- Teismas
- Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas
- Dokumentas
- Nutartis
- Data
- 2014-09-17
- Bylos Nr.
- A-146-1314-14
- Teisminio proceso Nr.
- 3-62-3-01133-2013-8
- Bylos rūšis
- administracinė byla
- Teisėjai
- Stasys Gagys (pirm.), Laimė Baltrūnaitė (pran.), Romanas Klišauskas
- Atsakovas
- Kauno miesto savivaldybės
- Kategorijos
- 15.2.1.2pavadinimo nepavyko patikrinti
- 15.2.2pavadinimo nepavyko patikrinti
- 15.2.3.1pavadinimo nepavyko patikrinti
Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Laimės Baltrūnaitės (pranešėja), Stasio Gagio (kolegijos pirmininkas) ir Romano Klišausko, teismo posėdyje rašytinio proceso ir apeliacine tvarka išnagrinėjo administracinę bylą pagal atsakovo Kauno miesto savivaldybės apeliacinį skundą dėl Kauno apygardos administracinio teismo 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimo administracinėje byloje pagal pareiškėjo uždarosios akcinės bendrovės draudimo kompanijos „PZU Lietuva“ skundą atsakovui Kauno miesto savivaldybei dėl turtinės žalos atlyginimo, palūkanų priteisimo.
Aprašomoji dalis
Teisėjų kolegija nustatė:
I.
Pareiškėjas uždaroji akcinė bendrovė draudimo kompanija „PZU Lietuva“ (toliau – ir UAB DK „PZU Lietuva“, draudikas, pareiškėjas) kreipėsi į Kauno apygardos administracinį teismą, prašydamas priteisti iš atsakovo Kauno miesto savivaldybės (toliau – ir atsakovas) 1 339,40 Lt turtinės žalos atlyginimą bei 5 procentų dydžio metines palūkanas nuo teismo priteistos sumos nuo administracinės bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo (b. l. 4–8).
Šalies argumentai
Pareiškėjas paaiškino, kad 2013 m. balandžio 9 d. apie 21 val. 45 min. transporto priemonė VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), Tunelio gatvėje, ties pastatu Nr. 10, Kaune, įvažiavo į kelio važiuojamojoje dalyje esančią didelę bei gilią duobę, kuri buvo apsemta vandens ir nebuvo pažymėta jokiais kelio ženklais ar kitais atitvarais. Transporto priemonė pareiškėjo buvo apdrausta transporto priemonių draudimu. Tai patvirtina 2012 m. rugsėjo 14 d. Transporto priemonių draudimo liudijimas. Policijos pareigūnai apžiūrėjo įvykio vietą, nubraižė eismo įvykio schemą, surašė tarybinį pranešimą. Policija 2013 m rugsėjo 4 d. nutarimu nutraukė administracinio teisės pažeidimo bylos teiseną, kadangi automobilio vairuotojo veiksmuose Kelių eismo taisyklių (toliau – ir KET) pažeidimų ir kaltės nenustatė bei konstatavo, kad transporto priemonės vairuotojas neturėjo galimybės pastebėti duobės ir ją apvažiuoti. Transporto priemonės apžiūros metu buvo nustatyti eismo įvykio metu transporto priemonei buvo padaryti apgadinimai, kurie buvo aprašyti transporto priemonės techninės apžiūros-defektų akte, taip pat nurodyti automobilio remontą atlikusios įmonės sudarytoje remonto sąmatoje. Transporto priemonei buvo būtina pakeisti priekinę dešinės pusės padangą bei ratlankį. Draudėjas pateikė pareiškėjui remonto įmonės sąskaitą-faktūrą. Įvertinęs pateiktus duomenis, draudikas UAB DK „PZU Lietuva“, nustatė, kad remonto išlaidos, įvertinus nusidėvėjimą, sudaro 1 339,40 Lt, kurios buvo išmokėtos draudėjui. Besąlyginė išskaita, taip pat PVM bei padangos nusidėvėjimas buvo išskaičiuoti iš mokėtinos sumos. Lietuvos Respublikos civilinis kodekso (toliau – ir CK) 6.1015 straipsnio 1 dalis numato teisę draudikui, išmokėjusiam draudimo išmoką, reikalauti išmokėtų sumų iš atsakingo už padarytą žalą asmens, jeigu draudimo sutartis nenustato ko kita. Lietuvos Respublikos kelių įstatymo (toliau – ir Kelių įstatymas) 4 straipsnio 3 dalies, Lietuvos Respublikos vietos savivaldos įstatymo (toliau – ir Vietos savivaldos įstatymas) 6 straipsnio 32 punkto, Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas) 10 straipsnio 8 dalies 4 punkto, Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. vasario 11 d. nutarimu Nr. 155 patvirtinto Kelių priežiūros tvarkos aprašo (toliau – ir Kelių priežiūros tvarkos aprašas) 12.1 punkto nuostatos suteikia pagrindą išvadai, kad gatvė nuosavybės teise priklauso atsakovui Kauno miesto savivaldybei, todėl prižiūrėti, taisyti, tiesti ir organizuoti saugų eismą jam nuosavybės teise priklausančioje gatvėje privalo savininkas – Kauno miesto savivaldybė. CK 6.266 straipsnio 1 dalyje nurodyta, kad žalą, padarytą dėl pastatų, statinių, įrenginių ar kitokių konstrukcijų, įskaitant kelius, sugriuvimo ar dėl kitokių jų trūkumų, privalo atlyginti šių objektų savininkas (valdytojas). Atsakomybę už žalą, atsiradusią dėl valdžios institucijų neteisėtų veiksmų, numato CK 6.271 straipsnis. Viešoji atsakomybė atsiranda esant trim civilinės atsakomybės sąlygoms: neteisėtiems veiksmams ar neveikimui, žalai ir priežastiniam ryšiui tarp neteisėtų veiksmų (neveikimo) ir žalos. Atsakovas privalėjo užtikrinti, kad jam priklausanti Tunelio gatvė būtų tinkamos būklės. Atsakovas neveikė taip, kaip pagal įstatymus ir kitus teisės aktus privalėjo veikti, todėl keliui esant netinkamos būklės, atsirado turtinė žala. Neveikimas buvo tiesioginė pasekmės (žalos atsiradimo) priežastis. Neteisėtus veiksmus (neveikimą) ir žalos atsiradimą sieja priežastinis ryšys. Remdamasis nurodytais argumentais, pareiškėjas teigė, kad yra visos būtinos sąlygos atsakovui taikyti civilinę atsakomybę. Pareiškėjas 2013 m. gegužės 28 d. pretenzija ragino atsakovą atlyginti nuostolius, tačiau atsakovas jų neatlygino.
CK 6.37 straipsnio 2 dalyje numatyta, kad skolininkas privalo mokėti įstatymų nustatyto dydžio palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo. Pagal CK 6.210 straipsnio 1 dalį, terminą įvykdyti piniginę prievolę praleidęs skolininkas privalo mokėti penkių procentų dydžio metines palūkanas už sumą, kurią sumokėti praleistas terminas, jeigu įstatymai ar sutartis nenustato kitokio palūkanų dydžio Vadovaujantis šiomis CK normomis, iš atsakovo pareiškėjui priteistinos 5 proc. dydžio metinės palūkanos už teismo priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Atsiliepimas
Atsakovas Kauno miesto savivaldybė prašė pareiškėjo skundą atmesti kaip nepagrįstą. Be to, prašė sustabdyti bylą ir kreiptis į Konstitucinį Teismą dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 10 straipsnio 4 dalies, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 477, 3 punkto, 5.3 punkto (5.3.1 ir 5.3.2 papunkčių) atitikties Konstitucijos 21 straipsnio, 29 straipsnio ir 94 straipsnio nuostatoms.
Atsiliepime į skundą (b. 1. 32–37) paaiškino, kad pareiškėjas neįrodė atsiradusios žalos priežastinio ryšio su atsakovo veiksmais (neveikimu). Pareiškėjo reikalavimas nepagrįstai grindžiamas tik remonto įmonės sudarytais paskaičiavimais apie patirtus nuostolius ir nepateikta turto vertinimo ataskaita. Nei viename iš pateiktų dokumentų nėra jokios išvados, kad būtent ginčo duobė galėjo sukelti ir sukėlė nurodytus automobilio apgadinimus, ir kad tik dėl to buvo patirta reikalaujama atlyginti turtinė žala. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos (toliau – ir Kauno AVPK KPV) nutarimas, kuriuo nutraukta administracinio teisės pažeidimo (toliau – ir ATP) bylos teisena, taip pat nepatvirtina pareiškėjo argumentų. Dėl eismo įvykio yra atsakingas pats vairuotojas, kuris neatsižvelgė į važiavimo sąlygas, kelio būklę, nebuvo atidus ir, iškilus grėsmei eismo saugumui, nesulėtino greičio, nestabdė transporto priemonės ar neapvažiavo kliūties. Transporto priemonės vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau dešiniojo kelkraščio, o duobė važiuojamojoje dalyje buvo arčiau kairiosios važiuojamosios dalies. Atsakovo nuomone, išvardytų aplinkybių visuma leidžia daryti išvadą, kad esminės reikšmės eismo įvykiui turėjo paties vairuotojo veiksmai, o ne duobė. Objektyvių įrodymų, patvirtinančių priežastinio ryšio egzistavimą, byloje nėra. Pareiškėjas, nenustatęs visų reikšmingų aplinkybių, reikalingų atsakomybei už žalą pagrįsti, nesudaręs turto vertinimo ataskaitos, nedetalizavęs savo pozicijos dėl PVM, kurį vėliau galėjo susigrąžinti, savo rizika išmokėjo apgadinto automobilio savininkui žalos atlyginimą ir nepagrįstai siekia šios sumos priteisimo regreso tvarka iš atsakovo. Atsakovas taip pat nesutiko su pareiškėjo reikalavimu priteisti 5 procentų dydžio metines palūkanas, kadangi, jo manymu, CK 6.37 straipsnio 2 dalies ir 6.210 straipsnio 1 dalies nuostatos ginčo dėl žalos, atsiradusios dėl viešojo administravimo subjektų neteisėtų veiksmų, atlyginimo atveju neturėtų būti taikomos, o šiuo atveju žala yra kildinama iš viešosios teisės normų.
