Marijampolės apylinkės teismo nuosprendis

2019-01-16 · Baudžiamoji byla Nr. 1-124-829/2019

Bylos eiga

  1. ApeliacijaNutartis · 2018-01-09Kauno apygardos teismas
  2. Pirmoji instancijaNuosprendis · 2019-01-16Marijampolės apylinkės teismas
Teismas
Marijampolės apylinkės teismas
Dokumentas
Nuosprendis
Data
2019-01-16
Bylos Nr.
1-124-829/2019
Teisminio proceso Nr.
1-01-1-58386-2015-1
Bylos rūšis
baudžiamoji byla
Teisėjas
Loreta Masevičiūtė
Kaltinamasis
R. G.
Nukentėjusysis
D. Š.
Baudžiamoji byla Nr. 1-124-829/2019Teisminio proceso Nr. 1-01-1-58386-2015-1Procesinio sprendimo kategorijos: 1.1.7.2.2; 1.2.25.4.1; 2.3.6.4.1 (S)
MARIJAMPOLĖS APYLINKĖS TEISMASNUOSPRENDISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2019 m. sausio 16 d.Šakiai
Marijampolės apylinkės teismo Šakių rūmų teisėja Loreta Masevičiūtė,sekretoriaujant Eglei Pukinskaitei,

dalyvaujant Kauno apygardos prokuratūros Marijampolės apylinkės prokuratūros prokurorui A. A.,

kaltinamajai R. G., jos gynėjui advokatui R. V.,nukentėjusiajai D. Š., jos atstovui advokatui O. R.,

viešame teisiamajame posėdyje išnagrinėjo baudžiamąją bylą, kurioje kaltinamoji R. G., gimusi (duomenys neskelbtini), Šakių rajone, asmens kodas (duomenys neskelbtini), lietuvė, Lietuvos Respublikos pilietė, turinti aukštąjį išsilavinimą, ištekėjusi, dirbanti (duomenys neskelbtini), gyvenanti (duomenys neskelbtini), neteista,

kaltinama padariusi nusikalstamą veiką, numatytą Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – BK) 281 straipsnio 1 dalyje.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

Žemesnės instancijos teismas

kaltinamoji R. G. 2015 m. spalio 21 d. apie 8 val. 10 min. kelio (duomenys neskelbtini) Šakių rajone, (duomenys neskelbtini) ribose, neatsargiai vairuodama transporto priemonę – lengvąjį automobilį „VW Golf“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), pažeisdama Kelių eismo taisyklių (toliau – KET) 127 punkto reikalavimus, pagal kuriuos, pasirinkdamas važiavimo greitį, vairuotojas turi atsižvelgti į važiavimo sąlygas, ypač vietovės reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę ir krovinį, meteorologines sąlygas, taip pat eismo intensyvumą, kad galėtų sustabdyti transporto priemonę iki bet kurios iš anksto numatomos kliūties, turi sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, jeigu to reikia dėl susidariusių aplinkybių, ypač kai blogas matomumas, ir 128 punkto reikalavimus, pagal kuriuos, jeigu atsirado kliūtis ar iškilo grėsmė eismo saugumui, vairuotojas (jeigu jis gali tai pastebėti) privalo sulėtinti greitį, net visiškai sustabdyti transporto priemonę arba apvažiuoti kliūtį, nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams, pėsčiajai D. Š., išlipusiai iš autobuso, ir įėjus į kelio važiuojamąją dalį, ketinant pereiti į kitą kelio pusę, ir bebaigiant kelią pereiti, ji, važiuodama apie 67 km/h greičiu ir turėdama objektyvią galimybę pamatyti į kelio važiuojamąją dalį išėjusią pėsčiąją, ir ją pamačiusi, garsiniu signalu įspėjo, tačiau greičio nesulėtino, vairuojamo automobilio nesustabdė, išvažiavo į dešinės pusės kelkraštį, tačiau susidūrimo neišvengė ir šią automobilio kairės pusės priekine dalimi kliudė, dėl ko įvyko eismo įvykis, dėl kurio pėsčiajai D. Š. dėl dešinės kojos vidinio ir išorinio kulkšnelių ir blauzdikaulio krašto lūžimų ir dešinio šokikaulio panirimo buvo nesunkiai sutrikdyta sveikata.