Vilniaus regiono apylinkės teismo Vilniaus rajono rūmų nutarimas

2021-08-13 · Administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla Nr. A8.-789-927/2021

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus regiono apylinkės teismo Vilniaus rajono rūmai
Dokumentas
Nutarimas
Data
2021-08-13
Bylos Nr.
A8.-789-927/2021
Teisminio proceso Nr.
4-52-3-00210-2021-2
Bylos rūšis
administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla
Instancija
I-a instancija
Rezultatas
Skirti nuobaudą ir administracinio poveikio priemonę
Teisėjas
Jolanta Bagdonienė (pirm.)
Pažeidėjas
J. G.
Institucija
Vilniaus teritorinė muitinė
Kategorijos
Administracinio nusižengimo byla
Nr. A8.-789-927/2021
Teisminio proceso Nr. 4-52-3-00210-2021-2Procesinio sprendimo kategorijos: 9.35.; 21.9.9.; 21.9.10. (S)
VILNIAUS REGIONO APYLINKĖS TEISMASNUTARIMAS2021 m. rugpjūčio 13 d.Vilnius
Vilniaus regiono apylinkės teismo Vilniaus rajono rūmų teisėja Jolanta Bagdonienė,sekretoriaujant Irenai Adamovič,dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam J. G., jo atstovui advokatui V. K.,

institucijos - Vilniaus teritorinės muitinės (toliau – Institucija), surašiusios administracinio nusižengimo protokolą – atstovei - Karolinai Vaitkevičienei,

viešame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka išnagrinėjusi administracinio nusižengimo bylą, kurioje J. G., gimęs (duomenys neskelbtini), asmens kodas (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, gyvenantis (duomenys neskelbtini), dirbantis (duomenys neskelbtini), baustas administracine tvarka, traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 208 straipsnio 2 dalį,

Aprašomoji dalis

nustatė:

J. G. 2021 m. balandžio 16 d., apie 23:01 val., jo vairuojamu autobusu „Setra“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vykdančiu reguliarius tarptautinius maršrutus į trečiąsias valstybes, iš Baltarusijos Respublikos per Lietuvos Respublikos valstybės sieną – Medininkų kelio postą, esantį Pasieniečių 26, Medininkų k., Medininkų sen., Vilniaus r. sav. – neteisėtai bagažo skyriuje gabeno prekę - elektrinį paspirtuką „Halten Cross“, kurio vertė neviršija penkių bazinių bausmių ir nuobaudų dydžių, ir jo nepateikė muitinės kontrolei, žodžiu deklaruodamas, kad neteisėtų prekių negabena, tuo jis pažeidė 2013 m. spalio 9 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 952/2013, kuriuo nustatomas Sąjungos muitinės kodeksas (toliau – Sąjungos muitinės kodeksas, ar Kodeksas), 139 straipsnio 1 dalies a punktą,

t. y. padarė administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 208 straipsnio 1 dalyje.

