Klaipėdos apygardos teismo nutartis

2025-07-17 · Administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla Nr. eAN2-164-651/2025

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Klaipėdos apygardos teismas
Dokumentas
Nutartis
Data
2025-07-17
Bylos Nr.
eAN2-164-651/2025
Teisminio proceso Nr.
4-46-3-00164-2025-7
Bylos rūšis
administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla
Teisėjas
Dalia Kursevičienė
Pažeidėjas
M. G.
Advokatai
Remigijus Jakštas
Kategorijos
Administracinio nusižengimo byla Nr. eAN2-164-651/2025Teisminio proceso Nr. 4-46-3-00164-2025-7Procesinio sprendimo kategorijos: 1.5.3; 21.11.10 (S)
KLAIPĖDOS APYGARDOS TEISMASNUTARTISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2025 m. liepos 17 d.Klaipėda

Klaipėdos apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėja Dalia Kursevičienė teismo posėdyje rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. atstovo advokato Remigijaus Jakšto apeliacinį skundą dėl Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d. nutarties ir

Aprašomoji dalis

nustatė:

I. Bylos esmė

1. Policijos departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos Kelių policijos valdybos 1-ojo skyriaus vyresnysis specialistas 2025 m. kovo 30 d. surašė administracinio nusižengimo protokolą M. G. už tai, kad jis 2025 m. kovo mėn. 30 d., 10.05 val.., kelyje (duomenys neskelbtini), vairavo transporto priemonę „AUDI A6 ALLROAD“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), neturėdamas teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonės, kai vairuojamo automobilio bendroji masė yra 2510 kg, velkamos priekabos bendroji masė yra 1500 kg, tokio sąstato junginio bendra masė 4010 kg. Tokiu būdu jis pažeidė Kelių eismo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 (toliau – ir KET), 14 punkto reikalavimus.

2. Tauragės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Administracinių nusižengimų bylų nagrinėjimo skyriaus vyriausiosios tyrėjos 2025 m. balandžio 24 d. nutarimu administracinio nusižengimo byloje Nr. 85-ANR_N-1387-2025 M. G. už padarytą administracinį nusižengimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 424 straipsnio 3 dalyje, paskirta administracinė nuobauda – 300 Eur bauda ir administracinio poveikio priemonė – specialiosios teisės – teisės vairuoti transporto priemones – atėmimas 6 (šešiems) mėnesiams.

3. Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d. nutartimi administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. skundas atmestas ir paliktas galioti Tauragės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Administracinių nusižengimų bylų nagrinėjimo skyriaus 2025 m. balandžio 24 d. nutarimas administracinio nusižengimo byloje Nr. 85-ANR_N-1387-2025.

II. Apeliacinio skundo argumentai ir proceso dalyvių prašymai

4. Administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. (toliau – ir apeliantas) atstovas advokatas Remigijus Jakštas pateikė apeliacinį skundą, juo prašo panaikinti pakeisti Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d. nutartį ir pakeisti paskirtą administracinę nuobaudą – netaikyti teisės vairuoti transporto priemones atėmimo arba sumažinti šį terminą iki minimalaus 1 (vieno) mėnesio termino.

4.1. Skunde nurodoma, kad, apelianto įsitikinimu, jam sankcijoje numatytos nuobaudos skyrimas prieštarautų teisingumo ir proporcingumo principams, o visuomenės interesas gali būti užtikrintas ir netaikant sankcijoje numatytos nuobaudos arba ją švelninant. Turi būti atsižvelgtą į nedidelį veikos pavojingumą, M. G. išskirtinai teigiamą asmenybės charakteristiką, taip pat į pažeidimo pobūdį bei jo atsitiktinumą. Teismų praktikoje pažymima, kad paprastai išskirtinės aplinkybės siejamos su veikos mažareikšmiškumu ar nedideliu jos pavojingumu, išskirtinai teigiamu pažeidėjo asmenybės charakterizavimu, kelių lengvinančių atsakomybę aplinkybių buvimu.

4.2. Skunde teigiama, kad M. G. yra jaunasis ūkininkas, t. y. ūkininkauja nuo 2021 m. liepos 21 d., turi teisę vairuoti AM, B1 ir B kategoriją bei traktorių TR1 ir TR2 kategorijas, ne kartą yra anksčiau vairavęs transporto priemonės junginį su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.

