Kauno apygardos teismo nuosprendis

Įžanginė dalis

viešame teisiamajame posėdyje žodinio proceso tvarka išnagrinėjo baudžiamąją bylą, kurioje

V. P., gimęs (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, vedęs, turintis aukštesnįjį išsilavinimą, dirbantis (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini), gyvenantis (duomenys neskelbtini), neteistas,

kaltinamas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau ir – BK) 199 straipsnio 4 dalį, 199 straipsnio 4 dalį.

Aprašomoji dalis

nustatė:

I. Įrodyta pripažintos veikos aplinkybės

Kaltinamasis V. P. įvykdė kontrabandą, o būtent: V. P., būdamas (duomenys neskelbtini), įm. k. (duomenys neskelbtini), registruotos adresu (duomenys neskelbtini) (toliau - Bendrovė), (duomenys neskelbtini) ir sutinkamai su 2000 m. liepos 13 d. Lietuvos Respublikos akcinių bendrovių įstatymo Nr. VIII-1835 37 punkto nuostatomis, būdamas atsakingas už Bendrovės veiklą, 2021-03-20 iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą, esantį adresu (duomenys neskelbtini), pasitelkdamas vežėją – (duomenys neskelbtini), transporto priemone MAN, Vokietijos Federacinės Respublikos reg. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba-tralu O. T., Vokietijos Federacinės Respublikos reg. Nr. (duomenys neskelbtini), neturėdamas leidimo, t. y. Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduotos licencijos į Bendrąjį karinės įrangos sąrašą įtrauktų prekių importui į Lietuvos Respubliką, Bendrovės vardu gabeno strategines prekes – dvi kilnojamąsias elektros stotis ?351A, sumontuotas ZIL-131 platformose, kurios priskirtos Bendrojo karinės įrangos sąrašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministro 2009 m. gruodžio 29 d. įsakymu Nr. V-1216, ML17.k punktui.

Tęsdamas savo nusikalstamą veiką, kaltinamasis V. P., 2021-04-02 apie 11:30 val. iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą, esantį adresu (duomenys neskelbtini), pasitelkdamas vežėją – (duomenys neskelbtini), transporto priemone MAN, Vokietijos Federacinės Respublikos reg. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba-tralu O. T., Vokietijos Federacinės Respublikos reg. Nr. (duomenys neskelbtini), neturėdamas leidimo, t. y. Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduotos licencijos į Bendrąjį karinės įrangos sąrašą įtrauktų prekių importui į Lietuvos Respubliką, Bendrovės vardu gabeno strateginę prekę – automobilį (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375, kuris priskirtas Bendrojo karinės įrangos sąrašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministro 2009 m. gruodžio 29 d. įsakymu Nr. V-1216, ML6 daliai.

Šiais veiksmais padarė nusikalstamą veiką, numatytą Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 199 straipsnio 4 dalyje.

II. Įrodymai

Kaltinamasis V. P. kaltu neprisipažino ir parodė, kad dirba (duomenys neskelbtini), kuri įsikūrusi (duomenys neskelbtini), o veiklą vykdo (duomenys neskelbtini), vadovu. Įmonės veikla yra krovininių automobilių servisas, prekyba dalimis ir papildoma veikla - senovinės technikos importas. Patį pirmą kartą, galimai 2020 m., importavo senovinę techniką, pradėjo nuo motociklų, ne karinių, paskui vieną kitą automobilį – Volga, UAZ ir galiausiai buvo poreikis sunkiosios technikos, nes rado pirkėją ir pastarasis paprašė automobilio URAL. Kaltinime nurodytas vežimas nebuvo pirmas kartas, pirmą kartą automobilį URAL importavo 2021 m. sausio mėnesį. Tai buvo toks pats URAL automobilis, tik su dyzeliniu varikliu. Įsivežė tą automobilį URAL ir jokių problemų nekilo. Tuo metu pats vairavo tralą, niekas nieko neprašė, importavo automobilį, sumokėjo mokesčius ir nuvežę jį į Vokietiją sėkmingai pardavė. Tą pirmą automobilį pirko iš fizinio asmens. Kadangi buvo automobilių poreikis, todėl pradėjo ieškoti kur dar jų įsigyti. Automobilius ZIL-131 rado galimai internetiniame puslapyje (duomenys neskelbtini), tai kaip pas mus (duomenys neskelbtini). Matė, kad techniką parduoda įmonė, todėl jai paskambinęs, nuvažiavo apžiūrėti ką jie ten turi. Ten buvo 6-7 automobiliai ZIL, be generatorių ir su generatoriais, bet pasirinko du automobilius su generatoriais, nes kaina buvo ta pati, o galvojo, kad dar bus metalo laužo, kurį parduos, o automobiliai ZIL jau turėjo pirkėją. Automobilius ZIL pirko 2021 m. kovo mėnesį iš Baltarusijos įmonės (duomenys neskelbtini) išrašant sąskaitas-faktūras. Už juos sumokėjo po 4000-4500 Eur iš įmonės sąskaitos pavedimu. Abu automobiliai ZIL buvo žalios spalvos, nesimatė, kad jie būtų kariniai, viduje buvo sumontuoti generatoriai. Pastaruosius nupirkęs, nusiuntė vairuotoją V. B., kad jis juos pasikrautų. Pasikrovęs, vairuotojas gavo dokumentus: Eksporto deklaraciją, CMR, Sąskaitą ir dar papildomus dokumentus iš Baltarusijos gynybos ministerijos, kuriuose nurodyta apie šių automobilių demilitarizavimą Baltarusijoje ir kitus dokumentus, kurie buvo reikalingi muitinėje Baltarusijoje. Baltarusijos muitinėje viskas buvo gerai. Lietuvoje, Raigardo kelio poste, muitinio tikrinimo metu, vairuotojas buvo užlaikytas, muitininkai aiškinosi dėl šių ZIL automobilių. Nuvažiavus jam į muitinę, muitininkai iš pradžių paliepė važiuoti atgal į Baltarusiją, minėjo, kad automobilių neįleis į Lietuvą. Pastariesiems pasakė, kad niekur nevažiuos, o pasiginčijus muitininkai iškvietė Valstybės saugumo departamento pareigūną, su kuriuo pabendravus, automobiliai ZIL buvo įleisti į Lietuvą. Pirmadienį nuvažiavo į UAB „(duomenys neskelbtini)“ muitinę (duomenys neskelbtini), kur automobiliai ZIL prastovėjo apie 5 dienas. Dar trečiadienį pas jį buvo atvažiavę du VSD pareigūnai, su jais pabendravus, pastarieji išvažiavo. Po to automobiliams suformino importą, sumokėjo reikiamus mokesčius ir vairuotojas tralu išvežė juos į Vokietiją, o jis pats vėl išvažiavo į Baltarusiją toliau pirkti senovinės technikos. Po to iš tos pačios įmonės (duomenys neskelbtini) vėl nupirko du automobilius URAL ir du automobilius GAZ-66. Vienas automobilis URAL buvo visiškai tuščias, be jokios vidaus įrangos, GAZ-66 viduje buvo neveikiantis, surūdijęs elektros generatorius. Grįžęs iš Vokietijos, vairuotojas vėl atvažiavo į Baltarusiją paimti tuos URAL ir GAZ-66 automobilius. Padėjo vairuotojui pakrauti po vieną URAL ir GAZ-66 automobilius ant tralo, o pardavėjas pateikė vairuotojui Eksporto deklaraciją, CMR, Sąskaitą ir dar papildomus dokumentus iš Baltarusijos gynybos ministerijos, kuriuose nurodyta apie šių automobilių demilitarizavimą Baltarusijoje ir kiti dokumentai, kurie buvo reikalingi muitinėje Baltarusijoje. Vairuotojas gavęs visus dokumentus vėl išvažiavo į Lietuvą per Raigardo kelio postą, nes ten automobilių eilės buvo mažesnės. Nuvažiavęs į muitinę, vairuotojas paskambinęs pasakė, kad jo vėl neįleidžia į Lietuvą ir liepia važiuoti atgal. Atvažiavęs pakalbėjo su muitininkais, tačiau pastarieji vis tiek automobilių nepraleido ir paliepė jam atvažiuoti po Šv. Velykų. Kai atvažiavo nurodytu laiku, tai muitininkai žalios spalvos automobilį URAL liepė nukrauti nuo tralo, o automobilį GAZ-66 praleido, kurį vėliau išmuitino ir nukrovė Alytuje. Po automobilio ZIL importo, kai kilo problemų muitinėje, tai buvo atsivertęs tą „ML“ sąrašą ir perskaitė kas į jį patenką. Tas sunkvežimis URAL tikrai nėra sukurtas karo tikslams. Dėl licencijos išdavimo į Ekonomikos ir inovacijų ministeriją nesikreipė, kadangi pirmą kartą jos nereikėjo, antrą kartą vėl leido automobilius importuoti, dar buvo atvažiavęs VSD pareigūnas ir nieko nesakęs, leido techniką importuoti, tai kam tada kreiptis, jeigu ir taip leidžiama įvežti, todėl toliau pirko techniką. Jeigu pirmą kartą būtų pasakę, kad tai karinė technika, daugiau būtų nevežę. Kadangi dar buvo nupirkęs technikos, todėl vairuotojas po šio sulaikymo vėl nuvažiavo į Baltarusiją, nuėmė nuo automobilių GAZ-66 būdas ir juos praleido per Šalčininkų kelio postą, po ko automobilius vėl išvežė į Vokietiją. Po paskutinio sulaikymo automobilius vežė dar 5-6 kartus per Lenkiją į Vokietiją, Vokietijoje yra visi dokumentai.

