Lietuvos apeliacinio teismo nutartis

2024-05-16 · Civilinė byla Nr. e2A-242-467/2024

Originalas LITEKO ↗

Bylos eiga

  1. Pirmoji instancijaSprendimas · 2023-12-28Klaipėdos apygardos teismas
  2. ApeliacijaNutartis · 2024-05-16Lietuvos apeliacinis teismas
Teismas
Lietuvos apeliacinis teismas
Dokumentas
Nutartis
Data
2024-05-16
Bylos Nr.
e2A-242-467/2024
Teisminio proceso Nr.
2-57-3-00348-2022-8
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjai
Rasa Gudžiūnienė, Antanas Rudzinskas, Alma Urbanavičienė
Ieškovas
Atlantic Project II Limited
Atsakovas
uždarajai akcinei bendrovei „Vakarų laivų remontas“
Kategorijos
Civilinė byla Nr. e2A-242-467/2024Teisminio proceso Nr. 2-57-3-00348-2022-8Procesinio sprendimo kategorijos: 2.1.2.1; 2.1.2.4.2.7; 3.2.8.1 (S)
LIETUVOS APELIACINIS TEISMASNUTARTISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2024 m. gegužės 16 d.Vilnius

Lietuvos apeliacinio teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Rasos Gudžiūnienės, Antano Rudzinsko ir Almos Urbanavičienės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja),

teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovės Atlantic Project II Limited apeliacinį skundą dėl Klaipėdos apygardos teismo 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovės Atlantic Project II Limited ieškinį atsakovei uždarajai akcinei bendrovei „Vakarų laivų remontas“ dėl laivo „Atlantic projekt II“ remonto dokumentų pripažinimo iš dalies negaliojančiais ir restitucijos taikymo.

Aprašomoji dalis

Teisėjų kolegija nustatė:

I. Ginčo esmė

1. Ieškovė Atlantic Project II Limited (toliau – ir ieškovė) kreipėsi į Klaipėdos apygardos teismą prašydama:

1.1. Pripažinti iš dalies negaliojančiais ieškovės atstovo pasirašytus šiuos laivo „Atlantic Project II“ (toliau – ir Laivas) remonto dokumentus:

1.1.1. 2022 m. birželio 21 d. specifikaciją 1 – 1 279 268 Eur;

1.1.2. 2022 m. birželio 21 d. specifikaciją 2 – 375 699 Eur;

1.1.3. Susitarimą (6 punktai) be datos, faktiškai pasirašytą 2022 m. birželio 26 d.;

1.1.4. 2022 m. liepos 2 d. galutinę papildomų darbų, atliktų po 2022 m. birželio 23 d., specifikaciją – 122 832 Eur;

1.1.5. Specifikaciją „ištaisyti apimties punktai 2022.07.02“ – 45 049,13 Eur;

1.1.6. 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokolą (darbų priėmimo aktą) tiek, kiek šių dokumentų pagrindu Laivo remonto darbų galutinė kaina viršija 980 016,26 Eur.

1.2. Taikyti restituciją ir įpareigoti atsakovę uždarąją akcinę bendrovę (toliau – UAB) „Vakarų laivų remontas“ (toliau – ir atsakovė) grąžinti ieškovei be teisinio pagrindo gautą 587 864,87 Eur pinigų sumą.

1.3. Priteisti iš atsakovės ieškovei 8 827,40 Eur kompensacines palūkanas už naudojimąsi ieškovės pinigais už laikotarpį iki ieškinio pareiškimo dienos.

1.4. Priteisti iš atsakovės ieškovei 6 proc. dydžio metines procesines palūkanas už laikotarpį nuo ieškinio pareiškimo iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.

1.5. Priteisti iš atsakovės ieškovei patirtas bylinėjimosi išlaidas.

Šalies argumentai

2. Ieškovė nurodė, kad ji – jūrų laivo „ATLANTIC PROJECT II“ savininkė (užsakovė) ir atsakovė UAB „Vakarų laivų remontas“ (rangovė) 2022 m. vasario 29 d. sudarė standartinę BIMCO (Baltijos ir tarptautinė jūrų taryba) Laivo remonto sutartį, pavadinimu „Repaircon 2018“ (toliau – ir Sutartis). Atsakovė nesilaikė 2022 m. vasario 29 d. šalių sudarytos BIMCO laivo „Atlantic Project II“ remonto sutarties, jos 2022 m. kovo 31 d. pasirašytame priede A (darbų apimtys) nurodytų darbų pavadinimų, jų kiekių ir kainų, numatytų remonto darbų terminų, vienašališkai, nesilaikydama sutartimi nustatytos tvarkos, prirašė darbus, padidino jų įkainius, o dėl taikyto ekonominio spaudimo, siekiant išvengti nuostolių, ieškovė ginčijamas specifikacijas ir kitus dokumentus pasirašė, atliko visus mokėjimus, t. y. sumokėjo atsakovei visą 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokole nurodytą 1 567 881,13 Eur sumą, su kuria nesutiko, ir, atlikusi detalią specifikacijų analizę, suskaičiavo, kad atsakovės faktiškai laive „Atlantic Project II“ atliktų darbų vertė yra 1 399 992,86 Eur, tačiau iš jos dar turi būti atimta suma, kurią atsakovė privalo sumokėti ieškovei kaip sutartinę kompensaciją už laivo remonto termino praleidimą 27 dienas, t. y. 1 066 500 JAV dolerių (27 d. x 39 500 JAV dolerių). Įvertinusi maksimalią sutartimi nustatytą atsakomybę (30 proc. nuo apskaičiuotos 1 399 992,86 Eur faktinės remonto vertės), ieškovė nurodo, kad atsakovė turi sumokėti 419 976,60 Eur už remonto darbų termino praleidimą, skaičiuoja, jog už atliktą remontą ieškovė sumokėjo 587 864,87 Eur daugiau nei turėjo sumokėti.

3. Atsakovė su ieškiniu nesutiko. Nurodė, kad sudarydamos sutartį šalys susitarė, jog galima atlikti papildomus darbus ir kokiomis sąlygomis šie darbai turi būti atliekami, visi papildomi darbai buvo vykdomi vadovaujantis ieškovės nurodymais; pakitus atliktų darbų / paslaugų kainai vyko abipusės derybos dėl susitarimo; po šalių susitarimo visi darbai buvo atliekami pagal nurodymus dėl papildomų darbų; ieškovė laisva valia pasirašė 2022 m. vasario 7 d. priėmimo protokolą, pritardama atliktiems darbams ir kainai; ieškovė sumokėjo visą sutarties kainą, o mokėjimai buvo atlikti nepateikus jokių pastabų. Sutarties priedą A šalys pasirašė 2022 m. kovo 31 d., šis priedas yra Laivo remonto darbų, kuriuos buvo įsipareigota atlikti už susitartą kainą, specifikacija, kurioje yra numatyti darbų pavadinimai ir kiekiai, taip pat ir jų kainos. Bendra visose priedo A eilutėse nurodyta Laivo remonto darbų ir su remontu susijusių paslaugų kaina buvo sutarta 998 155,77 Eur. Šalys numatė, kad galimi papildomi darbai, aprašyti sutarties priede B, susitarė, kad bus mokama už faktiškai atliktus darbus, sutarties kaina gali būti koreguojama bet kokių papildomų darbų verte, atėmus bet kokias nuolaidas. Pagal sutarties II dalies 3a punkto nuostatas Laivo savininkų atstovas turi būti rangovu laivų remonto įmonėje per visą darbų atlikimo laiką ir turi teisę veikti savininkų vardu visais su sutartimi susijusiais klausimais, įskaitant (bet neapsiribojant) planų, brėžinių, skaičiavimų ir dokumentų tvirtinimą, darbų pakeitimų formų ir sąskaitų faktūrų derinimą ir pasirašymą. Laivo remontas užtruko dėl papildomų, sutartimi nenumatytų remonto darbų poreikio, tačiau dėl jų šalys susitarė sutarties vykdymo metu.

4. Ginčas byloje kilo dėl to, kad galutinė Laivo remonto kaina neatitiko preliminarios sutartyje nurodytos kainos.

II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

5. Klaipėdos apygardos teismas 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimu nutraukė bylą pagal ieškinio dalį dėl 2022 m. birželio 21 d. specifikacijos 1 (1 279 268 Eur), 2022 birželio 21 d. specifikacijos 2 (375 699 Eur), specifikacijos „ištaisyti apimties punktai 2022-07-02“ (45 049,13 Eur) pripažinimo negaliojančiomis; kitą ieškinio dalį atmetė ir priteisė iš ieškovės atsakovei 50 000 Eur bylinėjimosi išlaidas, 166,43 Eur teismo išlaidas valstybei bei 551,76 Eur teismo išlaidas MB „JP Energy“ už eksperto Olego Panfilovo (Oleg Panfilov) dalyvavimą ir apklausą teismo posėdyje bei kelionės į teismo posėdį laiką.

6. Teismas nurodė, kad ieškovės ir atsakovės atstovų pasirašytos 2022 m. birželio 21 d. specifikacija 1 ir specifikacija 2, 2022 m. liepos 2 d. galutinė darbų specifikacija už 122 832 Eur ir specifikacija „ištaisyti apimties punktai 2022-07-02“ už 45 049,13 Eur nėra Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – CK) 1.63 straipsnyje numatyti sandoriai ir negali būti ginčijami teisme CK nurodytais pagrindais, todėl šią bylos dalį nutraukė.

7. Teismas pažymėjo, kad tam, jog sandoris būtų pripažintas negaliojančiu dėl ekonominio spaudimo, reikia įrodyti, kad jis sudarytas ne laisva valia, bet verčiant šalį sudaryti sandorį ir grasinant ekonominiais padariniais jo nesudarius.

8. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas, formuodamas praktiką tokio pobūdžio bylose, nurodė, kad sandoris gali būti pripažintas negaliojančiu dėl ekonominio spaudimo, jeigu ieškovas įrodo visas šias sąlygas: 1) kitas asmuo reikalavo sudaryti sutartį; 2) grasino ekonominiais padariniais, kurių atsiradimas priklausė nuo jo nesąžiningų veiksmų; 3) sandoris sudarytas akivaizdžiai nenaudingomis jį sudariusiam asmeniui sąlygomis; 4) nesant ekonominio spaudimo, sandoris nebūtų sudarytas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. gegužės 27 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-258/2011; 2013 m. kovo 25 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-169/2013; kt.). Sandorių pripažinimui negaliojančiais CK 1.91 straipsnio 1 dalies pagrindu reikšmingas sąlygas turi įrodyti juos ginčijantis asmuo (Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – ir CPK) 178 straipsnis).

9. Teismas laikė įrodyta, kad ieškovės už Laivo remonto darbus sumokėta suma atitinka laivo remonto rinkos kainą – tai įrodo teismo ekspertu paskirto Olego Panfilovo atlikta teismo ekspertizė, kurioje nustatyta, jog pagal byloje esančius įrodymus apie atliktus darbus ir atsakovo taikytus įkainius apskaičiuota 1 796 240,13 Eur remonto darbų vertė ir įkainiai atitinka 2022–2023 metų rinkos kainų lygį, tačiau pagal ieškovo skaičiavimo metodiką ir BIMCO sutarties priedą A Laivo remonto vertė yra 1 399 992,86 Eur. Teismo ekspertas konstatavo, kad kainų neatitikimas atsirado dėl to, jog šalys taikė skirtingas darbų vertės nustatymo metodikas, kiekviena iš šalių pagal savo, tačiau įrodyta, kad faktinė darbų apimtis, palyginus su pradine apimtimi, padidėjo apie 50–70 proc.

10. Teismo vertinimu, aplinkybė, kad šalys nuo Laivo remonto pradžios pasikeitus darbų apimčiai nepildė darbo pakeitimo formų (BIMCO sutarties priedas B), nereiškia, jog darbų kaina ir kainos skaičiavimo metodika turėjo būti tokia, kokią nurodė ieškovė BIMCO sutarties priede Nr. 1. Kaip nustatyta byloje, paprastai užsakovo rangovui pateikta specifikacija būna preliminari, nes neįmanoma iš anksto, nepradėjus faktinio remonto, nustatyti nei remonto darbų apimties, nei jo vertės, nei remonto darbų trukmės.

