Kauno apygardos teismo nuosprendis

Kaltinamasis V. K. savo kaltės nepripažino ir parodė, kad būnant tardymo izoliatoriuje tyrėjui davė parodymus dėl šios bylos. Jį kaltina, kad jis 2021 m. rugsėjo 9 d. iš asmenų neteisėtai įsigijo cigarečių ir jas vežė automobiliu „MAN“. Tyrėjas jam uždavė klausimą ar jis 2021 m. rugsėjo 9 d. buvo Lietuvos Respublikoje. Tuo metu jis negalėjo atsakyti tyrėjui, nes buvo tardymo izoliatoriuje ir tiksliai neprisiminė, kuriuo metu kirto sieną bei pasiūlė tyrėjui, kad šis savo bazėje patikrintų. Kai jį paleido iš tardymo izoliatoriaus, jis susisiekė su darbdaviu dėl savo darbotvarkės laikų, kurie yra oficialūs dokumentai Be šitų dokumentų jo baltarusių pasieniečiai nebūtų įleidę. Kai jis susipažino su tais dokumentais, jau tiksliai žinojo kada jis kirto sieną. Galima lengvai patikrinti susisiekus su pasieniečių baze, kad jis kirto Lenkijos sieną (duomenys neskelbtini) 2021 m. rugsėjo 7 d. ir rugsėjo 8 d. jau grįžo namo, o kaltinime parašyta, kad jis 9 dieną įsigijo iš nepažįstamų asmenų cigaretes. 2021 m. rugsėjo 7 d. kai jis atvažiavo į Lenkiją, pasiėmė detales (duomenys neskelbtini) turguje ir rugsėjo 8 d. parsivežė į Baltarusiją. Jis 2021 m. rugsėjo 7 d. atvažiavo į Lenkiją darbo reikalais, dažnai važiuoja, todėl negali tiksliai nurodyti datų, kur perka detales ir veža į Baltarusiją. Būdavo, kad ir Lietuvos sieną kirsdavo, taip pat pirkdavo detales ir veždavo į Baltarusiją. Jis užsiiminėja detalių pristatymu į Baltarusiją ir automobilių taisymu. Kai kerta sieną, jis visada turiu „planšetę“. Dėl tos mašinos, kurioje rado jo DNR, gali paaiškinti, kad gerokai prieš tai darbo reikalais 2021 m. rugsėjo 2 d. jis irgi kirto vėlai vakare Lenkijos sieną ir rugsėjo 3 d. jau pasiėmė tas atsargines detales. Kai ten buvo, ar jam paskambino, ar gavo SMS žinutę iš darbdavio, kad jis privažiuotų pagal koordinates pažiūrėti mašiną. Jam parašė numerį, kai atvažiavo, ten prie mašinos buvo žmogus rusakalbis, kuris jam parodė, pasakė, kad yra problema, yra klaida. Tas rusakalbis ne jam parašė, o jo darbdaviui dėl problemos, o darbdavys žinodamas, kad jis Lenkijoje, kad visą laiką su savimi turi „planšetę“, jam prašė privažiuoti ir pažiūrėti koks automobilis ir jis nuvažiavo apžiūrėti automobilio. Jam atsiuntė automobilio numerį valstybinį ir jis paskui darbdaviui patvirtino, kad rado to automobilio klaidą. Mašinos klaidą tikrino Lenkijoje. Ten nuo to (duomenys neskelbtini) turgaus link Augustavo yra kelias, kažkur 10 km nuo Bialystoko yra kelias, kur jis atvažiavo, prijungė kompiuterį prie tos mašinos. Kai prijungė kompiuterį, ten mašinoje buvo klaida, jis prijungė tą „planšetę“ ir tą klaidą anuliavo, nes šiuolaikinėse mašinose labai daug elektronikos ir dėl kiekvienos smulkmenos mašina gali neužsivesti arba nevažiuoti. Jis nuėmė tą klaidą, kad neberodytų, už tai pasiėmė 50 eurų ir išvažiavo. Per Lenkijos sieną nuvažiavo atgal namo. Jo darbdavys susiskambino, jis ne visada gali imti grynais, bet šiuo atveju paprašė, kad paimtų grynais, o kvitą išrašė jau ranka. Tai tokie darbiniai momentai, kad „planšetė“ visada su juo. Po to direktorius užpildo dokumentus už suteiktas paslaugas. Jis direktoriui pasakė, kad padarė tokį ir tokį darbą, ir šis jau ten tvarkosi. Jis turi darbdaviui pateikti tik automobilio numerį, kuriai atliko remontą. Jam buvo nurodytas telefonas. Kai priėjo prie to automobilio, jį pasitiko vaikinas, gal 40 metų, kuris gerai kalbėjo rusiškai, rusakalbis. Už suteiktas paslaugas buvo atsiskaityta grynais. Kai šalino klaidą automobilyje jokių veiksmų neatliko, tik įlipo į automobilio kabiną, kad prijungti planšetę, atsisėdo bei kabinoje įjungė degimą, užkūrė, įjungė diagnostiką, kuri yra po vairu kairėje pusėje, įjungė kompiuterį, gal 10-30 min. ten sėdėjo, „planšetėje‘ viskas skanavosi ir pašalino tas klaidas. Būdamas automobilio kabinoje, mano, kad laikė už vairo, net kada įlipi į mašiną turi įsikabinti į vairą. Komandiruotė buvo nuo 2021 m. rugsėjo 2 d. iki 4 d., tai galėjo būti, kad klaidos šalinimą atliko rugsėjo 3 d. 2021 m. gal rūkė, gal ne, neprisimena, nes periodiškai vis bando mesti, t. y. būna, kad mėnuo, du nerūko ir po to vėl pradeda rūkyti. Turbūt galėjo tuo laikotarpiu rūkyti. Tas automobilis buvo krovininis, tiksliai neatsimena kaip atrodė, net spalvos neatsimena. Jis dirba individualioje įmonėje „A.“, kur pradėjo dirbti 2020 m. vasario mėnesį, pareigos – detalių pirkimo vadybininkas, bei aptarnauja automobilius. Savo darbovietės viršininko paprašė dokumentų, t. y. komandiruočių, užsakymų, kuriuose užfiksuoti jo vykimai. Jam viršininkas tuos dokumentus atsiuntė elektroniniu paštu, kokius jis darbus atliko. Kai kerta sieną į Lenkiją, pase nežymi jo kirtimo, antspaudus deda tik kada kerta Lietuvos sieną. Kai važiuoja į Lietuvą, kerta Raigardo postą. Buvo, kad ir per kitą postą važiuodavo, grįždavo per Šalčininkus, nėra, kad visą laiką per vieną postą. 