4.3. Pažymima, kad nauja Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas) redakcija galioja pakankamai neilgai, t. y. tiktai metus ir kelis mėnesius. Šiuo metu galiojančiame Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 23 straipsnio 1 dalies 6 punkte numatyta, kad vairuoti galima su: B kategorija – automobilius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg ir kurie skirti ir suprojektuoti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg; šie automobiliai taip pat gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, tačiau šio junginio didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 4 250 kg; automobilio ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą akcinėje bendrovėje „Regitra“. Ši įstatymo redakcija galioja tik nuo 2023 m. gruodžio 29 d. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas taip pat apibrėžia kelias transporto priemonės masės sąvokas. Didžiausioji leidžiamoji transporto priemonės masė (toliau – didžiausioji leidžiamoji masė) – visiškai sukomplektuotos transporto priemonės (ar transporto priemonių junginio) masė su vairuotoju, keleiviais ir kroviniu, kurią transporto priemonės gamintojas arba Vyriausybės įgaliotos institucijos nustatė kaip didžiausią leidžiamą (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 1 straipsnio 9 dalis). Transporto priemonės masė be krovinio (toliau – masė be krovinio) – transporto priemonės masė su visa degalų atsarga ir įrankių komplektu be vairuotojo, keleivių ir krovinio (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 1 straipsnio 76 dalis). Transporto priemonės masė su kroviniu (toliau – masė su kroviniu) – transporto priemonės masė su vairuotoju, keleiviais ir kroviniu (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 1 straipsnio 77 dalis). Šis įstatymas sutapatina kelias transporto priemonės masės sąvokas, nurodomas automobilio ir priekabos registracijos liudijimų techninėje charakteristikoje. Automobilio „Audi A6“ registracijos liudijimo punkte G nurodoma, kad parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė 1880 kg, ir punktas F.1 – didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė (išskyrus L kategorijos) 2510 kg. Priekabos registracijos liudijimo punkte G nurodoma, kad parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė 860 kg, ir punkte F.1 nurodoma, kad didžiausia techniškai leidžiama pakrautos transporto priemonės masė (išskyrus L kategorijos) 1500 kg. Kadangi sąvokos, nurodytos teisės aktuose B kategorijai vairuoti ir automobilių registracijos liudijimuose yra panašios, bet ne tapačios (didžiausioji leidžiamoji masė ir parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė), lingvistiškai aiškinant šias sąvokas, jos traktuotinos administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens naudai – kategoriškai nėra nurodyta draudimo asmeniui, turinčiam teisę vairuoti B kategorijos transporto priemones, vairuoti transporto priemonių junginį su priekaba, kurio bendra masė viršija 3500 kg, jeigu jis važiuoja su transporto junginiu, kuriame automobilis nėra pilnai pakrautas (be keleivių ir krovinio). M. G. vairuojamas automobilis (1880 kg) su priekaba (860 kg) tesudarė 2740 kg junginį (1880 kg + 860 kg = 2740 kg). Jeigu skaičiuojant didžiausią techniškai leidžiamą pakrautos transporto priemonės masę, M. G. vairavo 4010 kg transporto priemonių junginį (2510 kg + 1500 kg = 4010 kg), nors realiai šio junginio svoris tebuvo 3349 kg (automobilio svoris 1880 kg + vairuotojo M. G. svoris 70 kg + priekabos svoris 860 kg + galvijo svoris 539 kg = 3349 kg). Formaliai aiškinant įstatymo normas, M. G. neturėjo teisės vairuoti šio transporto priemonių junginio, nors faktiškai ir realiai vairavo transporto priemonių junginį, kurio svoris neviršijo leistinos 3500 kg ribos. Ir visą administracinio pažeidimo sudėtį sudaro tik aplinkybė, kurios nepastebėtų net patyręs vairuotojas, t. y. jei priekabos didžiausioji leidžiamoji masė būtų ne didesnė kaip 750 kg, M. G. veikoje nebūtų administracinio pažeidimo sudėties.

