Vilniaus apygardos teismo nutartis

2025-11-18 · Civilinė byla Nr. e2A-2956-779/2025

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus apygardos teismas
Dokumentas
Nutartis
Data
2025-11-18
Bylos Nr.
e2A-2956-779/2025
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjas
Inga Staknienė
Ieškovas
akcinės draudimo bendrovės Compensa Vienna Insurance Group
Atsakovas
V. G.
Trečiasis asmuo
A. M.
Kategorijos
Civilinė byla Nr. e2A-2956-779/2025Teisminio proceso Nr
. 2-68-3-00041-2025-3
Procesinio sprendimo kategorijos: 2.6.10.2.4.1; 2.6.10.5.2.4; 2.6.39.2.6.1; 3.3.1.19.1 (S)
VILNIAUS APYGARDOS TEISMASNUTARTISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2025 m. lapkričio 18 d.Vilnius
Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėja Inga Staknienė,

teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal apelianto (atsakovo) V. G. (V. G.) apeliacinį skundą dėl Vilniaus miesto apylinkės teismo 2025 m. birželio 4 d. sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovės akcinės draudimo bendrovės Compensa Vienna Insurance Group ieškinį atsakovui V. G. (V. G.) dėl žalos atlyginimo, trečiasis asmuo A. M.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

I. Ginčo esmė

1. Ieškovė akcinė draudimo bendrovė (toliau – ADB) Compensa Vienna Insurance Group (toliau – ieškovė, draudikas) kreipėsi į teismą su ieškiniu, kuriuo prašė priteisti iš atsakovo V. G. (V. G.) (toliau – atsakovas) 600 Eur žalos atlyginimą, 5 proc. metines procesines palūkanas ir patirtas bylinėjimosi išlaidas.

2. Ieškovė nurodė, kad 2024 m. kovo 3 d. (duomenys neskelbtini), atsakovas V. G., vairuodamas transporto priemonę (duomenys neskelbtini) (toliau – (duomenys neskelbtini)), atsitrenkė į transporto priemonę (duomenys neskelbtini) (toliau – (duomenys neskelbtini)); eismo įvykio kaltininku buvo pripažintas atsakovas, kuris pasišalino iš eismo įvykio vietos.

3. Paaiškino, kad ieškovė buvo apdraudusi transporto priemonės (duomenys neskelbtini) (draudimo sutarties galiojimo metu buvo pakeisti apdraustos transporto priemonės valstybiniai numeriai – buvęs valst. Nr. (duomenys neskelbtini) valdytojo civilinę atsakomybę, todėl jai atsirado pareiga atlyginti šiuo eismo įvykiu padarytą žalą. Anot ieškovės, ji bendrai išmokėjo 2 679,70 Eur draudimo išmoką, kurią sudarė: 1 912,99 Eur draudimo išmoka už transporto priemonės (duomenys neskelbtini) remontą; 166,71 Eur draudimo išmoka už automobilio kėdutę; 600 Eur draudimo išmoka už pakaitinės transporto priemonės nuomą (ieškovė atlygino pakaitinės transporto priemonės nuomos kaštus laikotarpiu nuo 2024 m. gegužės 3 d. iki 2024 m. gegužės 27 d.). Ieškovės teigimu, atsakovas regreso tvarka ieškovei yra grąžinęs išmokėtas draudimo išmokas už transporto priemonės remonto kaštus ir automobilio kėdutės pakeitimą (viso 2 079,70 Eur), tačiau liko neapmokėta draudimo išmoka, išmokėta už pakaitinę transporto priemonę, todėl reikalauja jos priteisimo iš atsakovo.

4. Ieškovė nesutiko su atsakovo pozicija, kad ginčo įvykio metu transporto priemonė (duomenys neskelbtini) nebuvo apgadinta. Nurodė, kad šios transporto priemonės apgadinimai fiksuoti pateiktose nuotraukose, taip pat šios transporto priemonės apgadinimus fiksavo ir į įvykio vietą atvykę policijos pareigūnai (eismo įvykio pažymoje nurodyta, kad įvykio metu buvo apgadintas (duomenys neskelbtini) galinis bamperis). Anot ieškovės, atsakovas, pasisakydamas dėl įvykio metu padaryto nuostolio dydžio, pateikia tik deklaratyvius teiginius, jų niekaip nepagrįsdamas, nors būtent jis, kaip transporto priemonės valdytojas, turėjo pareigą ieškovę informuoti apie įvykusį įvykį ir pateikti ieškovei žalos administravimui reikalingus duomenis, įskaitant ir informaciją apie įvykio metu padarytus nuostolius nukentėjusiam asmeniui.

Atsiliepimas

5. Atsakovas V. G. atsiliepimu su ieškiniu nesutiko ir prašė jį atmesti; be to, prašė skirti ieškovei baudą už nepagrįsto ieškinio teikimą.

6. Atsakovas nurodė, kad pagal bylos duomenis ieškovė suteikė draudiminę apsaugą automobiliui (duomenys neskelbtini) o reikalavimą atsakovui, neaišku dėl kokių priežasčių, reiškia kaip transporto priemonės (duomenys neskelbtini), valdytojui. Be to, atsakovui pateiktose pretenzijose nurodyta, kad draudimo išmoka sumokėta dėl 2024 m. kovo 4 d. (o ne dėl 2024 m. kovo 3 d.) eismo įvykio (2024 m. kovo 4 d. eismo įvykyje atsakovas negalėjo dalyvauti, nes buvo sveikatos priežiūros įstaigoje), atitinkamai atsakovas nėra atsakingas už nurodytų automobilių susidūrimo metu padarytą žalą ir neprivalo jos atlyginti.

7. Paaiškino, kad 2024 m. kovo 3 d. dėl labai blogos sveikatos būklės, privažiuodamas prie šviesoforo, trumpai atleidęs stabdžio pedalą, atsirėmė į priekyje sustojusį automobilį, tačiau dėl atsirėmimo priekyje stovėjęs automobilis net nebuvo apgadintas. Teigė, kad atsakovas išlipo iš savo automobilio (duomenys neskelbtini), norėdamas įsitikinti ar neatsirado pažeidimų ant (duomenys neskelbtini) bamperio, tačiau priekyje sustojęs automobilis galimai net nepajuto, kad į jį atsirėmė atsakovo automobilis, nes vairuotojas net neišlipo iš savo automobilio, o pamatęs, kad atsakovas apžiūrinėja automobilio bamperį, iš (duomenys neskelbtini) automobilio išlipo aiškiai neblaivus bei labai agresyvus keleivis, tačiau ne vairuotojas, ir pradėjo reikalauti 3 000 Eur. Atsakovas, įsitikinęs, kad priekyje stovėjęs automobilis nenukentėjo, siekdamas išvengti konflikto su neblaiviu bei agresyviu piliečiu, išvažiavo.

