Kauno apygardos teismo nutartis

2021-01-12 · Civilinė byla Nr. e2A-37-480/2021

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Kauno apygardos teismas
Dokumentas
Nutartis
Data
2021-01-12
Bylos Nr.
e2A-37-480/2021
Teisminio proceso Nr.
2-69-3-00351-2020-3
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjai
Egidijus Tamašauskas, Albina Rimdeikaitė, Lina Žemaitienė
Atsakovas
R. Č.
Ieškovas
L. Š.
Kategorijos
Civilinė byla Nr. e2A-37-480/2021Teisminio proceso Nr. 2-69-3-00351-2020-3Procesinio sprendimo kategorijos: 2.6.11.1; 3.3.1.14; 3.3.1.20 (S)
KAUNO APYGARDOS TEISMASNutartisLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2021 m. sausio 12 d.Kaunas

Kauno apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Albinos Rimdeikaitės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja), Egidijaus Tamašausko ir Linos Žemaitienės,

teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal atsakovo R. Č. apeliacinį skundą dėl Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugsėjo 8 d. sprendimo civilinėje byloje Nr. e2-3703-921/2020 pagal ieškovo L. Š. ieškinį atsakovui R. Č. dėl transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutarties nutraukimo, restitucijos taikymo ir nuostolių atlyginimo.

Aprašomoji dalis

Teisėjų kolegija nustatė:

I. Ginčo esmė

1. Ieškovas L. Š. kreipėsi į teismą su ieškiniu, prašydamas: 1) nutraukti tarp atsakovo R. Č. ir ieškovo L. Š. 2019 m. spalio 22 d. sudarytą automobilio BMW X5, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) pirkimo–pardavimo sutartį; 2) taikyti dvišalę restituciją ir priteisti iš atsakovo ieškovo naudai 7 800 Eur sumokėtą sumą už automobilį, tuo pačiu metu įpareigojant ieškovą gražinti atsakovui automobilį; 3) priteisti iš atsakovo 474,42 Eur žalos; 4) priteisti iš atsakovo 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo; 5) priteisti iš atsakovo visas bylinėjimosi išlaidas.

2. Ieškinyje nurodė, kad 2019 m. spalio 22 d. transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartimi pardavėjas R. Č. pirkėjui L. Š. pardavė automobilį BMW X5, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) identifikavimo Nr. (duomenys neskelbtini). Nors sutartyje nurodyta, kad automobilio kaina yra 5 000 Eur, tačiau faktiškai ieškovas atsakovui sumokėjo 7 800 Eur kainą. Apie automobilį ieškovas 2019 m. spalio 22 d. sužinojo internetiniame skelbime, kuris buvo patalpintas 2019 m. spalio 21 d., ir kuriame nurodoma, kad automobilis yra be defektų, taip pat pagamintas 2008 metais. Skelbime vieninteliai nurodyti automobilio defektai – kėbulo pabraižymai. Ieškovui paskambinus automobilio skelbime nurodytu telefonu pardavėjas teigė, kad automobilis yra labai geros būklės ir nėra nei vieno trūkumo, išskyrus kėbulo pabraižymus. Pokalbio metu ieškovas detaliai išklausinėjo apie visus automobilio įrenginius, pardavėjas patikino, kad variklis dirba tolygiai, kuriasi puikiai, greičių dėžė veikia sklandžiai, sutvarkyta važiuoklė ir automobilis neturi jokių elektrinės dalies gedimų. Pasiteiravus kokia yra galutinė automobilio kaina, pardavėjas įvardino 8 000 Eur sumą. Automobilio apžiūra įvyko parduotuvės „Maxima“ aikštelėje, adresu (duomenys neskelbtini), kartu su dviem liudininkais. Apžiūrėjus automobilį buvo pastebėta, kad galiniai sparnai ir galinės durelės yra nekokybiškai nudažytos, tai pat buvo pastebėta, kad nėra automobilio galinio vaizdo kameros. Daugiau gedimų ir trūkumų apžiūrint nebuvo pastebėta. Atlikus automobilio bandomąjį važiavimą nebuvo pastebėta daugiau jokių gedimų. Atsižvelgiant į pardavėjo skelbimą ir teigimą, jog automobilis yra tvarkingas ir prižiūrėtas ir jokių gedimų neturi, pasitikint pardavėju ieškovas nusprendė nesikreipti į automobilių servisą dėl automobilio patikros. Pažymėjo, kad automobilis buvo apžiūrinėjamas parduotuvės aikštelėje, sutemus vakare, o ne automobilių servise. Įvertinus šiuos trūkumus, kuriems pašalinti reikėtų apie 500 Eur, ieškovas atsakovui pasiūlė atitinkamai sumažinti automobilio kainą. Kai atsakovas nesutiko, ieškovas pasiūlė sumažinti kainą 250 Eur. Įvertinus kėbulo defektus ir tai, kad automobilis neturi galinės kameros, buvo sutarta 7 800 Eur automobilio kaina. Sutartyje atsakovas nurodė, kad automobilis „turi trūkumų“, tačiau nėra nurodyta kokius konkrečiai trūkumus. Ieškovas sutarties sudarymo metu plačiau dėl šio įrašo su atsakovu nesiaiškino, kadangi galvojo, jog atsakovas taip apibrėžia kėbulo trūkumus. 2019 m. spalio 24 d. ryte automobilio variklis sunkiai kūrėsi, užsivedė ne iš karto. Tą pačią dieną ieškovas su G. M. nuvyko į automobilių kėbulo remonto servisą pas meistrą D. Č., adresu (duomenys neskelbtini), automobilio kėbulo trūkumų pašalinimui. Kėbulo specialistas detaliai apžiūrėjo automobilį ir pateikė išvadą, kad automobilis yra netinkamai suvirintas iš dviejų skirtingų automobilių ir per suvirinimo vietas atsirado kėbulo įtrūkimai, todėl automobiliu važinėti yra nesaugu. Taip pat specialistas nesutiko automobilio remontuoti, kadangi tai sudėtinga remonto technologija ir tokio pobūdžio remontui reikalinga skirti daug laiko ir reikia turėti specialią įrangą. Automobilių meistras rekomendavo automobilį gražinti pardavėjui, kadangi tokio remonto kaina yra apie 1 600 Eur. Ieškovas skambino atsakovui, kuris nesutiko nei kompensuoti remonto išlaidų, nei gražinti už automobilį sumokėtos 7 800 Eur sumos. Atsakovas nurodė, kad gražins tik 5 000 Eur, tačiau su tokiu atsakovo pasiūlymu ieškovas sutikti negalėjo, kadangi už automobilį sumokėjo 7 800 Eur. Ieškovas 2019 m. lapkričio 12 d. nuvežė automobilį patikrai į autorizuotą BMW servisą – (duomenys neskelbtini). Automobilį pristačius į servisą, buvo fiksuota jo rida – 227 951 km, todėl nuo sutarties sudarymo iki automobilio pristatymo į servisą ieškovas automobiliu nuvažiavo tik 457 km. Servisas pateikė pažymą dėl automobilio techninės patikros, kurioje nurodoma, kad eksploatuoti automobilio nerekomenduojama, automobiliui reikia atlikti šiuos darbus: perdažyti, pakeisti stogą, pakeisti kėbulo dalis, patikrinti diagnostikos aparatu, pakeisti variklį, pakeisti katalizatorius, pakeisti pavarų dėžę, programuoti. Viso serviso pasiūlyme nurodytų darbų kaina – 49 081,17 Eur. Už apžiūrą servise ieškovas sumokėjo 202,14 Eur. Ieškovas, siekdamas su atsakovu kilusį ginčą išspręsti taikiai, 2019 m. lapkričio 19 d. išsiuntė pretenziją, kuria reikalavo grąžinti už automobilį sumokėtą kainą – 7 800 Eur bei atlyginti ieškovo patirtus nuostolius – 594,42 Eur. Atsakovo atstovas advokatas D. V. į pretenziją atsakė 2019 m. gruodžio 3 d., nurodydamas, kad ieškovo pretenziją tenkinti atsisako. Ieškovo prašomus priteisti nuostolius sudaro: automobilio apžiūra – 202,14 Eur, automobilio registracija – 11,30 Eur, draudimas (privalomasis civilinis ir dėl vagystės / suniokojimo) – 230,98 Eur, įrodymų rinkimas šiai bylai – 30,25 Eur išlaidų.

