotojas pasuko autobuso ratus į dešinę pusę ir staiga autobusas link jo pradėjo važiuoti. Pavažiavęs 3-4 metrus, vairuotojas ratus išsuko į kairę ir autobusas dešinės pusės ratu užvažiavo jam ant kairės kojos bei sustojo. Jis pradėjo šaukti ir prašyti pagalbos. Ant kojos užvažiavęs autobusas pastovėjo apie 1 min., po to pavažiavo atgal ir atlaisvino jo koją. Vėliau atvažiavo GMP ir jį išvežė į ligoninę (t. 1, b. l. 42-43).

Valstybinės teismo medicinos tarnybos teismo medicinos specialistė J. M. Č. apžiūrėjusi E. Š., gim. (duomenys neskelbtini), RVUL gydymo stacionare ligos istoriją Nr. (duomenys neskelbtini) ir rentgeno nuotraukas, padarė išvadą, kad E. Š. nustatyti sužalojimai – traiškytinas kairės blauzdos minkštųjų audinių ir kaulų sužalojimas pasireiškęs kairės blauzdos kaulų ir kairės pėdos kaulų skeveldriniu atviru lūžiu ir minkštųjų audinių masyviomis traiškytinėmis žaizdomis (blauzdikaulis eksponuotas nuo kelio sąnario iki čiurnos, blauzdos sutraiškyti apatinio trečdalio fragmentai laikosi ant kelių sausgyslių, kraujagyslės nutrauktos blauzdos viršutiniame trečd.), kairės blauzdos trauminė amputacija (sutraiškyti audiniai ir kaulai pašalinti blauzdos viršutiniame trečd.), ūmi mažakraujystė dėl nukraujavimo, trauminis šokas galėjo būti padaryti aptariamo eismo įvykio metu ir vertinami sunkiu sveikatos sutrikdymu, kadangi remiantis Sveikatos sutrikdymo masto nustatymo taisyklių Dėl sužalojimų prarasto bendrojo darbingumo procentų nustatymo lentelės 95 punktu, dėl kairės blauzdos potrauminės amputacijos viršutiniame trečd. E. Š. neteko 60 procentų bendrojo darbingumo (tai atitinka sunkų sveikatos sutrikdymą) (t. 1, b. l. 50).

Ikiteisminio tyrimo metu apklaustas kaip liudytojas D. R. parodė, kad 2018-11-16, apie 17.30 vai., ketino važiuoti į (duomenys neskelbtini) maršrutiniu autobusu „(duomenys neskelbtini)“. Atėjus į (duomenys neskelbtini) autobusų stotį ((duomenys neskelbtini)) maršrutinis autobusas, kuriuo jis turėjo važiuoti, stovėjo priešpaskutinėje keleivių įlaipinimo aikštelėje Nr. 36. Kadangi iki išvykimo dar buvo laiko, nusprendė parūkyti ir prisidegė cigaretę. Tuo metu pastebėjo, kad minėtas autobusas išvažiuoja. Stovėdamas žiūrėjo, kur autobusas važiuoja. Autobusas pavažiavo atgal ir sustojo, tada pamatė, kaip nuo autobuso galo link priekio iš dešinės pusės ėjo senyvo amžiaus vyras. Kai šis vyras buvo ties autobuso priekiniu ratu, autobusas pradėjo važiuoti į priekį, minėtą vyrą parbloškė ir priekiniu dešiniuoju ratu užvažiavo vyrui ant kojos. Kai autobusas vyrą parbloškė, jis pradėjo bėgti link autobuso ir mojuoti rankomis. Vairuotojas tai pamatęs, iškart autobusą sustabdė. Pribėgęs prie vairuotojo, paprašė pavažiuoti atgal, kadangi autobuso ratas užvažiavo vyrui ant kojos. Vairuotojas buvo pasimetęs, iškart nesuprato, kas nutiko. Kai vairuotojas išlipo ir pamatė, kas nutiko, tada autobusu pavažiavo atgal (t. 1, b. l. 58).

Ikiteisminio tyrimo metu apklausta kaip liudytoja G. S. parodė, kad 2018-11-16 buvo (duomenys neskelbtini). Apie 17.30 vai. tarpmiestiniu autobusu „(duomenys neskelbtini)“ iš (duomenys neskelbtini) autobusų stoties ketino grįžti į (duomenys neskelbtini). įlipusi į autobusą, atsisėdo dešinėje autobuso pusėje, gal antroje ar trečioje eilėje nuo priekinių durų. Autobusas iš stoties turėjo išvykti apie 17.30 val. Kai iš keleivių įlaipinimo aikštelės autobusas pradėjo važiuoti atbulas (pavažiavo tik apie vieną metrą), pro šoninį langą ji pamatė, kad labai arti autobuso (gal apie 20 centimetrų atstumu) netoli priekinių autobuso durų stovėjo pagyvenęs vyriškis. Tuo metu jau buvo tamsus paros metas, aikštelė buvo apšviesta tik toje vietoje, kur laukė įlipti keleiviai. Tuo pat metu pamatė, kad prieš pat autobusą stovėjo pagyvenusi moteris ir mojavo rankomis mėgindama atkreipti autobuso vairuotojo dėmesį, kad pastarasis sustabdytų autobusą. Kai autobusas tik pajudėjo, ji pajuto lyg autobusas ant kažko užvažiavo. Vairuotojas autobusą iškart sustabdė ir išlipo. Grįžęs vairuotojas autobusu truputį pavažiavo (į priekį ar atgal - nepamena). Per langą pamatė, kad ant grindinio (netoli nuo autobuso durų) gulėjo vyriškis, kuris buvo prie autobuso priėjęs šiam važiuojant atbulai. Matė, kad kraujavo šio vyro koja, kažkas teikė pirmąją medicinos pagalbą. Mano, kad autobuso vairuotojas išvažiuodamas iš stovėjimo vietos dėmesį buvo sutelkęs į tai, kaip saugiai išvažiuoti. Be to, aikštelė buvo gana tamsi, o minėtas vyriškis pavojingai buvo priartėjęs prie autobuso, kurio vairuotojas pėsčiojo galėjo nepastebėti (t. 1, b. l. 62-63).

2018-11-16 kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokole ir jo prieduose fiksuota eismo įvykio vieta, eismo įvykyje dalyvavusios transporto priemonės ir vairuotojo duomenys (t. 1, b. l. 10–14).

2019-03-05 eismo įvykio vaizdo įrašo apžiūros protokole nurodoma, kad apžiūrėtas (duomenys neskelbtini) autobusų stoties vadovo S. P. pateiktas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuotas 2018-11-16, apie 17.41 val., (duomenys neskelbtini), įvykęs eismo įvykis.

Vaizdo įrašą, sudaro 1 epizodas. Vaizdo įrašo trukmė 2 min. 33 sekundės. Vaizdo įrašas spalvotas. Vaizdo įrašymo įranga filmuojama (duomenys neskelbtini).

00:00 vaizdo įrašo pradžia. Ekrane matyti, kad baltos spalvos autobusas priekine d. stovi prie keleivių įlaipinimo vietos Nr. 36.

00:04 įsijungia stovinčio autobuso priekiniai artimųjų šviesų žibintai.

00:10 autobusas iš stovėjimo vietos pradeda judėti atbulas ir sustoja, po to pavažiuoja į priekį, sustoja ir vėl pradeda važiuoti atbulas. Važiuodamas atbulas galine d. suka į ekrano kairę pusę.

00:51 išvažiavęs iš stovėjimo vietos ir pasukęs į ekrano kairę pusę autobusas sustoja.

00:56 autobusas pradeda judėti į priekį į ekrano dešinę pusę, dešiniajame ekrano kampe prie autobuso priekinės d. pasirodo žmogus, kuris greitu žingsniu juda pro autobuso priekinę dalį link autobuso priekinio dešiniojo kampo.

00:58 pėsčiasis dingsta tamsoje.

00:59 autobusas važiuoja į priekį į ekrano dešinę pusę ir autobuso priekinės d. vaizdas dingsta iš vaizdo įrašymo įrangos matomumo zonos.