2021 m. rugsėjo mėnesį iki 9 d., jis nebuvo Lietuvoje. Jis būtent 2021 m. rugsėjo mėnesio pasiėmė išklotinę, kad rugsėjo 2 d. ir 9 d. kirto sieną, bet čia ne Lietuvoje, čia Lenkijoje. Priklauso nuo reikalo, kada jam išrašo komandiruotę ir kada jam neišrašo, kai vyksta į užsienio šalį. Kartais jis be komandiruotės įsakymo važiuoja ir savo reikalais. Rugsėjo 2 d., 3 d. buvo važiavimas ne asmeniniais reikalais, o turėjo užsakymą ir važiavo darbo reikalais į Lenkiją turėdamas komandiruotės įsakymą. Darbdavys uždeda antspaudą, kad jis grįžo ir tos komandiruotės įsakymas saugojamos archyve, nes yra daug klausimų dėl tų judėjimų ir reikia mokėti mokesčius. Pagal Baltarusijos teisę jam komandiruotės įsakymas turėjo būti būtina, pas juos be komandiruotės iš Baltarusijos neišleistų į Lenkiją, į Lietuvą. Kai įvažiuoja iš Baltarusijos į Lenkiją, parodo komandiruotės įsakymą, pareigūnai neuždeda jam į pasą antspaudo, jie nuskanuoja ir viskas, tada jį išleidžia iš Baltarusijos, o pas lenkus jis parodo pasą ir leidimą gyventi, komandiruotės jau lenkams neduoda. Lenkai neuždeda antspaudo, kad atvažiavo į Lenkiją, į bazę įrašo. Baltarusijoje savo pasienio bazėje šimtu procentų atsižymi, kad grįžo į Baltarusiją iš Lenkijos. Tai, kas parašyta komandiruotėje negali būti netiesa, čia kaip kitas pasas tiesiog, nes be jos jo neišleistų. Baltarusijos pasieniečiai registruoja komandiruočių pažymėjimus, nes, kai važiuoja, pasieniečiams duoda pasą ir komandiruotę. Šitas įsakymas buvo iki 2022 m. kovo ar vasario mėnesio, o dabar nuo 2022 m. vasario ar kovo mėnesio šitą įsakymą atšaukė ir dabar galima važinėti kaip nori. Jeigu yra Lenkijoje, iš Lenkijos į Lietuvą nieko nereikia, kadangi turi leidimą gyventi Lenkijoje, tai gali iš Lenkijos važiuoti į Lietuvą be jokių vizų. Nors turi leidimą gyventi Lenkijoje, vis tiek turi gauti komandiruotę, nes leidimą gyventi jis rodo Lietuvos ir Lenkijos pasieniečiams, o komandiruotę savo pasieniečiams, kad jį išleistų. Darbdavys darbo užsakymus gauna iš visos Baltarusijos, iš Rusijos, o darbdavys juos siunčia jam. Kada perki „šrote“, ten nenurodai ar perki savo vardu, ar įmonės vardu, kurioje dirbi, pvz., reikia sparno mašinai, sakykim „Ford Mustang“, jis pasiima, atsiskaito ir išveža į Baltarusiją. Kai iš Lenkijos „šroto“ nuperka detalę negauna jokių dokumentų, bet darbdavys žino kiek ta detalė kainuoja, kai šis jį siunčia. Kai detalė kainuoja daugiau kaip 400 zlotų, tada išrašo „tax free“, jis atveža darbdaviui tuos dokumentus. Jeigu jis važiuoja kažkokių detalių, darbdavys gi susiskambina ir žino kiek reikės mokėti. Visi jo parodymai, kuriuos davė tyrėjui yra teisingi tai buvo kovo mėnuo kai jį klausinėjo ir kaip jis gali prisiminti kas buvo prieš pusę metų, kur kirto ir kokią sieną. Iki tol, kol neatšaukė to įstatymo, būdavo, kad pvz. mokesčių inspekcija gali duoti užklausą dėl sienų kirtimo, ten kažkokie savi reikalai, jie galėjo ten kažkokius papildomus mokesčius imti, todėl visa tai saugoma archyve, visi sienų kirtimai. Lietuvoje buvo sulaikytas dėl kontrabandos, norėjo nelegaliai užsidirbti, buvo tokios savitos priežastys, vestuvės ir papuolė, dėl to sėdėjo 6 mėnesius, dabar jį kaltina praktiškai visomis nuodėmėmis. 2021 m. rugsėjo 9 d. buvo namuose Gardine.

Parodžius kaltinamojo asmens pasą, kaltinamasis parodė, kad mato, jog buvo Lietuvoje, rodo jo išvykimą. Turbūt atvažiavo iš Lenkijos, atvyko gal 17 d., gal 18 d., jis neprisimena. Tiesiog jis ėmė specialiai iki 10 d., nes kaltinimas iki to laiko, o po 10 d. jis neėmė dokumentų, negalvojo, kad čia aktualu, galvojo, kad nėra prasmės po rugsėjo 10 d. Po rugsėjo 10 d. jis dažnai atvažiuodavo, gal ir spalio mėnesį buvo atvažiavęs. Pagal pasą iš Lietuvos išvyko 19 d. Buvo Lietuvoje, Gariūnuose, tiksliai pasakyti kokias detales ten pirko negali, nes kiekvieną kartą kažką skirtingo perki. Jis yra šimtu procentu įsitikinęs, kad 2021 m. rugsėjo 7 d. kirto sieną ir 2021 m. rugsėjo 8 d. grįžo. Pateikė dokumentus, kur matosi, kad taip ir buvo, kad jis kirto sieną. Dar nori atkreipti dėmesį, kad praėjusio posėdžio metu jam rodė jo pasą, kur yra antspaudas, kada jis kirto Šalčininkų punktą, ten yra 19 d., o kai jis atvažiavo į Lietuvą, pagal tas pažymas, kurias pateikė prokuroras, nėra dienos, vadinasi, jis atvyko per Lenkiją, o išvažiavo per Šalčininkus. Tiesiog nori, atkreipti dėmesį į tą faktą, kad jeigu būtų neteisėtai patekęs į Lietuvą, tai jo oficialiai, įstatymiškai nebūtų išleidę. Jeigu nelegaliai patenki į Lietuvą, tai legaliai palikti šalį negali. O tas dokumentas, kurį pateikė prokuroras, tik patvirtina, kad užklausos Lenkijos pasieniečiams niekas nedarė. Baltarusijoje yra trys postai įvažiavimui į Lenkiją. Jeigu gerai atsimena, iš rugsėjo 2 d. į 3 d., iš rugsėjo 7 d. į 8 d. per Baltarusijos-Lenkijos sieną važiavo per (duomenys neskelbtini), kur mokėjo mokesti. Kai jis atvažiuoja per Lenkiją, jam lenkai nededa anspaudo, o lietuviai deda. Jeigu atvažiavo per Lenkiją, tai jam anspaudo nededa, jeigu važiuoju per Lenkiją į Lietuvą, kerta Lietuvos sieną ir kada važiuoju iš Lietuvos į Baltarusiją jam tada deda pase išvažiavimo antspaudą. Posėdžio metu kaltinamajam parodžius asmens pasą (asmens paso 8 lapas) apžiūrai, kaltinamasis nurodė, kad prisimena, jog 2021 m. gruodžio 23 d. per Šalčininkus tik išvažiavo, šitas ženklas reiškia, kad jis išvažiavo, o antspaudo, kad jis atvažiavo nėra, jis tik išvažiavo per Lietuvą. Tai reiškia, kad atvyko per Lenkiją, o išvažiavo per Šalčininkus, o kur prokuroras pateikė dokumentus rodo, kad jis Lenkijos sienos nekirto, o išvažiavo legaliai per Šalčininkus.

