Klaipėdos apygardos teismo sprendimas

2024-04-22 · Civilinė byla Nr. e2A-354-538/2024

Originalas LITEKO ↗

Bylos eiga

  1. Atskirasis skundasNutartis · 2023-04-27Klaipėdos apygardos teismas
  2. ApeliacijaSprendimas · 2024-04-22Klaipėdos apygardos teismas
Teismas
Klaipėdos apygardos teismas
Dokumentas
Sprendimas
Data
2024-04-22
Bylos Nr.
e2A-354-538/2024
Teisminio proceso Nr.
2-46-3-00445-2023-5
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjas
Almantas Padvelskis
Ieškovas
J. M.
Atsakovas
uždarajai akcinei bendrovei „Gretminda“
Civilinė byla Nr. e2A-354-538/2024Teisminio proceso Nr. 2-46-3-00445-2023-5Procesinio sprendimo kategorijos: (S) 2.6.8.3; 2.6.11.1; 3.3.1.18.2
KLAIPĖDOS APYGARDOS TEISMASSPRENDIMASLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2024 m. balandžio 22 d.Klaipėda

Klaipėdos apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjas Almantas Padvelskis

teismo posėdyje rašytinio proceso apeliacine tvarka išnagrinėjo ieškovo J. M. apeliacinį skundą dėl Tauragės apylinkės teismo 2023 m. lapkričio 23 d. sprendimo ir 2023 m. lapkričio 27 d. papildomo sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovo J. M. ieškinį atsakovei uždarajai akcinei bendrovei „Gretminda“ dėl išlaidų atlyginimo.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

I. Ginčo esmė

1. Ieškovas kreipėsi į teismą prašydamas priteisti iš atsakovės 4 946,79 Eur, kad būtų atlygintos jo patirtos išlaidos transporto priemonės (duomenys neskelbtini), kėbulo Nr. (duomenys neskelbtini), trūkumams pašalinti; priteisti iš atsakovės UAB „Gretminda“ ieškovui 5 proc. palūkanų nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo bei bylinėjimosi išlaidas.

2. Nurodė, kad pagal 2022 m. rugsėjo 13 d. Transporto priemonės perdavimo-priėmimo aktą serija AJ Nr. (duomenys neskelbtini) UAB „Gretminda“ pardavė ir perdavė ieškovui transporto priemonę (duomenys neskelbtini). Už Transporto priemonę ieškovas sumokėjo atsakovei 15 500 Eur. P. T. priemonę, atsakovas nedeklaravo jokių transporto priemonės defektų, taip pat nenurodė ieškovui, kad ši transporto priemonė būtų buvusi daužta ar remontuota. Po transporto priemonės įsigijimo nepraėjus nei dviems mėnesiams, ieškovas, vairuodamas transporto priemonę, pajuto, kad sumažėjusi variklio galia. Ieškovas nedelsiant nusprendė kreiptis su transporto priemone į specialistus, kad šie išsiaiškintų ir nustatytų problemą. 2022 m. lapkričio 7 d. ieškovas kreipėsi specializuotą autoservisą UAB „Autoprojekcija“, esantį Panerių g. 54-4, Vilniuje. UAB „Autoprojekcija“ 2022 m. lapkričio 9 d. surašė defektinį aktą, kuriame konstatavo, kad: „atlikus variklio kompresijos matavimus: 3 cilindro kompresija-11, o kitų – 13. Tai priežastis, kad perdegęs išmetimo vožtuvas. Išardžius variklį, pamatė, kad trūkęs cilindro stūmoklis. Trūkimas yra didelis ir būtina keisti stūmoklį. Taip pat variklio ardymo metu, rasta, kad turbinos stovėjimo vieta visa suodžiuose, nes buvo nulaužta/trūkusi išmetimo kolektoriaus smeigė. Be to smarkiai bėga alyva per galinį alkūninį riebokšlį, taigi akivaizdu, kad visai neseniai buvo atliktas nekokybiškas transporto priemonės (duomenys neskelbtini) variklio remontas. Įvertinus transporto priemonės gedimą, UAB „Autoprojekcija“ išrašė ieškovui PVM sąskaitą-faktūrą Serija ir Nr. (duomenys neskelbtini), pagal kurią Klientas už transporto priemonės remontą turėtų sumokėti 5 396,23 Eur. Gavęs šią UAB „Autoprojekcija“ sąskaitą ieškovas buvo šoke, nes ką tik įsigijo transporto priemonę, tikėdamasis, kad jo sutuoktinė turės su kuo važinėti į/iš darbo ir dabar dėl jo remonto turi patirti tokias reikšmingas transporto priemonės remonto išlaidas. Ieškovas kreipėsi į atsakovę, ši apžiūrėjo Transporto priemonę ir išardytą Transporto priemonės variklį. Tačiau atsakovė jokių konkrečių transporto priemonės trūkumų/defektų šalinimo pasiūlymų ieškovui nepateikė. Neatsakė į ieškovo pateiktą pradinę pretenziją. Taip pat nesikreipė į jokius specialistus, kad būtų nustatyta kita/priešinga transporto variklio gedimo priežastis, nei kuri buvo nurodyta Defektiniame akte, o žodžiu nurodė tik tai, kad galėtų kompensuoti ieškovui ne daugiau nei 2 000 Eur jo transporto priemonės defektų šalinimo išlaidų. Be to nurodė, kad per laikotarpį nuo 2021 m. gegužės 7 d., kai buvo atlikta techninė apžiūra ir užfiksuota 259 761 km rida, jau 2022 m. vasario mėn. 291 293 km., tai yra per tą patį laikotarpį buvo nuvažiuota 31 532 km. Atsakovas parduodant skelbime nurodė 262 000 km. ridą. Be to, buvo iki pardavimo pakeisti automobilio stiklai.

II. Pirmosios instancijos teismo procesinio sprendimo esmė

3. Tauragės apylinkės teismas 2023 m. lapkričio 22 d. sprendimu ieškinį atmetė. Priteisė iš ieškovo atsakovei 600,00 Eur bylinėjimosi išlaidų. Tauragės apylinkės teismas 2023 m. lapkričio 27 d. papildomu sprendimu priteisė iš ieškovo atsakovei 2 450 Eur bylinėjimosi išlaidų. Teismo pagrindiniai motyvai:

3.1. Atsakovė iš esmės net nelabai turėjo fizinių galimybių atlikti kokius nors remonto darbus, nes automobilis į Lietuvą buvo pargabentas tik 2022 m. rugsėjo 2 d. ir jau 2022 m. rugsėjo 6 d. šis jau buvo pastatytas į pardavimo aikštelę ir skelbimas patalpintas į pardavimų puslapį su nuotraukomis. Atsakovei apie automobilio nurodomus trūkumus/defektus neva egzistavusius pirkimo-pardavimo metu, nebuvo žinoma, todėl vien tik šiuo pagrindu ieškovo keliamas reikalavimas yra nepagrįstas.