01:00 ekrano dešinėje pusėje pasirodo autobuso priekinė d. ir autobusas juda link keleivių įlaipinimo vietos Nr. 37.

01:04 dalinai įvažiavęs į keleivių įlaipinimo vietą Nr. 37 autobusas sustoja.

01:05 link autobuso pradeda bėgti žmogus ir mojuoti rankomis.

01:10 autobusas pajuda atbulas ir sustoja, link autobuso dešinės pusės bėga žmogus ryškiaspalve liemene ir kiti žmonės.

01:18 autobuso viduje užsidega šviesa.

01:32 vairuotojas išlipa iš autobuso, po to grįžta į autobusą ir vėl išlipa.

02:07 vairuotojas įlipa į autobusą ir autobusas pradeda važiuoti atbulas. 02:23 autobusas sustoja ir išlipa vairuotojas.

02:33 vaizdo įrašo pabaiga (t. 1, b. l. 22).

2018-01-16 G. K. tarnybiniame pranešime nurodyta, kad atvykus į įvykio vietą pamatė, kad prie autobuso priekinio dešinės pusės rato gulėjo vyras su nutraukta kairės kojos pėda. Liudininkas D. R. paaiškino, kad matė kaip autobusas atbula eiga išvažinėjo iš 37 aikštelės ir prie autobuso iš galo, kur buvo neapšveista, išbėgo vyras, kurį autobuso vairuotojas kliudė ir pervažiavo vyrui kairę koją.

Aiškinantis įvykio aplinkybes buvo nustatyta, kad autobusą vairavo A. D.. Patikrinus vyro blaivumą, vyrui buvo nustatytas 0.00 promilių. Vairuotojas paaiškino, kad važiavo atbuline eiga ir nematė kaip vyras atsirado prie autobuso.

Nukentėjusysis buvo sąmoningas. Atvykusi greitoji medicinos pagalba, suteikė nukentėjusiajam pirmąją medicinos pagalbą ir išvežė į ligoninę. Kartu su nukentėjusiuoju buvo jo sutuoktinė L. Š., kuri paaiškino, kad su vyru ruošėsi važiuoti į (duomenys neskelbtini), kur gyvena, ir eidami link autobuso sustojimo vietos vyras pamatė, kad išvažiuoja jų autobusas. Dėl to jie nusprendė sustabdyti autobusą, bet autobuso vairuotojas nukentėjusiojo nepamatė ir jį pervažiavo (t. 1, b. l. 6).

Matavimo alkotesteriu „Alkotest 6810“ kvito duomenys patvirtina, kad A. D. 2018-11-16, 17.52 val., nustatyta 0.00 promilių etilo alkoholio koncentracija (t. 1, b. l. 15).

2019-03-07 kitų objektų apžiūros protokole užfiksuota, kad išnagrinėjus E. Š. pateiktus medicininius dokumentus ir susipažinus su eismo įvykio aplinkybėmis daroma išvada, kad E. Š. nustatytas traiškytinas kairės blauzdos minkštųjų audinių ir kaulų sužalojimas, pasireiškęs kairės blauzdos kaulų ir kairės pėdos kaulų skeveldriniu atviru lūžiu ir minkštųjų audinių masyviomis traiškytinėmis žaizdomis (blauzdikaulis eksponuotas nuo kelio sąnario iki čiurnos, blauzdos sutraiškyti apatinio trečdalio fragmentai laikosi ant kelių sausgyslių, kraujagyslės nutrauktos blauzdos viršutiniame trečdalyje), kairės blauzdos trauminė amputacija (sutraiškyti audiniai ir kaulai pašalinti blauzdos viršutiniame trečd.), ūmi mažakraujystė dėl nukraujavimo, trauminis šokas. Sužalojimas galėjo būti padarytas aptariamo įvykio metu ir kvalifikuojamas sunkiu sveikatos sutrikdymu, kadangi remiantis Sveikatos sutrikdymo masto nustatymo taisyklių Dėl sužalojimų prarasto bendrojo darbingumo procentų nustatymo lentelės 95 p., dėl kairės blauzdos potrauminės amputacijos viršutiniame trečdalyje E. Š. neteko 60 procentų bendrojo darbingumo (tai atitinka sunkų sveikatos sutrikdymą) (t. 1, b. l. 50).

2020-03-20 Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto išvadoje Nr. 11-2436 (19) konstatuota, jog:

1. Tikėtina, autobusas „Setra“ prieš eismo įvykį, t. y. manevro į dešine metu, judėjo vidutiniu apie 6–7 km/h greičiu.

2. Tirti pateiktoje medžiagoje nėra duomenų apie autobusų aikštelės važiuojamoje d. buvusio pėsčiojo E. Š. matomumą iš autobuso „Setra“ vairuotojo A. D. vietos.

3. Autobuso „Setra“ vairuotojas A. D. eismo įvykio metu turėjo važiuoti neviršydamas leistino 20 km/h greičio.

4. Manevro į dešinę metu, autobusas „Setra“ judėjo apie 3,8–4,2 s, įveikdamas, tikėtina, 7,50 m atstumą. Tikėtina, autobuso judėjimo trajektorija pavaizduota 7 pav.

5. Buvusioje kelio eismo situacijoje, pėsčiojo E. Š. veiksmai – tamsiu paros metu, eidamas autobusų aikštelės važiuojamąja dalyje ir stoviniuodamas joje šalia autobuso dešiniojo šono, sudarė sunkiai pastebimą kliūtį autobuso „Setra“ vairuotojui A. D. – techniniu požiūriu buvo pagrindinė sąlyga kilti šiam eismo įvykiui.

Jeigu buvusioje kelio eismo situacijoje autobuso „Setra“ vairuotojas A. D. turėjo objektyvią galimybę pamatyti aikštelės važiuojamojoje dalyje buvusį pėsčiąjį E. Š., tuomet vairuotojo veiksmai – atlikdamas dešinio posūkio manevrą, kliudė šalia autobuso dešiniojo šono buvusį pėsčiąjį – techniniu požiūriu turėjo priežastinį ryšį su šiuo eismo įvykio kilimu (t. 3, b. l. 37-41).

Valstybinės teismo medicinos tarnybos Vilniaus skyriaus ekspertizės akte Nr. PEKG 21/2020 (01) pateiktos išvados:

1. E. Š. po 2018-11-16 eismo įvykio nustatytas traiškytinas kairės blauzdos minkštųjų audinių ir kaulų sužalojimas, pasireiškęs kairės blauzdos kaulų ir kairės pėdos kaulų skeveldriniu atviru lūžiu ir minkštųjų audinių masyviomis traiškytinėmis žaizdomis (blauzdikaulis eksponuotas nuo kelio sąnario iki čiurnos, blauzdos sutraiškyti apatinio trečdalio fragmentai laikosi ant kelių sausgyslių, kraujagyslės nutrauktos blauzdos viršutiniame trečd.); ūmi mažakraujystė dėl nukraujavimo; trauminis šokas; kairės blauzdos potrauminė amputacija (sutraiškyti audinio ir kaulai pašalinti blauzdos viršutiniame trečdalyje).

2. E. Š. po 2018-11-16 eismo įvykio metu patirtos kairės blauzdos traiškytinės traumos diagnozuota ūmi mažakraujystė dėl nukraujavimo. Pirmą kartą mažakraujystė nustatytas atlikus kraujo tyrimą 2018-11-16 18.46 val. Trauminio šoko diagnozė grindžiama klinikiniais rodikliais, kurie buvo nustatyti dar įvykio vietoje GMP personalo, t. y. žemas arterinis kraujo spaudimas bei dažnas pulsas. Ūmios mažakraujystės dėl nukraujavimo priežastimi buvo traiškytinės kairės blauzdos ir pėdos audinių sužalojimas, ko pasėkoje vyko išorinis kraujavimas (tą patvirtina 2018-11-16 19.45 gyd. D. U. įrašas, kad įvykio vietoje buvo uždėtas žgutas šlaunyje dėl arterinio kraujavimo).