Atsiliepimas

3. Atsiliepime į ieškinį atsakovas R. Č. prašė ieškinį atmesti, priteisti bylinėjimosi išlaidas. Atsiliepime nurodė, kad ieškinyje nepagrįstai nurodoma, jog ieškovui parduotas ginčo automobilis buvo neeksploatuojamas ir kainavo neva 7 800 Eur, o ne 5 000 Eur. Automobilis ieškovui buvo parduotas nenaujas, su trūkumais, kuriuos šalys pastebėjo ir aptarė sutartyje („turi trūkumų“) iki sutarties sudarymo, dėl to jo kaina ir buvo sumažinta, ieškovui derantis dėl minėtų trūkumų, tačiau iš esmės automobilis ieškovui tiko ir patiko, jam taip pat tiko jo nusiderėta galutinė 5 000 Eur kaina, kurią jis sumokėjo nesant jokių liudytojų – tai patvirtina ir pati sutartis, ir faktas, kad ieškovas gavo pardavimo sutarties egzempliorių, automobilio dokumentus (techninį pasą su apžiūros), patį automobilį su rakteliais bei neseniai automobiliui atliktų važiuoklės remonto darbų 2019 m. rugpjūčio ar rugsėjo mėn. atlikimo dokumentus su šių darbų rašytinėmis garantijomis. Ieškovas automobiliu gana didelį laiko tarpą naudojosi ir po sutarties sudarymo iki pretenzijos pareiškimo. Automobilis 2019 m. spalio 22 d. apžiūrėjimo, šalių derybų ir sutarties sudarymo metu užsivedė, važiavo, jokių esminių defektų, kurie trukdytų ieškovui naudotis automobiliu pagal jo tiesioginę paskirtį tuo metu nebuvo, nepastebėta ir neįrašyta į pardavimo sutartį. Ieškovas iki pirkdamas automobilį apžiūrėjo ne tik pats, bet ir su kitų trijų asmenų pagalba. Atsakovas siūlė ieškovui pasinaudoti bet kokio autoserviso specialistų paslaugomis, apžiūrėti automobilį profesionaliai. Buvo galima pasinaudoti ir tos pačios (duomenys neskelbtini) paslaugomis, kurios buveinė ginčo automobilio apžiūros ir pirkimo metu buvo vos už 40–60 m nuo ginčo automobilio. Ieškovas to atsisakė ir tai padarė savo rizika. Po to ieškovas ginčo automobiliu nedaug pavažiavo patikrinimo tikslu dalyvaujant tik atsakovui (visi trys ieškovo pažįstami asmenys jau buvo išvykę), po to paaiškino atsakovui apie ieškovui kylančius klausimus dėl automobilinio trūkumų. Visų trūkumų atskirai šalys nepageidavo įvardinti sutartyje, tiesiog bendrai nurodydamos joje trūkumų visumą, t. y. kad automobilis „turi trūkumų“. Ieškovas apie juos žinojo, suprato ir visa automobilio būklė jam tiko, sutartį sudarė savo valia, nesant jokios skubos, prievartos ar esminių aplinkybių nežinojimo. Ieškovas prideda duomenis apie 2014–2015 m. buvusius eismo įvykius, su kuriais ginčo automobilis buvo susijęs, tačiau atsakovas tuo laikotarpiu ginčo automobilio pats dar nebuvo įsigijęs (pirko jį maždaug 2018 m. gruodį) ir nieko apie tokius įvykius nežino.

II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

4. Kauno apylinkės teismas 2020 m. rugsėjo 8 d. sprendimu ieškinį tenkino visiškai; nutraukė 2019 m. spalio 22 d. tarp ieškovo ir atsakovo sudarytą transporto priemonės BMW X5 pirkimo–pardavimo sutartį ir įpareigojo atsakovą grąžinti ieškovui sumokėtus 7 800 Eur, o ieškovą įpareigojo grąžinti atsakovui transporto priemonę BMW X5; priteisė ieškovui iš atsakovo 474,72 Eur nuostolių atlyginimą, 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos (2020 m. sausio 21 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir 1 113,50 Eur bylinėjimosi išlaidas.

5. Teismas nustatė, kad tarp šalių kilo ginčas dėl: transporto priemonės pirkimo–pardavimo kainos; atsakovo, kaip pardavėjo, atsakomybės už parduodamo daikto (šiuo atveju – automobilio) kokybę.

6. Teismas sprendė, jog ieškovas (pirkėjas) šiuo atveju įrodė, kad atsakovo (pardavėjo) parduota prekė (automobilis) buvo ir yra su trūkumais, t. y. nekokybiška, kad atsakovas, apžiūrint automobilį ir sudarant sutartį, neinformavo jo apie visus automobilio trūkumus, kuriuos žinant ieškovas nebūtų sudaręs sutarties, ir konstatavo, jog šias aplinkybes patvirtina tiek ieškovo paaiškinimai, tiek bylos nagrinėjimo metu apklaustų liudytojų parodymai, tiek byloje esantys rašytiniai ir kiti įrodymai.

7. Teismas konstatavo, jog tiek (duomenys neskelbtini) pažyma, tiek vaizdo įraišai patvirtina, kad ieškovas ir kartu dalyvavę apžiūroje liudytojai, neturėdami specialių žinių ir apžiūrėdami automobilį tik iš išorės vakare, užfiksuotų defektų patys neturėjo galimybės nustatyti ir įvertinti.

8. Teismas nustatė, jog tai, kad automobilis turi trūkumų ir juo nėra saugu važinėti, paaiškėjo 2020 m. spalio 24 d. ieškovui su liudytoju G. M. nuvykus į autoservisą, t. y. praėjus vos dviem dienoms po automobilio įsigijimo, o kiti automobilio trūkumai, kurių ieškovas įsigydamas automobilį nepastebėjo ir negalėjo pastebėti, buvo užfiksuoti 2019 m. lapkričio 12 d. (duomenys neskelbtini).

9. Teismas konstatavo, kad atsakovas įrodymų, paneigiančių (duomenys neskelbtini) padarytą išvadą dėl tolimesnio automobilio eksploatavimo, bylos nagrinėjimo metu nepateikė.

10. Teismas sprendė, kad negalima vertinti, jog ieškovas (pirkėjas) praleido protingą terminą įsitikinti įsigyto daikto kokybe ir pareikšti dėl to pretenziją atsakovui (pardavėjui), o tai, kad daikto trūkumai buvo nustatyti po daikto perdavimo, nepašalina atsakovo (pardavėjo) atsakomybės už parduoto daikto kokybę.

11. Teismas sutiko su atsakovu, kad ieškovas pirko ne naują, o naudotą, automobilį, tačiau nurodė, jog vien tai neleidžia daryti išvados, kad ieškovas automobilį pirko savo rizika, ir nesutiko su atsakovu, jog ieškovas, nepatikrindamas automobilio specializuotame servize, prisiėmė riziką, bei pažymėjo, kad nei įstatymas, nei pirkimo–pardavimo sutartis nenustato privalomo daiktų kokybės patikrinimo vien dėl to, jog parduodamas naudotas daiktas, todėl pirkėjas turi teisę, o ne pareigą bet kokioje vietoje, bet kokiu laiku ar metodu, atitinkančiu protingumo kriterijus, patikrinti perkamo daikto kokybę.

12. Teismas sprendė, kad šiuo atveju negalima daryti išvados, jog ieškovas, įsigydamas netinkamą eksploatuoti automobilį prieš tai jo nepatikrinęs specializuotame servise, turi prisiimti iš to kylančias neigiamas pasekmes ir finansinius nuostolius.

13. Teismas pažymėjo ir tai, kad automobilio techninės apžiūros metu nėra tikrinamos visos automobilio dalys bei mechanizmai, todėl net ir atlikus techninę apžiūrą, negalima teigti, kad jokie trūkumai neegzistavo.

14. Teismas atmetė kaip nepagrįstą atsakovo versiją, jog automobilis yra eksploatuojamas ieškovo, todėl yra tinkamas naudoti.

15. Teismas konstatavo, kad atsakovas bylos nagrinėjimo metu nepateikė įrodymų, jog jis sutarties sudarymo metu ieškovą informavo apie visus automobilio trūkumus, kurie buvo užfiksuoti (duomenys neskelbtini), kad automobilio trūkumai atsirado po automobilio perdavimo ieškovui dėl to, jog ieškovas pažeidė daikto naudojimo ar saugojimo taisykles, arba dėl trečiųjų asmenų kaltės ar nenugalimos jėgos, kaip tai numato CK 6.333 straipsnio 3 dalis. Priešingai, bylos nagrinėjimo metu nustatė, jog ieškovas iš atsakovo įsigijo automobilį, kuris dėl sutarties sudarymo metu buvusių techninių trūkumų negali būti eksploatuojamas, t. y. naudojamas pagal tikslinę paskirtį.

16. Teismas, atsižvelgdamas į byloje nustatytas aplinkybes, sprendė, jog atsakovo pasirinktas pažeistų teisių gynybos būdas yra tinkamas, nes: 1) ieškovas iš esmės negavo to, ko tikėjosi, t. y. ieškovas tikėjosi įsigyti automobilį, kurį galės eksploatuoti, tačiau to daryti dėl užfiksuotų automobilio trūkumų negali; 2) (duomenys neskelbtini) pateiktame pasiūlyme nurodytų trūkumų pašalinimas kelis kartus viršija įsigyto automobilio kainą; 3) ieškovas siūlė atsakovui išspręsti ginčą taikiai, tačiau atsakovas nesutiko, nebendradarbiavo, atsisakė sumokėti 2019 m. spalio mėn. ieškovo nurodytą remonto išlaidų sumą, o vėliau atsisakė ir grąžinti visą už automobilį faktiškai sumokėtą kainą.

17. Teismas vertino, jog šiuo atveju labiau tikėtina, kad ieškovas automobilį įsigijo už 7 800 Eur, o ne 5 000 Eur, kaip nurodyta sutartyje.

18. Teismas abejojo, kad atsakovas būtų padaręs 3 000 Eur nuolaidą nuo skelbime nurodytos kainos, atsižvelgiant į tai, kad ieškovas automobilį pardavinėjo už 8 000 Eur sumą ir kad pačiame skelbime buvo nurodyta, jog automobilis jokių defektų neturi.

19. Teismas, atsižvelgdamas į nurodytas ir nustatytas aplinkybes, konstatavo, kad ieškovas atsakovui už ginčo automobilį sumokėjo 7 800 Eur, ir įpareigojo atsakovą ieškovui grąžinti faktiškai už automobilį sumokėtą kainą – 7 800 Eur.

20. Teismas, atsižvelgdamas į tai, kad tenkino ieškovo ieškinio reikalavimus dėl sutarties nutraukimo ir dvišalės restitucijos taikymo, sprendė priteisti ieškovui iš atsakovo 474,42 Eur nuostolių atlyginimą.