Liudytojas S. S. parodė, kad, dirbant Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio poste vyriausiuoju inspektoriumi, 2021-04-02 08:00 val., pradėjus pamainą krovininių transporto priemonių su kroviniu, atvykstančių iš Baltarusijos Respublikos, kanale, laukiančių transporto priemonių vietoje rado stovintį autovežį ir ant jo esančias dvi transporto priemones – (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375 ir GAZ-66. Jam pasirodė, kad transporto priemonės yra karinės dėl jų spalvos ir markės, kadangi pats tarnavęs tarybinėje kariuomenėje ir atsimenu kaip ta technika atrodo. Jam buvo perduoti praeitos pamainos palikti dokumentai, kuriuos jiems buvo pateikęs vairuotojas: autovežio registracijos dokumentas, sąskaita, tranzito deklaracija, CMR be numerio. Jis pats fiziškai apžiūrėjo transporto priemonę URAL bei ant jo sumontuotą konteinerį tiek išoriškai, tiek jų vidų, ar konteinerio viduje buvo kažkas sumontuota - dabar jau neatsimena. 2021-04-02 rytą el. paštu posto viršininkas G. T. buvo gavęs atsakymą į užklausą dėl transporto priemonės URAL ir GAZ-66 iš Lietuvos kariuomenės judėjimo kontrolės centro budėtojo, kuriame buvo nurodyta, kad transporto priemonė (duomenys neskelbtini) patenka į Bendrąjį karinės įrangos sąrašą, automobilis GAZ-66 nepatenka. Pagal įstatymus, automobiliui (duomenys neskelbtini) buvo reikalinga karinės įrangos importo licencija, todėl vairuotojo paklausė, ar jis turi šią importo licenciją, šis atsakė, kad neturi. Į postą taip pat buvo atvykęs prekių gavėjo - (duomenys neskelbtini) direktorius, kuriam taip pat pasakė, kad reikalinga Ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduota karinės įrangos importo licencija, tačiau šis atsakė, kad jos neturi ir, kad šiai transporto priemonei ji nereikalinga. (duomenys neskelbtini) direktorius minėjo, kad anksčiau veždavo panašias transporto priemones per kitus kelio postus ir niekas karinės įrangos importo licencijos nereikalavo, o jiems prireikė. Tada jis surašė 2021-04-02 Prekių sulaikymo protokolą Nr. 1VK8000327, kadangi karinės įrangos licencija nebuvo pateikta, o ji turėjo būti pateikta įforminant tranzito procedūrą Raigardo kelio poste. Kadangi iš karto nebuvo galimybės nukrauti URAL nuo autovežio, jie jį paliko poste, vėliau per kitą pamainą atvyko vairuotojas su direktoriumi ir nukrovė URAL nuo autovežio, jis ir ant jo likusi transporto priemonė GAZ-66 buvo išleista.

Liudytojo V. B. parodė, kad dirbant (duomenys neskelbtini) vairuotoju, 2021 metų kovo mėnesį bendrovės direktorius V. P. jį išsiuntė į Baltarusiją pasikrauti techniką, bei davė Baltarusijos įmonės adresą. Nuvykęs į tą įmonę, įvažiavo į aikštelę, kur ant jo tralo su traktoriumi užstūmė dvi transporto priemones ZIL, kurios pačios nevažiavo, nes buvo be akumuliatorių, prastovėjusios kokius 50 metų nenaudojamos. Kad tai ZIL modelis žinojo, nes pats tarnavo armijoje ir žinojo šias transporto priemones. Pakrovus šias transporto priemones, įmonės darbuotojas jam padavė CMR, sąskaitą ir deklaracijas, reikalingas Baltarusijos muitinei. Gavęs šiuos dokumentus, išvyko link Baltarusijos pasienio, kur muitinio tikrinimo metu viskas praėjo sklandžiai, jam grąžino tik CMR ir sąskaitą. Po patikrinimo nuvyko į Raigardo kelio postą. Čia muitinės pareigūnams pateikė savo, autovežio ir krovinio dokumentus: CMR, sąskaitą ir elektroninės tranzito deklaracijos numerį. Muitinės pareigūnas iš karto jam liepė pavažiuoti į šalį. Tuomet paskambinęs direktoriui V. P. pasakė, kad muitinėje kažkas negerai, jo nepraleidžia, pastarasis po kurio laiko atvyko į Raigardo kelio postą. Kažkas iš posto pareigūnų iškvietė Valstybės saugumo departamento darbuotoją, kuris atvykęs į postą apžiūrėjo transporto priemones ZIL, pabendravo su jais, pasakė, kad priekaištų neturi, viskas gerai ir leido vykti toliau. Automobiliai ZIL buvo visiškai išmontuoti, supranta, kad buvo anksčiau naudojami kariuomenėje, bet dabar jie buvo visiškai pasenę, kaip minėjo, nevažiuojantys. Juose buvo du elektros generatoriai su Volgos ar „viliuko“ varikliais, kurie taip pat buvo pasenę, surūdiję. Po Valstybės saugumo departamento darbuotojo apžiūros muitininkai autovežį praleido. Automobilių iškrovimo vieta dokumentuose buvo Alytuje. Nuvykus į deklarantų (duomenys neskelbtini) aikštelę, pridavė dokumentus: CMR, sąskaitą ir tranzito deklaraciją, gautą Raigardo kelio poste. Autovežį su ZIL automobiliais palikęs jų aikštelėje, išvyko namo. Savaitės bėgyje ZIL automobiliai buvo išmuitinti, sumokėti mokesčiai ir paruošti eksportui į Vokietiją. Į Vokietiją jis pats išvežė ZIL automobilius, juos iškrovė kažkokiam kaime Vokietijoje, didelėje sodyboje. Vokietijoje kelyje, jį buvo sustabdę transporto inspekcija, tikrino krovinio dokumentus, tačiau jokių priekaištų neturėjo ir paleido. 2021 metų balandžio mėnesį įmonės direktorius pasakė, kad reikės vykti į Baltarusiją parsivežti gaisrinę ir URAL automobilius. Nuvyko pasikrauti į tą pačią įmonę, kaip ir ZIL automobilius. Nuvykus, gaisrinę ir URAL su tuščia būda ant autovežio užkėlė su traktoriais, kadangi jie nevažiavo, buvo be degalų, akumuliatorių. Užkėlus, tos įmonės darbuotojas jam padavė dokumentus: CMR, sąskaitą ir deklaracijas, reikalingas Baltarusijos muitinei. Gavęs dokumentus, važiavo link Baltarusijos muitinės, kurioje tikrinimas įvyko sklandžiai, jam grąžino tik CMR ir sąskaitą, jokių papildomų dokumentų nereikalavo. Tada po šio tikrinimo vyko į Raigardo kelio postą. Čia muitinės pareigūnui pateikė savo, autovežio ir krovinio dokumentus: CMR, sąskaitą ir elektroninės tranzito deklaracijos numerį. Muitinės pareigūnas iš karto jam liepė pavažiuoti į šalį. Tada paskambinęs V. P. pasakė, kad vėl įstrigo muitinėje, pastarasis po kurio laiko atvažiavo į Raigardo kelio postą. Muitinės pareigūnas pasakė, kad negali jų praleisti, kadangi įtaria, kad tai dvejopos paskirties prekės. Jie su direktoriumi muitininkams aiškino, kad tai nėra dvejopos paskirties prekės, kadangi jie yra išmontuoti, be jokios specialios įrangos, net nevažiuojantys, Baltarusijoje prastovėję neeksploatuoti po 40-50 metų, nurašyti kaip metalo laužas, gal kažkada ir buvo naudoti kariuomenėje, bet dabar tai tikrai nėra karinis transportas. Jei būtų su kažkokia specialia įranga, tai jų net neleistų išvežti iš Baltarusijoje ar parduoti. Muitinės pareigūnas pasakė, kad jei turėtų Ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduotą karinės įrangos importo licenciją, nebūtų problemų, nors jie patys apžiūrinėję jį matė, kad konteineris yra tuščias, be jokios įrangos viduje. Jie pasakė muitininkams, kad panašią techniką vežė ne vieną kartą ir, kad jokių problemų nebuvo. Matė, kaip jie skambinėjo kažkam, kadangi buvo Šv. Velykos, ko gero, neprisiskambino, todėl paliepė palikti visą tralą ir atvažiuoti po Šv. Velykų. Atvažiavus su V. P. į Raigardo kelio postą po Šv. Velykų, muitininkas pasakė, kad URAL automobilis sulaikomas, kadangi jie jį laiko dvejopos paskirties transporto priemone ir liepė jį nukrauti į posto aikštelę. Jie jo nukrauti negalėjo, kadangi jis pats nevažiavo, buvo be akumuliatoriaus ir degalų. Tada su direktoriumi išvažiavo į Druskininkus, kur nupirko akumuliatorių, degalų ir abu grįžę į Raigardo kelio postą nukrovė URAL ir jame paliko. Po to autovežiu nuvyko į (duomenys neskelbtini) aikštelę, kur paliko deklarantui dokumentus, autovežį paliko aikštelėje. Deklarantas sutvarkė dokumentus, įmonė sumokėjo mokesčius ir po kurio laiko tą gaisrinę V. B. išvežė į Vokietiją į tą pačią sodybą, kaip ir ZIL automobilius.

