Vilniaus apygardos teismo nutartis

2025-04-01 · Civilinė byla Nr. e2A-313-967/2025

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus apygardos teismas
Dokumentas
Nutartis
Data
2025-04-01
Bylos Nr.
e2A-313-967/2025
Teisminio proceso Nr.
2-68-3-19475-2022-1
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjas
Sigita Zubavičiūtė-Montvilienė
Atsakovas
Latvijoje registruotos bendrovės Gaja Pluss SIA, Gaja Pluss SIA
Ieškovas
uždarosios akcinės bendrovės „Delamode Baltics“
Kategorijos
Civilinė byla Nr. e2A-313-967/2025Teisminio proceso Nr. 2-68-3-19475-2022-1Procesinio sprendimo kategorijos: 2.6.8.10; 3.3.1.19.1 (S)
VILNIAUS APYGARDOS TEISMASNUTARTISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2025 m. balandžio 1 d.Vilnius

Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėja Sigita Zubavičiūtė-Montvilienė

teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal atsakovės Latvijoje registruotos bendrovės Gaja Pluss SIA apeliacinį skundą dėl Vilniaus miesto apylinkės teismo 2024 m. spalio 15 d. sprendimo, priimto civilinėje byloje pagal ieškovės uždarosios akcinės bendrovės „Delamode Baltics“ ieškinį atsakovei Gaja Pluss SIA dėl nuostolių atlyginimo.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

I. Ginčo esmė

1. Ieškovė uždaroji akcinė bendrovė (toliau – UAB) „Delamode Baltics“ (toliau – ieškovė) kreipėsi į teismą su ieškiniu, prašydama priteisti iš atsakovės Latvijoje registruotos bendrovės Gaja Pluss SIA (toliau – atsakovė) 2 532,01 Eur nuostolių regreso tvarka, taip pat 1 100 Eur nuostolius bei 1 200 Eur sumokėtą užmokestį už pervežimą, 6 proc. metinių palūkanų už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir bylinėjimosi išlaidas.

2. Ieškovė teismui pateiktuose procesiniuose dokumentuose nurodė, kad ieškovė ir krovinio pervežimo užsakovas Claridon Deutschland GmbH (toliau – užsakovas) 2021 m. kovo 4 d. sudarė krovinio pakrovimo užsakymą/vežimo sutartį CMR/KVO dėl 2 100 kg krovinio pervežimo maršrutu Suomija – Liuksemburgas, krovinio pasikrovimo vieta – Muuntosahko OY, Niittylanpolku 4, FI-00621, Helsinkis, Suomija; krovinio iškrovimo vieta – Claridon Luxembourg SARL, Luxair Cargo Center, ofisas V 456, L-1360 Liuksemburgas (toliau – krovinio gavėjas); krovinio pasikrovimo data – 2021 m. kovo 5 d, krovinio pristatymo data – 2021 m. kovo 9 d., sutarta pervežimo kaina – 2 000 Eur. Sutarties su užsakovu vykdymui maršrutu Latvija – Liuksemburgas ieškovė pasitelkė atsakovę Gaja Pluss SIA, 2021 m. kovo 4 d. sudarydama su atsakove krovinio gabenimo užsakymą Nr. 1008728. Minėta sutartimi šalys susitarė, kad krovinio pasikrovimo vieta – Gaja Pluss, Stopinu 2a, 1035 Ryga, Latvija; krovinio iškrovimo vieta – Claridon Luxembourg SARL, Luxair CargoCenter, ofisas V 456, L-1360 Liuksemburgas; pasikrovimo data – 2021 m. kovo 6 d., pristatymo data – 2021 m. kovo 9 d., sutarta pervežimo kaina – 1 200 Eur. Atsakovė pasikrovė krovinį 2021 m. kovo 5 d., tačiau krovinio gavėjui krovinio nepristatė. Atsakovė 2021 m. kovo 9 d. informavo ieškovę, kad atsakovės transporto priemonė sugedo ir ji toliau krovinio negabens. Tuomet užsakovas ieškovei pranešė, kad dėl krovinio vėlavimo jau patiria nuostolius ir jie ateityje bus dar didesni, todėl imasi pats organizuoti krovinio gabenimą į paskirties vietą krovinio gavėjui. Užsakovas kreipėsi į Vokietijos (Diuseldorfo apylinkės) teismą, reikalaudamas priteisti iš ieškovės 1 500 Eur nuostolių atlyginimo. Kaip matyti iš Claridon Deutschland GmbH pateiktų rašytinių įrodymų – Claridon Luxembourg SARL sąskaitos – faktūros Nr. SI033743, krovinio pervežimo užsakovas už skubų krovinio pervežimą maršrutu Vokietija – Liuksemburgas sumokėjo 3 500 Eur. Ieškovė Diuseldorfo teisme nagrinėjamoje byloje pateikė priešieškinį, kuriuo reikalavo iš užsakovo priteisti sulygtą 2 000 Eur užmokestį už krovinio pervežimą. 2021 m. rugsėjo 14 d. Diuseldorfo apylinkės teismas įtraukė faktinę vežėją Gaja Pluss SIA trečiuoju asmeniu civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21. 2021 m. spalio 11 d. Gaja Pluss SIA informavo Diuseldorfo apylinkės teismą, kad dėl Covid-19 situacijos įmonė nedalyvaus procese Diuseldorfo apylinkės teisme. 2022 m. balandžio 26 d. nutartimi civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21 Diuseldorfo apylinkės teismas tenkino užsakovo ieškinį ir iš UAB „Delamode Baltics“ priteisė užsakovui 1 500 Eur nuostolių atlyginimui bei 949 Eur bylinėjimosi išlaidas, o priešieškinį atmetė. Bendra ieškovės krovinio pervežimo užsakovui atlygintų faktinių nuostolių suma sudaro 2 532,01 Eur. Ieškovė taip pat patyrė 1 100 Eur nuostolių, apmokėdama savo advokato paslaugas už atstovavimą Diuseldorfo apylinkės teisme nagrinėtoje civilinėje byloje. Ieškovė patyrė 1 200 Eur nuostolius, kuriuos sudaro atsakovei už ginčo pervežimą sumokėtas 1 200 Eur pervežimo užmokestis. Atsakovė apie savo neteisėtus veiksmus ir krovinio nepristatymą gavėjui žinojo, ji ieškovės buvo informuota apie pateiktas pretenzijas ir reikalaujamą atlyginti žalą, buvo informuota ir apie teisminį procesą Diuseldorfo teisme, tačiau atsakovė niekada nepripažino, jog nėra tinkamai įvykdžiusi sutarties ir tuo sukėlusi nuostolius ieškovei, niekada nesiūlė nuostolių atlyginimo, bei, sąmoningai neigdama savo kaltę dėl neįvykdyto pervežimo, 2021 m. balandžio 16 d. atliko vienašalį įskaitymą, kurio pagrindu neteisėtai sau įsiskaitė 1 200 Eur užmokestį už neatliktą pervežimą. Jei atsakovė nebūtų pažeidusi pervežimo sutarties arba būtų pripažinusi savo neteisėtus veiksmus ir krovinio nepristatymą bei pateikusi taikų siūlymą atlyginti žalą ieškovei ar užsakovui, užsakovas nebūtų kreipęsis į teismą Vokietijoje ir ieškovė nebūtų patyrusi bylinėjimosi išlaidų Vokietijos teisme, todėl ieškovės patirti 1 100 Eur nuostoliai bylinėjantis Vokietijos teisme yra tiesiogiai susiję su neteisėtais atsakovės veiksmais.

3. Vilniaus miesto apylinkės teismas 2024 m. kovo 14 d. sprendimu už akių ieškovės ieškinį tenkino visiškai. Atsakovei pateikus pareiškimą dėl sprendimo už akių peržiūrėjimo, Vilniaus miesto apylinkės teismas 2024 m. birželio 27 d. nutartimi paminėtą sprendimą už akių panaikino.

Atsiliepimas

4. Atsakovė Gaja Pluss SIA ieškinį pripažino iš dalies, prašė atmesti ieškovės reikalavimus dėl 1 100 Eur Diuseldorfo teisme patirtų bylinėjimosi išlaidų bei 1 200 Eur išlaidų už krovinio pervežimą priteisimo.

5. Teismui pateiktuose procesiniuose dokumentuose atsakovė nurodė, kad ginčas Diuseldorfo apylinkės teisme kilo ne dėl atsakovės pareigų nevykdymo, o iš užsakovo ir ieškovės sutartinių santykių. Ieškovės ir atsakovės santykiai apibrėžti kita sutartimi ir dėl pareigų pagal šią sutartį vykdymo faktas ir dėl to atsiradę nuostoliai nebuvo ginčo objektu Diuseldorfo apylinkės teisme. Atsakovė Gaja Pluss SIA šiame procese nedalyvavo ir jai nebuvo pareikšti jokie reikalavimai. Gaja Pluss SIA nenulėmė ieškovės apsisprendimo samdyti advokatą ir teikti priešieškinį, nagrinėjant bylą Diuseldorfo apylinkės teisme. Diuseldorfo apylinkės teismo sprendime neminimi jokie tretieji asmenys, todėl ieškovės teiginys, kad bylą nagrinėjantis Diuseldorfo apylinkės teismas 2021 m. rugsėjo 14 d. įtraukė vežėją Gaja Pluss SIA trečiuoju asmeniu, neatitinka faktinių aplinkybių. Kadangi UAB „Delamode Baltics“ priešieškinis buvo atmestas, ieškovės pasamdyto advokato pasirinktas teisių gynimo būdas nebuvo efektyvus. Ieškovė galėjo išvengti teismo proceso Diuseldorfo apylinkės teisme ir taip užkirsti kelią bylinėjimosi išlaidoms, nes Claridon Detschland GmbH dar iki kreipimosi į teismą siūlė UAB „Delamode Baltics“ padengti 1 500 Eur sumą dėl didesnių pristatymo išlaidų ir tam nustatė 7 dienų terminą. Ieškinys Diuseldorfo apylinkės teismui pateiktas po mėnesio nuo minėto reikalavimo. Ieškovė prisiėmė riziką bylinėtis, nors pralaimėjimo perspektyva ginčo sprendimo teisme atveju buvo akivaizdi. Diuseldorfo apylinkės teisme patirtos bylinėjimosi išlaidos yra susijusios ne su vežimu, bet su ieškovės UAB „Delamode Baltics“ savarankišku veikimu teisminiame procese. Atsakovės manymu, ieškovė yra praleidusi ieškinio senaties terminą reikalavimui dėl 1 200 Eur nuostolių atlyginimo pareikšti. Pagal Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencijos (CMR) (toliau - CMR konvencija, Konvencija) 32 straipsnio 1 dalį teisė pateikti ieškinį dėl vežimų taikant šią Koncenciją dėl senaties prarandama po vienerių metų. Senaties terminas prasideda krovinio dalinio praradimo, sugadinimo ar pristatymo termino viršijimo atvejais – nuo krovinio pristatymo dienos, visais kitais atvejais – praėjus trims mėnesiams po vežimo sutarties pasirašymo. Krovinio gabenimo užsakymo Nr. 1008728 sudarymo data yra 2021 m. kovo 4 d., o krovinio pristatymo diena – 2021 m. kovo 9 d. Atsižvelgiant į tai, kad krovinys nebuvo sugadintas ir buvo pristatytas sutartu laiku, taikomas Konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (c) punkte nustatytas senaties terminas. Terminas ieškiniui dėl vežimo pareikšti pasibaigė 2022 m. birželio 3 d., o ieškinys teismui pateiktas 2022 m. rugsėjo 26 d. Šis terminas yra naikinamasis, todėl negali būti atnaujintas.

