- Teismas
- Vilniaus apygardos teismas
- Dokumentas
- Nutartis
- Data
- 2013-10-28
- Bylos Nr.
- ATP-1151-562/2013
- Bylos rūšis
- administracinių teisės pažeidimų/administracinių nusižengimų byla
- Teisėjas
- Rosita Patackienė
- Kategorijos
- 39.2pavadinimo nepavyko patikrinti
Vilniaus apygardos teismo Baudžiamųjų bylų skyriaus teisėja Rosita Patackienė, teismo posėdyje rašytinio proceso tvarka išnagrinėjusi administracinio teisės pažeidimo bylą pagal Vilniaus teritorinės muitinės apeliacinį skundą dėl Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimo, kuriuo V. H. nubaustas pagal Lietuvos Respublikos ATPK 210 str. 2 d. 5000 Lt bauda su kontrabandos daiktų – 400 pakelių cigarečių „Winston blue“, 70 pakelių cigarečių ,,L&M blue“, paženklintų trečiųjų šalių akcizo ženklais, konfiskavimu; nuspręsta nutarimui įsiteisėjus, automobilį ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), ir jo registracijos liudijimą Nr. (duomenys neskelbtini) grąžinti savininkui OOO ,,L“ (duomenys pakeisti),
Aprašomoji dalis
nustatė:
V. H. nubaustas pagal ATPK 210 str. 2 d. už tai, kad jis 2013 m. liepos 21 d., 9.05 val., Vilniaus r., Vilniaus teritorinės muitinės Medininkų kelio poste, važiuodamas OOO ,,L“ (duomenys pakeisti) vardu registruotu krovininiu automobiliu ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. P825OK39, vykdamas iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką, nedeklaravęs ir nepateikdamas muitinės kontrolei, paslėpęs automobilio kabinoje po priekiniu skydeliu ir viršutinių daiktadėžių ertmėse, per valstybės sieną gabeno 470 pakelių cigarečių (400 pakelių cigarečių „Winston blue“, 70 pakelių cigarečių ,,L&M blue“) su baltarusiškomis banderolėmis, kurių bendra muitinė vertė 3494,40 Lt.
Šalies argumentai
Vilniaus teritorinė muitinė apeliaciniame skunde prašo pakeisti Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimą dalyje dėl kontrabandos daiktų gabenimo priemonės - krovininiu automobiliu ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), grąžinimo, ir minėtą transporto priemonę konfiskuoti kaip kontrabandos padarymo įrankį. Apeliantas mano, kad pirmosios instancijos teismo nutarimas dalyje dėl kontrabandos daiktų gabenimo priemonės grąžinimo yra neteisėtas ir nepagrįstas byloje surinktais duomenimis, todėl su nutarimu nesutinka.
Apeliantas nurodo, kad nagrinėjamu atveju tokiam kiekiui cigarečių (47 blokams) gabenti ir slėpti buvo reikalinga gabenimo priemonė, kadangi gabenimas be tokios transporto priemonės nebūtų įmanomas. Apeliantas pažymi, kad apylinkės teismas, netaikydamas kontrabandos daiktų gabenimo priemonės konfiskavimo nutarime išdėstė faktines aplinkybes pagal surinktus byloje įrodymus, tačiau padarė joms prieštaraujančią išvadą. Pasak apelianto, pirmosios instancijos teismo nutarime nurodyti argumentai kaip tik neginčijamai įrodo, jog kontrabandos daiktai buvo gabenami aptikimą apsunkinančiose ir prekėms gabenti visiškai nepritaikytose vietose, t.y. kad automobilis buvo kontrabandos padarymo įrankiu. Tuo tarpu teismas, viena vertus pripažino, kad kontrabandinėms cigaretėms gabenti buvo tiesiogiai panaudotas automobilis, kita vertus, jo kažkodėl nekonfiskavo, nors pripažinus, kad transporto priemonė buvo tiesiogiai panaudota kontrabandai vežti, ji vienareikšmiškai privalo būti konfiskuota. Juk ir pats teismas skundžiamame nutarime cituoja Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo praktiką, pagal kurią transporto priemonės konfiskavimas privalomai taikomas tais atvejais, kai transporto priemonė buvo panaudota kontrabandos pažeidimui daryti, t. y. jeigu ji specialiai tam buvo pritaikyta - įrengta slėptuvė kontrabandos dalykui paslėpti arba tiesiogiai panaudota kontrabandos dalykui gabenti, jei gabenimas be tokios priemonės nebūtų įmanomas (LVAT nutartys administracinėse bylose Nr. N3-1695/2006, N575-47/2008, N575-215/2009, N502-34/2010 ir kt.).