11. Nagrinėjamu atveju šalys pasirinko tokį rangos sutarties modelį, kad būtinus Laivo remonto darbus iš esmės nurodydavo klasifikacinės bendrovės UAB „DNV Lithuania“ specialistai Laive esančiam Laivo valdytojos atstovui V. E. (V. E.), jis kasdien informuodavo apie susidariusią padėtį Laivo savininko ieškovo įgaliotam atstovui, Laivo valdytojo CISN Management Company Netherlands atstovui E. A. (E. A.), toliau nurodymai buvo perduodami rangovei; visi nurodymai, susirašinėjimai ir derinimai buvo vykdomi siunčiant elektroninius laiškus. Kaip nustatyta byloje, šalių pasirašytas sandoris buvo vykdomas iš esmės nesudarius galutinės faktiškai atliekamų darbų specifikacijos, o prie sutarties pridėtas priedas A yra ieškovo pateikta remonto darbų preliminari specifikacija; vykdydama darbus atsakovė tik ja nesivadovavo, ieškovui apie tai buvo ar turėjo būti žinoma, tačiau nesutikimo ar prieštaravimų neteikė ir rangos darbų nestabdė.

12. Ginčas tarp šalių kilo, kai rangovė toliau atsisakė vykdyti papildomus darbus pagal susiklosčiusią praktiką ir pareikalavo pildyti darbo pakeitimo formas. Teismas pažymėjo, kad dar anksčiau prasidėjo šalių derybos dėl jau atliktų Laivo remonto darbų kainos ir jos skaičiavimo metodikos. Šalys bendradarbiavo, susirašinėjo, tarėsi su teisininkais, abipusių nuolaidų būdu iš esmės pakeitė BIMCO sutartimi sutartą remonto darbų vertę ir 2022 m. birželio 23 d. šešių punktų susitarimu nustatė, jog 2022 m. birželio 23 d. atliktų remonto darbų vertė yra 1 400 000 Eur. Susitarimas dėl šios sumos buvo pasiektas derybų eigoje – ieškovė pateikė dvi specifikacijas 1 654 967 Eur sumai, prašė darbų kainą sumažinti iki 1 275 000 Eur. Be to, šalys susitarė ir dėl kitų reikalavimų – iš jų, ir dėl pretenzijų dėl Laivo remonto trukmės, t. y. šalys susitarė, kad gamykla nevėlavo, niekas neturi pretenzijų dėl papildomų darbų, būsimi papildomi darbai bus atlikti tik pasirašius pakeitimų užsakymą, Laivas turi būti grąžintas 2022 m. birželio 27 d. ir jam turi būti leidžiama išplaukti ieškovui sumokėjus 70 proc. kainos nuo 1 400 000 Eur. Nors po ginčijamo sandorio pasirašymo Laivo savininko atstovas papildomai nurodė, kad į sutartą 1 400 000 Eur sumą turėtų būti įskaičiuotos ir papildomų darbų formos 12, 13, 13.1, 15 ir 16, atsakovė įskaityti šiuos darbus nesutiko ir kitas susitarimas sudarytas nebuvo.

13. Teismo vertinimu, vien tik atsakovės reikalavimo pasirašyti sandorius, nepakanka konstatuoti, kad atsakovė manipuliavo savo teise imtis priemonių ir kreiptis dėl Laivo arešto, nes toks grasinimas nebuvo išreikštas žodžiu ar raštu, atsakovės elektroniniame laiške bendro pobūdžio įspėjimo ginti savo teises formaliu būdu negalima traktuoti kaip vertimą pasirašyti, nes abi šalys verslininkai, patyrę savo srities profesionalai, sudarydami sandorius ir aptarinėdami jų sąlygas, naudojosi teisininkų pagalba, išmano jūrinę teisę; be to, ieškovė yra laivų valdytojų civilinės atsakomybės draudimo klubo narė, todėl turėjo galimybę pasirinkti kitą elgesio modelį. Atliktų remonto darbų kaina pagal atsakovės skaičiavimus neviršijo remonto rinkos kainos, taigi nebuvo nei šokiruojanti, nei akivaizdžiai nesąžininga.

14. Teismas nurodė, kad visi dokumentai, iš jų – ir ginčijami, buvo pasirašyti be pastabų ir išlygų, o sutarta suma ir papildomi mokėjimai padaryti laiku ir tinkamai pagal sudarytą susitarimą net tada, kai Laivas jau buvo išplaukęs iš uosto. Užbaigus remonto darbus šalys pasirašė 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokolą taip pat be išlygų, pastabų ir pretenzijų, priėmimo protokolas pagal turinį ir esmę atitinka anksčiau pasirašytas specifikacijas, detalizuojančias atliktus darbus, ir šešių punktų ginčijamą susitarimą dėl atliktų darbų.

15. Byloje nėra įrodymų, kad ginčijami sandoriai sudaryti atsakovei akivaizdžiai nenaudingomis sąlygomis – iš esmės visi darbai, iš jų – ir papildomi, buvo vykdomi pagal ieškovės ir (arba) klasifikacinės bendrovės nurodymus, o BIMCO sutartyje buvo numatyta šalių teisė keisti sandorio sąlygas. Faktas, kad sandoris pakeistas kita forma, pats savaime nedaro sandorio pakeitimų negaliojančiais. Visa remonto darbų eiga, susirašinėjimas, bendravimas ir derinimas leido teismui padaryti išvadą, kad tiek ieškovė, tiek atsakovė dalyvavo diskusijose dėl atliekamų remonto darbų ir siekė abi šalis tenkinusio rezultato, t. y. susitarti dėl Laivo remonto darbų vertės nustatymo, dėl remonto terminų, sureguliuoti kitas pretenzijas. Ieškovė, faktiškai atlikusi visus mokėjimus, taip pat ir po to, kai Laivas buvo išplaukęs iš gamyklos ir Klaipėdos uosto, patvirtino sudarytus sandorius ir juos įvykdė, neteikdama pretenzijų dėl rangos sutarties kainos ir (arba) reikalavimų dėl delspinigių įstatymo nustatyta tvarka dėl rangos sutarties kainos sumažinimo (CPK 5 straipsnio 1 dalis).

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį argumentai

16. Apeliaciniame skunde apeliantė (ieškovė) prašo panaikinti Klaipėdos apygardos teismo 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimo dalį, kuria ieškinys atmestas ir priimti naują sprendimą – ieškinį dėl atmestų reikalavimų patenkinti arba sprendimą panaikinti ir bylą perduoti iš naujo nagrinėti pirmosios instancijos teismui. Tuo atveju jeigu apeliacinis skundas nebūtų tenkinamas, apeliantė prašo pakeisti sprendimo dalį, kuria iš apeliantės atsakovei priteistas 50 000 Eur bylinėjimosi išlaidų atlyginimas, sumažinant priteistas bylinėjimosi išlaidas. Apeliacinis skundas grindžiamas šiais argumentais:

16.1. Teismas, nusprendęs, kad dėl padidėjusios darbų apimties atsakovė galėjo nesilaikyti Laivo remonto sutarties priede A sutartų darbų kainų ir sutarties įvykdymo termino, padarė materialiosios teisės normų pažeidimą ir neatskleidė ginčo esmės.

16.2. Teismas ignoravo ieškovės argumentus, kad galutinė Sutarties kaina padidėjo ne vien dėl papildomų darbų, o Sutarties įvykdymo terminas pailgėjo ne tiek dėl papildomų darbų, kiek dėl to, jog atsakovė netinkamai organizavo darbus.

16.3. Visas Sutartyje numatytas Laivo remonto dvidešimt dienų terminas faktiškai buvo išnaudotas Laivui esant doke. Visi kiti darbai, nesant šalių sutarimo dėl sutarties termino prailginimo, jau buvo atliekami pažeidžiant Sutartyje numatytą terminą. Vien Laivo užlaikymo doke pavyzdys rodo, kad atsakovė priede Nr. 1 sutartą darbų apimtį vykdė pažeisdama sutartus terminus beveik dvigubai (vietoj sutartų 12 dienų Laivo remontas doke faktiškai truko 20 dienų). Taip pat lėtai atsakovė vykdė ir kitus darbus.

16.4. Sutarties priede A nurodytos darbų apimtys, konkrečių darbų kainos, darbų ir paslaugų vienetų įkainiai, darbų atlikimo terminai buvo ne preliminarūs, o įpareigojantys abi Sutarties šalis jų griežtai laikytis. Ieškovė pagrįstai tikėjosi, kad atsakovė profesionaliai ir sąžiningai vykdys Sutartį joje įtvirtintomis sąlygomis. Atsakovė nuo pat laivo remonto darbų pradžios nepaisė Sutarties sąlygų. Toks atsakovės elgesys sąlygojo ginčo kilimą ir privertė ieškovę sutikti su atsakovės jai primestomis nenaudingomis ir Sutarčiai prieštaraujančiomis sąlygomis, nes nesutikusi, ieškovė būtų patyrusi žymiai didesnių nuostolių.

16.5. Laive reikalingų atlikti darbų sąmatą (sąrašą) sudarė užsakovas (ieškovė), o atsakovė nurodė atitinkamų darbų kainas arba darbų vienetų kainas, kaip pavyzdžiui, kaina už 1 kg keičiamo plieno. Tokį darbų sąrašą su kainomis šalys pavadino „Priedas A prie BIMCO standartinės laivo remonto sutarties kodiniu pavadinimu REPAIRCON“, kuri iš esmės tapo Laive atliekamų darbų sąmata. Jokios atsakovės parengtos darbų specifikacijos, kurias atsakovės atstovas siuntė ieškovės atstovui pasirašant sutartį, nebuvo šalių pasirašytos ir jos netapo Sutarties dalimi.

16.6. Vadovaujantis CK 6.653 straipsnio 4–5 dalies normomis, atsakovė negalėjo pirma atlikti darbus, o po to reikalauti iš ieškovės darbų kainos ar darbų ir paslaugų vienetų kainų, didesnių nei jos atitinkamai buvo sutartos Priede A. Ieškovė atitinkamai negalėjo reikalauti sumažinti tokių kainų. Tačiau faktiškai atsakovė nepaisė Priede A sutartų kainų už darbus, ar jų vienetus ir reikalavo žymiai didesnių kainų.

16.7. Darbų apimčiai objektyviai padidėjus 40 proc. atitinkamai Sutarties įvykdymo terminas galėjo pailgėti nuo 20 dienų iki 28 dienų. Faktiškai Laivo remontas truko 47 dienas. Todėl ir tokiu atveju Sutarties terminas būtų praleistas 21 dieną, už kurią, remiantis Sutarties I dalies 17 langelyje įrašyta sąlyga, atsakovė turėjo sumokėti ieškovei (sumažinti Sutarties kainą) 370 000 Eur (už pirmas 4 dienas – 30 000 Eur + 17 d. x 20 000 Eur). Tačiau teismas nusprendė, kad ieškovė, pasirašydama ginčijamus Sutarties dokumentus nesant ekonominio spaudimo, sutiko, jog atsakovė nevėlavo atlikti darbų ir taip atsisakė nuo Sutartyje numatytų netesybų, nepaisant to, kad su kiekviena Laivo remonto termino pailgėjimo diena ieškovė negavo 39 500 JAV dolerių frachto.

16.8. Teismas skundžiamą sprendimą grindė ekspertizės akte ir eksperto paaiškinimuose duotais objektyviais duomenimis nepagrįstais atsakymais į teismo ydingai suformuluotus klausimus. Teismas spręsdamas, kad Laivo remonto galutinė kaina atitiko rinkos kainą ir atsakovė, nepaisydama Sutarties sąlygų elgėsi teisėtai, o ieškovė nepatyrė ekonominio spaudimo prieš pasirašydama ginčijamus dokumentus, netinkamai įvertino įrodymus, pažeidė santykius reglamentuojančias teisės normas ir klaidingai nustatė bylos esmines aplinkybes.

16.9. Teismas, prieš skirdamas byloje ekspertizę, be motyvų neįtraukė į užduotį ekspertui ieškovės atstovo 2023 m. liepos 10 d. suformuluotų klausimų. Pirmu klausimu, kurį ieškovė prašė teismo užduoti ekspertui, buvo prašymas pavesti ekspertui įvertinti ieškovės specialistų atliktus atsakovės sudarytose Laivo remonto specifikacijose aprašytų darbų ir paslaugų apimčių ir kainų koregavimus, kuriais ieškovė grindė ieškinį dėl atsakovės netinkamos Laive atliktų darbų kainos apskaičiavimo ir kurių pagrindu ieškovė apskaičiavo 1 399 992,86 Eur galutinę Laivo remonto kainą.