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį teisiniai argumentai

21. Apeliaciniu skundu atsakovas R. Č. prašo panaikinti Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugsėjo 8 d. sprendimą ir priimti naują sprendimą – ieškinį atmesti, priteisti bylinėjimosi išlaidas. Apeliacinis skundas grindžiamas šiais argumentais:

21.1. Ieškovas neįvykdė savo pareigos įrodinėti kitokią nei sutartyje nurodyto 5 000 Eur dydžio kainos sumos susitarimą bei sumokėjimą. Teismas padarė įrodymų vertinimo klaidą konstatuodamas, kad ieškovas atsakovui už ginčo automobilį sumokėjo 7 800 Eur.

21.2. Teismas neatkreipė dėmesio, kad liudytojų parodymai skiriasi.

21.3. Teismas turėjo vadovautis šiomis byloje nustatytomis ir šalių neginčijamomis aplinkybėmis bei įrodymais (2018 m. gruodžio 20 d. sutartimi, ieškovo padarytu faktų pripažinimu apie jam atsakovo perduotus ginčo automobilio pagerinimo dokumentus), tačiau šių įrodymų visapusiškai ir objektyviai nevertino ir taip pažeidė Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso (toliau – CPK) 185 straipsnio 1 dalyje bei 263 straipsnyje įtvirtintas taisykles.

Žemesnės instancijos teismas

21.4. Teismas sprendimu nepagrįstai sprendė, kad ginčo automobilio 2019 m. kovo 22 d. atliktos techninės apžiūros rezultatų kortelė Nr. (duomenys neskelbtini) ir šios apžiūros galiojimas dar nepatvirtina aplinkybės, kad ir toliau ginčo automobilis yra eksploatuojamas ir tinkamas naudoti.

21.5. Teismas pažeidė CPK 177 straipsnio 3 dalyje nustatytą įrodymų vertinimo taisyklę ir privataus juridinio asmens 2019 m. lapkričio 12 d. pažymai suteikė didesnę ir lemiamą įrodomąją reikšmę, neatsižvelgdamas į byloje esančią kitą oficialiais rašytiniais įrodymais patvirtintą informaciją, kad ginčo automobilis dar ir ieškinio padavimo dieną, ir baigiant bylą nagrinėti iš esmės yra įregistruotas Lietuvoje ir gali dalyvauti viešajame eisme, o tuo labiau, yra techniškai tvarkingas, praėjęs techninę apžiūrą, kuri yra nepanaikinta bei galiojanti iki šiol, bei aktyviais ieškovo veiksmais yra draudžiamas tiek privalomuoju ieškovo civilinės atsakomybės, tiek ir savanoriškuoju Kasko draudimu, nuvažiavęs mažiausiai papildomus 671 km po 2019 m. spalio 22 d. sutarties sudarymo ir automobilio ieškovui perdavimo.

21.6. Atsižvelgiant į tai, kad ieškovas 2020 m. liepos 20 d. pateikė nežinia kokio automobilio odometro nuotrauką su matoma 228 058 km rida, tačiau nepateikė kitų būtinų ginčo automobilio „esamai“ ridai patikimai nustatyti įrodymų (antstolio konstatuotų aplinkybių protokolo ar bent ieškovo padaryto vaizdo įrašo, iš kurio būtų galima įsitikinti duomenų fiksavimo tikslia data), laikytina, kad ieškovas net neįrodė aplinkybės, jog ginčo automobilio toliau nebeeksploatuoja ar kad jis nėra tinkamas eksploatavimui.

21.7. Teismas perkėlė atsakovui tiek papildomo ir begalinio įrodinėjimo pareigą, kurią protinga bei pakankama apimtimi atsakovas jau buvo įvykdęs pateikdamas atitinkamą atsiliepimo priedą – oficialų rašytinį įrodymą apie techninę apžiūrą bei jos nepanaikinimą dar 2020 m. liepos 14 d., turinčius didesnę įrodomąją galią (CPK 197 straipsnio 2 dalis), tiek ir nepagrįstai rėmėsi vien ieškovo paaiškinimais, su kuriais atsakovas niekada nesutiko (tokiu atveju ieškovas savo ieškinį turėjo pagrįsti kitais leistinais ir patikimais įrodymais).

21.8. Teismas netinkamai taikė pagrindines įrodinėjimo bei įrodymų vertinimo taisykles, suteikdamas prioritetą tik ieškovo nepagrįstiems teiginiams bei su šia byla nesusijusiems teismų precedentams, ir visiškai neatsižvelgdamas į atsakovo paaiškinimus, argumentus, įrodymus bei atsiliepime bei apeliaciniame skunde nurodytą vienodą teismų praktiką.

21.9. Teismas nepanaikino sutarties ir jos nenutraukė, taikydamas teismų praktikoje plačiai išplėtotą favor contractus principą. Ieškovas šio principo nesilaikė, o teismas jo pageidavimus patenkino visiškai nepagrįstai.

21.10. Nepagrįstas ieškinio reikalavimas ir dėl 424,72 Eur žalos priteisimo, kadangi ieškovui atsakovas jokios žalos nepadarė. Duomenis iš Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro, kitų įmonių bei draudimo įmonių rinko ieškovas savo rizika ir nuožiūra. Netenkinus kitų ieškinio reikalavimų, šios sumos priteisimo išvestinis reikalavimas taip pat turi būti netenkinamas.

Atsiliepimas

22. Ieškovas L. Š. pateikė atsiliepimą į atsakovo apeliacinį skundą, kuriuo prašo netenkinti apeliacinio skundo ir Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugsėjo 8 d. sprendimą palikti nepakeistą, priteisti bylinėjimosi išlaidas. Atsiliepime nurodomi šie argumentai:

Šalies argumentai

22.1. Apeliantas nepagrįstai teigia, kad ieškovas neįrodė 7 800 Eur kainos sumokėjimo už automobilį. Šį faktą patvirtina rašytiniai įrodymai bei liudytojų paaiškinimai.

22.2. Apelianto pozicija dėl ieškovo sumokėtos automobilio kainos prieštarauja bylos faktinėms aplinkybėms, todėl teismas ją teisingai vertino kritiškai.

22.3. Apeliantas nepagrįstai teigia, kad teismas netinkamai įvertino įrodymus dėl automobilio trūkumų. Teismas sprendime tinkamai įvertino, kad automobilis yra netinkamas naudojimui pagal paskirtį, todėl automobilis neatitiko sutarties sąlygų.

Žemesnės instancijos teismas

22.4. Pirmosios instancijos teismas, vertindamas bylos įrodymus, teisingai nustatė, kad šalys atskirai neaptarė parduodamos transporto priemonės (automobilio) kokybės reikalavimų, bet abi sutarties šalys laikė, kad transporto priemonė yra techniškai tvarkinga ir, kad ji gali būti naudojama viešame eisme.

22.5. Pirmosios instancijos teismas šį faktą, t. y. galiojantį techninės apžiūros taloną, teisingai vertino kaip apelianto pareiškimą dėl kokybės, bet ne kaip parduodamos transporto priemonės realios techninės būklės įrodymą.

22.6. Teismas teisingai įvertino, kad automobilio defektai yra kilę dėl iki automobilio perdavimo ieškovui atsiradusių priežasčių. Apeliantas byloje net neįrodinėjo, kad ieškovas netinkamai eksploatavo automobilį ir dėl to automobilio būklė suprastėjo.

22.7. Teismas pagrįstai įvertino, kad apelianto nurodytos aplinkybės (jog automobilis yra eksploatuojamas ir tinkamas naudoti), nepatvirtina ir negali patvirtinti tai, kad automobilis turi galiojančią techninės apžiūros rezultatų kortelę ir yra draustas. Teismas sprendime teisingai ir pagrįstai nustatė, kad automobilio techninės apžiūros metu nėra tikrinamos visos automobilio dalys bei mechanizmai, todėl net ir atlikus techninę apžiūrą, negalima teigti, kad jokie trūkumai neegzistavo.

Šalies argumentai

22.8. Apeliantas nepagrįstai teigia, kad ieškovas ir toliau naudoja ginčo automobilį, todėl automobilis, pasak apelianto, yra tinkamos techninės būklės.

22.9. Apeliantas nepagrįstai teigia, kad negali prisiimti rizikos už automobilio būklę. Teismas sprendime teisingai vertino, kad apeliantas yra atsakingas už parduodamo daikto – automobilio, kokybę. Apeliantas byloje net neįrodinėjo, kad dėl automobilio trūkumų yra kaltas ieškovas.

22.10. Ieškovas tinkamai įgyvendino savo, kaip pirkėjo, teisių gynimą. Automobilio trūkumai yra esminiai, automobilis visiškai netinkamas eksploatacijai, todėl vienintelė ieškovo, kaip pirkėjo, teisinius interesus užtikrinanti priemonė – sutarties nutraukimas.

Motyvuojamoji dalis

Teisėjų kolegija konstatuoja:

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos bylos aplinkybės, teisiniai argumentai

ir išvados

23. Apeliacinės instancijos teismas, neperžengdamas apeliacinio skundo ribų, patikrino pirmosios instancijos teismo sprendimo teisėtumą ir pagrįstumą. Apeliacinės instancijos teismas taip pat patikrino ar nėra absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų (CPK 320 straipsnio 1 dalis). Šioje byloje apeliacinės instancijos teismas nei absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų, nei pagrindo peržengti apeliacinio skundo ribas nenustatė, todėl byla nagrinėjama neperžengiant apeliacinio skundo ribų.

24. Teismas, įvertinęs apeliacijos dalyką, apeliacinį skundą, atsiliepimą į apeliacinį skundą, konstatuoja, jog nenustatyta būtinybė apeliacinį skundą nagrinėti žodinio proceso tvarka, o rašytinis šios bylos nagrinėjimas nepažeis šalių teisių ir užtikrins civilinio proceso koncentracijos ir ekonomiškumo principų įgyvendinimą (CPK 321 ir 322 straipsniai).