8. Anot atsakovo, ieškovė, įrodinėdama draudimo išmokos apskaičiavimus, pateikė į bylą nuotraukas, kurios darytos 2024 m. kovo 11 d. bei 2024 m. gegužės 15-27 d. laikotarpiu, tačiau nei viena iš jų nepatvirtina apgadinimų dėl 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykio. Pažymėjo, kad byloje nėra įrodymų, jog apgadintas automobilis nuo 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykio nebuvo eksploatuojamas. Be to, atsakovo vertinimu, pateikta remonto sąmata patvirtina, kad buvo remontuojamas ne tik bamperis, bet ir bagažinė, kas leidžia teigti, jog automobilis (duomenys neskelbtini) dalyvavo ir kitame eismo įvykyje, tačiau reikalavimas teikiamas atsakovui. Taip pat pažymėjo, kad tiek žala dėl vaikiškos kėdutės, tiek pakaitinio automobilio nuomos 34 paras nėra susiję su 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykiu.

Atsiliepimas

9. Atsakovas kėlė abejones dėl ieškovės nurodomų žalos atlyginimo regreso tvarka bylų numerių, pažymėdamas, jog ieškovė atsakovui 2024 m. pateikė net 4 pretenzijas, kuriose nurodė, jog atsakovas privalo atlyginti žalą, nurodžiusi skirtingus žalos atlyginimo regreso tvarka bylų numerius – Nr. (duomenys neskelbtini); Nr. (duomenys neskelbtini); Nr. (duomenys neskelbtini); Nr. (duomenys neskelbtini). Be to, visos pretenzijos susijusios su automobiliu (duomenys neskelbtini), kuris nepriklausė atsakovui.

10. Atsakovo teigimu, pagal byloje pateiktus įrodymus pakaitinis automobilis nukentėjusiam asmeniui buvo suteiktas 34 parų terminui, o ieškovė atlygino pakaitinio automobilio nuomos išlaidas už 24 paras, tačiau duomenų apie tai, kad būtent dėl bamperio pažeidimų, atsiradusių prieš 2 mėnesius, jo remontas truko net 24 paras, byloje nėra. Atsakovo vertinimu, jam tenkančios atlygintinos žalos dydis ieškovės buvo įvertintas nesilaikant Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. birželio 23 d. nutarimu Nr. 795 (Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2024 m. liepos 24 d. nutarimo Nr. 626 redakcija) patvirtintų Eismo įvykio metu padarytos žalos administravimo ir draudimo išmokos mokėjimo taisyklių (toliau – Taisyklės) 15 punkto nuostatų. Ieškovės pateiktose 2024 m. kovo 11 d. nuotraukose ant automobilio (duomenys neskelbtini) bamperio akivaizdžiai matosi tik purvo pėdsakai, bet ne jo apgadinimai; be to, tikėtina automobilis buvo eksploatuojamas nuo 2024 m. kovo 3 d. iki 2024 m. kovo 11 d. Taigi, anot atsakovo, byloje nėra nei vieno įrodymo, kuris patvirtintų būtent 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykio metu automobiliui (duomenys neskelbtini), padarytus apgadinimus, būtino remonto apimtį bei išlaidas, o ieškovės reikalavimas priteisti 600 Eur už pakaitinio automobilio nuomą yra visiškai nepagrįstas.

11. Nurodė, kad atsakovas buvo suklaidintas, dėl savo sveikatos būklės negalėjo tinkamai įvertinti jam teiktų pretenzijų nepagrįstumo, todėl ieškovė privalo grąžinti atsakovui iš atsakovo sutuoktinės B. G. sąskaitos 2 079,70 Eur sumą, t. y. grąžinti atsakovui be pagrindo gautas lėšas.

12. Trečiasis asmuo A. M. atsiliepimo į ieškinį per teismo nustatytą terminą nepateikė ir teismo posėdyje nedalyvavo.

II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

13. Vilniaus miesto apylinkės teismas 2025 m. birželio 4 d. sprendimu (toliau – skundžiamas sprendimas) ieškovės ieškinį tenkino visiškai.

14. Pirmosios instancijos teismo vertinimu, atsakovas (kuris policijos paaiškinimuose nurodė dirbantis vairuotoju/kurjeriu) suvokė/turėjo suvokti, jog įvyko eismo įvykis (kontaktas su kitu objektu), tačiau nebuvo pakankamai atidus ir rūpestingas, nedėjo pakankamai pastangų realiai, objektyviai įvertinti situacijos, t. y. ar tikrai jokia žala/apgadinimai nebuvo padaryti, neužpildė eismo įvykio deklaracijos, nesulaukė policijos, kurią iškvietė nukentėjęs asmuo, taip pat net ir po įvykio nepranešė apie jį draudikei (ieškovei), nepadėjo aiškintis įvykio aplinkybes, taip ne tik pažeisdamas Kelių eismo taisyklių reikalavimus, tačiau ir apsunkindamas galimybes nustatyti eismo įvykio padarymo aplinkybes, be kita ko, transporto priemonių apgadinimus.

15. Pirmosios instancijos teismas nustatė, kad atsakovo apgadinta transporto priemonė (duomenys neskelbtini) faktiškai buvo taisyta servise – tai patvirtina į bylą pateiktos remonto sąmatos, taip pat PVM sąskaita faktūra už faktiškai atliktus darbus, todėl nukentėjęs asmuo kurį laiką negalėjo naudotis savo transporto priemone, dėl to ieškovė ir kompensavo jo nuostolius dėl pakaitinės transporto priemonės nuomos už 24 paras.

16. Teismo vertinimu, atsakovas nepaneigė aplinkybių, jog 24 dienų sąmatos derinimo laikas buvo pernelyg ilgas.

17. Teismas kritiškai vertino atsakovo atsikirtimus, kad apgadintas automobilis (duomenys neskelbtini) nuo 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykio (iki remonto darbų atlikimo) buvo eksploatuojamas, todėl galėjo dalyvauti ir kitame eismo įvykyje, kadangi į bylą nėra pateikta jokių tai galinčių patvirtinti įrodymų; atsakovas apsiribojo tik savo deklaratyviais teiginiais, kuriuos teismas vertino tik kaip atsakovo gynybinę poziciją. Pažymėjo, kad transporto priemonei, nukentėjusiai eismo įvykio metu, nėra uždrausta toliau dalyvauti eisme, jeigu ji atitinka privalomuosius reikalavimus. Be to, byloje nustatytų (duomenys neskelbtini) apgadinimų pobūdis eismo įvykio metu ir atliktų remonto darbų pobūdis iš esmės atitinka, todėl teismas neturėjo pagrindo abejoti, jog atlikti (duomenys neskelbtini) remonto darbai buvo išimtinai susiję su ginčo eismo įvykio metu patirtais apgadinimais ir jų šalinimu.