II.
Kauno apygardos administracinis teismas 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimu (b. l. 98–105) pareiškėjo UAB DK „PZU Lietuva“ skundą patenkino visiškai: priteisė iš atsakovo Kauno miesto savivaldybės pareiškėjui UAB DK „PZU Lietuva“ 1 339,40 Lt turtinės žalos atlyginimą, taip pat 5 procentų dydžio metines palūkanas nuo administracinės bylos iškėlimo teisme (2013 m. rugsėjo 30 d.) iki visiško teismo sprendimo įvykdymo.
Pirmosios instancijos teismas nustatė, kad ginčas kilo dėl Kauno miesto savivaldybės pareigos atlyginti turtinę žalą. Pareiškėjas subrogacijos pagrindu, vadovaudamasis CK 6.1015 straipsnio nuostatomis (jeigu draudimo sutartis nenustato ko kita, draudikui, išmokėjusiam draudimo išmoką, pereina teisė reikalauti išmokėtų sumų iš atsakingo už padarytą žalą asmens), reikalauja, kad atsakovas atlygintų padarytą turtinę žalą – 1 339,40 Lt (draudėjui sumokėtą draudimo išmoką, išskaičiavus padangos nusidėvėjimą, besąlyginę išskaitą ir PVM).
Ištyręs įrodymus teismas nustatė, kad 2012 m. rugsėjo 14 d. pareiškėjas (draudikas) su UAB „Pyrmolita ir KO“ (toliau – ir draudėjas) sudarė Transporto priemonių draudimo sutartį (Draudimo liudijimas Nr. PZULT 1462656) (b. 1. 10), kuria buvo apdraustas automobilis VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (pagaminimo metai – 2012) laikotarpiui nuo 2012 m. rugsėjo 14 d. iki 2013 m. rugsėjo 14 d. 2013 m. balandžio 9 d. apie 21 val. 45 min. Tunelio gatvėje, ties pastatu Nr. 10, Kaune, įvyko eismo įvykis – minėtas automobilis įvažiavo į duobę, esančią kelio važiuojamoje dalyje, kuri buvo nepažymėta jokiais skiriamaisiais ženklais bei užpilta vandeniu. Automobilis buvo apgadintas (policijos pareigūnai pirminės apžiūros metu konstatavo dešinės pusės priekinio ratlankio ir padangos apgadinimus) (b. 1. 46, prijungtos ATP bylos dokumentų duomenys). Kauno AVPK KPV nustatė, kad transporto priemonės vairuotojas Kelių eismo taisyklių nepažeidė (2013 m. balandžio 9 d. nutarimo nutraukti ATP bylos teiseną duomenys). Atsižvelgdamas į tai, kad šis procesinis sprendimas (nutarimas nutraukti ATP bylos teiseną pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso (toliau – ir ATPK) 250 straipsnio 1 punktą) yra įsiteisėjęs, teismas konstatavo, kad nėra pagrindo atmesti šiame nutarime konstatuotas faktines aplinkybes. Pareiškėjas, remdamasis apžiūros-defektų aktu, remonto įmonės pateiktais duomenimis, apskaičiavęs remonto darbus, įvertinęs detalių įsigijimo išlaidas, nustatė, jog transporto priemonės savininkui dėl šio eismo įvykio metu apgadinto automobilio padaryti nuostoliai sudarė 1 339,40 Lt (b. 1. 12–16, 48–51) be PVM bei neįskaičiavus padangos nusidėvėjimo ir besąlyginės išskaitos. Pareiškėjas 2013 m. gegužės 8 d. išmokėjo transporto priemonės draudėjui paminėtą sumą nuostoliams dėl automobilio apgadinimo atlyginti (b. 1. 16).
Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo (toliau – ir ABTĮ) 15 straipsnio 1 dalies 3 punkte numatyta, kad administraciniai teismai sprendžia ir bylas dėl turtinės ir neturtinės žalos, padarytos fiziniam asmeniui ar organizacijai neteisėtais valstybės ar vietos savivaldos institucijos, įstaigos, tarnybos bei tarnautojų veiksmais ar neveikimo viešojo administravimo srityje, atlyginimo. Žala turi būti atlyginta, kai institucija (jos pareigūnas) neįvykdo įstatymuose nustatytos pareigos arba atlieka veiksmus, kuriuos įstatymai draudžia atlikti, arba pažeidžia bendro pobūdžio pareigą elgtis atidžiai ir rūpestingai (CK 6.246 straipsnis). Turtinė ir neturtinė žala, atsiradusi dėl viešojo administravimo subjektų neteisėtų veiksmų, atlyginama CK ir kitų įstatymų nustatyta tvarka (pvz., Viešojo administravimo įstatymo 42 straipsnis). Valstybės (šiuo atveju savivaldybės) pareiga atlyginti žalą pagal CK 6.271 straipsnio nuostatas atsiranda dėl valstybės valdžios institucijų (savivaldybės) neteisėtų aktų nepriklausomai nuo konkretaus valstybės tarnautojo ar kito valstybės valdžios institucijos darbuotojo kaltės. Valstybės (savivaldybės) atsakomybei atsirasti pakanka, kad valdžios institucijų darbuotojai neveikė taip, kaip pagal įstatymus šios institucijos ar jų darbuotojai privalėjo veikti. Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punkte, Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 8 dalies 4 punkte, Kelių priežiūros tvarkos aprašo 6 punkte kaip viena iš savivaldybių priskirtųjų savarankiškųjų funkcijų yra numatytas vietinės reikšmės kelių ir gatvių priežiūra, taisymas, tiesimas bei saugaus eismo užtikrinimas, numatyta, kad savivaldybės atlieka vietinės reikšmės viešųjų kelių ir gatvių priežiūros darbų užsakovo funkcijas, vykdo vietinės reikšmės viešųjų kelių (gatvių) naudojimo priežiūrą, organizuoja techninę jų priežiūrą. Šio Aprašo 12 punkte numatyta, jog kelius prižiūrintys juridiniai ir (ar) fiziniai asmenys privalo: taisyti (remontuoti) ir tvarkyti žemės sankasą, važiuojamąją dalį, kelkraščius, skiriamąją juostą, kelio griovius, sankryžas, autobusų sustojimo aikšteles, poilsio aikšteles, pėsčiųjų ir dviračių takus, kelio statinius, technines eismo reguliavimo priemones, želdynus, esančius kelio juostoje, kelio oro sąlygų stebėjimo ir transporto eismo apskaitos, apšvietimo ir kitus kelio įrenginius su šių objektų užimama žeme, kad šie objektai atitiktų jiems keliamus reikalavimus ir atliktų savo funkcijas; prižiūrėti, kad kelias, jo statiniai (iš jų ir techninės eismo reguliavimo priemonės) būtų techniškai tvarkingi, estetiški, atitiktų Lietuvos standartus ir normas.