3.2. Transporto priemonė yra 8 metų senumo; įsigyto automobilio rida 262 000 km, kas vėlgi sąlygoja, kad transporto priemonė turi didelį fizinį-techninį nusidėvėjimą; pirkimo-pardavimo metu nė viena šalis neturėjo duomenų apie tai, kad anksčiau būtų buvę remontuoti, taisyti techniniai mazgai apie kurių trūkumus nurodo ieškovas, tai sąlygoja, kad ieškovas turėjo numatyti, kad ateityje patirs išlaidų keisdamas, remontuodama techninius mazgus. Visos šios aplinkybės tik dar kartą patvirtina, kad ieškovo reiškiami turtiniai reikalavimai yra susiję su bandymu nepagrįstai nemokamai pasikeisti natūraliai susidėvėjusius techninius mazgus, detales.

3.3. Gedimas automobilio pirkimo-pardavimo metu ir dar kurį laiką (iki 2022 m. lapkričio mėnesio pradžios) buvo su gerai veikiančiu varikliu (nesumažėjusia galia) ir tik vėliau variklio galia kaip nurodoma „sumažėjo“. Pats ieškovas nurodo, kad pajuto, jog staiga automobilio galia sumažėjo, o tai sąlygoja momentinio gedimo atsiradimo aplinkybę, kas vėlgi eliminuoja manymą apie tariamo variklio defekto/trūkumo egzistavimą automobilio pirkimo-pardavimo metu ir/ar iš karto po jo.

3.4. Ieškovas išbandė automobilį atlikdamas bandomąjį važiavimą ir su juo važinėjosi dar 2 mėnesius, pravažiuodamas apie 4 000 km, iki kol jam „kažkas nutiko“; ieškovas apžiūrėdamas automobilį, o konkrečiau variklio skyrių, nepastebėjo ir nematė jokių variklio alyvos nuotekų, nejuto suodžių kvapų, alyvos degimo kvapų, ieškovas kreipėsi į autoservisą „dėl sumažėjusios variklio galios“, kas patvirtina, kad iki kreipimosi automobilis veikė sklandžiai.

3.5. Ieškovas pretenziją pareiškė tik išardęs variklį (leidęs autoservisui tai padaryti), o toks paties ieškovo veikimas užkirto bet kokią galimybę objektyviai nustatyti – ar parduodamo naudoto daikto neatitikimai egzistavo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu. Kitos aplinkybės dėl automobilio ridos bei stiklų keitimo neturi jokio ryšio su pirkimo-pardavimo metu egzistavusio esminio trūkumo/defekto variklio cilindro stūmoklio skilimu.

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį teisiniai argumentai

4. Ieškovas (toliau – ir apeliantas) pateikė apeliacinį skundą, juo prašo Tauragės apylinkės teismo 2023 m. lapkričio 22 d. sprendimą ir 2023 m. lapkričio 27 d. papildomą sprendimą panaikinti ir priimti naują sprendimą – tenkinti ieškovo J. M. ieškinį; priteisti J. M. naudai iš UAB „Gretminda“ bylinėjimosi išlaidas. Apeliacinio skundo argumentai:

4.1. Sprendime visiškai ignoruojama ieškovo išdėstyta pozicija procesiniuose dokumentuose, tai pat duoti paaiškinimai dėl Transporto priemonės įsigijimo, apie tai, kad jis paprastas vartotojas, neturintis didelės patirties, įsigijo Transporto priemonę iš atsakovės verslininkės. Be to, pirmosios instancijos teismas nevertino ir neatsižvelgė sprendime į civilinę bylą ieškovo pateiktų įrodymų apie prieštaringą Transporto priemonės ridą, apie buvusius Transporto priemonės defektus, kurie nebuvo atsakovės deklaruoti. Taip pat pirmosios instancijos teismas nieko nepasisakė apie Defektiniame akte užfiksuotą aplinkybę, kad buvo atliktas Transporto priemonės nekokybiškas variklio remontas.

4.2. Transporto priemonė, įsigijus ją Prancūzijoje, buvo eksploatuota, o pirmosios instancijos teismas sprendime nepagrįstai nurodo, kad transporto priemonė po įsigijimo iki jos pardavimo ieškovui atsakovės buvo „neeksploatuota“.

4.3. Nors atsakovė nepateikė jokių įrodymų į civilinę bylą, kada iš tikrųjų ši transporto priemonė buvo atgabenta į Lietuvą, taip pat teikė įvairius skirtingus parodymus, paaiškinimus dėl jos pargabenimo datos, tačiau pirmosios instancijos teismui tai nesukėlė jokių abejonių, teismas nepagrįstai konstatavo, kad neva transporto priemonė buvo pargabenta į Lietuvą 2022 m. rugsėjo 2 d. Ieškovas mano, kad fizines galimybes remontuoti variklį atsakovė tikrai turėjo, nes Transporto priemonę ieškovas įsigijo iš atsakovės 2022 m. rugsėjo 13 d. praėjus beveik 3 mėnesiams nuo jos įsigijimo Prancūzijoje, ir visiškai neaišku kada Transporto priemonė buvo pargabenta į Lietuvą ar mėnuo, ar daugiau iki pardavimo ieškovui.

Žemesnės instancijos teismas

4.4. Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai sprendime, konstatavo, kad ieškovas, apžiūrėdamas Transporto priemonę, elgėsi kaip išmanantis apie transporto priemones.

4.5. Ieškovas yra vartotojas, transporto priemonę įsigijo išimtinai tik savo asmeniniais tikslais, nesusijusiais nei su turimu verslu, amatu ar profesija ir šią prekę įsigijo iš atsakovės - pardavėjos, kuri pagal teisės aktus yra laikoma verslininke, užsiimančiu šių prekių – transporto priemonių prekyba, tačiau pirmosios instancijos teismas šios aplinkybės, kad ieškovas yra vartotojas, o atsakovė verslininkė sprendime nepagrįstai nekonstatavo.

Žemesnės instancijos teismas

4.6. Pirmosios instancijos teismas sprendime konstatuoja šias aplinkybes, kad buvo pasirašyti visi pirkimo dokumentai, tačiau nepagrįstai nieko nepasisako, kad atsakovė būdama profesionalė parengė Transporto priemonės pardavimo dokumentus ir nevykdė teisės aktais nustatytos pareigos deklaruoti transporto priemonės ridą ir transporto priemonės trūkumus, eismo įvykius.

4.7. Pirmosios instancijos teismui šios aplinkybės taip pat nesukėlė jokių abejonių, kodėl šiuo atveju atsakovė, kuri verčiasi transporto priemonių prekyba, nevykdė CK reikalavimų ir nedeklaravo transporto ridos, trūkumų ir eismo įvykių, o nepagrįstai konstatavo, kad pardavimo momentu transporto priemonės rida buvo 262 000 km, nors rida ir nebuvo užfiksuota pirkimo-pardavimo dokumentuose.