Šalies argumentai

J. G. Institucijai pateikė paaiškinimą, kuriame nurodė, kad paspirtuko nedeklaravo, nes galvojo, kad neviršija 300 Eur normatyvo (b. l. 6). J. G. teisme paaiškino, kad suprato, kuo jį kaltina muitinė. Savo kaltės nepripažįsta. Sutinka teismui duoti paaiškinimus. Galvojo, kad savo daiktus, kurių vertė neviršija 300 eurų, galima vežti. Paspirtukas sugedo ir jis buvo priverstas nuvežti šį remontuoti. Nedeklaravo, nes tai nuosavas daiktas. Neįsivaizdavo, kad jį reikia deklaruoti. Žmonės vežioja savo dviračius. Paspirtuko neslėpė, nes matėsi, kad tai jo paspirtukas. Naudotą paspirtuką nupirko praeitų metų pavasarį pagal skelbimą. Čekį išrašė pardavėjas. Pirko su garantija su šiuo čekiu. Paspirtuką vežė iš Baltarusijos po remonto. Tai buvo garantinis remontas. Paspirtuką nuvežė dar rudenį, bet dėl karantino neturėjo galimybės jo atsiimti. Paspirtuko dokumentų neturi, pirko jį turguje, jam buvo svarbi jo būklė, o pagaminimo metai ir elektrinio variklio galia neturėjo reikšmės (b. l. 18-21, 47, 53). Jo atstovas teisme paaiškino, kad siuntė el. paštu prašymą prijungti prie bylos papildomus įrodymus, kuriuos prašo prijungti prie bylos. Šie dokumentai įrodo, kad administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo kreipėsi į bendrovę dėl paspirtuko remonto. O pareigūnai, kurie surašė protokolą, vadovavosi ant paspirtuko ekrano nurodyta data. Jie tą datą tapatino su paspirtuko pardavimo data. Bet pateiktuose dokumentuose matosi, kad tai data modelio, kuris buvo keičiamas garantinio remonto metu. Nori įrodyti, kad paspirtukas buvo įgytas dar 2020 m. balandžio mėnesį ir data ant modelio reiškia modelio pagaminimo datą, o modelis buvo pakeistas garantinio remonto metu. Tai buvo ne prekė, o naudotas daiktas. Byloje yra čekis, įrodantis, kad paspirtukas buvo nupirktas 2020 m. balandžio 21 d. Jis negalėjo būti naujas. Ant čekio yra raidės BU. Tas rusiškas trumpinys reiškia „buvo naudojamas“. Todėl vertėja taip ir pagalvojo, todėl vertime užrašė „naudotas“. Paspirtukas buvo įgytas Minsko turgavietėje. Asmuo, kuris pardavinėjo paspirtuką, vykdo individualią veiklą, todėl išrašė kvitą. Su tuo kvitu galima kreiptis dėl garantinio remonto. Pareigūnai surašė protokolą vadovaudamiesi čekyje nurodyta suma – 800 Baltarusijos rublių. Daiktas nenaujas, praėjo jau daugiau nei metai nuo įsigijimo. Protokole nurodyta kaina neatitinka realios daikto vertės. J. G. vežė tą paspirtuką kaip nuosavą, po garantinio remonto. Jis negalėjo to paspirtuko atsiimti anksčiau dėl karantino. Paspirtukas remonte buvo ilgai. Jis pateikė birželio - liepos mėnesių skelbimus, kuriuose nurodyta paspirtuko kaina. Eina kalba apie naudotą paspirtuką. 520 baltarusiškų rublių tai apie daugmaž 173 eurai. Palyginimui pateikė baltarusišką ir lietuvišką skelbimą. Nežino, ar atsakomybėn traukiamas asmuo turi paspirtuko modifikacijos dokumentus. Minėto paspirtuko modifikacija yra vienintelė. Tai nėra motociklas, kuris turėtų skirtingus galingumus. Tai vienintelis modelis ir to modelio parametrai vienodi. Modifikacijų, klasifikacijų nėra. Iš dokumentų, kurie buvo surašyti muitinėje, faktinės paspirtuko vertės nebuvo įmanoma nustatyti, o vertė, kuri nustatyta, neatspindi realios daikto vertės. Jų pateikti du skelbimai, kuriuose nurodyta 150 ir 170 eurų vertė – tai rinkos kaina. Muitinė neįvykdė teismo įpareigojimo, jie pateikė eksperto raštą, kuriame nurodyta, kad negalima įvertinti daikto, kadangi nepateikti techniniai duomenys. Kategoriškai nesutinka, kad muitinė nustatė faktinę daikto vertę. Tai muitinės atstovų klaida, pažeidimas, nes surašant administracinio nusižengimo protokolą jie nenustatė faktinės daikto vertės. Sandorio kainos negalima vertinti kaip faktinės. Antras vertinimo metodas gal tiktų, bet jis taikomas turint naują daiktą. Nei vienas metodas netinka nustatant paspirtuko faktinę vertę. Tik nustačius faktinę daikto vertę galima būtų spręsti, ar galima asmenį traukti administracinėn atsakomybėn. Daikto vertė iš muitinės pusės nenustatyta, neįrodyta, todėl prašo vadovautis jų pateiktais įrodymais, ir laikyti, kad minėto daikto vertė galėtų būti 150 eurų, kas leidžia teigti, kad šis daiktas neturėtų būti deklaruotas. J. G. neturėjo tikslo minėtą daiktą vežti kaip kontrabandą, jis nebuvo jo paslėpęs autobuso ertmėse. Jis buvo padėjęs į bagažo skyrių ir ramiai važiavo per pasienį. Minėtas daiktas buvo įsigytas asmeniniam naudojimui. Muitinės pareigūnai netinkamai pateikė administracinės bylos dokumentus, į teismą byla atkeliavo su trūkumais. Nėra procesinio pagrindo didinti daikto vertę iki 300 eurų. Šiuo atveju turėtų būti daromas tikslinimas. Teismas turi pagrindą administracinę bylą grąžinti muitinei trūkumų šalinimui. Prašymas padidinti daikto vertę yra visiškai nepriimtinas. Tai pažeidžia J. G. teises. Prašo J. G. atleisti nuo administracinės atsakomybės, bylą nutraukti ir netaikyti sulaikyto paspirtuko konfiskavimo ir grąžinti jį savininkui (b. l. 18-21, 31-33, 45-54).