Apeliantas pažymi, kad V. H. kruopščiai ruošėsi pažeidimui, pats ar kitų asmenų pagalba įmantriai sukaišiojo cigaretes, slėpdamas jas automobilio vietose, neskirtose daiktams gabenti, tokiu būdu panaudodamas automobilį kontrabandos pažeidimui daryti, pritaikydamas tam tikras automobilio ertmes cigaretėms vežti, kad jos nebūtų pastebėtos muitinio tikrinimo metu, tai darė sąmoningai, suvokdamas galimas pasekmes. Pasak apelianto, cigarečių kiekis ir vertė įrodo, jog jos buvo gabenamos ne sau, o buvo skirtos pardavimui, tuo padarant žalą Europos ekonominei erdvei. Vilniaus teritorinės muitinės nuomone, kai byloje neginčytinai nustatyta, ir teismas pats tą konstatuoja, kad prekėms kontrabanda gabenti buvo tiesiogiai panaudotas automobilis, transporto priemonė besąlygiškai turėjo būti konfiskuota.
Apeliantas atkreipia dėmesį, kad net ir ta aplinkybė, jog nagrinėjamu atveju krovininis automobilis priklauso ne pačiam pažeidėjui, o jo darbdaviui - OOO „L“ (duomenys pakeisti) (kuris buvo tinkamai informuotas apie bylos nagrinėjimo vietą ir laiką), nesudaro pagrindo nekonfiskuoti transporto priemonės - kontrabandos gabenimo įrankio. Apeliantas nurodo, kad vadovaujantis ATPK 26 str. 1 d. nuostatomis, administracinio teisės pažeidimo padarymo įrankis (nagrinėjamu atveju - krovininis automobilis VOLVO FH460, v/n (duomenys neskelbtini)) 210 straipsnyje numatytų administracinių teisės pažeidimų bylose gali būti konfiskuotas nepriklausomai nuo to, ar jis yra pažeidėjo nuosavybė. Taip pat nepriklausomai nuo to, ar transporto priemonės savininkas kokiu nors būdu yra susijęs su administracinio teisės pažeidimo padarymu (Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo 2007 m. rugpjūčio 9 d nutartis administracinėje byloje Nr. N-18-1466/2007). Apeliantas pažymi, kad transporto priemonės konfiskavimui nėra būtina, kad transporto priemonė būtų naudojama asmeniniais tikslais. Svarbu yra tai, kad ji buvo panaudota tiesiogiai kontrabandai daryti ir pripažinta kontrabandos darymo įrankiu.
Apeliantas pažymi, kad nekonfiskuojant brangesnių transporto priemonių yra pažeidžiamas asmenų lygybės prieš įstatymą principas. Pasak apelianto, nėra jokio skirtumo tarp konfiskuojamos brangesnės krovininės transporto priemonės ir pigesnio lengvojo automobilio. Apeliantas atkreipia dėmesį, kad krovininiame automobilyje paprastai (kaip ir nagrinėjamu atveju) gabenami didesni kontrabandinių prekių kiekiai nei lengvajame automobilyje, todėl apeliuoti į krovininio automobilio vertę nėra teisiškai teisinga, nes tokiu atveju vieni pažeidėjai baudžiami griežčiau (konfiskuojant automobilius), kitu atveju išvengia griežtos sankcijos (automobilio konfiskavimo), kadangi jų kontrabandos gabenimo priemonės vertė yra didelė, o piniginės baudos paprastai būna vienodo dydžio, t. y. 5000 Lt (minimali sankcijoje numatyta bauda).
