- Teismas
- Klaipėdos apygardos teismas
- Dokumentas
- Nutartis
- Data
- 2025-12-18
- Bylos Nr.
- e2A-1481-730/2025
- Teisminio proceso Nr.
- 2-28-3-03427-2024-9
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjas
- Erinija Kazlauskienė
- Atsakovas
- mažosios bendrijos „Grando logistika“
- Kategorijos
- 3.1.1.2.21Laisvo įrodymų vertinimo principas
- 2.1.7.4pavadinimo nepavyko patikrinti
- 3.3.1.14Apeliacinis bylos nagrinėjimas rašytinio proceso tvarka
- 3.3.1.19.4Panaikinti pirmosios instancijos teismo sprendimą visą ar iš dalies ir perduoti bylą pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo
Klaipėdos apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėja Erinija Kazlauskienė, veikianti Kauno apygardos teismo vardu (Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 62³ straipsnio 2 dalis),
teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo atsakovės mažosios bendrijos „Grando logistika“ apeliacinį skundą dėl Marijampolės apylinkės teismo 2025 m. birželio 26 d. sprendimo civilinėje byloje pagal uždarosios akcinės bendrovės „EE Logistics“ ieškinį atsakovei mažajai bendrijai „Grando logistika“ dėl skolos, procesinių palūkanų ir bylinėjimosi išlaidų priteisimo.
Aprašomoji dalis
Teismas nustatė:
I. Ginčo esmė
1. Ieškovė kreipėsi į teismą su ieškiniu, prašydama priteisti iš atsakovės 7 260 Eur skolos, 5 procentus metinių palūkanų nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo bei visas turėtas bylinėjimosi išlaidas. Nurodo, kad 2024 m. spalio mėn. tarp šalių susiklostė paslaugų teikimo santykiai, pagal kuriuos ieškovė suteikė atsakovei sugedusio automobilio Volvo FM remonto ir transportavimo paslaugas. Vokietijoje sugedus atsakovės vilkikui, pastaroji kreipėsi pagalbos į ieškovę, kuri savo jėgomis atliko pirminį vilkiko remontą, pašalino jį iš greitkelio teritorijos, nugabeno į ieškovės servisą Vokietijoje, kur buvo planuojama suteikti remonto paslaugas, tačiau pateikus apmokėjimui 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaitą - faktūrą 7 260 eurų sumai už suteiktas paslaugas, atsakovė atsisakė ją apmokėti ir savavališkai iš ieškovės teritorijos pasiėmė savo vilkiką.
Atsiliepimas
2. Atsakovė pateikė atsiliepimą, su ieškiniu nesutinka, prašo jį atmesti ir priteisti bylinėjimosi išlaidas. Nurodo, kad Vokietijoje sugedus atsakovės transporto priemonės Volvo FM stebulei, atsakovės atstovai pradėjo ieškoti automobilių remonto paslaugas teikiančių subjektų, galinčių atlikti remonto darbus vietoje, tai yra pačiame greitkelyje. 2024 m. spalio 6 d. atsakovės atstovams susisiekus su ieškove buvo paaiškinta, jog nurodyto pobūdžio gedimas gali būti tvarkomas vietoje, netransportuojant vilkiko į servisą. Todėl prie automobilio atvykęs meistras atsivežė stebulę su guoliais, kitas detales ir pradėjo remonto darbus. Pakeitus stebulę su guoliais, atsakovei buvo paaiškinta, kad, visgi, remontuojamas automobilis toliau vykti negali ir privalo būti transportuojamas į ieškovės servisą, tęsti remonto darbus. Už stebulę, guolius, kitas detales ir remonto darbus atsakovė 2024 m. spalio 6 d. sumokėjo 1 550 Eur + PVM. PVM sąskaita faktūra buvo išrašyta tik po kelių dienų, tai yra 2024 m. spalio 8 d.. Kadangi automobilis po jam atlikto remonto darbų ne tik, kad negalėjo toliau pats važiuoti, bet privalėjo būti buksyruotas į ieškovės servisą tolimesnių darbų atlikimui, buvo susitarta dėl buksyravimo kainos – 1 100 Eur už 1 val. Įvertinus tai, kad iki bendrovės serviso yra apie 67 km, buksyravimo trukmė neturėtų viršyti 1,5 val. Sekančios dienos vakare, buksyravimo metu, iki serviso likus apie 20 km., ieškovės darbuotojo remontuota stebulė užsikirto, užsidegė ir visiškai nukrito. Dėl šio įvykio Volvo FM automobilį buksyravęs automobilis nepasiekė serviso ir atkabinęs buksyruotą automobilį išvažiavo. 2024 m. spalio 8 d. ryte ieškovė išrašė atsakovei PVM sąskaitą faktūrą 3 500 Eur + PVM sumai, kuri nedelsiant buvo apmokėta. Ieškovės atstovas paaiškino, kad sąskaita didesnė nei realiai sugaištas laikas, kadangi automobilis rytojaus dieną vis tiek turės būti nugabentas likusius 20 km iki serviso. Nepriklausomai tuo to, jog buvo susitarta dėl ženkliai mažesnės buksyravimo kainos ir Ieškovės atsisakymo buksyruoti automobilį iki serviso kol nebus sumokėta 3 500 Eur + PVM suma, Atsakovė atliko mokėjimą. 2024 m. spalio 9 d., kai jau atsakovės automobilis buvo nugabentas iki serviso, Ieškovė išrašė atsakovei dar vieną PVM sąskaitą faktūrą 6 000 Eur + PVM sumai. Tačiau, daugiau jokie remonto darbai šiam automobiliui atlikti nebuvo, nors atsakovės atstovas ne kartą ragino juos tęsti. Ieškovei nepradėjus jokių remonto darbų, atsakovė atsiuntė kitą remonto paslaugas teikiantį asmenį, kuris vietoje suremontavo automobilį ir juo išvyko. 2024 m. spalio 29 d. atsakovė išsiuntė ieškovei pretenziją, argumentuodama ieškovės reikalaujamų sumų nepagrįstumą, grąžindama 2024 m. spalio 9 d. dienos PVM sąskaitą faktūrą ir 2024 m. spalio 23 d. dienos PVM sąskaitą faktūrą kaip išrašytas be teisinio pagrindo, tačiau ieškovė į nurodytą pretenziją nesureagavo. Atkreipė dėmesį, kad šalys susitarė, jog buksyravimo kaina 1 100 Eur už vieną valandą, o buksyravimo kaina buvo apmokėta 2024 m. spalio 8 d., atsakovei apmokėjus 2024 m. spalio 8 d. PVM sąskaitą faktūrą 4 235 Eur sumai 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaita faktūra buvo išrašyta be jokio faktinio ir teisinio pagrindo, neegzistuojant tarp šalių sutarties ir/ar kito susitarimo, kurio pagrindu būtų atsiradusi teisė šios sąskaitos išrašymui.
