Vilniaus apygardos teismo nutartis

1. Ieškovė uždaroji akcinė bendrovė (toliau – ir UAB) „Magneta logistics“ kreipėsi į teismą su ieškiniu atsakovei UAB „Jumbo Transport“, prašydama priteisti iš atsakovės 12 022,52 Eur dydžio turtinę žalą, 6 procentų dydžio metines procesines palūkanas ir patirtas bylinėjimosi išlaidas.

1.1. Ieškovė ieškinyje nurodė, kad tarp šalių sudarytų 2021 m. lapkričio 3 d. Krovinio pervežimo užsakymo Nr. 11884 ir 2021 m. lapkričio 8 d. Krovinio pervežimo užsakymo Nr. 11971 pagrindu ieškovė įsipareigojo atsakovei pervežti du krovinius maršrutu Italija – Lietuva. Ieškovė krovinių pervežimui pristatė du transporto sąstatus (vilkikus su puspriekabėmis), Nr. MBT454 / OZ029 ir Nr. KHH494 / NB960. 2021 m. lapkričio 9 d. transporto sąstatui, valst. Nr. MBT454 / OZ029 atvykus į išsikrovimo vietą (V. A. Graičiūno g. 38, Vilnius), paaiškėjo, kad puspriekabė Koegel, valst. Nr. OZ029 (toliau – puspriekabė Nr. OZ029 ) yra sugadinta – krovinys buvo pritvirtintas vinimis ir varžtais tiesiai prie puspriekabės grindų, tokiu būdu grindyse padarant skyles. Tą pačią dieną puspriekabė Nr. OZ029 pristatyta į servisą padarytų sugadinimų įvertinimui. UAB „Frigo service“ konstatavo, kad yra sugadintos visos puspriekabės Nr. OZ029 grindys, kurias būtina keisti; suskaičiuota remonto, įskaitant medžiagas, kaina – 8 661,20 Eur (darbų kaina 7 158,02 Eur bei 1 503,18 Eur PVM). 2021 m. lapkričio 12 d. transporto sąstatui, valst. Nr. KHH494 / NB960 atvykus į išsikrovimo vietą (Lentvario g. 16B, Vilnius), nustatyta, kad lygiai tokiu pačiu būdu sugadinta ir antroji puspriekabė Schmitz, valst. Nr. NB960 (toliau – puspriekabė Nr. NB960). Kadangi buvo gabenamas analogiškas krovinys, ieškovė, suprasdama, jog yra tikimybė, kad krovinys bus pritvirtintas tokiu pačiu būdu, iškrovimo ir atitinkamai sugadinimų faktui užfiksuoti pasikvietė antstolį, kuris surašė faktinių aplinkybių konstatavimo protokolą. Tą pačią dieną puspriekabė Nr. NB960 pristatyta į servisą padarytų sugadinimų įvertinimui. UAB „Frigo service“ konstatavo, kad yra sugadintos puspriekabės Nr. NB960 grindys – padaryti kiauryminiai pažeidimai, todėl grindų plokštes būtina keisti. Suskaičiuota remonto, įskaitant medžiagas, kaina – 5 886,05 Eur (darbų kaina 4 864,50 Eur bei 1 021,55 Eur PVM). Tas pats servisas UAB „Frigo service“ atliko abiejų puspriekabių remonto darbus, už kuriuos ieškovė sumokėjo viso 14 547,25 Eur (12 022,52 Eur bei 2 524,73 Eur PVM). Dėl patirtų nuostolių atlyginimo ieškovė atsakovei pateikė pretenziją, tačiau atsakovė gražiuoju atlyginti ieškovei padarytus nuostolius atsisakė.

1.2. Ieškovės manymu, ginčo teisinių santykių Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencija (toliau – CMR konvencija) nereguliuoja. Teisiniams santykiams, nesureguliuotiems CMR konvencijos, taikomos nacionalinės teisės normos, visų pirma Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – CK) ir Lietuvos Respublikos kelių transporto kodekso (toliau – Kelių transporto kodeksas) normos, taip pat poįstatyminiai teisės aktai. Nagrinėjamu atveju, sutartyje kitaip susitarta nebuvo, už krovinio pakrovimą buvo atsakingas siuntėjas. Vežėjas krovinio pakrovime nedalyvavo dėl pandeminių suvaržymų, t. y. krovinio pakrovimo vietoje buvo reikalaujama pristatyti pakrovimui paruoštą transporto priemonę ir laikinai, kol krovinys bus kraunamas, pasišalinti, siekiant užtikrinti kuo mažesnį asmenų kontaktavimą. Pažymėjo, kad krovinio prikalimas ir priveržimas varžtais tiesiai prie puspriekabės grindų nėra leidžiamas ir tokiu būdu krovinį atsakovė pritvirtino neteisėtai. Ieškovės teigimu, atsakovė, būdama verslininke, atsako be kaltės. Tarp neteisėtų atsakovės veiksmų ir ieškovės patirtos žalos egzistuoja tiesioginis priežastinis ryšys. Turto sugadinimai ir žalos dydis nustatytas iš karto po krovinio iškrovimo, todėl, priešingai nei nurodoma atsakovės atsakyme į pretenziją, laikinas puspriekabių eksploatavimas žalos dydžio nepakeitė ir priežastinio ryšio nenutraukė. Prašo priteisti iš atsakovės sumą (be PVM), sumokėtą už transporto priemonių sutaisymą.