4.4. Be to, nurodoma, kad pirmosios instancijos teismas neatsižvelgė į tai, kad nusižengimas turėtų būti vertinamas kaip atsitiktinis, nesisteminis ir sąlygotas subjektyvaus asmens suvokimo apie skolintos priekabos techninius parametrus. Administracinėn atsakomybėn traukiamas asmuo savo veiksmais nesukėlęs realaus pavojaus sau ar kitiems eismo dalyviams bei jų turto saugumui, nusižengimą padarė būdamas visiškai blaivus, neturėdamas jokių chuliganiškų paskatų, veikė nepiktybiškai. Pirmosios instancijos teismas nesiaiškino M. G. kaltės turinio, o būtent to, kad M. G. pažeidimą padarė dėl nežinojimo ir neatsargumo, dėl jo nuoširdžiai gailisi, atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta. Taip pat atkreipiamas dėmesys, kad nusižengimas buvo padarytas būtent atliekant darbines funkcijas. Akivaizdu, kad M. G. veiklos pavojingumas nepasiekė tokios ribos, nuo kurios tikslinga būtų taikyti tokią griežtą ir neproporcingą poveikio priemonę – specialiosios teisės – teisės vairuoti transporto priemones atėmimą 6 (šešių) mėnesių laikotarpiui.

4.5. Teigiama, kad apylinkės teismas neįvertino to, kad M. G. turi kelerių metų vairavimo stažą, t. y. nuo 2022 metų, už tokio pobūdžio nusižengimą baudžiamas pirmą kartą. Užsiima ūkininkavimu, jam būtinos teisės, norint užsiimti ūkininko veikla, t. y. specialiosios teisės turėjimas tiesiogiai koreliuoja su pajamų gavimu. Apie tai liudija ir jo į bylą pateiktos turimos vairavimo kategorijos (AM, B1, B bei traktorių TR1 ir TR2). Praradus teisę vairuoti, sustos ir jo, kaip ūkininko, darbai. Atitinkamai dirbdamas ir užsidirbdamas jis ne tik išlaiko save ir šeimą, bet ir moka mokesčius valstybei.

4.6. Taip pat pažymima, kad Lietuvos Aukščiausiojo Teismo išplėstinė septynių teisėjų kolegija, administracinio nusižengimo byloje Nr. 2AT-7-4-2013 konstatavo, kad P. Z. padaryti teisės pažeidimai savo pobūdžiu nėra šiurkštūs, jo sukeltas eismo įvykis mažareikšmis, eismo įvykio metu tik nežymiai apgadintas kitas automobilis, nukentėjusiajam padaryta turtinė žala siekia 70 Lt, P. Z. dėl KET pažeidimo, sukėlusio kito automobilio sugadinimą, prisipažino ir nuoširdžiai gailėjosi, pasitraukdamas iš eismo įvykio vietos nesutrukdė policijai išaiškinti eismo įvykio aplinkybes ir jo padarytus KET pažeidimus, be to, pažeidėjas galiojančių administracinių nuobaudų neturi, atsižvelgtina, kad P. Z. šeimoje reikalingas nuolatinis naudojimasis automobiliu, nes jo sutuoktinė neįgali, jai nustatytas vidutinis specialiųjų poreikių lygis. Taigi atsižvelgiant į šias aplinkybes kasacinis teismas nusprendė, kad asmeniui paskirtas ilgalaikis teisės vairuoti transporto priemones atėmimas ir 3000 Lt dydžio bauda yra aiškiai per griežtos ir neproporcingos nuobaudos, o administracinių nuobaudų tikslai gali būti pasiekti ir švelnesnėmis priemonėmis, todėl panaikino Kauno apygardos teismo 2012 m. birželio 22 d. nutarimą ir paskyrė švelnesnę galutinę administracinę nuobaudą – 500 Lt dydžio baudą. (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2013 m. balandžio 2 d. nutartis administracinio nusižengimo byloje Nr. 2AT-7-4-2013).