Šalies argumentai
3. Ieškovė pateikė dubliką, kuriame nurodė, jog Vokietijos greitkelyje sugedus jos vilkikui Volvo FM, atsakovės vadovas kreipėsi pagalbos į ieškovės vadovą. Ieškovė į įvykio vietą nedelsiant atsiuntė savo darbuotoją, kuris apžiūrėjęs vilkiką, nurodė kokio tai yra pobūdžio gedimas ir kokio remonto jam reikia. Buvo konstatuota, jog reikalingas galinės vilkiko ašies stebulės remontas, tačiau atlikti kokybišką remontą vietoje galimybių nėra, reikalingas remontas servise, tačiau tam, kad vilkikas pasiektų servisą reikalingos transportavimo paslaugos, kurias dėl vilkiko svorio bei gabaritų, gali suteikti tik Vokietijos techninės pagalbos tarnyba, pasitelkusi evakuatorių. Atsakovės vadovas prašė nedelsiant imtis priemonių, kad vilkikas būtų pašalintas iš įvykio vietos, esančios greitkelyje, kadangi į įvykio vietą atvykę Vokietijos policijos pareigūnai reikalavo atlaisvinti greitkelį, priešingu atveju būtų buvusi iškviesta techninės pagalbos tarnyba, kuri tai atliktų savo technika, tačiau jos paslaugos būtų kainavę brangiai. Atsakovo vadovas, siekdamas išvengti didelių transportavimo iki ieškovo serviso, kuris buvo už apie 67 km, kaštų, prašė, kad remontas, kiek tai įmanoma, būtų atliktas vietoje ir vilkikas savo eiga buksyruojamas Ieškovės transportu, pasiektų ieškovės servisą. Ieškovės vadovas informavo atsakovės vadovą, kad atlikus remontą vietoje, vilkikas nebūtinai pasieks servisą, dėl ko vis tik gali būti reikalinga pasitelkti Vokietijos techninės pagalbos tarnybą, tokiu atveju atsakovei teks mokėti tiek už atliekamus remonto darbus, tiek už transportavimo paslaugą. Be to, tam, kad vykimas iki ieškovės serviso būtų sėkmingas, atsakovės vadovas buvo informuotas, jog reikalinga nukrauti nuo vilkiko pakrautus gabenamus lengvuosius automobilius, dėl ko ženkliai sumažėtų lūžusios ašies apkrova ir būtų didesnė tikimybė, kad vilkikas sėkmingai pasieks remonto vietą. Tačiau atsakovės vadovas nurodė, jog siųsti kitą vilkiką perkrauti bei gabenti krovinį kitu vilkiku yra per brangu, todėl nurodė, jog rizikuos bei į servizą bandys nuvykti atlikus remonto darbus vietoje bei nenukrautu kroviniu. Atsakovės vadovas su tuo sutiko, todėl ieškovės darbuotojas atliko elementarius remonto darbus, kuriuos galėjo atlikti greitkelyje, pakeitė sulūžusią stebulę, guolius bei pašalino vilkiką iš įvykio vietos. Už šiuos darbus bei panaudotas detales 2024 m. spalio 8 d. buvo išrašyta bei atsakovei pateikta PVM sąskaita – faktūra 1 875, 50 Eur sumai, kuri buvo apmokėta. Pakeitus stebulę, vilkikas buvo pašalintas iš greitkelio bei ieškovės transporto buvo buksyruojamas į servisą. Iki buksyravimo darbų šalių buvo susitarta dėl buksyravimo kainos, kuri buvo suderinta 1 100 Eur už 1 val. Tačiau neprivažiavus serviso, kaip ir buvo įspėtas atsakovės vadovas, pakeista stebulė vėl sulūžo, dėl ko nebuvo galimybės pasiekti serviso. Gedimas įvyko transporto žiede, kur dėl esančio važiuojamosios dalies nelygumo, remontuota ašis gavo ženkliai didesnę apkrovą, neatlaikė svorio bei lūžo. Apie šias aplinkybes buvo informuotas atsakovės vadovas, kuris sutiko kviesti evakuatorių bei jo pagalba vilkiką pristatyti į servisą. Atsakovei kito pasirinkimo ir nebuvo, kadangi vilkikas užstojo visą važiuojamąją žiedo dalį. Už vilkiko buksyravimą nuo greitkelio iki pakartotinio gedimo vietos ieškovė atsakovei išrašė PVM sąskaitą faktūrą 3 500 Eur + PVM sumai, kuri buvo apmokėta. 2024 m. spalio 9 d., iškvietus Vokietijos techninės pagalbos tarnybos evakuatorių pagalbos automobilį, atsakovės vilkikas buvo nugabentas į servisą. Ieškovė sumokėjo už evakuatoriaus paslaugas, tačiau atsakovės vadovas nepagrįstai apkaltino ieškovės vadovą dėl tariamai nekokybiškų remonto paslaugų suteikimo. Pasinaudoti evakuatoriaus paslaugomis Atsakovės vadovas atsisakė dėl finansinių motyvų, tai yra dėl paslaugos brangumo, be to, gabenant evakuatoriumi tolimesnį atstumą būtų reikėję nuo vilkiko nukelti krovinį. Ieškovei išrašius bei pateikus PVM sąskaitą faktūrą, atsakovė savavališkai iš ieškovo teritorijos pasiėmė vilkiką paskubomis atlikusi remonto darbus. Atsakovės vadovas, pasinaudodamas ieškovės vadovo gera valia bei jo pasitikėjimu, dėl ko prieš kiekvieną veiksmą nebuvo pasirašoma kokia nors sutartis ar susitarimas dėl jo atlikimo, suvokdamas, jog nesant rašytinės sutarties ieškovei savo reikalavimus teks įrodinėti teisme, nusprendė tuo pasinaudoti bei atsisakė sumokėti už visas suteiktas paslaugas. Visi klausimai, susiję su remonto bei gabenimo darbų atlikimu, buvo atliekami ypatingos skubos sąlygomis, iš esmės nesant galimybės tai įforminti rašytinėmis sutartimis ar susitarimais. Ir tai vyko išimtinai dėl atsakovės kaltės bei jos interesais.