II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

6. Vilniaus miesto apylinkės teismas 2024 m. spalio 15 d. ieškinį tenkino ir priteisė ieškovei iš atsakovės 4 832,01 Eur nuostoliams atlyginti, 6 proc. dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos (2022 m. rugsėjo 29 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir paskirstė bylinėjimosi išlaidas.

7. Teismas nustatė, kad nagrinėjamu atveju maršruto pradžia – Latvija, pabaiga – Liuksemburgas. Krovinio pervežimo užsakovas Claridon Deutschland GmnH sudarė vieną sutartį su ieškove dėl krovinio pervežimo visu maršrutu Latvija – Liuksemburgas. Ieškovė sudarė sutartį dėl krovinio pervežimo su atsakove tik tam tikra minėto maršruto atkarpa. Atsakovė perėmė krovinį vežimui ir CMR važtaraštį pagal su ieškove sudarytą sutartį, todėl teismas laikė, kad tokiais savo veiksmais prisijungė prie tarp užsakovo Claridon Deutschland GmnH ir ieškovės UAB „Delamode Baltics“ susiklosčiusių tarptautinio krovinio pervežimo teisinių santykių.

8. Teismas nurodė, kad bendrai ieškovės UAB „Delamode Baltics“ patirti nuostoliai dėl atsakovės sutartimi prisiimtos prievolės pervežti krovinį į paskirties vietą sutartyje nustatytu terminu neįvykdymo sudaro 4 832,01 Eur. Kadangi dėl netinkamai įvykdyto krovinio pervežimo maršrutu Latvija – Liuksemburgas yra kalta atsakovė Gaja Pluss SIA, ši ieškovės patirta nuostolių suma priteisiama iš atsakovės Gaja Pluss SIA ieškovei.

9. Teismas pažymėjo, kad Lietuvos Aukščiausiasis Teismas 2016 m. kovo 10 d. nutartyje, priimtoje civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016, aiškindamas CMR konvencijos 37 straipsnį, nurodė, jog įvertinęs CMR konvencijos vertimo į lietuvių kalbą 37 straipsnio nuostatas, kad: „Vežėjas, atlyginęs nuostolius pagal šios Konvencijos reikalavimus, turi regreso teisę kitų vežime dalyvavusių vežėjų atžvilgiu dėl sumokėtos kompensacijos, palūkanų ir kitų išlaidų, susijusių su vežimu“, ir to paties straipsnio nuostatas anglų bei prancūzų (originalo) kalbomis, sprendė, kad CMR konvencijos 37 straipsnio vertimas į lietuvių kalbą yra netikslus, ir laikė pagrįstais ieškovės kasacinio skundo argumentus, kad vežėjas turi regreso teisę ne tik į sumokėtą kompensaciją ir palūkanas, bet ir į visas išlaidas, patirtas dėl to, kad buvo pareikštas ieškinys (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2016 m. kovo 10 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016). Lietuvos Aukščiausiasis Teismas konstatavo, kad turėjo būti vadovaujamasi autentišku CMR konvencijos tekstu (anglų ar prancūzų kalbomis), o apeliacinės instancijos teismas, vadovaudamasis vien CMR konvencijos vertimo į lietuvių kalbą tekstu, nepagrįstai į tarp vežėjų šioje byloje paskirstytinus nuostolius neįtraukė ieškovės kitoje byloje turėtų bylinėjimosi išlaidų ir procesinių palūkanų. Atsižvelgdamas į aptartą Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktiką, teismas vertino, kad tiek Diuseldorfo apylinkės teismo iš ieškovės krovinio užsakovo naudai priteistos 952,48 Eur išlaidos, tiek ieškovės patirtos 1 100 Eur išlaidos už advokato teisines paslaugas, suteiktas atstovaujant ieškovę Diuseldorfo apylinkės teisme, priskirtinos prie CMR konvencijoje 37 straipsnyje nustatytų išlaidų, susijusių su vežimu, ir turi būti kompensuojamos atsakovės.

Šalies argumentai

10. Teismas nurodė, kad CMR konvencijos 39 straipsnis reglamentuoja, jog vežėjas, kuriam pagal CMR konvencijos 37 ir 38 straipsnius pateikiamas ieškinys dėl nuostolių atlyginimo, neturi teisės ginčyti mokėjimo pagrįstumo, kurį atliko vežėjas, pateikiantis regresinį ieškinį, kaip žalos atlyginimo dydis nustatytas teismo ir jei vežėjas, kuriam pateiktas regresinis ieškinys, buvo reikiamai informuotas apie procesą ir galėjo jame dalyvauti. Teismo vertinimu, ieškovės priešieškinis Claridon Deutschland GmbH Diuseldorfo apylinkės teisme nagrinėjamoje byloje patvirtina, kad UAB „Delamode Baltics“ 2021 m. rugsėjo 6 d. pateikė prašymą teismui įtraukti atsakovę Gaja Pluss SIA į bylą UAB „Delamode Baltics“ pusėje ir nurodė šio asmens sąsajumą su byla. Diuseldorfo apylinkės teismas nedelsiant 2021 m. rugsėjo 14 d. pateikė atsakovei Gaja Pluss SIA pranešimą apie bylą ir galimybę dalyvauti bei pateikti savo poziciją, tačiau atsakovės Gaja Pluss SIA 2021 m. spalio mėn. raštas patvirtina, kad atsakovė, būdama informuota apie procesą, pasirinko jame nedalyvauti. Atsižvelgdamas į tai, teismas sprendė, kad, remiantis CMR konvencijos 39 straipsniu, atsakovė neturi teisės ginčyti Diuseldorfo apylinkės teismo priimto sprendimo ir jo pagrindu atliktų mokėjimų.

Atsiliepimas

11. Teismas pažymėjo, kad atsakovė savo atsiliepime remiasi CMR konvencijos 32 straipsnio (c) punkte nustatytu senaties terminu, tačiau ieškovė savo reikalavimus atsakovei reiškia regreso tvarka Diuseldrfo apylinkės teismo 2022 m. balandžio 26 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21 pagrindu. Ieškovės reikalavimui šioje byloje taikytina CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalis, kuri numato, kad 32 straipsnio nuostatos taip pat taikomos ieškiniams, kuriuos vežėjai pateikia vieni kitiems, tačiau senaties terminas prasideda arba nuo tos dienos, kai buvo paskelbtas galutinis teismo sprendimas, kuriuo nustatoma būtina sumokėti kompensacinė suma, kaip nurodyta CMR konvencijoje, arba, jeigu tokio sprendimo nėra, – nuo faktinio atlygio mokėjimo dienos. Diuseldorfo apylinkės teismo nutartis, kuria išspręsta byla, priimta 2022 m. balandžio 26 d., o ieškovės ieškinys atsakovei Gaja Pluss SIA pateiktas teismui 2022 m. rugsėjo 26 d., t. y. nepraleidus CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalyje nustatyto senaties termino. Diuseldorfo apylnkės teismo nutartyje yra nuspręsta dėl visos ieškovės prašomos priteisti kompensacijos dydžio, įskaitant užmokestį už vežimą, t. y. UAB „Delamode Baltics“ priešieškinio reikalavimas dėl užmokesčio už vežimą atmestas, atsižvelgiant į tai, kad nepristačius krovinio į paskirties vietą, užmokestis už vežimą taip pat turi būti kompensuojamas vežėjo siuntėjui. Užmokestis už vežimą yra priskirtinas prie išlaidų, su vežimu susijusių, kurios turi būti atlyginamos regreso tvarka pagal CMR konvencijos 37 straipsnį. Teismas pažymėjo, kad tarp šalių nekilo ginčo dėl to, kad 1 200 Eur užmokestis už vežimą ieškovės sumokėtas atsakovei, pastarajai 2021 m. balandžio 16 d. atlikus priešpriešinių vienarūšių reikalavimų įskaitymą, todėl turi būti priteistas ieškovei iš atsakovės.

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį argumentai

12. Atsakovė Gaja Pluss SIA (toliau – ir apeliantė) pateikė apeliacinį skundą, prašydama pakeisti pirmosios instancijos teismo sprendimą ir ieškovės ieškinį tenkinti iš dalies, atmetant ieškinio reikalavimus dėl 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidų, patirtų ieškovės Diuseldorfo apylinkės teisme, bei dėl 1 200 Eur už vežimą priteisimo, taip pat priteisti atsakovei iš ieškovės bylinėjimosi išlaidas. Apeliacinis skundas grindžiamas šiais argumentais:

12.1. Diuseldorfo apylinkės teismo priteistų sumų ir jo pagrindu atliktų mokėjimų krovinio pervežimo užsakovui (2 532,01 Eur, iš kurių 1 500 Eur nuostoliai, 952,48 Eur bylinėjimosi išlaidos ir 5 proc. procesinės palūkanos) atsakovė neginčijo ir neginčija. Atsakovė nesutinka su teismo sprendimo dalimi dėl 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidų ir 1 200 Eur už vežimą priteisimo, manydama, kad jų priteisimą nulėmė netinkamas CMR konvencijos nuostatų taikymas ir aiškinimas.

