Šiaulių apygardos teismo nutartis

Šiaulių apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėjas Laisvydas Zederštremas

teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo administracinio nusižengimo bylą pagal administracinėn atsakomybėn patraukto asmens D. P. įgalioto atstovo advokato Dainiaus Žiedo apeliacinį skundą dėl Šiaulių apylinkės teismo Šiaulių rūmų 2025 m. rugpjūčio 21 d. nutarties.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

I. Priimtų sprendimų esmė

1. Lietuvos transporto saugos administracijos (toliau – ir Institucija arba LTSA) 2025 m. gegužės 20 d. nutarimu administracinio nusižengimo byloje Nr. VKTI-ANR_N-2230-2025 (ROIK: 25270291880) D. P. pripažintas kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ir ANK) 455 straipsnio 5 dalyje,459 straipsnio 1, 5 ir 6 dalyse, už tai, kad jis, būdamas UAB (duomenys neskelbtini) direktoriumi ir atsakingu už transporto veiklos organizavimą įmonėje, neužtikrino, kad įmonei priklausantis transporto priemonių junginys vežtų tinkamai pritvirtintą krovinį, kuris neviršytų didžiausios leidžiamos masės ir atitiktų eismo saugumo reikalavimus, ir neužtikrino, kad vairuotojo darbo ir poilsio režimas būtų organizuojamas laikantis darbo laiko ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse apraše nustatytų reikalavimų. 2025 m. kovo 13 d. apie 14.19 val. Anykščių rajono savivaldybėje, kelio (duomenys neskelbtini), buvo patikrintas krovininių transporto priemonių junginys – vilkikas „Scania“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Jyki“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), priklausantis UAB (duomenys neskelbtini). Patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas V. R. vairavo leistinas apkrovas viršijantį transporto priemonių junginį, neturėdamas specialaus nustatytos formos sutikimo-leidimo, o būtent, pasvėrus transporto priemonių junginį ašinėmis svarstyklėmis, nustatyta, kad varančiųjų ašių grupės apkrova – 21,5 t (leistina varančiųjų ašių grupės apkrova – 18 t). Įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidą (ašies apkrovos paklaida – 0,2 t), varančiųjų ašių grupės apkrova viršyta 3,1 t. Taip pat nustatyta, kad bendra masė su kroviniu – 58,4 t (leistina bendra masė su kroviniu – 40 t. Įvertinus neautomatinių svarstyklių paklaidą (ašies apkrovos paklaida – 0,2 t), bendra masė su kroviniu – 57,2 t, tai viršyta 17,2 t. Taip pat patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas vežė krovinį, kuris kėlė pavojų eismo saugumui. Prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas nepatikrino, ar krovinys išdėstytas ir pritvirtintas laikantis nustatytų teisės aktų reikalavimų, tai yra per kiekvienos krovinio sekcijos (rietuvės) viršų turi būti rišama diržais (trys diržai, jeigu rąstai ne ilgesni kaip 5 m, pirmasis diržas juosiamas l m atstumu nuo pakrauto krovinio sekcijos (rietuvės) pradžios, kiti – kas 2 metrai), užtikrinančiais vertikalų rąstų prispaudimą. Taip pat patikrinimo metu nustatyta, kad vairuotojas nuo 2025 m. kovo 12 d. 6.40 iki 2025 m. kovo 13 d. 00.55 viršijo nustatyto nepertraukiamo 10 val. darbo laiko nakties metu trukmę 1.48 val. Tuo buvo pažeisti teisės aktų reikalavimai, numatyti: Susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymo Nr. 3-66 „Dėl didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 19.6 ir 26.3 p. p., Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalyje ir 20 straipsnio 1 dalyje; „N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų“, patvirtintų Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35, 6, 11, 34 p. ir 49(5).2.2. p. p.; Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017 m. birželio 21 d. nutarimu Nr. 496 „Dėl Lietuvos Respublikos darbo kodekso įgyvendinimo“ patvirtinto „Darbo laiko ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse ypatumų“ 14.4 p. p. D. P. už minėtus administracinius nusižengimus nubaustas subendrinta nuobauda – 2325 Eur dydžio bauda.