Šalies argumentai
Apeliantas mano, kad Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimu V. H. paskirta administracinė nuobauda yra nepagrista, neatitinka teisės aktų reikalavimų, nutarimas priimtas nukrypstant nuo aktualios teismų praktikos tokio pobūdžio bylose.
Atsiliepimas
Atsiliepime į apeliacinį skundą OOO „L“ (duomenys pakeisti) generalinis direktorius D. T. prašo Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimą palikti nepakeistą ir Vilniaus teritorinės muitinės apeliacinio skundo netenkinti. Nurodo, kad šiuo atveju transporto priemonės specialaus pritaikymo kontrabandos dalyko gabenimui nenustatyta, cigaretės buvo gabenamos nesiekiant apsunkinti jų atradimą specialiomis priemonėmis. Taip pat šiuo atveju transporto priemonė nebuvo naudojama būtent kontrabandos dalykui gabenti, nors kontrabandos dalykas ja ir buvo gabenamas, todėl negalima teigti, kad V. H. nebūtų galėjęs gabenti kontrabandos be šios konkrečios transporto priemonės.
D. T. pažymi, kad OOO „L“ (duomenys pakeisti) yra transporto paslaugų teikėja, gabenanti krovinius automobiliais ne tik Rusijoje, bet ir visoje Europoje. OOO „L“ (duomenys pakeisti) perdavė transporto priemonę savo buvusiam darbuotojui – vairuotojui V. H. tiesioginių darbo funkcijų atlikimui. D. T. taip pat nurodo, kad įmonė nėra atsakinga už transporto priemonės panaudojimą pažeidimo padarymo metu, kadangi transporto priemonė darbuotojui buvo perduota darbo funkcijų atlikimui, o pagrindinė vairuotojų pareiga yra laikantis teisės aktų reikalavimų, vairuoti ir prižiūrėti jam darbo funkcijoms atlikti patikėtą transporto priemonę. Taip pat direktorius atkreipia dėmesį, kad OOO „L“ (duomenys pakeisti) priimdama į darbą darbuotojus raštu supažindina su bendrovėje priimtomis ir taikomomis taisyklėmis, kuriose aiškiai nurodomos darbuotojų pareigos bei akcentuojami draudimai (tarp jų ir dėl kontrabandos gabenimo) einantiems vairuotojo pareigas, o už prisiimtų įsipareigojimų nevykdymą ir/ar netinkamą vykdymą darbuotojams taikoma atsakomybė. OOO „L“ (duomenys pakeisti) dėl neteisėtų buvusio darbuotojo V. H. veiksmų neteko teisės disponuoti transporto priemone, dėl ko bendrovė patiria nuostolius. Bendrovė dėl vairuotojo neatsakingumo negalėdama naudotis transporto priemone turi atsisakyti suplanuotų tarptautinių reisų, taip negaudama numatytų pajamų.
Motyvuojamoji dalis
Apeliacinis skundas tenkinamas.
ATPK 210 str. 2 d. nustatyto pažeidimo padarymas užtraukia baudą nuo penkių tūkstančių iki dešimties tūkstančių litų su kontrabandos daiktų, taip pat gabenimo ir kitų priemonių, skirtų kontrabandos daiktams per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabenti arba jiems slėpti, konfiskavimu ar be konfiskavimo. Apylinkės teismas paskyrė V. H. 5000 Lt baudą su kontrabandos daiktų – 400 pakelių cigarečių „Winston blue“, 70 pakelių cigarečių ,,L&M blue“, paženklintų trečiųjų šalių akcizo ženklais, konfiskavimu ir nusprendė nutarimui įsiteisėjus, automobilį ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), ir jo registracijos liudijimą Nr. (duomenys neskelbtini) grąžinti savininkui OOO ,,L“ (duomenys pakeisti). Kaip matyti iš skundo turinio, Vilniaus teritorinė muitinė ginčija papildomos nuobaudos – transporto priemonės konfiskavimo – neskyrimą.