Žemesnės instancijos teismas
Teismas, vadovaudamasis CK 6.266 straipsniu, kuris apibrėžia, kad žalą, padarytą dėl pastatų, statinių, įrenginių ar kitokių konstrukcijų, įskaitant kelius, sugriuvimo ar dėl kitokių jų trūkumų, privalo atlyginti šių objektų savininkas (valdytojas), jeigu neįrodo, kad buvo CK 6.270 straipsnio 1 dalyje įtvirtintos aplinkybės – nenugalima jėga, nukentėjusio asmens tyčia ar didelis neatsargumas, konstatavo, kad sistemiškai vertinant visas pirmiau paminėtas teisės aktų nuostatas, atsiranda pakankamas pagrindas išvadai, jog prašoma atlyginti turtinė žala kilo (yra tiesioginiame priežastiniame ryšyje) iš atsakovo veiklos (neveikimo) viešojo administravimo srityje (ABTĮ 57 straipsnis). Teismas pažymėjo, kad administracinėje byloje nėra pakankamo pagrindo išvadai, jog ir transporto priemonės vairuotojas, įvykio metu vairavęs transporto priemonę, pažeidė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo, Kelių eismo taisyklų ar kitų teisės aktų nuostatas (ABTĮ 57 straipsnis). Teismas pažymėjo, kad nenustatyta, jog transporto priemonės vairuotojas būtų pažeidęs transporto priemonių išsidėstymo važiuojamojoje dalyje reikalavimus, ar važiavęs pažeisdamas KET reikalavimus. Kauno AVPK KPV nutarime, kuriuo nutraukta ATP bylos teisena, automobilio vairuotojo veiksmuose administracinio teisės pažeidimo įvykis ir sudėtis nenustatyta. Teismas pažymėjo, kad byloje nėra ginčo, jog konkreti duobė (arba kelio atkarpa, priklausanti atsakovui), esanti Tunelio gatvės važiuojamojoje dalyje, kurioje buvo apgadintas automobilis, nebuvo paženklinta, buvo užpilta vandeniu, nebuvo aptverta ar kitaip pažymėta, ir dėl to objektyviai buvo apsunkintas jos matomumas vairuotojui ir galimybė jos išvengti staigiai manevruojant. Teismas konstatavo, kad transporto priemonės vairuotojo veiksmuose nebuvo jokių didelio neatsargumo ar nerūpestingumo požymių, taip pat nėra pagrindo ginčo atveju svarstymui apie nenugalimą jėgą. Policijos pareigūnai įvykio vietoje apžiūrėjo sugadintą transporto priemonę ir užfiksavo su eismo įvykiu susijusias aplinkybes – jo vietą, nepažymėtą gatvėje esančią duobę, reikšmingus atstumus. Šių įrodymų visetas patvirtina eismo įvykio faktą bei pagrindinius (esminius) automobilio apgadinimus (1 ratlankio ir 1 padangos), kurie policijos pareigūnams įvykio vietoje buvo akivaizdžiai matomi, taip pat šių apgadinimų pobūdį, jų kilimo mechanizmą bei lokalizaciją. Teismas konstatavo, kad atsakovo argumentai esą vairuotojas nebuvo atsargus, atidus ir pasirinkęs saugų greitį galėjo išvengti eismo įvykio bei automobilio apgadinimo dėl įvažiavimo į duobę, kad automobilis galėjo būti apgadintas kitur, grindžiami vien prielaidomis, tačiau jokių objektyvių įrodymų, patvirtinančių vairuotojo neteisėtus veiksmus, kurie būtų lėmę autoįvykį ar prisidėję prie jo kilimo, teismui nepateikta, todėl išvadai, jog pats vairuotojas nesilaikė KET reikalavimų ar atliko kitus veiksmus, kurie bent iš dalies lėmė žalos atsiradimą, nėra jokio pagrindo (ABTĮ 57 straipsnis).
Įvertinęs pateiktų į bylą įrodymų visumą, teismas konstatavo, kad turtinės žalos dydis visiškai įrodytas pateiktų dokumentų duomenimis, kurie patvirtina realias automobilio remonto išlaidas (teismui pateikti duomenys leidžia teigti, kad automobilis buvo suremontuotas). Nors atsakovas teigia, kad remonto kaina pernelyg didelė, tačiau įrodymų, paneigiančių nurodytas remonto išlaidas ir (ar) patvirtinančių mažesnę būsimo remonto kainą, ar objektyvių duomenų, jog buvo kompensuotos didesnės išlaidos, nei tos, kurios bus būtinos sugadinto turto būklei iki eismo įvykio atkurti, teismui nepateikė. Turto vertinimo ataskaitos nebuvimas nesudaro pagrindo skundui atmesti, kadangi pats pareiškėjas turi įstatymo suteiktą teisę vertinti nuostolių dydį (Lietuvos Respublikos draudimo įstatymo 3 straipsnio 2 dalis; Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo (toliau – ir LVAT) nutartis administracinėje byloje Nr. A146-1265/2013) (ABTĮ 57 straipsnis). Atlyginamų draudėjui nuostolių dydį, rūšis ir tvarką apibrėžia draudimo sutartis ir civilinės atsakomybės draudimo taisyklės (Lietuvos Respublikos teismų įstatymo 33 straipsnis, Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (toliau – ir LAT) teisėjų senato 2000 m. birželio 16 d. nutarimas Nr. 27, Transporto priemonių draudimo taisyklės Nr. 049). CK 6.251 straipsnio 1 dalyje įtvirtintas vienas iš pagrindinių civilinės atsakomybės principų – visiško nuostolių atlyginimo principas. Aplinkybių, įgalinančių šiuo aspektu sumažinti nuostolių dydį, teismas nenustatė. Skunde pareiškėjas turtinės žalos dydį nurodė išskaičiavęs padangos nusidėvėjimą, PVM ir besąlyginę išskaitą. Atsižvelgdamas į Lietuvos Respublikos pridėtinės vertės mokesčio įstatymo (toliau – ir PVM įstatymas) 3 straipsnio, 27 straipsnio, 46 straipsnio nuostatas, taip pat LVAT bei LAT suformuotą teismų praktiką (Teismų įstatymo 33 straipsnio), teismas konstatavo, kad pareiškėjo prašoma priteisti suma nemažintina PVM dalyje. LAT 2006 m. birželio 7 d. nutartyje civilinėje byloje Nr. 3K-3-381/2006, taip pat 2008 m. spalio 27 d. nutartyje civilinėje byloje Nr. 3K-3-507/2008 ir kt., vertindamas, ar į minimalias išlaidas transporto priemonei suremontuoti (t. y. draudimo išmoką) turi būti įtraukta PVM suma, yra išaiškinęs, kad tuo atveju, kai automobilis neremontuojamas, prievolė apskaičiuoti ir mokėti į biudžetą PVM neatsiranda, nes nėra apmokestinimo objekto, todėl tiek PVM mokėtojų, tiek ne PVM mokėtojų nuostoliu laikytina prekių ir paslaugų, reikalingų automobiliui suremontuoti, vertė be PVM. Ginčo atveju teismas nustatė, kad draudikas draudėjui PVM neišmokėjo. Tai patvirtina pažymos dėl žalos atlyginimo, draudimo išmokos mokėjimo pažymos, vietinio lėšų pervedimo duomenys.
Teismas taip pat nustatė, kad transporto priemonės apžiūros akto, sąskaitos-faktūros, nutarimo ATP byloje dokumentų duomenys patvirtina, jog yra tiesioginis priežastinis ryšys tarp kliūties (duobės gatvės, kurios savininkas atsakovas, važiuojamojoje dalyje), eismo įvykio mechanizmo ir užfiksuotų automobilio apgadinimų (ABTĮ 57 straipsnis). Pateiktų įrodymų visetas leido teismui konstatuoti, kad nėra draudėjo (transporto priemonės vairuotojo) kaltės dėl kilusių pasekmių (atsiradusių apgadinimų), o kaltininkas – kelio savininkas (atsakovas) yra žinomas.
Turtinę žalą pareiškėjas kildino iš atsakovo neveikimo – t. y. nevykdymo teisės aktuose aiškiai apibrėžtos imperatyvios pareigos užtikrinti vietinės reikšmės kelių ir gatvių priežiūrą, taisymą, tokiu būdu užtikrinant saugų eismą. Kauno miesto savivaldybė, remiantis anksčiau paminėtais teisės aktais būdama atsakinga už gatvių priežiūrą, taisymą, tiesimą bei saugaus eismo užtikrinimą, privalėjo būti rūpestinga ir aktyvi, t. y. tinkamai ir efektyviai įgyvendindama teisės aktuose nustatytą pareigą dėl gatvių remonto, užtikrinti, kad vairuotojams, turtui nekeltų grėsmės. Teismas vertino, kad atsakovas tinkamai neatliko teisės aktuose nustatytos minėtos pareigos, tuo pažeisdamas CK 6.246 straipsnio 1 dalyje numatytą bendro pobūdžio pareigą – elgtis atidžiai ir rūpestingai, todėl padarė išvadą, kad atsakovas neveikė taip, kaip pagal įstatymus privalėjo veikti. Įvertinęs aptartų įrodymų visumą bei atsižvelgdamas į teisės aktų normų analizę, teismas konstatavo, kad atsakovas neužtikrino Tunelio gatvės atitinkamos važiuojamosios dalies tinkamos priežiūros, todėl dėl tokio neteisėto neveikimo buvo apgadinta draudėjui nuosavybės teise priklausanti transporto priemonė. Teismas nustatė visas būtinąsias viešosios atsakomybės sąlygas (ABTĮ 57 straipsnis, 88 straipsnio 5 punktas, CK 6.271 straipsnis) ir sprendė, kad pareiškėjas, remdamasis draudimo sutarties ir draudimo teisinius santykius reglamentuojančių teisės aktų nuostatomis, pagrįstai kompensavo materialines išlaidas, kurios būtinos apgadinto automobilio būklei iki eismo įvykio atkurti.
Pasisakydamas dėl pareiškėjo reikalavimo priteisti iš atsakovo 5 proc. dydžio metines palūkanas, skaičiuojant nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo dienos, pirmosios instancijos teismas pažymėjo, kad palūkanų priteisimas kyla iš įstatymu nustatytos deliktinės prievolės (ABTĮ 13 straipsnis, 20 straipsnis; LVAT 2010 m. gruodžio 2 d. sprendimas administracinėje byloje Nr. A765-2195/2010 ir kt.). CK 6.37 straipsnio 2 dalyje nustatyta, kad skolininkas privalo mokėti įstatymų nustatyto dydžio palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo, todėl teismas nusprendė priteisti pareiškėjui 5 procentų dydžio metines palūkanas nuo nutarties dėl skundo priėmimo dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo (CK 6.210 straipsnio 1 dalis).