18. Teismas taip pat atmetė atsakovo keltas abejones dėl ieškovės nurodomų žalos bylų numerių, kadangi ieškovė bylos nagrinėjimo metu aiškiai paaiškino, jog šiuo atveju buvo pradėtos dvi žalos bylos (dėl transporto priemonės ir kėdutės apgadinimų), o pretenzijose nurodomi tik pretenzijų regreso tvarka numeriai, kurie yra sukuriami kiekvieną kartą kompensavus nukentėjusiajam asmeniui draudimo išmoką ir įgijus regreso teisę į atsakingą asmenį.

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį argumentai

19. Atsakovas V. G. apeliaciniu skundu prašo skundžiamą sprendimą panaikinti ir ieškovės ieškinį atmesti visiškai. Apeliacinis skundas grindžiamas žemiau nurodytais argumentais:

19.1. Apeliantas nurodė, kad byloje nėra duomenų, leidžiančių spręsti, jog transporto priemonė (duomenys neskelbtini) dėl 2024 m. kovo 3 d. įvykusio eismo įvykio negalėjo būti eksploatuojama, t. y. nebuvo poreikio pakaitinės transporto priemonės nuomai.

19.2. Atsakovas pažymėjo, kad nėra duomenų, kurie leistų spręsti, jog transporto priemonės defektai, padaryti įvykio metu, buvo tvarkomi nuo 2024 m. gegužės 3 d. iki 2024 m. birželio 5 d.

Atsiliepimas

19.3. Atsakovo teigimu, transporto priemonės remonto sąmata galutinai buvo suderinta 2024 m. birželio 10 d., t. y. praėjus 5 dienoms po pakaitinės transporto priemonės grąžinimo. Todėl nėra pagrindo spręsti, kad pakaitinės transporto priemonės poreikis yra susijęs su transporto priemonės remontu autoservise uždarojoje akcinėje bendrovėje (toliau – UAB) „Milauta“.

19.4. Atsakovo vertinimu, pagal ieškovės vidinius aktus po draudimo išmokos išmokėjimo pakaitinis automobilis išvis negalėjo būti suteiktas. Byloje apskritai nėra duomenų, jog ieškovė derino pakaitinio automobilio suteikimo būtinybę ar kitas aplinkybes, susijusias su pakaitinio automobilio išdavimu.

20. Ieškovė ADB Compensa Vienna Insurance Group atsiliepimu su apeliaciniu skundu nesutinka ir prašo jį atmesti kaip nepagrįstą. Atsiliepimas grindžiamas žemiau nurodytais argumentais:

20.1. Aplinkybė, kad nukentėjęs asmuo faktinį transporto priemonės remontą pradėjo gavęs draudimo išmoką pagal ieškovės sudarytą remonto sąmatą, neapribojo šio asmens teisių gauti visų įvykio metu padarytų nuostolių atlyginimą. Pažymėjo, kad faktiškai suremontavus transporto priemonę iš transporto priemonės remonto PVM sąskaitos faktūros Nr. MIL 24 0211 buvo išskaityta anksčiau išmokėta draudimo išmokos suma, tokiu būdu atlyginant ne daugiau nuostolio nei įvykio metu buvo padaryta žalos. Atsakovas, gavęs ieškovės pretenzijas, dėl išmokų, išmokėtų už transporto priemonės remontą, ginčo nekėlė ir jas apmokėjo. Taigi iš esmės pats atsakovas sutiko, kad transporto priemonės remonto kaštai buvo tokie, kokius nustatė ieškovė, reguliuodama žalos bylą.

20.2. Ieškovė sutiko su atsakovu, kad transporto priemonė nuo įvykio iki 2024 m. gegužės 3 d., tikėtina, buvo eksploatuojama. Tačiau šios transporto priemonės apgadinimai buvo fiksuoti tiek policijos pareigūnų, tiek fotonuotraukose, darytose po eismo įvykio, tiek nuotraukose, darytose automobilių servise, todėl nėra pagrindo abejoti, kad transporto priemonės defektai, kurie buvo remontuojami UAB „Milauta“, yra susiję su įvykiu.

20.3. Byloje nėra nei vieno įrodymo, kad transporto priemonė laikotarpiu nuo įvykio iki 2024 m. gegužės 3 d. būtų dalyvavusi kituose įvykiuose ir kad būtų patyrusi naujų sužalojimų/sugadinimų.

20.4. Ieškovės įsitikinimu, byloje yra pakankamai duomenų spręsti apie tai, kad trečiojo asmens transporto priemonė 2024 m. gegužės 3 d. buvo atvaryta į autoservisą, siekiant ištaisyti defektus, atsiradusius įvykio metu. Dėl to ir su šiuo remontu susijusios pakaitinės transporto priemonės išlaidos yra atsakovo sukelto įvykio pasekmė.

Šalies argumentai

20.5. Ieškovė paaiškino, kad priešingai nei nurodo atsakovas apeliaciniame skunde, ieškovė nukentėjusiam atlygino pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidas už 24 parų laikotarpį, o ne už 34 paras. Ieškovė, įvertinusi individualią situaciją, sąmatos derinimo, detalių įsigijimo ir pristatymo, remonto terminus, mažino pakaitinės transporto nuomos sąskaitoje nurodytą nuomos terminą dešimčia dienų. Išmokant draudimo išmoką už 24 parų laikotarpį buvo įvertintas tiek laikotarpis, matomas Autadex išraše, reikalingas autoservisui ir draudikui suderinti remonto veiksmus ir jų įkainius, tiek technologinė remonto trukmė, tiek detalių užsakymo ir pristatymo terminai.

Atsiliepimas

20.6. Atsakovas iš esmės tik deklaratyviai teigia, kad pakaitinės transporto priemonės nuomos poreikio nebuvo ir kad jei ir buvo, laikotarpis yra per ilgas, bet nepateikia duomenų, iš kurių būtų galima spręsti, kad žalos reguliavimo ir remonto veiksmai galėjo būti atlikti per trumpesnį laikotarpį.