4.7. Skunde nurodoma, kad šiuo atveju yra pagrindas apelianto atžvilgiu taikyti ANK 34 straipsnio 6 dalies nuostatas, tačiau pirmosios instancijos teismas nukrypo nuo aukščiau minėtos kasacinio teismo praktikos ir neatsižvelgė į tai, kad M. G. pažeidimą padarė dėl nežinojimo ir neatsargumo, dėl jo nuoširdžiai gailisi, atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta, jis savo veiksmais nesukėlė realaus pavojaus sau ar kitiems eismo dalyviams bei jų turto saugumui, nusižengimą padarė būdamas visiškai blaivus, neturėdamas jokių chuliganiškų paskatų, veikė nepiktybiškai, o paskirtas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas 6 (šešių) mėnesių laikotarpiui trukdo M. G. galimybes toliau vykdyti ūkininko veiklą, kuriai būdingas nepertraukiamas darbas ir nuo kurio atsitraukus nors minimaliam laikotarpiui, gali būti padaromi ilgalaikiai nuostoliai.

Atsiliepimas

5. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Administracinių nusižengimų bylų nagrinėjimo skyriaus (toliau – Institucijos) viršininkas pateikė atsiliepimą į apeliacinį skundą, juo prašo administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. atstovo advokato Remigijaus Jakšto apeliacinį skundą atmesti ir palikti galioti Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d. nutartį.

5.1. Nurodoma, kad nagrinėjant administracinę bylą, buvo išsiaiškintos visos pažeidimo aplinkybės ir skiriant administracinę nuobaudą buvo atsižvelgta į nusižengimo padarymo pobūdį, sunkinančias ir lengvinančias aplinkybes. Skunde išdėstyti motyvai yra tik M. G. siekiamybė išvengti administracinės poveikio priemonės, kas rodo atmestiną pažeidėjo požiūrį į teisės aktus bei savo neleistino elgesio toleravimą. Paskirta nuobauda bus pasiekti administracinės nuobaudos tikslai. Administracinėmis nuobaudomis siekiama pažeidėją priversti patirti tam tikrų negatyvių, nemalonių padarinių, kurie įspėjamai veiktų į pažeidėją ir kitus asmenis, linkusius daryti nusižengimus. Tuo pačiu įstatymas aukščiau iškelia visuomenės interesą, siekiant per prevencinių priemonių taikymą užtikrinti saugų eismą, visuomenės saugumą, o ne asmens įvykdžiusio administracinį nusižengimą asmeninį interesą išvengti neigiamų pasekmių, nepatogumų. Švelnesnės nei įstatymo numatyta administracinio poveikio priemonės skyrimas šioje administracinio nusižengimo byloje prieštarauja ANK 22 straipsnio nuostatoms.

Motyvuojamoji dalis

III. Apeliacinės instancijos teismo argumentai ir išvados

Apeliacinis skundas atmestinas.

6. ANK 652 straipsnio 1 dalis numato, kad apygardos teismas, nagrinėdamas bylą dėl apeliacinio skundo, patikrina priimto nutarimo (nutarties) administracinio nusižengimo byloje teisėtumą ir pagrįstumą. Apeliaciniu skundu kaltė dėl padaryto administracinio nusižengimo neginčijama, tačiau prašoma, vadovaujantis ANK 34 straipsnio 6 dalimi, netaikyti administracinio poveikio priemonės – teisės vairuoti transporto priemones atėmimo arba sumažinti šį terminą iki minimalaus 1 (vieno) mėnesio termino. Būtent šiuo klausimu apygardos teismas ir pasisakys.

Žemesnės instancijos teismas

7. ANK 424 straipsnio 3 dalis numato, kad transporto priemonių vairavimas neturint teisės jas vairuoti ar neturint teisės vairuoti šios rūšies transporto priemones arba transporto priemonės vairavimas, kai vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti transporto priemones, užtraukia baudą nuo trijų šimtų iki keturių šimtų penkiasdešimt eurų. To paties straipsnio 7 dalis numato, kad už šio straipsnio 3 dalyje numatytą administracinį nusižengimą privaloma skirti teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo šešių mėnesių iki vienų metų.