12.2. Apeliantės manymu, kasacinio teismo išaiškinimas civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016 nagrinėjamam atvejui neturėjo būti taikomas, o ieškovės patirtos 1 100 Eur išlaidos Diuseldorfo apylinkės teisme nėra išlaidos CMR konvencijos 37 straipsnio prasme. CMR konvencijos 37 straipsnyje kalbama ne apie bet kokį, o apie regresinį reikalavimą, kurio esmė yra atlygintos žalos reikalavimas. Pagal Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – CK) 6.280 straipnsio 1 dalį, atgręžtinis reikalavimas negali būti didesnis už sumokėtą žalos atlyginimą. Nagrinėjamu atveju sumokėtas žalos atlyginimas yra 2 532,01 Eur, iš kurių 1 500 Eur nuostoliai, 952,48 Eur bylinėjimosi išlaidos ir 5 proc. procesinės palūkanos. Ieškovės patirtos 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidos nepatenka į regresinio reikalavimo sumą. Išlaidomis CMR Konvencijos 37 straipsnio prasme (t. y. „patirtos dėl to, kad buvo pareikštas ieškinys“) laikytinos Diuseldorfo apylinkės teismo priteistos ir ieškovės atlygintos 949 Eur dydžio bylinėjimosi išlaidos.

12.3. CMR konvencijos 39 straipsnis reglamentuoja, kad vežėjas, kuriam pagal CMR konvencijos 37 ir 38 straipsnius pateikiamas ieškinys dėl nuostolių atlyginimo, neturi teisės ginčyti mokėjimo pagrįstumo, kurį atliko vežėjas, pateikiantis regresinį ieškinį, kai žalos atlyginimo dydis nustatytas teismo ir jei vežėjas, kuriam pateiktas regresinis ieškinys, buvo reikiamai informuotas apie procesą ir galėjo jame dalyvauti. Šioje cituojamoje CMR nuostatoje kalbama ne apie bet kokią žalą, o apie teismo nustatytą. Nagrinėjamu atveju Diuseldorfo apylinkės teismo nustatytas žalos atlyginimo dydis yra 1 500 Eur nuostoliai, 952,48 Eur bylinėjimosi išlaidos ir 5 proc. procesinės palūkanos. 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidos nebuvo priteistos Diuseldorfo apylinkės teisme, jos buvo sumokėtos ne teismo sprendimo pagrindu; ši suma buvo sumokėta ne kaip žala užsakovui, o kaip honoraras ieškovės advokatui. Reikalauti nurodytos sumos regreso tvarka ieškovė neturi jokio pagrindo.

12.4. Pirmosios instancijos teismas klaidingai rėmėsi kasacinio teismo išaiškinimais civilinėje byloje Nr.3K-3-144-706/2016, kadangi kasaciniame teisme nagrinėjamos bylos aplinkybės, susijusios su bylinėjimosi išlaidomis, nebuvo tapačios nagrinėjamai bylai. Kasacinėje byloje buvo sprendžiamas klausimas, susijęs su kitoje civilinėje byloje priteistomis ir teismo sprendimo pagrindu sumokėtomis ir regreso tvarka reikalajamomis bylinėjimosi išlaidomis. Nagrinėjamoje byloje ieškovės patirtos 1 100 Eur advokato išlaidos Diuseldorfo teisme nebuvo priteistos, todėl jos negali būti reikalaujamos regreso tvarka pagal CMR Konvencijos 37 straipsnį.

12.5. Diuseldorfo teisme patirtoms 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidoms turėjo būti taikomos civilinę atsakomybę reglamenuojančios taisyklės, įrodinėjant CK 6.246–6.249 straipsniuose nustatytų sąlygų visumos buvimą (neteisėtus veiksmus, žalą (nuostolius), priežastinį ryšį tarp neteisėtų veiksmų ir atsiradusios žalos bei kaltę). Turėjo būti vertinamas ir nuostolius patiriančio asmens veiksmai, t. y. ar jis buvo pakankamai atidus, rūpestingas, ar galėjo numatyti galimas pasekmes. Pirmosios instancijos teismas neatsižvelgė į atsakovės argumentus šiuo klausimu, išdėstytus atsiliepime į ieškinį. Ginčas Diuseldorfo apylinkės teisme kilo iš užsakovo ir ieškovės sutartinių sąntykių. Užsakovas Claridon Deutschland GmbH dar iki kreipimosi į teismą pateikė ieškovei 2021 m. kovo 25 d. pretenziją, siūlydamas UAB „Delamode Baltics“ padengti 1 500 Eur dydžio sumą, pavadindama ją „reikalavimu dėl didesnių pristatymo išlaidų“, ir davė tam 7 dienas. Ieškovė galėjo, o su „Claridon Deutschland GmbH“ pasirašytos pervežimo sutarties kontekste privalėjo, atlyginti nuostolius, tuo užkirsdama kelią galimam bylinėjimuisi. Ieškovė prisiėmė riziką nemokėti nuostolių geruoju, nors, būdama profesionali vežėja ir turėdama kvalifikuotus teisininkus, negalėjo nesuprasti savo atsakomybės ribų prieš užsakovą pagal sutartį bei kad pralaimėjimo perspektyva teisminio bylinėjimosi atveju buvo labiau nei akivaizdi. Ieškovės, kaip nuostolius patyrusio asmens, veiksmai neatitiko atidaus, rūpestingo asmens elgesio standartų. Ginčas Diuseldorfo apylinkės teisme - tai pačios ieškovės neveikimo ikiteisminio ginčo sprendimo rezultatas, o atsakovė negalėjo turėti jokios įtakos ieškovės apsisprendimo bylinėtis su užsakovu. Tarp ieškovės Diuseldorfo apylinkės teisme patirtų 1 100 Eur dydžio bylinėjimos išlaidų ir atsakovės veiksmų (neveikimo) nėra priežastinio ryšio.

12.6. Apeliantė nesutinka su pirmosios instancijos teismo išvada, kad reikalavimui dėl 1 200 Eur už vežimą priteisimo turi būti taikoma CMR Konvencijos 39 straipsnio 4 dalis. Pirmosios instancijos teismas neatsižvelgė į tai, jog CMR Konvencijos 39 straipsnio nuostatos, kaip ir CMR Konvencijos 37 straipsnio nuostatos, siejamos su regresiniais vežėjų ieškiniais. Nagrinėjamu atveju CMR 39 straipsnio 4 dalyje nustatyta senatis taikytina regresiniam ieškovės reikalavimui, apibrėžtam Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimu (1 500 Eur nuostoliai, 952,48 Eur bylinėjimosi išlaidos ir 5 proc. procesinės palūkanos). Šio termino ieškovė nebuvo praleidusi ir dėl to ginčo nebuvo. Atsakovė šią ieškinio dalį pripažino nuo pat pradžios. Ieškinyje reikalaujama 1 200 Eur suma (avansinis mokėjimas už pervežimą), kaip ir prieš tai aptarta 1 100 Eur suma už advokato paslaugas, neįeina į Diuseldorfo apylinkiės teismo priteistą sumą, todėl ji taip pat negali būti prilyginta regresiniam reikalavimiui.

12.7. 1 200 Eur suma yra įskaitymo rezultatas, įskaitymo data – 2021 m. balandžio 16 d. Ieškovė atlikto įskaitymo neginčijo ir neįrodinėjo su juo susijusių aplinkybių. Ieškinio reikalavimas buvo suformuoluotas kaip reikalavimas priteisti iš atsakovės ieškovės naudai 1 200 Eur sumokėtą užmokestį už pervežimą. Kaip teisingai pastebėjo teismas, tarp šalių nekilo ginčo dėl to, kad 1 200 Eur užmokestis už vežimą ieškovės sumokėtas atsakovei, pastarajai 2021 m. balandžio 16 d. atlikus priešpriešinių vienarūšių reikalavimų įskaitymą. Ieškovei neginčijant įskaitymo bei pačiam teismui konstatavus, kad ginčo dėl už vežimą įskaitytos sumos nėra, laikytina, kad už vežimą įskaitytą sumą šalys pripažįsta. Todėl šios sumos priteisimas iš atsakovės remiantis CMR Konvencijos 37 straipsniu yra neteisėtas.

12.8. Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai išplėtė ir netgi iškraipė Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimą, priteistai suma priskirdamas tai, kas realiai nebuvo šio teismo priteista ir prilygindamas regresiniam reikalavimui tai, kas į šį reikalavimą neįeina. Neteisinga ieškinio senatį reikalavimui dėl 1 200 Eur sieti su Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimo priėmimo data, nes ši suma ne tik nebuvo ginčo objektu teisme, bet ir su užsakovo byla apkritai nieko bendro neturi. Neteisinga šią sumą priskirti prie regreso tvarka atlygintinų išlaidų CMR 37 straipsnio prasme, nes ši suma, taikant kasacinio teismo išaiškinimą civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016, nėra išlaidos, patirtos dėl to, kad buvo pareikštas ieškinys.

12.9. Reikalavimui dėl 1 200 Eur sumos, kaip susijusiam su vežimu, turėjo būti taikoma CMR Konvencijos 32 straipsnio 1 dalis, nustatanti, kad teisė pateikti ieškinį dėl vežimų taikant šią Konvenciją dėl senaties prarandama po vienerių metų. Pagal CMR Konvencijos 32 straipsnio 1 dalį senaties terminas prasideda krovinio dalinio praradimo, sugadinimo ar pristatymo termino viršijimo atvejais – nuo krovinio pristatymo dienos (Konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (a) punktas), visais kitais atvejais - praėjus trims mėnesiams po vežimo sutarties pasirašymo (Konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (c) punktas). Atsižvelgiant į tai, kad krovinys nebuvo apgadintas ir buvo pristatytas sutartu laiku, atsakomybei teisinga taikyti Konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (c) punktą, apibrėžiantį „visus kitus atvejus“. Tai reiškia, kad CMR Konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (c) punkte yra įtvirtintas vienerių metų ir trijų mėnesių senaties terminas reikalavimams pareikšti dėl vežimų. Krovinio gabenimo užsakymo Nr. 1008728 sudarymo data (t. y. šalių sutarties pasirašymo data) yra 2021 m. kovo 4 d., o krovinio pristatymo diena - 2021 m. kovo 9 d. Tai reiškia, kad vėliausias terminas ieškiniui dėl 1 200 Eur už vežimą pareikšti pasibaigė 2022 m. birželio 9 d. Ieškinys Vilniaus miesto apylinkės teismui buvo pateiktas 2022 m. rugsėjo 26 d., t. y. jau suėjus Konvencijos 37 straipsnio 1 dalies (c) punkte nustatytam ieškinio senaties terminui. Šis terminas yra naikinamasis, kuris negali būti teismo ar kito asmens atnaujintas (CK 1.117 straipsnio 6 dalis).