Specialistas G. V. paaiškino, kad abi duotas išvadas, pasirašytas Karšto apsaugos viceministro, tvirtina pilnai. Išvadų pagrindas yra Lietuvos Respublikos Strateginių prekių kontrolės įstatymas, jo 3 str. 2 p., kuriame parašyta kas yra karinė įranga, kad tai gynybai skirti ir su ja susiję produktai, įtraukti šio įstatymo 4 str., bendrą karinės įrangos sąrašą. 1 p. yra apibrėžimas dvejopo naudojimo prekių, o LR Vyriausybės 2004-07-22 nutarimo 5.1 p. yra pavesta Krašto apsaugos ministerijai patvirtinti bendrą karinės įrangos sąrašą, nurodytą LR strateginių prekių kontrolės įstatyme ir pagal to pačio nutarimo 20.1 p., Krašto apsaugos ministerija vertina prekių priskyrimą bendram karinės įrangos sąrašui. Strateginių prekių yra du sąrašai: karinės įrangos sąrašas ir dvejopo naudojimo sąrašas. Dvejopo naudojimo prekės yra civilinės prekės, kurios turi specialius parametrus, kurios tinka naudoti ir kariuomenėje, tų prekių apibrėžimai labai aiškiai yra surašyti dvejopo naudojimo prekių sąraše, jis yra apie 400 psl., yra 10 kategorijų, tačiau karinės įrangos sąrašas turi 22 dalis, ten siaurai parašyta, kas yra susiję su karyba, kuris yra įslaptintas ir viešai neteikiamas. Jie vadovaujasi Krašto apsaugo ministro įsakymu, pagal kurį judėjimo kontrolės centras įgaliotas vykdyti strateginių prekių kontrolę. Kalbant apie objektų specifiką, tai gaisrinės automobilis GAZ-66 yra sukurtas kariniam naudojimui, bet jo nepriskyrė karinės įrangos sąrašui dėl to, kad jis yra modifikuotas civiliniam naudojimui, jo spalva buvo uždažyta ir sumontuota gaisro gesinimo įranga, be to, jis turėjo atitinkamus dokumentus, kitu atveju GAZ-66 būtų priskirtas karinės įrangos sąrašui. Taip pat yra automobilis URAL ir du automobiliai ZIL su elektros generatoriais. Krašto apsaugos ministro sąraše yra apibrėžtos sąlygos ir ML-17 k punkte kalbama apie tai, kad tai įvairi įranga, medžiagos ir bibliotekos bei specialiai joms sukurti komponentai. Jie kontroliuoja ne tik automobilį, bet ir variklį, greičio dėžę ir bent dar kažką, kas yra komponentas, nes jeigu, tarkime, kariniam automobiliui įvežti reikalinga licencija, tai jį galima išardyti ir susivežti dalimis, kaip yra bandoma padaryti, todėl ML-17 k punktas kalba, kad lauko generatoriai yra specialiai sukurti ir modifikuoti kariniam naudojimui. Tai, tarkime, jeigu turime lauko aerodromą, sraigtasparnį, mašina turi privažiuoti ir tiekti elektra sraigtasparniui, tai automobilis yra specialiai sukurtas didelio pravažumo. ML-17 k yra generatorius, o pats automobilis ZIL-131 yra sukurtas kariniam naudojimui, gali vežioti kareivius ir, jeigu jis neturėtų uždėtos karinės įrangos, tuomet jis būtų ML-6A numatyta karinės įrangos transporto priemonė. Sąrašas numato išlygas, kada tai netaikoma daliai transporto priemonių ir jos nekontroliuojamos, t. y. „a“ punktas – buvo gamintos iki 1946 m. Pagal muitinės pateiktus dokumentus mato, kad transporto priemonės yra 1984 m. gamybos, jos buvo neliečiamų atsargų fonde, jų rida tik 1000 km. Tai čia yra pagrindinė sąlyga, kodėl vokiečiai tokius dalykus nori supirkti. Kadangi transporto priemonė turi specialų konteinerį, tai jeigu nuimsime konteinerį – būdą, jie yra ML-17 L, kas yra ISO – tarptautinis standartas. Tie konteineriai yra sukurti specialiai kariniam naudojimui, jame gali būti montuojamas generatorius, radarai, ar mobilios remonto dirbtuvės. Tas konteineris yra karinis, nes jis specialiai pagamintas, turi tam tikrą izoliaciją ir dirbant ypatingoms, t. y. atominio, biologinio ar cheminio užterštumo sąlygoms, jie turi sumontuotą ML-7 punkte nurodytas apsaugines priemones – kondicionierių su filtru, kuris sulaiko bakterijas, chemines medžiagas ir kas yra viduje, yra nuo tų sąlygų apsaugoti. Kadangi šie automobiliai važinėja ir karo metu reikia vadovauti, jie gali turėti karinės įrangos sąraše sumontuotą el. įrangą, valdymo vadovavimo radijo imtuvus, tvirtinimo taškai tuose automobiliuose yra standartiškai padaryti radijo stotims. Jie turi ratų pripūtimo sistemas, tarkime, važiuojant per pelkes galima keisti slėgį, varomi visi ratai. Minėtos mašinos yra karinės, jos yra sukurtos kariuomenei, tačiau žinant situaciją Rusijoje su keliais, tuos automobilius jie duoda ir civiliams naudotis. Kas liečia Vokietiją, kadangi tai „Vasenaro“ valstybė, jie dalyvauja „Vasenaro“ ekspertų grupės posėdžiuose, ten dalyvauja Vokietijos eksporto kontrolės institucija - „Bacho“ ir šiuo klausimus jie su jais konsultavosi. Jeigu importas yra į Vokietiją, tai turėtų vokiečiai pateikti importo licenciją arba bent jau raštą, kad jie tos įrangos nekontroliuoja. Mašinos yra mažos vertės, neaišku dėl ko nurašytos, bet jų rida maža, patvarkius jas galima naudoti. Civiliniame sektoriuje jų negalima naudoti, ypač Vokietijoje, nes jos neatitinka taršos standartų, yra maždaug „Euro 2“, tai teoriškai, jeigu ir turėtų registracijos numerį, tai dėl didelės taršos, į Lietuvą jos net įvažiuoti negalėtų. ZIL automobiliai yra 40 metų senumo, jie turi sąskaitas faktūras, kur parašyta, jog 1984 m. ir turi plokšteles, kur įmušti pagrindiniai parametrai. Tos mašinos buvo praktiškai naujos, bet jos yra pasenę, nes ilgai stovėjo neliečiamose atsargose. Kadangi ši mašina sukurta generatoriui, tai net nesvarbu ar generatorius viduje yra ar ne, jis veikia ar ne, jį pataisyti labai lengva ir praktiškai jo paskirtis yra generuoti elektrą karinėms reikmėms karo lauke, kur nėra kur prisijungti. Kalbant apie URAL automobilį, kadangi jis įrangos neturi, tai jis yra logistinis automobilis ML-6, skirtas kareiviams vežti į mūšio lauką, taip pat šaudmenims, sprogmenims, dar kažkam. Transporto priemonė (duomenys neskelbtini) yra sukurta kariniams tikslams. Civiliam naudojimui skirti automobiliai URAL - 375 bus be „AM“ raidžių. Civiliniai automobiliai turi atitikti taršos reikalavimus, o traukti patranką ar dar ką nors jie turi sukurti jėgą, visur pravažiuoti, juos kuriant, niekas taršos reikalavimų nežiūrėjo ir jie teoriškai negali atitikti civilinės mašinos apibrėžimo, kadangi jos niekas neregistruos, nepraleis techninės apžiūros dėl automobilio techninių savybių.

2021-05-17 Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriaus vyr. tyrėjos, laikinai atliekančios viršininko pavaduotojo funkcijas V. P. tarnybiniame pranešime Nr. IBPS-V-110029-21 dėl nusikalstamos veikos požymių nustatymo, nurodyta, kad gauta informacija dėl strateginės prekės kontrabandos, t. y. dėl to, kad 2021-04-02 apie 11:30 val. Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio poste, esančiame adresu (duomenys neskelbtini). Prekių sulaikymo protokolu Nr. 1VK8000327 sulaikyta prekė - transporto priemonė „(duomenys neskelbtini)“ su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375. Prekė pagal tranzito deklaraciją Nr. 21LTVK800017AFA2 iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką buvo gabenama transporto priemone MAN, Vokietijos Federacijos reg. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba-tralu, Vokietijos Federacinės Respublikos reg. Nr. (duomenys neskelbtini). Vairuotojas - V. B., gim. (duomenys neskelbtini) muitiniam tikrinimui pateikė dokumentus: 2021-04-02 Bendrąjį administracinį dokumentą Nr. (duomenys neskelbtini) 2021-03-30 Tarptautinį krovinių transportavimo važtaraštį CMR be numerio, 2021-03-30 sąskaitą faktūrą Nr. 2/LT. Prekės siuntėjas - (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini); gavėjas - (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini). Sulaikytos transporto priemonės vertė - 4000 Eur. Pagal 2021-04-14 Lietuvos kariuomenės Judėjimo kontrolės centro raštu Nr. IS-94 Dėl specialisto išvados pateikimo pateiktą informaciją, automobilis (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375, vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2012 m. gegužės 29 d. nutarimo Nr. 617 „Dėl strateginių prekių eksporto, importo, tranzito, tarpininkavimo ir siuntimo Europos Sąjungoje licencijavimo taisyklių, Strateginių prekių kontrolės vykdymo taisyklių ir Sertifikatų karinę įrangą gaminančioms įmonėms gavėjoms išdavimo taisyklių patvirtinimo“ 5.1 papunkčiu, priskiriamas Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML6 daliai. Jo įvežimui (pervežimui per Lietuvos Respublikos teritoriją) reikalinga karinės įrangos importo (tranzito) licencija (t. 1, b. l. 1-4).

2021-04-02 Prekių sulaikymo protokole Nr. 1VK8000327, kurį surašė Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio posto vyresnysis inspektorius S. S., dalyvaujant V. B. nurodyta, kad 2021-04-02 10:24 val. Lietuvos pilietis V. B. krovininiu automobiliu MAN, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekaba-tralas, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) vyko iš Baltarusijos į Lietuvą per Raigardo kelio postą ir gabeno spec. paskirties krovininį automobilį (duomenys neskelbtini). Gabenamas krovininis automobilis (duomenys neskelbtini) pagal JKC SPI patenkantis į 2009-12-29 LR Krašto apsaugos ministro įsakymo Nr. V-1216 karinės įrangos sąrašą ML-17. Galimai krovininio automobilio įvežimui reikalinga Ekonomikos ir inovacijų ministerijos licencija. Sulaikyta prekė - spec. technika (duomenys neskelbtini), kodas (duomenys neskelbtini). (t. 1, b. l. 88);

2021-04-14 Lietuvos kariuomenės Judėjimo kontrolės centro rašte Nr. IS-94 dėl specialisto išvados pateikimo, nurodyta, kad automobilis (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375, vadovaujantis Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2012 m. gegužės 29 d. nutarimo Nr. 617 „Dėl strateginių prekių eksporto, importo, tranzito, tarpininkavimo ir siuntimo Europos Sąjungoje licencijavimo taisyklių, Strateginių prekių kontrolės vykdymo taisyklių ir Sertifikatų karinę įrangą gaminančioms įmonėms gavėjoms išdavimo taisyklių patvirtinimo“ 5.1 papunkčiu, priskiriamas Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML6 daliai. Jo įvežimui (pervežimui per Lietuvos Respublikos teritoriją) reikalinga karinės įrangos importo (tranzito) licencija. (t. 1, b. l. 90);

2022-10-24 Apžiūros protokole užfiksuota, kad apžiūrėti Krovinio gabenimo dokumentai, pateikti 2021-04-30 Vilniaus teritorinės muitinės raštu Nr. (14.38/58)-2V-5680. Apžiūros protokole užfiksuota, kad:

1. Apžiūrima Tranzito deklaracija T1 MRN (duomenys neskelbtini)

Matyti, kad tai oficiali tranzito deklaracijos kopija iš dviejų lapų. Informacija joje pateikta lietuvių kalba.