Institucija raštu nurodė, kad palaiko kaltinimą, prašo patraukti J. G. administracinėn atsakomybėn ir skirti jam nuobaudą sankcijos numatytose ribose su sulaikytos prekės konfiskavimu. Nurodė, kad J. G. būdamas maršrutinio autobuso vairuotoju turėjo žinoti Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. balandžio 16 d. nutarimo Nr. 439 „Dėl Keleivių įvežamų prekių neapmokestinimo importo pridėtinės vertės mokesčiu ir akcizais taisyklių patvirtinimo“ (Žin., 2004, Nr. 58-2049) 6 punkte numatytą prekių deklaravimo tvarką (b. l. 15-16). Teisme Institucijos atstovė paaiškino, kad visos asmens vežamos prekės, kertant Lietuvos Respublikos sieną, turi būti pateikiamos. Jei vežamų prekių vertė nesiekia 150 eurų, jos yra neapmokestinamos. Šiuo atveja prekė viršijo 150 eurų vertę. Pareigūnas nustatė paspirtuko vertę pagal pateiktą čekį, kuriame nurodyta, kad paspirtukas yra naudotas. Minėtame čekyje nurodyta suma. Kadangi paspirtukas buvo vežamas iš Baltarusijos, suma buvo konvertuota iš Baltarusijos rublių į eurus pagal tos dienos valiutos kursą. Pareigūnas vertindamas paspirtuko vertę taikė sandorių vertės metodą. Jei čekis nebūtų pateiktas, pareigūnas galėtų vadovautis PREMI duomenų baze ir vertinti prekę. Pareigūnas taip pat galėjo vadovautis interneto duomenimis ir nustatyti kainą, kuri galėjo būti ženkliai didesnė. Pareigūnas priėmė asmeniui palankų sprendimą ir įvertino prekės kainą pagal pateiktą čekį. Asmuo, atvykstantis į Lietuvos Respubliką, privalo pateikti visus asmeninius daiktus ir visas prekes. Prekės, viršijančios 150 eurų sumą, yra apmokestinamos. Asmuo privalėjo deklaruoti visas prekes, bet jis to nepadarė. Sutinka, kad paspirtukas buvo naudotas, bet jis nėra menkavertis. Paspirtukas buvo įvertintas pagal čekį, kuris buvo gautas iš paties asmens. Paspirtukas buvo naudotas, tačiau tai nešalina asmens atsakomybės. Jis vengė deklaruoti paspirtuką. Pareigūnas vertino paspirtuko vertę sandorių vertės metodu. Negali atsakyti, ar nuo 2020 metų iki 2021 metų balandžio mėnesio galėjo sumažėti paspirtuko vertė. Galima įpareigoti muitinę pervertinti prekę, tačiau tikėtina, kad paspirtuko vertė kistų į didesnę pusę. Negali pakomentuoti dėl datos ant paspirtuko detalės. Pareigūnas nelaikė, kad tai nauja prekė, nes prekė būtų vertinta per PREMI duomenų bazę arba vadovaujantis internetu ir tada prekės vertė būtų žymiai didesnė. Nemano, kad pareigūnas gilinosi, kokį paspirtuką asmuo įsigijo – naują ar naudotą, jis vertino paspirtuką pagal tai, ką pateikė asmuo. Pareigūnas šį čekį pripažino kaip tinkamą. Pareigūnas vertino paspirtuką pagal pateiktą dokumentą, kuris galimai neatitinka paspirtuko vertės. Mano, kad pervertinimą atliktų vizualiai. Pareigūnas įvertino paspirtuką pagal 2020 metų dokumentą, jei vertintų pagal dabartines kainas, tai vertė būtų didesnė. Prašo prijungti prie bylos tarnybinį paaiškinimą bei tarnybinį pranešimą. Negali paspirtuko įvertinti kaip naudoto, nes nepateikti paspirtuko gamybos metai ir pan. Paaiškinime pareigūnas nurodo, kad protokole per klaidą užrašė prekės vertę neįvertinęs privalomų mokesčių. Prekės vertę nustatė pagal asmens pateiktą dokumentą ir perskaičiavo vertę pagal tos dienos galiojusį valiutos kursą. Paspirtuko vertė su mokesčiais – 318,81 Eur. Prašo šiuos dokumentus prijungti prie bylos. Negalėjo įvertinti naudoto paspirtuko vertės, nes administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo jų nepateikė. Neaiškūs paspirtuko pagaminimo metai ir elektrinio variklio galia. Vilniaus teritorinės muitinės nuomone, J. G. padarytas administracinis nusižengimas yra įrodytas administracinio nusižengimo protokolu, daiktų ir dokumentų paėmimo protokolu bei kita byloje surinkta medžiaga. Kaip yra nustatyta, 2021 m. balandžio 16 d. apie 23:01 val. į Medininkų kelio postą iš Baltarusijos Respublikos, į autobusų tikrinimo kanalą, atvyko autobusas. Šio autobuso vairuotojas J. G. žodžiu deklaravo, kad negabena prekių, kurių kiekis yra didesnis už nustatytas įvežimo normas, už kurias nustatyti importo muitai ir mokesčiai, arba kurioms taikomi draudimai arba apribojimai. Patikrinus vairuotoją J. G., jo vairuojamo autobuso bagažo skyriuje buvo rastas nedeklaruotas elektrinis paspirtukas „Halten Cross“, kurio vertė 257,05 EUR. Šiais veiksmais J. G. pažeidė Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punktą. Muitinė pažymi, kad Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punkte numatyta, kad į Sąjungos muitų teritoriją įvežtas prekes, po to, kai jos atvežamos į nurodytą muitinės įstaigą ar kitą muitinės nustatytą ar jai priimtiną vietą, arba į laisvąją zoną, muitinei nedelsdamas pateikia į Sąjungos muitų teritoriją prekes įvežęs asmuo. Tai reiškia, kad visas įvežamas prekes asmenys privalo pateikti muitinės kontrolei. Bet kuris prekes įvežęs asmuo ar asmuo, kuris prisiima atsakomybę už prekių gabenimą po to, kai jos buvo įvežtos į Bendrijos muitų teritoriją, tampa atsakingu už nurodytos pareigos vykdymą. Nagrinėjamu atveju elektrinį paspirtuką į Sąjungos muitų teritoriją įvežė J. G., todėl jis privalėjo gabentą prekę pateikti muitinės kontrolei. Be to, 2004 m. balandžio 16 d. Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu Nr. 439 „Dėl keleivių įvežamų prekių neapmokestinimo importo pridėtinės vertės mokesčiu ir akcizais taisyklių patvirtinimo“ patvirtintų Keleivių įvežamų prekių neapmokestinimo importo pridėtinės vertės mokesčiu ir akcizais taisyklių 6 punkte yra tiesiogiai numatyta, kokios prekės neapmokestinamos importo PVM ir akcizais, o būtent: kai jos įvežamos ne komerciniais tikslais ir jų vertė ir kiekis neviršija 150 eurų, kai šias prekes įveža transporto priemonių, vykstančių reguliariais tarptautiniais maršrutais į trečiąsias valstybes ar trečiąsias teritorijas arba iš jų, įgulos nariai. Nagrinėjamu atveju J. G., būdamas maršrutinio autobuso vairuotoju, gabeno paspirtuką, kurio vertė yra 257,05 EUR, ir tai viršija 150 EUR, todėl privalėjo deklaruoti gabenamą paspirtuką bei sumokėti importo muitą ir importo PVM, kaip tai numatyta minėtose taisyklėse. Atkreipiamas dėmesys ir į tai, kad J. G. yra vairuotojas, o tai reiškia, kad yra ne kartą vykęs per Lietuvos Respublikos valstybės sieną, todėl prekių deklaravimo tvarka šiam asmeniui turi būti žinoma. Be to, J. G. protokolo surašymo metu paaiškinime nurodė, jog pas jį rado elektrinį paspirtuką, kurio jis nedeklaravo, nes galvojo, jog šis neviršija 300 Eur, tai reiškia, kad jis neprieštaravo, jog paspirtukas būtų įvertintas pagal pateiktą prekių čekį. Ne muitinė savavališkai įvertino paspirtuką iš kažkokių duomenų, bet pats asmuo pateikė sandorį patvirtinantį dokumentą iš kurio buvo nustatyta prekės vertė. Todėl neaišku, kodėl dabar asmuo ginčija vertę. Pagal ANK 208 straipsnio 5 dalį kontrabanda gabentų prekių vertė apskaičiuojama pagal jų muitinę vertę, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius. Importuojamų prekių muitinė vertė apskaičiuojama muitinio įforminimo metu, vadovaujantis importuojamų prekių muitinio įvertinimo kontrolės taisyklėmis, patvirtintomis 2004 m. balandžio 28 d. Muitinės departamento generalinio direktoriaus įsakymu Nr. 1B-431. Taisyklių 37 punkte nurodyta, kad sulaikytų ne Sąjungos prekių muitinis įvertinimas atliekamas vadovaujantis Taisyklių 8 punkte nurodytuose teisės aktuose nustatyta muitinio įvertinimo metodų tvarka. Taisyklių 9 punkte nurodyta, kad nustatant importuojamų prekių muitinę vertę sandorio vertės metodu, jų muitinė vertė yra sandorio vertė, t. y. pinigų suma, sumokėta ar mokėtina už importuojamas prekes, prireikus patikslinta Sąjungos muitinės kodekso 71 ir 72 straipsniuose nurodytomis išlaidomis. Šiuo atveju importuojamų prekių sandorio vertė apskaičiuojama remiantis prekių pirkimo-pardavimo dokumentais, t. y. sąskaitomis faktūromis, čekiais. Kas ir buvo padaryta šiuo atveju. Buvo vadovaujamasi sandorio vertės metodu. Nustatydamas tikrinamų prekių muitinę vertę antriniais muitinio įvertinimo metodais, muitinės pareigūnas prekių muitinio įvertinimo informacinėje sistemoje PREMIIS) atlieka duomenų analizę ir atrenka tuos sandorius, kurie atitinka tapačių arba panašių prekių reikalavimus PREMI IS kaupiami duomenys apie importuotų prekių deklaruotus sandorius. Jei butų prekės vertė vertinama pagal šią duomenų bazę, vertė būtų didesnė, nes ten nurodytos naujų prekių vertės. Šiuo atveju pareigūnas atsižvelgė į pateiktą čekį, kuriame buvo nurodyta vertė ir pagal čekį įvertino paspirtuką. Apibendrinant konstatuotina, kad sandorio vertės metodas nustatant prekių muitinę vertę taikomas tuomet, kai yra pateikiami sandorį patvirtinantys dokumentai, o jų nesant, taikomi antriniai muitinio įvertinimo metodai. „Halten Cross“ naudoto paspirtuko kaina yra 800 Baltarusijos rublių. Ši suma buvo konvertuota pagal tos dienos valiutos kursą į eurus, tačiau per klaidą administracinio nusižengimo protokole nurodė prekių vertę be privalomų sumokėti mokesčių. Taigi prie esamos prekės vertės reikia pridėti 61,76 Eur. Pastebėjo, kad Lietuvos Respublikos muitinės įstatymo 9 straipsnio 1 dalyje numatyti muitinės tikslai, kurie yra apsaugoti Europos Sąjungos ir Lietuvos Respublikos finansinius interesus, rinką, visuomenę ir aplinką nuo nesąžiningos ir neteisėtos tarptautinės prekybos daromos žalos, sudarant palankias sąlygas teisėtam verslui, prisidedant prie sąžiningos ir atviros prekybos skatinimo, užtikrinti Europos Sąjungos ir jos gyventojų saugumą ir saugą, išlaikyti deramą pusiausvyrą tarp muitinio tikrinimo ir teisėtos prekybos palengvinimo. Dėl to prašo J. G. pripažinti kaltu įvykdžius administracinį nusižengimą, numatytą ANK 208 straipsnio 2 dalyje, ir skirti jam nuobaudą įstatymo sankcijoje numatytose ribose su sulaikytos prekės konfiskavimu (b. l. 18-21, 31-33, 45-54).