12.10. Atlikto įskaitymo klausimą ieškovė kėlė 2021 m. gegužės 3 d. susirašinėjime su atsakove: ieškovės atstovė, atsakydama į atsakovės atstovo klausimus, 2021 m. gegužės 3 d. elektroniniame laiške paaiškino: „Ne, buvote informuoti, kad bus teikiamas reikalavimas atlyginti žalą, todėl terminas – 1 metai“. Taigi pati ieškovė patvirtino, kad jai žinomas senaties terminas. Faktas, kad ieškinio pateikimo Vilniaus miesto apylinkės teismo datai (2022 m. rugsėjo 26 d.) jis buvo praleistas, todėl šis reikalavimas turėjo būti atmestas.

12.11. Apeliantės manymu, pirmosios intancijos teismas neteisingai aiškino vienintelės sutarties sąvoką, patėiktą Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2020 m. kovo 16 d. nutartyje civilinėje byloje Nr. e3K-7-151 421/2020. Pirmosios instancijos teismo išvada, kad ieškovė sudarė sutartį su užsakovu dėl krovinio pervežimui maršrutu Suomija – Liuksemburgas ir sutarties vykdymui pasitelkė kitus vežėjus, tarp jų ir atsakovę Gaja Pluss SIA, įsipareigojusią krovinį pervežti maršruto atkarpa Latvija – Liuksemburgas pagal vieną CMR važtaraštį, todėl bylos šalis, t. y. ieškovę ir atsakovę siejo vienintelė pervežimo sutartis ir ginčo šalių santykiams taikytina CMR konvencijos 36 straipsnis, prieštarauja kasacinio teismo išaiškinimui, nurodančiam, kad CMR konvencijos 34 straipsnyje įtvirtintą sąvoką „vienintelė sutartis“ reikia aiškinti klientą ir vežėją (vežėjus) siejančios sutarties kontekste, kaip apibūdinančią atvejus, kai sutartį su vežėju sudaręs asmuo (vežimo paslaugos užsakovas) su vežėju dėl krovinio gabenimo per visą maršrutą (nuo taško A iki taško Ž) sudaro vieną sutartį, neapimančią situacijų, kai vežimo paslaugos užsakovas dėl krovinio gabenimo skirtingomis to paties maršruto (nuo taško A iki taško Ž) atkarpomis sudaro skirtingas sutartis. Nagrinėjamu atveju išaiškinimą atitinkanti vienintelė sutartis buvo sudaryta tarp Claridon Deutschland GmbH ir UAB „Delamode Baltics“ maršrutui Suomija – Liuksemburgas, kur Suomija yra taškas A, o Liuksemburgas – taškas Ž, įmonė Claridon Deutschland GmbH yra paslaugos užsakovas (klientas), o UAB „Delamode Baltics“ yra vežėjas. Sutartis tarp ieškovės ir atsakovės buvo sudaryta tik maršruto atkarpai Latvija – Liuksemburgas, todėl traktuoti ją kaip vienintele CMR 34 straipsnio prasme yra neteisinga.

12.12. Daugelyje skundžiamo sprendimo vietų pabrėžiama mintis, kad atsakovė buvo tinkamai informuota apie procesą Diuseldorfo apylinkės teisme, todėl, remiantis CMR konvencijos 39 straipsniu, neturi teisės ginčyti Diuseldorfo apylinkės teismo priimto sprendimo ir jo pagrindu atliktų mokėjimų. Apeliantės informavimas apie procesą neturi reikšmės, nes ji neginčija Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimo ir jo pagrindu atliktų mokėjimų (2 532,01 Eur). Prievolę pagal CMR konvencijos 37 ir 39 straipsnius atsakovė supranta kaip prievolę patenkinti regresinį reikalavimą 2 532,01 Eur sumai, kurią ieškovė sumokėjo Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimo pagrindu. Sumokėtą žalos atlyginimą viršijančių sumų (1 100 Eur ir 1 200 Eur) priteisimas regreso tvarka prieštarauja atgręžtinio reikalavimo sampratai, pateiktai CK 6.280 straipsnio 1 dalyje.

Atsiliepimas

13. Ieškovė UAB „Delamode Baltics“ pateikė atsiliepimą į atsakovės apeliacinį skundą, prašydama apeliacinį skundą atmesti ir pirmosios instancijos teismo sprendimą palikti nepakeistą, taip pat priteisti ieškovei iš atsakovės bylinėjimosi išlaidas. Ieškovės atsiliepimas grindžiamas šiais argumentais:

13.1. Nepaisant atsakovės apeliaciniame skunde teikiamų CMR konvencijos nuostatų interpretacijų, kasacinis teismas ne kartą yra išaiškinęs CMR konvencijos 34 straipsnio aktualumą tose situacijose, kai dalis transporto operacijoje dalyvaujančių vežėjų yra nominalūs vežėjai – vežėjai, priėmę užsakymą, tačiau jį vykdantys ne patys, o tam pasitelkdami kitus vežėjus. Kasacinio teismo yra išaiškinta, kad jeigu asmuo sudaro sutartį kroviniui pervežti į paskirties vietą, bet veža ne pats, o paveda tai daryti trečiajam asmeniui, jis vis tiek yra vežėjas CMR konvencijos prasme. Netgi tuo atveju, kai ekspeditorius prisiima atsakomybę už visą pervežimo organizavimą, tačiau nėra atskiro nurodymo, kad jis tik ekspedijuoja krovinį, jis taip pat laikytinas vežėju CMR konvencijos prasme. Todėl jeigu iš sutarties aiškiai matyti, kad šalis įsipareigoja pervežti krovinį, ji laikoma vežėju CMR konvencijos prasme ir atsako kaip krovinio vežėjas nepriklausomai nuo to, kad faktiškai krovinį vežė kitas asmuo (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2012 m. spalio 26 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-437/2012; 2020 m. kovo 16 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-7-151-421/2020). CMR konvencijos VI skyriaus 34 straipsnyje įtvirtinta, kad jeigu vežimą, kurio sąlygas nustato vienintelė sutartis, vykdo paeiliui keli vežėjai, tai kiekvienas iš jų atsako už visą vežimą, o antrasis ir kiekvienas kitas vežėjas, perimdamas krovinį ir važtaraštį, tampa sutarties dalyviu tokiomis sąlygomis, kurios nurodytos važtaraštyje.

13.2. CMR konvencijos 34 straipsnyje įtvirtinta sąvoka „vienintelė sutartis“ aiškinama klientą ir vežėją (vežėjus) siejančios sutarties kontekste, kaip apibūdinanti atvejus, kai sutartį su vežėju sudaręs asmuo (vežimo paslaugos užsakovas) su vežėju dėl krovinio gabenimo per visą maršrutą (nuo taško A iki taško Ž) sudaro vieną sutartį, neapimančią situacijų, kai vežimo paslaugos užsakovas dėl krovinio gabenimo skirtingomis to paties maršruto (nuo taško A iki taško Ž) atkarpomis sudaro skirtingas sutartis. Kasacinis teismas taip pat yra išaiškinęs, kad tuo atveju, kai užsakovas ar prekių siuntėjas susitaria su vežėju dėl krovinio pervežimo, o šis perduoda faktiškai pervežti kitam vežėjui ir tokiu būdu susidaro vežėjų grandinė, susiklosto dvi teisinių santykių grupės: pirma, teisiniai santykiai tarp pervežimo paslaugos užsakovo (kliento) ir vežėjų (išoriniai teisiniai santykiai); antra, vežėjų tarpusavio santykiai (vidiniai teisiniai santykiai).

13.3. Nagrinėjamu atveju byloje nėra ginčo, kad ieškovė, priėmusi užsakymą iš kliento Claridon Deutschland GmbH ir sudariusi su juo vežimo sutartį krovinio pervežimui Suomija – Liuksemburgas, įsipareigojo būti vežėja. Taip pat nėra ginčo, kad ieškovė ginčo krovinio pervežimą pagal krovinio gabenimo užsakymą Nr. 1008728 patikėjo atsakovei. Byloje esantis rašytinis įrodymas – CMR važtaraštis – patvirtina, kad atsakovė, kaip faktinė vežėja, priėmė krovinį gabenimui. Tą patvirtina ir atsakovės spaudas CMR važtaraščio 17 ir 21 grafose. Atsakovė išreiškė valią dalyvauti ieškovę ir pervežimo užsakovą Claridon Deutschland GmbH siejusiuose sutartiniuose santykiuose, ir priimė sutarties sąlygas. Atsakovės, kaip vežėjos, prisijungimas prie sutarties įvyko ex lege (pagal teisę). Ginčo krovinio pervežimo atveju šalis – ieškovę ir atsakovę siejo „vienintelė vežimo sutartis“, lemianti solidarios atsakomybės prieš užsakovą (siuntėją) taikymą CMR konvencijos VI skyriaus (CMR konvencijos 34 straipsnio) prasme, todėl tiek ieškovė, tiek atsakovė laikytinos vežėjomis, kurioms pagal CMR konvenciją kyla solidari pareiga atlyginti nuostolius užsakovui. Taigi pagrįstas bei teisėtas pirmosios instancijos teismo sprendimo argumentas, kad atsakovė perėmė krovinį vežimui ir CMR važtaraštį pagal su ieškove sudarytą sutartį, todėl laikytina, kad tokiais savo veiksmais prisijungė prie tarp užsakovo Claridon Deutschland GmbH ir ieškovės UAB „Delamode Baltics“ susiklosčiusių tarptautinio krovinio pervežimo teisinių santykių.

13.4. Ieškovė niekada nesutiko su atsakovės jai išrašyta sąskaita už neįvykdytą pervežimą. Atsakovei atlikus 1 200 Eur užmokesčio už neatliktą pervežimą įskaitymą, o Diuseldorfo apylinkės teismui atmetus ieškovės priešieškinį dėl šio užmokesčio priteisimo iš pervežimo užsakovo Claridon Deutschland GmbH konstatuojant, kad vežėjui neatlikus pervežimo užmokestis už jį nepriklauso, ieškovė, nesutikdama su atsakovės įskaitymu, kreipėsi į teismą su ieškiniu, prašydama įskaitymo sumą, bet kita ko, priteisti iš jai iš atsakovės. Teikiant ieškinio reikalavimą dėl įskaitytos sumos priteisimo, nereikalinga atskirai formuluoti ieškinio reikalavimo dėl įskaitymo pripažinimo neteisėtu, todėl akivaizdu, kad ieškovė, teikdama ieškinį, kuriame kėlė reikalavimą dėl atsakovės vienašališkai įskaitytos 1 200 Eur sumos priteisimo iš atsakovės ieškovės naudai, ginčijo atsakovės atliktą įskaitymą.