Pirmajame lape, skiltyje „Siuntėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Gavėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Transporto priemonė ir jos registracijos šalis išvykstant“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Aktyvioji transporto priemonė ir jos registracijos šalis vykstant per sieną“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Pakrovimo vieta“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Iškrovimo vieta“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Vežėjas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Deklaracijos tipas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta „11000“. Skiltyje „Registracijos numeris“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Šalių, per kurių teritoriją vežamos prekės, kodai“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Išvykimo įstaiga“ nurodyta „(duomenys neskelbtini) (Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postas) 2021-04-02“. Skiltyje „Paskirties įstaiga“ nurodyta „LTKR2000 (Kauno teritorinės muitinės krovinių postas „Tiekimas“)“.

Antrajame lape matomas pavadinimas „PREKIŲ SĄRAŠAS - TRANZITAS/SAUGUMAS“. Sąraše matyti dvi prekės. Pirma prekė - „NAUDOTAS AUTOMOBILIS GAZ-66,R/NR 0394110, kodas 8704, bruto masė 4000“, antra prekė - „NAUDOTAS AUTOMOBILIS-FURGONAS (duomenys neskelbtini), R/NR 399858, kodas 8704, bruto masė 7000“. Dokumentų skiltyje nurodyta 380 (sąskaita) (duomenys neskelbtini), 730 (CMR) B/N-20210330.

2. Apžiūrimas Tarptautinis krovinių transportavimo važtaraštis CMR be numerio.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija jame yra pateikta rusų kalba.

1 langelyje „Siuntėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 2 langelyje „Gavėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini). 3 langelyje „Prekių iškrovimo vieta“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 4 langelyje „Prekių pakrovimo vieta“ nurodyta (duomenys neskelbtini), 30.03.2021. 5 langelyje „Pridedami dokumentai“ nurodyta Sąskaita Nr. 2/LT 30.03.2021. 7 langelyje „Vietų skaičius“ nurodyta 2. 8 langelyje „Įpakavimo būdas“ nurodyta 2 vietos. 9 langelyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Krovinio pavadinimas, statistinis numeris, bruto svoris atitinkamai priede Nr. 1 prie CMR b/n 30.03.2021. 11 langelyje „Svoris brutto, kg“ nurodyta 11000,000 kg. 13 langelyje „Pareišktoji krovinio vertė“ nurodyta 7100,00 EUR. 15 langelyje „Apmokėjimo sąlygos“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 16 langelyje „Vežėjas“ matyti atspaudas su užrašu (duomenys neskelbtini), Tel. (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). 21 langelyje „Surašyta“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 30.03.2021. 22 langelyje „Siuntėjo parašas ir spaudas“ matyti Direktorius (duomenys neskelbtini) ir parašas bei apvalus atspaudas su užrašu viduryje „(duomenys neskelbtini). 23 langelyje „Vežėjo parašas ir spaudas“ matyti B. V. ir atspaudas su užrašu (duomenys neskelbtini) Tel. (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). 25 langelyje „Registracinis numeris/Vilkikas/ Puspriekabė“ nurodyta MAN (duomenys neskelbtini). 26 langelyje „Markė/Vilkikas/Puspriekabė“ nurodyta O. T. (duomenys neskelbtini).

3. Apžiūrimas Priedas Nr 1 prie CMR b/n 30.03.2021.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija jame pateikta rusų ir anglų kalbomis.

Viršuje matyti užrašas Prekių skyrius. Po šiuo užrašu matyti lentelė. Pirmoje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 1. Skiltyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Sunkvežimis ACO-12 (66) modifikacija 90A ant pagrindo GAZ-66 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini), variklio Nr. (duomenys neskelbtini) reg. numeris (duomenys neskelbtini), 1985 gamybos metai, rida 1083 km. Skiltyje „Statistinis Nr.“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Suma vnt“ nurodyta 1. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 4000,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 1. Antroje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 2. Skiltyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Sunkvežimis (duomenys neskelbtini) su konteineriu K2-375 Nr. 050723, važiuoklė Nr. (duomenys neskelbtini), variklis (duomenys neskelbtini), 1983 gamybos metai, rida 42 km. Skiltyje „Statistinis Nr.“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Suma vnt“ nurodyta 1. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 7000,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 1.

Trečioje eilutėje matyti „Viso“, skiltyje „Suma vnt“ nurodyta 2. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 11000,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 2. Po lentele matyti užrašas „Vietų skaičius: 2 (dvi)“. Žemiau matyti Direktorius parašas ir apvalus atspaudas su užrašu viduryje (duomenys neskelbtini)

4. Apžiūrima Sąskaita Nr. 2/LT 30 kovas, 2021 prie sutarties Nr. 2/MS/LT 17.03.2021.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija joje pateikta rusų ir anglų kalbomis.

Pardavėjas: (duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini), B(duomenys neskelbtini). Banko duomenys: (duomenys neskelbtini), sąskaitos Nr. (duomenys neskelbtini), banko adresas: (duomenys neskelbtini), SWIFT: (duomenys neskelbtini). Banko korespondentas: (duomenys neskelbtini), BLZ: (duomenys neskelbtini), SWIFT: (duomenys neskelbtini), korespondentinė sąskaita (duomenys neskelbtini). Pirkėjas: (duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini). Po šiais duomenimis matyti lentelė.

Pirmoje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 1. Skiltyje „Apibūdinimas“ nurodyta Sunkvežimis ACO-12 (66) modifikacija 90A ant pagrindo GAZ-66 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini), variklio Nr. (duomenys neskelbtini) reg. numeris (duomenys neskelbtini), 1985 gamybos metai, rida 1083 km. Skiltyje „Kiekis“ nurodyta 1. Skiltyje „Kaina, Eur“ nurodyta 3100,00. Skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 3100,00. Antroje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 2. Skiltyje „Apibūdinimas“ nurodyta Sunkvežimis (duomenys neskelbtini) su konteineriu K2-375 Nr. (duomenys neskelbtini), važiuoklė Nr. (duomenys neskelbtini), variklis (duomenys neskelbtini), 1983 gamybos metai, rida 42 km. Skiltyje „Kiekis“ nurodyta 1. Skiltyje „Kaina, Eur“ nurodyta 4000,00. Skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 4000,00. Trečioje eilutėje Iš viso, skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 7100,00. Po lentele matyti Mokėjimo terminas: mokėjimo vėlavimas trims dienoms. Žemiau Pristatymo sąlygos: (duomenys neskelbtini). Po šiais duomenimis matyti apibrėžtas užrašas Iš viso eurais - 7100,00 (septyni tūkstančiai šimtas eurų 00 centų). Apačioje matyti Direktorius parašas ir apvalus atspaudas su užrašu viduryje (duomenys neskelbtini) (t. 2, b. l. 60-64).

2021-06-25 Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriaus vyr. tyrėjos, laikinai atliekančios viršininko pavaduotojo funkcijas V. P. tarnybiniame pranešime Nr. IBPS-V-1452538-21 dėl ikiteisminio tyrimo pradėjimo nurodyta, kad gauta informacija dėl strateginės prekės kontrabandos, t. y. dėl to, kad per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą, esantį adresu (duomenys neskelbtini) iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką buvo įvežtos dvi kilnojamosios elektros stotys E-351A ant transporto priemonės ZIL-131 platformos. Šios prekės buvo įvežtos transporto priemone Mercedes-Benz, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekaba-tralas, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). 2021-03-20 Naujojoje kompiuterizuotoje tranzito sistemoje (NCTS) prekėms buvo įforminta T1 deklaracija (duomenys neskelbtini), kurioje nurodytas siuntėjas - (duomenys neskelbtini), gavėjas - (duomenys neskelbtini). Deklaracijos 44 langelyje išvardinti pateikti dokumentai - tik 2021-03-18 Sąskaita-faktūra Nr. 1/LT ir 2021-03-19 CMR važtaraštis b/n. Tranzito deklaraciją RATIS nukreipė į žalią kanalą, todėl nei dokumentinis, nei fizinis patikrinimai nebuvo atlikti.2021-03-26 Marijampolės krovinių poste minėtoms prekėms buvo įforminta importo deklaracija Nr. (duomenys neskelbtini), kurios siuntėju/eksportuotoju nurodyta O(duomenys neskelbtini), Baltarusija, gavėju - (duomenys neskelbtini). 2021-03-26 Muitinės deklaracijų apdorojimo sistema (MDAS) neveikė, todėl importo deklaracija buvo įforminta taikant veiklos tęstinumo procedūrą. RATIS minėtu laikotarpiu taip pat neveikė, todėl RIKS importo deklaracijai nesuformavo patikrinimo akto, RATIS rankiniu būdu suformuoto patikrinimo akto taip pat nerasta. Pagal 2021-05-06 Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerijos rašte Nr. 12-01-978 pateiktą informaciją, minėtos prekės priskiriamos bendrojo karinės įrangos sąrašo ML17.k punktui. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos Strateginių prekių kontrolės įstatymo Nr. IX-2198 (2004-04-29) 6 str. 2 d., į bendrąjį karinės įrangos sąrašą įtrauktų prekių eksportui, importui, tranzitui ar tarpininkavimui yra privalomos eksporto, importo, tranzito ar tarpininkavimo licencijos. Minėtos prekės buvo įvežtos nepateikus importo licencijos (t. 1, b. l. 14-16).