Žemesnės instancijos teismas

Apeliacinės instancijos teismas

Motyvuojamoji dalis

konstatuoja:

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos bylos aplinkybės, argumentai ir išvados

21. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindas, taip pat absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų patikrinimas (Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – CPK) 320 straipsnio 1 dalis). Apeliacinės instancijos teismas tikrina apskųsto teismo sprendimo teisėtumą ir pagrįstumą, analizuodamas skunde išdėstytus argumentus, išskyrus įstatyme nurodytas išimtis. Apeliacinio skundo ribos gali būti peržengtos tada, kai to reikalauja viešasis interesas ir neperžengus skundo ribų būtų pažeistos asmens, visuomenės ar valstybės teisės ir teisėti interesai. Neatsižvelgdamas į apeliacinio skundo ribas, apeliacinės instancijos teismas ex officio (pagal pareigas) patikrina, ar nėra (duomenys neskelbtini) straipsnyje nurodytų absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų ((duomenys neskelbtini)straipsnio 2 dalis).

Žemesnės instancijos teismas

22. Apeliacijos objektą sudaro Vilniaus miesto apylinkės teismo 2025 m. birželio 4 d. sprendimo, kuriuo patenkintas ieškovės ieškinys dėl žalos atlyginimo, teisėtumo ir pagrįstumo patikrinimas.

Dėl esminių faktinių bylos aplinkybių.

23. Bylos duomenimis nustatyta, kad transporto priemonės (duomenys neskelbtini) identifikavimo (VIN) Nr. (duomenys neskelbtini), valdytojų civilinė atsakomybė buvo apdrausta ieškovės bendrovėje pagal 2023 m. birželio 27 d. Įprastinės transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį Nr. 300 2456175; draudimo laikotarpis – nuo 2023 m. birželio 27 d. iki 2024 m. birželio 26 d. Po minėtos sutarties sudarymo nurodytos transporto priemonės (duomenys neskelbtini) pakeistas į valst. Nr. (duomenys neskelbtini).

24. 2024 m. kovo 3 d., apie 18.50 val., (duomenys neskelbtini), atsakovas V. G., vairuodamas transporto priemonę (duomenys neskelbtini), nesilaikė saugaus atstumo ir atsitrenkė į transporto priemonę (duomenys neskelbtini), vairuojamą trečiojo asmens A. M., kurią apgadino; eismo įvykio kaltininku buvo pripažintas atsakovas, kuris pasišalino iš eismo įvykio vietos. Šios aplinkybės nurodytos ir Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus 2024 m. balandžio 10 d. pažymoje, kurioje taip pat nurodyta, jog buvo apgadintas (duomenys neskelbtini), užpakalinis bamperis. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato 2024 m. balandžio 23 d. nutarimu atsakovas pripažintas kaltu ir jam paskirta nuobauda dėl ginčo eismo įvykio, t. y. kad 2024 m. kovo 3 d., vairuodamas automobilį (duomenys neskelbtini), kuriam neatlikta privalomoji techninė apžiūra, buvo neatidus, nepasirinko saugaus greičio, nesilaikė saugaus atstumo, kad išvengti susidūrimo su priekyje ta pačia kryptimi važiuojančiu automobiliu (duomenys neskelbtini), į jį atsitrenkė ir apgadino abu automobilius; iš eismo įvykio vietos pasitraukė, pažeidęs Kelių eismo taisyklių reikalavimus.

25. Nustatyta, kad ieškovė nurodytos transporto priemonės – (duomenys neskelbtini), savininkui (valdytojui) pagal 2024 m. birželio 10 d. žalos sąmatą Nr. 2024/05/02 (sąmatoje nurodyta suma 1 912,99 Eur) ir UAB „Milauta“ 2024 m. birželio 5 d. PVM sąskaitą faktūrą (sąskaitoje nurodyta suma 2 105,11 Eur), išmokėjo 1 912,99 Eur draudimo išmoką už transporto priemonės (duomenys neskelbtini), remontą. Be to, ieškovė nukentėjusiajam asmeniui išmokėjo 166,71 Eur draudimo išmoką už sugadintą automobilio vaikišką kėdutę.

26. Trečiasis asmuo A. M. pateikė ieškovei 2024 m. birželio 5 d. UAB „Autotūzai“ PVM sąskaitą faktūrą Nr. TŪZ 1906 bendrai 1 072,06 Eur sumai už pakaitinio automobilio nuomą laikotarpiu nuo 2024 m. gegužės 3 d. iki 2024 m. birželio 5 d. (34 paras), prašydamas ją apmokėti. Ieškovė kompensavo dalį nurodytos sąskaitos, 2024 m. spalio 24 d. išmokėdama UAB „Autotūzai“ 600 Eur sumą (už 24 paras).

27. Ieškovė 2024 m. balandžio 19 d., 2024 m. birželio 11 d., 2024 m. birželio 14 d., 2024 m. spalio 25 d. pretenzijomis kreipėsi į atsakovą dėl pretenzijose nurodytų sumų – 1 095,32 Eur, 166,71 Eur, 817,67 Eur, 600 Eur, atlyginimo ieškovei. Atsakovas, jo vardu jo sutuoktinė B. G., bendrai ieškovei sumokėjo 2 079,70 Eur (390 + 396,32 + 350 + 383,38 + 560) sumą.

28. Ieškovei pareiškus reikalavimą pirmosios instancijos teismui dėl 600 Eur dydžio išlaidų atlyginimo už pakaitinio automobilio nuomą, teismas skundžiamu sprendimu šį reikalavimą patenkino ir priteisė ieškovei iš atsakovo 600 Eur žalos atlyginimą.

29. Atsakovas su skundžiamu sprendimu nesutinka, nurodydamas, kad byloje nėra jokių duomenų, jog dėl 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykio trečiojo asmens transporto priemonė būtų netinkama eksploatuoti ar kad būtų buvęs realus poreikis pakaitinei transporto priemonei. Taip pat akcentuoja, kad nėra įrodymų, jog įvykio metu padaryti defektai būtų tvarkyti laikotarpiu nuo 2024 m. gegužės 3 d. iki 2024 m. birželio 5 d., o galutinė remonto sąmata suderinta tik 2024 m. birželio 10 d., tai yra jau po pakaitinės transporto priemonės grąžinimo. Todėl, atsakovo vertinimu, nėra jokio ryšio tarp pakaitinės transporto priemonės naudojimo ir faktinio remonto UAB „Milauta“. Be to, atsakovo teigimu, pagal ieškovės vidinius aktus pakaitinis automobilis apskritai negalėjo būti suteiktas po draudimo išmokos išmokėjimo.

Dėl apeliacinio skundo argumentų.