13.5. Priešingai nei nurodo atsakovė savo apeliaciniame skunde, Diuseldorfo apylinkės teisme buvo nagrinėjama civilinė byla ne tik pagal užsakovo ieškinį UAB „Delamode Baltics“ dėl nuostolių atlyginimo, bet ir pagal UAB „Delamode Baltics“ priešieškinį užsakovui dėl užmokesčio už atsakovės vykdytą pervežimą, kurį ši įskaitė, priteisimo. Teisiškai pagrįsta, kad ieškovė savo ieškinio reikalavimus atsakovei reiškia regreso tvarka Diuseldorfo teismo 2022 m. balandžio 26 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21 pagrindu, kuria iš ieškovės buvo priteistos reikalaujamos atlyginti sumos, bei atmestas ieškovės priešieškinis dėl užmokesčio už atsakovės netinkamai atliktą vežimą priteisimo Diuseldorfo teismui konstatuojant, kad vežėjas, neįvykdęs pervežimo sutartimi prisiimtų įsipareigojimų ir nepristatęs krovinio gavėjui, neturi teisės į pervežimo užmokestį. Ginčo santykiams turi būti taikoma CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalis, kuri numato, kad nors 32 straipsnio nuostatos taip pat taikomos ieškiniams, kuriuos vežėjai pateikia vieni kitiems, tačiau senaties terminas prasideda arba nuo tos dienos, kai buvo paskelbtas galutinis teismo sprendimas, kuriuo nustatoma būtina sumokėti kompensacinė suma, kaip nurodyta CMR konvencijoje, arba, jeigu tokio sprendimo nėra, – nuo faktinio atlygio mokėjimo dienos.

Žemesnės instancijos teismas

13.6. Ieškovės nuomone, pirmosios instancijos teismas taip pat pagrįstai sprendė, kad Diuseldorfo apylinkės teismo nutartyje yra nuspręsta dėl visos ieškovės prašomos priteisti kompensacijos dydžio, įskaitant užmokestį už vežimą, t. y. UAB „Delamode Baltics“ priešieškinio reikalavimas dėl užmokesčio už vežimą atmestas, atsižvelgiant į tai, kad nepristačius krovinio į paskirties vietą, užmokestis už vežimą taip pat turi būti kompensuojamas vežėjo siuntėjui. Užmokestis už vežimą yra priskirtinas prie išlaidų, su vežimu susijusių, kurios turi būti atlyginamos regreso tvarka pagal CMR konvencijos 37 straipsnį. Be to, ieškovė bylą nagrinėjant pirmoje instancijoje yra nurodžiusi, kad jei pirmosios instancijos teismas būtų nusprendęs nesiremti CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalimi, ieškovės UAB „Delamode Baltics“ ieškinio daliai dėl 1 200 Eur užmokesčio už neįvykdytą krovinio pervežimą grąžinimo akivaizdžiai būtų taikytinas CMR konvencijos 32 straipsnio 1 dalyje nustatytas 3 metų senaties terminas.

13.7. Akivaizdu, kad atsakovės veiksmai, kai ši pervežimo užmokestį iš ieškovės pasisavino neteisėtai, sąmoningai ir tyčia atlikdama įskaitymą, t. y. apmokant ieškovės atsakovei išrašytą 2021 m. kovo 4 d. PVM sąskaitą – faktūrą Nr. 1742024 1 320,00 Eur sumai (kuri nėra šio ginčo objektas), tyčia nesumokėdama ieškovei 1 200 Eur, ką patvirtina atsakovės 2021 m. balandžio 15 d. bankinis mokėjimas, vertintini kaip vežėjo tyčia pagal CMR konvencijos 29 straipsnį, sukelianti atsakovei neigiamų pasekmių, t. y. ji negali apeliuoti į CMR konvencijos 32 straipsnyje nustatytą 1 metų ieškinio senaties terminą. Nepaisydama žinojimo apie savo neteisėtus veiksmus, t. y. sutarties neįvykdymą ir dėl to kilusius nuostolius, atsakovė įskaitymu neteisėtai ir tyčia pasiėmė sau nepriklausantį 1 200 Eur užmokestį už pervežimą.

13.8. Priešingai nei teigia atsakovė savo apeliaciniame skunde, Lietuvos Aukščiausiasis Teismas 2016 m. kovo 10 d. nutartyje civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016 aiškiai konstatavo, kad nagrinėjamu atveju turėjo būti vadovaujamasi autentišku CMR konvencijos tekstu (anglų ar prancūzų kalbomis), o apeliacinės instancijos teismas, vadovaudamasis vien CMR konvencijos vertimo į lietuvių kalbą tekstu, nepagrįstai į tarp vežėjų šioje byloje paskirstytinus nuostolius neįtraukė ieškovės kitoje byloje turėtų bylinėjimosi išlaidų ir procesinių palūkanų. Kasacinis teismas savo nutartyje kalba ne apie kitoje byloje ieškovės kitai šaliai sumokėtas bylinėjimosi išlaidas, o apie pačios ieškovės kitoje byloje patirtas bylinėjimosi išlaidas.

13.9. Vertinant šios bylos faktines aplinkybes, kai ieškovė UAB „Delamode Baltics“ būdama nominalia vežėja, t. y. sudariusi vežimo sutartį su pervežimo užsakovu krovinio pervežimui Suomija - Liuksemburgas, sutarties vykdymui pasitelkė kitus vežėjus, tarp jų ir atsakovę, įsipareigojusią krovinį pervežti maršrutu Latvija – Liuksemburgas, tampa akivaizdu, kad bylos šalis, t. y. ieškovę ir atsakovę siejo vienintelė pervežimo sutartis. Konstatavus tarp ieškovės ir atsakovės buvus sudarytą vienintelę vežimo sutartį, ginčo šalių santykiams taikytinas CMR konvencijos 36 straipsnis, kuris numato, kad ieškinys dėl krovinio praradimo, sugadinimo ar pristatymo termino viršijimo, išskyrus priešieškinio ar prieštaravimo būdu pateikiamus ieškinius tos pačios vežimo sutarties byloje, gali būti pateiktas tik pirmajam, paskutiniajam arba tam vežėjui, kuris vykdė vežimą tuo metu, kai atsitiko tai, kas sąlygojo krovinio praradimą, sugadinimą arba pristatymo termino viršijimą; ieškinys gali būti pareikštas ir keliems vežėjams, kurie vežė tą patį krovinį. Tai reiškia, kad ieškovas neprivalo reikšti reikalavimo visiems vežėjams (solidariems skolininkams), tačiau gali pasirinkti tik vieną iš jų. Atsakovė iš esmės neginčija fakto, kad ji yra kalta dėl to, kad neįvykdė pervežimo sutarties ir nepervežė krovinio sutartu maršrutu ir nepristatė jo krovinio gavėjui. Vadinasi, yra teisinis pagrindas konstatuoti, kad dėl atsakovės kaltų veiksmų atsirado žala.

13.10. Šio ginčo atveju ieškovės 1 100 Eur nuostolius sudaro išlaidos advokato teisinei pagalbai apmokėti Vokietijos teisme. Kad ieškovė patyrė 1 100 Eur nuostolių, patvirtina byloje esantys rašytiniai įrodymai. Ieškovės nuomone, ieškovė įgijo teisę reikalauti nuostolių atlyginimo iš atsakovės, kaip iš atsakingo už padarytą žalą asmens. Būtent dėl atsakovės neteisėtų veiksmų neatlikus sulygto pervežimo ir nepristačius krovinio jo gavėjui, ieškovė buvo patraukta atsakove Vokietijos teisme ir iš jos pareikalauta atlyginti krovinio pervežimo užsakovo patirtus nuostolius. Atsakovė apie savo neteisėtus veiksmus ir krovinio nepristatymą gavėjui žinojo, ji ieškovės buvo informuota apie pateiktas pretenzijas ir reikalaujamą atlyginti žalą, buvo informuota ir apie teisminį procesą Diuseldorfo apylinkės teisme. Atsakovė nepripažino, kad nėra tinkamai įvykdžiusi sutarties ir tuo sukėlusi nuostolius ieškovei, nesiūlė nuostolių atlyginimo ir, sąmoningai neigdama savo kaltę dėl neįvykdyto pervežimo, 2021 m. balandžio 16 d. atliko vienašalį įskaitymą, kurio pagrindu neteisėtai sau įsiskaitė 1 200 Eur užmokestį už neatliktą pervežimą.

Motyvuojamoji dalis

Teismas konstatuoja:

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos bylos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados

14. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindas bei absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų patikrinimas (Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – CPK) 320 straipsnio 1 dalis). Apeliacinės instancijos teismas bylą nagrinėja neperžengdamas apeliaciniame skunde nustatytų ribų, išskyrus kai to reikalauja viešasis interesas (CPK 320 straipsnio 2 dalis). Taip pat apeliacinės instancijos teismas, neatsižvelgdamas į apeliacinio skundo motyvus bei reikalavimus, ex officio (pagal pareigas) patikrina, ar nėra CPK 329 straipsnio 2 dalyje ir 3 dalyje nurodytų absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų.

15. Teismas, išnagrinėjęs bylą, absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų, nurodytų CPK 329 straipsnio 2 dalies 1–7 punktuose, nenustatė.

16. Apeliacijos objektą sudaro Vilniaus miesto apylinkės teismo 2024 m. spalio 15 d. sprendimo, kuriuo ieškovo ieškinys buvo patenkintas, dalies dėl 1 100 Eur teisinių paslaugų išlaidų ir 1 200 Eur vežimo mokesčio ieškovei priteisimo teisėtumo ir pagrįstumo patikrinimas.