2021-05-06 Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerijos rašte Nr. 12-01-978 dėl informacijos pateikimo nurodyta, kad Krašto apsaugos ministerija, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2012 m. gegužės 29 d. nutarimo Nr. 617 „Dėl strateginių prekių eksporto, importo, tranzito, tarpininkavimo ir siuntimo Europos Sąjungoje licencijavimo taisyklių, Strateginių prekių kontrolės vykdymo taisyklių ir Sertifikatų karinę įrangą gaminančioms įmonėms gavėjoms išdavimo taisyklių patvirtinimo“ 5.1 papunkčiu, priskiria kilnojamąsias elektros stotis ?351A, sumontuotas ZIL-131 platformose, Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML17.k punktui (t. 1, b. l. 151).

2022-10-27 Apžiūros protokole užfiksuota, kad apžiūrėti krovinio gabenimo dokumentai, pateikti 2021-05-27 Kauno teritorinės muitinės raštu Nr. (15.5/7)1B-4872.

1. Apžiūrima Importo deklaracija Nr. (duomenys neskelbtini).

Matyti, kad tai importo deklaracijos kopija iš trijų lapų. Informacija joje pateikta lietuvių kalba.

Pirmajame lape, skiltyje „Siuntėjas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini). Skiltyje „Gavėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Deklarantas/Atstovas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). Nr. [2] (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Transporto priemonė ir jos registracijos šalis atvykstant nurodyta (duomenys neskelbtini)/ (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Aktyvioji transporto priemonė ir jos registracijos šalis vykstant per sieną nurodyta DE. Skiltyje „Prekių buvimo vieta“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Krovinio ar prekių aprašymas“ nurodyta 1. 1 NE; 2. KITA, ZIL-131 (SU EL. STOTIMI E-351A), ŽALIA, (duomenys neskelbtini) 1979, (duomenys neskelbtini), 4180 CMQ, 110 KW, BENZINAS, NAUDOTA MOBILI ELEKTROS STOTIS-GENERATORIUS. Skiltyje „Papildoma informacija/Pateikiami dokumentai/Sertifikatai/Leidimai nurodyta ĮVAIRŪS. Skiltyje „Mokesčių apskaičiavimas nurodyta Tipas - A00, Mokesčio pagrindas - 3275.00, Norma - 0,0370, Suma - 121, MB - D; Tipas - B00, Mokesčio pagrindas - 3487.00, Norma - 0.2100, Suma - 732, MB- G, Iš viso: 853. Skiltyje „Paskirties įstaigos tikrinimas“ matyti atspaudas su užrašu ATITINKA, J. Š. vardinis atspaudas su pažymėjimo numeriu (duomenys neskelbtini) ir parašas bei apvalus Lietuvos muitinės atspaudas (duomenys neskelbtini) su data viduryje 2021-03-26. Deklaracijos tipo skiltyje matyti IM A. Šalia matyti ranka užrašytas deklaracijos numeris (duomenys neskelbtini) ir data 2021.03.26 bei G. U. vardinis atspaudas su pažymėjimo numeriu (duomenys neskelbtini) ir parašas. Skiltyje „Iš viso prekių“ nurodyta 2. Skiltyje „Registracijos numeris“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Šalies siuntėjos/eksportuotojo kodas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Šalies gavėjos kodas“ nurodyta LT. Skiltyje „Pristatymo sąlygos“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Valiuta ir bendroji faktūrinė vertė“ nurodyta EUR 6400.00. Skiltyje „Sandorio rūšis“ nurodyta 1 1. Skiltyje „Prekės Nr.“ nurodyta 1. Skiltyje „Prekių kodas“ nurodyta 87059080. Skiltyje „Kilmės šalies k“ nurodyta RU. Skiltyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta 9500.000. Skiltyje „Preferenc.“ nurodyta 100. Skiltyje „Procedūra“ nurodyta 4000. Skiltyje „Neto masė (kg)“ 9500.000. Skiltyje „Bendroji deklaracija/Pirminis dokumentas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Papild.mat.v.“ nurodyta NAR 1.00. Skiltyje „Prekių vertė“ nurodyta 3200.00. Skiltyje „VNMK“ nurodyta 1. Skiltyje „Statistinė vertė“ nurodyta 3275.00 EUR. Skiltyje „Mokėjimo atidėjimas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Apskaičiavimo detalizacija“ matyti J. Š. vardinis atspaudas su pažymėjimo numeriu (duomenys neskelbtini), parašas bei ranka įrašyta data 2021.03.26. Skiltyje „Vieta ir data“ nurodyta Alytus 2021.03.23, Deklaranto pavadinimas nurodyta L. M./MTA ir parašas. Antrajame lape skiltyje „Gavėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Krovinio ar prekių aprašymas“ nurodyta 1. 1 NE; 2. KITA, ZIL-131 (SU EL. STOTIMI E-351A), ŽALIA, PGM/MT 1979, K/NR 334795, 4180 CMQ, 110 KW, ENZINAS, NAUDOTA MOBILI ELEKTROS STOTIS-GENERATORIUS. Skiltyje „Papildoma informacija/Pateikiami dokumentai/Sertifikatai/Leidimai nurodyta N380 1/LT 2021.03.18; Y920 NEPRIVALOMA REG. NR. 512/14; Y923 NEPRIVALOMA REG. NR. 1013/2006; Y950 NEPRIVALOMA REG. NR. 517/2014. Skiltyje „Mokesčių apskaičiavimas nurodyta Tipas - A00, Mokesčio pagrindas - 3275.00, Norma - 0,0370, Suma - 121, MB - D; Tipas - B00, Mokesčio pagrindas - 3487.00, Norma - 0.2100, Suma - 732, MB- G, Iš viso: 853, Tipas - A, Suma - 242, MB- D; Tipas - B00, Suma - 1464, MB- G, Iš viso: 1706. Deklaracijos tipo skiltyje matyti IM/c A. Skiltyje „Prekės Nr.“ nurodyta 2. Skiltyje „Prekių kodas“ nurodyta 87059080. Skiltyje „Kilmės šalies k“ nurodyta RU. Skiltyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta 9500.000. Skiltyje „Preferenc.“ nurodyta 100. Skiltyje „Procedūra“ nurodyta 4000. Skiltyje „Neto masė (kg)“ 9500.000. Skiltyje „Bendroji deklaracija/Pirminis dokumentas“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Papild.mat.v.“ nurodyta NAR 1.00. Skiltyje „Prekių vertė“ nurodyta 3200.00. Skiltyje „VNMK“ nurodyta 1. Skiltyje „Statistinė vertė“ nurodyta 3275.00 EUR.

Trečiajame lape Bendrasis dokumentas Nr. matyti ranka užrašytas numeris (duomenys neskelbtini), Data - ranka užrašyta 2021.03.26, Parašas - matyti G. U. vardinis atspaudas su pažymėjimo numeriu (duomenys neskelbtini) ir parašas. Skiltyje „Pateikiamų dokumentų sąrašas“ nurodyta Prekė Nr. 1 kodas: (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) Alyt/2020/05/20 2020.05.20; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.23; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.23; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.18; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.18; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.19; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 2021.03.19; (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini); (duomenys neskelbtini) NEPRIVALOMA REG. NR. (duomenys neskelbtini); (duomenys neskelbtini) NEPRIVALOMA REG. NR. (duomenys neskelbtini); (duomenys neskelbtini) NEPRIVALOMA REG. NR. (duomenys neskelbtini). Deklaranto atstovas: (duomenys neskelbtini); Data 2021.03.23; Parašas matyti parašas.

2. Apžiūrima Tranzito deklaracija (duomenys neskelbtini).

Matyti, kad tai tranzito deklaracijos kopija iš dviejų lapų. Informacija joje pateikta lietuvių kalba.

Pirmajame lape, skiltyje „Siuntėjas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Gavėjas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Transporto priemonė ir jos registracijos šalis išvykstant“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Aktyvioji transporto priemonė ir jos registracijos šalis vykstant per sieną“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Pakrovimo vieta“ nurodyta „BY“. Skiltyje „Iškrovimo vieta“ nurodyta „LT“. Skiltyje „Vežėjas“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Deklaracijos tipas“ nurodyta „T1“. Skiltyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta „19000“. Skiltyje „Registracijos numeris“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Šalių, per kurių teritoriją vežamos prekės, kodai“ nurodyta „(duomenys neskelbtini)“. Skiltyje „Išvykimo įstaiga“ nurodyta „(duomenys neskelbtini) (Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postas) 2021-03-20“. Skiltyje „Paskirties įstaiga“ nurodyta „LTKR2000 (Kauno teritorinės muitinės krovinių postas „Tiekimas“)“.

Antrajame lape matomas pavadinimas „PREKIŲ SĄRAŠAS - TRANZITAS/SAUGUMAS“. Sąraše matyti dvi prekės NAUDOTI AUTOMOBILIAI ZIL, (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), ANT KURIŲ SUMONTUOTOS ELEKTROS STOTYS E-351A. Dokumentų skiltyje nurodyta 380 (sąskaita) 1LT-20210318, 730 (CMR) B/N-20210319.

Apžiūra stabdoma 12:00 val.

Apžiūra tęsiama 13:00 val.

3. Apžiūrima 2021-03-23 Sąskaita Nr. (duomenys neskelbtini).

Matyti, kad sąskaita yra kopija iš vieno lapo, vokiečių kalba.