2020 m. balandžio 21 d. prekių čekyje Nr. 04 nurodyta, kad prekės – naudoto paspirtuko „Halten Cross“ kaina – 800. Suteikta 1 mėnesio garantija (b. l. 8).

Motyvuojamoji dalis

Iš byloje esančių paspirtuko nuotraukų matyti, kad ant jo yra naudojimo žymės – ratų nusidėvėjimas (b. l. 26-30).

Elektroniniai laiškai su vertimu patvirtina, kad 2021 m. balandžio 25 d. iš elektroninio pašto adreso (duomenys neskelbtini) asmuo, prisistatęs IĮ K. atstovu, buvo gautas laiškas, kuriame nurodyta, kad paspirtukas „Halten Cross“ (identifikavimo numeris (duomenys neskelbtini)) buvo pristatytas garantiniam remontui 2020 m. spalio 19 d. ir grąžintas savininkui 2021 m. balandžio 16 d. Garantinio remonto metu buvo atlikti šie darbai: ekrano modelio keitimas. Data, nurodyta ant modulio ekrano, atitinka šio modulio gamybos datą.

Atstovo pateiktuose skelbimų išrašuose nurodyta, kad internetiniame tinklalapyje „kufar“ paspirtuko Hlten Cross kaina – 520 rub., kitame internetiniame tinklalapyje (pavadinimas nenurodytas) naudoto paspirtuko Halten Cross kaina – 150 eur (skelbimas nebegalioja, pardavėjo kontaktiniai duomenys nenurodyta, nurodyta, kad skelbimas buvo atnaujintas prieš 29 min., b. l. 41-42).

2021 m. birželio 7 d. tarnybiniame pranešime nurodyta, kad sulaikyto paspirtuko „Halten Cross“ vertė su privalomais sumokėti mokesčiais yra 318,81 Eur (b. l. 43).

2021 m. birželio 18 d. Vilniaus teritorinės muitinės Tarifų ir mutinio įvertinimo kontrolės skyriaus tarnybiniame pranešime nurodyta, kad nėra galimybės nustatyti paspirtuko „Halten Cross“ rinkos kainos, nes nepateikti transporto priemonės gamybos metai bei techniniai parametrai (elektrinio variklio galia, b. l. 44).

Dėl veikos kvalifikavimo

Pagal ANK 208 straipsnio 2 dalį prekių gabenimas per Lietuvos Respublikos valstybės sieną nepateikiant jų muitinės kontrolei arba kitaip išvengiant muitinės kontrolės, kai neteisėtai gabenamų prekių, pinigų, meno vertybių ar kitų privalomų pateikti muitinei daiktų vertė viršija penkis bazinius bausmių ir nuobaudų dydžius, bet neviršija penkiasdešimt bazinių bausmių ir nuobaudų dydžių, užtraukia baudą nuo vieno tūkstančio aštuonių šimtų dvidešimt iki keturių tūkstančių eurų, o pagal šio straipsnio 1 dalį prekių gabenimas per Lietuvos Respublikos valstybės sieną nepateikiant jų muitinės kontrolei arba kitaip išvengiant muitinės kontrolės, kai neteisėtai gabenamų prekių, pinigų, meno vertybių ar kitų privalomų pateikti muitinei daiktų vertė neviršija penkių bazinių bausmių ir nuobaudų dydžių, užtraukia baudą nuo dviejų šimtų iki vieno tūkstančio vieno šimto dvidešimt eurų.

Nagrinėjamu atveju kilo ginčas dėl to, ar elektrinis paspirtukas „Halten Cross“ laikytinas preke ir ar jis privalėjo būti pateiktas muitinei. Administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo ir jo atstovas teigia, kad paspirtukas preke nelaikytinas, kadangi jis buvo įgytas seniau, tačiau į trečiąją šalį išvežtas laikinai (remontui pagal pardavėjo suteiktą garantiją), o į Sąjungos muitų teritoriją buvo įvežtas pakartotinai. Pastebėtina, kad Sąjungos muitinės kodekso 1 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad šiuo reglamentu nustatomos bendrosios taisyklės ir procedūros, taikomos į Sąjungos muitų teritoriją įvežamoms arba iš jos išvežamoms prekėms (ang. goods) tačiau prekės sąvoka Kodekse nepateikta. Vis tik pagal suformuluotą Europos Sąjungos Teisingumo Teismo praktiką prekė apibrėžiama kaip produktas, kuris gali būti įvertintas pinigais ir kuris gali būti prekybinių sandorių objektu (Europos Sąjungos Teisingumo Teismo 1985 m. liepos 11 d. sprendimas Cinetheque SA ir kiti prieš Federation nationale des cinemas francais, Vilniaus apygardos teismo 2019 m. gegužės 14 d. nutarimas administracinio nusižengimo byloje Nr. eAN2-228-935/2019, Vilniaus apygardos teismo 2019 m. liepos 8 d. nutartis administracinio nusižengimo byloje Nr. AN2-332-626/2019). Lietuvos Respublikos pridėtinės vertės mokesčio įstatymo 2 straipsnio 22 dalyje prekė apibrėžiama kaip bet koks daiktas (įskaitant numizmatinės paskirties pinigus), taip pat elektros energija, dujos, šilumos, vėsumos ir kitų rūšių energija. Lietuvos Respublikos muitinės įstatymo 3 straipsnio 3 dalyje prekės apibrėžiamos kaip daiktai, įskaitant elektros energiją, galintys būti tarptautinės prekybos objektais. Kadangi šiuo konkrečiu atveju naudotas elektrinis paspirtukas „Halten Cross“ gali būti įvertintas pinigais ir gali būti prekybinių sandorių objektu, jis laikytinas preke Sąjungos muitinės kodekso prasme.