4.8. Pirmosios instancijos teismui nepagrįstai padarius išvadą, kad pardavimo momentu Transporto priemonės rida buvo 262 000 km, buvo padaryta dar viena nepagrįstai išvada, kad neva ieškovas iki Transporto priemonės gedimo per nepilnus 2 mėnesius nuvažiavo 4 000 km ir tai nepagrįstai konstatuota sprendime. Transporto priemonės pirkimo dieną Prancūzijoje (2022-06-24) t. y. praėjus daugiau nei 1 metams po techninės apžiūros atlikimo Prancūzijoje (2021-05-07), transporto priemonės rida užfiksuota mažesnė, t. y 259 514 km (2022-06-24 pirkimo-pardavimo sutartyje), skirtumas minus 247 km (259 514 (nurodyta rida pirkimo dienai, t.y. 2022-06-24 Prancūzijoje) - 259 761(techninės pažiūros dienai, t.y. 2021-05-07)= -247). Iš ataskaitos gautos iš šio internetinio puslapio, kad dar 2022-02 užfiksuota Transporto priemonės rida 291 293 km., kai tuo tarpu 2022 m. rugsėjo mėnesio Transporto priemonės pardavimo skelbime atsakovė nurodė, kad neva Transporto priemonės rida 262 000 km., t.y. mažesnė, - 29 293 km. (262 000 (rida 2022 m. rugsėjo mėn. atsakovės nurodyta skelbime) - 291 293 km. (rida užfiksuota 2022 m. rugsėjo mėn.)= -29 293 km). Iš pateiktų ieškovo į civilinę bylą įrodymų, t.y. 2021-05-07 Transporto priemonės techninės apžiūros lapo, ataskaitos iš www.carvertical.com bei atsakovės pateikto 2023 m. birželio 24 d. naudotos transporto priemonės perleidimo pažymėjimo, akivaizdu, kad ieškovui buvo parduota Transporto priemonė su atsukta rida.

4.9. Visi ieškovo pateikti įrodymai į civilinę bylą ir argumentai, kad ieškovas atsakovės buvo apgautas ir jam buvo parduota Transporto priemonė su atsukta rida, kuri pardavimo dienai galėjo būti gerokai virš 300 000 km, o ne 262 000 km., su nuslėptais trūkumais (nekokybiškai atliktu variklio remontu) bei nedeklaruotais eismo įvykiais pirmosios instancijos teismui nesukėlė jokių abejonių ir dėl šių aplinkybių net nepasisakė Sprendime, o nepagrįstai atmetė ieškovo ieškinį.

4.10. Defektiniame akte Transporto priemonės variklio gedimas buvo sąlygotas ne natūralaus nusidėvėjimo, bet, kad buvo atliktas nekokybiškas Transporto priemonės variklio remontas.

Žemesnės instancijos teismas

4.11. Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai sprendime konstatavo, kad Transporto priemonės gedimo automobilio pirkimo-pardavimo metu ir dar kurį laiką (iki 2022 m. lapkričio mėnesio pradžios) nebuvo, nes ieškovas pirkimo metu būtų pastebėjęs permirkusį alyva Transporto priemonės dugną ir jautęs suodžius salone. Kadangi to nebuvo Transporto priemonės pardavimo metu, tai neva eliminuoja manymą apie tariamo variklio defekto/trūkumo egzistavimą Transporto priemonės pirkimo-pardavimo metu.

4.12. Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai pasisakė apie ieškovo elgesį, tačiau nieko nepasisakė apie atsakovės elgesį, kad ši neatsakė į ieškovo pretenziją, neprašė stabdyti Transporto priemonės remonto darbus, kad nesikreipė į specialistus, jog nustatytų kitą Transporto priemonės gedimo priežastį, nei ji buvo nurodyta Defektiniame akte, taip pat, kad 2 mėnesius po Pretenzijos gavimo atsakovė norėjo ginčą baigti ir sutiko kompensuoti ieškovui dalį Transporto priemonės šalinimo išlaidų.

4.13. Atsižvelgiant į tai, kad apeliantas teikia apeliacinį skundą dėl sprendimo panaikinimo, tuo atveju, jei būtų tenkinamas ieškovo prašymas ir sprendimas būtų panaikintas, atitinkamai turėtų būti naikinamas, kaip nepagrįstas ir papildomas sprendimas dėl bylinėjimosi išlaidų priteisimo, nes priešingu atveju atsakovė nepagrįstai ir neteisėtai praturtėtų ieškovo sąskaita.

Atsiliepimas

5. Atsiliepime į apeliacinį skundą atsakovė prašo skundą atmesti ir priteisti bylinėjimosi išlaidas. Atsiliepimo argumentai:

5.1. Byloje nėra jokių duomenų, kad atsakovė buvo susidūrusi su kokiais nors Transporto priemonės nesklandumais, būtų dariusi jos remontą, aptarnavimą, taisymą ar pan. Priešingai, ši aplinkybė, jog su Transporto priemone buvo nuvažiuota apie 2 500 km, tik patvirtina pačios atsakovės nurodomas aplinkybes, kad įsigyjama Transporto priemonė buvo puikios būklės ir techninio stovio. Nurodytas aplinkybes patvirtina į bylą pateiktos nuotraukos, kurios darytos Prancūzijoje, todėl ieškovo argumentai susiję su eksploatavimo faktu, kurie sietini su tariama Transporto priemonės priežiūra, taisymu, remontu, yra nepagrįsti.

5.2. Ieškovo išskiriamos teisiškai nereikšmingos smulkmenos, jų aptarimas, tikriausiai yra siekis užmaskuoti bylos esmę ir tai, kad šių esminių elementų ieškovas neįrodė.

5.3. Pirmosios instancijos teismas pagrįstai ir teisingai įvertino vienos iš šalių pateiktas Transporto priemonės apžiūros aplinkybes, atmesdamas ieškovo nurodytas nelogiškas ir racionaliai nepagrįstas apžiūros veiksmų aplinkybes. Jau net nekalbant apie tai, kad ieškovo nurodomos aplinkybės yra teikiamos tiesiogiai suinteresuotos šalies, kuri dėl to gali neteisingai ir iškreiptai pateikti sau nepalankius duomenis.

5.4. Ieškovas turėjo visas galimybes nuvykti į jo pasirinktą autoservisą ir atlikti elementarią variklio diagnostiką, pagal kurią būtų gavęs duomenis apie variklio cilindrų kompresiją ir kitas galimas konsultacijas, tokių veiksmų ieškovas neatliko.

Atsiliepimas

5.5. Nors atsakovė dar atsiliepime prašė pateikti visas UAB „Autoprojekcija“ ir/ar jo paties darytas foto nuotraukas, kurios buvo fiksuotos taisant automobilį, tačiau tokie duomenys iš esmės taip ir nebuvo pateikti, apart 3 variklio stūmoklio fotonuotraukų pateikimo. Į bylą taip ir nebuvo pateikti diagnostiniai duomenys apie pamatuotos kompresijos rodiklius. Jau net nekalbant, kad nebuvo pateikta jokių duomenų apie D. D. turimą kvalifikaciją, sertifikatą ar pan.

5.6. Atidus, rūpestingas ir net minimalų techninį supratimą turintis asmuo, nusipirkęs transporto priemonę pradžioje pakeis visus eksploatacinius skysčius, apžiūrės kitus būtinuosius elementus (tame tarpe iš apačios ar nebėga kas nors, ar nėra suodžių apnašų ir t.t.), kuriuos atlieka tokias paslaugas teikiantys servisai. Atsakovė net neabejoja, kad ir šiuo atveju tai buvo padaryta, tačiau ieškovas sąmoningai šių duomenų neteikė.