Atsiliepimas
4. Atsakovė pateikė tripliką, kuriame nurodė, jog nepriklausomai nuo to, kad ginčo sąskaita parengta ir išrašyta ieškovės, ji nepaaiškino už kokias paslaugas ji išrašyta ir kaip susiformavo joje nurodyta suma. 2024 m. spalio 3-6 dienomis atsakovės atstovams komunikuojant ieškove buvo paaiškinta, jog nurodyto pobūdžio gedimas gali būti tvarkomas vietoje, netransportuojant vilkiko į servisą. Tai matyti iš šalių susirašinėjimo. Todėl prie automobilio atvykęs meistras atsivežė stebulę su guoliais, kitas detales ir pradėjo remonto darbus. Nepriklausomai nuo to, kad buvo ieškoma meistro galinčio suremontuoti automobilį vietoje, pakeitus stebulę su guoliais atsakovei buvo paaiškinta, kad, visgi, remontuojamas automobilis toliau vykti negali ir privalo būti transportuojamas į servisą, tęsti remonto darbus. Kadangi automobilis po jam atlikto remonto darbų ne tik, kad negalėjo toliau pats važiuoti, bet privalėjo būti buksyruotas į servisą tolimesnių darbų atlikimui, buvo susitarta dėl buksyravimo kainos - 1100 Eur už 1 val. Pasak ieškovės atstovo, įvertinus tai, kad iki bendrovės serviso yra apie 67 km., buksyravimo trukmė neturėtų viršyti 1,5 val. Ieškovė nurodo tikrovės neatitinkančias ir jokiomis įrodinėjimo priemonėmis nepagrįstas aplinkybes, kad „ vykimas iki Ieškovės serviso būtų sėkmingas, atsakovės vadovas buvo informuotas, jog reikalinga nukrauti nuo vilkiko pakrautus 8 gabenamus lengvuosius automobilius, dėl ko ženkliai sumažėtų lūžusios ašies apkrova ir būtų didesnė tikimybė, kad vilkikas sėkmingai pasieks remonto vietą. Tačiau Atsakovės vadovas nurodė, jog siųsti kitą vilkiką perkrauti bei gabenti krovinį kitu vilkiku yra per brangu, todėl nurodė, jog rizikuos bei į servisą bandys nuvykti atlikus remonto darbus vietoje bei nenukrautu kroviniu“. Tokios ar panašaus pobūdžio informacijos atsakovė iš ieškovės darbuotojų nebuvo gavusi, priešingai, nepavykus automobilio suremontuoti vietoje, ieškovė pati nusprendė pasirūpinti atsakovės automobilio transportavimu ir atliko šią paslaugą. Ieškovė būdama nurodyto pobūdžio paslaugų teikimo profesionalė, iš tiesų egzistuojant Atsakovės transporto priemonės tempimo rizikai, apskritai tokio pobūdžio veiksmų atlikti negalėjo. Net jei ir iš tiesų ieškovė būti perspėjusi atsakovę apie egzistuojančią automobilio pakrauto kroviniu tempimo riziką, kilusių pasekmių atsakomybė tektų ieškovei, o ne atsakovei. 2024 m. spalio 9 d. , kai jau automobilis buvo nugabentas iki serviso, ieškovė išrašė atsakovei dar vieną PVM sąskaitą faktūrą 6000 Eur + PVM sumai, nepagrįsdama ir nepaaiškindama sąskaitos išrašymo aplinkybių. Tokiu būdu, Ieškovė, nepriklausomai nuo to, kad Atsakovė su Ieškove atsiskaitė tiek už remonto darbus automobilio gedimo vietoje, tiek už jo transportavimą, neteisėtai ir nepagrįstai, nemotyvuodama tokio sprendimo pakartotinai išrašė dar vieną sąskaitą už jau apmokėtas paslaugas. 2024 m. gegužės 1 d. įsigaliojo 2023 m. balandžio 13 d. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-183/D1-110 patvirtintas Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo tvarkos ir aplinkos apsaugos reikalavimų aprašas (toliau- Aprašas), galiojantis visiems asmenims. Akivaizdu, jog minimame apraše nurodytų dokumentų ieškovė atsakovei nepateikė ir atlikdama kitus darbus. Tai yra ieškovė atliko remonto darbus greitkelyje, vėliau atliko buksyravimo darbus iš greitkelio iki pakartotinio gedimo vietos, už ką jai, taip pat nesant nurodytų dokumentų, buvo išrašytos PVM sąskaitos faktūros, kurias atsakovė apmokėjo.
II. Pirmosios instancijos teismo procesinio sprendimo esmė
5. Marijampolės apylinkės teismas 2025 m. birželio 26 d. sprendimu ieškinį tenkino iš dalies, priteisė ieškovei iš atsakovės 4 840 Eur skolą (4000 Eur + 840 Eur PVM), 5 procentų dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme 2024 m. gruodžio 20 d. iki teismo sprendimo visiško įvykdymo, 1180,08 Eur bylinėjimosi išlaidas, priteisė atsakovei iš ieškovės 1141,63 Eur bylinėjimosi išlaidas, kitą ieškinio dalį atmetė. Pagrindiniai teismo sprendimo motyvai:
5.1. Dėl faktinių aplinkybių teismas nurodė, kad ieškovė prašo priteisti 7 260 Eur skolą pagal 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaitą – faktūrą už transporto priemones buksyravimo paslaugas. Ieškovės atstovai nurodo, kad suma susideda iš 4 000 Eur transporto priemonės buksyravimo ir 2 000 Eur kitų (vertėjavimo, įvykio vietos išvalymo, darbuotojų tarpininkavimo) paslaugų. Teismas nustatė, kad atsakovė jau 2024 m. spalio 8 d. buvo sumokėjusi ieškovei 4 235 Eur pagal 2024 m. spalio 7 d. PVM sąskaitą – faktūrą už serviso ir evakuatoriaus paslaugas, 1 875,50 Eur atsakovė sumokėjo pagal 2024 m. spalio 8 d. PVM sąskaitą – faktūrą už serviso paslaugą – varančios ašies remontą. Teismas nustatė, kad ieškovė 2024 m. spalio 7 d. sumokėjo Kranlogistik R. G. 1500 Eur, ir 2024 m. spalio 8 d. sumokėjo 4000 Eur paskirtyje nurodant „Volvo“. Teismas remdamasis byloje pateiktomis nuotraukomis, vietovės atstumais, nustatė, kad atsakovės Volvo nuvažiuotas atstumas tempiant yra 67 km. Susirašinėjimas patvirtina, kad automobilį dar kartą jam sulūžus nutempė tie patys evakuatoriai, žemėlapyje pavaizduotu atstumu.
5.2. Dėl sutarties kvalifikavimo įvykdymo teismas nurodė, kad atsakovė kreipėsi 2024 m. spalio 6 d. į ieškovę dėl jos sugedusios transporto priemonės - krovininio automobilio Volvo FM remonto greitkelyje A2 tik tam, kad jis galėtų nuvykti į servisą didesniam remontui ir jo transportavimo iš Vokietijos greitkelio A2 iki ieškovei priklausančio serviso (apie 67 km). Už transportavimą evakuatoriumi šalys kainą žodžiu nurodė 1 100 Eur už 1 val. Remonto ir detalių kaina atskirai nurodyta nebuvo. Automobilis buvo remontuojamas pačiame greitkelyje ir vėliau buvo tempiamas ieškovės iškviestu evakuatoriumi (be ratukų) iki serviso, tačiau likus maždaug 20 km, ieškovės atstovo sutaisyta stebulė sulūžo (ar atsisuko), dėl ko automobilis pavojingai pasviro ir negalėjo pajudėti iš žiedinės sankryžos, trukdydamas eismui. Teismas atsižvelgęs į šalių paaiškinimus, sutarties turinį, darė išvadą, kad šalių susitarimas iš esmės atitinka atlygintinių paslaugų teikimą ir rangos sutarties sąlygas.