Likusius pareiškėjo ir atsakovo bei jų atstovų argumentus teismas neturinčiais juridinės reikšmės ginčo išsprendimui, todėl jų neanalizavo.
Atsižvelgęs į tai, kad atsakovas prašo kreiptis Konstitucinį Teismą dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 10 straipsnio 4 dalies, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 477, 3 punkto, 5.3 punkto (5.3.1 ir 5.3.2 papunkčių) atitikties Konstitucijai, t.y. dėl šioje byloje netaikytinų tesiės aktų, teismas atmetė prašymą šiuo pagrindu.
III.
Atsakovas Kauno miesto savivaldybė (toliau – ir apeliantas) apeliaciniame skunde (b. 1. 108–114) prašo panaikinti Kauno apygardos administracinio teismo 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimą ir priimti naują sprendimą – pareiškėjo skundą atmesti. Taip pat prašo kreiptis į Konstitucinį Teismą dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 10 straipsnio 4 dalies, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 477, 3 punkto, 5.3 punkto (5.3.1 ir 5.3.2 papunkčių) atitikties Konstitucijos 21 straipsnio, 29 straipsnio ir 94 straipsnio nuostatoms.
Atsiliepimas
Apeliacinis skundas grindžiamas tais pačiais argumentais, kurie buvo išdėstyti atsakovo atsiliepime į skundą pirmosios instancijos teismui. Be to, apeliantas, nesutikdamas su pirmosios instancijos teismo sprendimu, remiasi šiais argumentais:
1. Teismas nepagrįstai nesivadovavo galiojančių teisės aktų reikalavimais: Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarkos, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro ir finansų ministro 2000 m balandžio 17 d. įsakymu Nr. 120 2000 m. balandžio 14 d. Nr. 101, nuostatomis (2 p., 3 p., 14.1 p., 14.2 p., 26 p., 28 p., 29 p.), Lietuvos Respublikos turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymo (redakcija, galiojusi iki 2012 m. balandžio 30 d.) nuostatomis (23 str., 24 str.). Byloje nėra dokumentų, kurie pagrįstų, jog vertinant ginčo transporto priemonei tariamai padarytą žalą buvo atliktas privalomas atestuoto kilnojamojo turto vertintojo vertinimas, atitinkantis teisės aktų reikalavimus. Pareiškėjas, prieš išmokėdamas draudimo išmoką kaip tariamos žalos atlyginimą, nenustatė transporto priemonės rinkos vertės prieš apgadinimą, nesudarė atkūrimo (remonto) kalkuliacijos, nenustatė transporto priemonės likutinės vertės, neparengė vertinimo išvadų ir pan., tačiau teismas į tai nepagrįstai neatsižvelgė.
2. Teismas atsakomybę nepagrįstai taikė tik Kauno miesto savivaldybei. CK 6.270 straipsnio 1 dalyje yra įtvirtinta, kad transporto priemonė – didesnio pavojaus šaltinis. Net jei tariamas eismo įvykis iš tiesų buvo, ginčo transporto priemonės vairuotojo veiksmai turėjo įtakos žalos atsiradimui ir jos padidėjimui, o CK 6.279 straipsnio dalyje numatyta, kad bendrai padarę žalos asmenys nukentėjusiam asmeniui atsako solidariai. Kauno miesto savivaldybė turi pareigą taisyti (remontuoti) kelius ir siekti užtikrinti saugų eismą juose, tačiau ši pareiga negali būti suabsoliutinta. Teismas neatsižvelgė į tai, kad gatvių tvarkymui skiriama nepakankamai lėšų (netinkamas lėšų panaudojimas neužfiksuotas), todėl atsakomybę nepagrįstai taikė tik Kauno miesto savivaldybei, nors už lėšų skyrimą ir jų tinkamą panaudojimą yra atsakinga ir Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – ir Direkcija).
3. Byloje nėra duomenų, kad apgadinimai, už kuriuos prašoma atlyginti žalą, atsirado būtent dėl įvažiavimo į ginčo duobę. Taip pat nėra duomenų, pagrindžiančių automobilio nepriekaištingą būklę iki tariamo eismo įvykio. Atsižvelgiant į tai, kad nėra pateikti tinkami rašytiniai įrodymai, kurie pagrįstų prašomą priteisti žalos dydį ir jos ryšį su ginčo duobe, teismo sprendimas, apelianto manymu, yra nepagrįstas.
4. Teismas nepagrįstai nusprendė priteisti iš Kauno miesto savivaldybės pareiškėjui 5 proc. dydžio metines palūkanas nuo administracinės bylos iškėlimo teisme (2013 m. rugsėjo 30 d.) iki visiško sprendimo įvykdymo. Anot apelianto, teisines pasekmes dėl turtinės ir neturtinės žalos, padarytos fiziniam asmeniui ar organizacijai neteisėtais valstybės ar vietos savivaldos institucijos, įstaigos, tarnybos bei tarnautojų veiksmais ar neveikimo viešojo administravimo srityje, nustato viešosios teisės normos, todėl CK 6.37 straipsnio ir 6.210 straipsnio nuostatos ginčo atveju neturėtų būti taikomos.
5. Teismas pažeidė procesinės teisės normas (ABTĮ 57 str. 6 d., 81 str., 85 str. 4 d., 86 str. 1 ir 2 d.). Taip pat nepagrįstai atsisakė kreiptis į Konstitucinį Teismą dėl Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo bei Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo nuostatų atitikties Konstitucijai.
Šalies argumentai
Pareiškėjas UAB DK „PZU Lietuva“ nesutinka su apeliaciniu skundu, prašo apeliacinį skundą atmesti ir palikti Kauno apygardos administracinio teismo 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimą nepakeistą, taip pat prašo priteisti iš atsakovo bylinėjimosi išlaidas.
Atsiliepimas
Atsiliepime į apeliacinį skundą (b. l. 118–121) pareiškėjas nurodo tuos pačius argumentus, kuriuos buvo išdėstęs skunde pirmosios instancijos teismui. Papildomai pažymi, kad:
1. Sistemiškai aiškinant CK 6 987 ir 6 991 straipsnių, taip pat Draudimo įstatymo 3, 88, 90 straipsnių nuostatas, darytina išvada, kad draudimo bendrovės gali vykdyti draudžiamo turto vertinimą pagal iš anksto nustatytas ir reglamentuotas žalos vertinimo taisykles, kurios įtvirtinamos draudimo sutartyje ar ją patvirtinančiame draudimo polise (liudijime). Byloje pateiktas transporto priemonės savininko draudimo liudijimas (polisas) ir draudimo taisyklės Nr. 049, pagal jų 16.1.3. punkto nuostatas draudikas arba, esant reikalui, šalių susitarimu paskirtas ekspertas nustato transporto priemonės (papildomos įrangos) sugadinimus, remonto dalių apimtis, kainą, likutines vertes.
2. Kelių priežiūros tvarkos aprašo II skyriuje „Priežiūros organizavimas“ aiškiai įtvirtinta, kad už vietinės reikšmės kelių priežiūrą yra atsakinga savivaldybė, esant poreikiui tvarkyti kelius, būtent savivaldybė atlieka užsakovo funkcijas (Aprašo 7, 8 punktai). Šioje byloje nėra sprendžiamas ginčas dėl netinkamai vykdyto lėšų vietinės reikšmės kelių remontui skirstymo ar jų panaudojimo kontrolės, todėl Direkcija nėra ir negali būti atsakinga už netinkamą atsakovo pareigų vykdymą.
3. Pareiškėjas į bylą pateikė galiojančią techninės apžiūros rezultatų kortelę, kurioje nurodyta, kad suinteresuotam asmeniui priklausanti transporto priemonė atitinka techninius reikalavimus. Tai yra oficialus dokumentas, patvirtinantis, kad transporto priemonė eismo įvykio metu buvo techniškai tvarkinga.
4. CK 6.37 straipsnio 2 dalyje įtvirtintos vadinamosios procesinės palūkanos, kurių pagrindinė paskirtis – paskatinti skolininką kuo greičiau įvykdyti teismo sprendimą ir sumokėti priteistas sumas. CK 6.210 straipsnio nuostatos sprendžiant procesinių palūkanų priteisimo klausimą taikomos tik parenkant jame nustatytą palūkanų dydį (5 arba 6 proc. dydžio metinės palūkanos). Taigi, apelianto argumentai, kad palūkanos gali būti priteisiamos tik praleidus terminą atsiskaityti, o apeliantas tokio termino nėra praleidęs ir apskritai neturi pareigos atsiskaityti, kadangi šioje byloje neegzistuoja būtinos viešosios atsakomybės sąlygos, yra atmestini kaip nepagrįsti.
Motyvuojamoji dalis
Teisėjų kolegija konstatuoja:
IV.