5.7. Esminio defekto (pagal ieškovą, tai trūkęs variklio stūmoklis, kuris sąlygojo variklio remonto darbus) – variklio stūmoklio skilimo techninė priežastis galėjo būti didelė mechaninė apkrova arba dėl per didelės temperatūros. Nurodytas pasekmes galėjo lemti dar daugiau veiksnių, kurios galėjo būti: per žemas tepalo lygis, neįšilus varikliui staiga sukeltos apsukos, nepakankama variklio aušinimo cirkuliacija, netinkamas kuro purkštuko darbas ir t.t.

5.8. Atsakovė pripažįsta, kad nepildė transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutarties, nes pagal jos praktiką pastaroji pildydavo tik transporto priemonės perdavimo-priėmimo aktą, kuriame rida nebuvo nurodyta. Nepaisant to, Transporto priemonės ridą galima matyti skelbime – 262 000 km. Atsakovės pirkimo metu Prancūzijoje rida buvo 259 514 km, 2022 m. rugsėjo 13 d. Transporto priemonės rida buvo 262 000 km (suapvalinta).

5.9. Ieškovui naudojant Transporto priemonę įvyko momentinis cilindro stūmoklio skilimas, kuris vėliau ir buvo nustatytas, t. y. gedimo priežastis ir kilmė suponuoja, kad gedimą lėmė paties ieškovo atlikti veiksmai (tikėtinumo principo taikymas). Kitaip tariant, esminis Transporto priemonės trūkumas – variklio remontas, kurį sąlygojo skilusio stūmoklio keitimo darbus, lėmė skilęs variklio stūmoklis, kurio skilimas neegzistavo Transporto priemonės įsigijimo metu iš atsakovės. Šios aplinkybės neįrodė ieškovas, priešingai – atsakovė įrodė ir atskleidė reikšmingas bylos aplinkybes, kurios eliminuoja, jos kaip pardavėjos, atsakomybę.

5.10. Atsakovas Transporto priemonę Prancūzijoje įsigijo 2022-06-24 d., pagal naudotos transporto priemonės perleidimo pažymėjimą, kuriame buvo nurodyta rida 259 514 km. Iš šių aplinkybių yra daugiau negu akivaizdu, kad tiek patirta žala, tiek kažkokioje sistemoje užfiksuoti ridos duomenys buvo iki atsakovei įsigyjant Transporto priemonę.

5.11. Atsakovė nesinaudoja „Carvertical“ sistema, nes ji nėra išsami ir patikima. Tai deklaruoja ir pats ataskaitos teikėjas, o konkrečiau „Carvertical“ paslaugų teikimo taisyklių 4.8.1 punkte yra nurodyta, kad „Carvertical maksimalia taikomų teisės aktų leidžiama apimtimi negarantuoja ir neužtikrina, kad ataskaitoje pateikta informacija yra tiksli, aktuali ir išsami.

Šalies argumentai

5.12. Ieškovas nurodo ir išskiria aplinkybes, kad pagal techninės apžiūros dienos duomenis automobilio rida buvo 259 761 km, o atsakovės įsigijimo dieną iš Prancūzijos piliečio 259 514 km, kas sudaro -247 km skirtumą. Atsakovė pirmos instancijos teisme buvo nurodžiusi, kad nepildė nė vieno iš šių dokumentų, t. y. nei techninės apžiūros lapo, nei naudotos transporto priemonės perleidimo pažymėjimo (pastarąjį tik pasirašė). Atsakovė daro prielaidą, kad pildant kompiuteriu naudotos transporto priemonės perleidimo pažymėjimą buvo neatidžiai perrašyta rida, nes pardavėjui nurodyti kelių šimtų kilometrų mažesnę ridą nėra jokio tikslo. Tikriausiai buvo padaryta techninė klaida, kai vietoje 259 814 km, galėjo būti paspaustas klaviatūroje ne „8“, o „5“, todėl ir išsispausdino 259 514 km, ar pan.

5.13. Ieškovas pats buvo itin nesąžiningas. Galimai pradžioje pats savo iniciatyva pabandė taisyti, tada sužinojęs galimybę, kad galima pareikalauti iš buvusio pardavėjo apie neva rastus trūkumus, susitarė išrašyti su UAB „Autoprojekcija“ galimai netikrą sąskaitą ir galiausiai pabandė imituoti jos apmokėjimą. Viso ko pasėkoje, galiausiai paaiškėjo, kad tokia PVM sąskaita faktūra net nėra deklaruota, jau nekalbant apie tai, kad ieškovas prieš pradėdamas ardyti Transporto priemonę net nesistengė apie tai informuoti atsakovę.

Motyvuojamoji dalis

Teisėjų kolegija konstatuoja:

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados

Apeliacinis skundas tenkintinas.

6. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro skundo faktinis ir teisinis pagrindas bei patikrinimas, ar nėra absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų (Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – CPK) 320 straipsnio 1 dalis). Apeliacinės instancijos teismas tikrina teismo sprendimo teisėtumą ir pagrįstumą dėl apskųstos dalies ir analizuoja apeliaciniame skunde nurodytus argumentus, išskyrus įstatyme numatytas išimtis. Absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų apeliacinės instancijos teismas nenustatė (CPK 329, 338 straipsniai).

Dėl žodinio nagrinėjimo

7. Pagal CPK 322 straipsnį apeliacinis skundas nagrinėjamas žodinio proceso tvarka, jeigu bylą nagrinėjantis teismas pripažįsta, kad žodinis nagrinėjimas būtinas. Šiuo atveju šalys savo reikalavimus ir atsikirtimus grindžia vien rašytiniais įrodymais, procesiniuose dokumentuose pakankamai išsamiai išdėstė savo paaiškinimus ir argumentus, todėl darytina išvada, jog nėra būtinybės skirti žodinį bylos nagrinėjimą.