25. Atsakovas R. Č. apeliaciniu skundu pateikė naujus rašytinius įrodymus – 2020 m. birželio 27 d. ieškovo sudarytą pirkimo–pardavimo sutartį. Prašydama prijungti naujus įrodymus, nurodo, kad pirmosios instancijos teismas nepagrįstai neprijungė prie bylos atsakovui ieškovo prieš 2020 m. rugpjūčio 19 d. teismo posėdį įteikto jo sudaryto kitos transporto priemonės įsigijimo sandorio, iš kurios matyti, kad ieškovas pirko kitą 233 153 km ridos automobilį Audi A4 už 2 700 Eur tik 2020 m. birželio 27 d., t. y. naudojosi ginčo automobiliu BMW X5 mažiausiai 8 mėnesius nuo 2019 m. spalio 22 d. Pažymėjo, kad pateikiamos šios 2020 m. birželio 27 d. Audi A4 pirkimo–pardavimo sutarties prijungimas prie bylos 2020 m. rugpjūčio 19 d. teismo posėdyje būtų papildomai pagrindęs atsakovo atsikirtimus į ieškinį bei baigiamosios kalbos argumentus, tačiau teismas jos nemotyvuotai ir nepagrįstai neprijungė prie bylos, o 2019 m. sausio 9 d. sudarytos sutarties dėl Audi A4 įsigijimo nuorašą prijungė, nors jis patvirtina tik tai, kad ieškovas per 1 metus net pirko 2 automobilius savo paties naudojimuisi.

26. 2020 m. gruodžio 16 d. atsakovas apeliacinės instancijos teismui pateikė prašymą prie nagrinėjamos bylos prijungti naujus įrodymus: 2020 m. spalio 8 d. paklausimą Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijai „Transeka“ ir šios bendrovės 2020 m. lapkričio 26 d. atsakymą į minėtą paklausimą, 2020 m. lapkričio 30 d. advokato el. laišką minėtai bendrovei. Teigia, kad naujų įrodymų pateikimo būtinybė iškilo siekiant užtikrinti visapusiško ir objektyvaus sprendimo priėmimą.

27. Pagal CPK 314 straipsnį apeliacinės instancijos teismas atsisako priimti naujus įrodymus, kurie galėjo būti pateikti pirmosios instancijos teismui, tačiau yra dvi išimtys: 1) kai pirmosios instancijos teismas nepagrįstai atsisako priimti įrodymus; 2) kai įrodymų pateikimo būtinybė iškyla vėliau. Kartu būtina atsižvelgti ir į prašomo priimti naujo įrodymo įtaką šalių ginčo sprendimui. Naujų įrodymų priėmimas yra apeliacinės instancijos teismo diskrecija (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. sausio 20 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-9-684/2017).

28. Teisėjų kolegija, susipažinusi su atsakovo R. Č. kartu su apeliaciniu skundu pateiktais naujais įrodymais, pažymi, kad naujuose įrodymuose užfiksuoti duomenys nėra akivaizdžiai būtini ir reikšmingi apeliacinės instancijos teismo nagrinėjamų klausimų teisingam ir pagrįstam išsprendimui, todėl atsisako atsakovo pateiktus naujus įrodymus priimti (CPK 314, 185 straipsniai). Teisėjų kolegija, įvertinusi atsakovo 2020 m. gruodžio 16 d. naujai pateiktų įrodymų pobūdį bei jų reikšmę pirmosios instancijos teismo teisėtumui ir pagrįstumui įvertinti, siekdama, kad nebūtų pažeisti šalių lygiateisiškumo ir rungimosi principai, įrodymus atsisako priimti. Pastebėtina, kad atsakovas įrodymus pradėjo rinkti po jam nepalankaus sprendimo priėmimo.

29. Nagrinėjamu atveju ieškovas L. Š. (toliau – ieškovas) prašė jam taikyti CK 6.334 straipsnio 1 dalies 4 punkte numatytą teisių gynimo būdą, nutraukti sutartį, grąžinti sumokėtą kainą už automobilį, o taip pat priteisti nuostolių atlyginimą. Skundžiamu sprendimu pirmosios instancijos teismas ieškovo ieškinį tenkino visiškai.

30. Apeliacinis procesas vyksta dėl automobilio pardavėjo atsakomybės už po pirkimo–pardavimo sutarties sudarymo nustatytus parduoto automobilio trūkumus, automobilio kainos.

31. Atsakovo R. Č. (toliau – atsakovas arba apeliantas) apeliacinis skundas grindžiamas argumentais, kad pirmosios instancijos teismas padarė įrodymų vertinimo klaidą konstatuodamas, jog ieškovas atsakovui už ginčo automobilį sumokėjo 7 800 Eur ir netinkamai įvertino įrodymus dėl automobilio trūkumų; teismas nepanaikino sutarties ir jos nenutraukė. Apeliantas teigia, kad automobilis yra tinkamos techninės būklės, ieškovo eksploatuojamas ir jis (t. y. apeliantas) negali prisiimti rizikos už automobilio būklę.

32. Pažymėtina, kad pardavėjas privalo perduoti pirkėjui daiktus, kurių kokybė atitinka pirkimo-pardavimo sutarties sąlygas bei daiktų kokybę nustatančių dokumentų reikalavimus (CK 6.333 straipsnio 1 dalis). Įstatymai ar sutartis gali numatyti pardavėjo pareigą garantuoti pirkėjui, kad daiktai atitinka sutarties sąlygas ir kad sutarties sudarymo metu nėra paslėptų daiktų trūkumų, dėl kurio daikto nebūtų galima naudoti tam tikslui, kuriam pirkėjas jį ketino naudoti, arba dėl kurių daikto naudingumas sumažėtų taip, kad pirkėjas, apie tuos trūkumus žinodamas, arba apskritai nebūtų to daikto pirkęs, arba nebūtų už jį tiek mokėjęs. Tačiau pardavėjas neprivalo garantuoti, kad nėra paslėptų trūkumų, jeigu apie juos pirkėjas žinojo arba jie yra tiek akivaizdūs, kad bet koks atidus pirkėjas būtų juos pastebėjęs be jokio specialaus tyrimo (CK 6.333 straipsnio 2 dalis).

33. Parduodamas naudotas daiktas dėl natūralaus nusidėvėjimo, ankstesnio naudojimo sąlygų (intensyvumo ir kt.) savo kokybės savybėmis gali skirtis nuo naujo daikto, dėl ko galima tikėtis mažiau efektyvios ir trumpesnės jo naudojimo trukmės, tačiau ir toks daiktas turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2017 m. spalio 13 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-345-248/2017).

34. Kasacinis teismas taip pat yra nurodęs, kad pardavėjas ir naudoto daikto pardavimo atveju atsako už bet kokį neatitikimą, kuris buvo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu, net jeigu toks neatitikimas paaiškėja vėliau (CK 6.327 straipsnio 3 dalis), t. y. pardavėjas užtikrina, kad parduodamas naudotas daiktas, jei sutartyje nenustatyta kitaip, atitinka įprastus reikalavimus. Sprendžiant dėl parduodamo naudoto daikto kokybės, turi būti įvertinta, ar parduotą naudotą daiktą buvo galima naudoti pagal paskirtį ne tik pardavimo metu, bet ir tam tikrą laiką po to (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. liepos 19 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-307-1075/2018, 2018 m. gruodžio 4 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-454-611/2018). Toks teisinis reglamentavimas leidžia teismui spręsti, kad vien aplinkybė, jog gedimas išryškėjo po prekės perdavimo, nepaneigia pardavėjo atsakomybės už jos trūkumus.

35. Pažymėtina, kad parduotų daiktų trūkumų faktą, t. y. jog daiktai neatitinka sutartyje nustatytų kokybės, kiekio ir kitų kriterijų, o jei sutartyje nurodymų nėra, – įprastų reikalavimų (CK 6.327 straipsnio 1 dalis), turi įrodyti pirkėjas. Tačiau aplinkybes, kad parduoto daikto trūkumai atsirado po pirkimo–pardavimo sutarties sudarymo ar dėl pirkėjo kaltės, jog šie trūkumai nepriklauso nuo priežasčių, atsiradusių iki automobilio pardavimo, kad pirkėjas, kaip bet kuris vidutinis ir atidus pirkėjas, turėjo žinoti apie galimus parduodamo daikto trūkumus ir pan., t. y. tas, kurios mažina pardavėjo atsakomybę už parduoto daikto kokybę, turi įrodinėti pardavėjas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. liepos 19 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-307-1075/2018).

36. Vienas iš netinkamos kokybės daiktą nusipirkusio pirkėjo teisių gynimo būdų įtvirtintas CK 6.334 straipsnio 1 dalies 4 punkte, kuriame nustatyta, kad jeigu parduotas daiktas neatitinka kokybės reikalavimų ir pardavėjas su pirkėju neaptarė jo trūkumų, tai nusipirkęs netinkamos kokybės daiktą pirkėjas turi teisę pareikalauti grąžinti sumokėtą kainą ir atsisakyti sutarties, kai netinkamos kokybės daikto pardavimas yra esminis sutarties pažeidimas. Pagal šią įstatymo nuostatą joje nurodytu būdu pirkėjas savo teises gali ginti (nutraukti sutartį) tada, kai daikto trūkumai yra tokie reikšmingi (esminiai), kad nupirktas daiktas negali būti naudojamas pagal paskirtį (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. balandžio 2 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-149/2009). Šis pirkėjo teisių gynimo būdas yra išimtinis, todėl jam taikyti turi būti nustatytas pakankamas faktinis ir teisinis pagrindas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. birželio 21 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-288/2011).