Dėl faktinių bylos aplinkybių

17. Iš byloje esančių rašytinių įrodymų nustatyta, kad ieškovė UAB „Delamode Baltics“ ir krovinio pervežimo užsakovas Claridon Deutschland GmbH 2021 m. kovo 4 d. sudarė krovinio pakrovimo užsakymą/vežimo sutartį (CMR/KVO) dėl 2 100 kg krovinio pervežimo maršrutu Suomija – Liuksemburgas (iškrovimo vieta - Claridon Luxembourg SARL, Luxair Cargo Center, ofisas V 456, L-1360, Liuksemburgas), krovinio pasikrovimo data – 2021 m. kovo 5 d., pristatymo data – 2021 m. kovo 9 d., pervežimo kaina – 2 000 Eur. Sutarties su užsakovu vykdymui maršrutu Latvija – Liuksemburgas ieškovė pasitelkė atsakovę Gaja Pluss SIA: ieškovė ir atsakovė 2021 m. kovo 4 d. sudarė krovinio gabenimo užsakymą Nr. 1008728, kuriame numatyta krovinio pasikrovimo vieta – Gaja Pluss, Stopinu 32a, 1035, Ryga, Latvija, krovinio iškrovimo vieta – Claridon Luxembourg SARL, Luxair Cargo Center, ofisas V 456, L-1360, Liuksemburgas, pasikrovimo data – 2021 m. kovo 6 d., pristatymo data – 2021 m. kovo 9 d., pervežimo kaina – 1 200 Eur.

18. Byloje taip pat nustatyta, kad atsakovė Gaja Pluss SIA pakrovė krovinį 2021 m. kovo 5 d., tačiau krovinio gavėjui Claridon Luxembourg SARL, Luxair Cargo Center, ofisas V 456, L-1360, Liuksemburgas krovinio nepristatė. Atsakovė Gaja Pluss SIA 2021 m. kovo 9 d. pranešė ieškovei UAB „Delamode Baltics“, kad atsakovės transporto priemonė sugedo ir ji toliau krovinio negabens. Ieškovė apie tai informavo užsakovą Claridon Deutschland GmbH, kuris organizavo krovinio perėmimą ir perkrovimą iš atsakovės bei pristatymą gavėjui.

19. Užsakovas Claridon Luxembourg kreipėsi į Diuseldorfo apylinkės teismą su ieškiniu UAB „Delamode Baltics“ dėl 1500 Eur nuostolių atlyginimo. Nustatyta, kad užsakovas už skubų krovinio pervežimą maršrutu Vokietija – Liuksemburgas sumokėjo 3 500 Eur. Ieškovė Diuselforfo apylinkės teisme nagrinėjamoje byloje pateikė priešieškinį, reikalaudama priteisti jai iš užsakovo sutartą 2 000 Eur užmokestį už krovinio pervežimą. Diuseldorfo apylinkės teismas 2022 m. balandžio 26 d. nutartimi civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21 tenkino užsakovo ieškinį ir priteisė jam iš UAB „Delamode Baltics“ 1500 Eur nuostolių atlyginimui bei 949 Eur bylinėjimosi išlaidas, o priešieškinį atmetė. Diuseldorfo apylinkės teismas 2022 m. balandžio 26 d. nutartyje konstatavo, kad šalių susitarimu buvo nustatyti fiksuoti krovinio pristatymo terminai, o 2021 m. kovo 9 d. atsirado techninis UAB „Delamode Baltics“ pasamdytos subrangos įmonės (atsakovės Gaja Pluss SIA) vilkiko defektas, todėl tolimesnį krovinio pervežimą perėmė Claridon Deutschland GmbH ir už pervežimą iki krovinio pristatymo vietos sumokėjo 3500 Eur, nes pervežimą buvo būtina atlikti per trumpą laiką. Diuseldorfo apylinkės teismas sprendė, kad teismui pakanka įrodymų, jog Claridon Deutschland GmbH už krovinio pervežimą iki galutinio gavėjo Claridon Luxembourg SARL sumokėjo 3 500 Eur, todėl šiuos nuostolius turi atlyginti UAB „Delamode Baltics“, kaip sutarties neįvykdęs vežėjas. Teismas nurodė, kad, įvertinus tai, jog užsakovas Claridon Deutschland GmbH 2 000 Eur nuostolių sumą užskaitė su UAB „Delamode Baltics“ mokėtina už pervežimą 2 000 Eur suma, iš UAB „Delamode Baltics“ Claridon Deutschland GmbH naudai buvo priteista 1 500 Eur. Diuseldorfo apylinkės teismas, atmesdamas UAB „Delamode Baltics“ priešieškinį dėl užmokesčio už pervežimą priteisimo, paminėtoje nutartyje sprendė, kad UAB „Delamode Baltics“, kaip vežėja, neturi pagrindo reikalauti iš Claridon Deutschland GmbH 2 000 Eur atlygio už vežimą, nes toks reikalavimas galėtų būti reiškiamas tik pristačius krovinį į paskirties vietą, bet šiuo atveju UAB „Delamode Baltics“ krovinio į paskirties vietą nepristatė. Kaip matyti iš nurodytos civilinės bylos medžiagos, užsakovas 2021 m. rugsėjo 6 d. pateikė prašymą teismui įtraukti atsakovę Gaja Pluss SIA į bylą UAB „Delamode Baltics“ pusėje ir nurodė šio asmens sąsajumą su byla. Diuseldorfo apylinkės teismas 2021 m. rugsėjo 14 d. pateikė atsakovei Gaja Pluss SIA pranešimą apie bylą ir galimybę dalyvauti byloje bei pateikti savo poziciją, tačiau atsakovės Gaja Pluss SIA 2021 m. spalio 11 d. pranešė Diuseldorfo apylinkės teismui, kad dėl Covid-19 situacijos nedalyvaus procese Diuseldorfo apylinkės teisme.

20. Ieškovė UAB „Delamode Baltics“ 2022 m. rugpjūčio 17 d. įvykdė Diuseldorfo apylinkės teismo procesinį sprendimą, bankiniais mokėjimo pavedimais sumokėdama Claridon Deutschland GmbH 1 500 Eur priteistą nuostolių atlyginimą bei 79,53 Eur priteistas procesines palūkanas. Ieškovė 2022 m. gegužės 31 d. taip pat sumokėjo Claridon Deutschland GmbH priteistas bylinėjimosi išlaidas – 952,48 Eur. Bendra ieškovės užsakovui Claridon Deutschland GmbH atlygintų nuostolių suma sudaro 2 532,01 Eur.

21. Kaip matyti iš byloje esančių rašytinių įrodymų, ieškovė turėjo 1 100 Eur teisinių paslaugų išlaidų – nurodytą sumą ji sumokėjo advokatui už atstovavimą Diuseldorfo apylinkės teisme civilinėje byloje kilusiame ginče su Claridon Deutschland GmbH. Ieškovė taip pat pateikė įrodymus apie tai, kad už pervežimą atsakovei Gaja Pluss SIA buvo sumokėtas 1 200 Eur pervežimo užmokestis, atsakovei Gaja Pluss SIA 2021 m. balandžio 16 d. atlikus priešpriešinių vienarūšių reikalavimų įskaitymą.

22. Ieškovė kreipėsi į Vilniaus miesto apylinkės teismą su ieškiniu, prašydama regreso tvarka priteisti jai iš atsakovės 2 532,01 Eur nuostolių, taip pat nurodė, kad ieškovei iš atsakovės priteistinos ir 1 100 Eur nagrinėjant bylą Diuseldorfo teisme ieškovės patirtos teisinių paslaugų išlaidos bei 1 200 Eur atsakovei sumokėtas mokestis už pervežimą. Vilniaus miesto apylinkės teismas 2024 m. spalio 15 d. sprendimu ieškovės ieškinį tenkino. Atsakovė, iš dalies nesutikdama su pirmosios instancijos teismo sprendimu, pateikė apeliacinį skundą, prašydama pirmosios instancijos teismo sprendimą pakeisti – ieškovės ieškinį dalyje dėl 1 000 Eur teisinių paslaugų išlaidų ir 1 200 Eur užmokesčio priteisimo atmesti, o kitoje dalyje pirmosios instancijos teismo sprendimą palikti nepakeistą.

Dėl apeliacinio skundo argumentų

23. Apeliaciniame skunde atsakovė teigia, kad pirmosios instancijos teismas, netinkamai aiškindamas ir taikydamas CMR konvencijos nuostatas, nepagrįstai ieškovės patirtas 1 100 Eur išlaidas prilygino CMR 37 straipsnyje nurodytoms išlaidoms ir jas priteisė regreso tvarka iš atsakovės. Apeliantės teigimu, Diuseldorfo teisme patirtoms 1 100 Eur bylinėjimosi išlaidoms turėjo būti taikomos civilinę atsakomybę reglamenuojančios taisyklės, įrodinėjant CK 6.246–6.249 straipsniuose nustatytų sąlygų visumos buvimą. Apeliantė taip pat nurodo, kad ieškovės reikalavimas priteisti jai iš atsakovės 1 200 Eur vežimo mokestį negalėjo būti prilyginamas regresiniam reikalavimui, todėl, atitinkamai, šiam reikalavimui negalėjo būti taikomas CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalyje nustatytas senaties terminas, o turėjo būti taikomas CMR konvencijos 32 straipsnio 1 dalyje nurodytas ieškinio senaties terminas, kuris ieškinio pateikimo dieną jau buvo pasibaigęs.

24. Vežimo sutartiniai teisiniai santykiai yra reglamentuoti CK šeštosios knygos IV dalies XL skyriaus normomis (CK 6.807–6.823 straipsniai). CK 6.808 straipsnio 1 dalyje įtvirtinta vežimo sutarties samprata – pagal krovinio vežimo sutartį vežėjas įsipareigoja siuntėjo jam perduotą krovinį nugabenti į paskirties punktą ir išduoti turinčiam teisę gauti krovinį asmeniui (gavėjui), o siuntėjas (gavėjas) įsipareigoja už krovinio vežimą sumokėti nustatytą užmokestį.

25. Tais atvejais, kai krovinio vežimo teisiniams santykiams būdingi tokie požymiai, kad: 1) krovinys vežamas kelių transporto priemone už užmokestį; 2) krovinio siuntėjas ir gavėjas yra skirtingų šalių teritorijose; 3) krovinio išsiuntimo ir (ar) gavimo valstybės yra CMR konvencijos narės, vežimo sutarties šalių tarpusavio teisių ir pareigų, taip pat ir atsakomybės, klausimams spręsti taikytinas specialusis tarptautinės teisės aktas – CMR konvencija (CMR konvencijos 1 straipsnio 1 punktas).