Faktinės aplinkybės

8. Nustatyta, kad pagal 2022-09-13 Transporto priemonės perdavimo-priėmimo aktą serija AJ Nr. (duomenys neskelbtini) UAB „Gretminda“ pardavė ir perdavė ieškovui transporto priemonę (duomenys neskelbtini). Už Transporto priemonę ieškovas sumokėjo atsakovei 15 500 Eur. P. T. priemonę atsakovas nedeklaravo jokių transporto priemonės defektų, taip pat nenurodė ieškovui, kad ši transporto priemonė būtų buvusi daužta ar remontuota. Po transporto priemonės įsigijimo nepraėjus nė dviems mėnesiams ieškovas, vairuodamas transporto priemonę, pajuto, kad sumažėjusi variklio galia. Ieškovas iškart nusprendė kreiptis su transporto priemone į specialistus, kad šie išsiaiškintų ir nustatytų problemą. Ieškovas 2022-11-07 kreipėsi specializuotą autoservisą - UAB „Autoprojekcija“, esančią (duomenys neskelbtini). UAB „Autoprojekcija“, 2022-11-09 surašė defektinį aktą, kuriame konstatavo, kad atlikus variklio kompresijos matavimus: 3 cilindro kompresija-11, o kitų – 13. Tai priežastis, kad perdegęs išmetimo vožtuvas. Išardžius variklį, pamatė, kad trūkęs cilindro stūmoklis. Trūkimas yra didelis ir būtina keisti stūmoklį. Taip pat variklio ardymo metu rado, kad turbinos stovėjimo vieta visa suodžiuose, nes buvo nulaužta/trūkusi išmetimo kolektoriaus smeigė. Be to smarkiai bėga alyva per galinį alkūninį riebokšlį. Ieškovas pateikė duomenis, kad šalindamas automobilio trūkumus sumokėjo UAB „Autoprojekcija“ 4 946,79 Eur automobilio trūkumų šalinimo išlaidų. Pirmosios instancijos teismas ieškovo ieškinį atmetė motyvuodamas tuo, kad ieškovas pretenziją pareiškė tik išardęs variklį (leidęs autoservisui tai padaryti), o toks paties ieškovo veikimas užkirto bet kokią galimybę objektyviai nustatyti – ar parduodamo naudoto daikto neatitikimai egzistavo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu.

Dėl ginčo

9. Ieškovas su teismo sprendimu nesutinka, teigia, kad atsakovė neatskleidė parduodamo automobilio trūkumų, ieškovas yra vartotojas, transporto priemonę įsigijo išimtinai tik savo asmeniniais tikslais, nesusijusiais nei su turimu verslu, amatu ar profesija ir šią prekę įsigijo iš atsakovės - pardavėjos, kuri pagal teisės aktus yra laikoma verslininke, užsiimančiu šių prekių – transporto priemonių prekyba, tačiau pirmosios instancijos teismas šios aplinkybės, kad ieškovas yra vartotojas, o atsakovė verslininkė sprendime nepagrįstai nekonstatavo. Apeliacinės instancijos teismas su šiais argumentais sutinka.

Žemesnės instancijos teismas

10. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra konstatavęs, kadangi Lietuvos Respublikos civilinis kodeksas (toliau – LR CK) nenustato specialių naudoto daikto pardavimo sąlygų, LR CK XXIII skyriaus taisyklės taikomos ir naudoto daikto, nagrinėjamu atveju – naudoto automobilio, pirkimo–pardavimo teisiniams santykiams (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. liepos 19 d. nutartis Nr. e3K-3-307-1075/2018).

11. CK 6.317 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad pardavėjas privalo pagal pirkimo–pardavimo sutartį perduoti daiktus pirkėjui ir patvirtinti nuosavybės teisę į daiktus bei jų kokybę. Parduodamų daiktų kokybė, kiekis ir kiti kriterijai turi atitikti sutarties sąlygas, o jeigu sutartyje nėra nurodymų, – įprastus reikalavimus (CK 6.327 straipsnio 1 dalis). Įprasti reikalavimai CK apibrėžiami kaip galimybė parduotą prekę tam tikrą laiką naudoti tam, kam ji paprastai naudojama (CK 6.333 straipsnio 4 dalis). Laikoma, kad daiktai neatitinka kokybės reikalavimų, jeigu jie neturi tų savybių, kurių pirkėjas galėjo protingai tikėtis, t. y., kurios būtinos daiktui, kad jį būtų galima naudoti pagal įprastinę ar specialią paskirtį (CK 6.333 straipsnio 6 dalis).

12. Lietuvos Respublikos civilinio kodekso 6.228-1 straipsnyje nustatyta, kad vartojimo teisiniai santykiai tarp pirkėjo ir pardavėjo susiklosto tuomet, kai fizinis asmuo įsigyja prekę išimtinai tik tai savo asmeniniais tikslais, nesusijusiais nei su turimu verslu, amatu ar profesija ir šią prekę įsigyja iš pardavėjo, kuris pagal teisės aktus yra laikomas verslininku, užsiimančiu šių prekių prekyba. Pagal šią CK nuostatą ieškovas laikomas vartotoju. Taigi nagrinėjamu atveju ieškovas yra vartotojas, nes ieškovas prekę - transporto priemonę įsigijo išimtinai tiktai savo asmeniniais tikslais, nesusijusiais nei su turimu verslu, amatu ar profesija ir šią prekę įsigijo iš atsakovės - pardavėjos, kuri pagal teisės aktus yra laikoma verslininke, užsiimančiu šių prekių – transporto priemonių prekyba, tačiau kaip pagrįstai nurodė apeliantas, pirmosios instancijos teismas į šią aplinkybę neatsižvelgė.

13. Vartojimo pirkimo–pardavimo sutarčių atveju, be bendrųjų prekės atitikties nuostatų, nurodytų CK 6.327 straipsnyje, 6.333 straipsnio 1 dalyje, įstatyme įtvirtinti papildomi reikalavimai, kuriuos turi atitikti sutarties dalykas (CK 6.363 straipsnis). Pirkimo–pardavimo sutarties dalyku esanti prekė pripažįstama tinkamos kokybės, jei ji atitinka įprastus tokioms prekėms keliamus reikalavimus ir pagrįstus vartotojo lūkesčius (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2008 m. gruodžio 23 d. nutartis Nr. 3K-7-581/2008).

14. Kaip byloje nustatyta, ieškovas pagrįstai tikėjosi, jog parduodamas automobilis bus tinkamas naudoti pagal paskirtį ir iš karto po jo įsigijimo važiuos tinkamai be jokių papildomų sąnaudų. Prieš sutinkant pirkti automobilį ieškovas apžiūrėjo automobilį, jį išbandė. Kaip nurodo ieškovas, automobilis atrodė techniškai tvarkingas ir tuo metu savo tiesioginę funkciją atliko. Ieškovo lūkestį, kad įsigyjamas automobilis yra tinkamos kokybės, turėjo patvirtinti tai, kad atsakovė nei skelbime, nei su ieškovu sudarytoje transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartyje nenurodė jokių automobilio trūkumų.

15. Pažymėtina, kad parduotų daiktų trūkumų faktą, t. y., kad daiktai neatitinka sutartyje nustatytų kokybės, kiekio ir kitų kriterijų, o jei sutartyje nurodymų nėra, - įprastų reikalavimų (LR CK 6.327 straipsnio 1 dalis), turi įrodyti pirkėjas. Tai išplaukia iš bendrojo įrodinėjimo naštos paskirstymo principo „įrodinėja tas, kas teigia“, įtvirtinto Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – LR CPK) 178 straipsnyje. Įstatyme nėra nustatyta parduotų daiktų trūkumų fakto prezumpcijos, taigi pirkėjas, teigdamas, kad pardavėjas pažeidė sutartį, negali apsiriboti teiginiu, jog daiktai yra netinkami, jis turi nurodyti tai pagrindžiančias aplinkybes ir pateikti atitinkamus įrodymus. Iš to seka, kad būtent pirkėjas turi įrodyti, jog parduotas daiktas yra netinkamos kokybės, t. y., kad jo negalima naudoti pagal paskirtį, kad jis neatitinka kokybės reikalavimų, reiškiamų tokio pobūdžio daiktams, ir kad pirkimo metu jis nežinojo ir jam negalėjo būti žinoma apie parduoto daikto trūkumus.