30. Nagrinėjamu atveju apeliantas teigia, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai įvertino aplinkybes, susijusias su pakaitinės transporto priemonės būtinuoju poreikiu. Atsakovo vertinimu, byloje nėra jokių duomenų, kurie patvirtintų tai, jog trečiasis asmuo dėl įvykusio eismo įvykio negalėjo eksploatuoti transporto priemonę ir dėl to buvo būtinas pakaitinis automobilis. Apeliacinės instancijos teismas su tokiu apelianto vertinimu neturi pagrindo sutikti.

Žemesnės instancijos teismas

31. Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. birželio 23 d. nutarimo Nr. 795 „Dėl Eismo įvykio metu padarytos žalos administravimo ir draudimo išmokos mokėjimo taisyklių patvirtinimo“ redakcija, galiojusi įvykio metu (Taisyklės), reguliuoja, kad draudikas (šiuo atveju ieškovė), atsižvelgdamas į faktinį sugadintos transporto priemonės remonto laiką, remonto galimybes, sugadintos transporto priemonės tipą, vidutinius nuomos įkainius ir kitas pagrįstas aplinkybes, turi atlyginti nukentėjusiojo patirtą žalą, susijusią su pakaitinės transporto priemonės nuoma (Taisyklių 16 punktas). Taigi, kaip teisingai nurodė ir ieškovė, Taisyklės nustato, kad pakaitinės transporto priemonės kaštai yra atlyginami ne tik tada, kai transporto priemonė yra sunaikinama ir dėl to jos negalima visai eksploatuoti, bet ir tada, kai transporto priemonei reikalingas remontas ir būtent dėl atliktino remonto priežasčių transporto priemone jos valdytojas negali naudotis (Taisyklių 16 punktas).

32. Be kita ko, Taisyklės taip pat nustato, kad vertinant žalos, susijusios su pakaitinės transporto priemonės nuoma, dydį, tuo atveju, kai transporto priemonė yra ne sunaikinta, o sugadinta, reikalinga atsižvelgti į keletą aspektų : i) faktinį remonto laiką, ii) remonto galimybes ir iii) kitas aplinkybes. Šis teisės aktas nepateikia baigtinio aplinkybių sąrašo, todėl kiekviena konkreti žalos atlyginimo situacija vertinama individualiai.

33. Šiuo atveju bylos duomenimis nustatyta, jog 2024 m. kovo 23 d. buvo sudaryta pirminė transporto priemonės sąmata (žalos serijos Nr. 24-300-03168) 1 095,32 Eur dydžio sumai, pagal kurią trečiajam asmeniui buvo išmokėta draudimo išmoka. Ieškovė nurodė, kad ši pirminė sąmata buvo sudaryta neapžiūrėjus apgadintos transporto priemonės, o tik remiantis trečiojo asmens atsiųstomis nuotraukomis. Bylos duomenys patvirtina, kad ieškovė ne kartą prašė pateikti papildomas nuotraukas ir informaciją, kad žalos dydis ir pobūdis būtų įvertintas kuo tiksliau. Iš byloje pateiktų Autatex sistemos išrašų matyti, kad pristačius transporto priemonę remontui, autoservisas UAB „Milauta“ su ieškove taip pat derino žalos/remonto sąmatos dydį. Atitinkamai, suderinus padarytos žalos dydį ir pobūdį, ieškovė trečiajam asmeniui išmokėjo viso 1 912,99 Eur draudimo išmoką už transporto priemonės (duomenys neskelbtini) remontą bei 166,71 Eur draudimo išmoką už sugadintą automobilio vaikišką kėdutę. Aplinkybė, jog atsakovas ieškovei regreso tvarka sumokėjo minėto dydžio sumą, patvirtina, jog atsakovas iš esmės sutiko su išmokėtos draudimo išmokos dydžiu bei jo neginčijo.

34. Atsakovas apeliaciniame skunde šiuo atveju teigia, kad tai, jog nukentėjusiajam buvo išmokėta draudimo išmoka pagal pirminę transporto priemonės remonto sąmatą, sudarytą vien remiantis nuotraukomis, o į servisą dėl faktinio remonto jis kreipėsi tik 2024 m. gegužės 3 d., t. y. praėjus dviem mėnesiams po eismo įvykio, esą rodo, kad realaus poreikio ir objektyvaus pagrindo nuomotis pakaitinę transporto priemonę nebuvo. Apeliacinės instancijos teismas neturi pagrindo sutikti su tokiais atsakovo argumentais.

35. Visų pirma, pažymėtina, jog pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį, kaip nuostolio draudimo sutartį, mokama draudimo išmoka yra skirta atlyginti žalą, per eismo įvykį padarytą asmeniui, turtui ir neturtinei žalai, taip pat nuostoliams, atsiradusiems, kaip eismo įvykio padarinys, kompensuoti (Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo (toliau – TPVCAPDĮ) 2 straipsnio 2 ir 5 dalys).

Žemesnės instancijos teismas

36. Kasacinio teismo praktikoje išaiškinta, kad nors pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidos tiesiogiai nėra nurodytos transporto priemonių valdytojų civilinę atsakomybę reglamentuojančiuose teisės aktuose, kaip draudiko atlygintinos išlaidos, tačiau TPVCAPDĮ 2 straipsnio 5 dalis eismo įvykio žalą, be kita ko, alternatyviai apibrėžia ir kaip žalą, kuri atsirado vėliau, kaip eismo įvykio padarinys, o Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – CK) 6.249 straipsnio 1 dalyje numatyta, jog žala yra asmens turto netekimas arba sužalojimas, turėtos išlaidos (tiesioginiai nuostoliai), taip pat negautos pajamos, kurias asmuo būtų gavęs, jeigu nebūtų buvę neteisėtų veiksmų. Pagal CK 6.249 straipsnio 4 dalies 3 punktą be tiesioginių nuostolių ir negautų pajamų, į nuostolius taip pat įskaičiuojamos ir protingos išlaidos, susijusios su nuostolių išieškojimu ne teismo tvarka. Kasacinis teismas yra išaiškinęs, kad nuostoliai, kaip nukentėjusio asmens padarytos išlaidos, turi atitikti tokius požymius: 1) jos yra priverstinės, 2) jos yra būtinos, 3) jos yra protingos (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. kovo 29 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-174-701/2016).