26. CMR konvencijai būdingas griežto reguliavimo efektas, t. y. laikoma, kad klausimai, patenkantys į šios tarptautinės sutarties reglamentavimo sritį, be kita ko, vežimo sutarties šalių civilinė atsakomybė, yra išsamiai sureguliuoti ir nėra galimi jokie nukrypimai nuo šio reglamentavimo. Toks aptariamoje Konvencijoje nustatyto teisinio reguliavimo pobūdis suponuoja nacionalinės teisės subsidiarumą klausimams, susijusiems su tarptautinio pervežimo teisiniais santykiais, spręsti – nacionalinės teisės normos taikomos tik tiek, kiek atitinkamas teisės klausimas nėra tiesiogiai sureguliuotas CMR konvencijos nuostatomis. Tokie šios konvencijos taikymo bendriausi ypatumai yra išskirti kasacinio teismo praktikoje (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2019 m. gruodžio 5 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-377-611/2019).

27. CMR konvencijos 37 straipsnis numato, kad vežėjas, atlyginęs nuostolius pagal šios Konvencijos reikalavimus, turi regreso teisę kitų vežime dalyvavusių vežėjų atžvilgiu dėl sumokėtos kompensacijos, palūkanų ir kitų išlaidų, susijusių su vežimu. Vežėjas, kuriam pagal 37 ir 38 straipsnius pateikiamas ieškinys dėl nuostolių atlyginimo, neturi teisės ginčyti mokėjimo pagrįstumo, kurį atliko vežėjas, pateikiantis regresinį ieškinį, kai žalos atlyginimo dydis nustatytas teismo ir jei vežėjas, kuriam pateiktas regresinis ieškinys, buvo reikiamai informuotas apie procesą ir galėjo jame dalyvauti (CMR konvencijos 39 straipsnio 1 punktas).

28. Lietuvos Aukščiausiasis Teismas, įvertinęs CMR konvencijos vertimo į lietuvių kalbą 37 straipsnio nuostatas, kad: „Vežėjas, atlyginęs nuostolius pagal šios Konvencijos reikalavimus, turi regreso teisę kitų vežime dalyvavusių vežėjų atžvilgiu dėl sumokėtos kompensacijos, palūkanų ir kitų išlaidų, susijusių su vežimu“, ir to paties straipsnio nuostatas anglų bei prancūzų (originalo) kalbomis: „A carrier who has paid compensation in compliance with the provisions of this Convention, shall be entitled to recover such compensation, together with interest thereon and all costs and expenses incurred by reason of the claim, from the other carriers who have taken part in the carriage“ „Le transporteur qui a payé une indemnité en vertu des dispositions de la présente Convention a le droit d'exercer un recours en principal, intér?ts et frais contre les transporteurs qui ont participé ? l'exécution du contrat de transport“, sprendė, kad CMR konvencijos 37 straipsnio vertimas į lietuvių kalbą yra netikslus, ir išaiškino, kad nurodytoje byloje vežėjas turėjo regreso teisę ne tik į sumokėtą kompensaciją ir palūkanas, bet ir į visas išlaidas, patirtas dėl to, jog kad buvo pareikštas ieškinys (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. kovo 10 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016).

29. Nagrinėjamu atveju byloje nėra ginčo dėl aplinkybės, kad Diuseldorfo apylinkės teismas, priimdamas ieškovei nepalankią 2022 m. balandžio 26 d. nutartį civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21, be kita ko, priteisė iš ieškovės užsakovo Claridon Deutschland GmnH naudai 952,48 Eur užsakovo patirtas bylinėjimosi išlaidas. Kaip matyti iš apeliacinio skundo argumentų, atsakovė sutinka su pirmosios instancijos teismo sprendimo dalimi, kurioje konstatuota, jog nurodyta suma, vadovaujantis CMR konvencijos 37 straipsniu, šioje byloje regreso tvarka priteistina ieškovės naudai iš atsakovės. Nagrinėjamu atveju ginčas kilo dėl 1 100 Eur teisinių paslaugų išlaidų, kurias ieškovė patyrė nagrinėjant užsakovo ieškinį Diuseldorfo apylinkės teisme ir kurios ieškovei, pralaimėjusiai bylą Diuseldorfo apylinkės teisme, nebuvo atlygintos, priteisimo regreso tvarka. Pirmosios instancijos teismas, vadovaudamasis CMR konvencijos 37 straipsniu ir kasacinio teismo praktika, nurodytas 1 100 Eur išlaidas taip pat, kaip ir paminėtą 952,48 Eur sumą, priteisė ieškovei iš atsakovės. Atsakovė, nesutikdama su tokiu pirmosios instancijos teismo CMR konvencijos taikymu, nurodo, kad 1 100 Eur ieškovės Diuseldorfo teisme patirtos bylinėjimosi išlaidos, vadovaujantis CK 6.280 straipsnio 1 dalimi, nepatenka į regresinio reikalavimo apimtį, kadangi nurodytas reikalavimas negali būti didesnis už sumokėtą žalos atlyginimą. Apeliacinės instancijos teismas šiuo atveju neturi pagrindo sutikti su nurodytais apeliacinio skundo argumentais.

30. CK 6.280 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad, atlyginęs kito asmens padarytą žalą, asmuo turi į padariusį žalą asmenį regreso (atgręžtinio reikalavimo) teisę tokio dydžio, kiek sumokėjo žalos atlyginimo, jeigu įstatymai nenustato kitokio dydžio. Vis dėlto ši nuostata šiuo konkrečiu atveju nereiškia, kad ieškovei, taikant CMR konvencijos 37 straipsnį, regreso tvarka negalėjo būti priteistos kitos su ieškovei pareikštu užsakovo ieškiniu susijusios išlaidos, kurios nebuvo tiesiogiai nurodytos Diuseldorfo apylinkės teismo procesinio sprendimo rezoliucinėje dalyje. Kaip minėta, nacionalinės teisės normos taikomos tik tiek, kiek atitinkamas teisės klausimas nėra tiesiogiai sureguliuotas CMR konvencijos nuostatomis. Pagal CMR konvencijos 37 straipsnį vežėjas, atlyginęs nuostolius pagal šios Konvencijos reikalavimus, turi regreso teisę kitų vežime dalyvavusių vežėjų atžvilgiu dėl sumokėtos kompensacijos, palūkanų ir kitų išlaidų, susijusių su vežimu. Kaip pažymėta kasacinio teismo praktikoje, kuria pagrįstai vadovavosi ir pirmosios instancijos teismas, vežėjas, vadovaudamasis paminėtomis CMR konvencijos nuostatomis, turi regreso teisę į visas išlaidas, patirtas dėl to, kad buvo pareikštas ieškinys (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. kovo 10 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-144-706/2016). Ginčo byloje nėra dėl aplinkybės, kad ieškovė faktiškai patyrė 1 100 Eur atstovavimo išlaidas Diuseldorfo apylinkės teisme. Šios išlaidos buvo patirtos ieškovei ginantis nuo užsakovo Claridon Deutschland GmnH reikalavimo dėl žalos, kurią užsakovas patyrė organizuodamas krovinio pristatymą į sutartą vietą ieškovei negalint krovinio pristatyti sutartu laiku, atlyginimo. Kaip matyti iš Diuseldorfo apylinkės teismo 2022 m. balandžio 26 d. nutarties civilinėje byloje Nr. 54 C 208/21, nurodytas teismas nustatė, kad užsakovas turėjo organizuoti pakaitinį vežimą dėl to, kad 2021 m. kovo 9 d. atsirado techninis atsakovės pasamdytos subrangos įmonės (atsakovės Gaja Pluss SIA) vilkiko defektas. Taigi nurodytas ginčas tarp ieškovės ir užsakovo iš esmės kilo dėl atsakovės neatlikto pervežimo. Vadinasi, kaip ir paminėta Diuseldorfo apylinkės teismo nutartimi užsakovui iš ieškovės priteistos sumos, kurias regreso tvarka ieškovė prašė priteisti iš atsakovės ir kurių priteisimo pagrįstumo atsakovė neginčijo, taip ir ieškovės nurodytoje civilinėje byloje patirtos 1 100 Eur išlaidos yra tiesiogiai susijusios su Diuseldorfo apylinkės teisme ieškovei pareikštu ieškiniu. Išdėstytų motyvų pagrindu sutiktina su pirmosios instancijos teismo išvada, kad ieškovės patirtos 1 100 Eur išlaidos už advokato teisines paslaugas, suteiktas atstovaujant ieškovę Diuseldorfo apylinkės teisme, priskirtinos prie CMR konvencijoje 37 straipsnyje nustatytų išlaidų, susijusių su vežimu, ir turi būti kompensuojamos atsakovės.

31. Atitinkamai nesutiktina su apeliacinio skundo argumentais, kad 1 200 Eur suma neturi jokios sąsajos su Diuseldorfo apylinkės teismo sprendimu ir nepatenka į ieškovės regresinio reikalavimo apimtį. Kaip matyti iš byloje esančių rašytinių įrodymų, dėl 1 200 Eur krovinio gabenimo kainos ieškovė ir atsakovė susitarė 2021 m. kovo 4 d. ginčo šalių sudarytoje krovinio gabenimo užsakymo Nr. 1008728 sutartyje, kuria atsakovė, kaip pagrįstai nustatė ir pirmosios instancijos teismas, prisijungė prie tarp užsakovo Claridon Deutschland GmnH ir ieškovės UAB „Delamode Baltics“ susiklosčiusių tarptautinio krovinio pervežimo teisinių santykių. Nors atsakovė paminėto užsakymo tinkamai neįvykdė dėl 2021 m. kovo 9 d. sugedusio vilkiko, 1 200 Eur užmokestis už pervežimą atsakovei buvo sumokėtas pačiai atsakovei 2021 m. balandžio 16 d. atlikus priešpriešinių vienarūšių reikalavimų įskaitymą. Taigi akivaizdu, kad nurodytos 1 200 Eur ieškovės patirtos išlaidos buvo susijusios su atliktu pervežimu, kuris buvo analizuojamas Diuseldorfo apylinkės teismo nagrinėjamoje civilinėje byloje. Be to, kaip matyti iš teismui pateiktos Diuseldorfo apylinkės teisme išnagrinėtos civilinės bylos Nr. 54 C 208/21 medžiagos, ieškovė nurodytoje byloje pateikė priešieškinį, prašydama priteisti jai iš užsakovo 2 000 Eur pervežimo mokestį, kurį užsakovas įsipareigojo sumokėti ieškovei už pervežimą pagal 2021 m. kovo 4 d. krovinio pakrovimo užsakymą/vežimo sutartį (CMR/KVO). Diuseldorfo apylinkės teismas 2022 m. balandžio 26 d. nutartyje, kuria buvo išspręsta paminėta civilinė byla, konstatavo, kad nurodytas priešieškinio reikalavimas yra nepagrįstas, kadangi nepristačius krovinio į paskirties vietą, užmokestis už vežimą taip pat turi būti kompensuojamas vežėjo siuntėjui. Taigi šiuo atveju, kaip pagrįstai sprendė ir pirmosios instancijos teismas, nurodytas užmokestis už vežimą yra priskirtinas prie išlaidų, kurios yra susijusios su vežimu ir, vadovaujantis CMR konvencijos 37 straipsniu, turi būti atlyginamos regreso tvarka. Be to, įvertinus tarp ieškovės ir atsakovės susiklosčiusius sutartinius santykius (ieškovės ir atsakovės sutartį dėl krovinio pervežimo atkarpa Latvija – Liuksemburgas), sutiktina su pirmosios instancijos teismo išvada, kad ginčijamas pervežimo mokestis šiuo atveju faktiškai patenka į ieškovės Diuseldorfo teisme pareikštą priešieškinio reikalavimą dėl 2 000 Eur kompensacijos priteisimo.