16. Ieškovas nurodė ir pateikė duomenis, kad už Transporto priemonę ieškovas sumokėjo atsakovei 15 500 Eur. P. T. priemonę, atsakovė nedeklaravo jokių transporto priemonės defektų, taip pat nenurodė ieškovui, kad ši transporto priemonė būtų buvusi daužta ar remontuota. Po transporto priemonės įsigijimo nepraėjus nei dviems mėnesiams ieškovas, vairuodamas transporto priemonę, pajuto, kad sumažėjusi variklio galia. Ieškovas iškart nusprendė kreiptis su transporto priemone į specialistus, kad šie išsiaiškintų ir nustatytų problemą. Ieškovas 2022-11-07 kreipėsi specializuotą autoservisą - UAB „Autoprojekcija“. UAB „Autoprojekcija“, 2022-11-09 surašė defektinį aktą, kuriame konstatavo, kad: „atlikus variklio kompresijos matavimus: 3 cilindro kompresija – 11, o kitų – 13“. Tai priežastis, kad perdegęs išmetimo vožtuvas. Išardžius variklį, pamatė, kad trūkęs cilindro stūmoklis. Trūkimas yra didelis ir būtina keisti stūmoklį. Tai pat variklio ardymo metu, rado, kad turbinos stovėjimo vieta visa suodžiuose, nes buvo nulaužta/trūkusi išmetimo kolektoriaus smeigė. Be to, smarkiai bėga alyva per galinį alkūninį riebokšlį, akivaizdu, kad visai neseniai buvo atliktas nekokybiškas transporto priemonės R. R. Evoque (duomenys neskelbtini) variklio remontas.

17. Įrodymai civilinėje byloje yra bet kokie faktiniai duomenys, kuriais remdamasis teismas įstatymų nustatyta tvarka konstatuoja, kad yra aplinkybių, pagrindžiančių šalių reikalavimus ir atsikirtimus, ir kitokių aplinkybių, turinčių reikšmės bylai teisingai išspręsti, arba kad jų nėra (CPK 178 straipsnio 1 dalis). Įrodinėjimo tikslas – teismo įsitikinimas, pagrįstas byloje esančių įrodymų tyrimu ir įvertinimu, kad tam tikros aplinkybės, susijusios su ginčo dalyku, egzistuoja arba neegzistuoja (CPK 177 straipsnio 1 dalis). Pagal CPK 177 straipsnio 1 dalį faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas to fakto buvimu. Teismas įvertina byloje esančius įrodymus pagal vidinį savo įsitikinimą, pagrįstą visapusišku ir objektyviu aplinkybių, kurios buvo įrodinėjamos proceso metu, išnagrinėjimu, vadovaudamasis įstatymais (CPK 185 straipsnio 1 dalis). Kasacinis teismas ne kartą savo nutartyse yra konstatavęs, kad teismai, vertindami šalių pateiktus įrodymus, remiasi įrodymų pakankamumo taisykle, o išvada dėl konkrečios faktinės aplinkybės egzistavimo daroma pagal vidinį teismo įsitikinimą, grindžiamą visapusišku ir objektyviu visų reikšmingų bylos aplinkybių išnagrinėjimu (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2010 m. gegužės 10 d. nutartis Nr. 3K-3-206/2010; 2011 m. vasario 7 d. nutartis Nr. 3K-3-35/2011). Įvertinus byloje nustatytas aplinkybes, teismas sprendžia, kad byloje yra pakankamai įrodymų, patvirtinančių, kad ieškovui parduotas automobilis negali būti pripažintas tinkamos kokybės, nes jis neatitinka įprastų tokioms prekėms keliamų reikalavimų ir pagrįstų ieškovo (vartotojo) lūkesčių.

18. Pažymėtina, kad pardavėjo pareiga garantuoti parduodamo daikto kokybę neapima tų atvejų, kai daikto trūkumai pirkėjui buvo žinomi arba tokie akivaizdūs, kad kiekvienas atidus pirkėjas juos būtų pastebėjęs be jokio specialaus tyrimo (CK 6.327 straipsnio 2 dalis, 6.333 straipsnio 2 dalis). Taip pat pagal CK 6.333 straipsnio 3 dalį pardavėjas, net ir esant įstatyme ar sutartyje nustatytam kokybės garantijos terminui, nebus laikomas atsakingu už daiktų trūkumus, jeigu įrodys, kad šie atsirado po daiktų perdavimo pirkėjui dėl jo netinkamo naudojimosi daiktu arba trečiųjų asmenų kaltės, arba nenugalimos jėgos.

19. Pažymėtina, kad ieškovo įsigyto automobilio trūkumai buvo nustatyti atlikus išsamią automobilio diagnostiką specializuotame servise, todėl atsižvelgiant į nustatytų defektų pobūdį, darytina išvada, kad ieškovas tokių trūkumų negalėjo pastebėti, nes jie vizualiai yra nematomi.

20. Atmestini argumentai, kad ieškovas pirkdamas naudotą automobilį, būdamas rūpestingas ir apdairus, galėjo pasinaudoti teise patikrinti perkamą naudotą automobilį kreipiantis į specialistus.

21. Pažymėtina, kad pirkėjas turi teisę patikrinti perkamus daiktus (CK 6.328 straipsnis), bet ne pareigą, o pardavėjas turi pareigą patvirtinti (garantuoti) daikto kokybę, pranešti apie parduodamo daikto trūkumus. Kasacinis teismas yra pasisakęs, kad dėl pirkimo-pardavimo sutartinių santykių specifikos pirkėjo pareiga elgtis rūpestingai negali būti prilyginta pardavėjo pareigai garantuoti perduodamo daikto tinkamumą – už parduodamo daikto kokybę yra atsakingas pardavėjas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. liepos 3 d. nutartis Nr. 3K-3-182/2009). Todėl šiuo atveju, nesutiktina, kad ieškovas, pirkdamas naudotą automobilį, kaip apdairus ir protingas žmogus, privalėjo pasinaudoti teise patikrinti automobilio techninę būklę (kokybę) kreipiantis į specialistus, tačiau šia teise nepasinaudojo, prisiimdamas su tuo susijusią riziką. Net kai pardavėjas paragino pirkėją patikrinti daiktus, o šis prieš sudarydamas sutartį jų nepatikrino, negalima riboti pardavėjo atsakomybės už tai, kad daiktai neatitinka reikalavimų, dėl to, jog pirkėjas galėjo pats patikrinti daiktus ir sužinoti apie jų trūkumus, išskyrus atvejus, kai pardavėjas, ragindamas pirkėją patikrinti daiktus, nurodo galint būti jų trūkumų.

22. Atmestini argumentai, kad nustatyti automobilio defektai galimai buvo sąlygoti paties ieškovo netinkamo transporto priemonės eksploatavimo, nes po pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo iki variklio defekto nustatymo automobilis buvo intensyviai naudojamas.