ATPK 30 str. 2 d. numatyta, kad skiriant nuobaudą, atsižvelgiama į padaryto teisės pažeidimo pobūdį, pažeidėjo asmenybę bei atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes. ATPK 210 straipsnyje asmenims už kontrabandą bauda yra nustatyta kaip pagrindinė administracinė nuobauda, o transporto priemonės konfiskavimas – alternatyvi, papildoma administracinė nuobauda, kuri, įvertinus administracinės bylos aplinkybes, pažeidėjo asmenybę ir padaryto pažeidimo sunkumą gali būti skiriama kartu su pagrindine nuobauda – bauda. Apeliacinės instancijos teismas pažymi, kad papildoma nuobauda – transporto priemonės konfiskavimas – pagal ATPK 210 str. 2 d. sankciją yra neprivaloma. Pagal teismų praktiką, transporto priemonės konfiskavimas taikomas tais atvejais, kai transporto priemonė buvo panaudota kontrabandos pažeidimui daryti, t. y. jeigu ji specialiai tam buvo pritaikyta – įrengta slėptuvė kontrabandos dalykui paslėpti arba tiesiogiai panaudota kontrabandos dalykui gabenti, jei gabenimas be tokios priemonės nebūtų įmanomas (Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo nutartys Nr. N575-47/2008, N575-215/2009).
Lietuvos Respublikos Konstitucijos 23 straipsnyje įtvirtintas nuosavybės neliečiamumo principas nėra absoliutus; jo įgyvendinimo tvarka bendriausia prasme nustatyta šio straipsnio 2 ir 3 dalyse. Lietuvos Respublikos Konstitucinio Teismo doktrinoje pripažįstama, kad vienas iš nuosavybės teises ribojančių požymių yra draudimas panaudoti turtą taip, kad kitiems asmenims ar visuomenei dėl to būtų padaryta žala (1997 m. balandžio 8 d. nutarimas). Nuosekliai formuojamoje teismų praktikoje laikomasi nuomonės, kad pažeidimo padarymo priemonių (transporto priemonės) konfiskavimas paprastai laikomas proporcinga administracine nuobauda, esant padarytiems tam tikriems ATPK numatytiems pažeidimams (LAT nutartis administracinėje byloje Nr. 2AT-2-2013). Toks nuosavybės teisių ribojimas atitinka visuomenės siekiamus visuotinai svarbius tikslus ir negali būti laikomas priemone, kuri varžo asmens teises labiau negu reikia, kad šie tikslai būtų pasiekti (Vilniaus apygardos teismo nutartis Nr. ATP-622-533/2011).
Pažymėtina, kad ir Europos Žmogaus Teisių Teismo praktikoje dėl teisės į nuosavybės apsaugą, nustatytos Žmogaus teisių ir pagrindinių laisvių apsaugos konvencijos (toliau – Konvencija) protokolo Nr. 1 1 straipsnyje, iš esmės nekvestionuojama, kad turto, susijusio su nusikalstama veika, konfiskavimas yra būtina ir veiksminga kovos su nusikalstamumu priemonė. Be kita ko, ja gali būti siekiama užkirsti kelią atitinkamos transporto priemonės naudojimui kitų nusikalstamų veikų padarymui kenkiant visuomenei (Yildirim v. Italy, no. 38602/02, decision of 10 April 2003; C.M. v. France, no. 28078/95, decision 26 June 2001). Pagal Europos Žmogaus Teisių Teismo praktiką turto konfiskavimas patenka į nuosavybės naudojimo kontrolės sritį pagal Konvencijos protokolo Nr. 1 1 straipsnio 2 dalį, kurioje valstybėms suteikiama teisė priimti įstatymus, jų manymu, reikalingus, kad būtų galima kontroliuoti nuosavybės naudojimą atsižvelgiant į bendrąjį interesą. Tam, kad nuosavybės teisių apribojimas atitiktų šią nuostatą, jis turi būti nustatytas įstatymo, juo siekiama teisėto tikslo, o panaudotos priemonės – pagrįstai proporcingos šiam tikslui. Spręsdamas dėl viešojo intereso poreikių ir asmens intereso teisingos pusiausvyros nustatymo, Teismas palieka valstybei plačią vertinimo laisvę dėl įgyvendinimo priemonių pasirinkimo ir vertinimo, ar šio įgyvendinimo padariniai pateisinami atsižvelgiant į bendrąjį interesą siekiant atitinkamo įstatymo tikslo. Teisinga pusiausvyra pažeidžiama tuo atveju, kai asmeniui užkraunama „individuali ir pernelyg didelė našta“ (Yildirim v. Italy; Het Financieele Dagblad B.V. v. the Netherlands, no. 577/11, decision of 28 June 2011).