Sąskaitos dešinėje pusėje viršuje matyti įmonės (duomenys neskelbtini) logotipas. Žemiau nurodyta Kontaktai: nurodyta (duomenys neskelbtini), Telefonas: (duomenys neskelbtini). Kairėje pusėje nurodyta, kad sąskaita išrašyta įmonei (duomenys neskelbtini), įmonės kodas: (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini). Dešinėje pusėje po įmonės (duomenys neskelbtini) kontaktais nurodyta (duomenys neskelbtini) (lietuvių kalba - Sąskaitos Nr.): (duomenys neskelbtini), Datum (lietuvių kalba - Data): 23.03.2021, Liefer-/eistungsdatum (lietuvių kalba - Pristatymo įvykdymo data): 23.03.2021, Kunden Nr. (lietuvių kalba - Kliento Nr.): (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) Nr. (lietuvių kalba - PVM mokėtojo kodas): (duomenys neskelbtini), Sachbearbeiter/-in (lietuvių kalba - kontaktinis asmuo): (duomenys neskelbtini). Kairėje pusėje matyti dokumento pavadinimas Rechnung (lietuvių kalba - Sąskaita). Po pavadinimu matyti tekstas Sehr geehrte Damen und Herren, wir erlauben uns, wie folgt in Rechnung zu stellen (lietuvių kalba - Gerbiamos ponios ir Ponai, mes leidžiame sau, kaip nurodyta pateikti sąskaitą:

Pos (lietuvių kalba - Pozicija) - 1; Nummer (lietuvių kalba - Numeris) - 30; Bezeichnung/Beschreibung (lietuvių kalba - Pavadinimas/Aprašymas) - Dienstleistung: Transport am 19.03.2021 Von Minsk nach P. W.. (lietuvių kalba - Paslauga: Transportas 2021-03-19 iš Minsko į Privalką Baltarusija); M. E.. (lietuvių kalba - Suma, Kiekis) - 1,00 vnt; E-Preis (lietuvių kalba - E-Kaina) - 150,00 €; Ges. Preis St. (lietuvių kalba - Visa kaina) - 150,00 €.

Pos (lietuvių kalba - Pozicija) - 2; Nummer (lietuvių kalba - Numeris) - 30; Bezeichnung/Beschreibung (lietuvių kalba - Pavadinimas/Aprašymas) - Dienstleistung: Transport am 21.03.2021 Von Raigardas nach Alytus Litauen. (Lietuvių kalba - Paslauga: Transportas 2021-03-21 iš Raigardo į Alytų Lietuva); M. E.. (lietuvių kalba - Suma, Kiekis) - 1,00 vnt; E-Preis (lietuvių kalba - E-Kaina) - 150,00 €; Ges. Preis St. (lietuvių kalba - Visa kaina) - 150,00 €.

Zahlbar sofort nach Erhalt. (lietuvių kalba - Mokama iš karto gavus) Gesamtbetrag (lietuvių kalba - Visas kiekis): 300,00 €.

Po lentele matyti tekstas „Gemä? § 13b UStG schuldet der Leistungsempfänger die Steuer. (Reverse-Charge-Verfahren)“ (lietuvių kalba - „Pagal PVM įstatymo 13b §, paslaugos gavėjas turi sumokėti mokestį. (Atvirkštinio apmokestinimo procedūra)"

Sąskaitos apačioje kairėje pusėje matyti rekvizitai E-Mail: (duomenys neskelbtini); Internet: (duomenys neskelbtini); Steuer Nr. (lietuvių kalba - Mokesčių mokėtojo Nr.): (duomenys neskelbtini); USt-IdNr. (lietuvių kalba - PVM mokėtojo kodas): (duomenys neskelbtini). Dešinėje pusėje matyti kita rekvizitų dalis Inhaber (lietuvių kalba - Savininkas): Diespa-Trans GmbH; Bank: Commerzbank Duisburg (lietuvių kalba - Duisburgo komercijos bankas); IBAN (lietuvių kalba - Tarptautinis banko sąskaitos numeris): (duomenys neskelbtini); BIC: (duomenys neskelbtini).

4. Apžiūrima Sąskaita Nr. 1/LT 18 kovas, 2021 prie sutarties Nr. (duomenys neskelbtini) 17.03.2021.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija joje pateikta rusų ir anglų kalbomis.

Pardavėjas: (duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini). Banko duomenys: UNP 191089402, (duomenys neskelbtini), sąskaitos Nr. (duomenys neskelbtini), banko adresas: (duomenys neskelbtini), SWIFT: (duomenys neskelbtini). Banko korespondentas: (duomenys neskelbtini), BLZ: (duomenys neskelbtini), SWIFT: (duomenys neskelbtini), korespondentinė sąskaita (duomenys neskelbtini). Pirkėjas: (duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini). Po šiais duomenimis matyti lentelė.

Pirmoje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 1. Skiltyje „Apibūdinimas“ nurodyta Elektros stotis ?-351A Nr. (duomenys neskelbtini) ant ZIL-131 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Kiekis“ nurodyta 1. Skiltyje „Kaina, Eur“ nurodyta 3200,00. Skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 3200,00.

Antroje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 2. Skiltyje „Apibūdinimas“ nurodyta Elektros stotis ?-351A Nr. (duomenys neskelbtini) ant ZIL-131 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Kiekis“ nurodyta 1. Skiltyje „Kaina, Eur“ nurodyta 3200,00. Skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 3200,00. Trečioje eilutėje Iš viso, skiltyje „Bendra suma, Eur“ nurodyta 6400,00.

Po lentele matyti Mokėjimo terminas: mokėjimo vėlavimas septynioms dienoms. Žemiau Pristatymo sąlygos: (duomenys neskelbtini). Po šiais duomenimis matyti apibrėžtas užrašas Iš viso eurais - 6400,00 (šeši tūkstančiai keturi šimtai eurų 00 centų). Apačioje matyti Direktorius parašas ir apvalus atspaudas su užrašu viduryje „(duomenys neskelbtini).

5. Apžiūrimas 2021-03-19 Tarptautinis krovinių transportavimo važtaraštis CMR be numerio.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija jame yra pateikta rusų kalba.

1 langelyje „Siuntėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). 2 langelyje „Gavėjas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). 3 langelyje „Prekių iškrovimo vieta“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 4 langelyje „Prekių pakrovimo vieta“ nurodyta (duomenys neskelbtini), 19.03.2021. 5 langelyje „Pridedami dokumentai“ nurodyta Sąskaita Nr. 1/LT 18.03.2021. 7 langelyje „Vietų skaičius“ nurodyta 2. 8 langelyje „Įpakavimo būdas“ nurodyta 2 vietos. 9 langelyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Krovinio pavadinimas, statistinis numeris, bruto svoris atitinkamai priede Nr. 1 prie CMR b/n 19.03.2021. 11 langelyje „Svoris brutto, kg“ nurodyta 19 000,000 kg. 13 langelyje „Pareikštoji krovinio vertė“ nurodyta 6400,00 EUR. 15 langelyje „Apmokėjimo sąlygos“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 21 langelyje „Surašyta“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 19.03.2021. 22 langelyje „Siuntėjo parašas ir spaudas“ matyti Direktorius D.O. B. ir parašas bei apvalus atspaudas su užrašu viduryje „S(duomenys neskelbtini)“. 23 langelyje „Vežėjo parašas ir spaudas“ matyti B. V.. 25 langelyje „Registracinis numeris/Vilkikas/ Puspriekabė“ nurodyta MAN (duomenys neskelbtini). 26 langelyje „Markė/Vilkikas/Puspriekabė“ nurodyta O. T. (duomenys neskelbtini).

6. Apžiūrimas Priedas Nr. 1 prie CMR b/n 19.03.2021.

Matyti, kad tai patvirtinta kopija, informacija jame pateikta rusų ir anglų kalbomis.

Viršuje matyti užrašas Prekių skyrius. Po šiuo užrašu matyti lentelė. Pirmoje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 1. Skiltyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Elektros stotis ?-351A Nr. (duomenys neskelbtini) ant ZIL-131 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Statistinis Nr.“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Suma vnt“ nurodyta 1. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 9500,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 1.

Antroje eilutėje, skiltyje „Nr.“ nurodyta 2. Skiltyje „Krovinio pavadinimas“ nurodyta Elektros stotis ?-351A Nr. (duomenys neskelbtini) ant ZIL-131 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Statistinis Nr.“ nurodyta (duomenys neskelbtini). Skiltyje „Suma vnt.“ nurodyta 1. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 9500,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 1.

Trečioje eilutėje matyti „Viso“, skiltyje „Suma vnt.“ nurodyta 2. Skiltyje „Masė brutto, kg“ nurodyta 19000,000. Skiltyje „Vietų skaičius“ nurodyta 2. Po lentele matyti užrašas „Vietų skaičius: 2 (dvi)“. Žemiau matyti Direktorius parašas ir apvalus atspaudas su užrašu viduryje „(duomenys neskelbtini)“ (duomenys neskelbtini).

7. Apžiūrima Eksporto deklaracija Nr. (duomenys neskelbtini).

Matyti, kad deklaracija yra patvirtinta kopija iš dviejų lapų, informacija joje pateikta rusų kalba.