5.3. Dėl sutartis vykdymo teismas nurodė, kad šalys nesudarė rašytinės sutarties, nesurašė transporto priemonės priėmimo-perdavimo akto, tačiau tai iš dalies buvo sąlygota ir automobilio gedimo vietos (judriame greitkelyje Vokietijoje) ir to, kad darbai turėjo būti atlikti itin skubiai, pačioje automagistralėje, kad ilgiau netrukdyti eismui. Byloje kilęs šalių ginčas dėl rizikos paskirstymo nekokybiškai atlikus darbus, ko pasekoje automobilis sulūžo ir teko patirti didesnių išlaidų jį papildomai (iš naujo iškviečiant kitą evakuatorių) transportuojant. Teismas įvertinęs šalių nurodytas aplinkybes, sprendė, kad nenukrovus krovinio, buvo rizika transportuoti automobilį ieškovės pasirinktu būdu. Teismas pažymėjo, kad ieškovė yra profesionalė, išmananti automobilio agregatų veikimą, todėl ji turėjo aiškiai suformuluoti ir atsakovei išaiškinti tokio remonto (su kroviniu) pasekmes ir neatlikti darbų jei kyla rizika, kita vertus nagrinėjamu atveju ieškovė atliko visus būtinus veiksmus, sudarė visas sąlygas, kad būtų pasiektas paslaugų tikslas – servisas. Nurodė, kad atsakovė pasiėmė transporto priemonę dar nesutaisytą, todėl šalių sutartis nebuvo įvykdyta dėl abiejų šalių kaltės.
5.4. Dėl 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaitos – faktūros apmokėjimo, teismas pažymėjo, kad pati išrašyta sąskaita, savaime nėra sutarties. Teismas ištyręs byloje esančius įrodymus nustatė, kad atsakovė jau buvo sumokėjusi ieškovei 6 110,50 Eur Byloje nekilo ginčo, kad automobiliui transportuoti ieškovė pasitelkė kitus asmenis – bendrovę Kranlogistik R. G.. Ji pati tokių paslaugų neteikia, tačiau už tarpininkavimo mokestį suranda paslaugų teikėjus, su jais suderina visas transportavimo sąlygas, vertėjauja atliekant paslaugas. Tai yra jo verslas, už kurį jis nori gauti tarpininkavimo mokestį. Šiai bendrovei ieškovė sumokėjo 5 500 Eur ir ji buvo arčiausiai sugedusios transporto priemonės. Nors atsakovė teigia, kad iš pavedimų negalima daryti išvados, kad čia yra apmokėjimas būtent už šio automobilio transportavimą, nes mokėjimo paskirtyje aiškiai nėra įvardinta, tačiau teismas atsižvelgęs į atliktas mokėjimo datas, į pavedime nurodytą mokėjimo paskirtį „Volvo“, į tai, kad minėtas bendrovė suteikė transportavimo paslaugas, laikė, kad yra didesnė tikimybė, jog buvo būtent sumokėta už ginčo vilkiko nutempimą. Kadangi ieškovei už suteiktas paslaugas liktų tik 610,50 Eur suma, teismas nusprendė priteisti ieškovei iš atsakovės 4 000 Eur su PVM už vilkiko transportavimą ir atmesti reikalavimą dėl 2 000 Eur, kaip už suteiktas kitas paslaugas, nes šis reikalavimas nėra pagrįstas rašytiniais įrodymais.
III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į apeliacinį skundą argumentai
6. Apeliaciniu skundu atsakovė prašo panaikinti Marijampolės apylinkės teismo 2025 m. birželio 26 d. sprendimą dalyje dėl 4 840 Eur skolos ir priimti naują sprendimą – ieškinį atmesti, priteisti atsakovei iš ieškovės jos patirtas bylinėjimosi išlaidas. Apeliacinį skundą grindžia šiais argumentais:
6.1. Dėl tarp šalių susiklosčiusių teisinių santykių nurodo, kad ieškovė abstrakčiai nurodė faktines šalių santykių aplinkybes, dėl ko pirmosios instancijos teismas buvo suklaidintas. Pažymi, kad atsakovė pateikė nuoseklią faktinių aplinkybių analizę. Šiuo atveju pakeitus stebulę ir atsiskaičius už šias paslaugas šalių rangos (automobilio remonto) santykiai pasibaigė ir daugiau ieškovė neatliko jokių rangos darbų, tai yra tarp šalių toliau susiklostė išimtinai paslaugų teikimo (automobilio buksyravimo) teisiniai santykiai. Nurodo, kad buksyravimo metu ieškovės darbuotojo remontuota stebulė užsikirto, užsidegė ir nukrito, dėl ko nebuvo pasiektas servisas. Pažymi, kad šalys buvo susitariusios, jog tempimo valanda kainuos 1 100 Eur, o faktinis tempimas truko 1 val. 32 min., nepriklausomai nuo to, buvo išrašyta keliais tūkstančiais didesnė sąskaita. Pažymi, kad nei procesiniuose dokumentuose, nei apklausiamas posėdžio metu ieškovės atstovas iš pradžių negalėjo paaiškinti kaip ir kokiu būdu susiformavo nurodyto dydžio sąskaitos, o vėliau ėmė teigti, kad į jas įtrauktas ir vilkiko atvykimo laikas bei ieškovės teiktų paslaugų marža. Pažymi, kad ieškovė nėra buksyravimo paslaugomis užsiimantis verslo subjektas, jo veikla - automobilių remontas, todėl pagrindinis tikslas buvo suremontuoti atsakovės automobilį, o ne labai ženklios ekonominės naudos iš automobilio vilkimo.
6.2. Dėl bylos esmės neatskleidimo nurodo, kad teismas sprendimo motyvuojamojoje dalyje nurodė, jog šalis, išrašiusi ginčo sąskaitą, privalo detalizuoti ir įrodymais pagrįsti joje nurodytas sumas, tačiau pirmosios instancijos teismas spręsdamas dėl ieškovei priteistinos sumos už buksyravimo paslaugų suteikimą, ją skaičiavo remdamasis atsakovo sumokėtomis sumomis ieškovui už jo atliktus remonto darbus, dėl ko tarp šalių ginčo nekilo. Pirmosios instancijos teismas konstatavo, kad atsižvelgiant į tai, kad ieškovė faktines buksyravimo paslaugas teikusiai Vokietijos bendrovei Kranlogistik R. G. sumokėjo 4 000 Eur, ieškovo marža,- 2000 Eur + PVM nepriteista, motyvuojant, kad ji nėra pagrįsta jokiais rašytiniais įrodymais. Tačiau pirmosios instancijos teismas konstatuodamas, kad ieškovė už faktinių buksyravimo paslaugų teikimą Vokietijos bendrovei Kranlogistik R. G., už kurias ieškovė atsakovei išrašė 2024 m. spalio 7 d. PVM sąskaitą faktūrą 4 230 Eur sumai, yra sumokėjusi tik 1 500 Eur, dėl 2 735 Eur maržos (4 235-1500), kuri analogiškai nėra pagrįsta jokiais rašytiniais įrodymais, nepasisakė, nors atsakovė būtent tuo grindė savo atsikirtimus. Pirmosios instancijos teismui konstatavus, kad ieškovė faktinių transportavimo paslaugų teikėjai Kranlogistik R. G. sumokėjo 5 500 Eur, o jos marža negali būti priteista, nes nėra pagrįsta rašytiniais įrodymais, susidarė prieštaringa ir negalima situacija, kad transportavimo paslaugos atsakovei kainavo ne teismo nurodytus 5 500 Eur, o 9 075 Eur (4 235 Eur + 4 840 Eur).