Liudytojas M. Š. parodė, kad dirba Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Reagavimo skyriuje. Buvo užregistruotas pranešimas policijos registruojamų įvykių registre bei iš Operatyvaus valdymo skyriaus budėtojo gavo nurodymą nuvykti į įvykio vietą. 2021 m. rugsėjo mėnesį (duomenys neskelbtini) rajone ar mieste buvo rastas sunkvežimis su akcizais apmokestintomis prekėmis, kurios galimai buvo atgabentos iš Baltarusijos. Sprendė, kad ta transporto priemonė buvo atvažiavusi iš Baltarusijos, nes cigaretės buvo pažymėtos baltarusiškomis banderolėmis. Buvo pakviestas į įvykio vietą pradėti ikiteisminį tyrimą. Neprisimena ar įvažiavimas į tą teritoriją buvo su užtvaru, ar buvo laisvas įvažiavimas. Prieš įvažiavimą į teritoriją yra priešgaisrinės apsaugos tarnybos pastatas. Atvykus į įvykio vietą jau buvo atvykę (duomenys neskelbtini) rajono policijos komisariato trys pareigūnai, kurie saugojo įvykio vietą. Lauke, įvykio vietoje buvo neužrakinta transporto priemonė, kurią saugojo (duomenys neskelbtini) rajono policijos komisariato pareigūnai. Tiksliai nepasakys ar kai atvyko į įvykio vietą buvo atidarytos automobilio durelės, kur buvo sudėtos cigaretės. Cigaretės buvo sudėtos į galinę automobilio dalį, kur yra vežami kroviniai. Išėmus kelias dėžes, tai buvo skirtingų rūšių cigaretės, kurios buvo nepažymėtos Lietuvos Respublikos nustatyta tvarka. Ant automobilio buvo ne lietuviški, o kitos šalies numeriai. Jam atrodo, automobilio salone (kabinoje) dar buvo pridėta daugiau valstybinių numerių ženklų. Jis pats nebuvo įlipęs į kabiną. Kur buvo rastas automobilis ten yra masyvas, yra įsikūrę įmonės, aptverta teritorija su pastatais vykdyti kažkokiai veiklai, ten sandėliai, aikštelės ir panašiai. Jam nėra žinoma kas pranešė apie tą transporto priemonę. Pradėjo ikiteisminį tyrimą ir lyg surašė transporto priemonės nuvežimo aktą. Pareigūnai, kurie saugojo, nepasakojo ar aplinkui buvo kažkokių pašalinių asmenų, daugiau kitų asmenų vietoje nebuvo. Į įvykio vietą atvyko, jeigu neklysta, kriminalinės policijos pareigūnai ir jie aiškinosi kam ta transporto priemonė priklauso, kam priklauso pastatai, esantys greta. Kaip suprato, jie turėjo informacijos, kad automobilis kirto sieną, bet jis tos informacijos nežino. Įvykio vietoje buvo ekspertas S. R., o jis buvo šalia eksperto apžiūrint įvykio vietą. Ekspertas įvykio vietoje ėmė kvapų mėginius, ieškojo pirštų antspaudų. Jo žiniomis automobilis buvo parvežtas į Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato teritoriją ir joje į sandėlius buvo iškrautos cigaretės. Buvo filmuojama nešiojamais vaizdo registratoriais kai buvo apžiūrima įvykio vieta.

Liudytojas J. V. parodė, kad dirba Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (duomenys neskelbtini) rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus tyrėju. 2021 m. rudenį, šviesiu paros metu, buvo gautas nurodymas nuvykti į tam tikrą teritoriją (duomenys neskelbtini) mieste, (duomenys neskelbtini) gatvėje, patikrinti baltos spalvos krovininį automobilį, kur galimai yra gabenami nelegalūs migrantai. Informaciją apie nelegalus pranešė Reagavimo skyriaus viršininkas. Nuvykus su kolegomis E. I. ir Š. R. į tą teritoriją bei ją apžiūrint užkampyje rado baltos spalvos krovininį automobilį. Automobilyje ir aplink jį nieko nebuvo. Privažiavus prie to automobilio, šio durys buvo uždarytos, stovėjo tvarkingai. Kadangi buvo nurodymas patikrinti, todėl pabandė atidaryti automobilio priekabos galines duris, kad pasižiūrėti ar viduje nėra nelegalių migrantų. Priekabos durys buvo neužrakintos bei atvėrus duris rado kontrabandines cigaretes. Kai atidarė priekabą pamatė, kad ji pilna prikrauta kontrabandinių cigarečių. Informavo budėtoją, bei iš Alytaus atvyko ekspertas su oper. grupe. Ta teritorija yra ganėtinai didelė, ten nuo senų laikų buvo susivienijimas. Kur stovėjo tas automobilis į tą vietą įvažiuoti buvo galima per dvi vietas, t. y. vienoje pusėje berods buvo šlagbaumas, o kitoje pusėje toks kaip takas ir vartai, kurie buvo atidaryti. Jie įvažiavo pro tuos atidarytus vartus. Po to jis su kolega E. apėjo aplinkui, visas teritorijas apžiūrinėjo, jokių pašalinių asmenų nerado. Jis nebandė atidaryti krovininio automobilio vairuotojo, keleivio durelių. Negali pasakyti ar kažkas iš jo kolegų bandė, nes nepamena. Nepamena ar automobilis buvo su lietuviškais numeriais. Tą dieną švietė saulė, tai nepasakys ar automobilis buvo neseniai atvažiavęs, ar jautėsi nuo variklio šiluma, bet variklis buvo užgesintas.