16.10. Teismo ekspertui suformuluoti klausimai yra ydingi ir negalėjo padėti išspręsti ginčo byloje. Teismas pavedė ekspertui apskaičiuoti Laivo remonto darbų vertę nenurodant, kokiomis kainomis ekspertas privalo vadovautis. Dėl visų Laive atliktų remonto darbų kainų ar vienetų įkainių, dėl kurių teisingo apmokėjimo kilo ginčas, šalys buvo susitarę priede A. Atsakovė jos sudarytose atliktų darbų specifikacijose taikė kitokias, nei priede A sutartos, kainas (pavyzdžiui elektros energijos apmokestinimas), įrašė ir įkainavo paruošiamuosius, susijusius darbus, kurie, ieškovės įsitikinimu, buvo įtraukti į priede A nurodytų atitinkamų darbų kainą (pavyzdžiui, trafareto pasigaminimas laivo pavadinimui uždažyti ieškovės nelaikomas papildomu darbu, kai buvo susitarta dėl fiksuotos laivo pavadinimo uždažymo kainos), darbus, kuriems buvo sutarta fiksuota kaina išskaidė į atskiras specifikacijas (taip vietoj sutartos balastinių vandenų perdirbimo sistemos (BWTS) instaliavimo darbų 237 477,83 Eur kainos atsakovė pareikalavo sumokėti 375 699 Eur).

16.11. Teismas nepavedė ekspertui nustatyti Laive atliktų darbų rinkos kainos, tačiau ekspertas, kaip buvęs šios bendrovės darbuotojas ir galbūt tikėdamasis gauti jos užsakymų ateityje, ėmėsi iniciatyvos Laive atliktų darbų „rinkos“ vertei nustatyti ir „įrodyti“, kad atsakovės apskaičiuota laivo remonto kaina yra „pagrįsta“.

16.12. Už Laive sunaudotus 57 380 kW elektros energijos atsakovė pareikalavo ieškovės sumokėti iš viso 38 476 Eur (arba po 0,67 Eur už kW), nors priede A buvo susitarta 0,25 Eur už kW kaina. Šis pavyzdys rodo, kad atsakovė laive sunaudotą tą patį elektros energijos kiekį apmokestino du kartus. Tačiau ekspertas, atsakydamas į teismo klausimą, dvigubo elektros energijos apmokestinimo „nepastebėjo“ arba jo nelaikė pakartotiniu apmokestinimu, nes „nebuvo pildomi pildomų darbų užsakymai ir nestabdomi darbai“. Todėl teismas negalėjo vadovautis tokių trūkumų turinčiu ekspertizės aktu.

16.13. Ekspertas neatliko tikrinimų ir skaičiavimų, kokiu procentu darbų apimtis realiai padidėjo dėl atsakovės atliktų darbų, kurie nebuvo numatyti priede A, ar didesnio kiekio, nei buvo numatyta priede A, o kiek dėl atsakovės vienašališkai taikytų didesnių įkainių, Laivo suvartotos elektros energijos, ilgesnio stovėjimo doke mokesčio, vandens tiekimo į laivą, priešgaisrinės apsaugos ir kt. paslaugų mokesčių. Kuo ilgiau truko Laivo remontas, tuo didesnės sumos buvo skaičiuojamos už paslaugas Laivui, o ne tik už konkrečius atsakovės atliktus darbus. Skaičiuojant darbų apimtį pagal galutinę atsakovės apskaičiuotą Laivo remonto kainą, ją lyginant su priede A nurodyta kaina, gaunama visos Laivo remonto kainos padidėjimas, bet ne faktinis darbų apimties padidėjimas. Todėl eksperto atsakymas į trečią teismo užduotą klausimą, yra nepagrįstas, nemotyvuotas ir klaidinantis.

16.14. Laivo „Atlantic Project II“ vienos dienos rinkos frachtas sudarė 39 500 JAV dolerių, bet koks laivo remonto darbų termino prailginimas ieškovei reiškė didelius nuostolius. Todėl ieškovė, matydama, kad atsakovė elgiasi ne pagal Sutartį ir nebus įmanoma su atsakove taikiai susitarti vadovaujantis Sutarties nuostatomis, turėjo pasirinkti arba priimti jai atsakovės primetamas nenaudingas sąlygas, arba nepriimti, žinant, kad tokiu atveju ieškovė neabejotinai patirs dar didesnius nuostolius.

16.15. Ieškovė yra objektyviai pagrindusi, kad Laivo remonto kaina be sutartyje numatytos baudos už sutarties įvykdymo termino vėlavimą yra 1 399 992,86 Eur. Su šia kaina, kaip apskaičiuota vadovaujantis Sutarties sąlygomis, sutiko ir teismo skirtas ekspertas. Ši kaina yra 167 888,27 Eur mažesnė, nei faktiškai ieškovė atsakovei sumokėjo vadovaujantis 2022 m. liepos 2 d. Laivo priėmimo iš remonto protokolu, kuriame nurodyta galutinė remonto kaina – 1 567 881,13 Eur.

16.16. Tai, kad atsakovė tiesiogiai negrasino ieškovei Laivo areštu, o tik nurodė, jog gins savo interesus formaliu keliu ir faktiškai sustabdė darbų vykdymą Laive, konkrečiu atveju akivaizdžiai reiškė, kad atsakovė naudojo ieškovės atžvilgiu ekonominį spaudimą. Atsakovė ne grasino ieškovei ekonominiais padariniais, o faktiškai tokį spaudimą taikė, kurio didesnių neigiamų padarinių ieškovė negalėjo kitaip išvengti, kaip tik pasirašydama ginčijamus atsakovės pateiktus pasirašyti dokumentus.

16.17. Teismui laikant, kad ieškovės pasirašytais byloje ginčijamais dokumentais buvo pakeista šalių sudaryta Sutartis ar pakeista kaina nebuvo šokiruojanti ir nesąžininga, ją būtina lyginti ne su rinkos kaina, o su kaina, kuri būtų buvusi be tokio Sutarties pakeitimo.

16.18. Teismas priteisė iš ieškovės atsakovei nepagrįstai didelį 50 000 Eur atsakovės patirtų bylinėjimosi išlaidų atlyginimą. Bendra maksimali atsakovės patirtų išlaidų suma, kuri galėjo būti priteista atmetus ieškovės ieškinį, neturėjo būti didesnė nei 19 980,18 Eur.

Atsiliepimas

17. Atsiliepime į ieškovės apeliacinį skundą atsakovė prašo skundo netenkinti, Klaipėdos apygardos teismo 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimą palikti nepakeistą; priteisti bylinėjimosi išlaidas. Atsiliepime nurodomi tokie atsikirtimai:

Šalies argumentai

17.1. Ieškovė – laivybos verslo profesionalė – teigia, kad, pasikonsultavusi su teisininkais, pasirašydama ginčijamus dokumentus (sandorius) be jokių išlygų, jau planavo šių dokumentų (sandorių) (jų dalies) skundimą teismui dėl tariamo ekonominio spaudimo. Tačiau tokių dokumentų (sandorių) sudarymo metu sąmoningai neužsiminė atsakovei apie kokį nors spaudimą, nepateikė pastabų dabar ginčijamų dokumentų formai ar turiniui ir sąmoningai ignoravo kitas ieškovės turimas teisių ir interesų gynimo alternatyvas.

17.2. Apeliaciniame skunde ieškovė pripažįsta, kad pirmosios instancijos teismas teisingai suprato, jog ieškovė ieškiniu siekė sumažinti jos už laivo remontą sumokėtą kainą, tai rodo, jog tikrasis ieškovės siekis šioje byloje yra ne sandorių pripažinimas negaliojančiais dėl tariamo ekonominio spaudimo, o sumažinti, jos nuomone, per didelę Laivo remonto kainą post factum (po to, kai padaryta).

17.3. Nepaisant savo tikrojo ketinimo peržiūrėti už Laivo remontą sumokėtą kainą, ieškovė pareiškė ieškinį dėl sandorių (jų dalies) negaliojimo dėl ekonominio spaudimo pagal CK 1.91 straipsnį.

17.4. Kaip teisingai konstatavo teismas, siekiant pripažinti sandorius negaliojančiais dėl ekonominio spaudimo privalo būti įrodytos visos CK 1.91 straipsnio taikymui reikalingos sąlygos. Tačiau ir apeliaciniu skundu ieškovė neįrodinėja visų ekonominio spaudimo sąlygų, o tik apsiriboja savo pozicijos dėl tariamai per didelės Laivo remonto kainos pateikimu. Sprendimu pagrįstai konstatuota, kad sandoriai, kurių pripažinimo iš dalies negaliojančiais prašo ieškovė, buvo sudaryti po derybų tarp lygiaverčių verslo subjektų, o ne dėl tariamo ekonominio spaudimo.

17.5. Ieškovė procesiniuose dokumentuose pripažįsta, kad Laivo remonto darbų apimties nėra galimybės tiksliai nustatyti a priori (iš anksto), todėl laivų remonto sutartyse yra įprasta susitarti dėl apytikrės laivo remonto kainos pagal sąmatą, kaip buvo sutarta ir Sutartimi. Nepaisant to, ieškovė kaltina atsakovę, sukaupusią daugiau kaip penkių dešimtmečių patirtį laivų remonto srityje ir turinčią puikią reputaciją rinkoje, neva tai „prirašius“ nebūtų darbų, o dar ir spaudus (grasinus) patvirtinti tuos darbus bei už juos sumokėti.

17.6. Papildomi Laivo remonto darbai buvo lemti objektyvių aplinkybių – prastos Laivo būklės ir klasifikacinės bendrovės nurodymų atlikti tam tikrus darbus bei ieškovės atstovų nurodymų (užsakymų). Jei privalomi atlikti darbai nebūtų buvę atlikti, tuomet Laivas nebūtų galėjęs išplaukti ne dėl to, kad atsakovė jį sulaikytų, o dėl to, jog tokio leidimo nebūtų davusi klasifikacinė bendrovė, nors šio leidimo nebuvimas taip pat negali būti suprantamas kaip laivo sulaikymas, nes laivą paprastai galima buksyruoti, taip keičiant jo fizinę padėtį. Laivo remonto situaciją sekė ir žinojo ieškovės atstovas, buvęs Laive viso remonto metu ir teikęs nurodymus tokius darbus atlikti.

17.7. Ieškovė, vietoj to, jog pasirašytų ginčijamus sandorius (be jokių išlygų) ir suplanuotų vėliau juos ginčyti teisme, turėjo eilę kitų alternatyvų: pasirašyti dokumentus su išlygomis, nemokėti visos remonto kainos praėjus 90 dienų po Laivo išplaukimo, kilus ginčui suteikti atsakovei trečiojo asmens (įskaitant ir laivų draudimo asociacijos, kuriai priklausė Laivas, ar banko) garantiją, kad atitinkama suma būtų sumokėta atsakovei kol bus išspręstas klausimas (ginčas) dėl papildomų darbų, tai yra įprasta ir normali praktika laivyboje ir t. t., ypač žinant, jog ieškovę nuolat konsultavo profesionalūs advokatai.

17.8. Ieškovė nurodo, kad pagrįsta Laivo remonto kaina buvo 1 340 251,25 Eur, o bauda už tariamą vėlavimą / netesybos pagal Sutartį sudaro 402 075,37 Eur, todėl galutinė Laivo remonto kaina yra 938 175,88 Eur (1 340 251,25 – 402 075,37). Ieškovė iš atsakovės prašo priteisti iš viso 587 864,87 Eur, iš kurių 402 075,37 Eur sudaro „permoka“ už tariamas netesybas, kurių ieškovė niekada nereikalavo ir tariamai pažeistų teisių negynė. Be to, byloje esantys įrodymai pagrindžia, jog ieškovė neturėjo teisės į netesybas pagal Sutartį, nes ieškovės užsakytų papildomų Laivo remonto darbų kiekis reikalavo ir papildomo laiko juos atlikti, tą konstatavo ir teismo ekspertas.

17.9. Ieškovės prašymu buvo paskirta teismo ekspertizė byloje. Teismo ekspertizės aktą surašė ieškovės pasiūlytas ekspertas. Eksperto išvada paneigė ieškovės poziciją. Ekspertizės išvadoje konstatuota, kad Laivo remonto kaina atitinka rinkos kainą; atsakovė „neprirašė“ darbų; papildomų darbų apimtis sudarė 50–70 proc. visų atliktų darbų apimties ir atsakovei reikėjo papildomo laiko šiems darbams atlikti. Nors apeliaciniame skunde ieškovė mėgina kritikuoti teismo eksperto išvadas, tačiau to ji nedarė pirmosios instancijos teismo proceso metu bei neprašė skirti pakartotinės ekspertizės ir taip eksperto išvadas pripažino.

Motyvuojamoji dalis

Teisėjų kolegija konstatuoja:

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos bylos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados

Dėl bylos nagrinėjimo ribų

18. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindas bei absoliučių teismo sprendimo negaliojimo pagrindų patikrinimas (CPK 320 straipsnio 1 dalis). Apeliacinės instancijos teismo teisėjų kolegija, nagrinėdama šią bylą apeliacine tvarka, nenustatė absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų ir aplinkybių, dėl kurių turėtų būti peržengtos apeliaciniame skunde nustatytos ribos dėl to, kad to reikalauja viešasis interesas ir neperžengus skundo ribų būtų pažeistos asmens, visuomenės ar valstybės teisės ir teisėti interesai (CPK 320 straipsnio 2 dalis, 329 straipsnio 2 dalis).