3. Remiantis medicininių dokumentų duomenimis, E. Š. 2018-12-17 diagnozuotas šlapimo susilaikymas (retencija), iki to laiko duomenų, kad būtų šlapimo susilaikymas ligos istorijoje nėra, ligonis šlapinosi pats. Eismo įvykio metu patirti sužalojimai neturi tiesioginio priežastinio ryšio su nustatytu šlapimo susilaikymo epizodu.

4. E. Š. nuo 2015-11-11 diagnozuotas vidutinio sunkumo depresijos epizodas. Po eismo įvykio depresijos sunkumo laipsnis nepasikeitė, remiantis gydytojo psichiatro 2018-12-18 įrašu depresijos paūmėjimo nenustatyta.

5. E. Š. nuo 2010 metų diagnozuota prostatos hiperplazija (padidėjimų). Priešinės liaukos (prostatos) hiperplazija su 2018-11-16 eismo įvykiu nesiejama, tai yra vyresnio amžiaus vyrų lėtai progresuojanti liga, kuri gali sukelti šlapimo susilaikymą.

6. Tyrimui pateiktuose medicinos dokumentuose duomenų apie lytinės funkcijos sutrikimą nėra.

7. Po 2018-11-16 eismo įvykio E. Š. nustatytas kairės blauzdos ir pėdos sužalojimas kvalifikuojamas sunku sveikatos sutrikdymu, kadangi remiantis Sveikatos sutrikdymo masto nustatymo taisyklių „Dėl sužalojimų prarasto bendrojo darbingumo procentų nustatymo lentelės“ 95 punktu – dėl kairės blauzdos potrauminės amputacijos viršutiniame trečd. E. Š. neteko 60 procentų bendrojo darbingumo (t. 3, b. l. 54–61).

Motyvuojamoji dalis

Teismo motyvai ir išvados dėl nusikalstamos veikos kvalifikavimo bei vertinimo

BK 281 str. 3 d. numatyta, kad tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo sunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata, baudžiamas bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki 5 metų.

Teisminėje praktikoje, aiškinant BK 281 str. 3 d. numatytos atsakomybės taikymo sąlygas pažymėta, kad pripažįstant asmenį kaltu pagal šį baudžiamąjį įstatymą, būtina nustatyti aptariamos nusikalstamos veikos objektyviųjų požymių visumą: veiką (kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles pažeidžiantys veiksmai ar neveikimas), padarinius (eismo įvykis, kurio metu buvo sunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata) ir priežastinį ryšį tarp veikos ir padarinių. Taigi baudžiamoji atsakomybė pagal BK 281 str. kyla tik už tuos minėtų taisyklių pažeidimus, kurie susieti priežastiniu ryšiu su šio straipsnio atitinkamose dalyse nustatytais padariniais. Priežastinio ryšio nustatymas apima du momentus: būtinosios padarinių kilimo sąlygos nustatymą ir priežastinio ryšio pobūdžio nustatymą. Būtinosios padarinių kilimo sąlygos taisyklė įpareigoja išsiaiškinti, ar eismo dalyvio padarytas kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas buvo būtina padarinių kilimo sąlyga, o priežastinio ryšio pobūdis parodo, ar priežastinis ryšys yra dėsningas (būtinasis), ar atsitiktinis (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-38/2008). Tokiu būdu, turi būti įvertinami ne tik transporto priemonę vairuojančio asmens padaryti Kelių eismo taisyklių ar kito teisės akto pažeidimai, bet ir kiti veiksniai, galėję turėti reikšmės padarinių atsiradimui, ir nustatyta, ar minėti pažeidimai buvo eismo įvykio, sukėlusio BK 281 str. numatytus padarinius, priežastis. Be to, tokiais atvejais, kai Kelių eismo taisykles pažeidžia keli eismo dalyviai, būtina spręsti priežastinio ryšio klausimą tarp visų eismo įvykyje dalyvavusių eismo dalyvių padarytų Kelių eismo taisyklių pažeidimų ir BK 281 str. numatytų padarinių atsiradimo (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-187/2005, 2K-19/2007, 2K-134-696/2016, 2K-35-895/2017, 2K-126-693/2017 ir kt.). Nustačius, kad asmuo, net ir nepažeisdamas kelių eismo taisyklių, nebūtų galėjęs išvengti eismo įvykio, laikoma, kad kelių eismo taisyklių pažeidimas nebuvo susijęs priežastiniu ryšiu su padariniais. Pažymėta ir tai, kad kelių transporto eismo taisyklių ar kito teisės akto pažeidimo fakto bei priežastinio ryšio tarp šio pažeidimo ir kilusių padarinių nustatymas dar nėra pagrindas patraukti asmenį baudžiamojon atsakomybėn pagal BK 281 str., jeigu nenustatomas jo subjektyvusis požymis – kaltė. Priežastinis ryšys yra objektyvusis nusikalstamos veikos sudėties požymis, todėl jis nustatomas tarp veikos (kaltininko padarytų kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo) ir kilusių padarinių, tačiau jo nustatymas savaime nesuponuoja išvados dėl asmens kaltės. Tai skirtingi nusikalstamos veikos sudėties požymiai, todėl negali būti tapatinami.

BK 281 str. 3 d. numatytas nusikaltimas padaromas neatsargia kaltės forma, t. y. dėl nusikalstamo pasitikėjimo (BK 16 str. 2 d.) arba nusikalstamo nerūpestingumo (BK 16 str. 3 d.). Nusikalstamas pasitikėjimas konstatuojamas tada, kai nustatoma, jog vairuojantis transporto priemonę asmuo suvokė rizikingą savo veikos pobūdį, numatė, kad jo padarytas Kelių eismo taisyklių pažeidimas gali sukelti eismo įvykį ir žalą kito asmens sveikatai, tačiau lengvabūdiškai tikėjosi šių padarinių išvengti. Nusikalstamas nerūpestingumas konstatuojamas tada, kai transporto priemonę vairuojantis asmuo nesuprato daromos veikos rizikingumo ar pavojingumo, nenumatė, kad jo padarytas Kelių eismo taisyklių pažeidimas gali sukelti eismo įvykį ir žalą kito asmens sveikatai, tačiau pagal veikos aplinkybes bei savo asmenines savybes turėjo ir galėjo tai numatyti. Taigi pagal baudžiamąjį įstatymą abiejų neatsargios kaltės rūšių turinį sudaro kaltininko psichinis santykis su kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimu ir BK 281 str. nustatytais ir įvykio metu kilusiais padariniais. Padaryto Kelių eismo taisyklių pažeidimo suvokimas ar nesuvokimas gali būti laikomas tik vienu iš neatsargios kaltės turinio elementų, savaime neduodantis pagrindo išvadai dėl asmens kaltės padarius BK 281 str. numatytą nusikaltimą. Nes, sprendžiant asmens kaltės klausimą, turi būti įvertinama objektyvių eismo įvykio aplinkybių visuma: kitų eismo dalyvių veiksmai, oro sąlygos ir temperatūra, kelio ypatumai, matomumas, taip pat asmeninės jo savybės: fizinė būsena, profesinė ir gyvenimiška patirtis, adekvatus situacijos vertinimas, dėmesingumas ir kitos aplinkybės. Todėl vertinant kaltininko veiksmus (neveikimą) ir sprendžiant priežastinio ryšio tarp veikos ir kilusių padarinių bei kaltės klausimus būtina nustatyti momentą, kada kaltininkas turėjo realią galimybę pastebėti tokį pavojų keliančias aplinkybes (pavyzdžiui, pėsčiojo pasirodymas važiuojamojoje kelio dalyje, kliūties, apribojančios matomumą, atsiradimas ar pan.). Galėjimas numatyti padarinius reiškia vairuotojo realią galimybę konkrečioje situacijoje suprasti daromos veikos rizikingumą ar pavojingumą bei numatyti eismo įvykį, dėl kurio gali kilti nusikalstami padariniai. Apie tai turi būti sprendžiama kiekvienu konkrečiu atveju įvertinus eismo sąlygas bei situaciją, kitų eismo dalyvių veiksmus (ar kito eismo dalyvio padarytas Kelių eismo taisyklių pažeidimas neapribojo kaltininko galimybės numatyti nusikalstamus padarinius ir jų išvengti), kaltininko asmenines savybes (ar konkrečioje situacijoje iš vairuotojo buvo galima reikalauti įstatymus atitinkančio elgesio, ar jo veiksmai buvo adekvatūs kilusiam pavojui, ar jis turėjo realią galimybę išvengti nusikalstamų padarinių) ir kitas bylos aplinkybes (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-127/2010, 2K-375/2014, 2K-99-511/2017 ir kt.). teisminėje praktikoje ne kartą atkreiptas dėmesys ir į tai, kad net ir maksimaliai atsargus vairuotojas turi pagrįstą teisę tikėtis, jog kiti eismo dalyviai taip pat nepažeis eismo saugumo reikalavimų ir nekels pavojaus sau ir kitiems. Todėl, vertinant transporto priemonę vairuojančio asmens veiksmus, negalima reikalauti, kad vairuotojas visada numatytų bet kokią netikėtai atsiradusią kliūtį (pvz., kad į kelią netikėtai įvažiuos dviratininkas, ant važiuojamosios kelio dalies tamsiu paros metu gali gulėti žmogus, eiti pėsčiasis nesegėdamas šviesą atspindinčio atšvaito, stovėti tinkamai nepaženklinta traktoriaus priekaba be veikiančių žibintų ir atšvaitų, į jo važiavimo juostą netikėtai įvažiuos priešinga kryptimi judantis automobilis ir pan.) (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-195/2007, 2K-537/2009, 2K-169/2010, 2K-384/2013, 2K-160/2014, 2K-434-788/2015, 2K-368-511/2015 ir kt.).