Nagrinėjamu atveju ginčas tarp šalių kilo dėl 1 339,40 Lt turtinės žalos, kurią pareiškėjas UAB DK „PZU Lietuva“ prašo priteisti iš atsakovo Kauno miesto savivaldybės subrogacijos pagrindu (CK 6.1015 str.), atlyginimo. Pareiškėjas taip pat prašo priteisti jam iš atsakovo 5 procentų dydžio metines palūkanas už teismo priteistą sumą nuo administracinės bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Pirmosios instancijos teismas byloje ištirtų įrodymų pagrindu nustatė, kad 2013 m. balandžio 9 d. apie 21 val. 45 min. Tunelio gatvėje, ties pastatu Nr. 10, Kaune, UAB „Pyrmolita ir KO“ priklausantis automobilis VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), įvažiavo į kelio važiuojamoje dalyje esančią duobę, kuri buvo nepažymėta jokiais skiriamaisiais ženklais bei užpilta vandeniu. Po eismo įvykio automobiliui buvo nustatyti dešinės pusės priekinio ratlankio ir padangos apgadinimai. Byloje esantis draudimo liudijimas Nr. PZULT 1462656 patvirtina, kad 2012 m. rugsėjo 14 d. nurodytam automobiliui tarp pareiškėjo UAB DK „PZU Lietuva“ (draudikas) ir UAB „Pyrmolita ir KO“ (draudėjas) buvo sudaryta Transporto priemonių draudimo sutartis, galiojusi iki 2013 m. rugsėjo 14 d., tai yra galiojusi ir įvykio dieną. Kauno AVPK Kelių policijos valdyba 2013 m. balandžio 9 d. nutarimu nutraukė ATP bylos teiseną, nenustačiusi vairuotojo veiksmuose Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Pareiškėjas, remdamasis 2013 m. balandžio 10 d. Transporto priemonės techninės apžiūros-defektų aktu, remonto įmonės pateiktais automobilio remonto darbų skaičiavimais ir 2013 m. balandžio 25 d. išrašyta PVM sąskaita-faktūra, Serija AJT Nr. 32099688, 2013 m. gegužės 6 d. surašė Draudimo išmokos mokėjimo pažymą Nr. 2013/051775, kurią patvirtino pareiškėjo ekspertas ir kurioje nustatė, kad transporto priemonės savininkui (draudėjui) dėl eismo įvykio metu apgadinto automobilio padaryti nuostoliai sudarė 1 339,40 Lt (draudimo išmokos suma, atskaičiavus padangos nusidėvėjimą, besąlyginę išskaitą ir PVM). Remdamasis nurodyta Draudimo išmokos mokėjimo pažyma Nr. 2013/051775, pareiškėjas 2013 m. gegužės 8 d. išmokėjo draudėjui 1 339,40 Lt nuostoliams dėl automobilio apgadinimo padengti.
Šioje administracinėje byloje pareiškėjas UAB DK „PZU Lietuva“ Civilinio kodekso 6.1015 straipsnio pagrindu reikalauja išmokėtos sumos (1 339,40 Lt) priteisimo iš, jo manymu, atsakingo už padarytą žalą asmens – Kauno miesto savivaldybės.
Žemesnės instancijos teismas
Pirmosios instancijos teismas 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimu pareiškėjo skundą patenkino visiškai – t. y. priteisė pareiškėjui iš atsakovo Kauno miesto savivaldybės 1 339,40 Lt turtinės žalos atlyginimą ir 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą (1 339,40 Lt) nuo administracinės bylos iškėlimo teisme (2013 m. rugsėjo 30 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Atsakovas, nesutikdamas su pirmosios instancijos teismo sprendimu, ir prašydamas jį panaikinti, nesutinka su pirmosios instancijos atliktu įrodymų vertinimu ir teigia, jam nepagrįstai parkeliama pareiga atlyginti žalą.
Draudėjo teisių į žalos atlyginimą perėjimą draudikui (subrogaciją) reglamentuoja Civilinio kodekso 6.1015 straipsnis, kuriame įtvirtinta, kad jeigu draudimo sutartis nenustato ko kita, draudikui, išmokėjusiam draudimo išmoką, pereina teisė reikalauti išmokėtų sumų iš atsakingo už padarytą žalą asmens <...> (1 dalis); reikalavimo teisė, perėjusi draudikui, įgyvendinama laikantis taisyklių, kurios nustato draudėjo (naudos davėjo) ir už žalą atsakingo asmens santykius (2 dalis).
Teisėjų kolegija, atsižvelgdama į byloje nustatytas faktines aplinkybes, konstatuoja, kad nagrinėjamu atveju ginčas yra kilęs dėl žalos, atsiradusios dėl automobilio apgadinimų jam įvažiavus į savivaldybės vietinės reikšmės kelio važiuojamojoje dalyje buvusią duobę, atlyginimo, t. y. keliamas civilinės atsakomybės už žalą, atsiradusią dėl kelio – t. y. inžinerinio statinio (Statybos įstatymo 2 str. 9 ir 11 d.) trūkumų, klausimas.
Pagal statinių savininko (valdytojo) atsakomybę įtvirtinančio Civilinio kodekso 6.266 straipsnio 1 dalį, žalą, padarytą dėl pastatų, statinių, įrenginių ar kitokių konstrukcijų, įskaitant kelius, sugriuvimo ar dėl kitokių jų trūkumų, privalo atlyginti šių objektų savininkas (valdytojas), jeigu neįrodo, kad buvo šio kodekso 6.270 straipsnio 1 dalyje numatytos aplinkybės, o 2 dalis nustato prezumpciją, kad pastatų, statinių, įrenginių ar kitokių konstrukcijų savininkas (valdytojas) yra asmuo, viešame registre nurodytas kaip jų savininkas (valdytojas). Šiame straipsnyje įtvirtintu objektyviosios civilinės atsakomybės atveju nustatytinos tokios deliktinės civilinės atsakomybės sąlygos: 1) įstatyme nurodyto objekto, kuris sugriuvo ar turėjo kitokių trūkumų, valdymo faktas; 2) žalos asmeniui padarymas; 3) įstatyme nurodyto objekto sugriuvimo ar kitokių trūkumų ir padarytos žalos priežastinis ryšys; kaltė šiuo atveju yra formaliai pašalinta iš civilinės atsakomybės sąlygų; veiksmų neteisėtumas nesiejamas su daikto valdytojo veiksmu ar neveikimu ir jo rūpestingumo klausimas nekeliamas, užtenka objektyvaus daikto su trūkumais valdymo fakto (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. kovo 24 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-62/2009; 2011 m. birželio 28 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-222/2011; 2014 m. kovo 31 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-7-57/2014; taip pat Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo išplėstinės teisėjų kolegijos 2014 m. liepos 3 d. nutartis administracinėje byloje Nr. A556-992/2014).
Statinio, pastato ar kitokios konstrukcijos, įskaitant kelius, valdymas pagal CK 6.266 straipsnį suprantamas kaip objekto turėjimas savo žinioje ir teisė daryti jam ūkinį bei fizinį poveikį. Valdytoju gali būti laikomas asmuo, kuriam daiktinės ar prievolinės teisės pagrindu pavesta eksploatuoti, prižiūrėti ar tvarkyti objektą. Pagal Civilinio kodekso 6.266 straipsnio 2 dalį pastato, statinio, kelio savininku (valdytoju) preziumuojamas asmuo, kuris yra nurodytas viešajame registre kaip savininkas (valdytojas). Norint šią prezumpciją paneigti, įrodinėjimo pareiga tenka viešajame registre nurodytam savininkui ar valdytojui (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. kovo 24 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-62/2009, 2011 m. birželio 28 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-222/2011, 2013 m. sausio 16 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-108/2013).
Kelių įstatymo 4 straipsnio 3 dalis nustato, kad vietinės reikšmės viešieji keliai ir gatvės nuosavybės teise priklauso savivaldybėms. Vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 punkte įtvirtinta viena iš atsakovo savarankiškųjų (Konstitucijos ir įstatymų nustatytų (priskirtų) funkcijų – vietinės reikšmės kelių ir gatvių priežiūra, taisymas, tiesimas ir saugaus eismo organizavimas. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 10 straipsnio 8 dalies 4 punkte nustatyta, kad savivaldybės administracijos direktorius, užtikrindamas eismo saugumą, be kita ko, rūpinasi vietinės reikšmės kelių ir gatvių priežiūra, transporto infrastruktūros objektų projektavimu, statyba, gatvių tiesimu, taisymu ir rekonstravimu. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 11 straipsnio 7 dalyje įtvirtinta, kad kelio savininkas (valdytojas) privalo: užtikrinti, jog kelias būtų tinkamas transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui bei atitiktų teisės aktų reikalavimus; organizuoti eismą ir užtikrinti kelio, jo inžinerinių statinių ir techninių eismo organizavimo priemonių priežiūrą taip, kad ji atitiktų kelių priežiūrą reglamentuojančių teisės aktų reikalavimus; užtikrinti, kad nedelsiant būtų panaikintos kliūtys, trukdančios eismui ir keliančios pavojų, o jei to padaryti neįmanoma, užtikrinti, kad pavojingose vietose būtų įrengtos atitinkamos techninės eismo organizavimo priemonės tol, kol šios kliūtys bus panaikintos; tobulinti eismo organizavimą, atsižvelgiant į eismo įvykių kelyje priežastis ir aplinkybes; atlyginti žalą asmenims, atsiradusią dėl teisės aktų nustatyta tvarka neatliktų kelio savininko pareigų. Kelių priežiūros tvarkos aprašo 6 punkte nurodyta, kad savivaldybės atlieka vietinės reikšmės viešųjų kelių ir gatvių taisymo bei priežiūros darbų ir saugaus eismo sąlygų užtikrinimo užsakovo funkcijas, vykdo vietinės reikšmės viešųjų kelių (gatvių) naudojimo priežiūrą, organizuoja techninę jų priežiūrą.