6.3. Dėl ieškovės išrašytos 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaitos faktūros nurodo, kad ieškovė nėra pateikusi į bylą buksyravimo paslaugas teikusios Vokietijos bendrovės Kranlogistik R. G. ieškovei išrašytų sąskaitų, kuriose turėjo būti bylos teisingam išnagrinėjimui reikalingų duomenų (pvz., tempimo laikas, atstumas etc.). Atsakovė to ne kartą prašė tiek teismo, tiek ieškovės, tačiau teismas šių bylos išnagrinėjimui reikalingų dokumentų iš ieškovės neišreikalavo, apsiribodamas ieškovės atstovo paaiškinimu, jog jie pateikė mokėjimo nurodymus., Tarp šalių kilus ginčui dėl suteiktų paslaugų apimties ir faktinės jų kainos, net be atsakovo prašymo, teismas turėjo išreikalauti ieškovei Vokietijos bendrovės išrašytas sąskaitas, kuriose galėjo būti teisingam bylos išnagrinėjimui reikalingų duomenų. Kaip minėta, to padaryta nebuvo, dėl ko buvo pažeistas rungtyniškumo principas. Pažymi, kad ieškovės pateikti įrodymai nepagrindžia už ką ieškovė sumokėjo Kranlogistik R. G.. Nurodo, kad esant šioms aplinkybėms pirmosios instancijos teismas contra spoliatorem prezumpciją turėjo taikyti ieškovės nenaudai.
7. Ieškovė pateikė atsiliepimą į apeliantės apeliacinį skundą, juo prašo atsakovų pateiktą apeliacinį skundą atmesti, pirmosios instancijos teismo sprendimą palikti nepakeistą, priteisti ieškovei iš atsakovės jos patirtas bylinėjimosi išlaidas. Pagrindiniai ieškovės atsiliepimo į apeliacinį skundą argumentai:
Atsiliepimas
7.1. Nurodo, kad tarp šalių buvo susiklostę atlygintinių paslaugų teikimo ir rangos santykiai, pagal kuriuos ieškovė įsipareigojo greitkelyje iš dalies suremontuoti apeliantės vilkiką iki tokio lygio, kad jį būtų galima jį transportuoti iki serviso, kuriame turėjo būti suteikiamos vilkiko remonto paslaugos. Vilkikas buvo remontuojamas greitkelyje ir vėliau tempiamas ieškovės iškviestu evakuatoriumi iki serviso, tačiau likus maždaug 20 km, ieškovės atstovo sutaisyta stebulė sulūžo, dėl ko automobilis negalėjo pajudėti iš žiedinės sankryžos, trukdydamas eismui. Pažymi, kad šiuo atveju ieškovė savo įsipareigojimus įvykdė pilna apimtimi. Pažymi, kad jeigu nėra aišku, dėl ko šalys yra tarpusavyje susitarę, ar nėra pateiktos rašytinės sutarties, reikia vadovaujantis šalių veiksmais po tokios sutarties sudarymo, kitomis svarbiomis aplinkybėmis, tačiau tai turi būti daroma sąžiningai abiejų šalių atžvilgiu.
7.2. Nurodo, kad Vokietijoje, greitkelyje sugedus apeliantės vilkikui Volvo FM, v/n (duomenys neskelbtini) apeliantė kreipėsi pagalbos į ieškovę. Ieškovė į įvykio vietą nedelsiant atsiuntė savo darbuotoją, kuris konstatavo, jog reikalingas galinės vilkiko ašies stebulės remontas, tačiau atlikti kokybišką remontą vietoje galimybių nėra, reikalingas remontas servise, tačiau tam, kad vilkikas pasiektų servisą reikalingos transportavimo paslaugos, kurias dėl vilkiko svorio bei gabaritų, gali suteikti tik Vokietijos techninės pagalbos tarnyba, pasitelkusi evakuatorių. Apeliantė prašė nedelsiant imtis priemonių, kad vilkikas būtų pašalintas iš įvykio vietos, esančios greitkelyje, kadangi į įvykio vietą atvykę Vokietijos policijos pareigūnai reikalavo atlaisvinti greitkelį. Ieškovės vadovas informavo apeliantą, kad atlikus remontą vietoje, vilkikas nebūtinai pasieks servisą, dėl ko vis tik gali būti reikalinga pasitelkti Vokietijos techninės pagalbos tarnybą, tokiu atveju apeliantei teks mokėti tiek už atliekamus remonto darbus, tiek už transportavimo paslaugą. Be to, tam, kad vykimas iki ieškovės serviso būtų sėkmingas, apeliantės vadovas buvo informuotas, jog reikalinga nukrauti nuo vilkiko pakrautus gabenamus lengvuosius automobilius, dėl ko ženkliai sumažėtų lūžusios ašies apkrova ir būtų didesnė tikimybė, kad vilkikas sėkmingai pasieks remonto vietą, tačiau apeliantė atsisakė tą daryti.
7.3. Nurodo, kad greitkelyje buvo pakeista stebulė, guoliai, vilkikas buvo pašalintas iš įvykio vietos ir už šiuos darbus, panaudotas detales buvo išrašyta 2024 m. spalio 8 d. sąskaita 1 875,50 Eur sumai, kuri buvo apmokėta. Pakeitus stebulę ir vilkiką buksyruojant į servisą buvo susitarta dėl 1 100 Eur/val. už buksyravimą, pakeista stebulė vėl sulūžo. Apie tai buvo informuota apeliantė, ji sutiko kviesti evakuatorių. Už vilkiko buksyravimą nuo greitkelio iki pakartotinio gedimo vietos ieškovė Atsakovei išrašė sąskaitą 3 500 Eur + PVM sumai, kuri buvo apmokėta. Iškvietus Vokietijos techninę pagalbą ieškovė už šias paslaugas sumokėjo 5 500 Eur, dėl ko įvertinus ieškovės atliktus darbus bei suteiktas paslaugas šalinant vilkiką nuo transporto žiedo bei gabenant iki servizo, išrašė bei pateikė sąskaitą 6 000 Eur + PVM sumai. Nurodo, kad pateikimos sąskaitos neabejotinai patvirtina, jog ieškovė sumokėjo Vokietijos įmonei už autovežio buksyravimą iš greitkelio iki pakartotinio sugedimo vietos (sąskaitą faktūra 1500 eurų sumai), taip pat už buksyravimą pasitelkus spec. ratukus nuo pakartotinio sugedimo vietos iki serviso (sąskaita faktūra 4000 eurų sumai).