19. Nagrinėjamoje byloje ieškovė prašė priteisti iš atsakovės permoką už atsakovės atliktus Laivo remonto darbus, kompensacines palūkanas už naudojimąsi ieškovės pinigais bei metines procesines palūkanas, atitinkamai prašė pripažinti iš dalies negaliojančiais ieškovės atstovo dėl ekonominio spaudimo pasirašytus Laivo remonto dokumentus. Ieškovės teigimu, permoka už atsakovės atliktus remonto darbus susidarė padidėjus Laivo remonto kainai dėl to, kad atsakovė nesilaikė Sutartimi (faktiškai ieškovės) nustatytų įkainių ir skaičiavimo metodikos. Tuo tarpu, atsakovės teigimu, remonto darbų kaina pakito dėl išaugusios darbų apimties, metalo ir elektros rinkos kainų augimo. Šalys BIMCO sutartimi susitarė, kad šiai sutarčiai taikoma ir sutartis aiškinama pagal Lietuvos teisę, taigi Laivo remonto sutarčiai taikomos rangos santykius reguliuojančio Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – CK) normos.

Žemesnės instancijos teismas

20. Pirmosios instancijos teismas nutraukė bylos dalis dėl ieškovės reikalavimo pripažinti iš dalies negaliojančiomis 2022 m. birželio 21 d. specifikaciją 1 – 1 279 268 Eur; 2022 m. birželio 21 d. specifikaciją 2 – 375 699 Eur; 2022 m. liepos 2 d. galutinę papildomų darbų, atliktų po 2022 m. birželio 23 d., specifikaciją – 122 832 Eur; specifikaciją „ištaisyti apimties punktai 2022.07.02“ – 45 049,13 Eur, CPK 293 straipsnio 1 punkto pagrindu, konstatavęs, kad ieškovės ginčijamos specifikacijos (jų dalys) nėra sandoriai, kaip tai nurodyta CK 1.63 straipsnyje, ir jos negali būti ginčijamos teisme CK nurodytais pagrindais. Dėl skundžiamo sprendimo dalies, kuria civilinė byla buvo nutraukta, ieškovė apeliacinio skundo neteikia, taip pat byloje nėra ginčo dėl to, kad faktinė Laive atliktų darbų apimtis buvo didesnė nei buvo sutarta priede A. Apeliaciniu skundu keliamas faktiškai atsakovės atliktų Laivo remonto darbų apimties, kainų ir sutarties įvykdymo termino praleidimo, taip pat teismo ekspertizės akto ydingumo, atsakovės atliktų Laivo remonto darbų priėmimo protokolo pasirašymo dėl ekonominio spaudimo bei atsakovei priteistų bylinėjimosi išlaidų atlyginimo dydžio klausimai, kuriais teisėjų kolegija šioje nutartyje ir pasisako.

Dėl esminių faktinių bylos aplinkybių

21. Byloje nustatyta, kad apeliantė Maltoje registruota bendrovė Atlantic Project II Limited, jūrų laivo „ATLANTIC PROJECT II“ savininkė ir Klaipėdoje veikianti atsakovė UAB „Vakarų laivų remontas“, kurios pagrindinė veikla yra laivų remontas, po derybų 2022 m. vasario 29 d. sudarė standartinę BIMCO Laivo remonto sutartį, pavadinimu „Repaircon 2018“. Šią Sutartį sudaro dvi dalys: I dalyje nurodytos esminės Sutarties sąlygos, II dalyje susitarta dėl bendrųjų sutarties sąlygų, bei Sutarties priedų – priedo A (darbų apimtis), priedo B (pakeitimų forma) ir priedo C (darbų įkainiai). Sutarties tekstą rengė ir pasirašyti pateikė apeliantė.

22. Sutarties priedas A (darbų apimtis) šalių pasirašytas 2022 m. kovo 31 d. Jame numatyta preliminari Laivo remonto darbų specifikacija; bendra visose priedo A eilutėse nurodyta Laivo remonto darbų ir su remontu susijusių paslaugų kaina – 998 155,77 Eur. Sutarties I dalies 10 langelyje (Sutarties kaina ir valiuta) nurodyta, kad sutarties kaina yra apmokama tik už faktiškai atliktus darbus pagal „A“ priede nurodytus įkainius ir kainas. Sutarties I dalies 14 langelyje yra įtvirtintos Sutarties kainos mokėjimo sąlygos: 70 proc. Sutarties kainos ir darbų pakeitimo formų kainos mokama Laivo grąžinimo iš remonto metu; 10 proc. Sutarties kainos ir darbų pakeitimo formų kainos – per 30 dienų po Laivo gražinimo; 10 proc. Sutarties kainos ir darbų pakeitimų formų kainos – per 60 dienų po Laivo gražinimo; 10 proc. Sutarties kainos ir darbų pakeitimų formų kainos – per 90 po Laivo grąžinimo. Sutarties II dalies 2 punkte šalys susitarė, kad papildomais darbais laiko visus darbus, jei tokių yra, papildančius arba keičiančius darbų apimtį (įskaitant bet kokius pakeitimus, kurių reikia dėl savininkų reguliavimo institucijų taisyklių pasikeitimo po Sutarties sudarymo dienos), kurie turi būti aprašyti darbų pakeitimo formoje, pridedamoje kaip šios Sutarties B priedas. Sutarties kaina reiškia sutartą apimties kainą, kaip nurodyta 10 langelyje, kuri gali būti pakoreguota bet kokių papildomų darbų verte, atėmus bet kokias nuolaidas. Sutarties kaina, kaip nurodyta 10 langelyje, apima visus darbo apimties punktus, dėl kurių buvo susitarta dėl fiksuotos kainos. Jei fiksuota kaina nenurodyta jokiam darbų apimties ir (arba) papildomų darbų punktui, kaina apskaičiuojama pagal tarifą arba, jei tarifo nėra, pagal pagrįstus įkainius, taikomus rangovų gamyklos vietoje (Sutarties II dalies 6 (a) (i) (ii) punktai). Papildomų darbų arba sumažinimų atveju Sutarties kaina koreguojama šalių susitarimu ir įrašoma į darbų pakeitimo formą (Sutarties II dalies 1, 2 (a) (iv) punktai).

23. Šalys susitarė, kad savininkų atstovas turi būti rangovų laivų remonto įmonėje per visą darbų atlikimo laiką ir turi teisę veikti savininkų vardu visais su Sutartimi susijusiais klausimais, įskaitant, bet neapsiribojant, planų, brėžinių, skaičiavimų ir dokumentų tvirtinimą, darbų pakeitimų formų ir sąskaitų faktūrų derinimą ir pasirašymą (Sutarties II dalies 3 (a) (i) punktas). Šalys numatė atsakomybę už pavėluotą grąžinimą (likvidacinius nuostolius), t. y. jeigu Laivo grąžinimas vėluoja, rangovė prisiima atsakomybę už iš anksto aptartus nuostolius – 5 000 Eur už antrą vėlavimo dieną, 10 000 Eur už trečią vėlavimo dieną, 15 000 Eur už ketvirtą vėlavimo dieną, didžiausia atsakomybė – 30 proc. sutarties kainos (299 446,73 Eur) (Sutarties I dalies 7 (a) (b) punktai).

24. Laikotarpiu nuo 2022 m. kovo 29 d. iki 2022 m. balandžio 1 d. šalys papildomai tarėsi dėl Sutarties vykdymo dėl nuolaidų skaičiavimo patikslinimo pagal priedą A ir nuolaidų pritaikymo priklausomai nuo galutinės remonto kainos – 6,6 proc. nuolaida taikoma, jeigu remonto darbų galutinė kaina yra ne mažesnė kaip l 069 185,77 Eur ir šią sumą viršijančiai darbų kainai ir pan., taip pat derino planuojamus remonto darbus, teikė pastabas, pildė trūkstamus darbų aprašymus.

25. Laivo remonto darbai pradėti 2022 m. gegužės 17 d. Laivas įvestas į doką 2022 m. gegužės 26 d. ir išvestas iš jo 2022 m. birželio 14 d. Specifikacijoje sutartas Laivo dokavimo terminas – 12 dienų, tačiau dokavimas faktiškai truko 20 dienų dėl papildomų remonto darbų poreikio. Sutarties I dalies 6 langelyje buvo numatytas 20 dienų Laivo remonto terminas. Faktiškai Laivo remontas buvo užbaigtas 2022 m. liepos 2 d., t. y. truko 47 dienas. Derinimas dėl papildomų darbų vykdavo ir tokiu būdu, kad atsakovės atstovai po nurodymų iš apeliantės atstovo V. E. gavimo, suformuodavo papildomų darbų pasiūlymus, kuriuos apeliantės atstovas patvirtindavo.

26. Šalys 2022 m. birželio 22 d. pasirašė UAB „Vakarų laivų remontas“ pateiktą 1 279 268 Eur atliktų Laivo remonto darbų specifikaciją ir 375 699 Eur atliktų Laivo remonto darbų specifikaciją.

27. Tarp šalių kilus nesutarimui dėl Laivo remonto darbų kainos, šalys po abipusių derybų 2022 m. birželio 26 d. pasirašė susitarimą, kuriame susitarė, jog: (1) Sutarties darbų apimtis (įskaitant papildomus darbus) 2022 m. birželio 23 d. susitarta pagal pridedamas dvi specifikacijas; (2) kaina už tinkamai pabaigtus ir priimtus Klasifikacinio Siuvėjerio darbus pagal pridedamas dvi specifikacijas yra 1 400 000 Eur; (3) Laivo savininkė neturi pretenzijų dėl remonto trukmės – yra priimta ir sutarta, kad rangovė nepavėlavo; (4) rangovė neturi pretenzijų už papildomus darbus, įtrauktus pridedamoje specifikacijoje, išskyrus aukščiau paminėtą kainą; (5) bet kokie papildomi darbai (neįtraukti į pridedamą specifikaciją) gali būti pradėti rangovo tiktai pasirašius pakeitimų užsakymą abiejų šalių įgaliotiems atstovams; (6) Laivas privalo būti grąžintas savininkams vėliausiai 2022 m. birželio 27 d. ir jam turi būti leidžiama išplaukti iš laivų statyklos / Klaipėdos uosto sumokėjus 70 proc. kainos, sutartos antrame šio susitarimo punkte. Laivo savininko banko tiesioginis patvirtinimas rangovui, kad priklausanti suma buvo pervesta rangovui, bus pakankamas leisti Laivui išplaukti.

28. Po 2022 m. birželio 26 d. susitarimo atlikus papildomus darbus, kurie buvo suderinti apsikeičiant papildomų darbų formomis, apeliantei buvo pateiktos pasirašyti 2022 m. liepos 2 d. galutinė papildomų darbų atliktų po 2022 m. birželio 23 d. specifikacija 122 832 Eur ir specifikacija „ištaisyti apimties punktai 2022.07.02“ 45 049,13 Eur. Apeliantė 2022 m. liepos 2 d. pasirašė atsakovės pateiktą priėmimo protokolą, pagal kurį apeliantė turėjo sumokėti atsakovei 1 097 516,79 Eur prieš Laivui išplaukiant iš laivų statyklos, t. y. iki 2022 m. liepos 2 d.; 156 788,11 Eur – iki 2022 m. rugpjūčio 3 d.; 156 788,11 Eur – iki 2022 m. rugsėjo 3 d. ir 156 788,11 Eur – iki 2022 m. spalio 3 d. Apeliantė sumokėjo visas 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokole sutartas sumas.

Žemesnės instancijos teismas

29. Ieškovės prašymu Klaipėdos apygardos teismas 2023 m. liepos 27 d. nutartimi skyrė byloje teismo ekspertizę faktinei Laivo remonto kainai nustatyti ir ją atlikti teismo ekspertu skyrė laivo remonto inžinierių Olegą Panfilovą, pavedė jam atsakyti į tokius klausimus: 1) kokia yra faktiškai atliktų Laivo remonto darbų vertė; ar faktiškai atliktų darbų vertė ir apimtys atitinka Laivo remonto sutarties sąlygas; 2) ar papildomi darbai, atlikti po 2022 m. birželio 21 d., nėra pakartotinai įrašyti („prirašyti“) į papildomų darbų formas; jeigu taip, tai kokie tai darbai ir (arba) kokia šių darbų vertė; 3) ar sutartimi nustatytas Laivo remonto terminas buvo realus įvykdyti visus atliktus remonto darbus, įvertinus ir papildomus.