8. ANK 34 straipsnio 3 dalyje yra nustatyta, kad asmeniui suteiktos specialiosios teisės atėmimo trukmė nustatoma pagal ANK specialiosios dalies straipsnyje numatytos specialiosios teisės atėmimo minimalios ir maksimalios trukmės vidurkį, atsižvelgiant į padaryto administracinio nusižengimo pobūdį, pažeidėjo kaltės formą ir rūšį, asmenybę, atsakomybę lengvinančias ar sunkinančias aplinkybes. Kai yra vien atsakomybę lengvinančių ar kitų įstatyme numatytų asmens padėtį gerinančių aplinkybių, nustatoma ne ilgesnė negu vidurkis specialiosios teisės atėmimo trukmė, o kai yra vien atsakomybę sunkinančių ar kitų įstatyme numatytų asmens padėtį bloginančių aplinkybių, nustatoma ne trumpesnė negu vidurkis specialiosios teisės atėmimo trukmė. Kai yra atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių, taip pat kitų įstatyme numatytų asmens padėtį gerinančių ir bloginančių aplinkybių, specialiosios teisės atėmimo trukmė nustatoma atsižvelgiant į jų kiekį ir reikšmingumą. Taigi bendra taisyklė nustatant specialios teisės atėmimo terminą yra tokia, kad šios administracinio poveikio priemonės trukmė yra nustatoma pagal įstatyme nustatytas ribas.

9. ANK 34 straipsnio 6 dalyje yra nustatyta, kad teismas ar administracinio nusižengimo bylą ne teismo tvarka išnagrinėjusi institucija (pareigūnas), atsižvelgdami į padaryto administracinio nusižengimo pobūdį, pažeidėjo kaltės formą ir rūšį, asmenybę, atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes ir vadovaudamiesi teisingumo ir protingumo principais, gali paskirti švelnesnę administracinę nuobaudą ar administracinio poveikio priemonę, negu numatyta ANK specialiosios dalies straipsnio sankcijoje, arba administracinės nuobaudos ar administracinio poveikio priemonės neskirti.

10. Pagal teismų praktiką, vadovaujantis ANK 34 straipsnio 6 dalimi, švelnesnė administracinė nuobauda parenkama tokiais atvejais, kai nustatoma visuma aplinkybių, kurios leidžia vertinti veiką kaip mažiau pavojingą, nei paprastai būna tokio pobūdžio veikos, arba asmenį, kuriam taikoma administracinė atsakomybė, vertinti išskirtinai teigiamai (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis administracinio nusižengimo byloje Nr. 2AT-47-976/2022). Taip pat teismų praktikoje pažymima, kad administracinė nuobauda, taikant ANK 34 straipsnio 6 dalies nuostatas, gali būti švelninama arba iš viso neskiriama tik išskirtiniais atvejais, t. y. nustačius visumą aplinkybių, rodančių, kad sankcijoje nustatytos nuobaudos taikymas konkrečiam asmeniui prieštarautų teisingumo ir proporcingumo principams, o visuomenės interesas gali būti užtikrintas ir netaikant sankcijoje nustatytos nuobaudos arba ją švelninant (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartys administracinių teisės pažeidimų bylose Nr. 2AT-4-2011, 2AT-7-4-2013, 2AT-54-489/2018, 2AT-36-387/2021). Atkreiptinas dėmesys ir į tai, kad skiriama nuobauda (ar administracinio poveikio priemonė) turi nubausti teisės pažeidėją, sukelti teisės pažeidėjui neigiamas pasekmes, o tokių pasekmių atsiradimas pats savaime neturėtų būti laikomas išskirtinio pobūdžio aplinkybe, sudarančia pagrindą švelninti paskirtą nuobaudą (ar administracinio poveikio priemonę), kadangi neigiami padariniai yra natūralus teisės pažeidimo rezultatas, apie kurį asmenys yra informuojami iš anksto, įstatyme įtvirtinant draudžiamas veikas ir nustatant už jas konkrečias sankcijas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartys administracinių nusižengimų bylose Nr. 2AT-5-303/2017, 2AT-39-1073/2019).

11. Nagrinėjamu atveju M. G. už administracinio nusižengimo, numatyto ANK 424 straipsnio 3 dalyje, padarymą buvo paskirta administracinio poveikio priemonė – specialiosios teisės – teisės vairuoti transporto priemones – atėmimas minimaliam ANK 424 straipsnio 7 dalyje numatytam terminui – 6 (šešiems) mėnesiams.