Aptartos teisės aiškinimo taisyklės yra reikšmingos ir nagrinėjamoje byloje, tinkamai kvalifikuojant A. D. padarytą veiką.

Žemesnės instancijos teismas

Byloje esančiais įrodymais – nukentėjusiųjų, kaltinamojo bei liudytojų G. S., D. R. parodymais, 2018-11-16 tarnybiniu pranešimu, 2018-11-16 kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokolu; 2019-03-05 eismo įvykio vaizdo įrašo apžiūros protokolu, vaizdo įrašu 192.168.2.9_4505-64CH-32_20181116174148_20181116174420 _ID_0000.avi – nustatyta, kad A. D. 2018-11-16, apie, 17.41 val., (duomenys neskelbtini), ties pastatu Nr. 22, esančioje keleivių įlaipinimo aikštelėje, vairuodamas maršrutinį autobusą Setra, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) autobuso priekiniu dešiniuoju ratu užvažiavo ant pėsčiojo E. Š. kairės kojos.

Valstybinės teismo medicinos tarnybos Vilniaus skyriaus ekspertizės akte Nr. PEKG 21/2020 (01) pateikta išvada patvirtina, kad E. Š. dėl eismo įvykio metu patirti sužalojimai dėl kairės blauzdos potrauminės amputacijos viršutiniame trečdalyje, netekto 60 proc. bendrojo darbingumo, kvalifikuotini kaip sunkus sveikatos sutrikdymas.

Vertinant byloje esančius įrodymus, eismo įvykio kilimo aplinkybes, taip pat A. D. ir nukentėjusiojo E. Š. veiksmus iki eismo įvykio, pirmiausiai pažymėtina, kad informatyvus yra byloje esantis vaizdo įrašas, esantis faile esantis faile 192.168.2.9_4505-64CH-32_20181116174148_20181116174420_ID_0000.avi. Iš šio vaizdo įrašo matyti, kad A. D. vairuojamas autobusas „Setra“ judėdamas atbuline eiga iš lėto išvažiuoja nuo keleivių įlaipinimo vietos sukdamas galu kiek dešinėn ir stabtelėja, užsidega autobuso papildomo, t. y. priekinio šoninio apšvietimo, žibintai ir autobusas, vėl pradeda judėti į priekį. Tuo metu, t. y. jau autobusui judant link keleivių įlaipinimo vietos, per jo priekį greitu žingsniu praeina E. Š., kuris apėjęs autobusą iš tos pusės, kur yra keleivių įlaipinimo durys; autobusui judant, nukentėjusysis eina link autobuso įlaipinimo durų. Autobusas, kiek pavažiavęs ir sukdamas dešiniau sustoja, jo priekiniai ratai susukti į dešinę. Be to, iš vaizdo įrašo matyti, kad autobusų keleivių įlaipinimo vietos yra apšviestos, šalia jų aikštelės dalis yra mažiau apšviesta. Eismo įvykio ekspertizės akte pateiktose išvadose nurodyta, kad autobusas „Setra“ prieš eismo įvykį, t. y. manevro į dešine metu, judėjo vidutiniu apie 6–7 km/h greičiu, leistino greičio neviršijo (1, 3 p.). Iš ekspertizės akte esančios autobuso judėjimo trajektorijos ir sustojimo vietos, matyti, kad autobuso priekinis dešinysis ratas sustojimo metu buvo apie 2,20 m. atstumu nuo keleivių įlaipinimo aikštelės.

Teismo posėdžio metu apklausta liudytoja G. S. patvirtino, kad būdama autobuso keleive pro langą matė, kad nukentėjusysis E. Š. eina link autobuso, jos manymu, nukentėjusysis ėjo labai arti autobuso, neatsargiai, negalvodamas, kad autobusas gali užvažiuoti ant jo.

Liudytojas D. R. patvirtino, kad matė nagrinėjamą eismo įvykį, kaip nukentėjusysis bandė sustabdyti autobusą, būdamas šalia autobuso dešinės pusės (apie puse metro atstumu) bandė belsti į autobuso dešinį šoną, bet ne į duris. Tuo metu autobusas judėjo, minėtą vyrą parbloškė ir tada priekiniu dešiniuoju ratu užvažiavo jam ant kojos.

Kaltinamasis A. D. teismo posėdžio metu parodė, kad nukentėjusiojo šalia autobuso nematė, tuo metu buvo dėmesį buvo sukoncentravęs į kairįjį galinio vaizdo veidrodėlį, stebėjo, ar nekliudys gale stovinčių automobilių; buvo tamsu, priekį jis matė, tačiau tos judėjimo krypties zonos, kur važiavo dešinys ratas, jis nematė; nukentėjusysis buvo dešinio galinio vaizdo matymo veidrodėlio „aklojoje“ zonoje.

Vertinant aptartus liudytojų bei kaltinamojo parodymus, vaizdo įraše fiksuotas aplinkybes, pripažintina, kad nagrinėjamu atveju E. Š. bandydamas atkreipti į save dėmesį, sustabdyti šalia jo, nevisiškai apšviestoje vietoje, kad ir nedidelių greičiu ir netoli keleivių išlaipinimo vietos judantį autobusą (belsdamas į jo dešinįjį šoną), elgėsi labai neatsargiai ir neapdairiai. E. Š. eidamas šalia autobuso neįvertino tos aplinkybės, kad autobuso vairuotojas gali jo ir nematyti, taip pat nenumatė, jog autobuso judėjimo metu galimai bus staigiai daromas posūkis į tą pusę, kur tuo metu ir buvo nukentėjusysis. Todėl, pripažintina, kad tokiais veiksmai E. Š. pažeidė Kelių eismo taisyklių 44 p. (įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu) ir 49 p. (maršrutinių transporto priemonių (toliau – maršrutinis transportas) leidžiama laukti tik stotelių laipinimo aikštelėse, o kur jų nėra, – prie kelio ženklo „Stotelė“ ant šaligatvio ar kelkraščio) nustatytus reikalavimus.