Atsižvelgdama į paminėtą teisinį reguliavimą bei nustatytas byloje faktines aplinkybes, kad atitinkami automobilio apgadinimai atsirado įvažiavus į kelio ženklais nepažymėtą, vandeniu apsemtą duobę Kauno mieste, Tunelio gatvėje (ties pastatu Nr. 10), atsakovui Kauno miesto savivaldybei iš esmės neginčijant aplinkybės, jog Kauno miesto savivaldybė yra nurodyto kelio (jo dalies) savininkas (valdytojas) Civilinio kodekso 6.266 straipsnio prasme, taip pat atsakovui nepateikus ir byloje nesant duomenų, galinčių patvirtinti, kad žala atsirado dėl nenugalimos jėgos ar nukentėjusiojo asmens tyčios ar didelio neatsargumo (CK 6.270 str. 1 d.), galima pagrįstai teigti, kad būtent atsakovas, būdamas inžinerinio statinio – kelio savininkas, yra atsakingas už UAB „Pyrmolita ir KO“ priklausančiam automobiliui padarytą žalą (apgadinimus), atsiradusią jam įvažiavus į kelio važiuojamojoje dalyje buvusią, jokiais ženklais nepažymėtą duobę.
Apeliantas nepagrįstai nurodo, kad žalos atsiradimui ir jos padidėjimui turėjo įtakos ginčo transporto priemonės vairuotojo veiksmai. Šiuo aspektu pažymėtina, kad pagal byloje nustatytas įvykio faktines aplinkybes, eismo įvykis įvyko tamsiu paros metu, t. y. esant apsunkintam matomumui, kelio duobė, į kurią įvažiavo automobilis, buvo apsemta vandeniu, nebuvo aptverta ar pažymėta įspėjamaisiais kelio ženklais, todėl sutiktina su pirmosios instancijos teismo vertinimu, kad vairuotojui pastebėti duobę ir jos išvengti staigiai manevruojant buvo objektyviai sudėtinga. Pažymėtina ir tai, kad byloje nėra objektyvių duomenų, jog transporto priemonę vairavęs asmuo būtų pažeidęs Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 patvirtintų Kelių eismo taisyklų nuostatas. Pirmosios instancijos teismas sprendime pagrįstai nurodė, kad galiojančiame Kauno AVPK KPV 2013 m. balandžio 9 d. nutarime, kuriuo nutraukta ATP bylos teisena, vairuotojo veiksmuose administracinio teisės pažeidimo įvykio ir sudėties nenustatyta. Apelianto teiginiai, esą automobilio vairuotojas buvo nepakankamai atidus ir rūpestingas, pagrįsti ne įrodymais, o prielaidomis. Byloje objektyvių duomenų apie vairuotojo neatidumą ar nerūpestingumą nėra. Įvertinusi nurodytas aplinkybes, apeliacinės instancijos teisėjų kolegija neturi pagrindo abejoti pirmosios instancijos teismo remiantis ištirtų įrodymų visuma padaryta išvada, kad ginčo transporto priemonės vairuotojo kaltės dėl kilusių pasekmių (atsiradusių automobilio apgadinimų) nėra.
Dėl apelianto argumentų, susijusių su nepakankamu finansavimu ir nuomonės, kad iš dalies atsakomybę už atsiradusią žalą turėtų prisiimti Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos, teisėjų kolegija nepasisako, nes tai nėra susiję su ginčo dalyku šioje individualioje byloje. Atsakovo argumentai dėl nepakankamo finansavimo nepaneigia teisės aktuose jam nustatytos pareigos vykdyti gatvių priežiūrą, remontą bei užtikrinti saugų eismą. Teisėjų kolegija atkreipia dėmesį į tai, kad nagrinėjamu atveju pareiga atlyginti sugadinto automobilio draudikui dėl duobės kelyje kilusius nuostolius atsakovui kilo ne tik dėl to, kad duobė kelyje buvo neužlyginta, o ir dėl to, kad nebuvo imtasi jokių saugų eismą užtikrinančių priemonių siekiant išvengti transporto priemonių įvažiavimo į duobę ir galimos žalos transporto priemonėms (duobė nebuvo aptverta įspėjamosiomis juostomis ar pažymėta atitinkamais įspėjamaisiais apie pavojų kelyje ženklais).
Taip pat atmestini kaip nepagrįsti apeliacinio skundo argumentai, esą vertinant ginčo transporto priemonei padarytą žalą turėjo būti atliktas privalomas atestuoto kilnojamojo turto vertintojo vertinimas, atitinkantis teisės aktų reikalavimus.
Draudimo įstatymo 3 straipsnio 2 dalyje įtvirtinta, kad šio straipsnio 1 dalyje nurodyti subjektai Lietuvos Respublikoje negali vykdyti jokios kitos ūkinės komercinės veiklos, išskyrus draudimo, perdraudimo ir su šia veikla susijusią veiklą: draudžiamųjų ir perdraudžiamųjų įvykių administravimą, draudimo ir perdraudimo tarpininkavimą, konsultavimą draudimo ir perdraudimo klausimais, tarpininkavimą sudarant pensijų kaupimo (išskyrus papildomą savanorišką kaupimą) sutartis, draudimo ir perdraudimo specialistų mokymą, kvalifikacijos kėlimą, nekilnojamojo turto nuomą ir draudžiamo turto vertinimą. Taigi įstatymų leidėjas Draudimo įstatyme įtvirtino, kad draudimo bendrovės vykdo draudžiamo turto vertinimą. Draudimo įstatymo 88 straipsnio 1 dalyje nurodyta, kad draudimo sutarties sąlygoms, santykiams, atsirandantiems iš draudimo sutarties ir susijusiems su ja, taikomos Civilinio kodekso ir šio skyriaus normos. Pagal Draudimo įstatymo 90 straipsnį, nustatantį draudimo taisyklių sąlygas, šiose taisyklėse privalo būti nurodyta inter alia žalos nustatymo tvarka (90 str. 1 d. 8 p.).
CK 6.987 straipsnyje pateikiant draudimo sutarties sampratą nurodyta, kad draudimo sutartimi viena šalis (draudikas) įsipareigoja už sutartyje nustatytą draudimo įmoką (premiją) sumokėti kitai šaliai (draudėjui) arba trečiajam asmeniui, kurio naudai sudaryta sutartis, įstatyme ar draudimo sutartyje nustatytą draudimo išmoką, apskaičiuotą įstatyme ar draudimo sutartyje nustatyta tvarka, jeigu įvyksta įstatyme ar draudimo sutartyje nustatytas draudiminis įvykis. Draudimo sutartį patvirtina draudimo liudijimas (polisas) (CK 6.989 str. 2 d.). Pagal CK 6.991 straipsnį, draudimo liudijime (polise), be kita ko, turi būti nurodyta: draudimo grupė, draudimo rūšies taisyklių pavadinimas ir numeris; draudimo rūšis; įrašas, kad draudėjas yra supažindintas su draudimo rūšies taisyklėmis ir jam įteikta jų kopija (CK 6.991 str. 1 d. 4, 8, 10 p.).
Iš pateikto į bylą Transporto priemonių draudimo liudijimo Nr. PZULT 1462656 matyti, kad 2012 m. rugsėjo 14 d. sudarant automobilio VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), draudimo sutartį CK 9.991 straipsnio 1 dalies reikalavimų prasme draudimo liudijime (polise) nurodyta draudimo rūšis – transporto priemonių draudimas pagal Transporto priemonių savanoriškojo draudimo taisykles Nr. 049 (toliau – ir Taisyklės Nr. 049). Taisyklės Nr. 049 patvirtintos UAB DK „PZU Lietuva“ valdybos posėdyje 2012 m. kovo 29 d. ir įsigaliojo nuo 2012 m. balandžio 10 d. Draudimo liudijime (polise) nurodyta, kad draudėjas supažindintas su draudimo rūšies taisyklėmis ir jam įteikta jų kopija. Taisyklių Nr. 049, kurios pagal nurodytą teisinį reguliavimą yra draudimo sutarties neatskiriamoji dalis, I dalyje „Transporto priemonių draudimo sąlygos“, be kita ko, yra nustatyta nuostolio nustatymo tvarka (11.1–11.5 punktai), kaip to reikalauja Draudimo įstatymo 90 straipsnio 1 dalies 8 punktas, ir išmokos mokėjimo tvarka (12.1–12.14 punktai). Pagal Taisyklių Nr. 049 11 punkto nuostatas, žalą nustato draudikas, vadovaudamas sudarytu apžiūrint sugadintą transporto priemonę aktu, gautais iš draudėjo ir kompetentingų įstaigų dokumentais, patvirtinančiais nuostolio faktą, dydį ir faktines remonto išlaidas.
Minėta, kad pareiškėjui (draudėjui) pagal Draudimo įstatymą suteikti įgaliojimai atlikti draudžiamo turto vertinimą. Šios kompetencijos suteikimas apima ir apdrausto turto vertinimą, kai įvyksta draudiminis įvykis. Iš bylos dokumentų matyti, kad pareiškėjas UAB DK „PZU Lietuva“ (draudikas) ir draudėjas UAB „Pyrmolita ir KO“ dėl nuostolio sumos ir draudiminio įvykio priežasties sutarė, todėl nebuvo pagrindo skirti nepriklausomą (išorės) ekspertizę.