23. Pažymėtina, kad šalių teisiniai santykiai kvalifikuotini kaip vartojimo pirkimo-pardavimo sutartis, kas reiškia, kad taikytinos ne tik bendrosios pirkimo-pardavimo sutartis reglamentuojančios normos (CK 6.317-6.334 straipsniai), bet ir papildomos vartotojo teisinės garantijos, nustatytos CK 6.350 - 6.364 straipsniuose. Pagal bendrąją CK 6.363 straipsnio 2 dalyje nustatytą taisyklę pardavėjas yra atsakingas už bet kokį neatitikimą, esantį prekių pateikimo metu. Atitikties sutarčiai prezumpcija gali būti nuginčijama pirkėjui pateikus neatitikimo egzistavimo įrodymų. CK 6.363 straipsnio 11 dalyje nustatyta nuo šio principo nukrypti leidžianti taisyklė – daikto (prekės) kokybės trūkumai, paaiškėję per šešis mėnesius nuo jų perdavimo, jeigu neįrodoma kitaip, laikomi buvusiais perdavimo vartotojui metu, išskyrus atvejus, kai tai yra nesuderinama su prekės, paslaugos ar jos trūkumo pobūdžiu (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2019 m. liepos 11 d. nutartis Nr. e3K-3-239-378/2019).

24. CK 6.363 straipsniu į nacionalinę teisę perkeliamos 1999 m. gegužės 25 d. E. P. ir Tarybos direktyvos 1999/44/EB dėl vartojimo prekių pardavimo ir susijusių garantijų tam tikrų aspektų (toliau – Direktyva 1999/44/EB) nuostatos. Pagal nusistovėjusią E. S. T. T. (toliau – ESTT) praktiką, nacionalinis teismas, taikydamas nacionalinės teisės aktus, ypač nacionalinio įstatymo, priimto konkrečiai direktyvai (-oms) įgyvendinti, nuostatas, turi pareigą jas aiškinti kuo labiau atsižvelgdamas į susijusios direktyvos tekstą ir tikslą, kad būtų pasiektas joje nustatytas rezultatas (ESTT 2005 m. kovo 10 d. sprendimo byloje V. N. prieš O. T. Ellados AE, C-196/02, 73 punktas; 2010 m. sausio 28 d. sprendimo byloje Uniplex (UK) Ltd prieš NHS B. S. Authority, C-406/08, 45, 46 punktus ir juose nurodytą šio teismo praktiką). Direktyvos 1999/44/EB 5 straipsnio 3 dalyje įtvirtinta savo esme analogiška taisyklė, kad jeigu neįrodyta kitaip, bet koks neatitikimas, išaiškėjęs per šešis mėnesius nuo prekių pateikimo, laikomas egzistavusiu pateikimo metu. ESTT, aiškindamas minėtos normos turinį, konstatavo, kad tuo atveju, kai neatitikimas išaiškėja per šešis mėnesius nuo prekės pateikimo, Direktyvos 1999/44/EB 5 straipsnio 3 dalis švelnina vartotojo įrodinėjimo naštą, nes nustatyta, kad neatitikimas egzistavo pateikimo momentu. Tačiau siekdamas pasinaudoti šiuo palengvinimu vartotojas turi įrodyti tam tikrus faktus. Pirma, vartotojas turi teigti ir įrodyti, kad parduota prekė neatitinka atitinkamos sutarties, pavyzdžiui, ji neturi joje nurodytų savybių ar netinkama įprastam šios rūšies prekių naudojimui. Vartotojas turi įrodyti tik neatitikimo egzistavimą. Jis neturi įrodyti nei jo priežasties, nei nustatyti, kad neatitikimo kilmė susijusi su pardavėju. Antra, vartotojas turi įrodyti, kad nagrinėjamas neatitikimas išaiškėjo, t. y. materialiai paaiškėjo, per šešis mėnesius nuo prekės pateikimo. Išaiškėjus šiam neatitikimui per trumpą šešių mėnesių laikotarpį, galima manyti, kad nors neatitikimas išaiškėjo prekę pateikus, pateikimo momentu jis „embriono būsenos“ jau egzistavo. Taigi, prireikus verslininkas turi pateikti įrodymų, kad neatitikimo nebuvo prekės pateikimo momentu, ir įrodyti, kad jo priežastis ar kilmė yra po šio pateikimo buvęs veikimas ar neveikimas. Jei pardavėjas negali pakankamai įrodyti, kad neatitikimo priežastis ar kilmė yra po prekės pateikimo atsiradusios aplinkybės, Direktyvos 1999/44/EB 5 straipsnio 3 dalyje suformuluota prezumpcija leidžia vartotojui pasinaudoti šioje direktyvoje įtvirtintomis teisėmis (ESTT 2015 m. birželio 4 d. sprendimas byloje F. F. prieš A. H. Ochten BV, C-497/13, 68–74 punktai). Lietuvos A. T. yra nurodęs, kad nei Direktyvoje 1999/44/EB, nei ją įgyvendinančiose LR CK nuostatose nereikalaujama, jog defektas būtų akivaizdus jau daikto perdavimo metu – pakanka, kad būtų priežastys tokiam defektui išryškėti ar atsirasti ateityje garantinio laikotarpio metu. Tai ypač aktualu kalbant apie kompleksinius ir technologiškai sudėtingesnius daiktus, kadangi jų trūkumams (kuriuos sukeliančios priežastys jau yra daikto perdavimo metu) išryškėti gali reikėti daugiau laiko, tačiau vėlesnis jų paaiškėjimas nepaneigia nei fakto, jog tai – trūkumas, nei to, kad daikto kokybė buvo netinkama (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. vasario 7 d. nutartis Nr. e3K-3-5-915/2018).

25. Byloje nustatyta, kad parduoto naudoto automobilio trūkumai paaiškėjo per šešių mėnesių laikotarpį nuo daikto pardavimo, o atsakovė nepateikė įrodymų, kad trūkumai atsirado dėl netinkamo transporto priemonės eksploatavimo, (priešingai, atsakovė sužinojusi apie trūkumus siūlė ieškovui 2 000 Eur kompensaciją), todėl atsakovei nepateikus įrodymų, patvirtinančių automobilio defektų atsiradimą dėl ieškovo kaltės, t. y. netinkamo eksploatavimo, atsakomybė už nustatytus trūkumus tenka atsakovei.

26. Atkreiptinas dėmesys ir į tai, kad nagrinėjamu atveju neturi esminės reikšmės, ar atsakovė žinojo ar nežinojo apie tikrąją transporto priemonės techninę būklę, neturi esminės reikšmės sprendžiant dėl atsakovės, kaip pardavėjos, atsakomybės už daikto kokybės trūkumus. Kaip minėta, atsakovė pirkimo-pardavimo sutartyje neaptarė jokių transporto priemonės trūkumų, taip pat jų nenurodė ir apžiūros metu, o transporto priemonę pardavė kaip techniškai tvarkingą. Pardavėjos žinojimas apie parduoto daikto trūkumus nėra privaloma pardavėjo atsakomybės už parduoto daikto trūkumus sąlyga ir šiuo atveju ieškovas neprivalėjo įrodyti, kad atsakovė žinojo apie minėtus trūkumus (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2003 m. sausio 27 d. nutartis Nr. 3K-3-159/2003). Pažymėtina, kad atsakovė, užsiimdama prekybos automobiliais veikla, turėjo pati patikrinti visus prieinamus duomenis apie automobilį, žinoti apie defektus ir pranešti pirkėjui, o nepranešus atsako už šiuos trūkumus (CK 6.333 straipsnio 1 dalis).