30. Teismo ekspertas 2023 m. spalio 5 d. pateikė teismo ekspertizės aktą. Atsakydamas į pirmąjį klausimą teismo ekspertas nurodė, kad pagrindinių darbų ir servisų, tokių kaip elektros energija, vanduo, plieno keitimo įkainiai ir kitų paslaugų atsakovės nurodytos kainos atitinka rinkos kainas. Atsižvelgiant į faktus, kad tuos pačius darbus užsakovas ir rangovė traktuoja (skaičiuoja, vertina) per savo skaičiavimo prizmę, pateikė preliminarius vertinimus, nurodydamas, jog faktiška darbų vertė ir apimtys neatitinka Laivo remonto sutarties sąlygų, nes: 1) nei užsakovas, nei rangovė laiku neformavo (nepasirašinėjo, nesuderindavo) BIMCO sutartimi numatytų papildomų darbų ANNEX B Work Variation Form (nepildė papildomų darbų užsakymo formų); 2) nei užsakovas, nei rangovė matant, kad pasirašytos BIMCO sutarties sąlygos yra nevykdomos (netinkamai vykdomos), nesustabdė remonto darbų ir nereikalavo BIMCO sutarties sąlygų vykdymo. Rangovė, naudodama savo standartines specifikacijas laivo „Atiantic projekt II“ ir remonto darbų skaičiavimo metodiką, nustatė faktinę l 796 240,13 Eur atliktų darbų kainą. Ekspertas, atsižvelgdamas į tai, kad detali kiekvieno punkto skaičiavimo metodika nebuvo pateikta, darbų vertinimą atliko palyginimo metodu su kitų Baltijos šalių remonto įmonių įkainiais ir nustatė, kad „Vakarų laivų remontas“ taikyti įkainiai atitinka 2022–2023 metų rinkos kainų lygį. Atlantic Project II Limited, naudodamas BIMCO sutartyje pasirašytą specifikaciją, laivo „Atiantic projekt II“ remonto darbų skaičiavimo metodiką, skaičiavo, kad faktinė atliktų darbų kaina yra l 399 992,86 Eur.

31. Atsakydamas į antrąjį klausimą teismo ekspertas nurodė, kad pagal rangovės kontraktinę remonto darbų specifikaciją po 2022 m. birželio 21 d. atlikti remonto darbai gali būti traktuojami kaip papildomi, pagal BIMCO sutarties ANNEX A specifikaciją darbai gali būti traktuojami kaip pakartotinai įrašyti. Tačiau klausime nurodyti darbai nėra prirašyti, tai tik skirtingas specifikacijose aprašytų darbų vertinimas (traktavimas). Vadovaujantis pasirašyta BIMCO sutartimi, ekspertizės akte nurodytus darbus galima traktuoti kaip pakartotinius, tačiau, įvertinus faktą, kad abi šalys laiku nepildė (nepasirašinėjo) ANNEX B Work Variation Form (papildomų darbų užsakymo formų) ir nestabdė šių darbų atlikimo, tokių diskutuotinų darbų vertė (pagal pateiktą toliau esančią specifikaciją) yra 28 316,96 Eur.

32. Atsakydamas į trečiąjį klausimą teismo ekspertas nurodė, kad rangovė galėtų atlikti tokią darbų apimtį per terminą, kuris nurodytas pirminėje sutartyje, jeigu: 1) visa darbų apimtis būtų detaliai ir kokybiškai aprašyta pirminėje specifikacijoje; 2) jeigu darbų terminas būtų suderintas iki laivo atvykimo į gamyklą; 3) jeigu visa darbų apimtis nuo pirmos dienos būtų pateikta rangovei vykdyti; 4) jeigu visi einamieji klausimai dėl dokumentų (apimčių) būtų derinami su klasifikacinės bendrovės DNV/GL atstovais, tačiau atsižvelgiant į tai, jog papildomų darbų apimtis sudaro apie 50–70 proc. visų atliktų darbų apimties ir papildomų darbų poreikis atsirado Sutarties vykdymo eigoje, papildomų darbų derinimas trunka laike, šiai darbų apimčiai atlikti rangovui reikėjo papildomo laiko.

Dėl sandorių pripažinimo negaliojančiais dėl ekonominio spaudimo ar realaus grasinimo taikymo sąlygų

33. Jau minėta, kad byloje nėra ginčo dėl to, jog faktinė Laive atsakovės atliktų darbų apimtis buvo didesnė nei nurodyta Sutarties priede A. Apeliantės teigimu, atsakovė nesilaikė priede A sutartų darbų kainų, darbų ir paslaugų vienetų įkainių, juos vienašališkai žymiai padidino jau po darbų atlikimo ir atitinkamų paslaugų suteikimo, papildomai apmokestino priede A nenurodytus paruošiamuosius darbus, dalį darbų po jų atlikimo laikė papildomais, nors jie buvo konkrečiai sutarti priede A, juos kitaip pavadindama ir / arba išskaidydama. Be to, apeliantė nurodo, kad atsakovė pažeidė įsipareigojimą atlikti darbus per Sutartyje numatytą terminą ir nesitarė su ieškove dėl papildomų terminų papildomiems darbams atlikti nustatymo. Tuo tarpu apeliantė pasirašė atsakovės jai pateiktus ir byloje ginčijamus dokumentus dėl atsakovės taikyto ekonominio spaudimo, siekdama išvengti dar didesnių nuostolių, kurie būtų kilę, jeigu pateikti dokumentai nebūtų pasirašyti ir (ar) Laivui pritaikytas areštas.

34. UNIDROIT (Tarptautinės privatinės teisės unifikavimo instituto) principų 3.2.6 straipsnyje nurodoma, kad sutartis gali būti pripažįstama negaliojančia dėl grasinimo, jeigu tai nepaliko šaliai jokios kitos alternatyvos kaip tik sudaryti sutartį. Šalis gali nuginčyti sutartį, kai ją sudaryti paskatino nepateisinamas kitos šalies grasinimas, dėl kurio, atsižvelgiant į aplinkybes, grėsmė yra tokia neišvengiama ir rimta, kad pirmajai šaliai nelieka jokios pagrįstos alternatyvos. Grasinimas yra nepateisinamas, jei veiksmas ar neveikimas, kuriuo šaliai buvo grasinama, yra neteisėtas pats savaime arba yra neteisėta jį panaudoti kaip priemonę sutarties sudarymui pasiekti. Panašiai ir PECL principų 4.108 straipsnyje nurodoma, kad sutartis gali būti pripažinta negaliojančia, kai ją sudaryti paskatino neišvengiama ir rimta grėsmė dėl kitos šalies veiksmo: (a) kuris yra neteisėtas pats savaime arba (b) kurį yra neteisėta panaudoti kaip priemonę sutarties sudarymui pasiekti, nebent tomis aplinkybėmis pirmoji šalis turėjo pagrįstą alternatyvą.

35. Sandorių, turinčių valios trūkumų, pripažinimas negaliojančiais reglamentuojamas CK 1.91 straipsnyje. Šio straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad dėl apgaulės, smurto, ekonominio spaudimo ar realaus grasinimo arba dėl vienos šalies atstovo piktavališko susitarimo su antrąja šalimi sudarytas sandoris, taip pat sandoris, kurį asmuo dėl susidėjusių aplinkybių buvo priverstas sudaryti labai nenaudingomis sąlygomis, gali būti teismo tvarka pripažintas negaliojančiu pagal nukentėjusiojo ieškinį. Pagal nurodyto straipsnio 5 dalį apgaulė taip pat gali būti sandorio šalies tylėjimas, t. y. aplinkybių, kurias žinodama kita sandorio šalis nebūtų sudariusi sandorio, nuslėpimas, jeigu, vadovaujantis protingumo, teisingumo ir sąžiningumo principais, tos aplinkybės turėjo būti atskleistos kitai šaliai, arba aktyvūs veiksmai, kuriais siekiama suklaidinti kitą sandorio šalį dėl sandorio efekto, jo esminių sąlygų, sandorį sudarančio asmens civilinio teisinio subjektiškumo bei kitų esminių aplinkybių. Remiantis šio straipsnio 6 dalimi, jeigu apgaulę, smurtą ar grasinimus panaudojo ne kita sandorio šalis, o trečiasis asmuo, sandoris gali būti pripažintas negaliojančiu tik tuo atveju, jei kita sandorio šalis žinojo arba turėjo žinoti šiuos faktus.

36. Kasacinio teismo jurisprudencijoje išaiškinta, kad valios išreiškimas yra vienas svarbiausių kiekvieno sandorio elementų. Pagal CK 1.91 straipsnio 1 dalyje įtvirtintą teisės normą sandorį galima pripažinti negaliojančiu kaip sudarytą dėl ekonominio spaudimo tik esant tokių sąlygų visumai: 1) kitas asmuo reikalavo sudaryti sutartį; 2) grasino ekonominiais padariniais, kurių atsiradimas priklausė nuo jo nesąžiningų veiksmų; 3) sandoris sudarytas akivaizdžiai nenaudingomis jį sudariusiam asmeniui sąlygomis; 4) nesant ekonominio spaudimo, sandoris nebūtų sudarytas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. gegužės 27 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-258/2011; 2013 m. kovo 25 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-169/2013).

37. CK 1.91 straipsnio 4 dalyje nurodyta, kad šiame straipsnyje vartojama samprata „realus grasinimas“ reiškia kitos sandorio šalies ar trečiojo asmens nepateisinamus ir neteisėtus prieš sandorio šalį, jos tėvus, vaikus, sutuoktinį, senelius, vaikaičius arba kitus artimuosius šalies giminaičius, arba jų turtą ar reputaciją nukreiptus veiksmus, kurie duoda pagrindą manyti, kad gali būti padaryta žalos šiems asmenims, jų turtui ar reputacijai, ir šaliai nelieka kitos protingumo kriterijus atitinkančios alternatyvos, kaip tik sudaryti sutartį. Realiu grasinimu taip pat laikoma kitos sandorio šalies ar trečiojo asmens grasinimas panaudoti ekonominio spaudimo priemones, ekonomiškai silpnesnę ar iš esmės ekonomiškai priklausomą sandorio šalį priversti, kad ši sudarytų jai ypač ekonomiškai nenaudingą sandorį. Nustatydamas, buvo ar ne realaus grasinimo faktas, teismas turi atsižvelgti į šalies, kuriai buvo grasinta, amžių, finansinę bei ekonominę būklę, lytį, veiksmų pobūdį ir kitas turinčias reikšmės bylai aplinkybes.

38. Taigi tam, kad sandoris būtų pripažintas negaliojančiu dėl ekonominio spaudimo, reikia įrodyti, jog sandoris sudarytas ne laisva valia, bet verčiant šalį sudaryti sandorį ir grasinant ekonominiais padariniais jo nesudarius, ir šias sąlygas turėjo įrodyti sandorius šiuo pagrindu ginčijanti apeliantė.

39. Pirmosios instancijos teismas teisingai nustatė, kad klasifikacinės bendrovės UAB „DNV Lithuania“ specialistai Laive esančiam Laivo valdytojos atstovui V. E. nurodydavo būtinus Laivo remonto darbus. V. E. kasdien informuodavo apie susidariusią padėtį Laivo savininkės įgaliotą atstovą Laivo valdytojo CISN Management Company Netherlands atstovą E. A., toliau nurodymai buvo perduodami rangovei, visi nurodymai, susirašinėjimai ir derinimai buvo vykdomi siunčiant elektroninius laiškus, pavyzdžiui, 2022 m. gegužės 26 d. elektroniniame laiške apeliantės atstovas V. E. persiunčia atsakovės atstovams klasifikacinės bendrovės elektroninį laišką, kuriame pateikti papildomi nurodymai Laivo remontui; papildomi klasifikacinės bendrovės nurodymai taip pat persiunčiami 2022 m. gegužės 31 d. elektroniniu laišku, kuriame apeliantės atstovas V. E. nurodo atsakovės atstovams vykdyti klasifikacinės bendrovės nurodytus remonto darbus. Taigi byloje esantys duomenys patvirtina, kad Sutarties vykdymo eigoje atliekami papildomi darbai buvo suderinti šalių ir vykdomi vadovaujantis apeliantės atstovo V. E. nurodymais, kuris Laivo remonto metu buvo Laive.