Vadovaujantis Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punktu, į Sąjungos muitų teritoriją įvežtas prekes, po to, kai jos atvežamos į nurodytą muitinės įstaigą ar kitą muitinės nustatytą ar jai priimtiną vietą, arba į laisvąją zoną, muitinei nedelsdamas pateikia į Sąjungos muitų teritoriją prekes įvežęs asmuo. Tai reiškia, kad visos į Sąjungos muitų teritoriją įvežtos prekės, nepriklausomai nuo to, ar joms taikomi mokesčiai ar kitokie apribojimai, privalo būti pateikiamos muitinei. Kadangi nagrinėjamu atveju J. G. į Sąjungos muitų teritoriją įvežto elektrinio paspirtuko „Halten Cross“ pareikalautas muitinei nepateikė tiesiogine tyčia, jis pažeidė Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punktą ir tai yra pagrindas jį traukti administracinėn atsakomybėn pagal ANK 208 straipsnį, kuriame atsakomybė diferencijuojama priklausomai nuo muitinei nepateiktos prekės vertės, apskaičiuojamos pagal jų muitinę vertę, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius (ANK 208 straipsnio 5 dalis).

Šioje byloje administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo ir jo atstovas ginčijo muitinės nustatytą paspirtuko vertę. Jie nurodė, kad paspirtukas buvo pirktas 2020 m. balandžio 21 d., po to jis buvo naudotas, atsiradus defektams 2020 m. spalio 19 d. nugabentas į Baltarusijos Respubliką (eksportuotas) garantiniam remontui, o 2021 m. balandžio 16 d. vežtas atgal į Lietuvos Respubliką (reimportuotas). Dėl to paspirtuko vertė turi būti nustatyta mažesnė, kadangi ši prekė nuvertėjo po jos įsigijimo. Institucijos atstovė teigė, kad paspirtuko vertė nustatyta taikant sandorių vertės metodą. Vėliau pateikė tarnybinį pranešimą, kuriame nurodyta, kad administracinio nusižengimo protokole paspirtuko vertė nurodyta klaidingai (t. y. nepaskaičiavus privalomų sumokėti mokesčių), dėl to prie protokole nurodytos vertės reikėtų pridėti 61,76 Eur (t. y. viso 318,81 Eur).