Liudytojas A. V. S. parodė, kad jis dirba individualioje įmonėje, dirba pats sau. Jo individuali įmonė vadinasi – individuali įmonė „A.“ bei joje yra samdomi darbuotojai, yra buhalterė. Nuo vasario ar kovo mėnesio, tiksliai neprisimena V. K. pas jį nebedirba. Tuo laikotarpiu kai pas jį dirbo V. K. buvo pardavimo vadybininkas, kuris jam padėdavo dėl atsarginių dalių, turėjo vizą, galėdavo važinėti, t. y. jis važiuodavo pirkti dalis į Lenkiją, į Lietuvą. V. K. nei elektrikas, nei specialistas, bet jeigu kokia pagalba reikalinga kelyje, tai buvo, kad automobilyje diagnozuoja ir patikrina klaidas. Jis nežino kokią V. K. turėjo vizą, tik žino, kad šis turi vizą su kuria galėjo judėti. Nuspręsdavo, kad V. K. iš tiesų buvo išvykęs į užsienį, pvz. Lenkiją, pagal komandiruotę, nes pirma - atveždavo tai, ką jis prašydavo, antra - tie lapai, kuriuos jis išrašydavo, jis apmokėdavo išvažiavimus. Ant komandiruotės pažymėjimo nereikėdavo atžymų, kad buvo Lenkijoje kažkokioje įmonėje, to nereikalaudavo. Dėl to, ar mokėdavo pagal komandiruotės pažymėjimus išmokas - komandiruotpinigius, maistpinigius, tai jis užrašydavo, ten viskas pabaigoje būdavo, surašydavo kiek išlaidų patyrė ir aptardavo. Sunku pasakyti ką V. K. veikė 2021 m. rugsėjo 9 d., nes neprisimena. Jo Įmonė neturi pastovios veiklos vietos, yra tik juridinis adresas, kur jis registruotas, kadangi tai individuali įmonė jo vardu. Gardino sritis, Lydos miestas yra tik įmonės registracijos vieta, kad būtų galima ateiti ir rasti žmogų, nes namie visada žmogus būna. Jis teismui siuntė dokumentus susijusius su V. K. komandiruotėmis ir kitus dokumentus. Dėl to, kad pagal pateiktą dokumentą 2021 m. rugsėjo 2 d. buvo remontuojamas automobilis „MAN“, gamyklinis Nr. (duomenys neskelbtini), tai čia galbūt, kai „fūrą“ Lenkijoje žiūrėjo. Jeigu čia apie tą automobilį, apie kurį jis galvoja, tai buvo 2021 m. rugsėjo pradžioje, rugpjūčio pabaigoje, per „Telegram“ gavo skambutį, kad gal kažkas yra prie sienos, koks žmogus, kuris galėtų patikrinti automobilio klaidas. Jam tas žmogus atsiuntė automobilio duomenis, per „Telegram“, atsiuntė kur yra automobilis, vairuotojo telefono numerį. Jis paskambino V. K. (V.), paklausė ar gali ten ir ten privažiuoti, šis pasakė, kad gerai, pažiūrės ar galės ką padėti. Atrodo, kad vairuotojas ten vietoje atsiskaitė. Ta firma prašė darbų pridavimo-priėmimo akto, jis atspausdino, bet tai čia jau po to buvo. Taip pat ir buhalterė apie tai buvo informuota. Su vilkikais nedažnai taip būna, bet būna, kad prašo ir tokius automobilius pažiūrėti. Kai buvo kovidas buvo sudėtinga, jis turėjo vizą, bet niekur negalėjo išvažiuoti, nes nesiskiepijo. Dėl to pasidarė kainų skirtumas, todėl ieškojo žmogaus, kuris turi vizą ir galėtų važiuoti. Skiepai buvo reikalingi Europos šalims, o kad išvažiuoti iš Baltarusijos reikėjo rašyti komandiruotės lapus. Jis pats savęs negalėjo išsiųsti, todėl jam reikėjo žmogaus, būtinai reikėjo rašyti įsakymą, komandiruotę. Pas juos Baltarusijoje net gaudydavo žmones, už tai sodindavo, už pinigus nusamdydavo žmones ir išrašydavo, kad išvažiuotų, bet paskui tą įstatymą pakeitė. 2021 m. rugsėjo mėnesį išvykimui būdavo reikalinga rašyti komandiruotes, dažnai važiuodavo. Kai asmuo išvažiuodavo iš Baltarusijos į Lenkiją ir grįždavo iš Lenkijos į Baltarusiją, asmens grįžimas būdavo forminamas tame pačiame komandiruotės lape, kad grįžo. Pas juos niekas neklausdavo, netikrino, tik prie sienos. Kai kurie žmonės tris, keturis kartus išvažiuodavo per dieną. Asmuo negalėdavo išvažiuoti iš Baltarusijos į Lenkiją, neturėdamas komandiruotės, neišleisdavo. O jeigu turi Lenkijos vizą, tai tiksliai negali pasakyti, bet galėjo būti, kad be komandiruotės lapo neišleisdavo.

2021 m. rugsėjo 9 d. Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Reagavimo skyriaus tyrėjo M. Š. tarnybiniu pranešimu dėl ikiteisminio tyrimo pradėjimo, kad 2021 m. rugsėjo 9 d., 11.55 val., (duomenys neskelbtini) uždaroje teritorijoje buvo rastas krovininis automobilis MAN, Lenkijos Respublikos valstybinis numeris NR. (duomenys neskelbtini), kurio krovinių skyriuje rasta didelis kiekis akcizais apmokestintų su Baltarusijos Respublikos banderolėmis cigarečių, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą (1., b. l. 1-4).

2021 m. rugsėjo 9 d. Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato (duomenys neskelbtini) rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus tyrėjo J. V. tarnybiniu pranešimu dėl kontrabandinių cigarečių, kad 2021 m. rugsėjo 9 d, dirbant kartu su (duomenys neskelbtini) r. PK RS tyrėju Š. R. ir (duomenys neskelbtini) r. PK VS tyrėju E. I. apie 11.50 val. tikrinant iš (duomenys neskelbtini) r. PK RS viršininko gautą informaciją, (duomenys neskelbtini) kieme buvo rastas krovininis automobilis „MAN“ su lenkiškais registracijos numerio ženklais (duomenys neskelbtini), kurio krovinių skyriuje buvo rastos dėžės su galimai kontrabandinėmis cigaretėmis (1 t., b. l. 12-13).