37. Pastabėtina, CK 6.431¹ straipsnyje numatyta, kad motorinės transporto priemonės pirkimo-pardavimo sutartyje privalo būti nurodyti duomenys apie motorinę transporto priemonę, kurią pardavėjas privalo pagal sutartį perduoti pirkėjui. Pardavėjas pirkimo–pardavimo sutartyje privalo pirkėjui nurodyti ridos duomenis, visus eismo ar kitus įvykius, kuriose motorinė transporto priemonė buvo apgadinta per laikotarpį, kurį pardavėjas yra motorinės transporto priemonės savininkas, taip pat visus jam žinomus eismo ar kitus įvykius, kuriose motorinė transporto priemonė buvo apgadinta. Privalomų pirkimo–pardavimo sutartyje nurodyti duomenų apie motorinę transporto priemonę ir jos trūkumus sąrašą tvirtina Vyriausybė arba jos įgaliota institucija. Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2015 m. spalio 26 d. įsakymu Nr. 2B-231 patvirtinto Motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartyje privalomų nurodyti duomenų apie motorinę transporto priemonę ir jos trūkumus sąrašo 2 punkte nurodyta, kad, sudarant motorinės transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartį, nurodomi šie trūkumai: stabdžių sistemos; vairo mechanizmo ir pakabos elementų; apšvietimo ir šviesos signalizavimo įtaisų; vairuotojų ir keleivių saugos sistemų; dujų išmetimo sistemos.

38. Nagrinėjamoje byloje ieškovas (pirkėjas) pareiškė reikalavimą nutraukti pirkimo–pardavimo sutartį ir taikyti restituciją (CK 6.334 straipsnio 1 dalies 4 punktas), kurį grindė įsigyto daikto (naudoto automobilio) kokybės trūkumais, dėl kurių jo neįmanoma naudoti pagal paskirtį. Šiam pirkėjo reikalavimui patenkinti turi būti nustatyta, kad parduotas daiktas (automobilis) turėjo tokių kokybės trūkumų, apie kuriuos pirkėjas nežinojo ir negalėjo jų pastebėti be specialaus tyrimo, ir jie yra tokie reikšmingi (esminiai), kad nupirktas daiktas negali būti naudojamas pagal paskirtį.

39. Byloje nustatyta, kad ieškovas automobilį pirko naudoti pagal tiesioginę paskirtį – juo važinėti asmeninių poreikių tenkinimui, todėl pagrįstai tikėjosi, jog parduodamas automobilis bus tam tinkamas. Skelbime internetiniame portale www.autoplius.lt buvo nurodyta, kad automobilis turi tik kėbulo pabraižymų. Tokiu būdu pardavėjas deklaravo, jog nėra paslėptų parduodamo daikto trūkumų, dėl kurių daikto nebūtų galima naudoti pagal paskirtį arba jo naudingumas sumažėtų taip, kad pirkėjas apie tuos trūkumus žinodamas arba nebūtų jo visai pirkęs, arba nebūtų už jį tiek mokėjęs. Pirmosios instancijos teismas, vertindamas bylos įrodymus, teisingai nustatė, kad šalys pirkimo–pardavimo sutartyje nurodė, jog automobilis turi trūkumų, tačiau atskirai konkrečiai neaptarė parduodamos transporto priemonės kokybės reikalavimų. Tiek ieškovo paaiškinimais, tiek liudytojo G. M. parodymais nustatyta, kad ieškovas su G. M. įsigytu automobiliu praėjus dviem dienoms po sutartie sudarymo, t. y. 2019 m. spalio 24 d., nuvyko į automobilių kėbulo remonto servisą. Meistras, apžiūrėjęs automobilį, nurodė, kad: automobilis yra netinkamai suvirintas iš dviejų skirtingų automobilių ir per suvirinimo vietas atsirado kėbulo įtrūkimai; tokiu automobiliu važinėti nėra saugu. Meistras D. Č., apžiūrėjęs automobilį, atsisakė jį remontuoti, tačiau nurodė, kad apytiksli remonto kaina būtų apie 1 600 Eur. Ieškovas tą pačią dieną prie liudytojo G. M. skambino atsakovui, kuris nesutiko nei sumokėti už automobilio remontą 1 600 Eur, nei grąžinti už automobilį faktiškai sumokėtą kainą. Ieškovas, atsakovui atsisakius sumokėti už nustatytų automobilio trūkumų šalinimą, taip pat atsisakius grąžinti visą už automobilį faktiškai sumokėtą kainą, 2019 m. lapkričio 12 d. automobilį pristatė į (duomenys neskelbtini) techninei apžiūrai. Apžiūros metu buvo nustatyta dar daugiau transporto priemonės trūkumų. Šias aplinkybes patvirtina (duomenys neskelbtini) 2019 m. lapkričio 12 d. pažyma Nr. (duomenys neskelbtini) dėl automobilio techninės patikros, kurioje nurodyta, kad esant tokiai automobilio būklei, jį eksploatuoti nerekomenduojama. Kartu su pažyma pateiktame (duomenys neskelbtini) pasiūlyme nurodyta, kad automobiliui reikia atlikti šiuos darbus: perdažyti, pakeisti stogą, pakeisti kėbulo dalis, pakeisti variklį, pakeisti katalizatorių, pavarų dėžę ir kt. Viso, kaip nurodyta minėtame pasiūlyme, defektų pašalinimo kaina sudaro – 49 081,17 Eur. Nėra įrodymų apie tai, kad pardavėjas (atsakovas) būtų atskleidęs pirkėjui (ieškovui) esminius transporto priemonės kokybės trūkumus, t. y. tuos defektus, kuriuos nurodė automobilių serviso meistras, nustatė (duomenys neskelbtini).

40. Byloje nustatytų aplinkybių visuma leidžia spręsti, kad automobilio kokybės trūkumai išryškėjo praėjus itin trumpam laiko tarpui po automobilio įsigijimo – praėjus 2 dienoms po sutarties sudarymo, o atsakovui atsisakius sumokėti už nustatytų automobilio trūkumų šalinimą, taip pat atsisakius grąžinti visą už automobilį faktiškai sumokėtą kainą, ieškovas ėmėsi veiksmų dėl detalesnės automobilio diagnostikos – kreipėsi į (duomenys neskelbtini), kur buvo atlikta automobilio techninė apžiūra. Nors nuo pirkimo–pardavimo sutarties sudarymo, kai buvo užfiksuota automobilio rida (227 494 km) iki atlikto ginčo automobilio įvertinimo autoservise (2019 m. lapkričio 12 d. – 227 951 km), pateiktų duomenų bylos nagrinėjimo metu (2020 m. liepos 20 d. – 228 058 km) automobilio rida pakito, tačiau tai savaime nepanaikina pardavėjo atsakomybės už parduodamo naudoto daikto kokybę, kadangi nupirkto automobilio trūkumai pradėjo aiškėti netrukus po automobilio įsigijimo. Kaip teisingai vertino pirmosios instancijos teismas, nagrinėjimo metu nebuvo nustatyta, kad ieškovas, įsigijęs automobilį, atliko automobilio mechanizmų remonto darbus, patyrė eismo įvykį, netinkamai automobilį eksploatavo, kitaip jį apgadino, nuvažiavo neįprastai didelį atstumą. Be to, atsakovas nepateikė jokių įrodymų, patvirtinančių, kad atliktos techninės apžiūros (duomenys neskelbtini) metu užfiksuoti trūkumai galėjo būti kaip ieškovo nuvažiuotų kilometrų pasekmė.

41. Teisėjų kolegija pripažįsta, kad pirmosios instancijos teismas teisingai atmetė kaip nepagrįstą atsakovo versiją, jog automobilis yra eksploatuojamas ieškovo, todėl yra tinkamas naudoti. Aplinkybė, kad automobilis gali važiuoti, nereiškia, kad jis yra techniškai tvarkingas ir jį galima eksploatuoti. Teismo vertinimu, Techninės apžiūros rezultatų kortelė (ataskaita) Nr. (duomenys neskelbtini) ir (duomenys neskelbtini) skelbimas, kuriame buvo nurodyta, jog automobilis yra be defektų, patvirtina tai, kad atsakovas garantavo parduodamo daikto kokybę, t. y., kad automobilis yra be trūkumų. Tačiau, priešingai, nei teigia atsakovas, ji nepatvirtina ir negali patvirtinti, kad atsakovo parduotas automobilis pardavimo metu neturėjo trūkumų, užfiksuotų (duomenys neskelbtini). Atsakovo argumentus, kad automobilis techniškai tvarkingas, paneigia prieš tai minėto serviso pažyma ir pasiūlymas, kuriais teisėjų kolegija neturi pagrindo nesivadovauti. Minėti rašytiniai įrodymai patvirtina, kad automobilis buvo parduotas su paslėptais trūkumais, kurių įprastai apžiūrint automobilį nebuvo galima pastebėti, todėl ieškovas apie juos negalėjo žinoti.

42. Pažymėtina, kad įstatymas nenustato privalomo daiktų kokybės patikrinimo vien dėl to, kad parduodamas naudotas daiktas, todėl pirkėjas turi teisę, o ne pareigą bet kokioje vietoje, bet kokiu laiku ar metodu, atitinkančiu protingumo kriterijus, patikrinti perkamo daikto kokybę (CK 6.328 straipsnis). Tai, kad pirkėjas nepasinaudoja savo teise patikrinti perkamo naudoto daikto kokybę, nepanaikina pardavėjo atsakomybės už parduodamo naudoto daikto kokybę, jei įrodoma, kad pirkėjas, kaip bet kuris kitas vidutinis pirkėjas, sutarties sudarymo metu nežinojo arba negalėjo žinoti apie tokį perkamo daikto neatitikimą (CK 6.327 straipsnio 2 dalis) (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2018 m. liepos 19 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-307-1075/2018, 2018 m. gruodžio 4 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-454-611/2018). Todėl nagrinėjamu atveju nėra reikšminga, kad ieškovas prieš sutarties sudarymą nesikreipė į (specializuotą) servisą.