12. Šiuo atveju, pirmosios instancijos teismas, išnagrinėjęs administracinėn atsakomybėn patraukto M. G. skundą dėl Institucijos nutarimo, konstatavo, kad M. G. pagrįstai pripažintas kaltu padaręs ANK 424 straipsnio 3 dalyje numatytą administracinį nusižengimą bei motyvuotai atmetė skundo argumentus, kuriais grindžiamas prašymas taikyti ANK 34 straipsnio 6 dalies nuostatas ir švelninti jam administracinio poveikio priemonę – teisės vairuoti atėmimą, skiriant trumpesnį jos taikymo terminą, nei numatyta minimali ANK specialiosios dalies straipsnio sankcijoje. Apylinkės teismas nurodė, kad M. G. nurodytos aplinkybės nėra išskirtinės. Apeliacinės instancijos teismas iš esmės neturi pagrindo su tokiu vertinimu nesutikti.

13. Tiek skunde pirmosios instancijos teismui, tiek skunde apygardos teismui, nurodytos aplinkybės nėra jo atsakomybę ypatingai švelninančios aplinkybės, galinčios lemti išskirtinį administracinės nuobaudos švelninimą, tačiau yra vertinamos sprendžiant, kokio dydžio nuobauda turėtų būti skiriama jos sankcijos ribose (ANK 34 straipsnio 1 dalis). Nagrinėjamu atveju įvertinta tai, jog nenustatyta nei M. G. atsakomybę lengvinančių, nei atsakomybę sunkinančių aplinkybių ir paskirta administracinio poveikio priemonė minimaliam terminui. Administracinio poveikio priemonės skyrimas, nustatant minimalų taikymo terminą, nagrinėjamu atveju yra proporcingas padaryto nusižengimo pavojingumui ir nelaikytinas asmens teises suvaržančiu labiau, nei tai būtina pažeidėjo nubaudimo ir teisės pažeidimų prevenciniams tikslams užtikrinti. Apygardos teismo vertinimu, ANK 22 straipsnyje numatyti nuobaudos tikslai bus pasiekti tik paliekant Institucijos nutarimu M. G. paskirtą administracinio poveikio priemonę (teisės vairuoti transporto priemones atėmimą 6 mėnesiams). Apeliaciniame skunde nurodytos aplinkybės nėra laikytinos išskirtinėmis, kurios sudarytų pagrindą M. G. taikyti ANK 34 straipsnio 6 dalies nuostatas.

14. Skunde nurodoma aplinkybė, kad M. G. teisė vairuoti reikalinga ūkininkaujant, tai yra darbiniai interesai, kurie nėra ypatingai jo atsakomybę švelninanti aplinkybė. Teigti, kad apylinkės teismas nepagrįstai nepripažino šios aplinkybės (reikalingumas darbo funkcijoms atlikti ) išskirtine, kuri leistų taikyti ANK 34 straipsnio 6 dalį, nėra teisinio pagrindo. Tai, kad teisė vairuoti transporto priemones yra susijusi su administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens gerove, nesudaro pagrindo šią situaciją vertinti jo naudai, nes šią aplinkybę prieš pažeisdamas teisės normų reikalavimus privalėjo įvertinti jis pats, o to nepadaręs prisiėmė pasekmių, kilusių jam dėl padaryto pažeidimo, riziką. Taip pat teismų praktikoje yra išaiškinta, kad tai, jog administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens darbas siejamas su poreikiu vairuoti transporto priemones, savaime nepripažįstama ypatinga aplinkybe, lemiančia išskirtinai švelnios nuobaudos taikymą. Asmuo, kuriam teisė vairuoti transporto priemones yra būtina dėl darbo pobūdžio, turi būti pats suinteresuotas nedaryti tokių pažeidimų, kurie galėtų lemti šios specialiosios teisės netekimą. Apeliantas, prieš darydamas minimą teisės pažeidimą, turėjo numatyti visas galimas neigiamas savo tokio neteisėto elgesio pasekmes ir savo elgesį kontroliuoti taip, kad tų pasekmių būtų išvengta.