2021 m. rugsėjo 10 d. – 2021 m. rugsėjo 11 d. įvykio vietos, daiktų ir patalpų apžiūros protokole, ir fotolentelėse užfiksuota, kad atvykus adresu (duomenys neskelbtini), patenkama į uždarą teritoriją, kuri aptverta metalinio tinklo tvora. Teritorijoje yra gamybinės patalpos-angarai. Teritorija padengta asfaltbetonine danga. Atokiau matome mūrinį pastatą, dengtu pilkos spalvos asbestcemento dangos stogu. Tai transportui sverti įrengtos metalinės svarstyklės pastato viduje, o kad transportas patektų į vidų, pastatas atvirais galais. Priešais pastatą, (dešiniu šonu į pastato sieną) stovi krovininis automobilis "MAN“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) (Lenkijos Respublikos), baltos spalvos, krovininė dalis uždara, į kurios vidų patenkama pro galinę dalį, pakėlus-nuleidus stumdomas duris. Automobilio kabinos kairės pusės durys neužrakintos, prie vairo esančioje variklio užvedimo spynelėje įstatytas užvedimo raktas su pakabuku. Automobilio salone padedami odorologinio kvapo ėmikliai (medžiaginiai), kuriais bus nuimtas kvapas nuo vairo rato ir vairuotojo sėdynės sėdimos dalies. Tuo metu apžiūrima teritorija aplink automobilį. Priešais automobilio kairį šoną, ties automobilio galine dalimi, 4 metrų atstumu, ant asfaltbetoninės dangos aptinkama cigaretės nuorūka Nr. 1, kuri supakuojama į voką Nr. 1. Nuo automobilio dešinio šono priekinės dalies rato, 10 metrų atstumu aptinkama cigaretės nuorūka Nr. 2, kuri supakuojama į voką Nr. 2. Apeiname mūrinį svarstyklių pastatą iš dešinės pusės, kur tarp pastato sienos ir teritorijos tinklo tvoros stovi krovininio automobilio puspriekabė (galimai ilgą laiką nenaudota). Matuojant nuo pastato sienos kampo (einame palei sieną) 6 metrų atstumu ir statmenai nuo sienos į tinklo tvorą 5 metrus, ant žemės aptinkamos (galimai žmogaus) išmatos, kurios pridengtos popieriumi. Šalia išmatų padėtos dvi darbinės, pirštuotos, medžiaginės, pilkos-žalios spalvos pirštinės, kurios supakuojamos į paketą Nr. 3. Po teritorijos apžiūros apžiūrima krovininio automobilio išorė. Naudojami tamsios spalvos daktiloskopiniai milteliai, kurių pagalba ieškota rankų pėdsakų. Rankų pėdsakų neaptikta. Po odorologinio kvapo paėmimo, nuo vairuotojo sėdynės sėdimos dalies ir atlošo, ant dviejų lipnių juostų nuimamos mikropluošto dalelės, kurios supakuojamos į voką Nr. 5. Tik atidarius kairės pusės kabinos duris (vairuotojo) ant slenksčio aptinkama cigaretės nuorūka, kuri supakuojama į voką Nr. 4. Apžiūrime automobilio kabiną. Nuo variklio užvedimo raktelio plastikinės dalies, šluotelės pagalba paimamas biologinis pėdsakas, kuris patalpinamas į plastikinį konteinerį ir supakuojamas į voką Nr. 7. Tarp priekinių sėdynių, ant kabinos grindų padėti automobilio valstybiniai registracijos numeriai:(F) (duomenys neskelbtini) (du vienetai); (PL) (duomenys neskelbtini) (du vienetai); (PL) (duomenys neskelbtini) (du vienetai). Abu pastarieji patalpinti kartoninėje (originalioje) pakuotėje. Metalinės numerių plokštelės supakuojamos kartoninėje dėžėje Nr. 12. Kabinos prietaisų panelėje esančioje peleninėje (arčiau vairuotojo) aptinkamos 29 vienetai nuorūkų, kurios patalpinamos į voką Nr. 6. Kitoje peleninėje (toliau nuo vairuotojo) aptinkamos plastikinės plėvelės ir blizgūs popierėliai (galimai nuo cigarečių pakelio) supakuojamos į voką Nr. 8. Vairuotojo sėdynės dešinėje, prie rankinio stabdžio svirties padėtas blizgus popierėlis (galimai nuo šokoladuko) "KIT KAT", kuris supakuojamas į voką Nr. 9. Kabinoje aptinkama popierinė juostelė, susukta į ritinėlį, kuriame didžiosiomis raidėmis užrašyta "VDO" ir daugybiniai raidžių ir skaičių (galimai automobilio važiavimo techniniai užrašai), supakuojamas į voką Nr. 10. Už vairuotojo sėdynės padėtas tuščias plastikinis, 1 litro talpos butelis (galimai nuo mineralinio vandens), kuris kartu su vairuotojo kabinoje rasta lipnios juostos ritinėliu supakuojami dėžėje Nr. 13. Dešinėje kabinos pusėje (keleivio vieta) ant kabinos grindų aptiktas plastikinis, pilnas butelis 0,5 litro talpos (mineralinis vanduo) ir už sėdynės (nugarinės pusės) ant kabinos grindų 0,5 litro talpos, plastikinis butelis (galimai pradėtas, obuolių sultys), kurie supakuoti dėžėje Nr. 11. Automobilio kabinos viduje panaudojus daktiloskopinius miltelius, rankų pėdsakų neaptikta. Automobilio krovininė, uždara dalis neužrakinta. Pakėlus duris į viršų, viduje aptinkamos tvarkingai eilėmis sukrautos kartoninės dėžės, kurios apklijuotos baltos spalvos lipnia juosta (galimai gamykliniu būdu). Ant dėžių užklijuotos baltos spalvos etiketės, žyminčios, kad viduje cigaretės. Įsitikinimui, trys dėžės atidaromos, aptinkamos cigaretės su Baltarusijos Respublikos užklijuotomis banderolėmis. Apžiūrėti pastatai-angarai esantys įmonės teritorijoje. Kad suskaičiuoti krovininėje dalyje sukrautas kartonines dėžes, priimamas sprendimas automobilį gabenti į Alytaus AVPK, bei tolimesniam jų saugojimui. Krovininė automobilio dalis, tiksliau pakeliamos durys užplombuojamos. Automobilis "MAN" T6M 15.280, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), autovežio pagalba išgabenamas, jis lydimas policijos apsauga. Iškrovus kartonines dėžes suskaičiuojama, kad: 465 dėžės su viduje esančiomis "FEST" pavadinimu cigaretėmis - 232500 vienetų pakelių: 25 dėžės su viduje esančiomis "NZ black" pavadinimu cigaretėmis - 12500 vienetų pakelių; 29 dėžės su viduje esančiomis "MINSK city ms" pavadinimu cigaretėmis - 14500 vienetų pakelių; 92 dėžės su viduje esančiomis "MINSK capital ms" pavadinimu cigaretėmis - 46000 vienetų pakelių; 23 dėžės su viduje esančiomis "MINSK superslims" pavadinimu cigaretėmis - 11500 vienetų pakelių ir 10 dėžių su viduje esančiomis "NZ gold" pavadinimu cigaretėmis - 5000 vienetų pakelių. Viso krovininėje dalyje buvo sukrauta 644 kartoninės dėžės. Pasirinktinai apžiūrėtos penkios kartoninės dėžės su cigaretėmis, panaudojus daktiloskopinius miltelius ieškant rankų pėdsakų. Pėdsakų neaptikta. Cigarečių krovinys paliktas saugojimui. Automobilis tolimesniam saugojimui išgabenamas į saugojimo aikštelę, užplombuotas (1 t., b. l. 17-31).