Iš bylos medžiagos matyti, kad V. H. gabentos cigaretės rastos paslėptos krovininio automobilio kabinoje po priekiniu skydeliu ir viršutinių daiktadėžių ertmėse (b. l. 1, 7-8), t. y., tokioms prekėms gabenti visiškai nepritaikytose vietose, tuo sąmoningai apsunkinant jų aptikimą, todėl transporto priemonė buvo tiesiogiai panaudota kontrabandos daiktams per valstybės sieną gabenti bei jiems slėpti, t. y. buvo pažeidimo padarymo priemone, be kurios panaudojimo slapta pervežti tokio kiekio kontrabandinių prekių (470 pakelių cigarečių) pažeidėjas nebūtų galėjęs. Atkreiptinas dėmesys, kad vertinti reikia ne tai, ar pažeidėjas būtų sugebėjęs fiziškai pernešti per valstybės sieną tokį kiekį cigarečių, o tai, ar jis būtų galėjęs tai padaryti slaptai, išvengiant muitinės kontrolės (LAT 2011 m. gruodžio 13 d. nutartis byloje Nr. 2AT-5/2011). V. H. nepasirinko rizikuoti ir nešti tokį kiekį cigarečių kitu būdu, o gabeno juos, slėpimui panaudodamas krovininio automobilio ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), ertmes, neskirtas daiktams sudėti ir gabenti, kas įrodo, jog tokio kiekio cigarečių gabenimas per valstybės sieną, išvengiant muitinės kontrolės, nepanaudojus automobilio būtų neįmanomas. Kaip pagrįstai nurodoma apeliaciniame skunde, automobilio konfiskavimui taikyti nėra būtina nustatyti, jog transporto priemonėje buvo specialiai įrengta slėptuvė. Nagrinėjamu atveju V. H. kruopščiai ruošėsi pažeidimui, pats ar kitų asmenų pagalba įmantriai sukaišiojo cigaretes, slėpdamas jas krovininio automobilio vietose, neskirtose daiktams gabenti, tokiu būdu panaudodamas automobilį kontrabandos pažeidimui daryti, pritaikydamas tam tikras automobilio ertmes cigaretėms vežti, kad jos nebūtų pastebėtos muitinio tikrinimo metu, tai darė sąmoningai, suvokdamas galimas pasekmes.
Apeliacinės instancijos teismas pažymi, kad teismų praktikoje transporto priemonės vertė savaime nepripažįstama besąlygišku pagrindu jos nekonfiskuoti (LAT nutartis administracinėje byloje Nr. 2AT-2-2013). Dėl priemonių, skirtų kontrabandos daiktams per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabenti, konfiskavimo kiekvienu konkrečiu atveju sprendžiama įvertinus visas, o ne atskiras, šios nuobaudos skyrimui turinčias reikšmės aplinkybes. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, V. H. neskiriant papildomos nuobaudos – krovininio automobilio ,,VOLVO FH460“ – konfiskavimo šiuo konkrečiu atveju nebūtų pasiekti Lietuvos Respublikos ATPK 20 ir 248 str. numatyti administracinės atsakomybės taikymo tikslai. V. H. padarytas teisės pažeidimas yra vienas iš pavojingiausių, didžiausią žalą valdymo tvarkai ir visuomenės interesams darančių veikų, numatytų Lietuvos Respublikos ATPK, už kurią įstatymų leidėjas nustatė griežtas nuobaudas. Atkreiptinas dėmesys, kad kontrabanda gali būti padaryta tik tyčiniais veiksmais, t. y. teisės pažeidėjas supranta, kad jis perveža prekes pažeisdamas įstatymus ir to nori. Pažeidėjas savo neteisėtais veiksmais sudaro tokią situaciją, kai jam nuosavybės teise priklausantis ar tik valdomas ir naudojamas kito asmens turtas gali būti prarastas. Tokio įstatymo grasinimo teisės pažeidėjas sąmoningai nepaiso. Dėl to atsiranda teisinės pasekmės, kurios yra numatytos įstatyme – turto, kuris buvo kontrabandos įrankis (šiuo atveju lengvasis automobilis), konfiskavimas (Lietuvos Respublikos Konstitucinio Teismo 1997-04-08 nutarimas).