Pirmajame lape 1 langelyje Deklaracijos tipas nurodyta EK ir numeris (duomenys neskelbtini). 2 langelyje „Siuntėjas“ nurodyta žiūrėti į 4 grafą. 3 langelyje „Lapai“ nurodyta 1 iš 2. 5 langelyje „Iš viso prekių“ nurodyta 2. 6 langelyje „Iš viso vietų“ nurodyta 2. 8 langelyje „Gavėjas“ nurodyta UAB „(duomenys neskelbtini)“ (duomenys neskelbtini). 9 langelyje „Asmuo, atsakingas už finansinį atsiskaitymą“ nurodyta žiūrėti į 14 grafą. 11 langelyje „Prekiaujanti šalis“ nurodyta LT. 14 langelyje „Deklarantas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) Nr. (duomenys neskelbtini). 15 langelyje „Šalis siuntėja/eksportuotoja“ nurodyta Baltarusija. 15 a langelyje „Šalies siuntėjos/eksportuotojos kodas“ nurodyta BY. 16 langelyje „Kilmės šalis“ nurodyta RU. 17 langelyje „Šalis gavėja“ nurodyta Lietuva. 17 a langelyje „Šalies gavėjos kodas“ nurodyta LT. 18 langelyje Transporto priemonė ir jos registracijos šalis atvykstant“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 20 langelyje „Pristatymo sąlygos“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 21 langelyje „Aktyvioji transporto priemonė ir jos registracijos šalis vykstant per sieną“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 22 langelyje „Valiuta ir bendroji faktūrinė vertė“ nurodyta EUR 6400.00. 23 langelyje „Kursas“ nurodyta 1:3.1082. 24 langelyje „Sandorio rūšis“ nurodyta 20I | 21. 25 langelyje „Transporto rūšis pasienyje“ nurodyta 31. 26 langelyje „Vidaus transporto rūšis“ nurodyta 31. 29 langelyje „Atvykimo per sieną įstaiga“ nurodyta (duomenys neskelbtini). 31 langelyje „ krovinio vietos ir prekių aprašymas“ nurodyta Krovininis automobilis nuo kurio išleidimo momento praėjo daugiau kaip 7 metai Elektros stotis ?-351A ant ZIL-131; 1 vnt. 796; be įpakavimo. 32 langelyje „Prekės Nr.“ nurodyta 1. 33 langelyje „Prekių kodas“ nurodyta 8704329904. 34 langelyje „Kilmės šalies kodas“ nurodyta RU. 35 langelyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta 9500. 37 langelyje „Procedūra“ nurodyta 1000. 38 langelyje „Neto masė (kg) nurodyta 9500. 41 langelyje „Papildomas matavimo vienetas“ nurodyta 1.000/vnt/796. 42 langelyje „Prekių vertė“ nurodyta 3200.00. 44 langelyje „Papildoma informacija/Pateikiami dokumentai/Sertifikatai/Leidimai“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 17.03.2021; (duomenys neskelbtini) 19.03.2021; (duomenys neskelbtini) 18.03.2021; (duomenys neskelbtini) BE NUMERIO 19.03.2021; (duomenys neskelbtini) 10.01.2014 23.04.2014 (duomenys neskelbtini) ĮSTATYMAS RB; (duomenys neskelbtini) BE NUMERIO 14.07.2020 14.07.2020. 46 langelyje „Statistinė vertė“ nurodyta (duomenys neskelbtini) langelyje „Išvykimo įstaiga“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 19.03.2021. 54 langelyje „Vieta ir data“ nurodyta 19.03.2021 ir deklaranto duomenys G. I..

Antrajame lape 1 langelyje Deklaracijos tipas nurodyta EK ir numeris (duomenys neskelbtini). 2 langelyje „Siuntėjas/eksportuotojas“ nurodyta (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini). 3 langelyje „Lapai“ nurodyta 2 iš 2. 31 langelyje „Krovinio vietos ir prekių aprašymas“ nurodyta Krovininis automobilis nuo kurio išleidimo momento praėjo daugiau kaip 7 metai Elektros stotis ?-351A ant ZIL-131; 1 vnt. 796; be įpakavimo. 32 langelyje „Prekės Nr.“ nurodyta 2. 33 langelyje „Prekių kodas“ nurodyta 8704329904. 34 langelyje „Kilmės šalies kodas“ nurodyta RU. 35 langelyje „Bruto masė (kg)“ nurodyta 9500. 37 langelyje „Procedūra“ nurodyta 1000. 38 langelyje „Neto masė (kg) nurodyta 9500. 41 langelyje „Papildomas matavimo vienetas“ nurodyta 1.000/vnt/796. 42 langelyje „Prekių vertė“ nurodyta 3200.00. 44 langelyje „Papildoma informacija/Pateikiami dokumentai/Sertifikatai/Leidimai“ nurodyta (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) 17.03.2021; (duomenys neskelbtini) 19.03.2021; (duomenys neskelbtini) 18.03.2021; (duomenys neskelbtini) NUMERIO 19.03.2021; 07011/0 129-3 10.01.2014 23.04.2014 (duomenys neskelbtini) ĮSTATYMAS RB; 01163/0 BE NUMERIO 14.07.2020 14.07.2020. 46 langelyje „Statistinė vertė“ nurodyta 3885.10. Langelyje „Išvykimo įstaiga“ nurodyta (duomenys neskelbtini) 19.03.2021 (t. 2, b. l. 67-75).

2021-12-02 Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerijos rašte Nr. (24.30-72Mr)-3-5202 pateikta informuota, kad įmonė (duomenys neskelbtini) nesikreipė į Ekonomikos ir inovacijų ministeriją dėl karinės įrangos importo licencijos išdavimo (t. 2, b. l. 87).

2022-02-07 Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerijos rašte Nr. 12-01-184 pateikta informacija, kad Krašto apsaugos ministerija, vadovaudamasi Strateginių prekių eksporto, importo, tranzito, tarpininkavimo ir siuntimo Europos Sąjungoje licencijavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. liepos 22 d. nutarimu Nr. 932 „Dėl Strateginių prekių eksporto, importo, tranzito, tarpininkavimo ir siuntimo Europos Sąjungoje licencijavimo taisyklių, Strateginių prekių kontrolės vykdymo taisyklių ir Sertifikatų karinę įrangą gaminančioms įmonėms gavėjoms išdavimo taisyklių patvirtinimo“ (Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2020 m. kovo 25 d. nutarimo Nr. 313 redakcija), 20.1 papunkčiu priskiria rašte nurodytą įrangą Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML6 daliai. Atsižvelgiant į Baltarusijos Respublikos ginkluotųjų pajėgų Generalinio štabo Ryšių valdybos 2020 m. gruodžio 22 d. raštą, jeigu minėta įranga nebūtų išmontuota, šis automobilis būtų priskirtas Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML11 daliai. Atkreiptinas dėmesys, kad pagal Bendrąjį karinės įrangos sąrašą kontroliuojama ne tik karinė įranga (šiuo atveju automobilis (duomenys neskelbtini) su konteineriu K2-375), bet ir jos komponentai atskirai (varikliai, važiuoklė, konteineriai ir t. t). Dėl licencijų reikalingumo siūloma kreiptis į Ekonomikos ir inovacijų ministeriją. (t. 2, b. l. 105);

2022-04-22 Lietuvos Respublikos ekonomikos ir inovacijų ministerijos rašte Nr. (24.30-72)-3-1641 pateikta informacija, kad Lietuvos kariuomenės Judėjimo kontrolės centras nustatė, jog automobilis (duomenys neskelbtini) su kėbulu-furgonu K2-375 priskiriamas Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML6 daliai ir vadovaujantis Lietuvos Respublikos strateginių prekių kontrolės įstatymo 6 str. 1 dalies nuostatomis karinės įrangos importui iš trečiosios šalies yra privalomos importo licencijos, kurias išduoda Ekonomikos ir inovacijų ministerija. (t. 2, b. l. 115).

III. Įrodymų vertinimas ir veikų kvalifikavimas

Kaltinamasis V. P. pripažįsta, kad dirbdamas (duomenys neskelbtini) direktoriumi, 2021 m. kovo mėnesį, internetiniame puslapyje (duomenys neskelbtini), surado Baltarusijos Respublikoje parduodamus ZIL markės automobilius su generatoriais, juos nupirkęs iš Baltarusijos įmonės (duomenys neskelbtini), nusiuntė bendrovės vairuotoją V. B. su tralu juos pergabenti į Lietuvos Respubliką, V. B., vykdydamas jo nurodymus, gavęs reikiamus dokumentus: Eksporto deklaraciją, CMR, Sąskaitą ir dar papildomus dokumentus iš Baltarusijos gynybos ministerijos, kuriuose nurodyta apie šių automobilių demilitarizavimą Baltarusijoje ir kitus dokumentus, kurie buvo reikalingi muitinėje Baltarusijoje, 2021-03-20 iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą pergabeno du ZIL markės automobilius su elektros generatoriais, kad vėliau juos pristatyti į Vokietiją ir ten juos parduoti. Minėtas aplinkybes pilnai patvirtina ir (duomenys neskelbtini) direktoriaus V. P. nurodymu, transporto priemone MAN su priekaba-tralu iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą pergabenęs du ZIL markės automobilius su elektros generatoriais liudytojas V. B., o taip pat krovinio gabenimo dokumentai, pateikti 2021-05-27 Kauno teritorinės muitinės raštu Nr. (15.5/7)1B-4872, iš kurių turinio matyti, kad (duomenys neskelbtini), adresas (duomenys neskelbtini) pardavė, o UAB „(duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini), nupirko elektros stotį ?-351A Nr. CC2A38T ant ZIL-131 važiuoklės Nr. (duomenys neskelbtini) už 3200 eurų ir elektros stotį ?-351A Nr. (duomenys neskelbtini) ant ZIL-131 važiuoklės Nr. 335931 už 3200 eurų, bendroje sumoje už 6400 eurų ir minėtos įgytos transporto priemonės 2021-03-20 per Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą buvo iš Baltarusijos pristatytos į Lietuvą.

Kaltinamasis V. P. taip pat pripažįsta, kad iš tos pačios Baltarusijos įmonės „(duomenys neskelbtini)“ vėl įsigijęs transporto priemonę URAL, kuri buvo visiškai tuščia ir GAZ-66 markės automobilį, kurio viduje buvo neveikiantis, surūdijęs elektros generatorius, nusiuntė bendrovės vairuotoją V. B. su tralu juos pergabenti į Lietuvos Respubliką, bei padėjo pastarajam juos pakrauti ant vilkiko tralo. V. B., vykdydamas jo nurodymus, gavęs reikiamus dokumentus: Eksporto deklaraciją, CMR, sąskaitą ir dar papildomus dokumentus iš Baltarusijos gynybos ministerijos, kuriuose nurodyta apie šių automobilių demilitarizavimą Baltarusijoje ir kitus dokumentus, kurie buvo reikalingi muitinėje Baltarusijoje, 2021-04-02 iš Baltarusijos Respublikos minėtas transporto priemones atgabeno į Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą, kur automobilis URAL buvo sulaikytas, o automobilį GAZ-66 buvo leista įvežti į Lietuvą. Minėtas aplinkybes pilnai patvirtina ir UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktoriaus V. P. nurodymu, transporto priemone MAN su priekaba-tralu iš Baltarusijos Respublikos į Vilniaus teritorinės muitinės Raigardo kelio postą atgabenęs automobilius URAL ir GAZ-66, kur automobilis URAL buvo sulaikytas, liudytojas V. B., o taip pat liudytojas S. S., kurio teigimu, pradėjus pamainą krovininių transporto priemonių su kroviniu, atvykstančių iš Baltarusijos Respublikos, kanale, laukiančių transporto priemonių vietoje rado stovintį autovežį ir ant jo esančias dvi transporto priemones – (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375 ir GAZ-66. Jam pasirodė, kad transporto priemonės yra karinės dėl jų spalvos ir markės, kadangi pats tarnavęs tarybinėje kariuomenėje ir atsimenu kaip ta technika atrodo. Kadangi transporto priemonė (duomenys neskelbtini) patenka į Bendrąjį karinės įrangos sąrašą, jam buvo reikalinga karinės įrangos importo licencija, kurios neturėjo, todėl transporto priemonė (duomenys neskelbtini) buvo sulaikyta.