2021 m. rugsėjo 28 d. daiktų apžiūros protokole, fotolentelėse užfiksuota apžiūrėtos kartoninės dėžės, cigarečių pakeliai (1 t., b. l. 32-39).

Akcizais apmokestinamų prekių gabenimas suprantamas kaip šių prekių buvimo ar laikymo vietos pakeitimas, perkeliant šias prekes iš vienos vietos į kitą. Teismų praktikoje pripažįstama, kad akcizais apmokestinamos prekės gali būti gabenamos jas vežant, nešant lagamine, kišenėje ar kituose daiktuose, kaltininko drabužiuose ar betarpiškai ant kaltininko kūno, pažeidžiant teisės aktuose nustatytą tvarką.

Kaltinamasis V. K. tiek ikiteisminio tyrimo metu, tiek ir teisminiame nagrinėjime nuosekliai ir kategoriškai neigė padaręs veiką, kurios padarymu yra kaltinimas bei tvirtino, kad 2021 m. rugsėjo 9 d. jo nebuvo Lietuvoje, jis neįgijo ir negabeno jokių cigarečių. Ikiteisminio tyrimo metu jis nurodė, kad ar pranešime nurodytu laiku, t. y. 2021 m. rugsėjo 9 d. jis buvo Lietuvos Respublikoje pasakyti negali, reikia pasiūrėti jo pase, ar automobilis „MAN", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) jam yra žinomas jis nežino, nes nuomoja ir vairuoja daug automobilių. Teisiamojo posėdžio metu parodė, kad būnant tardymo izoliatoriuje tyrėjui davė parodymus dėl šios bylos. Jį kaltino, kad jis 2021 m. rugsėjo 9 d. iš asmenų neteisėtai įsigijo cigarečių ir jas vežė automobiliu „MAN“. Tyrėjas jam uždavė klausimą ar jis 2021 m. rugsėjo 9 d. buvo Lietuvos Respublikoje, tačiau tuo metu jis negalėjo atsakyti tyrėjui, nes buvo tardymo izoliatoriuje ir tiksliai neprisiminė, kuriuo metu kirto sieną. Kai jį paleido iš tardymo izoliatoriaus, jis susisiekė su darbdaviu dėl savo darbotvarkės laikų, nes jis darbo reikalais vykdavo iš Baltarusijos į Lenkiją, į Lietuvą ir pagal pateiktus dokumentus jis yra įsitikinęs, kad jo 2021 m. rugsėjo 9 d. Lietuvoje nebuvo. Tokius kaltinamojo parodymus iš esmės patvirtina iš kaltinamojo darbovietės darbdavio per kaltinamojo advokatą pateikti dokumentai susiję su kaltinamojo komandiruotėmis. Šių dokumentų teismas neturi pagrindo nevertinti sprendžiant kaltinamojo kaltės klausimą, nes tie dokumentai buvo ištirti teisiamojo posėdžio metu, bei buvo apklaustas liudytoju ir kaltinamojo buvęs darbdavys A. V. S.. Iš pateiktų dokumentų, t. y. komandiruotės pažymėjimų, išduotų 2021 m. rugsėjo 2 d. įsakymu Nr. 135, 2021 m. rugsėjo 7 d. įsakymu Nr. 136 matyti, kad šie pažymėjimai išduoti V. K. vardu, komandiruotas į Lenkijos Respubliką 15-325 Bialystok, Kawaleryjsk, komandiruočių laikotarpis trys dienos, komandiruotės tikslas derybos (3 t., b. l. 190,191). Pagal komandiruotės pažymėjimą išduota 2021 m. rugsėjo 2 d. įsakymu matyti, kad V. K. išvyko iš Gardino 2021 m. rugsėjo 2 d., atvyko į Lenkijos Respubliką Kawwaleryjska 19/23, 2021 m. rugsėjo 2 d., išvyko iš Lenkijos Respublikos 2021 m. rugsėjo 3 d., atvyko į Baltarusijos Respubliką 2021 m. rugsėjo 4 d. (3 t., b. l. 190). Taip pat pateiktas 2021 m. rugsėjo 2 d. atsarginių detalių užklausa dėl atsarginių dalių furgonui Ford Transit V363, užsakymo organizacija Kawaleryjska 19/23, 15-325 Bialystok, Lenkija, bei nurodytas telefonas (3 t., b. l. 186). Taip pat pateiktas ir remonto užklausa (apžiūra) 2021 m. rugsėjo 2 d. dokumentas, iš kurio matyti, kad užsakovas RAB „O.