Kita vertus, A. D. būdamas autobuso vairuotoju, kaip pats nurodė vairuotoju dirba apie 22 metus, t. y. turėdamas didelę tokio darbo patirtį, žinodamas, kad tiek autobuso įlaipinimo vietoje, tiek šalia jos yra didelis keleivių judėjimas, nagrinėjamu atveju darydamas manevrą autobusu visai šalia keleivių laukimo vietos, kuri nėra pilnai apšviesta, turėjo būti itin atidus bei užtikrintas tokio manevro saugumu. Todėl, nepastebėdamas šalia autobuso stovėjusio E. Š., taip pat, kaip pats patvirtino, sukdamas dešiniau, t. y. keisdamas važiavimo kryptį, ir nematydamas vietos, kuria juda priekinis dešinės pusės autobuso ratas, elgėsi išskirtinai neatsargiai ir tokiais veiksmais pažeidė Kelių eismo taisyklių 9 p., be kita ko, nustatančio, kad eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai bei 101 p., kuriame, be kita ko, sakoma, kad prieš pradėdamas važiuoti, prieš persirikiuodamas ir kitaip keisdamas važiavimo kryptį, vairuotojas privalo įsitikinti, kad tai daryti saugu, ir duoti kelią (nekliudyti) kitiems eismo dalyviams, reikalavimus. Pažymėtina ir tai, kad E. Š. buvimas šalia judančio autobuso, nelaikytinas staiga važiuojamoje dalyje atsiradusia kliūtimi. Toje vietoje, t. y. visiškai šalia keleivių įlaipinimo aikštelės, kur buvo partrenktas E. Š., galėjo būti bet kokie kiti asmenys (išlaipinti ir einantys keleiviai ar pan.), ir jiems taip pat sukeltos sunkios pasekmės. Taigi, kaltinamasis A. D. turėjo ir galėjo numatyti tokio manevro rizikingumą bei pavojingumą bei tai, jog gali būti sužaloti asmenys, t. y. kilti nusikalstami padariniai.

Remdamasis tuo, kas išdėstyta, teismas daro išvadą, nors nagrinėjamu atveju Kelių eismo taisyklių reikalavimus pažeidė labai neatsargiai elgdamasis ir nukentėjusysis E. Š., teismo vertinimu, būtent A. D., kaip didesnio pavojaus šaltinio valdytojo veiksmai ir padaryti Kelių eismo taisyklių 9, 101 p. pažeidimai pripažintini nagrinėjamo eismo įvykio kilimo pagrindine priežastimi, o jo kaltė pasireiškė nusikalstamu nerūpestingumu.

A. D. veiksmuose nustatyti visi BK 281 str. 3 d. numatyto nusikaltimo požymiai, todėl jam taikytina baudžiamoji atsakomybė.

Bausmės skyrimo motyvai

Skirdamas kaltinamajam A. D. bausmę, teismas vadovaujasi bendraisiais BK 54 str. nustatytais bausmės skyrimo pagrindais, t. y. atsižvelgia į padarytos nusikalstamos veikų pobūdį ir pavojingumo laipsnį, kaltės formą (nusikaltimas padarytas dėl nusikalstamo nerūpestingumo), kaltinamojo asmenybę, jo atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes, nusikaltimu padarytos žalos dydį.

Teismo vertinimu, didelis paties nukentėjusiojo E. Š. neatsargumas, pripažintinas A. D. atsakomybę lengvinančia aplinkybe (BK 59 str. 2 d.).

Byloje esančiais įrodymais kitų kaltinamojo atsakomybę lengvinančių ar sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

Sprendžiant A. D. bausmės paskyrimo klausimą, vertintini tokie kaltinamojo asmenybę charakterizuojantys duomenys: neteistas, 2019-07-11 baustas administracine tvarka už nusižengimą (bauda sumokėta), dirbantis. Teismui pateiktoje A. D. darbovietės UAB „K.“ charakteristikoje kaltinamasis apibūdinamas išskirtinai teigiamai, kaip mandagus, pareigingas, draugiško būdo, nekonfliktiškas, atsakingas, tinkamai atliekantis jam pavestą darbą (t. 2, b. l. 104).

Įvertinęs visas baudžiamosios atsakomybės taikymui reikšmingas aplinkybes, teismas sprendžia, kad BK 41 str. numatyti bausmės tikslai gali būti pasiekti paskyrus A. D. BK 281 str. 3 d. sankcijoje numatytą švelniausią bausmės rūšį – baudą, kurios dydis ženkliai mažesnis už BK 47 str. 1 d. 5 p. numatytą vidurkį, t. y. 70 MGL dydžio baudą. Apskaičiuojant paskirtos baudos sumą atsižvelgtina į tai, kad Vyriausybės 2017-08-30 nutarimu nustatytas bazinis bausmių ir nuobaudų dydis yra lygus 50 Eur, kuris pagal Socialinės apsaugos išmokų atskaitos rodiklių ir bazinio bausmių ir nuobaudų dydžio nustatymo įstatymo 4 str. 2 d. yra lygus BK nurodytam MGL.

Taikant Bausmių vykdymo kodekso 22 str. 2 d. nuostatas A. D. nustatytinas 10 mėnesių terminas paskirtai baudai sumokėti.

Pagal BK 67 str. 1 d., teismo paskirtos baudžiamojo poveikio priemonės turi padėti įgyvendinti bausmės paskirtį. Teismas, įvertinęs visas baudžiamosios atsakomybės taikymui reikšmingas aplinkybes, tai, jog padarytas neatsargus nusikaltimas, A. D. anksčiau teisiamas nebuvo, per pastaruosius 5 metus administracine tvarka už Kelių eismo pažeidimus baustas tik vieną kartą, daro išvadą, kad įstatyme numatytų baudžiamojo poveikio priemonių taikymas nėra tikslingas.

Dėl nukentėjusiųjų E. Š. ir L. Š. pareikštų civilinių ieškinių

Pagal Baudžiamojo proceso kodeksą kiekvienas asmuo, pripažintas nukentėjusiuoju, turi teisę reikalauti, kad būtų nustatytas ir teisingai nubaustas nusikalstamą veiką padaręs asmuo, taip pat gauti dėl nusikalstamos veikos padarytos žalos atlyginimą (Baudžiamojo proceso kodekso (toliau – ir BPK) 44 str. 10 d.). Vienas šios teisės realizavimo būdų yra civilinio ieškinio pareiškimas įtariamajam, kaltinamajam arba už įtariamojo ar kaltinamojo veikas materialiai atsakingiems asmenims baudžiamajame procese (BPK 109 str.). Tokiu atveju civilinis ieškinys tampa baudžiamosios bylos dalimi ir yra nagrinėjamas pagal BPK X skyriuje įtvirtintas taisykles (BPK 109–117str.). Priimdamas apkaltinamąjį nuosprendį, teismas, remdamasis įrodymais dėl civilinio ieškinio pagrįstumo ir dydžio, visiškai ar iš dalies patenkina pareikštą civilinį ieškinį arba jį atmeta (BPK 115 str. 1 d.).

Nukentėjusysis E. Š. pareiškė civilinį ieškinį, kurį tikslindamas ir galutinai formuluodamas reikalavimus prašė priteisti iš kaltinamojo A. D. 208 Eur turtinei žalai ir 200 000 Eur neturtinei žalai atlyginti, prievolę atlyginti teismo priteistą žalos sumą paskirti UAB „K.“, o 5 000 Eur iš reikalaujamos neturtinės žalos sumos priteisti iš draudimo bendrovės AAS „B. B. I. C.“ filialo Lietuvoje. Taip pat prašė pripažinti E. Š. teisę gauti turtinės žalos atlyginimą iš AAS „B. B. I. C.“ filialo Lietuvoje toje dalyje, kurioje gydymo ir protezavimo išlaidų nedengia ir nedengs ligonių kasos iš Privalomojo sveikatos draudimo fondo (t. 2, b. l. 64–65). Pagrindžiant ieškinio reikalavimus dėl neturtinės žalos nurodoma, kad nukentėjusysis dėl eismo įvykio patirto sunkaus sveikatos sutrikdymo didžiulį sukrėtimą, jam buvo atliktos 7 operacijos per 3 mėnesius, sužalota urologinė sveikata, pasireiškė ir kitos ligos (depresija, retencija, ūminė pohemoraginė anemija, prostatos hiperplazija); dėl amputuotos kojos jis patiria didžiulius nepatogumus buityje, negali dalyvauti visuomeniniame gyvenime, svarbiuose ir reikšminguose visuomeninio ir politinio gyvenimo įvykiuose, toliau vykdyti žurnalistinių analitinių tyrimo darbų.