Motyvuojamoji dalis
Teismas konstatuoja:
Apeliacinis skundas tenkinamas iš dalies.
IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos aplinkybės, argumentai ir motyvai
8. Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindai bei absoliučių negaliojimo pagrindų patikrinimas (CPK 320 straipsnio 1 dalis). Apeliacinės instancijos teismas tikrina pirmosios instancijos teismo priimto sprendimo tik apskųstos dalies teisėtumą ir pagrįstumą ir tik analizuodamas apeliaciniame skunde nurodytus argumentus, išskyrus įstatyme nurodytas išimtis. Absoliučių teismo sprendimo negaliojimo pagrindų apeliacinės instancijos teismas nenustatė (CPK 329 straipsnis).
9. CPK 321 straipsnio 1 dalyje nustatyta, kad apeliacinis skundas nagrinėjamas rašytinio proceso tvarka, išskyrus CPK 322 straipsnyje nurodytas išimtis. Apeliacinis skundas nagrinėjamas žodinio proceso tvarka, jei bylą nagrinėjantis teismas pripažįsta, kad žodinis nagrinėjimas yra būtinas (CPK 322 straipsnis). Teismas, atsižvelgdamas į byloje esančius rašytinius įrodymus, į bylos nagrinėjimo dalyką, šalių procesiniuose dokumentuose nurodytas aplinkybes, daro išvadą, jog nėra pagrindo bylą nagrinėti žodinio proceso tvarka. Skundžiamo teismo sprendimo teisėtumo ir pagrįstumo dalies įvertinimas gali būti pasiektas rašytinio proceso priemonėmis.
Dėl apeliacinio skundo argumentų
10. Apeliantė, nesutikdama su pirmosios instancijos teismo sprendimu, nurodo, kad pirmosios instancijos teismas, netinkamai kvalifikavo tarp šalių susiklosčiusius teisinius santykius, neatsižvelgė į tai, kad suremontavus vilkiką šalių rangos teisiniai santykiai pasibaigė. Nurodo, kad šalys susitarė dėl buksyravimo paslaugos ir kad ši paslauga kainuos 1 100 Eur/val.. Teigia, kad šiuo atveju faktinis tempimas truko 1 val. 32 min., tačiau buvo išrašyta keliais tūkstančiais didesnė sąskaita, kurios ieškovė negalėjo pagrįsti. Mano, kad bylos esmė nebuvo atskleista, kadangi teismas ieškovei priteistinos sumos už buksyravimą suteikimą skaičiavo remdamasis atsakovo sumokėtomis sumomis ieškovui už jo atliktus remonto darbus, dėl ko tarp šalių ginčo nekilo, teismas taip pat nenustatė buksyravimo paslaugos teiktų paslaugų laiką, atstumą. Pažymi, kad ieškovė sumokėjo Kranlogistik R. G. 1 500 Eur, tačiau atsakovei buvo išrašyta 4230 Eur sąskaita, todėl mano, kad esamas skirtumas nėra pagrįstas. Mano, kad negalima situacija, kad transportavimo paslauga kainavo ne 5 500 Eur, o 9 075 Eur.
11. Remiantis byloje pateiktais rašytiniais įrodymais, šalių paaiškinimais, nustatyta, kad apeliantė 2024 m. spalio 6 d. kreipėsi į ieškovę dėl jos sugedusios transporto priemonės - krovininio automobilio Volvo FM remonto greitkelyje tam, kad jis galėtų nuvykti į servisą didesniam remontui ir jo transportavimo iš Vokietijos greitkelio A2 iki ieškovei priklausančio serviso (apie 67 km). Šalys neginčija, kad už transportavimą susitarė kainą – 1100 Eur/val. Pažymėtina, kad tarp šalių rašytinis susitarimas dėl transporto priemonės remonto ir transportavimo nebuvo sudarytas, tačiau dėl šių aplinkybių ginčo nėra.
12. Byloje pateikti įrodymai patvirtina, kad ieškovė atliko sunkvežimio remonto darbus, už kuriuos buvo išrašyta 2024 m. spalio 6 d. PVM sąskaita - faktūra 1875, 50 Eur sumai, kurioje nurodyta „Serviso paslaugos, atlikti darbai: varančiosios ašies remontas, galinė stebulė. Darbas ir kelionės išlaidos“. Ši sąskaita apeliantės buvo apmokėta ir dėl to ginčo nėra. Atlikus transporto priemonės remontą, ji buvo buksyruojama nuo gedimo vietos (A2 greitkelyje) iki serviso (57 km), tačiau likus maždaug 20 km, ieškovės atstovo sutaisyta stebulė sulūžo (ar atsisuko), dėl ko transporto priemonė pasviro ir negalėjo pajudėti iš žiedinės sankryžos, trukdydama eismui. Šią aplinkybę patvirtina byloje pateikta susirašinėjimo medžiaga ir nuotraukos (Nr. (duomenys neskelbtini)). Ieškovė už šį transportavimą (nuo greitkelio A2 iki pakartotinio gedimo vietos 2024 m. spalio 8 d. išrašė PVM sąskaitą – faktūrą apeliantei 4 235 Eur sumai, kurioje nurodyta „Atliktos paslaugos: evakuatoriaus paslaugos“. Ieškovės pateikti įrodymai patvirtina, kad už minėtą transporto priemonės buksyravimą 2024 m. spalio 7 d. jos pasitelkta faktinė transporto priemonės vežėja – Vokietijos bendrovė Kranlogistik R. G. išrašė ieškovei 1 500 Eur sąskaitą už suteiktas paslaugas. Pažymėtina, jog atsakovė 2024 m. spalio 8 d. išrašytą PVM sąskaitą – faktūrą (4 235 Eur sumai su PVM) apmokėjo ir dėl to ginčo nėra.
13. Kadangi po pakartotinio gedimo transporto priemonė negalėjo savarankiškai judėti toliau, buvo pasitelktas tos pačios Vokietijos bendrovės Kranlogistik R. G. autovežis ir už suteiktą paslaugą apeliantei buvo išrašyta 4 000 Eur sąskaita. Pažymėtina, kad ieškovės pateikti įrodymai patvirtina, kad Vokietijos bendrovė Kranlogistik R. G. suteikė paslaugas būtent ginčo vilkikui, su ieškovės atsiliepimu į apeliacinį skundą pateikti įrodymai patvirtina, kad buvo buksyruojamas vilkikas „Volvo“, kurio valstybinis numeris yra (duomenys neskelbtini) (Nr. DOK-27135). Po šios transporto priemonės buksyravimo ieškovė 2024 m. spalio 9 d. išrašė atsakovei PVM sąskaitą – faktūrą 7 260 Eur (su PVM) sumai, kuri apeliantės nėra apmokėta. Minėtoje sąskaitoje nurodoma, kad mokama už „ADACO paslaugas“. Po transporto priemonės pristatymo į ieškovės servisą jokie tolimesni remonto darbai nebuvo atliekami, kadangi šalys neginčija aplinkybės, jog ieškovei pasitelkus Vokietijos bendrovės Kranlogistik R. G. autovežį sugedusi transporto priemonė buvo pristatyta į servisą, tačiau nebuvo remontuojama, kadangi transporto priemonę apeliantė atsiėmė.