“, adresu E67 Lenkija 53.296981, 23.124159, dėl technikos modelis - MAN, gamyklinis numeris (duomenys neskelbtini), iškvietimo priežastis sugedimo aprašymas – mašina neužsiveda, iš ryto atvyko į stovėjimo aikštelę, užveda-neužsiveda. Iki šio momento retkarčiais pasirodydavo klaida ede 0307-05. Remontas – prijungimas prie Borto kompiuterio ir visų sugedimų diagnostika. Klaidų šalinimas ir elektros derinimas. Apmokėjimas grynaisiais ir pavedimu (3 t., b. l. 187). Taip pat pateiktas ir darbų pridavimo-priėmimo aktas atliktas pagal 2021 m. rugsėjo 2 d. remonto užklausą (apžiūrą) iš kurio matyti, kad vykdytojo atstovas yra V. K., užsakovo atstomas RAB „O.“. Vykdytojo atliktas darbas prijungimas prie borto kompiuterio ir visų sugedimų diagnostika, klaidų salinimas ir elektros derinimas (3 t., b. 187 lapo kita pusė). Pagal komandiruotės pažymėjimą išduota 2021 m. rugsėjo 7 d. įsakymu matyti, kad V. K. išvyko iš Gardino 2021 m. rugsėjo 7 d, atvyko į Lenkijos Respubliką Kawwaleryjska 19/23 2021 m. rugsėjo 8 d., išvyko iš Lenkijos Respublikos 2021 m. rugsėjo 8 d., atvyko į Baltarusijos Respubliką (3 t., b. l. 191). Nors prokuroras posėdžio metu ir nurodė, kad šie dokumentai neįrodo, kad kaltinamasis tokiais laikas buvo išvykęs ir grįžo kaip nurodyta dokumentuose, tačiau siekiant išsiaiškinti šiuose dokumentuose nurodytas aplinkybes teisiamojo posėdžio metu buvo apklaustas įmonės vadovas A. V. S. pas kurį tuo metu dirbo kaltinamasis. Liudytojas A. V. S., kuris buvo įspėtas dėl atsakomybės už melagingų parodymų davimo, nurodė, kad V. K. dirbo pas jį, kad šis buvo pardavimo vadybininkas, kuris jam padėdavo dėl atsarginių dalių, turėjo vizą, galėdavo važinėti, t. y. jis važiuodavo pirkti dalis į Lenkiją, į Lietuvą. Nuspręsdavo, kad V. K. iš tiesų buvo išvykęs į užsienį, pvz. Lenkiją, pagal komandiruotę, nes atveždavo tai, ką jis prašydavo, bei tie lapai, kuriuos jis išrašydavo, jis apmokėdavo išvažiavimus. Jis teismui siuntė dokumentus susijusius su V. K. komandiruotėmis ir kitus dokumentus. Pagal pateiktą dokumentą 2021 m. rugsėjo 2 d. buvo remontuojamas automobilis „MAN“, gamyklinis Nr. (duomenys neskelbtini). 2021 m. rugsėjo pradžioje, rugpjūčio pabaigoje, per „Telegram“ gavo skambutį, kad gal kažkas yra prie sienos, koks žmogus, kuris galėtų patikrinti automobilio klaidas. Jam tas žmogus atsiuntė automobilio duomenis, per „Telegram“, atsiuntė kur yra automobilis, vairuotojo telefono numerį. Jis paskambino V. K., paklausė ar gali ten ir ten privažiuoti, šis pasakė, kad gerai, pažiūrės ar galės ką padėti. Ta firma prašė darbų pridavimo-priėmimo akto, jis atspausdino. Taip pat patvirtino, kad jo buvęs darbuotojas ir pagal antrą komandiruotės pažymėjimą taip pat buvo išvykęs iš Gardino 2021 m. rugsėjo 7 d. į Lenkijos Respubliką, bei iš jos į Baltarusijos Respubliką grįžo 2021 m. rugsėjo 8 d. Tokias liudytojo nurodytas aplinkybes teisiamojo posėdžio metu nurodė ir pats kaltinamasis. Taip pat kaltinamasis nuosekliai nurodė, kad jis kaltinime nurodytu laiku, t. y. 2021 m. rugsėjo 9 d., nebuvo Lietuvoje. Pagrįsti šią nurodytą aplinkybę, kaip pirmiau nurodyta, kaltinamojo gynėjas teismui pateikė dokumentą susijusį su šiuo išvykimu, t. y. komandiruotės pažymėjimą, kad jis 2021 m. rugsėjo 7 d. įsakymu išvyko iš Gardino į Lenkijos Respubliką Kawwaleryjska 19/23, bei 2021 m. rugsėjo 8 d., iš Lenkijos Respublikos atvyko į Baltarusijos Respubliką (3 t., b. l. 184), bei pabrėžė, kad kaltinamasis 2021 m. rugsėjo 9 d. negalėjo būti Lietuvoje. Tokios kaltinamojo ir jo gynėjo nurodytos aplinkybės nėra paneigtos byloje surinktais ir teisme ištirtais įrodymais. Nors prokuroras savo baigiamojoje kalboje detaliai analizavo atstūmus nuo tam tikrų vietų per kurias galėjo važiuoti, kaltinamasis gabendamas krovinį, tačiau tos analizės nėra pagrįstos įrodymais, o tik prokuroro samprotavimu ir prielaidomis.