43. Nagrinėjamoje byloje nustatyta, kad ieškovas atvyko automobilio apžiūrėti su dviem asmenimis (byloje jie apklausti liudytojais); kaip vidutinis naudoto automobilio pirkėjas, apžiūrėjo automobilį, atliko bandomąjį važiavimą; atsakovas be automobilio apžiūros metu pastebėtos prastai nudažytos automobilio kėbulo detalės, kėbulo pabraižymo, nesamos galinio vaizdo kameros, jokių kitų automobilio trūkumų nenurodė, ir, kaip minėta, sutartyje bendrais bruožais pažymėjo, kad automobilis turi trūkumų, jų nekonkretizuodamas. Sutiktina, kad ieškovas, pirkdamas naudotą automobilį, negalėjo tikėtis tokių pat garantijų ar daikto nepriekaištingo veikimo kaip ir naujo automobilio savininkas, tačiau ir naudotas daiktas turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį. Ieškovas tikėjosi, kad nusipirks tvarkingą, be trūkumų automobilį, kurį galės naudoti pagal paskirtį, tačiau, patikrinus automobilį (duomenys neskelbtini), paaiškėjo, kad defektuotas yra automobilio variklis, važiuoklė, pavarų dėžė, stabdžiai, išmetimo sistema, kėbulas, o patį automobilį nerekomenduojama eksploatuoti.

44. Pažymėtina, kad įstatyme nustatytos pardavėjo pareigos garantuoti parduodamo daikto kokybę ir atskleisti pirkėjui informaciją apie daikto būklę nepaneigia paties pardavėjo nežinojimas apie daikto būklę. Kadangi automobilio trūkumai, neleidžiantys automobilio eksploatuoti, išaiškėjo tik po to, kai ieškovas kreipėsi į autoservisus, konstatuotina, kad tai nėra akivaizdūs naudoto automobilio trūkumai, ieškovas nežinojo ir negalėjo apie juos žinoti.

45. Teisėjų kolegija pripažįsta, kad šiuo atveju ieškovas įvykdė jam tenkančią pareigą įrodyti transporto priemonės defektus. Tuo tarpu atsakovas (pardavėjas) neteigė ir neįrodinėjo aplinkybių, kad buvo informavęs pirkėją apie tokius automobilio trūkumus, kuriuos konstatavo (duomenys neskelbtini) pažymoje ir pasiūlyme, dėl kurių jo nebūtų galima eksploatuoti, ar kad šie trūkumai atsirado po pirkimo–pardavimo sutarties sudarymo, ar dėl pirkėjo kaltės. Atsakovas apsiribojo deklaratyviais teiginiais, kad ieškovas net neįrodė aplinkybės, jog ginčo automobilio toliau nebeeksploatuoja ar kad jis nėra tinkamas eksploatavimui; pirmosios instancijos teismas visapusiškai ir objektyviai nevertino byloje esančių įrodymų, pažeidė įrodymų vertinimą reglamentuojančias teisės normas. Teisėjų kolegija neturi pagrindo sutikti su šiais ir juos detalizuojančiais apelianto (atsakovo) argumentais.

46. Pažymėtina, kad įrodinėjimo tikslas yra teismo įsitikinimas, pagrįstas bylos įrodymų tyrimu ir įvertinimu, kad tam tikros aplinkybės, susijusios su ginčo dalyku, egzistuoja arba neegzistuoja (CPK 176 straipsnio 1 dalis). Civiliniame procese įrodinėjimas vyksta, vadovaujantis dviem kertiniais principais – rungtyniškumu ir dispozityvumu. Rungtyniškumo (rungimosi) principo esmė yra ta, kad šalys turi įrodyti aplinkybes, kuriomis grindžia savo reikalavimus ir atsikirtimus, išskyrus atvejus, kai yra remiamasi aplinkybėmis, kurių nereikia įrodinėti proceso įstatymo nustatyta tvarka (CPK 12, 178 straipsniai). Dispozityvumo principo turinys bendriausia prasme yra atskleistas CPK 13 straipsnyje, kuriame yra nurodoma, kad šalys ir kiti proceso dalyviai, laikydamiesi CPK nuostatų, turi teisę laisvai disponuoti jiems priklausančiomis procesinėmis teisėmis. Įrodymų rinkimas ir teikimas, kaip sudėtinės įrodinėjimo proceso dalys, yra šalių pareiga (CPK 179 straipsnio 1 dalis). Teismas neturi teisės savo iniciatyva rinkti įrodymus, nebent įstatymas atskirais (specialiais) atvejais suteikia teismui tokią teisę. Nagrinėjamu atveju kilęs civilinis teisinis ginčas nesuteikia pirmosios instancijos teismui teisės veikti aktyviai ir įrodymus rinkti savo iniciatyva, nes šalių ginčas nepatenka nė į vieną iš bylos kategorijų, kuriose pagal CPK nuostatas teismui teisė rinkti įrodymus yra suteikta.

47. Teisėjų kolegija, išklausiusi pirmosios instancijos teismo posėdžio garso įrašus ir įvertinusi vykusį civilinį procesą, nustatė, kad viso bylos nagrinėjimo metu nei atsakovas, nei jo atstovas, nesutikdami su ieškovo dar ieškinyje nurodytais argumentais ir pateiktais įrodymais, kad po servise atliktos automobilio techninės patikros automobilio eksploatuoti nerekomenduojama, su serviso pasiūlyme nurodytais reikiamais atlikti darbais, teismui patys neteikė jokių rašytinių įrodymų, kurie galėtų paneigti ieškovo nurodytus automobilio trūkumus, o tai pat neteikė prašymo dėl teismo ekspertizės paskyrimo byloje, siekiant nustatyti automobilio techninę būklę, ar automobilio trūkumai atsirado iki automobilio perdavimo ieškovui, ar jie atsirado ieškovui eksploatuojant automobilį ir kita. Teikdamas, kad automobilis buvo parduotas techniškai tvarkingas ir yra tinkamas naudoti, atsakovas remiasi tuo, kad automobilis turi galiojančią Techninės apžiūros rezultatų kortelę ir yra draustas. Teisėjų kolegijos vertinimu, remdamasis nustatytomis aplinkybėmis, pirmosios instancijos teismas padarė pagrįstą išvadą, kad iki 2021 m. kovo 24 d. galiojanti automobilio Techninė apžiūra nepatvirtina ir negali patvirtinti, kad atsakovo parduotas automobilis pardavimo metu neturėjo trūkumų, užfiksuotų (duomenys neskelbtini). Nors atsakovas iš esmės yra teisus teigdamas, kad (duomenys neskelbtini) pasiūlyme nurodyta defektų pašalinimo kaina 49 081,17 Eur, yra naujam, bet ne naudotam automobiliui, tačiau jis nereiškė prieštaravimų ir neginčijo serviso patikros išvados, kurioje nurodomi visi automobilio trūkumai. Techninės apžiūros rezultatų kortelės (ataskaitos) Nr. (duomenys neskelbtini) ir Nr. (duomenys neskelbtini) duomenys liudija, kad 2019 m. kovo 16 d. techninės apžiūros metu transporto priemonė neatitiko techninių reikalavimų ir tik pakartotinės apžiūros metu 2019 m. kovo 22 d. buvo nustatyta, kad transporto priemonė tokius reikalavimus atitinka. Iš minėtų Techninės apžiūros rezultatų kortelių matyti, kad buvo atliekamas techninių reikalavimų įvertinimas: stabdžių bandymas, bandant stabdžių stendu, išmetamų teršalų kiekis, žibintų šviesos matavimai. Pirmosios instancijos teismas teisingai vertino, kad techninės apžiūros metu nėra tikrinamos visos automobilio dalys ir mechanizmai. Todėl net ir esant galiojančiai techninei apžiūrai, nėra pagrindo išvadai, kad jokie automobilio trūkumai neegzistavo jo pardavimo metu, tuo labiau įvertinus tai, jog automobilio apžiūra buvo atlikta prieš 7 mėnesius iki sutarties sudarymo ir tą laikotarpį atsakovas automobilį eksploatavo. Be to, pastebėtina, biuro DB duomenimis ši transporto priemonė laikotarpiu iki 2019 m. spalio 22 d. yra susijusi su keturiais eismo įvykiais. Pažymėtina, nors Techninės apžiūros rezultatų kortelėje (ataskaitoje) esantys duomenys pagal jų objektyvumą dėl prigimties ir gavimo aplinkybių paprastai yra patikimesni už kituose įrodymų šaltiniuose esančius duomenis (CPK 197 straipsnio 1 dalis), tačiau galutinė teismo išvada turi būti daroma nustačius ir įvertinus iš įvairių įrodinėjimo priemonių gautą informaciją. Aplinkybė, kad automobilis yra draustas, nesudaro pagrindo išvadai, kad ieškovas ir toliau naudojasi automobiliu, todėl automobilis yra tinkamos techninės būklės. Sutiktina su ieškovo dėstyta pozicija, kad jis nenutraukė draudimo sutarties dėl to, jog draudimas yra skirtas apsaugoti automobilį nuo vagystės ar žuvimo. Transporto priemonių draudimo liudijimas serija (duomenys neskelbtini) Nr. (duomenys neskelbtini) patvirtina, kad transporto priemonė papildomai apdrausta nuo jos sunaikinimo dėl ugnies arba visos transporto priemonės vagystės (draudimo liudijimo priedo 1.1 punktas), o draudimo apsauga galioja tik jei įvykio metu draudėjas turėjo galiojančią AB „Lietuvos draudimas“ transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo (toliau – TPVCAPD) sutartį nukentėjusiajai transporto priemonei (draudimo liudijimo priedo 1.3 punktas), kuria nagrinėjamu atveju ir yra 2019 m. spalio 24 d. įprastinė transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis.