Automobilio, kuriuo buvo gabentos cigaretės, savininkas OOO „L“ (duomenys pakeisti) buvo įtrauktas į bylos nagrinėjimą, byloje yra jo rašytinis paaiškinimas dėl automobilio naudojimo ir prašymas nekonfiskuoti krovininio automobilio. Šiuose dokumentuose nurodytos aplinkybės neturi teisinės reikšmės, sprendžiant klausimą dėl automobilio konfiskavimo. Transporto priemonės (krovininio automobilio ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini)) savininkas OOO „L“ (duomenys pakeisti) dėl neteisėtų pažeidėjo veiksmų, vairuojant ir naudojant svetimą transporto priemonę, dėl patirtų turtinių nuostolių turi teisę kreiptis į teismą dėl jų išieškojimo iš kalto asmens, padariusio žalą, civilinio proceso tvarka.
Atkreiptinas dėmesys, kad administracinės nuobaudos taikymas turi atitikti proporcingumo reikalavimą – tarp padaryto teisės pažeidimo ir už šį pažeidimą nustatytos nuobaudos, siekiamo tikslo ir priemonių šiam tikslui pasiekti turi būti teisinga pusiausvyra. Teisinga ir protinga laikytina tokia nuobauda, kurią paskyrus gali būti pasiekti nuobaudos tikslai ir kuri, vertinant pažeidimo pobūdį, aplinkybes, pažeidėjo asmenybę, nėra per griežta. Nagrinėjamoje byloje skundžiama administracinė nuobauda turto konfiskavimas susijusi su asmens nuosavybės teisių apribojimu. Apeliacinės instancijos teismo vertinimu, nagrinėjamoje byloje, pritaikius pažeidėjui automobilio konfiskavimą, nurodyta teisinga pusiausvyra nebūtų pažeista. Nuosavybės teisių apribojimas vertintinas, kaip proporcingas siekiamam teisėtam tikslui kovoti su kontrabanda, kuri daro didelę žalą Lietuvos ekonomikai ir verslo tvarkai, taip pat užkirsti kelią neteisėtam cigarečių patekimui į Europos Sąjungos muitų teritoriją. Automobilis nebuvo specialiai pritaikytas kontrabandai gabenti, tačiau cigaretės vežtos daiktams gabenti neskirtoje vietoje, slepiant ir tikintis, kad jos nebus surastos. Esant tokioms aplinkybėmis, transporto priemonės konfiskavimu siekiama neleisti jos analogiškai panaudoti ateityje.
Remiantis tuo, kas nustatyta, pirmosios instancijos teismas nepagrįstai nekonfiskavo krovininio automobilio ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), todėl Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimas atitinkamai keičiamas.
Rezoliucinė dalis
nutarė:
Tenkinti Vilniaus teritorinės muitinės apeliacinį skundą.
Pakeisti Vilniaus rajono apylinkės teismo 2013 m. rugpjūčio 22 d. nutarimą: panaikinti nutarimo dalį, kuria nuspręsta nutarimui įsiteisėjus, automobilį ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), ir jo registracijos liudijimą Nr. (duomenys neskelbtini) grąžinti savininkui OOO ,,L“ (duomenys pakeisti), ir V. H. už Lietuvos Respublikos ATPK 210 str. 2 d. numatyto administracinio teisės pažeidimo padarymą skirti automobilio ,,VOLVO FH460“, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini), su registracijos liudijimu Nr. (duomenys neskelbtini), konfiskavimą.
Kitą nutarimo dalį palikti nepakeistą.
Nutartis neskundžiama.