32. Taigi, atsižvelgiant į nurodytas aplinkybes, sutiktina su pirmosios instancijos teismo sprendimo išvada, kad senaties terminas reikalavimui dėl 1 200 Eur pareikšti turėtų būti nustatomas vadovaujantis CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalimi, nustatančia, kad nors CMR konvencijos 32 straipsnio nuostatos taip pat taikomos ieškiniams, kuriuos vežėjai pateikia vieni kitiems, tačiau senaties terminas prasideda arba nuo tos dienos, kai buvo paskelbtas galutinis teismo sprendimas, kuriuo nustatoma būtina sumokėti kompensacinė suma, kaip nurodyta CMR konvencijoje, arba, jeigu tokio sprendimo nėra, – nuo faktinio atlygio mokėjimo dienos. CMR konvencijos 32 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad teisė pateikti ieškinį dėl vežimų taikant šią Konvenciją dėl senaties prarandama po vienerių metų. Šiuo atveju nustačius, kad Diuseldorfo apylinkės teismo nutartis, kuria išspręsta byla, kurios pagrindu ieškovė reiškia regresinį reikalavimą dėl aptartų sumų iš atsakovės priteisimo, priimta 2022 m. balandžio 26 d., o ieškovės ieškinys atsakovei Gaja Pluss SIA pateiktas teismui 2022 m. rugsėjo 26 d., matyti, kad ieškinys atsakovei pareikštas nepraleidus CMR konvencijos 39 straipsnio 4 dalyje nustatyto senaties termino.

33. Pažymėtina, kad net jeigu pirmosios instancijos teismas būtų sutikęs su atsakovės pozicija ir nusprendęs nesiremti CMR 37 straipsniu ir 39 straipsnio 4 dalimi, tai nesudarytų pagrindo nepriteisti ieškovei iš atsakovės 1 200 Eur už vežimą sumokėtos sumos. Tokiu atveju ieškovės reikalavimas dėl 1 200 Eur priteisimo galėtų būti sprendžiamas vadovaujantis CK 6.246 – 6.249 straipsnių nuostatomis, reglamentuojančiomis civilinės atsakomybės taikymą. CK 6.246 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad civilinė atsakomybė atsiranda neįvykdžius įstatymuose ar sutartyje nustatytos pareigos (neteisėtas neveikimas) arba atlikus veiksmus, kuriuos įstatymai ar sutartis draudžia atlikti (neteisėtas veikimas), arba pažeidus bendro pobūdžio pareigą elgtis atidžiai ir rūpestingai. CK 6.249 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad žala yra asmens turto netekimas ar sužalojimas, turėtos išlaidos (tiesioginiai nuostoliai), taip pat negautos pajamos, kurias asmuo būtų gavęs, jeigu nebūtų buvę neteisėtų veiksmų. Piniginė žalos išraiška yra nuostoliai. Atlyginami tik tie nuostoliai, kurie susiję su veiksmais (veikimu, neveikimu), nulėmusiais skolininko civilinę atsakomybę tokiu būdu, kad nuostoliai pagal jų ir civilinės atsakomybės prigimtį gali būti laikomi skolininko veiksmų (veikimo, neveikimo) rezultatu (CK 6.247 straipsnis). CK 6.248 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad skolininko kaltė preziumuojama, išskyrus įstatymų nustatytus atvejus. CK 6.256 straipsnio, reglamentuojančio sutartinės civilinės atsakomybės taikymą, 4 dalyje nustatyta, kad tais atvejais, kai sutartinės prievolės neįvykdo ar netinkamai ją įvykdo įmonė (verslininkas), tai ji atsako visais atvejais, jei neįrodo, kad prievolės neįvykdė ar netinkamai ją įvykdė dėl nenugalimos jėgos, jeigu įstatymai ar sutartis nenumato ko kita (CK 6.256 straipsnio 4 dalis). Nagrinėjamu atveju atsakovė neginčija aplinkybės, kad ji su ieškovė sudarytos sutarties tinkamai neįvykdė, todėl ieškovės atsakovei sumokėta 1 200 Eur suma laikytina ieškovės dėl atsakovės netinkamo prievolės įvykdymo patirtais nuostoliais.

34. Tokiu atveju ieškovės reikalavimui dėl 1 200 Eur priteisimo pareikšti galėtų būti taikomas CMR konvencijos 32 straipsnyje nustatytas senaties terminas. Nurodyto CMR konvencijos straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad teisė pateikti ieškinį dėl vežimų taikant šią Konvenciją dėl senaties prarandama po vienerių metų. Tačiau tyčinių veiksmų atveju arba kaltinimo, kuris pagal teismo, nagrinėjančio šį atvejį, taikomus įstatymus prilygsta tyčiniams veiksmams, atveju – senaties terminas yra treji metai. Kaip pagrįstai pažymėta ir ieškovės atsiliepime į apeliacinį skundą, atsakovė 1 200 Eur pervežimo užmokestį iš ieškovės gavo 2021 m. balandžio 16 d. atlikusi vienarūšių reikalavimų įskaitymą, nors, kaip minėta, su ieškove sudarytos sutarties net nebuvo įvykdžiusi. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, atsakovės veiksmai, dėl kurių ieškovei kilo 1 200 Eur dydžio nuostoliai, prilygintini tyčiniams veiksmams CMR konvencijos 32 straipsnio 1 dalies nuostatų prasme, todėl nurodytam ieškovės reikalavimui pareikšti tokioje situacijoje būtų taikomas 3 metų senaties terminas. Net jei šis terminas būtų pradedamas skaičiuoti, kaip nurodo apeliantė, praėjus trims mėnesiams po vežimo sutarties pasirašymo (CMR konvencijos 32 straipsnio 1 dalies (c) punktas), akivaizdu, kad net ir apeliaciniame skunde išdėstytu atveju ieškovė nebūtų praleidusi ieškinio senaties termino nurodytam reikalavimui pareikšti.

Dėl bylos procesinės baigties

35. Atsižvelgdamas į tai, kas išdėstyta, apeliacinės instancijos teismas konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas priėmė teisėtą ir pagrįstą sprendimą, kurio pakeisti vadovaujantis atsakovės apeliaciniame skunde išdėstytais argumentais nėra pagrindo. Atsižvelgiant į tai, atsakovės apeliacinis skundas atmetamas ir skundžiamas pirmosios instancijos teismo sprendimas paliekamas nepakeistas (CPK 326 straipsnio 1 dalies 1 punktas).

36. Į esminius apeliacinio skundo argumentus atsakyta, o dėl kitų skundo argumentų apeliacinės instancijos teismas plačiau nepasisako, nes jie nelemia skundžiamo sprendimo teisėtumo ir pagrįstumo. Pažymėtina, kad tiek Europos Žmogaus Teisių Teismas, tiek kasacinis teismas savo praktikoje laikosi pozicijos, jog teismo pareiga pagrįsti priimtą procesinį sprendimą neturėtų būti suprantama kaip reikalavimas detaliai atsakyti į kiekvieną argumentą, o apeliacinės instancijos teismas, atmesdamas apeliacinį skundą, gali tiesiog pritarti žemesnės instancijos teismo priimto sprendimo motyvams (Europos Žmogaus Teisių Teismo 1994 m. gruodžio 9 d. sprendimas byloje Ruiz Torija prieš Ispaniją, peticijos Nr. 18390/91; Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2022 m. birželio 23 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-180-403/2022).

Dėl bylinėjimosi išlaidų

37. Šaliai, kurios naudai priimtas sprendimas, jos turėtas bylinėjimosi išlaidas teismas priteisia iš antrosios šalies, nors ši ir būtų atleista nuo bylinėjimosi išlaidų mokėjimo į valstybės biudžetą (CPK 93 straipsnio 1 dalis).

38. Atsakovės apeliacinį skundą atmetus, spręstinas ieškovės bylinėjimosi išlaidų atlyginimo klausimas. Ieškovė apeliacinės instancijos teismui pateikė duomenis (2024 m. lapkričio 18 d. sąskaitą ir banko išrašą) apie 2 057 Eur apeliacinės instancijos teisme patirtas teisinių paslaugų – atsiliepimo į apeliacinį skundą parengimo – išlaidas (1 700 Eur + PVM). Nurodytos išlaidos yra pagrįstos ir neviršija Rekomendacijose dėl civilinėse bylose priteistino užmokesčio už advokato arba advokato padėjėjo teikiamą teisinę pagalbą (paslaugas) maksimalaus dydžio nustatytų maksimalių užmokesčio dydžių, todėl priteistinos ieškovei iš atsakovės.

39. Išlaidų, susijusių su procesinių dokumentų įteikimu, nepatyrus, jų priteisimo klausimas nesprendžiamas (CPK 92 straipsnis).

Rezoliucinė dalis

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 1 punktu,

nutaria:

atsakovės Gaja Pluss SIA apeliacinį skundą atmesti.

Vilniaus miesto apylinkės teismo 2024 m. spalio 15 d. sprendimą palikti nepakeistą.

Priteisti ieškovei uždarajai akcinei bendrovei „Delamode Baltics“, juridinio asmens kodas 300614485, iš atsakovės Gaja Pluss SIA, juridinio asmens kodas 40003525814, 2 057 Eur bylinėjimosi išlaidų.

Nutartis įsiteisėja nuo jos priėmimo dienos.

Teisėja Sigita Zubavičiūtė-Montvilienė