37. Nagrinėjamu atveju bylos duomenys patvirtina, kad už 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykį atsakingas atsakovas, kuris, būdamas neatidus, nepasirinko saugaus greičio ir nesilaikė saugaus atstumo, dėl ko atsitrenkė į priekyje ta pačia kryptimi važiavusį trečiojo asmens automobilį ir apgadino abu automobilius. Kadangi atsakovas procesiniuose dokumentuose iš esmės neginčijo savo atsakomybės už minėto eismo įvykio kilimą, apeliacinės instancijos teismo vertinimu, šiuo atveju atsakovui tenka pareiga atlyginti visas iš eismo įvykio kylančias pasekmes, tuo pačiu ir pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidas, kurios tiesiogiai nulemtos eismo įvykio padarinių bei buvo priverstinės, buvo būtinos ir yra protingos.

38. Atsakovui teigiant, kad aplinkybė, jog trečiasis asmuo automobilį remontui pristatė tik po dviejų mėnesių nuo eismo įvykio, esą patvirtina realaus poreikio ar objektyvaus pagrindo nuomotis pakaitinę transporto priemonę nebuvimą, apeliacinės instancijos teismas pažymi, jog eismo įvykio metu nukentėjęs asmuo turi įstatyme įtvirtintą laisvę pasirinkti, kokiu būdu bus atlyginama žala – gauti draudimo išmoką ir nesiimti remonto darbų arba kreiptis į pasirinktą ar draudiko nurodytą autoservisą ir tuomet draudimo išmoka sumokama tiesiogiai pasirinktam autoservisui (Taisyklių 40 punktas). Ši teisė nėra siejama su konkrečiu momentu, kada pradedami remonto darbai, nes pagal nurodytą reguliavimą, transporto priemonę galima pradėti remontuoti tiek iki draudimo išmokos gavimo, tiek ją jau gavus. Todėl šiuo atveju trečiojo asmens (nukentėjusiojo) priimti sprendimai dėl remonto organizavimo negali būti vertinami kaip ribojantys draudiko pareigą kompensuoti visą padarytą žalą įstatymo nustatytose ribose.

39. Kaip teisingai nurodė ir ieškovė, nukentėjusiojo faktinis sprendimas transporto priemonę remontuoti tik po to, kai draudikas (šiuo atveju ieškovė) išmokėjo žalos atlyginimą pagal pradinę sąmatą, nekeičia nei žalos kvalifikavimo, nei jos dydžio. Byloje pateikta PVM sąskaita faktūra Nr. MIL 24 0211 patvirtina, kad iš anksčiau išmokėtos sumos (pagal pradinę sąmatą) buvo padarytas atitinkamas įskaitymas, taip išvengiant dvigubo kompensavimo ir užtikrinant, jog atlyginama tik realiai patirta žala. Atsakovo akcentuojamas laiko tarpas tarp eismo įvykio (2024 m. kovo 3 d.) ir transporto priemonės pristatymo į servisą (2024 m. gegužės 3 d.) savaime nesuponuoja išvados, kad žala buvo mažesnė ar kad transporto priemonės remontas nebuvo pagrįstas. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, civilinės atsakomybės teisiniuose santykiuose esminę reikšmę turi pati žalos atsiradimo faktinė aplinkybė, priežastinis ryšys ir žalos pobūdis, o ne nukentėjusiojo pasirinktų organizacinių veiksmų visuma.

40. Nagrinėjamu atveju bylos duomenys patvirtina, kad už 2024 m. kovo 3 d. eismo įvykį atsakingas atsakovas, kuris, būdamas neatidus, nepasirinko saugaus greičio ir nesilaikė saugaus atstumo, dėl ko atsitrenkė į priekyje ta pačia kryptimi važiavusį trečiojo asmens automobilį ir apgadino abu automobilius. Kadangi atsakovas procesiniuose dokumentuose iš esmės neginčijo savo atsakomybės už minėto eismo įvykio kilimą, apeliacinės instancijos teismo vertinimu, šiuo atveju atsakovui tenka pareiga atlyginti visas iš eismo įvykio kylančias pasekmes, taip pat ir pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidas, kurios tiesiogiai nulemtos eismo įvykio padarinių. Tačiau draudikas nėra atleistas nuo pareigos kiekvienu individualiu atveju tikrinti šių išlaidų dydžio pagrįstumą ir būtinumą.

41. Taigi, įvertinus aplinkybę, kad trečiojo asmens transporto priemonė buvo remontuojama autoservise dėl 2024 m. kovo 3 d. įvykusio eismo įvykio, už kurį atsakovas yra pripažintas atsakingu (dėl atsakomybės už padarytą eismo įvykį atsakovas iš esmės sutinka), atsakovui kyla pareiga visiškai atlyginti trečiajam asmeniui padarytą žalą. Šiuo atveju į žalos atlyginimo apimtį patenka ir pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidos, todėl apeliacinės instancijos teismas atmeta apelianto argumentus, jog trečiojo asmens transporto priemonės pristatymo remontui momentas turėtų paneigti pakaitinės transporto priemonės suteikimo būtinybę.

42. Atsakovas taip pat ginčija pakaitinės transporto priemonės suteikimo laikotarpį, teigdamas, kad pirmosios instancijos teismas neįvertino aplinkybės, jog pakaitinė transporto priemonė buvo suteikta dar tuo metu, kai išlaidų sąmata tik buvo derinama. Galutinis suderinimas įvyko tik 2025 m. birželio 10 d., t. y. penkiomis dienomis po pakaitinės transporto priemonės grąžinimo. Be kita ko, atsakovo vertinimu, ieškovė neįrodė, jog atstatymo darbai pagrįstai truko 34 dienas. Apeliacinės instancijos teismas neturi pagrindo sutikti su tokiais atsakovo argumentais.

43. Kaip jau nurodyta, bylos duomenimis nustatyta, jog trečiasis asmuo A. M. pateikė ieškovei 2024 m. birželio 5 d. UAB „Autotūzai“ PVM sąskaitą faktūrą Nr. TŪZ 1906 bendrai 1 072,06 Eur sumai už pakaitinio automobilio nuomą laikotarpiu nuo 2024 m. gegužės 3 d. iki 2024 m. birželio 5 d. (34 paras), prašydamas ją apmokėti. Ieškovė kompensavo tik dalį nurodytos sąskaitos, 2024 m. spalio 24 d. išmokėdama UAB „Autotūzai“ 600 Eur sumą (už 24 paras).

44. Šiuo atveju svarbūs ir ieškovės pateikti paaiškinimai dėl pakaitinės transporto priemonės suteikimo laikotarpio. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, ieškovė pagrįstai nurodo, kad Audatex sistema, kuria remiasi atsakovas, apskaičiuoja tik grynąjį technologinių remonto operacijų atlikimo laiką, tačiau neapima detalių paieškos bei tiekimo trukmės, autoserviso užimtumo, techninių resursų prieinamumo, transporto priemonės pažeidimų vertinimo ir sąmatos derinimo su autoservisu laikotarpių. Todėl technologinis remonto laikas negali būti laikomas vieninteliu ir pakankamu kriterijumi nustatant realiai būtino pakaitinės transporto priemonės naudojimo terminą, kadangi remonto proceso trukmę lemia visuma tarpusavyje susijusių aplinkybių.