48. Reikšmingos byloje aplinkybės nustatomos ir įvertinamos vadovaujantis CPK įtvirtintomis įrodinėjimo bei įrodymų vertinimo taisyklėmis ir jų aiškinimo bei taikymo klausimais suformuota kasacinio teismo praktika. Lietuvos Aukščiausiojo Teismo išaiškinta, kad sprendimas ar nutartis pripažįstami teisėtais ir pagrįstais, kai teismo išvados atitinka įstatymo nustatytomis priemonėmis ir įstatymo nustatyta tvarka konstatuotas turinčias reikšmės bylai aplinkybes. Išvados apie faktines aplinkybes gali būti grindžiamos tik CPK 177 straipsnio 2, 3 dalyse išvardytomis įrodinėjimo priemonėmis, o įrodymai turi būti gauti ir ištirti CPK nustatyta tvarka. Pagal CPK 176 straipsnio 1 dalį faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas to fakto buvimu. Įrodymų vertinimas pagal CPK 185 straipsnį reiškia, kad bet kokios ginčui išspręsti reikšmingos informacijos įrodomąją vertę nustato teismas pagal vidinį savo įsitikinimą. Teismai, vertindami šalių pateiktus įrodymus, remiasi įrodymų pakankamumo taisykle, o išvada dėl konkrečios faktinės aplinkybės egzistavimo daroma pagal vidinį teismo įsitikinimą, grindžiamą visapusišku ir objektyviu visų reikšmingų bylos aplinkybių išnagrinėjimu.

49. Nagrinėjamu atveju pirmosios instancijos teismas išsamiai atsakė į pagrindinius (esminius) bylos faktinius ir teisinius aspektus. Priešingai nei nurodo apeliantas, pirmosios instancijos teismas skundžiamame sprendime išvadas grindė ne vien tik ieškovo paaiškinimų ir pateiktų įrodymų, o visų byloje esančių įrodymų pagrindu, pagal vidinį teismo įsitikinimą. Tai, kad apeliantas nesutinka su teismo išvadomis ir kitaip vertina teismo įvertintus įrodymus, nėra pagrindo, nesant apelianto teiginius pagrindžiančių įrodymų, pripažinti teismo išvadas nepagrįstomis.

50. Pripažintina, kad nagrinėjamu atveju esminiams automobilio trūkumams išaiškėjus tik po atliktos automobilio techninės apžiūros autoservise, pirkėjas iš esmės negavo to, ko tikėjosi iš sudarytos su pardavėju pirkimo–pardavimo sutarties, dėl to yra pagrindas taikyti pirkėjo reikalaujamą teisių gynimo būdą, nustatytą CK 6.334 straipsnio 1 dalies 4 punkte.

51. Vertindama, ar galima taikyti šį išimtinį pirkėjo teisių gynimo būdą teisėjų kolegija atsižvelgia į tai, kad parduotas automobilis su daug trūkumų, dalis jų yra esminiai, parduotas automobilis su trūkumais, dėl kurių ieškovas iš esmės negali automobilio eksploatuoti, t. y. ieškovas iš esmės negavo to, ko tikėjosi iš sutarties (įgyti tvarkingą važiuojantį automobilį), kas laikytina esminiu sutarties pažeidimu.

52. Įvertinus pirmiau išdėstytas aplinkybes, yra pagrindas išvadai, kad pirmosios instancijos teismas tinkamai ir teisingai aiškino ir taikė reikalavimus parduodamo daikto kokybei ir pardavėjo atsakomybę už parduodamo daikto kokybės trūkumus nustatančias teisės normas (CK 6.333 straipsnis, 6.334 straipsnio 1 dalies 4 punktas), nenukrypo nuo kasacinio teismo formuojamos šių teisės normų aiškinimo ir taikymo praktikos, padarė teisingas išvadas dėl parduoto daikto kokybės, pagrįstai ir teisėtai nutraukė sudarytą pirkimo–pardavimo sutartį (CPK 185 straipsnis).

53. Narinėjamoje byloje ieškovas (pirkėjas) pareiškė teisme reikalavimą priteisti jam iš atsakovo (pardavėjo) už automobilį sumokėtą kainą –7 800 Eur , o atsakovui – grąžinti automobilį.

54. Minėta, jog pirkimo–pardavimo sutartyje šalys nurodė, kad transporto priemonės kaina yra 5 000 Eur. Pirmosios instancijos teismo vertinimu, šiuo atveju labiau tikėtina, jog ieškovas automobilį įsigijo už 7 800 Eur, o ne 5 000 Eur, kaip nurodyta sutartyje.

55. Teisėjų kolegija pažymi, kad CK 1.93 straipsnio 6 dalies normos suteikia bylą nagrinėjančiam teismui diskreciją leisti ar neleisti privalomosios rašytinės sandorio formos nesilaikiusioms ginčo šalims remtis liudytojų parodymais, tačiau jos negali būti aiškinamos kaip suteikiančios teismui absoliučią sprendimo laisvę. Diskrecija, kaip valstybės institucijai įstatymo suteikta sprendimo laisvė, visais atvejais yra santykinė; nagrinėjamu atveju tai reiškia, kad teismo diskrecija turi atitikti įstatyminio aktualių teisinių santykių reguliavimo ribas ir negali jų viršyti.

56. Byloje nepateikta rašytinių įrodymų, kurie tiesiogiai patvirtintų, kad ieškovas automobilį įsigijo už 7 800 Eur. Ieškovas šias aplinkybes įrodinėjo asmeniniu liudijimu ir liudytojų G. M. bei K. Š. parodymais. Liudytojais buvo asmenys, su kuriais ieškovas pažįstamas. Tokie asmenys gali būti vertinami kaip suinteresuoti šalies naudai. Teisėjų kolegija sprendžia, kad pirmosios instancijos teismas, nuspręsdamas, kad ieškovas įrodė savo reikalavimą, jog už automobilį sumokėjo 7 800 Eur, netinkamai taikė įrodinėjimą ir įrodymų vertinimą reglamentuojančias teisės normas: rėmėsi subjektyviais, silpnais pagal prigimtį ir suinteresuotais pagal bylos aplinkybes liudytojų parodymais bei suinteresuotos šalies aiškinimu.

57. Kita vertus, įvertinusi byloje nustatytas aplinkybes, susijusias su automobilio pardavimo kaina, nagrinėjamoje situacijoje yra pakankami įtikinamas ieškovo aiškinimas, kad sutartyje nurodyta automobilio kaina 5 000 Eur atsakovo prašymu, nes atsakovas automobilį turėjo apie metus laiko, todėl norėjo išvengti gyventojų pajamų mokesčio mokėjimo, o automobilį jis įsigijo už 7 800 Eur. Tokiu atveju susidaro faktinė situacija, kad šalių ginčą lėmė abiejų šalių, t. y. tiek atsakovo, tiek ir paties ieškovo, nesąžiningi veiksmai. Bylos duomenimis, atsakovas ginčo automobilį buvo įsigijęs 2018 m. gruodžio 20 d. transporto priemonės pirkimo–pardavimo sutartimi ir ieškovui pardavė 2019 m. spalio 22 d. Todėl atsakovui pardavus ginčo automobilį už didesnę sumą, nei nurodyta 2018 m. gruodžio 20 d. sutartyje, būtų reikėję mokėti teisės aktuose įtvirtinto dydžio gyventojų pajamų mokestį (Lietuvos Respublikos gyventojų pajamų mokesčio 17 straipsnio 28 punktas). Todėl akivaizdu, kad atsakovui siekiant naudos sau, buvo bandoma apeiti valstybės institucijas (išvengti galimų mokestinių prievolių), o tai žinodamas ieškovas, tam pritarė, sutikdamas sutartyje nurodyti 5 000 Eur automobilio kainą, todėl turi prisiimti iš to kilusius padarinius ir riziką.

58. Kasacinis teismas yra išaiškinęs, kad sąžiningumas – tai vertybinis teisinių santykių subjekto elgesio matas, nustatomas pagal objektyvųjį ir subjektyvųjį kriterijus. Objektyviuoju požiūriu sąžiningumas suprantamas kaip elgesys, atitinkantis protingumo ir teisingumo principų reikalavimus, t. y. rūpestingas, apdairus ir atidus elgesys. Subjektyviuoju požiūriu sąžiningumas nusako asmens vidinę būklę konkrečioje situacijoje, be kita ko, veikiamą subjektą individualizuojančių savybių, pavyzdžiui: jei tai fizinis asmuo – jo amžiaus, išsimokslinimo, praktinių įgūdžių ir pan., jei tai juridinis asmuo – veiklos pobūdžio, jos ypatybių, verslo patirties ir t. t. Siekiant nustatyti, ar asmuo yra sąžiningas, būtina taikyti abu šiuos kriterijus. Sąžiningumas konkrečioje situacijoje yra fakto klausimas, tačiau reikalavimai jo turiniui gali skirtis, priklausomai nuo to, kokie sandoriai yra sudaromi ir kokioje situacijoje asmenys veikia (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. lapkričio 8 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-44/2011).