Sąjungos muitinės kodekso 70 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad prekių muitinės vertės pagrindas visų pirma yra sandorio vertė, tai yra kaina, faktiškai sumokėta arba mokėtina už prekes, parduodamas eksportui į Sąjungos muitų teritoriją, kuri prireikus patikslinama. Iš šios formuluotės seka, kad sandorio vertės metodas gali būti taikoma tik prekėms, parduotoms eksportui į Sąjungos muitų teritoriją, tačiau nagrinėjamu atveju J. G. teigia, kad 2021 m. balandžio 16 d. jis gabeno ne Baltarusijos Respublikoje įsigytą (parduotą eksportui) prekę, tačiau asmeninį daiktą, kurį iš pradžių buvo nugabenęs (eksportavęs) į Baltarusijos Respubliką garantiniam remontui, o tiriamo įvykio metu vežė atgal (reimportavo). Šios aplinkybės teisme paneigtos nebuvo, kadangi iš byloje esančio kvito, kuriuo Institucija nustatė sandorio vertę, matyti, kad paspirtukas buvo įgytas 2020 m. balandžio 21 d. (t. y. prieš metus nuo tiriamo įvykio); atsakomybėn traukiamas asmuo pateikė elektroninio susirašinėjimo išrašus, kuriuose elektroninio pašto (duomenys neskelbtini) vartotojas, prisistatęs IĮ K. atstovu, patvirtina, jog paspirtukas „Halten Cross“ (identifikavimo numeris (duomenys neskelbtini)) buvo pristatytas garantiniam remontui 2020 m. spalio 19 d. ir grąžintas savininkui 2021 m. balandžio 16 d. Kadangi, kaip jau buvo minėta, sandorio vertės metodas nustatant prekės vertę gali būti taikomas tik parduodamoms eksportui į Sąjungos muitų teritoriją prekėms (t. y. prieš prekės patekimą į Sąjungos muitų teritoriją turi būti nustatytas pirkimo-pardavimo faktas); taip pat pagal Lietuvos Respublikos pridėtinės vertės mokesčio įstatymo 15 straipsnio 1 dalį apmokestinamąją vertę, nuo kurios turi būti apskaičiuotas PVM, sudaro atlygis (išskyrus patį PVM), kurį gavo arba turi gauti prekių tiekėjas arba paslaugos teikėjas (kas taip pat suponuoja, kad turi būti nustatytas prekės ar paslaugos pirkimo faktas); tiek Sąjungos muitinės kodeksas (pvz.: 203, 259, 260 straipsniai), tiek Lietuvos Respublikos pridėtinės vertės mokesčio įstatymas (pvz.: 15 straipsnio 15, 16 dalys) numato skirtingus reimportuotų Sąjungos prekių importo mokesčio dydžius, apskaitomos vertės paskaičiavimo dydį, šiuo konkrečiu atveju esminė aplinkybė prekės vertei nustatyti ir jos nustatymo metodo parinkimui yra tai, ar šią prekę nupirkus Baltarusijos Respublikoje ši jau buvo patekusi į Sąjungos muitų teritoriją ir anksčiau įgijusi Sąjungos prekės statusą (t. y. išleista į laisvą apyvartą, kaip tai apibrėžta Sąjungos muitinės kodekso 201 straipsnyje), kadangi nuo to priklauso, ar jos apmokestinimui ir, atitinkamai, vertės dydžio nustatymui, gali būti taikomi Sąjungos muitinės kodekso 203, 260 straipsniai, ar tokio statuso anksčiau ji nebuvo įgijusi (t. y. įvykus pirkimo-pardavimo sandoriui ji pirmą kartą įvežama į Europos Sąjungos muitų teritoriją, kas lemtų, jog jos vertės nustatymui gali būti taikomas sandorio vertės metodas, taip pat skaičiuojami PVM ir kiti mokesčiai). Šios aplinkybės įstatyme numatytomis priemonėmis negalima nustatyti, nes konkrečios prekės sandorio vertė suponuoja tai, kad priklausomai nuo to, ar ji buvo (jei buvo) gabenama transporto priemonių, vykstančių reguliariais tarptautiniais maršrutais į trečiąsias valstybes ar trečiąsias teritorijas arba iš jų, įgulos nario, ar įprasto keleivio, jos apmokestinimui nustatytas skirtingas reglamentavimas – t. y., tuo atveju jei ji buvo (jei buvo) gabenta administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens kaip keleivio, ji nebūtų apmokestinama, vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. balandžio 16 d. nutarimo Nr. 439 „Dėl Keleivių įvežamų prekių neapmokestinimo importo pridėtinės vertės mokesčiu ir akcizais taisyklių patvirtinimo“ 6.3 punktu, ir jos patekimo į Sąjungos muitų teritoriją ir išleidimo į laisvą apyvartą faktas nebūtų užfiksuotas. Tokiu būdu kadangi objektyvios galimybės paneigti administracinėn atsakomybėn trauktino asmens iškeltos versijos dėl to, ar jo gabenta prekė anksčiau nebuvo įgijusi Sąjungos prekės statuso, negalima, kyla pagrįstų abejonių, ar šiuo konkrečiu atveju nustatant minėto paspirtuko vertę pagrįstai buvo taikomas sandorio vertės metodas (kuris taikytinas parduotoms prekėms), o ne Sąjungos muitinės kodekso 74 straipsnyje numatyti antriniai muitinio vertinimo metodai (t. y. vertę nustatant atsižvelgiant į prekės nusidėvėjimą) ar nesivadovauta kitais minėtais straipsniais, numatančiais muitų lengvatas laikinai iš Sąjungos muitų teritorijos išvežtoms prekėms. Todėl darytina išvada, kad neįrodyta, jog Institucijos prekės vertės nustatymo metodas parinktas pagrįstai. Institucijos pateikti duomenys apie prekės vertę yra prieštaringi, atlikti paskaičiavimai neišsamūs, nenurodyta, kuriais teisės aktais, straipsniais, punktais jie buvo atlikti; pagal Institucijos pateiktą tarnybinį pranešimą matyti, kad prekės rinkos vertės pagal Institucijos dokumentus nustatyti nėra galimybės, kadangi nepateikti transporto priemonės gamybos metai bei techniniai parametrai, dėl to skirti ekspertizės prekės vertės nustatymui netikslinga, nes šių duomenų patvirtinančių dokumentų nėra. Iš administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens pateiktų skelbimų matyti, kad tapatus paspirtukas Lietuvos Respublikoje buvo parduodamas už 150 Eur, o Baltarusijos Respublikoje – už apytiksliai 174,59 Eur. Todėl atsižvelgiant į paminėtas aplinkybes bei į tai, kad visos abejonės, kurių nepavyko pašalinti išnaudojus įstatyme nustatytas priemones, aiškinamos traukiamo administracinėn atsakomybėn asmens naudai (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. gegužės 31 d. nutartis administracinio nusižengimo byloje Nr. 2AT-50-788/2016), darytina išvada, jog neįrodyta, kad minėto paspirtuko muitinė vertė su privalomais sumokėti mokesčiais viršijo 5 bazinių bausmių ir nuobaudų dydžius, dėl to pagrindo traukti J. G. administracinėn atsakomybėn pagal ANK 208 straipsnio 2 dalį nėra.

Visgi šios aplinkybės nešalina pastarojo atsakomybės pagal ANK 208 straipsnio 1 dalį, nes, kaip jau buvo minėta, J. G. į Sąjungos muitų teritoriją įvežtos prekės pareikalautas nepateikė muitinės pareigūnams, tuo pažeisdamas Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punktą, o atsakomybei pagal ANK 208 straipsnio 1 dalį kilti nebūtina nustatyti tikslios prekės vertės, svarbu konstatuoti, kad ši vertė neviršytų 5 bazinių bausmių ir nuobaudų dydžių. Šiuo konkrečiu atveju nustatyta, kad paspirtukas turėjo vertę (šios aplinkybės neginčijo ir administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo). Tokiu būdu administracinio nusižengimo protokolas, daiktų ir dokumentų paėmimo protokolas, asmens paso kopija, transporto priemonės registracijos liudijimo kopija, prekės čekis su vertimu, išrašas apie asmeniui registruotus administracinius nusižengimus (pažeidimus) ir priimtus sprendimus už 3 metus, administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens ir jo atstovo rašytiniai ir žodiniai paaiškinimai, nuotraukos, elektroninio susirašinėjimo išrašai su vertimu, skelbimų išrašai iš internetinių svetainių, tarnybiniai pranešimai, bei teismo nustatytų aplinkybių visuma patvirtina, kad J. G. 2021 m. balandžio 16 d., apie 23:01 val., jo vairuojamu autobusu „Setra“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vykdančiu reguliarius tarptautinius maršrutus į trečiąsias valstybes, iš Baltarusijos Respublikos per Lietuvos Respublikos valstybės sieną neteisėtai bagažo skyriuje gabeno prekę - elektrinį paspirtuką „Halten Cross“, kurio vertė neviršija penkių bazinių bausmių ir nuobaudų dydžių, ir jo nepateikė muitinės kontrolei, žodžiu deklaruodamas, kad neteisėtų prekių negabena, tuo jis pažeidė Sąjungos muitinės kodekso 139 straipsnio 1 dalies a punktą. Atsižvelgiant į tai, kad J. G. veika yra įrodyta ir pakeitus nuorodą į jo nusižengimą kvalifikuojantį straipsnį, nepasunkės jo teisinė padėtis, vadovaudamasis ANK 635 straipsnio 3 dalimi, teismas pakeičia nuorodą į nusižengimą kvalifikuojantį straipsnį ir nustato, kad J. G. padarė administracinį nusižengimą, numatytą ANK 208 straipsnio 1 dalyje.