40. Atsakovė toliau atsisakė vykdyti papildomus darbus pagal susiklosčiusią praktiką ir pareikalavo pildyti darbo pakeitimo formas. Dar anksčiau prasidėjo šalių derybos dėl jau atliktų Laivo remonto darbų kainos ir jos skaičiavimo metodikos, dėl to šalys bendradarbiavo, susirašinėjo, tarėsi su teisininkais, abipusių nuolaidų būdu iš esmės pakeitė BIMCO sutartimi sutartą remonto darbų vertę ir 2022 m. birželio 23 d. šešių punktu susitarimu nustatė, kad 2022 m. birželio 23 d. atliktų remonto darbų vertė yra 1 400 000 Eur. Susitarimas dėl šios sumos buvo pasiektas derybų eigoje – ieškovė pateikė dvi specifikacijas už 1 654 967 Eur, ieškovė prašė darbų kainą sumažinti iki 1 275 000 Eur. Be to, šalys susitarė ir dėl kitų reikalavimų – iš jų ir dėl pretenzijų dėl laivo remonto trukmės, šalys susitarė, kad gamykla (atsakovė) nevėlavo, kad niekas neturi pretenzijų dėl papildomų darbų, kad būsimi papildomi darbai bus atlikti tik pasirašius pakeitimų užsakymą, kad Laivas turi būti grąžintas 2022 m. birželio 27 d. ir jam turi būti leidžiama išplaukti ieškovui sumokėjus 70 proc. kainos iš 1 400 000 Eur. Nors po ginčijamo sandorio pasirašymo Laivo savininko atstovas papildomai nurodė, kad į sutartą 1 400 000 Eur sumą turėtų būti įskaičiuotos ir papildomų darbų formos 12, 13, 13.1, 15 ir 16, atsakovė įskaityti šiuos darbus nesutiko ir kitas susitarimas sudarytas nebuvo.

41. Apeliantė atsakovės galimai taikytą ekonominį spaudimą ir realų grasinimą, dėl kurių ji tariamai buvo priversta pasirašyti ginčijamus sandorius, įskaitant Susitarimą (6 punktai) be datos, faktiškai pasirašytą 2022 m. birželio 26 d., ir 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokolą (darbų priėmimo aktą), grindžia tuo, kad siekė išvengti gresiančio laivų arešto, papildomų išlaidų dėl sandorio nutraukimo.

Žemesnės instancijos teismas

42. Pirmosios instancijos teismas nusprendė, kad nagrinėjamu atveju nėra pagrindo teigti, jog vien tik atsakovės reikalavimo pasirašyti sandorius nepakanka konstatuoti, jog atsakovė manipuliavo savo teise imtis priemonių ir kreiptis dėl Laivo arešto, nes toks grasinimas nebuvo išreikštas žodžiu ar raštu, atsakovės elektroniniame laiške bendro pobūdžio įspėjimo ginti savo teises formaliu būdu negalima traktuoti kaip vertimą pasirašyti, nes abi šalys yra verslininkai, patyrę savo srities profesionalai, sudarydami sandorius ir aptardami jų sąlygas naudojosi teisininkų pagalba, išmano jūrinę teisę, be to, ieškovas yra laivų valdytojų civilinės atsakomybės draudimo klubo narys, todėl turėjo galimybę pasirinkti kitą elgesio modelį. Teisėjų kolegija neturi pagrindo nesutikti su tokiomis pirmosios instancijos teismo išvadomis.

43. Pirma, teisėjų kolegija pažymi, kad šalys be pastabų 2022 m. liepos 2 d. pasirašė priėmimo protokolą nurodydamos, jog, atsižvelgus į 2022 m. vasario 29 d. BIMCO dėl laivo „Atlantic Project II“ remonto, besąlygiškai ir be jokių išlygų sutinka ir patvirtina, kad laivų statykla atliko ir užbaigė visus Laivo ir (arba) kitus darbus pagal 2022 m. birželio 21 d. „Atlantic Project II BWTS“, „Atlantic Project II“ preliminariąją darbų specifikaciją. Tiek Laivo dokavimo, tiek remonto terminai buvo viršyti dėl papildomų darbų, kurie nebuvo numatyti Sutartyje, tačiau dėl kurių šalys susitarė Sutarties vykdymo metu. Sutarties II dalies 2 punkte buvo sutarta, kad prireikus gali būti atliekami papildomi darbai. Sutarties eigoje atliekami papildomi darbai apeliantės ir atsakovės buvo suderinti vadovaujantis apeliantės atstovo V. E. nurodymais, kuris viso Laivo remonto metu buvo Laive. Pati apeliantė iš esmės neginčijo atsakovės atliktų papildomų darbų fakto. Faktinė aplinkybė, jog papildomų darbų apimtis sudarė 50–70 proc. visų atsakovės atliktų darbų apimties eksperto išvadoje nurodė teismo ekspertas.

44. Antra, nors apeliantė įrodinėjo, kad galutinė Sutarties kaina padidėjo ne vien dėl papildomų darbų ir Sutarties įvykdymo terminas pailgėjo ne tiek dėl papildomų darbų, kiek dėl to, jog atsakovė netinkamai organizavo darbus, tačiau pati apeliantė ne tik be jokių išlygų ar pastabų pasirašė Susitarimą ir 2022 m. liepos 2 d. priėmimo protokolą bei sumokėjo visą suderintą remonto kainą praėjus 90 dienų po Laivo išplaukimo, t. y. jau tada, kai atsakovė realiai negalėjo sulaikyti Laivo, iki 2022 m. liepos 2 d. sumokėjus 1 097 516,79 Eur (70 proc.) prieš Laivui išplaukiant iš laivų statyklos ir nepadengiant likusios 30 proc. remonto kainos.

45. Trečia, kaip teisingai konstatavo pirmosios instancijos teismas, tarp apeliantės ir atsakovės neegzistavo esminės šalių nelygybės. Palyginus su atsakove, apeliantė nebuvo ekonomiškai silpnesnė ar neinformuota, nepatyrusi, neturinti derybų patirties. Priešingai, iš byloje esančių duomenų matyti, kad apeliantę atstovavo laivybos verslo profesionalai ir konsultavo išmanantys šio verslo specifiką ir reguliavimą teisininkai.

46. Teisėjų kolegija pažymi, kad teismo ekspertas nustatė papildomų darbų apimtį, kuri sudaro 50–70 proc. visų atliktų darbų apimties ir šių darbų poreikis atsirado Sutarties vykdymo eigoje, tai reiškia, jog papildomi darbai prieš atlikimą turėjo būti suderinti su apeliante. Bylos medžiaga patvirtina, kad atsakovės atliekami papildomi darbai buvo derinami su apeliante, be to, vyko derybos dėl jau atliktų Laivo remonto darbų kainos ir jos skaičiavimo metodikos, todėl nėra pagrindo sutikti su apeliante, kad Laivo remontas užtruko dėl atsakovės netinkamų darbų organizavimo proceso. Teismo ekspertas, atsakydamas į trečiąjį klausimą, dėl darbų atlikimo laiko nurodė, kad atsakovė galėtų atlikti tokią darbų apimtį per terminą, kuris nurodytas pirminėje sutartyje, jeigu visa darbų apimtis būtų detaliai ir kokybiškai aprašyta pirminėje specifikacijoje ir darbų terminas būtų suderintas iki Laivo atvykimo į gamyklą bei visa darbų apimtis nuo pirmos dienos būtų pateikta rangovei vykdyti. Šiuo atveju papildomų darbų poreikis, kaip minėta, atsirado Sutarties vykdymo eigoje, vyko papildomų darbų atlikimo derinimas, tai sąlygojo ilgesnį nei buvo numatyta pirminėje stadijoje Laivo remonto terminą, kuris pailgėjo ir faktiškai užtruko 47 dienas. Atsižvelgiant į tai, jog buvo atliekami apeliantės atstovo nurodyti papildomi darbai, padidėjo kaina už suteiktus remonto darbus. Visų atliktų Laivo remonto darbų galutinė kaina siekė 1 567 881,13 Eur, kuri susidarė iš 1 400 000 Eur, dėl kurių apeliantė ir atsakovė susitarė Susitarime ir 167 881,13 Eur dėl atsakovės atliktų pagal papildomų Laivo remonto darbų, atliktų po 2022 m. birželio 23 d.

47. Teisėjų kolegijos vertinimu, apeliantė neįrodė, kad jos ginčijami sandoriai buvo sudaryti dėl ekonominio spaudimo ar grasinimo, nes, viena vertus, šalys dėl papildomų darbų apimties ir jų kainos derėjosi (tarp šalių vyko įprastos lygiavertės verslo derybos), derybų metu buvo sutarta apeliantei priimtina kaina, tai patvirtino ir apeliantė be išlygų pasirašydama darbų priėmimo dokumentus ir Susitarimą. Kita vertus, apeliantė sumokėjo visą suderintą Laivo remonto darbų kainą be pastabų Laivui jau išplaukus iš laivų stovyklos. Taigi apeliantė ne tik neįrodė, bet ir neįrodinėjo visų CK 1.91 straipsnio taikymo sąlygų ginčijamų sandorių atžvilgiu, nors pagal kasacinio teismo praktiką tam, kad sandoris būtų pripažintas negaliojančiu dėl ekonominio spaudimo, privalo būti įrodytos visos šios nutarties 36 punkte paminėtos sąlygos.

48. Pažymėtina ir tai, kad teismo ekspertas nurodė, jog faktiška darbų vertė ir apimtys neatitinka Laivo remonto sutarties sąlygų, kadangi nei užsakovas, nei rangovė laiku neformavo (nepasirašinėjo, nesuderindavo) BIMCO sutartimi numatytų papildomų darbų ANNEX B Work Variation Form (nepildė papildomų darbų užsakymo formų), tačiau, atlikęs darbų vertinimą palyginimo metodu su kitų Baltijos šalių remonto įmonių įkainiais, nustatė, kad atliktų Laivo remonto darbų kaina pagal atsakovės skaičiavimus neviršijo remonto rinkos kainos.

Dėl teismo ekspertizės akto įvertinimo

49. Teisėjų kolegija pažymi, kad kasacinio teismo praktika įrodinėjimo ir įrodymų vertinimo klausimais yra išplėtota ir nuosekli: įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, jog bet kokios informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal savo vidinį įsitikinimą, pagrįstą visapusišku ir objektyviu aplinkybių, kurios buvo įrodinėjamos proceso metu, išnagrinėjimu, vadovaudamasis įstatymais; pagal CPK 176 straipsnio 1 dalį įrodinėjimo tikslas – teismo įsitikinimas, pagrįstas byloje esančių įrodymų tyrimu ir įvertinimu, kad tam tikros aplinkybės, susijusios su ginčo dalyku, egzistuoja arba neegzistuoja, t. y. faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų, kuriuos visapusiškai įvertino teismas, pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas, kad faktas buvo; reikia įvertinti kiekvieną įrodymą ir įrodymų visetą; išvados dėl įrodinėjimo dalyko įrodytinumo turi būti logiškai pagrįstos byloje surinktais duomenimis; teismas gali konstatuoti tam tikros aplinkybės buvimą ar nebuvimą, kai tokiai išvadai padaryti pakanka byloje esančių įrodymų; įrodymų pakankamumas byloje reiškia, kad jie tarpusavyje neprieštarauja vieni kitiems ir jų visuma leidžia padaryti pagrįstą išvadą apie įrodinėjamų faktinių aplinkybių buvimą; įrodinėjimo ir įrodymų vertinimo taisyklės pagal įstatymą nereikalauja, kad visi prieštaravimai būtų pašalinti (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2019 m. balandžio 4 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 3K-3-121-421/2019 40 punktas ir jame nurodyta kasacinio teismo praktika).

50. Vertinant kiekvieno įrodymo įrodomąją reikšmę reikia nustatyti, ar įrodymas susijęs su byla, koks jo ryšys su įrodinėjimo dalyku (tiesioginis ar netiesioginis, pirminis ar antrinis), ar tas įrodymas yra leistinas, patikimas, ar nėra suklastojimo požymių, ar tinkamai buvo paskirstytos įrodinėjimo pareigos, ar nepaneigtos pagal įstatymus nustatytos prezumpcijos, ar yra prejudicinių faktų (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. birželio 17 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K- 3- 273/2011). Teismas turi įvertinti ne tik kiekvieno įrodymo įrodomąją reikšmę, bet ir įrodymų visetą, ir tik iš įrodymų visumos daryti išvadas apie tam tikrų įrodinėjimo dalyku konkrečioje byloje esančių faktų buvimą ar nebuvimą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. gruodžio 27 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 3K-3-524-701/2018 68 punktas). Rungimosi civiliniame procese principas (CPK 12 straipsnis) lemia tai, kad įrodinėjimo pareiga ir pagrindinis vaidmuo įrodinėjant tenka įrodinėjamų aplinkybių nustatymu suinteresuotoms šalims (CPK 178 straipsnis).