45. Atsakovas šiuo atveju teigia, kad ieškovė neįrodė pakaitinės transporto priemonės būtinybės visam 34 parų laikotarpiui. Tačiau apeliacinės instancijos teismas, nesutikdamas su apelianto argumentu, pažymi, jog ieškovė, vadovaudamasi Pakaitinio automobilio suteikimo taisyklių 10 punktu ir atlikusi savarankišką faktinių aplinkybių vertinimą – įskaitant detalių tiekimo terminus, autoserviso užimtumą bei kitus remonto eigą ribojančius veiksnius – kompensavo tik pagrįstai būtinas nuomos dienas. Kitaip tariant, vietoje trečiojo asmens prašytų 34 parų šiuo atveju buvo pripažintos kaip būtinos tik 24 nuomos paros. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, ieškovės pateikti paaiškinimai bei tai, jog ieškovė sprendė trečiajam asmeniui išmokėti išmoką tik už 24 nuomos paras, patvirtina ieškovės atliktą objektyvų situacijos įvertinimą ir paneigia atsakovo teiginius dėl esą nepagrįsto 34 parų laikotarpio pripažinimo.

46. Atmestini ir atsakovo argumentai, esą pakaitinės transporto priemonės naudojimo laikotarpis negalėjo būti laikomas pagrįstu vien dėl to, kad remontas atliktas dar iki galutinio sąmatos suderinimo. Remonto atlikimo momentas savaime nepanaikina draudiko pareigos tinkamai įvertinti žalą, nustatyti pažeidimų ryšį su įvykiu, suderinti galutinę sąmatą ir priimti sprendimą dėl išmokos. Šie veiksmai yra esminė žalos administravimo proceso dalis ir objektyviai reikalauja laiko, o atsakovas nepateikė jokių duomenų, kad jie galėjo būti atlikti sparčiau ar kad buvo pertekliniai. Tai, jog pakaitinė transporto priemonė grąžinta dar prieš galutinį sąmatos patvirtinimą, iš esmės patvirtina ekonomišką trečiojo asmens elgesį, o ne perteklinį naudojimą. Be kita ko, draudikas, kaip profesionalus žalos administravimo subjektas, negali remtis savo procesinių veiksmų trukme, siekdamas riboti nukentėjusiojo patirtas būtinas išlaidas. Todėl, apeliacinės instancijos teismo vertinimu, apeliantas neįrodė, jog pakaitinės transporto priemonės naudojimo laikotarpis (24 paros) šiuo atveju turėtų būti laikytinas nepagrįstu ar pertekliniu.

47. Atsakovas skundžiamo sprendimo nepagrįstumą taip pat grindžia ir aplinkybe, jog pagal ieškovės vidinius aktus ieškovei apskritai nebuvo pagrindo kompensuoti pakaitinio automobilio nuomos išlaidų, nes pakaitinė transporto priemonė suteikiama tik iki draudimo išmokos pervedimo, kurią trečiasis asmuo gavo 2024 m. balandžio mėn.

48. Pagal ieškovės Pakaitinio automobilio suteikimo taisyklių 2 punktą pakaitinę transporto priemonę nukentėjęs asmuo gali gauti tik suderinęs su draudiku, o jeigu pakaitinis automobilis nuomojamas savarankiškai, kompensuojamos tik tos nuomos išlaidos, kurios atitinka draudiko nustatytas taisykles, net jei faktiškai patirtos išlaidos didesnės. Automobilio suteikimo taisyklių 8 punktas nustato, kad tuo atveju, kai nukentėjęs asmuo pasirenka ne remontą, o draudimo išmoką pavedimu į savo sąskaitą, pakaitinis automobilis suteikiamas tik iki išmokos pervedimo dienos. Minimų taisyklių 15 punktas taip pat įtvirtina pareigą prieš pradedant savarankiškai nuomotis pakaitinį automobilį raštu pranešti draudikui ir pateikti konkretų nuomos pasiūlymą, kad draudikas galėtų nustatyti kompensuojamą kainą ir nuomos laikotarpį, paprastai neviršijantį draudiko partnerio tarifo.

49. Nagrinėjamu atveju atsakovo teiginiai, jog ieškovė apskritai negalėjo atlyginti išlaidų dėl pakaitinės transporto priemonės suteikimo yra nepagrįsti, nes 2024 m. balandžio mėn. trečiajam asmeniui išmokėta suma, apeliacinės instancijos teismo vertinimu, buvo tik tarpinė išmoka pagal pradinę sąmatą, kuri vėliau įskaityta į galutinę 2024 m. birželio 10 d. sąmatoje nurodytą žalos sumą, todėl ji negali būti laikoma galutine išmoka Pakaitinio automobilio suteikimo taisyklių 8 punkto prasme ir negali riboti pakaitinio automobilio suteikimo ar kompensavimo laikotarpio. Tuo tarpu Pakaitinio automobilio suteikimo taisyklių 15 punkte įtvirtinta pareiga (kai pakaitinė transporto priemonė nuomojama savarankiškai) iš anksto pranešti draudikui ir pateikti nuomos pasiūlymą leidžia draudikui reguliuoti kainą, tačiau nesuteikia pagrindo visiškai paneigti kompensacijos už laikotarpį, kuris buvo objektyviai susijęs su realia žalos administravimo ir remonto trukme. Tačiau šių aplinkybių kontekste akcentuojama, kad ieškovės Pakaitinio automobilio suteikimo taisyklių 10 punktas nustato pareigą vertinant pakaitinės transporto priemonės nuomos išlaidų atlyginimą apskaičiuoti pagrįstą nuomos laikotarpį, atsižvelgiant į technologinę remonto trukmę, savaitgalius, šventines dienas, dalių tiekimo terminus, transporto priemonės priėmimo bei atsiėmimo dienas ir būtinybę gauti informaciją iš remonto įmonės, kai tai reikšminga objektyviam vertinimui. Šiuo atveju ieškovė realiai įvertino visas žalos administravimui reikšmingas aplinkybes, nustatė pagrįstą pakaitinio automobilio naudojimo būtinybę ir laikotarpį. Be kita ko, tai patvirtina ir faktas, kad išlaidos už pakaitinio automobilio nuomą buvo kompensuotos tik dalinai pagal pagrįstai nustatytą reikalingą laikotarpį ir būtinybę. Todėl apeliacinės instancijos teismo vertinimu, nėra pagrindo sutikti su atsakovo teiginiais dėl tariamo ieškovės vidinių aktų pažeidimo.