59. Teisės doktrinoje taip pat pripažįstama, kad sąžiningumas (bona fides) – tai vertybinis žmogaus elgesio matas, nustatomas pagal du kriterijus – objektyvųjį ir subjektyvųjį. Siekiant nustatyti, ar asmuo yra sąžiningas, būtina taikyti abu kriterijus, t. y. asmuo bus sąžiningas tik jeigu jis ne tik nežinojo, bet ir negalėjo ir neturėjo žinoti tam tikrų aplinkybių (pavyzdžiui, CK 4.96 straipsnio 1 dalis), t. y. privalu aiškintis, ar asmuo tinkamai įvykdė savo pareigą išsiaiškinti tam tikras aplinkybes (žr. Mikelėnas, V., et al. Lietuvos Respublikos civilinio kodekso komentaras. Pirmoji knyga. Vilnius: Justitia, 2001, p. 77).

60. Atsižvelgiant į tai, kad pagal CK 2.4 straipsnio 1 dalyje nustatytą teisinį reguliavimą viena iš fizinių asmenų civilinio teisnumo turinį sudarančių teisių yra „vadovaujantis įstatymais turėti turtą, kaip privačios nuosavybės objektą“, ieškovas siekė įgyti ir įgyvendinti šią įstatymo nustatytą teisę, tik šią teisę siekė turėti ne vadovaudamasis įstatymais, bet pažeisdamas juos.

61. Teisėjų kolegija pažymi, kad pagal bendrąjį teisės principą ex iniuria ius non oritur (iš lot. iš neteisės teisė nekyla), todėl subjektinė teisė negali atsirasti iš teisės pažeidimo.

62. Įvertinusi pirmiau išdėstytas aplinkybes, teisėjų kolegiją pirmosios instancijos teismo sprendimo dalį, kuria atsakovas R. Č. įpareigotas grąžinti ieškovui L. Š. sumokėtus 7 800 Eur, pakeičia, nurodytą 7 800 Eur sumą sumažinant iki sutartyje nurodytos 5 000 Eur sumos (CPK 326 straipsnio 1 dalies 3 punktas).

63. Apeliacinio skundo argumentai nesudaro pagrindo keisti ar naikinti skundžiamą pirmosios instancijos teismo sprendimo dalį, kurią iš atsakovo ieškovui priteista 424,72 Eur nuostolių atlyginimo. Teisėjų kolegijos vertinimu, atsakovo teiginiai šiuo aspektu yra deklaratyvūs ir nepaneigia pirmosios instancijos teismo išvadų dėl ieškovo patirtų nuostolių pagrįstumo.

64. Kasacinio teismo praktikoje yra išaiškinta, jog įstatyme numatyta teismo pareiga tinkamai motyvuoti priimtą teismo sprendimą (nutartį) neturi būti suprantama kaip reikalavimas detaliai atsakyti į kiekvieną šalių byloje išsakytą ar pateiktą argumentą, o, atmesdamas apeliacinį skundą, apeliacinės instancijos teismas gali tiesiog pritarti pirmosios instancijos teismo priimto sprendimo motyvams (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2010 m. birželio 22 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-287/2010 ir kt.). Kadangi į esminius apeliaciniu skundu keliamus bylos teisinius ir faktinius aspektus yra atsakyta, o kiti atsakovo apeliaciniame skunde nurodyti argumentai neturi teisinės reikšmės vertinant skundžiamo pirmosios instancijos teismo sprendimo teisėtumą ir pagrįstumą ir nelemia kitokios šios bylos procesinės baigties, teisėjų kolegija šių argumentų nevertina ir dėl jų išsamiau nepasisako.

65. CPK 93 straipsnio 5 dalis numato, kad apeliacinės instancijos teismas, pakeisdamas pirmosios instancijos teismo sprendimą, atitinkamai pakeičia bylinėjimosi išlaidų paskirstymą.

66. Teisėjų kolegijos vertinimu, atsakovo apeliacinis skundas yra tenkinamas 11 procentų. Atsižvelgiant į tai, ieškovo pareikštas ieškinys yra tenkinamas 89 procentus.

67. Nagrinėjant bylą pirmosios instancijos teisme ieškovas prašė priteisti iš atsakovo 1 113,50 Eur bylinėjimosi išlaidų, kurias sudaro 186 Eur sumokėtas žyminis mokestis ir 927,50 Eur išlaidų už atstovavimą. Atsakovo pirmosios instancijos teisme patirtos bylinėjimosi išlaidos yra 2 000 Eur už advokato pagalbą. Proporcingai tenkintų ir atmestų reikalavimų daliai, iš atsakovo ieškovui priteistina 991,02 Eur, o iš ieškovo atsakovui – 220 Eur bylinėjimosi išlaidų, patirtų nagrinėjant bylą pirmosios instancijos teisme. Įvertinus ieškovo ir atsakovo vienas kitam mokėtinas sumas bei atlikus įskaitymą, ieškovui iš atsakovo priteistina 771,02 Eur. Tokiu atveju skundžiamu sprendimu ieškovui iš atsakovo priteistos 1 113,50 Eur bylinėjimosi išlaidos mažintinos iki 771,02 Eur.

68. Ieškovas apeliacinės instancijos teisme turėjo 3 025 Eur išlaidų už advokato pagalbą rengiant atsiliepimą į apeliacinį skundą. Pažymėtina, kad teismas, taikydamas CPK 88 straipsnį, pagal realumo, būtinumo ir pagrįstumo kriterijus pripažinęs, jog šalis turėjo bylinėjimosi išlaidų ir kad jos turi būti apmokamos, pagal CPK 98 straipsnio 2 dalį sprendžia, ar advokatui už teisinę pagalbą civilinėje byloje asmens sumokėtos sumos visa sumokėta suma pripažįstamos bylinėjimosi išlaidomis ir turi būti atlyginamos. Ne visos faktiškai šalių sumokėtos sumos advokato pagalbai teismo gali būti pripažįstamos pagrįstomis, nes teismas neturi toleruoti pernelyg didelio ir nepagrįsto šalies išlaidavimo. Jeigu realiai išmokėtos sumos neatitinka pagrįstumo kriterijaus, tai teismas nustato jų pagrįstą dydį, o kitos išlaidų dalies nepriteisia. Spręsdamas dėl bylinėjimosi išlaidų dydžio teismas turi vadovautis CPK 98 straipsnio 2 dalimi ir atsižvelgti į tokias aplinkybes: 1) Rekomendacijose dėl civilinėse bylose priteistino užmokesčio už advokato ar advokato padėjėjo teikiamą teisinę pagalbą (paslaugas) nurodytus maksimalius dydžius bei šiame teisės akte nurodytus kriterijus; 2) bylos sudėtingumą; 3) advokato darbo ir laiko sąnaudas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2008 m. spalio 28 d. nutartis priimta byloje Nr. 3K-3-533/2008). Teisėjų kolegijos vertinimu, atsižvelgiant į aukščiau išdėstytus kriterijus nėra pagrindo tenkinti ieškovo prašymo dėl bylinėjimosi išlaidų priteisimo visa apimtimi, o prašomos priteisti advokato teisinės pagalbos išlaidos mažintinos iki Rekomendacijose nustatyto jų maksimalaus dydžio – 1 818,05 Eur (Rekomendacijų 8.11 punktas, 1 398,5 x 1,3 = 1 818,05), ir nuo šio dydžio skaičiuojama jų priteistina suma. Atsakovo apeliacinės instancijos teisme patirtos bylinėjimosi išlaidos yra 886 Eur, kurias sudaro 186 Eur žyminis mokestis ir 700 Eur už advokato pagalbą. Proporcingai tenkintų ir atmestų reikalavimų daliai, neviršijant Rekomendacijų 8.11 punkte nustatyto jų maksimalaus dydžio, iš atsakovo ieškovui priteistina 1 618,06 Eur, o iš ieškovo atsakovui – 97,46 Eur bylinėjimosi išlaidų, bei atlikus šalių mokėtinų sumų įskaitymą, iš atsakovo ieškovui priteistina 1 520,60 Eur bylinėjimosi išlaidų, patirtų nagrinėjant bylą apeliacinės instancijos teisme (CPK 93 straipsnio 2, 5 dalys, 98 straipsnis).

Kauno apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 326 straipsnio 1 dalies 3 punktu,

Rezoliucinė dalis

nutaria:

Kauno apylinkės teismo 2020 m. rugsėjo 8 d. sprendimą pakeisti:

- įpareigotą atsakovą R. Č., asmens kodas (duomenys neskelbtini) grąžinti ieškovui L. Š., asmens kodas (duomenys neskelbtini) sumokėtą 7 800 Eur (septynių tūkstančių aštuonių šimtų eurų) sumą sumažinti iki 5 000 Eur (penkių tūkstančių eurų) sumos;

- priteistas ieškovui L. Š., asmens kodas (duomenys neskelbtini) iš atsakovo R. Č., asmens kodas (duomenys neskelbtini) 1 113,50 Eur (vieno tūkstančio vieno šimto trylikos eurų ir 50 ct) bylinėjimosi išlaidas sumažinti iki 771,02 Eur (septynių šimtų septyniasdešimt vieno euro 2 ct).

Kitą sprendimo dalį palikti nepakeistą.

Priteisti ieškovui L. Š., asmens kodas (duomenys neskelbtini) iš atsakovo R. Č., asmens kodas (duomenys neskelbtini) 1 520,60 Eur (vieną tūkstantį penkis šimtus dvidešimt eurų 60 ct) bylinėjimosi išlaidų apeliacinės instancijos teisme.

Ši Kauno apygardos teismo nutartis įsiteisėja nuo jos priėmimo dienos.

Teisėjai Albina Rimdeikaitė Egidijus Tamašauskas Lina Žemaitienė