Lietuvos Aukščiausiojo Teismo nutartis

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėjų atrankos kolegija, susidedanti iš teisėjų Sigitos Jokimaitės (kolegijos pirmininkė), Daivos Pranytės-Zalieckienės ir Tomo Šeškausko, spręsdama administracinėn atsakomybėn patraukto D. P. įgaliotojo atstovo advokato Dainiaus Žiedo prašymo atnaujinti administracinio nusižengimo bylą dėl Lietuvos transporto saugos administracijos (toliau – ir Institucija) 2025 m. gegužės 20 d. nutarimo Nr. VKTI-ANR_N-2230-2025, Šiaulių apylinkės teismo 2025 m. rugpjūčio 21 d. nutarties ir Šiaulių apygardos teismo 2025 m. spalio 15 d. nutarties priėmimo klausimą,

Aprašomoji dalis

nustatė:

Lietuvos transporto saugos administracijos 2025 m. gegužės 20 d. nutarimu D. P. nubaustas pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ir ANK) 455 straipsnio 5 dalį, 459 straipsnio 1, 5 ir 6 dalis subendrinta 2325 Eur bauda už tai, kad, būdamas uždarosios akcinės bendrovės (toliau – UAB) „Targirė“ direktoriumi ir būdamas atsakingas už transporto veiklos organizavimą bendrovėje, neužtikrino, kad šiai priklausantis transporto priemonių junginys vežtų tinkamai pritvirtintą krovinį, kuris neviršytų didžiausios leidžiamos masės ir atitiktų eismo saugumo reikalavimus, taip pat, kad vairuotojo darbo ir poilsio režimas būtų organizuojamas laikantis Darbo laiko ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse apraše nustatytų reikalavimų. 2025 m. kovo 13 d., apie 14.19 val., Anykščių rajono savivaldybėje, kelio Radiškis–Anykščiai–Rokiškis Nr. 120 31 kilometre, patikrinus UAB „Targirė“ priklausantį krovininių transporto priemonių junginį vilkiką su puspriekabe, nustatyta, kad vairuotojas V. R. vairuoja leistinas apkrovas viršijantį transporto priemonių junginį, neturėdamas specialaus nustatytos formos sutikimo–leidimo, be to, vežamas krovinys kėlė pavojų eismo saugumui, nes vairuotojas, prieš pradėdamas važiuoti, nepatikrino, ar krovinys išdėstytas ir pritvirtintas laikantis nustatytų teisės aktų reikalavimų. Patikrinimo metu nustatyta ir tai, kad nuo 2025 m. kovo 12 d. 6.40 val. iki 2025 m. kovo 13 d. 00.55 val. vairuotojas viršijo nustatyto nepertraukiamo 10 valandų darbo laiko nakties metu trukmę 1 valanda 48 minutėmis. Taip buvo pažeisti Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 straipsnio 3 dalies, 20 straipsnio 1 dalies, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 patvirtintų Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų 19.6, 26.3 papunkčių, Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. vasario 2 d. įsakymu Nr. 2BE-35 patvirtintų N ir O kategorijų transporto priemonėse krovinio išdėstymo ir (ar) jo pritvirtinimo reikalavimų 6, 11, 34 punktų ir 49(5).2.2 papunkčio, taip pat Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017 m. birželio 21 d. nutarimu Nr. 496 patvirtinto Darbo laiko ir poilsio laiko ypatumų ekonominės veiklos srityse aprašo 14.4 papunkčio reikalavimai.