Nukentėjusioji L. Š. pareiškė civilinį ieškinį, kuriuo prašė iš kaltinamojo A. D. priteisti 205 Eur turtinei ir 60 000 Eur neturtinei žalai atlyginti; prievolę atlyginti teismo priteistą žalos sumą paskirti UAB „K.“ (t. 2, b. l. 68–69). Pagrindžiant ieškinio reikalavimus dėl neturtinės žalos nurodoma, kad ji labai išgyveno dėl E. Š. eismo įvykio metu patirto sveikatos sutrikdymo, ilgą laiką turėjo jį slaugyti, pastoviai prižiūrėti, rūpintis gydymu, jį lankyti, todėl iš esmės pasikeitė ir nukentėjusiosios gyvenimo būdas, sumažėjo bendravimo galimybės, buvo priversta atsisakyti aktyvios visuomeninės veiklos. Dėl E. Š. eismo įvykio metu patirtos traumos sutriko ir lytinė funkcija, pasikeitė ir jų tarpusavio santykiai.

Vertinant, ar nukentėjusiųjų skundo reikalavimai pareikšti tinkamam atsakovams, pažymėtina, kad nagrinėjamas eismo įvykis kilo kaltinamajam A. D. dirbant UAB „K.“ bei tiesiogiai vykdant savo darbines (vairuotojo) funkcijas. Tokiu būdu, vadovaujantis Civilinio kodekso 6.264 str. 1 d., nukentėjusiesiems padarytą žalą privalėtų atlyginti kaltinamojo darbdavys, t. y. UAB „K.“. Kita vertus, iš teismui pateiktų dokumentų matyti, kad UAB „K.“ savo, kaip darbdavio, civilinę atsakomybę buvo apsidraudusi su AAS „B. B. I. C.“ filialu Lietuvoje sudarydama draudimo sutartį Nr. (duomenys neskelbtini), kuri galiojo nuo 2018-09-23 iki 2019-09-22, t. y. ir nagrinėjamo eismo įvykio metu (b. l. 36–40). Iš šios draudimo sutarties matyti, kad UAB „K.“ bendra civilinė atsakomybė draudžiama 300 000 Eur suma; neturtinė žala – 150 000 Eur suma. Be to, A. D. eismo įvykio metu vairuotas autobusas 2018-09-23 buvo draustas AAS „B. B. I. C.“ filiale Lietuvoje įprastinės transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. Pagal Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 11 str. 3 d. (atsižvelgiant į tai, jog pastaroji draudimo sutartis buvo sudaryta iki 2018-11-01), maksimali neturtinės žalos išmoka dėl vieno eismo įvykio ribojama 5 000 Eur suma (t. 2, b. l. 35). Taigi, tinkamu atsakovu pagal nukentėjusiųjų pareikštus civilinius ieškinius laikytinas draudimo bendrovės AAS „B. B. I. C.“ filialas Lietuvoje, o vadovaujantis Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 13 str. 2 d., subsidiariu atsakovu UAB „K.“ taptų tik tuo atveju, jeigu nukentėjusiesiems teismo priteistos žalos bendra suma būtų didesnė už bendrą pagal minėtas draudimo sutartis išmokėtiną draudimo išmokos sumą. Čia pažymėtina, kad teismo nutartimi AAS „B. B. I. C.“ filialas Lietuvoje buvo įtrauktas į bylos nagrinėjimą civiliniu atsakovu. Tai, jog baudžiamąją bylą nagrinėjantis teismas nėra saistomas pateiktame ieškinyje nurodytos pozicijos dėl tinkamų civilinių atsakovų ir savo iniciatyva bei procesiniu sprendimu privalo pagal įstatymą materialiai už kaltinamojo veiksmus atsakingus asmenis įtraukti į procesą, nurodoma ir teisminėje praktikoje (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-181-628/2020 ir kt.).

CK 6.283 str. 1 d. nustato, kad fizinio asmens suluošinimo ar kitaip sveikatos sužalojimo atveju atsiradusią žalą, už tai atsakingas privalo nukentėjusiajam asmeniui atlyginti visus šio patirtus nuostolius ir neturtinę žalą. Minėto straipsnio 2 d. nurodoma, kad nuostolius šio straipsnio 1 dn nurodytais atvejais sudaro negautos pajamos, kurias nukentėjęs asmuo būtų gavęs, jeigu jo sveikata nebūtų sužalota, ir su sveikatos grąžinimu susijusios išlaidos (gydymo, papildomo maitinimo, vaistų įsigijimo, protezavimo, sužaloto asmens priežiūros, specialių transporto priemonių įsigijimo, sužaloto asmens perkvalifikavimo išlaidos bei kitos sveikatos grąžinimui būtinos išlaidos). CK 282 str. 1 d. numato galimybę mažinti reikalavimą atlyginti žalą arba jį atmesti, kai paties nukentėjusio asmens didelis neatsargumas padėjo žalai atsirasti arba jai padidėti.

Teismo posėdžio metu AAS „B. B. I. C.“ filialo Lietuvoje atstovas patvirtino, kad E. Š. ir L. Š. ieškiniuose prašomos priteisti turtinės žalos dydžio neginčija. Todėl tarp nukentėjusiųjų ir civilinio atsakovo nesant ginčo dėl prašomos priteisti turtinės žalos dydžio bei jo pagrįstumo, civiliniai ieškiniai šiose dalyse tenkintini, priteisiant iš AAS „B. B. I. C.“ filialo Lietuvoje L. Š. 205 Eur, o E. Š. 208 Eur jų patirtai turtinei žalai atlyginti.

CK 6.250 str. 1 d. nustatyta, kad neturtinė žala yra asmens fizinis skausmas, dvasiniai išgyvenimai, nepatogumai, dvasinis sukrėtimas, emocinė depresija, pažeminimas, reputacijos pablogėjimas, bendravimo galimybių sumažėjimas ir kita, teismo įvertinti pinigais. Minėtos str. 2 d., be kita ko, sakoma, kad neturtinė žala atlyginama visais atvejais, kai ji padaryta dėl nusikaltimo, asmens sveikatai ar dėl asmens gyvybės atėmimo bei kitais įstatymų nustatytais atvejais. Teismas, nustatydamas neturtinės žalos dydį, atsižvelgia į jos pasekmes, šią žalą padariusio asmens kaltę, jo turtinę padėtį, padarytos turtinės žalos dydį bei kitas turinčias reikšmės bylai aplinkybes, taip pat į sąžiningumo, teisingumo ir protingumo kriterijus.

Teismų praktikoje ne kartą yra konstatuota, kad neturtinės žalos atlyginimo srityje visiškas žalos atlyginimo principas (restitutio in integrum) objektyviai negali būti taikomas visa apimtimi, nes neturtinės žalos tiksliai įvertinti pinigais neįmanoma – galima tik suteikti žalą patyrusiam asmeniui piniginę satisfakciją, kuri apskaičiuojama labai detaliai išanalizavus visą nukentėjusiojo patirtą skriaudą – dvasinius išgyvenimus, darbingumo sumažėjimą ar netekimą, apribotas bendravimo galimybes, kitus faktorius (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-227/ 2011 ir kt.). Taigi, neturtinės žalos apskaičiavimo kriterijų sąrašas nėra baigtinis, todėl nustatant konkretų neturtinės žalos dydį privalu atsižvelgti ir į visas byloje esančiais įrodymais nustatytas aplinkybes, kurios mažina ar didina žalos atlyginimą, vertinti jų visumą.