Apelianto argumentai, esą ginčo automobiliui dėl žalos nustatymo turėjo būti atliktas privalomas atestuoto kilnojamojo turto vertintojo vertinimas pagal Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarką, patvirtintą Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2000 m. balandžio 17 d. įsakymu Nr. 120 ir Lietuvos Respublikos finansų ministro 2000 m. balandžio 14 d. įsakymu Nr. 101, atmestini kaip nepagrįsti. Šis teisės aktas priimtas įgyvendinant Turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymą (toliau – ir TVVPĮ). Pagal minėtą įstatymą yra numatytas neprivalomasis ir privalomasis turto arba verslo vertinimas. Neprivalomasis vertinimas atliekamas užsakovo iniciatyva, jo ir turto arba verslo vertinimo įmonės arba nepriklausomo turto arba verslo vertintojo susitarimu (TVVPĮ 2 str. 6 d.) Privalomasis turto arba verslo vertinimas atliekamas Lietuvos Respublikos teisės aktų nustatytais atvejais, siekiant užtikrinti viešuosius interesus (TVPĮ 2 str. 7 d.). Šis įstatymas numato turto arba verslo vertinimą vidaus reikmėms, kurį apibrėžia, kad tai –turto arba verslo vertinimas, Lietuvos Respublikoje ar kitoje valstybėje narėje įsteigto juridinio asmens ar kitos organizacijos arba jų filialų atliekamas savo nuožiūra, siekiant užtikrinti Lietuvos Respublikoje ar kitoje valstybėje narėje įsteigto juridinio asmens ar kitos organizacijos arba jų filialų tiesioginių funkcijų atlikimą, išskyrus turto arba verslo vertinimą, kai sudaromos turto arba verslo vertinimo sutartys su užsakovais (TVPĮ 2 str. 13 d.). Pagal šio įstatymo 7 straipsnį, turto arba verslo vertintojai klasifikuojami į nepriklausomus turto arba verslo vertintojas (išorės turto arba verslo vertintojus) ir vidaus turto arba verslo vertintojus. Šio įstatymo prasme, vidaus turto arba verslo vertintojas – turto arba verslo vertintojas, kuris pagal darbo sutartį dirba Lietuvos Respublikoje ar kitoje valstybėje narėje įsteigtame juridiniame asmenyje ar kitoje organizacijoje arba jų filialuose arba kuris yra individualios įmonės savininkas ar ūkinės bendrijos tikrasis narys ir vertina turtą arba verslą to Lietuvos Respublikoje ar kitoje valstybėje narėje įsteigto juridinio asmens ar kitos organizacijos arba jų filialų vidaus reikmėms (TVPĮ 7 str. 2 p.). Minėta, kad Draudimo įstatyme įtvirtinta, jog draudimo bendrovėms suteikti įgaliojimai atlikti draudžiamo turto vertinimą. Turto ir verslo vertinimo pagrindų įstatymo prasme draudimo bendrovėse dirbantys turto vertinimo specialistai laikytini vidaus turto arba verslo vertintojais, nes jie atlieka vertinimą draudimo bendrovių funkcijų vykdymo reikmėms. Apelianto nurodyta Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarka ginčui aktualaus automobilio žalos nustatymui nebuvo privaloma, nes šiuo atveju taikytinos Draudimo įstatymo ir Civilinio kodekso normos bei draudimo sutarties sąlygos.
Iš byloje pateiktos iki 2015 m. rugsėjo 14 d. galiojančios ginčui aktualaus automobilio techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) Nr. 200-0186686 matyti, kad automobilio VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), techninė apžiūra buvo atlikta 2012 m. rugsėjo 14 d. ir nustatyta, kad transporto priemonė atitinka techninius reikalavimus. UAB DK „PZU Lietuva“ išduotas Transporto priemonių draudimo liudijimas Nr. PZULT 1462656 patvirtina, kad transporto priemonė VW Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), apdrausta nuo 2012 m. rugsėjo 14 d., sugadinimų ir defektų neturi. Byloje yra UAB DK „PZU Lietuva“ 2013 m. balandžio 10 d. Transporto priemonės techninės apžiūros-defektų aktas, kuriame nustatyti su įvykiu susiję transporto priemonės apgadinimai, keičiamos detalės: priekinis dešinės pusės ratlankis ir priekinė dešinės pusės padanga. Tie patys transporto priemonės apgadinimai, o kartu ir jų pobūdis, lokalizacija bei atsiradimo mechanizmas buvo nustatyti ir policijos pareigūnų, apžiūrėjusių eismo įvykio vietą (žr. ATP bylos dokumentus). Taigi, į administracinę bylą pateikti objektyvūs duomenys patvirtina, kad ginčui aktualaus įvykio metu buvo apgadinta automobilio priekinė dešinės pusės padanga su ratlankiu. Teisėjų kolegijai nekyla abejonių dėl to, kad tokio pobūdžio apgadinimai yra būdingi transporto priemonei įvažiavus į kelio duobę. Pažymėtina, kad atsakovo teiginiai, esą automobilis galėjo būti apgadintas kitur bei kitomis aplinkybėmis, grindžiami prielaidomis, kurias paneigia pirmosios instancijos teismo ištirti pagal įrodymų vertinimo taisykles (ABTĮ 57 straipsnio 6 dalis) įrodymai, patvirtinantys faktus, kad ginčui aktualus automobilis buvo apgadintas būtent tomis aplinkybėmis ir toje vietoje, kuri užfiksuota įvykio vietos apžiūros dokumentuose, o automobilis buvo remontuojamas būtent dėl šiame įvykyje patirtų jo apgadinimų. Byloje esančiose UAB „Autojuta“ (Kauno Vokswagen centro) pateiktose remonto sąmatoje ir PVM sąskaitoje-faktūroje nurodytas remonto darbų išlaidų detalizavimas. Įvertinusi nurodytas aplinkybes, teisėjų kolegija neturi pagrindo abejoti ir dėl automobiliui padarytos žalos dėl įvažiavimo į nepažymėtą kelio duobę dydžio (1 339,40 Lt) pagrįstumu.
Pirmosios instancijos teismas teisingai konstatavo, kad turtinės žalos dydis (1 339,40 Lt) visiškai įrodytas į bylą pateiktais įrodymais. Byloje nėra įrodymų, paneigiančių nurodytas remonto išlaidas ir (ar) patvirtinančių mažesnę remonto kainą, ar objektyvių duomenų, kad bus kompensuojamos didesnės išlaidos nei tos, kurios būtinos sugadinto turto būklei iki eismo įvykio atkurti. Pagal automobilio sugadinimo pobūdį, nurodytos išlaidos automobilio remontui laikytinos realiai pagrįstomis ir įrodytomis. Atsakovo argumentai dėl nesutinkant su žalos dydžiu pagrįsti prielaidomis, todėl atmestini.
CK 6.249 straipsnio 1 dalis nustato, kad žala yra asmens turto netekimas arba sužalojimas, turėtos išlaidos (tiesioginiai nuostoliai), taip pat negautos pajamos, kurias asmuo būtų gavęs, jeigu nebūtų buvę neteisėtų veiksmų; piniginė žalos išraiška yra nuostoliai; jeigu šalis nuostolių dydžio negali tiksliai įrodyti, tai jų dydį nustato teismas. CK 6.251 straipsnio 1 dalis įtvirtina visiško nuostolių atlyginimo principą – t. y. padaryti nuostoliai turi būti atlyginti visiškai, išskyrus atvejus, kai įstatymai ar sutartis nustato ribotą atsakomybę. Šio principo esmė – žalos atlyginimu turi būti siekiama ją patyrusį asmenį grąžinti į iki pažeidimo buvusią padėtį.
Pirmosios instancijos teismas teisingai nustatė, kad pareiškėjo prašoma priteisti nuostolių suma nemažintina PVM dydžiu, nes ginčo atveju draudikas (pareiškėjas) draudėjui PVM neišmokėjo (tai patvirtina pažymos dėl žalos atlyginimo, draudimo išmokos mokėjimo pažymos, vietinio lėšų pervedimo, UAB „Autojuta“ išrašytos PVM sąskaitos-faktūros duomenys). Apeliaciniame skunde šiuo klausimu jokių argumentų nepateikta, todėl teisėjų kolegija vertina, kad apeliantas su minėta pirmosios instancijos teismo sprendimo išvada sutiko.