50. Akcentuotina, jog civiliniame procese galiojantis rungimosi principas (CPK 12 straipsnis) lemia tai, kad įrodinėjimo pareiga ir pagrindinis vaidmuo įrodinėjant tenka įrodinėjamų aplinkybių nustatymu suinteresuotoms šalims (CPK 178 straipsnis). Įrodinėjimo tikslas – teismo įsitikinimas, pagrįstas byloje esančių įrodymų tyrimu ir vertinimu, kad tam tikros aplinkybės, susijusios su ginčo dalyku, egzistuoja arba neegzistuoja (CPK 176 straipsnio 1 dalis). Faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas to fakto buvimu. Įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, kad bet kokios ginčui išspręsti reikšmingos informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal vidinį savo įsitikinimą. Kasacinis teismas ne kartą savo nutartyse yra pabrėžęs, kad teismai, vertindami šalių pateiktus įrodymus, remiasi įrodymų pakankamumo taisykle, o išvada dėl konkrečios faktinės aplinkybės egzistavimo daroma pagal vidinį teismo įsitikinimą, grindžiamą visapusišku ir objektyviu visų reikšmingų bylos aplinkybių išnagrinėjimu. Teismas turi įvertinti ne tik kiekvieno įrodymo įrodomąją reikšmę, bet ir įrodymų visetą, ir tik iš įrodymų visumos daryti išvadas apie tam tikrų įrodinėjimo dalyku konkrečioje byloje esančių faktų buvimą ar nebuvimą. Teismas, vertindamas įrodymus, turi vadovautis ne tik įrodinėjimo taisyklėmis, bet ir logikos dėsniais, pagal vidinį įsitikinimą padaryti nešališkas išvadas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2015 m. gegužės 15 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-290-706/2015; 2014 m. liepos 24 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-372/2014; 2012 m. gegužės 16 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-222/2012). Įrodymų pakankamumas byloje reiškia, kad jie tarpusavyje neprieštarauja vieni kitiems ir jų visuma leidžia padaryti pagrįstą išvadą apie įrodinėjamų faktinių aplinkybių buvimą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2014 m. kovo 14 d. nutartis, priimta civilinėje byloje Nr. 3K-3-85/2014).

51. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, atsakovas šiuo atveju tik formaliai kvestionuoja ieškovės pateiktų įrodymų pagrįstumą – sąmatos dydį, remonto darbų pobūdį, pateiktų nuotraukų patikimumą bei kitus rašytinius įrodymus – pats nepateikdamas jokių objektyvių duomenų ar vertinimų, galinčių paneigti šių įrodymų įrodomąją galią. Tokie atsakovo teiginiai laikytini deklaratyviais ir iš esmės nesuteikiančiais pagrindo abejoti pirmosios instancijos teismo atliktu įrodymų vertinimu. Apeliacinės instancijos vertinimu, byloje esantys duomenys yra pakankami įvertinti eismo įvykio aplinkybes, žalos administravimo proceso eigą bei trečiajam asmeniui išmokėtos kompensacijos dydį už pakaitinės transporto priemonės naudojimą.

Dėl procesinės baigties.

52. Apibendrindamas nurodytus argumentus ir padarytas išvadas dėl skundžiamo pirmosios instancijos teismo sprendimo teisėtumo ir pagrįstumo, įvertinęs apeliacinio skundo ir atsiliepimo argumentus, materialiosios bei proceso teisės nuostatas, apeliacinės instancijos teismas sprendžia, jog pirmosios instancijos teismas nagrinėjamoje byloje, priešingai nei teigia atsakovas, tinkamai pagal įstatymo reikalavimus tyrė ir teisingai įvertino byloje pateiktus įrodymus, išaiškino ir teisingai nustatė bylos aplinkybes, atskleidė bylos esmę, teisingai aiškino ir taikė materialinės teisės normas bei procesinės teisės normas ir priėmė teisėtą, pagrįstą sprendimą, kurio keisti ar naikinti, atsižvelgiant į apeliacinio skundo argumentus, nėra jokio teisinio ar faktinio pagrindo.

53. Tai, kad atsakovas nesutinka su pirmosios instancijos teismo išvadomis ir kitaip vertina teismo išanalizuotus įrodymus, nėra pagrindo pripažinti teismo išvadas nepagrįstomis. Dėl nurodytų motyvų apeliacinės instancijos teismas apeliacinį skundą atmeta, o skundžiamą pirmosios instancijos teismo sprendimą palieka nepakeistą (CPK 326 straipsnio 1 dalies 1 punktas).

54. Dėl kitų apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį argumentų apeliacinės instancijos teismas nepasisako, nes jie nedaro įtakos skundžiamo sprendimo teisėtumui ir pagrįstumui. Kasacinio teismo praktikoje pripažįstama, kad teismo pareiga pagrįsti priimtą procesinį spendimą neturėtų būti suprantama kaip reikalavimas detaliai atsakyti į kiekvieną argumentą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2010 m. birželio 1 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-252/2010, 2010 m. kovo 16 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-107/2010).

Dėl bylinėjimosi išlaidų.

55. CPK 93 straipsnio 1 dalies nuostatos numato, kad šaliai, kurios naudai priimtas sprendimas, jos turėtas bylinėjimosi išlaidas teismas priteisia iš antrosios šalies, nors ši ir būtų atleista nuo bylinėjimosi išlaidų mokėjimo į valstybės biudžetą.

56. Atsižvelgus į tai, kad šiuo procesiniu sprendimu atsakovo apeliacinis skundas atmetamas ir pirmosios instancijos teismo sprendimas paliekamas nepakeistas, ieškovė turi teisę į jos patirtų bylinėjimosi išlaidų atlyginimą už atsiliepimo į apelianto apeliacinį skundą parengimą.

57. Ieškovė teismo bylinėjimosi išlaidų atlyginimo neprašo, todėl ieškovės bylinėjimosi išlaidų klausimas nesprendžiamas.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 1 punktu, apeliacinės instancijos teismas

nutaria:

atsakovo V. G. (V. G.) apeliacinį skundą atmesti.

Vilniaus miesto apylinkės teismas 2025 m. birželio 4 d. sprendimą palikti nepakeistą.

Ši Vilniaus apygardos teismo nutartis įsiteisėja nuo jos priėmimo dienos.

Teisėja Inga Staknienė