51. Viena iš įrodinėjimo priemonių yra eksperto išvada (CPK 177 straipsnio 2 dalis). Kasacinio teismo praktikoje konstatuota, kad teismo nutartimi paskirtos ir įstatymo nustatyta tvarka atliktos ekspertizės išvada yra laikoma specialia įrodinėjimo priemone – eksperto išvada (CPK 177 straipsnio 2 dalis, 216 straipsnis). Pripažįstama, kad ekspertizės akte esantys duomenys pagal jų objektyvumą dėl tiriamojo pobūdžio prigimties ir gavimo aplinkybių paprastai yra patikimesni už kituose įrodymų šaltiniuose esančius duomenis. Tačiau eksperto išvadai, kaip įrodymų šaltiniui, CPK nenustatyta išankstinės galios, teismui ji nėra privaloma ir turi būti vertinama pagal vidinį teismo įsitikinimą kartu su kitais byloje esančiais įrodymais (CPK 218 straipsnis). Vidinis teismo įsitikinimas dėl eksperto išvados turi susiformuoti visapusiškai, išsamiai ir objektyviai ištyrus visus byloje esančius įrodymus. Tai reiškia, kad įvertintini įrodymai, kurie patvirtina ar paneigia ekspertizės akte ir eksperto išvadoje esančias aplinkybes, o atliekant šį vertinimą atsižvelgiama į visų įrodymų tikslumą, detalumą, išsamumą, patikimumą, prigimtį ir kitas svarbias aplinkybes, sudarančias pagrindą eksperto išvadą vertinti kaip patikimą įrodymą arba priešingu atveju motyvuotai spręsti, kad eksperto išvados yra nepagrįstos ir teismas jomis kaip įrodymais nesivadovaus. Konkretūs faktiniai duomenys, gauti ekspertinio tyrimo metu, gali būti atmesti kaip įrodymas (kritiškai įvertinti), jei manoma, kad jie nepagrįsti, nepatikimi ar turi kitokių trūkumų. Kritiškai vertinti eksperto išvadą ar jos dalį galima tada, kai ekspertizės turinys prieštaringas, kai išvados neišplaukia iš tyrimo eigos, kai išvada pateikta dėl to, dėl ko tyrimas neatliktas arba jis atliktas neišsamiai, ir kitais panašiais atvejais, kai kyla pagrįstų abejonių dėl ekspertinio tyrimo eigos ir rezultatų. Taip pat ekspertizės duomenys gali būti atmetami tada, kai jie prieštarauja kitiems bylos įrodymams (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2020 m. balandžio 29 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-40-403/2020 32 punktas ir jame nurodyta kasacinio teismo praktika). Teismas privalo patikrinti, ar ekspertų atsakymai į teismo pateiktus klausimus yra pagrįsti ekspertizės akte aprašytais tyrimais, t. y. neturi apsiriboti vien ekspertizės akte esančiomis išvadomis, bet privalo vertinti ir tiriamojoje akto dalyje nurodytas aplinkybes ir patikrinti, ar išvada neprieštarauja kitiems byloje esantiems įrodymams (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2006 m. rugsėjo 6 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-452/2006; 2010 m. lapkričio 29 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-474/2010; 2023 m. gruodžio 7 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-307-701/2023 76 punktas).

52. Apeliaciniame skunde nurodoma, kad pirmosios instancijos teismas pažeidė įrodymų vertinimą reglamentuojančias CPK 185 straipsnio nuostatas, nes nepagrįstai didelę įrodomąją galią suteikė teismo eksperto pateiktam ekspertizės aktui ir eksperto paaiškinimams, nepagrįstai neįtraukė apeliantės klausimų į ekspertui pateiktų klausimų sąrašą. Teisėjų kolegija neturi pagrindo sutikti su šiais apeliacinio skundo argumentais.

53. Nagrinėjamoje byloje nustatyta, kad apeliantė 2023 m. birželio 26 d. pateikė teismui prašymą skirti ekspertizę, pasiūlydama eksperto Olego Panfilovo, kaip nešališko ir aukštos kvalifikacijos eksperto, kandidatūrą ekspertizei atlikti. Apeliantei reiškiant reikalavimą pripažinti ginčijamus sandorius negaliojančiais dėl ekonominio spaudimo, pirmosios instancijos teismas ekspertui klausimus suformulavo atsižvelgdamas į ieškinio pagrindą ir dalyką (CK 1.91 straipsnio sąlygas), todėl pagrįstai iškėlė klausimus, susijusius su nagrinėjama byla. Kaip teisingai atsiliepime atkreipė dėmesį atsakovė, detalus Laivo remonto darbų specifikacijų eilučių nagrinėjimas šiuo atveju nebuvo tikslingas, nes byla nagrinėjama pagal ieškinio pagrindą ir dalyką, o byloje nėra keliamas klausimas dėl Laivo remonto kainos peržiūrėjimo.

54. Eksperto apklausos tvarka reglamentuojama CPK 217 straipsnyje. Šio straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad eksperto išvada balsu perskaitoma teismo posėdyje. Pagal to paties straipsnio 2 dalį, teismas turi teisę pasiūlyti ekspertui, kad jis savo išvadą išaiškintų žodžiu, žodinis išaiškinimas įrašomas į teismo posėdžio protokolą. Šio straipsnio 3 dalyje reglamentuojama, kad: eksperto išvadai išaiškinti ir papildyti ekspertui gali būti pateikiami klausimai; pirmasis pateikia klausimus tas asmuo, kurio prašymu ekspertizė paskirta, po to – kiti dalyvaujantys byloje asmenys; kai teismo ekspertą paskiria teismas savo iniciatyva, paskirtam ekspertui pirmasis duoda klausimus ieškovas. Teisėjai turi teisę duoti ekspertui klausimus bet kuriuo jo apklausos momentu (CPK 217 straipsnio 4 dalis).

55. Europos Žmogaus Teisių Teismo (toliau – EŽTT) praktikoje pasisakant dėl ekspertizės, kaip įrodinėjimo priemonės, nurodoma, kad įrodymų kontekste jų priimtinumo taisyklės neturi atimti iš atitinkamos šalies galimybės juos veiksmingai užginčyti; svarbiausia, kad šalys galėtų tinkamai dalyvauti teismo procese (žr. EŽTT 1997 m. kovo 18 d. sprendimo byloje M. prieš Prancūziją, peticijos Nr. 8/1996/627/810, par. 33; 2016 m. gegužės 3 d. sprendimo byloje L. prieš Kroatiją, Nr. 7183/11, par. 50). EŽTT vertina, ar procesas, kaip visuma, buvo teisingas (žr. EŽTT 2018 m. gegužės 22 d. sprendimo byloje D. prieš Slovėniją, peticijos Nr. 28621/15, par. 53).

56. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra išaiškinęs, kad eksperto apklausa žodiniame teismo posėdyje dėl eksperto išvados yra viena iš esminių tokio įrodymo tyrimo priemonių, vertinant jo objektyvumą ir patikimumą, nepriklausomai nuo to, kurios instancijos teisme tokia įrodinėjimo priemonė buvo gauta, ir jei bent viena iš bylos šalių pageidauja atlikti tokio įrodymo tyrimą žodiniame teismo posėdyje. Priešingas aiškinimas prieštarautų rungimosi ir šalių lygiateisiškumo principams, taip pat neatitiktų sąžiningo teismo proceso, nepagrįstai suvaržytų vienos iš šalių teisę gintis nuo jai pareikštų reikalavimų ar įrodinėti pareikštų reikalavimų pagrįstumą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2022 m. vasario 2 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-2-611/2022 37 punktas).

57. Teisėjų kolegija pažymi, kad nagrinėjant bylą pirmosios instancijos teisme buvo atlikta teismo ekspertizė, ją atlikęs teismo ekspertas buvo apklaustas žodiniame teismo posėdyje. Pakartotinės teismo ekspertizės nei apeliantė, nei kiti dalyvaujantys byloje asmenys skirti neprašė. Priešingai, pirmosios instancijos teisme apeliantė net nekėlė klausimo dėl atliktos ekspertizės išvadų patikimumo (pagrįstumo).

58. Byloje nustatyta, kad atsakydamas į pirmąjį klausimą (kokia yra faktiškai atliktų Laivo remonto darbų vertė?), teismo ekspertas priėjo išvados, jog atsakovės remonto darbų kainos atitiko rinkos kainas, įskaitant ir plieno bei elektros kainas. Teismo posėdžio, vykusio 2023 m. lapkričio 15 d., metu ekspertas patvirtino, kad klausimų dėl Laivo darbų apimties nekilo ir visi darbai, kurie buvo reikalingi tam, jog Laivas būtų techniškai tvarkingas, buvo atsakovės atlikti. Be to, teismo ekspertas patvirtino, kad apeliantė turėjo alternatyvą Laivo remontą atlikti pas kitus rangovus; nuo 2022 m. birželio 14 d., kuomet visi Laivo remonto darbai buvo atliekami Laivui esant ant vandens, egzistavo galimybė Laivą nubuksyruoti ir darbus perduoti atlikti kitam rangovui prie bet kurios jūrų uosto krantinės Klaipėdoje. Atsakydamas į klausimą dėl papildomų darbų, atliktų po 2022 m. birželio 21 d., teismo ekspertas savo išvadoje nurodė, kad teismo klausime nurodyti darbai negali būti traktuojami kaip prirašyti. Apklausos metu teismo ekspertas patvirtino, jog visi darbai, atlikti po 2022 m. birželio 21 d., nebuvo pakartotinai įrašyti į papildomų darbų formas ir gali būti laikomi kaip papildomi darbai. Teismo ekspertas konstatavo, kad kainų neatitikimas atsirado dėl to, jog šalys taikė skirtingas darbų vertės nustatymo metodikas. Atsakydamas į trečiąjį klausimą, teismo ekspertas konstatavo, kad papildomų darbų apimtis sudarė apie 50–70 proc. visų atliktų darbų apimties ir papildomų darbų poreikis atsirado Sutarties vykdymo eigoje, papildomų darbų derinimas trunka laike, todėl šiai darbų apimčiai atlikti atsakovei reikėjo papildomo laiko. Be kita ko, teismo ekspertas nurodė sąlygas, kurioms esant papildomi darbai būtų galėję būti įvykdyti per pirminį sutartą terminą: 1) visa darbų apimtis būtų detaliai ir kokybiškai aprašyta pirminėje specifikacijoje; 2) jeigu šis terminas būtų suderintas iki Laivo atvykimo į gamyklą; 3) visa darbų apimtis būtų nuo pirmos dienos pateikta rangovui vykdyti; 4) visi einamieji klausimai, dėl dokumentų / apimčių derinami su klasifikacinės bendrovės atstovais. Teismo posėdžio metu ekspertas patvirtino, kad nurodytos sąlygos neegzistavo.

59. Kaip matyti iš byloje esančios medžiagos, teismo eksperto žodinės apklausos teismo posėdyje metu aiškintasi ekspertinio tyrimo eiga, išsamumas bei ekspertinio tyrimo metu nagrinėti bylai aktualūs specialių žinių reikalaujantys klausimai ir gauti duomenys, šalių pozicija dėl eksperto pateiktų išvadų vertinimo, šalys turėjo galimybę užduoti ekspertui klausimus ir pateikti savo argumentus. Pirmosios instancijos teismas, įvertinęs ekspertizės duomenis ir nenustatęs jų prieštaravimo kitiems bylos įrodymams, bei įvertinęs, kad atliktos ekspertizės išvados išplaukia iš tyrimo eigos, išvados pateiktos įvertinus visas bylos aplinkybes, pagrįstai priimdamas skundžiamą sprendimą rėmėsi ekspertizės aktu.

60. Kiti apeliacinio skundo argumentai yra teisiškai nereikšmingi ir neturi įtakos apskųsto teismo sprendimo teisėtumui, todėl teisėjų kolegija dėl jų nepasisako.

Dėl atsakovei priteistų bylinėjimosi išlaidų pirmosios instancijos teisme dydžio

61. Ieškovė apeliaciniame skunde kelia klausimą dėl pirmosios instancijos teismo netinkamai priteistų bylinėjimosi išlaidų. Apeliantės teigimu, bendra maksimali atsakovės patirtų išlaidų suma, kuri galėjo būti priteista atmetus ieškovės ieškinį, neturėjo būti didesnė nei 19 980,18 Eur.

62. Pagal CPK 93 straipsnio 1 dalį, šaliai, kurios naudai priimtas sprendimas, jos turėtas bylinėjimosi išlaidas teismas priteisia iš antrosios šalies, nors ši ir būtų atleista nuo bylinėjimosi išlaidų mokėjimo į valstybės biudžetą. Teismas gali nukrypti nuo šio straipsnio 1, 2 ir 3 dalyse nustatytų bylinėjimosi išlaidų paskirstymo taisyklių, atsižvelgdamas į tai, ar šalių procesinis elgesys buvo tinkamas, ir įvertindamas priežastis, dėl kurių susidarė bylinėjimosi išlaidos. Šalies procesinis elgesys laikomas tinkamu, jeigu ji sąžiningai naudojosi procesinėmis teisėmis ir sąžiningai atliko procesines pareigas (CPK 93 straipsnio 4 dalis).