14. Pirmiausia, apeliantė nurodo, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai kvalifikavo tarp šalių susiklosčiusius teisinius santykius, tačiau su šiais argumentais nėra pagrindo sutikti. Šiuo atveju įvertinus faktines bylos aplinkybes, galima daryti išvadą, kad tarp šalių sudaryta žodinė mišraus pobūdžio sutartis, kuri atitinka atlygintinių paslaugų teikimo ir rangos sutarties sąlygas. Nors apeliantė nurodo, kad šiuo atveju rangos faktiniai teisiniai santykiai pasibaigė atlikus transporto priemonės remonto darbus greitkelyje (pakeitus stebulę), tačiau šiuo aspektu būtina atsižvelgti, jog apeliantės atsiliepime į ieškinį nurodyta, kad „po atliktų remonto darbų, automobilis negalėjo toliau važiuoti, privalėjo būti buksyruotas į uždarosios akcinės bendrovės „EE Logistics“ (ieškovės) servisą tolimesnių darbų atlikimui, buvo susitarta dėl buksyravimo kainos,- 1100 Eur už 1 val.“. Pažymėtina, kad Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra nurodęs, kad ginčo šalis siejant sutartiniams teisiniams santykiams dėl šalių teisių ir pareigų apimties pirmiausia turi būti sprendžiama pagal jų sudarytos sutarties nuostatas, o teismo pareiga tinkamai kvalifikuoti ginčo teisinius santykius sietina su teismo pareiga tinkamai išaiškinti šalių sudarytą sutartį (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2021 m. kovo 17 d. nutartis civilinėje byloje Nr. e3K-3-35-823/2021).
15. Šiuo atveju, šalys, žodžiu, neįforminusios rašytinių susitarimų, susitarė, kad ieškovė 1) pakeis sugedusio transporto priemonės stebulę (atliks remonto darbus); 2) buksyruos transporto priemonę už 1 100 Eur/val. tolimesnių darbų atlikimui. Kadangi šiuo atveju šalių sutartiniai santykiai ir sutarties esmė grindžiami šalių paaiškinimais, apeliacinės instancijos teismo vertinimu, byloje nesant kitų įrodymų, pirmosios instancijos teismas padarė pagrįstą išvadą, kad nagrinėjamu atveju susiklostė mišraus pobūdžio, atlygintinių paslaugų teikimo (CK 6.176 straipsnis) ir rangos teisiniai santykiai (CK 6.644 straipsnis). Pažymėtina, kad nors apeliantė akcentuoja, jog rangos darbai buvo atlikti nekokybiškai, dėl ko transporto priemonė sugedo dar kartą, tačiau dėl iš rangos sutarties kylančių teisinių santykių apeliantė reikalavimų priešieškiniu nėra pareiškusi, todėl dėl minėtų aplinkybių, plačiau nepasisakytina.
16. Apeliantė nurodo, kad pirmosios instancijos teismas neatskleidė bylos esmės, neatsižvelgė į tai, kad ieškovės pateikta sąskaita yra nedetalizuota, o priteisdamas ieškovei skolą už buksyravimo paslaugas išminusavo ir sumą, kuri buvo sumokėta už rangos darbų (remonto) atlikimą. Mano, kad negalima prieštaringa situacija, kad transportavimo paslaugos faktiškai kainavo ne 5 500 Eur, o 9 075 Eur, be to, apeliantės vertinimu, šiuo atveju nėra bylos teisingam išnagrinėjimui reikalingų duomenų (pvz., tempimo laikas, atstumas). Su šiais apeliantės apeliacinio skundo argumentais sutiktina.
17. Pirmiausia, atlikus byloje esančių rašytinių įrodymų tyrimą nustatyta, kad šalys žodžiu susitarė, kad už transporto priemonės buksyravimą bus mokama 1 100 Eur/val.. Sugedusios transporto priemonės tempimas vyko du kartus, tai yra pirmą kartą pataisius transporto priemonę vietoje (atlikus rangos darbus) nuo greitkelio A2 iki sekančio gedimo žiedinėje sankryžoje ir antrą kartą, nuo žiedinės sankryžos iki ieškovės serviso. Byloje nėra ginčo dėl to, kad ieškovė šios paslaugos suteikimui pasitelkė Vokietijos bendrovę Kranlogistik R. G., kuri išrašė dvi sąskaitas – 1) 2024 m. spalio 7 d. sąskaita 1 500 Eur sumai. Sąskaitoje nurodyta – vilkimas už bendrą fiksuotą tarifą (1 500 Eur). Panaudojimo aprašymas – autovežio su sugedusia ašimi vilkimas į (duomenys neskelbtini); 2) 2024 m. spalio 8 d. sąskaita 4 000 Eur sumai. Sąskaitoje nurodyta – vilkimas už bendrą fiksuotą tarifą 4 000 Eur sumai. Panaudojimo aprašymas – autovežio su sugedusia ašimi vilkimas iš (duomenys neskelbtini)į (duomenys neskelbtini). Buvo įgytas ratų vėžimėlis ir pritvirtintas prie kėbulo galo, kad transporto priemonę būtų galima nutempti į (duomenys neskelbtini) pėsčiojo greičiu. Atitinkamai ieškovė išrašė apeliantei sąskaitas – 1) 2024 m. spalio 8 d. sąskaitą 4 235 Eur sumai (su PVM) už „evakutariaus paslaugos“; 2) 2024 m. spalio 9 d. sąskaitą 7 260 Eur sumai (su PVM) už „ADACO paslaugas“. Ieškovės bendra išrašyta suma už transporto priemonės buksyravimą yra 9 500 Eur be PVM (11 495 Eur su PVM).
