Vilniaus miesto apylinkės teismo nuosprendis

viešame teisiamajame posėdyje, sutrumpinto įrodymų tyrimo tvarka, išnagrinėjusi baudžiamąją bylą, kurioje E. Ž., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gimęs (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, vidurinio išsilavinimo, dirbantis UAB „KG Constructions“, gyvenantis (duomenys neskelbtini), nevedęs, baustas administracine tvarka, neteistas, kaltinamas padaręs nusikalstamas veikas, numatytas Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – ir BK) 281 straipsnio 1 ir 7 dalyse,

Aprašomoji dalis

nustatė:

E. Ž. vairavo kelių transporto priemonę, būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, o būtent: jis 2017 m. vasario 6 d., apie 3.45 val., Ateities g., ties dešimtu pastatu, Vilniuje, pažeisdamas Kelių eismo taisyklių 14 punkto reikalavimus, numatančius draudimą vairuoti transporto priemonę neblaiviems asmenims, vairavo automobilį Audi A4 Avant, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), būdamas neblaivus, kai jo kraujyje buvo daugiau negu 1,5 promilės alkoholio (kraujyje rasta 1,86 promilės etilo alkoholio).

Be to, E. Ž. vairavo kelių transporto priemonę ir pažeidė Kelių eismo taisykles, dėl ko įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata, o būtent: jis 2016 m. gegužės 25 d., apie 10.30 val., Vilniuje, važiuodamas automobiliu Volkswagen Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), Stepono Batoro gatvės važiuojamosios dalies eismo pusės, skirtos važiuoti nuo Naujosios Vilnios, antrąja eismo juosta, pažeidė Kelių eismo taisyklių 126 punkto reikalavimą, numatantį, kad „Vairuotojas, atsižvelgdamas į greitį, privalo laikytis tokio atstumo, kad neatsitrenktų į priekyje važiuojančią transporto priemonę, jeigu ji būtų stabdoma <...>.“, 127 punkto reikalavimus, numatančius, kad „<...> Pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, <...> kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties. Jis turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių <...>.“, ir 128 punkto reikalavimus, numatančius, kad „Jeigu atsirado kliūtis ar iškilo grėsmė eismo saugumui, vairuotojas <...> privalo sulėtinti greitį, net visiškai sustabdyti transporto priemonę arba apvažiuoti kliūtį nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams.“, t. y. pasirinkdamas važiavimo greitį, neatsižvelgė į eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti vairuojamą automobilį iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties, be to, atsižvelgdamas į pasirinktą greitį, nesilaikė saugaus atstumo, kad neatsitrenktų į priekyje važiuojančią transporto priemonę, jeigu ji būtų stabdoma, dėl ko ties Stepono Batoro gatvės pastatu Nr. 3, jo kelyje atsiradus kliūčiai – priekyje jo vairuojamą automobilį ta pačia kryptimi važiuojančio, tyrimo nenustatyto automobilio vairuotojui pradėjus stabdyti, jis, dėl savo veiksmų netekęs galimybės savalaikiu greičio lėtinimu saugiai sustabdyti vairuojamo automobilio prieš kelyje atsiradusią kliūtį, intensyviai stabdydamas, prarado judėjimo stabilumo netekusio automobilio valdymo kontrolę, automobilis nuvažiavo nuo važiuojamosios dalies ribų į kairę pusę, kirto skiriamąją juostą ir, įvažiavęs į Stepono Batoro gatvės važiuojamosios dalies priešingos krypties eismo pusę, susidūrė su ja važiavusiu A. P. (A. P.) vairuojamu automobiliu Honda HR-V, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Šio eismo įvykio metu automobilio Honda HR-V, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), keleivei G. G. dėl patirtų sužalojimų buvo nesunkiai sutrikdyta sveikata, taip pat buvo apgadinti A. P. nuosavybės teise priklausantis automobilis Honda HR-V, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir S. Ž. nuosavybės teise priklausantis automobilis Volkswagen Passat, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), bei apgadinta skiriamojoje juostoje stovėjusi Vilniaus miesto savivaldybei priklausanti metalinė tvora.