15. Apeliaciniame skunde daug dėmesio skiriama Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo reglamentavimo aptarimui, teigiant, jog šio įstatymo 23 straipsnio 1 dalies 6 punkto redakcija galioja dar pakankamai neilgai. Teigiama, kad nusižengimas padarytas dėl nežinojimo ir neatsargumo. Tačiau apygardos teismas atkreipia dėmesį į tai, kad skunde minimu įstatymu Nr. XIV-2458 buvo pakeista tik ta punkto dalis, kurioje nurodoma, kad leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą valstybės įmonėje „Regitra“. Ši dalis pakeista į tai, jog tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą akcinėje bendrovėje „Regitra“. Pats reglamentavimas kokios motorinių transporto priemonės, jų junginiai su priekabomis atitinka B kategoriją iš esmės nesikeitė. Be to, šiame kontekste apygardos teismas taip pat atkreipia dėmesį ir į tai, kad įstatymų ar kitų teisės aktų nežinojimas nuo administracinės atsakomybės neatleidžia (ANK 2 straipsnio 2 dalis). Todėl aplinkybė, jog M. G. dėl savo paties neatidumo, jo teigimu, vairavo transporto priemonę, kurios bendroji masė yra 2510 kg, su velkama priekaba, kurios bendroji masė yra 1500 kg, neturint tam teisės, nešalina jo atsakomybės už administracinio nusižengimo, numatyto ANK 424 straipsnio 3 dalyje, padarymą, kadangi apie reikalavimus jis, kaip transporto priemonės vairuotojas, privalėjo žinoti.

16. Aplinkybė, jog apeliantas turi teisę vairuoti transporto priemones, priskiriamas kitoms kategorijoms („AM“, „B1“ „B“ kategorijos, traktorių „TR1“, „TR2“ kategorijoms) nesumažina padaryto nusižengimo pavojingumo. Priešingai, šie skundo argumentai, kuriais M. G. iš esmės siekia sumenkinti savo padaryto administracinio nusižengimo pavojingumą, tik patvirtina apelianto ne kritiškumą savo elgesiui bei atsainų požiūrį į įstatymų ir visuomenėje priimtų elgesio normų laikymąsi.

17. Apeliaciniame skunde cituojama Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartį administracinio nusižengimo byloje Nr. 2AT-7-4-2013, kurioje teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas pažeidėjui neskirtas. Visgi, vadovautis šia Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartimi šioje byloje pagrindo nėra. Atsakant į šį skundo argumentą, apeliacinės instancijos teismas pažymi, kad Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktikoje nuosekliai nurodoma, kad remtis teismų precedentais reikia itin apdairiai; precedento galią turi tik tokie ankstesni teismų sprendimai, kurie buvo sukurti analogiškose bylose, kurių faktinės aplinkybės tapačios arba labai panašios į nagrinėjamos bylos. Jei yra keli skirtingi analogiškose bylose priimti teismų sprendimai, turi būti vadovaujamasi aukštesnės instancijos (aukštesnės grandies) teismo sukurtu precedentu (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-78-693/2018). Atstovo skunde minimos bylos faktinės aplinkybės nėra tapačios nustatytoms šioje byloje. Pažymėtina, kad skunde minimoje byloje buvo atsižvelgta į tai, jog šeimoje reikalingas nuolatinis naudojimasis automobiliu, nes jo sutuoktinė neįgali, jai nustatytas vidutinis specialiųjų poreikių lygis. Tuo tarpu nagrinėjamu atveju jokių išimčių, išskyrus teisės vairuoti transporto priemonės reikalingumo darbinėje veikloje, nenustatyta. Taigi, nors skunde nurodytas konkretus teismų praktikos pavyzdys, kuomet teismas tenkino administracinėn atsakomybėn patraukto asmens skundą, tačiau aukštesnės instancijos teismas sprendžia, kad nagrinėjamu atveju nėra pagrindo vadovautis nurodyta teismų praktika, nes skiriasi faktinės aplinkybės.

18. Atsižvelgdamas į tai, kas išdėstyta, apygardos teismas daro išvadą, kad M. G. paskirta administracinio poveikio priemonė individualizuota tinkamai. Keisti skundžiamą nutartį apeliaciniame skunde nurodytais motyvais nėra pagrindo, todėl administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. atstovo advokato Remigijaus Jakšto apeliacinis skundas netenkinamas, o Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d nutartis paliekama nepakeista.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 653 straipsnio 1 dalies 1 punktu, teismas

nutaria:

administracinėn atsakomybėn patraukto asmens M. G. atstovo advokato Remigijaus Jakšto apeliacinį skundo netenkinti ir palikti galioti Tauragės apylinkės teismo Tauragės rūmų 2025 m. birželio 6 d. nutartį.

Nutartis neskundžiama.

Teisėja Dalia Kursevičienė