18. Aukščiau aptartos aplinkybės viena vertus, patvirtina, kad ieškovės išrašyta sąskaita apeliantei yra kur kas didesnė, nei faktiškai buvo patirtos sugedusios transporto priemonės buksyravimo išlaidos (5 500 Eur sumai). Kita vertus, sutinkant su apeliacinio skundo argumentais, šiuo atveju byloje nėra įrodymų, o ir pirmosios instancijos teismas netyrė ir nenustatinėjo, kokios ieškovės nurodytos sumos 2024 m. spalio 8 d. ir 2024 m. spalio 9 d. PVM sąskaitose – faktūrose yra pagrįstos, atsižvelgiant į šalių sudaryto paslaugų teikimo susitarimo esmę – transporto priemonės buksyravimas už 1 100 Eur/val.. Apeliacinės instancijos teismas įvertinęs byloje pateiktus transporto priemonės GPS (globalinės padėties nustatymo sistemos) duomenų išrašus nustatė, kad sugedusi transporto priemonė 2024 m. spalio 7 d. judėjo nuo 21.05 val. iki 22.37 val. (iš viso 1,53 val.) ir per šį laiką buvo nutempta 56 km ir 2024 m. spalio 8 d. judėjo nuo 14.53 val. iki 17.35 val. (iš viso 2,72 val.) ir per šį laiką buvo tempiama 20,6 km atstumą. Taigi šiuo atveju galima daryti išvadą, kad transporto priemonė buvo buksyruojama iš viso 4 val. 15 min..
19. Nors apeliantė nurodo, kad šiuo atveju už buksyravimą (visa apimtimi) atitinkamai ir buvo sumokėta 4235 Eur suma, tačiau šiuo atveju atsižvelgiant į byloje esančius įrodymus, tokia išvada nebūtų pagrįsta, kadangi šiuo atveju liko neįvertinta buksyravimo paslaugų apimtis, tai yra autovežėjo atvykimas į gedimo vietą, transporto priemonės parengimas gabenimui ir pan., kas taip pat sudarytų pagrindą spręsti dėl teisingos sumos už suteiktas paslaugas nustatymo, atsižvelgiant į šalių sudaryto susitarimo esmę. Kadangi minėtą aplinkybę pagrindžiančių duomenų nėra, o ir pirmosios instancijos teismas šių esminių faktinių bylos aplinkybių teisingam bylos išnagrinėjimui nenustatinėjo, darytina išvada, kad bylos esmė nebuvo tinkamai atskleista. Šiuo aspektu sutiktina ir su apeliantės argumentu, jog pirmosios instancijos teismo sprendimu priteista suma yra apskaičiuota klaidingai, tai yra išminusuojant visas apeliantės sumokėtas sumas, į kurias taip pat patenka ir atlikti remonto darbai. Pažymėtina, kad ginčo dėl atliktų remonto darbų, jų kokybės, nėra, todėl šiuo atveju apskaičiuojant priteistiną sumą ieškovei už suteiktas buksyravimo paslaugas, teismas nepagrįstai įtraukė ir apeliantės sumokėtą sumą už rangos darbus, tai yra 1875, 50 Eur pagal 2024 m. spalio 6 d. PVM sąskaitą – faktūrą, kas taip pat sudaro pagrindą nuspręsti, jog pirmosios instancijos teismo sprendimas nėra pagrįstas.
20. CPK 327 straipsnis reglamentuoja bylos perdavimo pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo atvejus. Pagal CPK 327 straipsnio 1 dalies 2 punktą, apeliacinės instancijos teismas turi teisę panaikinti apskųstą teismo sprendimą ir perduoti bylą nagrinėti iš naujo pirmosios instancijos teismui, jeigu neatskleista bylos esmė ir pagal byloje pateiktus įrodymus bylos negalima išnagrinėti iš esmės apeliacinės instancijos teisme. Kasacinis teismas, pasisakydamas dėl aptariamo bylos perdavimo pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo pagrindo, yra konstatavęs, kad bylos esmė suprantama kaip svarbiausios faktinės ir teisinės bylos aplinkybės. Sprendžiant, ar yra CPK 327 straipsnio 1 dalies 2 punkto taikymo sąlygos, turi būti atsižvelgiama į neištirtų aplinkybių apimtį ir pobūdį, įrodymų gavimo galimybes (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2016 m. kovo 30 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-201-687/2016).
21. Apeliacinės instancijos teismas, atsižvelgęs į tai, kas išdėstyta nutarties 10-20 punktuose, daro išvadą, kad šiuo atveju byloje nebuvo tinkamai ištirtos ir įvertintos apeliantės nurodomos aplinkybės dėl faktinio paslaugų teikimo laiko pagal šalių sudarytą žodinę atlygintinių paslaugų teikimo sutartį, nenustatyta, o ir nepateikta duomenų, kiek faktiškai truko buksyravimo paslaugos teikimo laikas, neatsižvelgiant tik į patį vilkimo laiką, užfiksuotą GPS duomenyse (4 val. 15 min.). Minėtos aplinkybės turi esminės įtakos nustatant koks tikslus užmokestis priklauso ieškovei už suteiktos paslaugos teikimą, atsižvelgiant į šalių sutartą darbo užmokestį už minėtą paslaugą - 1 100 Eur/val. Kadangi kaip nustatyta nutarties 10-20 punktuose šiuo atveju bylos esmė nebuvo tinkamai atskleista, o ir pagal byloje pateiktus įrodymus bylos negalima išnagrinėti iš esmės apeliacinės instancijos teisme, nutariama pirmosios instancijos teismo sprendimą panaikinti ir bylą perduoti pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo (CPK 326 straipsnio 1 dalies 4 punktas).
Dėl procesinės bylos baigties
22. Kiti apeliacinio skundo argumentai neturi įtakos teisingam ginčo išsprendimui, todėl apeliacinės instancijos teismas dėl jų nepasisako. Kartu pažymėtina, kad teismo pareiga pagrįsti priimtą procesinį sprendimą neturėtų būti suprantama kaip reikalavimas detaliai atsakyti į kiekvieną argumentą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2010 m. kovo 16 d. nutartis byloje Nr. 3K-3-107/2010).
23. Esant šioms aplinkybėms (nutarties 10-21 punktai), teismas konstatuoja, kad pirmosios instancijos teismas tinkamai kvalifikavo tarp šalių susiklosčiusius teisinius santykius, tačiau neištyrė ir nenustatė bylai reikšmingų faktinių aplinkybių, dėl ieškovei priklausančio atlyginimo už atliktų paslaugų suteikimą, kadangi bylos esmė nebuvo tinkamai atskleista nutariama apeliantės apeliacinį skundą tenkinti iš dalies, tai yra panaikinti pirmosios instancijos teismo sprendimą ir bylą gražinti nagrinėti pirmosios instancijos teismui iš naujo (CPK 326 straipsnio 1 dalies 4 punktas).
Dėl bylinėjimosi išlaidų, patirtų apeliacinės instancijos teisme
24. Kadangi byla grąžintina pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo, bylinėjimosi išlaidų tiek pirmosios instancijos teisme, tiek apeliacinės instancijos teisme atlyginimo klausimas spręstinas pirmosios instancijos teismui išnagrinėjus bylą iš esmės (CPK 93 straipsnio 5 dalis).
Rezoliucinė dalis
Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 325–331 straipsniais, teismas
nutaria:
Marijampolės apylinkės teismo 2025 m. birželio 26 d. sprendimą panaikinti ir bylą gražinti pirmosios instancijos teismui nagrinėti iš naujo.