Kasacinis teismas taip pat yra išaiškinęs, kad nustatydamas neturtinės žalos dydį, teismas taip pat turi atsižvelgti į žalą padariusio asmens kaltę, ypač į kaltės formą; įvertinti asmens veiksmų kryptingumą ir turinį. Jeigu asmuo veikia neteisėtai ir siekdamas padaryti žalos, tai jo veiksmai yra tyčiniai, o jeigu konkrečioje situacijoje neužtikrinamas būtinas atidumas ir rūpestingumas, tai yra neatsargumas. Didelis neatsargumas gali būti tuo atveju, kai asmuo neužtikrina elementarių rūpestingumo ir atidumo reikalavimų laikymosi. Neturtinę žalą padariusio asmens veiksmų požiūriu turi būti įvertinta, kokio laipsnio rūpestingumo ir atidumo pareiga jam yra priskirta (kasacinė nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-7-255/2005). Be to, teismų praktikoje dideliu neatsargumu, pripažįstamas toks nukentėjusiojo elgesys ar veiksmai, kai pažeidžiami Kelių eismo taisyklių reikalavimai ar elgesys akivaizdžiai neatitinka eismo dalyvio protingo, apdairaus ir atidaus elgesio standarto (kasacinės nutartys Nr. 2K-465/2008, 2K-272/2011, Nr. 2K-204/2013 ir kt.). Dalyvaujančio eisme nukentėjusiojo didelis neatsargumas yra tada, kai jis numatė ar privalėjo numatyti žalingas pasekmes, kurias jam gali pada­ryti didesnio pavojaus šaltinis, ir leido šioms pasekmės atsirasti. Tokiais atvejais, esant paties nukentėjusiojo kaltei dėl padarytos žalos atsiradimo arba padidėjimo, sprendžiamas mišrios kaltės klausimas ir, priklausomai nuo nukentėjusiojo kaltės laipsnio (o esant padariusiojo žalą kaltei – priklausomai ir nuo jo kaltės laipsnio), teismas gali atitinkamai sumažinti žalos atlyginimą arba reikalavimą atlyginti žalą atmesti (CK 6.282 str. 1 d.). Teisminėje praktikoje taip pat yra pažymėta, kad eismo įvykių bylose, kuriose nukentėjusiesiems padaromas sunkus sveikatos sutrikdymas, priteisiama nuo 5792 Eur iki 34 504 Eur neturtinei žalai atlyginti (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-351/2009, 2K-50/2010, 2K-211/2011, 2K-453/2011, 2K-370/2012, 2K-374/2012, 2K-95/2013, 2K-52-942/2016, 2K-61-696/2016, 2K-25-489/2017, 2K-155-511/2017, 2K-94-696/2017). Nustatant atlygintinos neturtinės žalos dydį asmens sužalojimo atveju, įvertinamas ne tik pats sveikatos sutrikdymo sunkumas, bet ir jo pobūdis, trukmė, pasveikimo galimybė, liekamieji reiškiniai, asmens turėtų galimybių praradimas. Pasekmės vertinamos ne vien įvykusio fakto, bet ir ateities požiūriu, t. y. kaip jos paveiks tolesnį nukentėjusiojo gyvenimą (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-68/2008, 2K-429/2013, 2K-331-976/2018). Kita vertus, tai pat išaiškinta, kiekvienas neturtinės žalos atlyginimo atvejis yra individualus, t. y. kiekvienu atveju asmenys patiria individualius išgyvenimus ir praradimus, kuriuos įrodinėja skirtingomis priemonėmis ir grindžia atskiromis faktinėmis aplinkybėmis, todėl kitose bylose, atsižvelgiant į konkrečias kiekvieno ginčo aplinkybes, teismo nustatytas priteistino žalos atlyginimo dydis nelaikytinas (ir nėra prilyginamas) kasacinio teismo formuojamomis bendrosiomis teisės taikymo ir aiškinimo taisyklėmis, privalomomis ir teismų taikytinomis kitose panašiose bylose; ginčai ir jų metu priteistos žalos atlyginimo sumų iliustracijos pateikia tik tam tikras žalos atlyginimo sumų gaires, be to, atvejai apima bylas nuo 2003 metų; todėl, juos analizuojant, taip pat būtina atsižvelgti į bendrus ekonominius ir pragyvenimo lygio pokyčius. Tai lemia, jog tiek dėl artimo asmens gyvybės atėmimo priteistino neturtinės žalos atlyginimo dydžio, tiek dėl sveikatos sužalojimo nustatymo bylose suvienodinti teismų praktikos priteistino neturtinės žalos atlyginimo dydžio prasme iš esmės neįmanoma (kasacinė nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-181-611/2020).

Kasacinės instancijos teismo praktikoje taip pat išaiškinta, kad, kad įstatymas nedraudžia nukentėjusiaisiais ir atitinkamai civiliniais ieškovais pripažinti asmenų, kurių artimam asmeniui dėl nusikaltimo sutrikdoma sveikata (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-61-696/2016). Su sužalotu asmeniu susijusiems asmenims gali būti padaryta rimta neturtinė žala, pasireiškianti dideliu neigiamu poveikiu. Pirmiausia tai pasakytina apie asmenis, kurie emociškai labai susiję su nukentėjusiuoju. Tai – tėvai, vaikai, sutuoktiniai, kurių tarpusavio santykiai yra labai glaudūs. Ar jie tokie yra, turi būti sprendžiama kiekvienu konkrečiu atveju (kasacinė nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-7-255/2005).

Nagrinėjamu gi atveju, vertinant paties nukentėjusiojo E. Š. nurodytas ir neturtinė žalos dydžio nustatymui reikšmingas aplinkybes, pažymėtina, kad ekspertizės akto Nr. PEKG 21/2020 (01) 1 p. konstatuota, jog nukentėjusiajam po 2018-11-16 nagrinėjamo eismo įvykio nustatytas traiškytinas kairės blauzdos minkštųjų audinių ir kaulų sužalojimas, pasireiškęs kairės blauzdos kaulų ir kairės pėdos kaulų skeveldriniu atviru lūžiu ir minkštųjų audinių masyviomis traiškytinėmis žaizdomis (blauzdikaulis eksponuotas nuo kelio sąnario iki čiurnos, blauzdos sutraiškyti apatinio trečdalio fragmentai laikosi ant kelių sausgyslių, kraujagyslės nutrauktos blauzdos viršutiniame trečdalyje.); ūmi mažakraujystė dėl nukraujavimo; trauminis šokas; kairės blauzdos potrauminė amputacija (sutraiškyti audinio ir kaulai pašalinti blauzdos viršutiniame trečdalyje). Dėl kairės blauzdos potrauminės amputacijos viršutiniame trečdalyje E. Š. neteko 60 proc. bendro darbingumo, todėl kairės blauzdos ir pėdos sužalojimas kvalifikuojamas sunku sveikatos sutrikdymu (8 p.).

Teismo vertinimu, akivaizdu, kad E. Š. dėl eismo įvykio metu patirtų sužalojimų, kairės kojos dalinęs amputacijos, gydymo metu ne kartą atliktų operacijų, ilgą laiką taikomo gydymo patyrė didelius dvasinius išgyvenimus. Dėl eismo įvykio nukentėjusiajam sukeltos pasekmės sveikatai (dalies kojos netekimas, netektas 60 proc. darbingumas) jokiu gydymu negali būti pašalintos ir išliks visam gyvenimui. Tai pat akivaizdu, kad nukentėjusiajam dėl kojos dalies netekimo yra apsunkintas rūpinimasis buitimi, pilnavertiški santykiai su savo sutuoktine L. Š., apribotas aktyvus dalyvavimas tiek visuomeniniame gyvenime, tiek darbinėje veikloje. Taigi, jam buvo sukelti ir tęsiasi neigiami išgyvenimai, kurie vertintini kaip neturtinė žala. Kita vertus, iš ekspertizės akto išvadų matyti, kad paties nukentėjusiojo nurodyti susirgimai (jų paūmėjimas) (depresija, prostatos hiperplazija, retencija, lytinės funkcijos sutrikimas) arba buvo nustatyti iki nagrinėjamo eismo įvykio, arba nėra susiję tiesioginiu priežastiniu ryšiu su eismo įvykio metu patirtais sužalojimais, arba nepatvirtinti jokiais medicininiais dokumentais, todėl aptartais susirgimais neturtinė žala negali būti grindžiama. Be to, nors tiesiogine eismo įvykio priežastimi pripažintas kaltinamojo A. D. neatsargus elgesys, jo įvykdyti Kelių eismo taisyklių pažeidimai, kaip minėta, eismo įvykio kilimą iš dalies sąlygojo ir paties nukentėjusiojo E. Š. didelis neatsargumas. Ši aplinkybė – paties nukentėjusiojo didelis neatsargumas – svarbi CK 6.282 str. 1 d. nuostatų taikymo prasme įvertinant priteistinos kompensacijos neturtinei žalai atlyginti sumą.