Nors specialisto išvadomis ir nustatytas kaltinamojo DNR (ant nuorūkos („MINSK 5“) supakuotos į voką Nr. 4, kuri buvo rasta įvykio vietos apžiūros metu atidarius vilkiko "MAN" valstybinis numeris. (duomenys neskelbtini) kairės pusės kabinos duris (vairuotojo) ant slenksčio) ( 2 t., b. l. 162-165) ir kvapo pėdsakas (nuo vairuotojo sėdynės, nuo vairo) ( 2 t., b. l. 140-146), kurie buvo rasti ir paimti įvykio vietos apžiūros metu, t. y. apžiūrint krovininį automobilį „MAN“, Lenkijos Respublikos valstybinis numeris NR. (duomenys neskelbtini) su jame esančiomis cigaretėmis, kuris 2021 m. rugsėjo 9 d. buvo sulaikytas (duomenys neskelbtini) mieste, (duomenys neskelbtini). ries pastatu Nr. (duomenys neskelbtini), esančioje uždaroje teritorijoje, tačiau kaltinamasis detaliai duodamas parodymus paaiškino kokiomis aplinkybėmis galėjo atsirasti. Kaltinamasis nurodė, kad būdamas komandiruotėje nuo 2021 m. rugsėjo 2 d. iki rugsėjo 4 d., tai galėjo būti, kad klaidos šalinimą atliko rugsėjo 3 d., Lenkijoje šalino klaidą automobilyje, t. y. įlipo į automobilio kabiną, kad prijungti „planšetę“, atsisėdo bei kabinoje įjungė degimą, užkūrė, įjungė diagnostiką, kuri yra po vairu kairėje pusėje, įjungė kompiuterį, gal 10-30 min. ten sėdėjo, „planšetėje‘ viskas skanavosi ir pašalino tas klaidas. Būdamas automobilio kabinoje, mano, kad laikė už vairo, net kada įlipi į automobilį įsikabinti į vairą. Nors kaip matyti nuo to laiko, kai automobilyje buvo šalinama klaida, t. y. 2021 m. rugsėjo 3 d., ir automobilis buvo sulaikytas (duomenys neskelbtini), t. y. 2021 m. rugsėjo 9 d. praėjo 7 dienos, tačiau specialistė, kuri surašė specialisto išvadą, kad kvapo pėdsakuose, paimtuose 2021 m. rugsėjo 9 d., (duomenys neskelbtini) r. sav., (duomenys neskelbtini) m., (duomenys neskelbtini), iš vilkiko „MAN“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), nuo vairuotojo sėdynės, nuo vairo, rastas įtariamojo V. K., parodė, jog nuo daug ko priklauso kiek tas kvapas gali likti ant objekto įvykio vietoje, pagal kurį šuo galėtų identifikuoti, kad paliko vienas ar kitas asmuo, kokie objektai. Kadangi šiuo atveju tai yra automobilis, tai kvapą išlaiko ilgiau, automobilis uždara patalpa nedidelė ir kvapo molekulėms nėra kur labai sklaidytis. Automobilio vairuotojo sėdynės vietoje galėjo tas kvapas išsilaikyti savaitę laiko. Jeigu kiti asmenys dar vėliau, po šito palikto kvapo, naudojosi tuo automobiliu, važiavo pakankamai ilgą laiką, apie porą valandų, per tą laiką to pirmo asmens kvapas išliktų apie savaitę laiko. Tai iš dalies taip pat patvirtina, kaltinamojo duotus parodymus dėl jo kvapų atsiradimo automobilyje kaltinamojo nurodytų laiku. Taip pat, kaltinamasis neneigė, kad tą dieną, kai automobilyje šalino klaidą galėjo rūkyti, tai patvirtina ir įvykio vietos apžiūros metu atidarius vilkiko "MAN" valstybinis numeris. (duomenys neskelbtini) kairės pusės kabinos duris (vairuotojo) ant slenksčio rasta nuorūka („MINSK 5“), ant kurios buvo rastas kaltinamojo DNR. Tačiau būtina atkreipti dėmesį, kad apžiūrint vilkiką "MAN" valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) cigarečių nuorūkų buvo rasta ir daugiau. |Specialisto išvadoje Nr. S 629/2021(01) nurodyta, kad atlikus DNR tyrimą, ant dešimt cigarečių nuorūkų nustatytas vieno vyriškos lyties asmens DNR profilis, kuris tinka tolimesniam asmens identifikavimui (pateiktos 29 vnt. nuorūkų („L M LINK“), bei patikslinus cigarečių radimo vietą su tyrėju E. V. metu nustatyta, kad cigaretės rastos automobilio viduje peleninėje arčiau vairuotojo sėdynės) (2 t., b. l. 24-35). Pagal Lietuvos policijos kriminalistinių tyrimų centro raštą dėl informacijos pateikimo nurodyta, kad vyro biologinių pėdsakų, rastų ant dešimt nuorūkų (1-10 mėg.) genotipas, atsiųstas su 2021 spalio 7 d. Valstybinės teismo medicinos tarnybos Serologijos ir DNR laboratorijos specialisto išvados Nr. S 629/2021(01), kopija, įrašytas ir patikrintas DNR duomenų registre. Patikrinimo metu sutapimų nenustatyta (2 t., b. l. 38). Taip pat specialisto išvadoje Nr. S 631/2021(01) nurodyta, kad atlikus DNR tyrimą, dešinės pirštinės vidinėje pusėje (1 mėg.) (paimta įvykio vietos apžiūros metu) gautas nepilnas vyriškos lyties asmens DNR profilis, kuris tinkas tolimesniam asmens identifikavimui (2 t., b. l. 24-35). Specialisto išvadoje Nr. IBPS-V-2433785-21 nurodyta, kad vienas rankos pirštas (žr. 4 pav.), išryškėjęs ant plastikinės plėvelės Nr. 3 (žr. 3 pav.), rastos ir paimtos 2021 m. rugsėjo 9 d. įvykio vietos apžiūros metu (duomenys neskelbtini), tinkamas asmeniui identifikuoti (2 t., b. l. 57-60). Specialisto išvadoje Nr. IBPS-V-2446882-21 nurodyta, kad trys rankų pirštų pėdsakai ant dviejų valstybinių numerių, paimtų 2021 m. rugsėjo 9 d. įvykio vietos apžiūros metu (duomenys neskelbtini) įmonės uždaroje teritorijoje, medžio apdirbimo įmonės aikštelėje, tinkami asmeniui identifikuoti (2 t., b. l. 98-102). Patikrinus Daktiloskopinių duomenų registre, asmuo palikęs pėdsakus, nenustatytas (2 t., b. l. 2 t., b. l. 61, 103). Tai rodo, kad šiuo automobiliu disponavo, važiavo ar dar atliko kokius veiksmus ir tyrimo nenustatytas asmuo, kuris atitinkamai galėjo važiuoti automobiliu bei gabenti jame esančias cigaretes. Be to, kaip matyti iš byloje, esančių duomenų bei apklaustų teisiamojo posėdžio metu liudytojais policijos pareigūnų, kurie atvyko į įvykio vietą rado stovintį neužrakintą automobilį, bei prie automobilio nebuvo asmenų. Taip pat pareigūnai apžiūrėję teritoriją, patikrinę vaizdo įrašus, kurioje stovėjo rastas automobilis, jo galimas judėjimo vietas, nebuvo surasti ar tyrimo metu nustatyti asmenys, kurie galimai būtų susiję su rastu automobiliu.

Nors byloje yra pateikti duomenys iš Valstybinės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos Vidaus reikalų ministerijos Varėnos pasienio rinktinės ikiteisminio tyrimo skyriaus dėl V. K., kad šis laikotarpiu nuo 2021 m. sausio 1 d. iki 2021 m. gruodžio 31 d. nėra fiksuotas kaip kirtęs išorinę Lenkijos Respublikos sieną, tačiau iš V. K. byloje esančio asmens dokumento, t. y. paso matyti, ką akcentavo ir pats kaltinamasis duodamas parodymus, jog jis, bei yra pase ir antspaudas, kad 2021 m. gruodžio 23 d. išvyko iš Šalčininkų posto, taip pat pase yra fiksuoti ir kiti išvykimai, tai rodo, kad jis atvažiavo per Lenkiją ir jie neuždėjo antspaudo bei nebuvo fiksuotas jo atvykimas. Todėl teismas šiuos duomenis vertina pirmiau nurodytų įrodymų visumoje.