Dėl administracinės atsakomybės individualizavimo

J. G. atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių nėra.

Skiriant nuobaudą atsižvelgta į administracinio nusižengimo padarymo aplinkybes, pobūdį, pavojingumą visuomenei ir valstybės ekonomikai, kontrabanda gabentų prekių kiekį ir vertę (neviršija 5 bazinių bausmių ir nuobaudų dydžio), į J. G. kaltės formą ir rūšį – tiesioginę tyčią, asmenybę: administracine tvarka baustas (už smulkius KET pažeidimus), daugelį baudų susimokėjęs, todėl nesant jo atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių, jam skirtina didesnė nei minimali straipsnio sankcijoje numatyta piniginė nuobauda su kontrabandos daiktų konfiskavimu (ANK 208 straipsnio 4 dalis).

ANK 208 straipsnio 4 dalyje numatyta, kad už šio straipsnio 1, 2, 3 dalyse numatytus administracinius nusižengimus gali būti skiriamas gabenimo ir kitų priemonių, skirtų kontrabandos daiktams per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabenti arba jiems slėpti, konfiskavimas. ANK 29 straipsnio 2 dalyje numatyta, kad konfiskuojamas tik tas turtas, kuris buvo administracinio nusižengimo įrankis, priemonė ar rezultatas. Tai reiškia, kad transporto priemonės konfiskavimas taikomas tais atvejais, kai transporto priemonė buvo panaudota kontrabandos pažeidimui daryti, t. y. jeigu ji specialiai tam buvo pritaikyta – įrengta slėptuvė kontrabandos dalykui paslėpti arba tiesiogiai panaudota kontrabandos dalykui gabenti, jei gabenimas be tokios priemonės nebūtų įmanomas. Sprendžiant klausimą dėl transporto priemonės konfiskavimo kontrabanda gabenant daiktus, atsižvelgtina ir į gabentų prekių kiekį ir vertę, konfiskuotinos transporto priemonės vertę, pažeidėjo asmenybę ir kitas aplinkybes (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartys atnaujintose administracinių teisės pažeidimų bylose Nr. 2AT-36-2014, 2AT-18-2014, 2AT- 59-2014, 2AT-60-2014).

Nagrinėjamu atveju prekės per Lietuvos Respublikos valstybės sieną buvo gabenamos tarp administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens asmeninių daiktų – autobuso bagažo skyriuje, specialiai transporto priemonėje neįrengiant slėptuvės, nepakeičiant jos konstrukcijos, taigi transporto priemonė nebuvo specialiai pritaikyta kontrabandos dalykui gabenti. Be to, gabentų prekių kiekis nelaikytinas dideliu ir tokiu, kurio nebūtų galima pergabenti per valstybės sieną paslėpus ir nenaudojant minėtos transporto priemonės. Atsižvelgiant į nustatytas faktines aplinkybes ir aptartą teisinį reguliavimą, šiuo konkrečiu atveju autobusas „Setra“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nelaikytinas administracinio nusižengimo padarymo įrankiu (priemone) ir pagrindo taikyti administracinio poveikio priemonę – turto konfiskavimą – nėra.

Rezoliucinė dalis

Teismas, vadovaudamasis ANK 635 straipsnio 1 dalies 1 punktu,

nutaria:

J. G. pripažinti kaltu, padarius administracinį nusižengimą, numatytą ANK 208 straipsnio 1 dalyje, ir skirti 250 (dviejų šimtų penkiasdešimt) eurų baudą su kontrabandos daiktų – elektrinio paspirtuko „Halten Cross“ – konfiskavimu.

Nutarimas per 20 kalendorinių dienų nuo šio nutarimo nuorašo išsiuntimo ar išdavimo dienos gali būti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus regiono apylinkės teismo Vilniaus rajono rūmus.

Bauda turi būti sumokėta ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo šio nutarimo išsiuntimo ar išdavimo dienos, o apskundus nutarimą, – ne vėliau kaip per keturiasdešimt kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, išsiuntimo ar išdavimo dienos, į AB banką „Swedbank”, Valstybinės mokesčių inspekcijos sąskaitą Nr. LT247300010112394300, kodas 73000, įmokos kodas 1001. Pildant įmokos kvitą, jame būtina nurodyti nutarimo, kuriuo paskirta bauda, datą bei nusižengimą identifikuojantį numerį ROIK 21131893485.

Išaiškinti J. G., kad po nutarimo priėmimo paskirtos baudos mokėjimo išdėstymo ar vykdymo atidėjimo klausimais asmuo, patrauktas administracinėn atsakomybėn, turi teisę kreiptis į Valstybinę mokesčių inspekciją Mokesčių administravimo įstatymo nustatyta tvarka.

Teisėja Jolanta Bagdonienė