Be to, iš Vilniaus teritorinės muitinės raštu Nr. (14.38/58)-2V-5680 pateiktų krovinio gabenimo dokumentų matyti, kad UAB „(duomenys neskelbtini)“, adresu (duomenys neskelbtini) iš (duomenys neskelbtini), adresas: (duomenys neskelbtini), Baltarusija, (duomenys neskelbtini) už 4000 eurų nupirko sunkvežimį (duomenys neskelbtini) su konteineriu K2-375, kad pristatyti jį į Lietuvos Respubliką.

Tačiau kaltinamojo V. P. teigimu, jo įsigytos transporto priemonės nors ir dažytos žalia spalva, kas buvo būdinga sovietinei technikai, tačiau nebuvo karinės ir sukurtos tik karo tikslams, kai kuriose esantys generatoriai buvo surūdiję ir juos ketino priduoti į metalo laužą. Apie išduodamas įvežimo licenciją nieko nežinojo, kadangi manė, jog tai nėra karinė techniką, todėl niekur licencijos ir neprašė, nes prieš transporto priemonių sulaikymą ir po to, ne kartą vežė per kontrolės punktus analogiškas transporto priemones ir jokių licencijų muitininkai iš jų nereikalavo. Kai jam buvo leista įvežti ZIL markės transporto priemones, tai jis pasidomėjo Bendruoju karinės įrangos sąraše nurodytais ML-ais ir įsitikino, kad jo įvežamos transporto priemonės į sąrašą nepatenka, nes yra naudojamos ir civilinėms reikmėms.

Tačiau minėtos kaltinamojo išdėstytos aplinkybės yra pilnai paneigtos byloje esančiais įrodymais.

Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerijos raštuose dėl specialisto išvados pateikimo konstatuota, kad kilnojamosios elektros stotys ?351A, sumontuotos ZIL-131 platformose, priskiriamos Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML17.k punktui, o automobilis (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375, priskiriamas Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML6 daliai. Jo įvežimui (pervežimui per Lietuvos Respublikos teritoriją) reikalinga karinės įrangos importo (tranzito) licencija.

Specialistas G. V. teisminio nagrinėjimo metu pilnai patvirtino abi duotas išvadas ir argumentuotai paaiškino, kodėl minėtos transporto priemonės su priedais, įvertinus jų savybes, priskiriamos Bendrojo karinės įrangos sąrašo ML17.k punktui ir ML.6 daliai, nepriklausomai nuo jų būklės. Jo teigimu, transporto priemonės ZIL-131 yra specialiai sukurtos kariniam naudojimui didelio pravažumo automobiliai, o juose sumontuoti generatoriai yra taip pat specialiai sukurti ir modifikuoti, bei skirti kariniam naudojimui. (duomenys neskelbtini) yra sukurtas kariniams tikslams. Civiliam naudojimui skirtas (duomenys neskelbtini) tačiau be „AM“ raidžių. Teismas neturi pagrindo netikėti duotomis specialisto išvadomis.

Kaltinamasis V. P. tvirtina, kad nežinojęs, jog kilnojamųjų elektros stočių ?351A, sumontuotų ZIL-131 platformose, automobiliui (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375 importui iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką, reikalingos Lietuvos Respublikos Ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduotos licencijos, tačiau nustatyta, kad minėtos transporto priemonės yra dažytos žalia, sovietinėms karinėms transporto priemonėms būdinga spalva, be to, liudytojas J. B. patvirtino, kad, jo žiniomis, minėtos ZIL modelio transporto priemonės buvo naudojamos kariniams tikslams, taip pat jų išvežimui iš Baltarusijos Respublikos buvo reikalingi dokumentai iš Baltarusijos gynybos ministerijos, kuriuose nurodyta apie šių automobilių demilitarizavimą Baltarusijoje, V. P., iš karto po transporto priemonių ZIL -131 įvežimo į Lietuvą, domėjosi Bendruoju karinės įrangos sąrašu, iš ko spręstina, kad jam, kaip asmeniui, besiverčiančiam karinės technikos importu, tam keliami reikalavimai buvo žinomi, tačiau minėto sąrašo turinį interpretavo sau naudinga prasme ir toliau importavo (duomenys neskelbtini) transporto priemonę neturėdamas licencijos, prekių priskyrimą Bendram karinės įrangos sąrašui vertina Krašto apsaugos ministerija, o ne Valstybės saugumo departamentas, todėl atsižvelgiant į išdėstytą, teismas sprendžia, kad kaltinamasis V. P. suvokė, kad iš Baltarusijos Respublikos į Lietuvos Respubliką, Bendrovės vardu gabena strategines prekes, kurios įtrauktos į Bendrojo karinės įrangos sąrašą ir kurioms tam reikalingos Lietuvos Respublikos Ekonomikos ir inovacijų ministerijos išduotos licencijos ir norėjo taip veikti, todėl veikė tiesioginės tyčios forma.

Atsižvelgiant į paminėtą, V. P. inkriminuojamos dvi nusikalstamos veikos kvalifikuotinos pagal BK 199 straipsnio 4 dalį, kaip viena tęstinė veika, nes kaltinamojo veiksmus, gabenti strategines prekes per Lietuvos Respublikos valstybės sieną neturint leidimo, sąlygojo vieninga tyčia.

IV. Daiktai, turintys reikšmės nusikalstamai veikai tirti ir nagrinėti, turto konfiskavimas, bausmės skyrimo pagrindai

Kaltinamojo V. P. atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

Transporto priemonė (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375, BK 72 straipsnio 2 dalies pagrindu, pripažintina uždraustos veikos dalyku, todėl konfiskuotina.

Nustatyta, kad V. P. uždraustos veikos dalyką - dvi elektros stotis ?-351A ant ZIL-131 važiuoklių įsigijo bendrai už 6400 eurų, kurias vėliau išgabeno ir realizavo Vokietijoje, todėl minėtų transporto priemonių įsigijimo kaina priligintina jų vertei ir BK 72 straipsnio 5 dalies pagrindu, iš kaltinamojo išieškotina konfiskuotino turto vertę atitinkanti pinigų suma – 6400 eurų.

Nešiojamo kompiuterio „Lenovo Legion Y530-15ICH“ S/N PF151ZUQ esančio hibridinio disko „Intel Optane+“ 932GB HDD identiškos kopijos informacijos išrašai prie 2021-10-01 Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriaus specialisto išvados paliktini Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriui disponuoti savo nuožiūra.

Skiriant bausmę kaltinamajam V. P., atsižvelgiama į veikos pavojingumo visuomenei pobūdį ir laipsnį – įvykdė nusikalstamą veiką, priskirtą sunkių nusikaltimų kategorijai, į jo asmenybę – teisiamas pirmą kartą, dirba, baustas administracine tvarka, į atsakomybę lengvinančių aplinkybę ir sunkinančių aplinkybių nebuvimą, į veikos padarymo aplinkybes bei pasekmes.

Įvertinus tai, kad V. P. yra teisiamas pirmą kartą, dirba, inkriminuojama tęstinė veika sunkių pasekmių nesukėlė, bei įvertinus nusikalstamos veikos padarymo aplinkybes, teismas sprendžia, kad sankcijoje numatytos terminuotos laisvės atėmimo bausmės paskyrimas aiškiai prieštarautų teisingumo principui, todėl taikytinas jo atžvilgiu BK 54 straipsnio 3 dalis ir skirtina bausmės rūšis – bauda.

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos baudžiamojo proceso kodekso 297-299 straipsniais, 301-303 straipsniais, 308 straipsniu,

Rezoliucinė dalis

nusprendžia:

V. P. pripažinti kaltu padarius nusikalstamą veiką, numatytą Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 199 straipsnio 4 dalyje, ir, pritaikius BK 54 straipsnio 3 dalį, nubausti 150 MGL, kas sudaro 7500 eurų, dydžio bauda.

Įpareigoti V. P. per 18 mėnesių nuo nuosprendžio įsiteisėjimo dienos sumokėti paskirtą baudą į paties asmens pasirinkto banko Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos (įmonės kodas 188659752) biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą, nurodant įmokos kodą 6801. Nustatytu laiku nesumokėta bauda bus išieškoma priverstinai. Jam išaiškinti, kad sumokėjęs baudą, jis privalo banko kvitą pateikti Kauno apygardos teismo raštinės tarnautojui (Lietuvos Respublikos bausmių vykdymo kodekso 22 ir 23 straipsniai).

Kardomąją priemonę palikti – rašytinį pasižadėjimą neišvykti, o nuosprendžiui įsiteisėjus, panaikinti.

Transporto priemonę (duomenys neskelbtini) su ant jo sumontuotu konteineriu K2-375 - konfiskuoti.

Išieškoti iš V. P. konfiskuotino turto vertę atitinkančią pinigų sumą – 6400 eurų.

Nešiojamo kompiuterio „Lenovo Legion Y530-15ICH“ S/N PF151ZUQ esančio hibridinio disko „Intel Optane+“ 932GB HDD identiškos kopijos informacijos išrašus prie 2021-10-01 Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriaus specialisto išvados palikti Muitinės kriminalinės tarnybos Kauno skyriui disponuoti savo nuožiūra.

Nuosprendis per 20 dienų nuo jo paskelbimo dienos, nuteistajam nedalyvaujant nuosprendžio paskelbime, šis terminas jam skaičiuojamas nuo jo nuorašo jam išsiuntimo dienos, gali būti skundžiamas Lietuvos apeliaciniam teismui, per Kauno apygardos teismą.