63. Lietuvos Respublikos advokatūros įstatymo 4 straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad kiekvienas asmuo įstatymų nustatyta tvarka turi teisę pasirinkti advokatą, kuris patartų, jam atstovautų ar gintų jo interesus. CPK 98 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad šaliai, kurios naudai priimtas sprendimas, teismas priteisia iš antrosios šalies išlaidas už advokato ar advokato padėjėjo, dalyvavusių nagrinėjant bylą, pagalbą, taip pat už pagalbą rengiant procesinius dokumentus ir teikiant konsultacijas; dėl šių išlaidų priteisimo šalis teismui raštu pateikia prašymą su išlaidų apskaičiavimu ir pagrindimu; šios išlaidos negali būti priteisiamos, jeigu prašymas dėl jų priteisimo ir išlaidų dydį patvirtinantys įrodymai nepateikti iki bylos išnagrinėjimo iš esmės pabaigos. Šalies išlaidos, susijusios su advokato ar advokato padėjėjo pagalba, atsižvelgiant į konkrečios bylos sudėtingumą ir advokato ar advokato padėjėjo darbo ir laiko sąnaudas, yra priteisiamos ne didesnės, kaip yra nustatyta teisingumo ministro kartu su Lietuvos advokatų tarybos pirmininku patvirtintose rekomendacijose dėl užmokesčio dydžio (CPK 98 straipsnio 2 dalis). Šio straipsnio nuostatos taikomos priteisiant išlaidas už advokato ar advokato padėjėjo pagalbą pirmosios, apeliacinės instancijos ir kasaciniame teisme (CPK 98 straipsnio 3 dalis). Šiuo atveju bylinėjimosi išlaidų dydis nustatytinas remiantis Lietuvos advokatų tarybos 2004 m. kovo 26 d. nutarimu ir Lietuvos Respublikos teisingumo ministro 2004 m. balandžio 2 d. įsakymu Nr. 1R-85 patvirtintų Rekomendacijų dėl civilinėse bylose priteistino užmokesčio už advokato ar advokato padėjėjo teikiamą teisinę pagalbą maksimalaus dydžio (toliau – Rekomendacijos) nuostatomis.

64. Kasacinis teismas yra konstatavęs, kad, sprendžiant dėl išlaidų advokato ar advokato padėjėjo pagalbai apmokėti atlyginimo priteisimo šaliai, turi būti atsižvelgiama tiek į bendrąsias bylinėjimosi išlaidų nustatymo taisykles, tiek ir į konkrečios jų rūšies – išlaidų advokato ar advokato padėjėjo pagalbai atlyginti – dydžio nustatymo kriterijus (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2022 m. birželio 23 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-172-313/2022 48 punktas).

65. Išlaidos, susijusios su bylos nagrinėjimu, gali būti pripažintos teismo išlaidomis, jeigu jos yra realios, būtinos ir pagrįstos. Išlaidos suprantamos kaip išleistos lėšos (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2008 m. spalio 28 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-533/2008). Bylinėjimosi išlaidų realumas reiškia, kad yra tikrai patirti nuostoliai bylinėjimosi išlaidų forma. Realumo kriterijus yra taikomas teismų praktikoje (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2008 m. spalio 28 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-533/2008; 2016 m. vasario 3 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 3K-3-35-248/2016 28 punktas; 2017 m. sausio 23 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 3K-3-7-687/2017 10 punktas). Sprendžiant dėl išlaidų advokato ar advokato padėjėjo pagalbai apmokėti realumo turi būti aišku, kada šalis, prašanti priteisti atstovavimo išlaidų atlyginimą, atsiskaitė su advokatu ar advokatų kontora (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. balandžio 19 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 3K-3-189-969/2017 26 punktas).

66. Byloje nustatyta, kad UAB „Vakarų laivų remontas“ iš viso patyrė 73 275,83 Eur bylinėjimosi išlaidas bylą nagrinėjant pirmosios instancijos teisme. Patirtas išlaidas pagrindė 2023 m. vasario 27 d., 2023 m. balandžio 17 d., 2023 m. gegužės 29 d., 2023 m. rugpjūčio 3 d., 2023 m. rugsėjo 28 d., 2023 m. spalio 13 d., 2023 m. lapkričio 22 d. ir 2023 m. lapkričio 27 d. pridėtinės vertės mokesčio (toliau – PVM) sąskaitomis faktūromis už ieškinio ir bylos medžiagos analizę, komunikaciją su klientu dėl tolimesnių veiksmų, teisines konsultacijas, susitikimą su klientu dėl bylos eigos, už procesinių dokumentų rengimą, pasiruošimą dalyvauti 2023 m. gegužės 17 d. teismo posėdyje, baigiamosios kalbos rengimą, įskaitant 865,80 Eur už dokumentų vertimą, 612,19 Eur už kitas administracines išlaidas ir 12 716,99 Eur PVM. Pirmosios instancijos teismas atsakovės prašomas priteisti bylinėjimosi išlaidas sumažino ir iš ieškovės atsakovei priteisė 50 000 Eur bylinėjimosi išlaidas.

67. Pirmosios instancijos teismas pagrįstai nurodė, kad pagal Rekomendacijų 8.2 punktą už atsiliepimą į ieškinį rekomenduojamas priteisti maksimalus užmokesčio dydis yra 2,5 koeficiento, kurio pagrindu imamas Lietuvos statistikos departamento skelbiamas užpraėjusio ketvirčio vidutinis mėnesinis bruto darbo užmokestis šalies ūkyje (be individualių įmonių), nagrinėjamu atveju tai sudaro 5 045,50 Eur. Už tripliką – 1,5 koeficiento (3 027,30 Eur, Rekomendacijų 8.3 punktas). Už kitą dokumentą, kuriame pareikštas prašymas, reikalavimas, atsikirtimai ar paaiškinimai, – 0,4 koeficiento, t. y. 807,28 Eur (Rekomendacijų 8.16 punktas), atsakovė pateikė 12 dokumentų, iš jų 1 – dėl procesinio termino pratęsimo ir 3 – dėl bylinėjimosi išlaidų. Už vieną teisinių konsultacijų, atstovavimo teisme, pasirengimo teismo ar parengiamajam posėdžiui valandą, dalyvavimo derybose dėl taikos sutarties sudarymo valandą ar asmens atstovavimo ikiteisminėse ginčų sprendimo institucijose, jeigu tas pats ginčas vėliau tapo teisminiu, valandą – 0,1 (201,82 Eur, Rekomendacijų 8.19 punktas).

68. Teisėjų kolegija pažymi, kad, viena vertus, atsakovė pateikė įrodymus, pagrindžiančius patirtų bylinėjimosi išlaidų dydį, tačiau jų nedetalizavo pagal pateiktus procesinius dokumentus ar laiko sąnaudas atskiriems procesiniams veiksmams atlikti. Todėl nėra galimybės patikrinti visų jos patirtų bylinėjimosi išlaidų pagal rekomenduojamus priteisti maksimalius dydžius.

69. Kita vertus, atsakovės prašoma priteisti suma viršija Rekomendacijose nurodytus rekomenduojamus priteisti maksimalius užmokesčių dydžius už atitinkamų paslaugų suteikimą. Nors teisėjų kolegija sutinka su atsakovės pozicija, kad byla yra sudėtinga ir didelės apimties, tačiau ginčo sudėtingumas, jei jis negali būti motyvuotai įvertintas kaip išimtinis, savaime nėra pakankamas viršyti Rekomendacijose nustatytą maksimalų dydį (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2020 m. birželio 17 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-200-248/2020 52 punktas). Kasacinis teismas yra pažymėjęs, kad ne visos faktiškai šalių sumokėtos sumos advokato pagalbai teismo gali būti pripažįstamos pagrįstomis, nes teismas neturi toleruoti pernelyg didelio ir nepagrįsto šalies išlaidavimo. Jeigu realiai išmokėtos sumos neatitinka pagrįstumo kriterijaus, tai teismas nustato jų pagrįstą dydį, o kitos dalies išlaidų atlyginimo nepriteisia (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2023 m. birželio 15 d. nutarties civilinėje byloje Nr. e3K-3-167-684/2023 38 punktas). Teisėjų kolegija, įvertinusi: bylos sudėtingumą; teisinių paslaugų kompleksiškumą, specialių žinių reikalingumą; ginčo sumos dydį; teisinių paslaugų teikimo pastovumą ir pobūdį; sprendžiamų teisinių klausimų naujumą; šalių elgesį proceso metu; advokato darbo laiko sąnaudas, nusprendžia, kad šiuo atveju pirmosios instancijos teismas iš ieškovės atsakovei priteisė per dideles bylinėjimosi išlaidas, todėl yra pagrindas jas patikslinti, sumažinant iki 37 000 Eur, iš esmės nekeičiant teismo sprendimo.

Dėl procesinės bylos baigties ir bylinėjimosi išlaidų, patirtų apeliacinės instancijos teisme

70. Apibendrindama išdėstytus argumentus, teisėjų kolegija konstatuoja, kad Klaipėdos apygardos teismo 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimas, kuriuo teismas atmetė ieškovės ieškinį, priimtas tinkamai įvertinus bylos aplinkybes, bylą nagrinėjęs teismas nepažeidė įrodinėjimą ir įrodymų vertinimą reglamentuojančių proceso teisės normų, tinkamai vertino šalių sudarytos Sutarties ir kitų dokumentų nuostatas, todėl skundžiamas sprendimas iš esmės paliekamas nepakeistas, patikslinant tik sprendimo dalį dėl priteisto bylinėjimosi išlaidų dydžio.

71. Bylinėjimosi išlaidų paskirstymo nuostatos, reglamentuotos CPK 93 straipsnyje, taikomos ir bylinėjimosi išlaidoms, patirtoms bylą nagrinėjant apeliacine tvarka (CPK 302 straipsnis). Todėl netenkinus ieškovės apeliacinio skundo, atsakovė įgijo teisę į bylinėjimosi išlaidų, patirtų bylą nagrinėjant apeliacinės instancijos teisme, atlyginimą.

72. Atsakovė pateikė prašymą dėl bylinėjimosi išlaidų priteisimo, kuriame išskirtos pirmosios instancijos teismo priimto sprendimo, apeliacinio skundo ir bylos medžiagos analizės, komunikavimo su klientu ir atsiliepimo į ieškovės apeliacinį skundą patirtos išlaidos – 10 613,15 Eur su PVM. Šių išlaidų realumą, tikrumą ir pagrįstumą patvirtinantys duomenys pateikti (PVM sąskaitos faktūros už teisines paslaugas, apmokėjimą patvirtinantys sąskaitų išrašai). Teisėjų kolegija pažymi, kad procesinio dokumento parengimas be susipažinimo su kliento pateiktais dokumentais, jų analizės, strategijos kūrimo, argumentų aptarimo nėra įmanomas, todėl procesinio dokumento parengimas apima susipažinimą su dokumentais, jų analizę, argumentų aptarimą, todėl vertinamos atsakovės patirtos atsiliepimo į apeliacinį skundą parengimo išlaidos. Atsižvelgiant į tai, kad prašomos priteisti išlaidos viršija Rekomendacijų maksimalaus dydžio 2 623,66 Eur (2018,20 x 1,3) nustatytas ribas ir atsakovės prašomos iš ieškovės priteisti išlaidos, patirtos bylą nagrinėjant apeliacinės instancijos teisme, mažinamos iki 2 624 Eur.

Lietuvos apeliacinio teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 331 straipsniu,

Rezoliucinė dalis

nutaria:

Klaipėdos apygardos teismo 2023 m. gruodžio 28 d. sprendimą iš esmės palikti nepakeistą, patikslinant jo rezoliucinę dalį, kad iš ieškovės Atlantic Project II Limited (reg. Nr. C66911) atsakovei uždarajai akcinei bendrovei „Vakarų laivų remontas“ (juridinio asmens kodas 142177182) priteisiamos 37 000 Eur (trisdešimt septynių tūkstančių eurų) bylinėjimosi išlaidos, patirtos pirmosios instancijos teisme.

Priteisti iš ieškovės Atlantic Project II Limited (reg. Nr. C66911) atsakovei uždarajai akcinei bendrovei „Vakarų laivų remontas“ (juridinio asmens kodas 142177182) 2 624 Eur (du tūkstančius šešis šimtus dvidešimt keturis eurus) bylinėjimosi išlaidų, patirtų apeliacinės instancijos teisme, atlyginimą.

Teisėjai Rasa GudžiūnienėAntanas RudzinskasAlma Urbanavičienė