27. Pažymėtina ir tai, kad atsakovė gavusi pretenziją iš ieškovo, tačiau nieko jam neatsakė, nei kad sutinka su ieškovo pretenzija, nei kad nesutinka. Taip pat ieškovas nurodė, kad atsakovės atstovai buvo atvykę į UAB „Autoprojekcija“ ir apžiūrėjo Transporto priemonę ir išardytą Transporto priemonės variklį, tačiau ir po jos atstovų apsilankymo autoservise atsakovė jokių konkrečių transporto priemonės trūkumų/defektų šalinimo pasiūlymų ieškovui nepateikė, ir toliau neatsakė į ieškovo pateiktą pretenziją. Taip pat nesikreipė į jokius specialistus, kad būtų nustatyta kita/priešinga Transporto variklio gedimo priežastis, nei kuri buvo nurodyta Defektiniame akte, neprašė stabdyti Transporto priemonės remonto darbų, o žodžiu nurodė tik tai, kad galėtų kompensuoti ieškovui ne daugiau nei 2000 Eur jo Transporto priemonės defektų šalinimo išlaidų.

28. Įvertinus nustatytų aplinkybių visumą, teismas sprendžia, jog nagrinėjamoje byloje ieškovas įrodė, kad jo įsigytas naudotas automobilis neatitiko kokybės reikalavimų ir kad jis negalėjo žinoti apie parduoto naudoto daikto trūkumus. Tuo tarpu atsakovė neįrodė aplinkybių, mažinančių jo atsakomybę už parduoto naudoto daikto kokybę, dėl to yra pagrindas taikyti CK 6.334 straipsnį, nustatantį pirkėjo teises, nusipirkus netinkamos kokybės daiktą.

Žemesnės instancijos teismas

29. Apeliacinės instancijos teismas konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai aiškino ir taikė reikalavimus parduodamo daikto kokybei ir pardavėjo atsakomybę už parduodamo daikto kokybės trūkumus nustatančias teisės normas (CK 6.333 straipsnis), nukrypo nuo kasacinio teismo formuojamos šių teisės normų aiškinimo ir taikymo praktikos, padarė neteisingas išvadas, kad pirkėjas buvo nerūpestingas (neatsargus) ir tai pašalina pardavėjo atsakomybę už parduoto daikto kokybę, tai lėmė neteisingą ir kartu nepagrįstą sprendimą atmesti ieškinį.

30. Kaip byloje nustatyta, ieškovas, reikšdamas ieškinį atsakovei, prašė atlyginti automobilio remonto išlaidas. Atsižvelgiant į aplinkybę, kad atlikus ieškovo įsigyto automobilio remontą, nustatyti trūkumai buvo pašalinti ir automobilį galima naudoti pagal paskirtį, nepatiriant didelių sąnaudų ir nepatogumų, darytina išvada, kad ieškovo pasirinktas jo teisių gynimo būdas yra tinkamas ir proporcingas. Ieškovas pateikė į bylą rašytinius įrodymus, patvirtinančius prašomas priteisti patirtas įsigyto automobilio remonto išlaidas, atsakovė atlikto remonto pagrįstumo ir jo vertės paneigiančių įrodymų nagrinėjamoje byloje nepateikė, todėl ieškovo reikalavimas priteisti iš atsakovės 4 946,79 Eur išlaidų dėl daikto trūkumų šalinimo tenkintinas (CK 6.334 straipsnis).

Dėl kitų argumentų

31. Nagrinėjamoje byloje dėl esminių apeliacinio skundo aspektų ir bylos aplinkybių pasisakyta. Darytina išvada, kad kiti apeliacinio skundo argumentai ir pateikti duomenys neturi teisinės reikšmės pirmosios instancijos teismo nutarties teisėtumui ir pagrįstumui, dėl to apeliacinės instancijos teismas dėl jų išsamiau nepasisako.

Dėl procesinės bylos baigties

32. Atsižvelgdama į išdėstytas aplinkybes teisėjų kolegija konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai aiškino bei taikė civilinio proceso ir materialinės teisės normas, todėl skundžiamas teismo sprendimas naikintinas ir priimtinas naujas sprendimas – ieškinys tenkintinas, priteistina iš atsakovės 4 946,79 Eur išlaidų dėl daikto trūkumų šalinimo ir 5 proc. palūkanų nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme 2023 m. vasario 27 d. iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ((duomenys neskelbtini) straipsnio 1 dalies 2 punktas, CK 6.334 straipsnis, CK 6.210 straipsnio 1 dalis).

Dėl bylinėjimosi išlaidų pirmosios instancijos teisme

33. CPK 93 straipsnio 5 dalyje nustatyta, kad jeigu apeliacinės instancijos teismas ar kasacinis teismas, neperduodamas bylos iš naujo nagrinėti, pakeičia teismo sprendimą arba priima naują sprendimą, jis atitinkamai pakeičia bylinėjimosi išlaidų paskirstymą.

34. Nustatyta, kad ieškovas pirmosios instancijos teisme sumokėjo 165 Eur žyminio mokesčio ir patyrė 3 585,64 Eur teisinės pagalbos išlaidų, ieškinį tekinus visiškai šios išlaidos priteistinos iš atsakovės (CPK 93 straipsnio 5 dalis, CPK 98 straipsnio 1, 2 dalys).

Dėl bylinėjimosi išlaidų apeliacinės instancijos teisme

35. Nustatyta, kad ieškovas pateikdamas apeliacinį skundą sumokėjo 111 Eur žyminio mokesčio, patyrė 1 355,20 Eur teisinės pagalbos išlaidų, tenkinus apeliacinį skundą šios išlaidos priteistinos iš atsakovės (CPK 93 straipsnio 1 dalis, CPK 98 straipsnio 1, 2 dalys).

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 325-331 straipsniais, teismas

nusprendžia:

Tauragės apylinkės teismo 2023 m. lapkričio 23 d. sprendimą ir Tauragės apylinkės teismo 2023 m. lapkričio 27 d. papildomą sprendimą panaikinti ir priimti naują sprendimą – ieškovo J. M. ieškinį tenkinti.

Priteisti ieškovui J. M. iš atsakovės uždarosios akcinės bendrovės „Gretminda“ 4 946,79 Eur automobilio trūkumų pašalinimo išlaidų ir 5 proc. palūkanų nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme 2023 m. vasario 27 d. iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.

Priteisti ieškovui J. M. iš atsakovės uždarosios akcinės bendrovės „Gretminda“ 3 750,64 Eur bylinėjimosi išlaidų pirmosios instancijos teisme.

Priteisti ieškovui J. M. iš atsakovės uždarosios akcinės bendrovės „Gretminda“ 1 466,20 Eur bylinėjimosi išlaidų apeliacinės instancijos teisme.

Teisėjai Almantas Padvelskis