Apelianto nuomone, pirmosios instancijos teismas nepagrįstai nusprendė priteisti iš Kauno miesto savivaldybės pareiškėjui 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo administracinės bylos iškėlimo teisme dienos (2013 m. rugsėjo 30 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo, nes, jo manymu, CK 6.37 ir 6.210 straipsnių nuostatos ginčo atveju netaikytinos. Šiuo aspektu pažymėtina, kad civilinė atsakomybė yra turtinė prievolė, todėl pirmosios instancijos teismas pagrįstai taikė CK 6.37 straipsnio 2 dalies, nustatančios, kad skolininkas privalo mokėti įstatymų nustatyto dydžio palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo (procesinės palūkanos), nuostatas. Nagrinėjamu atveju CK 6.210 straipsnio 1 dalies nuostata yra aktuali tik tuo aspektu, kiek joje nustatytas procesinių palūkanų dydis. Tokios praktikos laikosi Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas (žr., pvz., LVAT procesinius sprendimus administracinėse bylose: 2009 m. gegužės 21 d. Nr. A756-73/2009; 2010 m. gruodžio 2 d. Nr. A756-2195/2010; 2011 m. gruodžio 15 d. Nr. A62-1119/2011; 2013 m. lapkričio 21 d. Nr. A492-2281/2013; 2014 m. liepos 3 d. Nr. A556-992/2014; 2014 m. liepos 17 d. Nr. A662-1354/2014; 2014 m. liepos 31 d. Nr. A858-1423/2014; 2014 m. rugsėjo 3 d. Nr. A502-1148/2014; 2014 m. rugsėjo 8 d. Nr. A662-1132/2014; ir kt.). Taigi, pirmosios instancijos teismas pagrįstai tenkino pareiškėjo prašymą ir priteisė jam iš atsakovo 5 proc. dydžio metines palūkanas už priteistą sumą (1 339,40 Lt) nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo.
Nėra pagrindo sutikti su apeliantu, kad pirmosios instancijos teismas pažeidė jo nurodytas procesinės teisės normas (ABTĮ 57 str. 6 d., 81 str., 85 str. 4 d., 86 str. 1 ir 2 d.).
Kiekvieno individualaus ginčo atveju turi būti nustatytos tam ginčui išspręsti reikšmingos aplinkybės, kurias teismas, laikydamasis įrodymų vertinimo taisyklių (ABTĮ 57 str. 6 d.) turi įvertinti pagal atitinkamus teisinius santykius reglamentuojančias teisės normas. Įstatymas nustato, kad pareiškėjas, pateikdamas skundą administraciniam teismui, o atsakovas, atsikirsdamas į skundą, kartu su šiais procesiniais dokumentais turi pateikti teismui įrodymus, kuriais grindžia savo reikalavimus ir atsikirtimus (ABTĮ 23 str. 2 d. 6 p., 57 str. 4 d., 72 str.). ABTĮ 81 straipsnis reglamentuoja, kad nagrinėdami administracines bylas, teisėjai privalo aktyviai dalyvauti tiriant įrodymus, nustatant visas bylai svarbias aplinkybes ir visapusiškai, objektyviai jas ištirti. ABTĮ 56 straipsnio 6 dalyje įtvirtinta įrodymų vertinimo taisyklė, kurioje nustatyta, kad jokie įrodymai teismui neturi iš anksto nustatytos galios; teismas įvertina įrodymus pagal vidinį savo įsitikinimą, pagrįstą visapusišku, išsamiu ir objektyviu bylos aplinkybių viseto išnagrinėjimu, vadovaudamasis įstatymu, taip pat teisingumo ir protingumo kriterijais. Pabrėžtina, kad įstatymo nustatytas įrodymų vertinimas, kaip objektyvios tiesos nustatymo procesas, grindžiamas teismo vidiniu įsitikinimu. Bylos proceso dalyvių byloje pareikšta nuomonė dėl įrodymų vienokio ar kitokio vertinimo teismui nėra privaloma ir negali saistyti teismo vidinio įsitikinimo dėl įrodymų vertinimo, pagrįsto minėta įrodymų vertinimo taisykle (ABTĮ 57 str. 6 d.). Įstatymas reikalauja, kad teismas, įvertinęs ištirtus teismo posėdyje įrodymus, sprendime konstatuotų, kurios aplinkybės, turinčios bylai esminės reikšmės, yra nustatytos ir kurios nenustatytos, kuris įstatymas turi būti taikomas šioje byloje ir ar skundas (prašymas) yra tenkintinas (ABTĮ 86 str. 2 d.). Įstatymas taip pat reikalauja, kad teismas sprendimo motyvuojamojoje dalyje pagrįstų savo vidinį įsitikinimą dėl įrodymų vertinimo, atlikto pagal ABTĮ 56 straipsnio 6 dalyje įtvirtinta įrodymų vertinimo taisyklę (ABTĮ 87 str. 4 d. 2-4 p.).
Teisėjų kolegija, patikrinusi skundžiamą pirmosios instancijos teismo sprendimą minėtais procesiniais aspektais, konstatuoja, kad, priešingai nė teigia apeliantas, pirmosios instancijos teismas nustatė nagrinėjamai bylai išspręsti reikšmingas aplinkybes, kurios turėjo būti nustatytos pagal nagrinėjamo ginčo dalyką. Teismas ištyrė pagal įrodymų vertinimo taisykles ginčui išspręsti reikšmingus įrodymus, teismo išvadas aiškiai pagrindė ištirtų įrodymų analize ir teisės normomis (ABTĮ 86 str. 2 d., 87 str. 4 d.). Skundžiamas pirmosios instancijos teismo sprendimas atitinka esminius šio procesinio dokumento turiniui keliamus reikalavimus.
ABTĮ 4 straipsnio 2 dalyje numatyta, kad jeigu yra pagrindas manyti, jog įstatymas ar kitas teisės aktas, kuris turi būti taikomas konkrečioje byloje, prieštarauja Konstitucijai, teismas stabdo bylos nagrinėjimą ir, atsižvelgdamas į Konstitucinio Teismo kompetenciją, kreipiasi su prašymu spręsti, ar tas įstatymas ar kitas teisės aktas atitinka Konstituciją. Taigi, tam, kad teismas imtųsi nurodyto procesinio veiksmo, pirma, teismui turi kilti abejonė dėl tam tikro teisės akto konstitucingumo ir, antra, toks aktas turėtų būti taikomas konkrečioje byloje.
Atsakovas apeliaciniame skunde prašo teismo kreiptis į Konstitucinį Teismą dėl Lietuvos Respublikos kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 10 straipsnio 4 dalies, įtvirtinančios, kad metinėse sąmatose turi būti numatoma 20 procentų Programos finansavimo lėšų valstybei, savivaldybėms panaudoti vietinės reikšmės keliams (gatvėms) tiesti, taisyti, prižiūrėti bei saugaus eismo sąlygoms užtikrinti, bei šią įstatymo normą įgyvendinančio Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašo, patvirtinto Vyriausybės 2005 m. balandžio 21 d. nutarimu Nr. 477, 3 punkto, 5.3 punkto (5.3.1 ir 5.3.2 papunkčių) atitikties Konstitucijos 21, 29 ir 94 straipsnių nuostatoms.
Pažymėtina, kad klausimas dėl individualią bylą nagrinėjančio teismo kreipimosi į Konstitucinį Teismą priskirtinas bylą nagrinėjančio teismo diskrecijai, o pagrindu teismui kreiptis į Konstitucinį Teismą su atitinkamu paklausimu gali būti tik paties bylą nagrinėjančio teismo pagrįstas manymas (pagrįstos abejonės) dėl nagrinėjamoje byloje taikytino teisės akto atitikimo Konstitucijai. Pirmosios instancijos teismas sprendime teisingai pažymėjo, kad atsakovas prašo kreiptis į Konstitucinį Teismą su prašymu ištirti teisės aktų, kurie šioje byloje netaikytini, atitiktį Konstitucijai. Teisėjų kolegija, pritardama šiam pirmosios instancijos teismo argumentui, netenkina apelianto analogiško prašymo, pateikto apeliacinės instancijos teismui.
Apibendrindama išdėstytus argumentus, teisėjų kolegija konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas nustatė bylai reikšmingas aplinkybes, materialinės teisės normas taikė teisingai, procesinės teisės normų nepažeidė, priėmė pagrįstą ir teisėtą sprendimą.Tenkinti atsakovo apeliacinį skundą nėra pagrindo. Apeliacinis skundas atmetamas, o Kauno apygardos administracinio teismo 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimas paliekamas nepakeistas.
Pareiškėjas atsiliepime į apeliacinį skundą prašė priteisti jam iš atsakovo bylinėjimosi išlaidas. Pagal Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 44 straipsnio 1 dalį, proceso šalis, kurios naudai priimtas sprendimas, turi teisę gauti iš kitos šalies savo išlaidų atlyginimą. To paties įstatymo 45 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad dėl išlaidų atlyginimo suinteresuota šalis teismui pateikia prašymą raštu su išlaidų apskaičiavimu ir pagrindimu. Šiuo atveju UAB DK „PZU Lietuva“ nepateikė teismui jos patirtų bylinėjimosi išlaidų detalaus apskaičiavimo ir šias išlaidas patvirtinančių dokumentų. Atkreiptinas dėmesys, kad prašymai dėl išlaidų atlyginimo, nepaduoti teismui iki bylos nagrinėjimo iš esmės pabaigos, turi būti paduoti teismui ne vėliau kaip per keturiolika dienų nuo sprendimo įsiteisėjimo.
Rezoliucinė dalis
Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 140 straipsnio 1 dalies 1 punktu, teisėjų kolegija
nutaria:
Atsakovo Kauno miesto savivaldybės apeliacinį skundą atmesti.
Kauno apygardos administracinio teismo 2013 m. gruodžio 17 d. sprendimą palikti nepakeistą.
Nutartis neskundžiama.