Įvertinęs visas neturtinės žalos dydžio nustatymui reikšmingas aplinkybes, atsižvelgęs į teisminėje praktikoje bylose dėl neturtinės žalos priteisimo sunkaus sveikatos sutrikdymo atvejais pateiktus išaiškinimus, taip pat tai, jog iš dalies eismo įvykio kilimą sąlygojo ir paties nukentėjusiojo didelis neatsargumas, teismas, vadovaudamasis teisingumo ir protingumo kriterijais, daro išvadą, kad nukentėjusiojo E. Š. nagrinėjamu atveju patirta neturtinė žala vertintina 13 000 Eur. Todėl nukentėjusiojo ieškinio dalis dėl neturtinės žalos tenkintinas iš dalies ir jam iš draudimo bendrovės priteistina 13 000 Eur kompensacija neturtinei žalai atlyginti.

Vertinant nukentėjusiojo E. Š. ieškinio reikalavimą pripažinti teisę gauti turtinės žalos atlyginimą iš AAS „B. B. I. C.“ filialo Lietuvoje toje dalyje, kurioje gydymo ir protezavimo išlaidų nedengia ir nedengs ligonių kasos iš Privalomojo sveikatos draudimo fondo, pažymėtina, kad pagal BPK 115 str. 1 d., išimtinais atvejais, kai negalima civilinio ieškinio tiksliai apskaičiuoti neatidėjus baudžiamosios bylos nagrinėjimo ar negavus papildomos medžiagos, teismas, priimdamas apkaltinamąjį nuosprendį, gali pripažinti civiliniam ieškovui teisę į ieškinio patenkinimą, o klausimą dėl ieškinio dydžio perduoti nagrinėti civilinio proceso tvarka. Kadangi teismui nepateikti visi įrodymai, patvirtinantys E. Š. patirtas gydymo ir protezo pagaminimo išlaidas, tik nurodoma bendra tikėtina tokių išlaidų suma (22 000 Eur), klausimas dėl ieškinio dydžio šio reikalavimo dalyje perduotinas nagrinėti civilinio proceso tvarka.

Vertinant nukentėjusiosios L. Š. nurodytas ir neturtinė žalos dydžio nustatymui reikšmingas aplinkybes, pažymėtina, kad ji su L. Š. santuokoje gyvena jau apie 55 metus. Iš nukentėjusiosios teismo posėdžio metu teiktų parodymų, kurie iš esmės patvirtinti ir teismui pateiktais mokėjimo kvitais, matyti, kad ji rūpinosi E. Š. po eismo įvykio, smarkiai išgyveno dėl jo patirtų sužalojimų. Be to, akivaizdu ir tai, jog L. Š. būdama nukentėjusiojo sutuoktine privalėjo juo rūpintis tiek gydymo eigoje, tiek po to jį slaugydama, taip ribodama savo asmeninį gyvenimą, darbą, visuomeninę veiklą; didele dalimi viena rūpintis buitimi. Nors patys nukentėjusieji yra garbaus amžiaus, o ekspertizės akto išvadose ir nurodoma, kad pateiktuose medicinos dokumentuose duomenų apie E. Š. lytinės funkcijos sutrikimą nėra, teismo vertinimu, kaip patvirtino ir pati L. Š., nukentėjusiojo eismo įvykio metu patirto sužalojimo pobūdis (netekta dalies kojos), gali turėti įtakos nukentėjusių intymiems santykiams. Atsižvelgus į tai, pripažintina, kad L. Š. buvo sukelti ir tęsiasi neigiami išgyvenimai, kurie vertintini kaip neturtinė žala. Kita vertus L. Š. prašoma priteisti neturtinės žalos suma yra išskirtinai didelė, neatitinka protingumo kriterijaus bei teisminėje praktikoje analogiško pobūdžio bylose priteistų kompensacijų dydžių.

Teismas, įvertinęs visas aptartas aplinkybes, vadovaudamasis sąžiningumo, teisingumo ir protingumo kriterijais, sprendžia, kad nukentėjusiosios L. Š. ieškinio reikalavimai dėl neturtinės žalos priteisimo tenkintini iš dalies ir jai iš AAS „B. B. I. C.“ filialas Lietuvoje priteitina 2 000 Eur kompensacija neturtinei žalai atlyginti.

Kiti procesiniai klausimai

Kompaktinis diskas su vaizdo įrašu, prisegtas prie baudžiamosios bylos pirmo tomo viršelio, paliktinas saugoti byloje.

Iš gydymo įstaigų išreikalautus E. Š. medicininius dokumentus grąžinti juos pateikusioms gydymo įstaigoms.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis BPK 106 str. 2 d., 115 str. 1 d., 297 str., 301 str., 302 str., 303 str. 2 d., 304–307 str., teismas

nusprendžia:

A. D., a. k. (duomenys neskelbtini) pripažinti kaltu padarius Baudžiamojo kodekso 281 str. 3 d. numatytą nusikaltimą ir skirti jam už 70 MGL, t. y. 3 500 (trijų tūkstančių penkių šimtų) Eur baudą.

Nukentėjusiojo E. Š. ieškinį tenkinti iš dalies ir priteisti jo naudai iš draudimo bendrovės AAS „B. I. C.“ filialo Lietuvoje (į. k. (duomenys neskelbtini)) 13 000 (trylikos tūkstančių) Eur kompensaciją neturtinei žalai ir 208 (du šimtus aštuonis) Eur turtinei žalai atlyginti.

Nukentėjusiosios L. Š. ieškinį tenkinti iš dalies ir priteisti jos naudai iš draudimo bendrovės AAS „B. I. C.“ filialo Lietuvoje (į. k. (duomenys neskelbtini)) 2 000 (dviejų tūkstančių) Eur kompensaciją neturtinei ir 205 (du šimtus penkis) Eur turtinei žalai atlyginti.

Nukentėjusiojo E. Š. ieškinio dalį dėl jo patirtų gydymo bei protezavimo išlaidų priteisimo perduoti nagrinėti civilinio proceso tvarka.

Iš gydymo įstaigų išreikalautus E. Š. medicininius dokumentus grąžinti juos pateikusioms gydymo įstaigoms.

Kompaktinį diską su vaizdo įrašu, prisegtą prie baudžiamosios bylos pirmo tomo viršelio, palikti saugoti byloje.

Išaiškinti A. D., kad paskirta 70 MGL, t. y. 3 500 (trijų tūkstančių penkių šimtų) Eur, bauda turi būti sumokėta per 10 (dešimt) mėnesių nuo nuosprendžio įsiteisėjimo dienos į pasirinktą Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą: LT74 4010 0510 0132 4763, esančią banke Luminor Bank, AB (buvęs AB DNB bankas), LT05 7044 0600 0788 7175, esančią AB „SEB bankas”, LT12 2140 0300 0268 0220, esančią banke Luminor Bank, AB (buvęs Nordea Bank AB Lietuvos skyrius), LT24 7300 0101 1239 4300, esančią banke Swedbank, AB, LT42 7230 0000 0012 0025, esančią AB „Medicinos bankas”, LT32 7180 0000 0014 1038, esančią AB „Šiaulių bankas”, LT74 7400 0000 0872 3870, esančią Danske Bank A/S Lietuvos filiale, ar LT78 7290 0000 0013 0151, esančią AB „Citadele“ banke. Mokant paskirtą baudą mokėjimo pavedime būtina nurodyti lėšų gavėją Valstybinę mokesčių inspekciją prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, gavėjo kodą 188659752, įmokos kodas 6801. Sumokėjus baudą pateikti nuosprendį priėmusio teismo raštinės tarnautojui tai patvirtinančius dokumentus. Laiku nesumokėjus paskirtos baudos, jos priverstinis išieškojimas bus perduotas vykdyti antstoliui;

Nuosprendis per dvidešimt dienų nuo jo paskelbimo dienos gali būti skundžiamas apeliaciniu skundu Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus miesto apylinkės teismą.

Teisėjas Linas Dūdys