Klaipėdos apylinkės teismo sprendimas

Šalies argumentai

Ieškovas E. Ž. kreipėsi į teismą su ieškiniu, kurį vėliau patikslino, prašydamas priteisti iš atsakovės uždarosios akcinės bendrovės (toliau – UAB) „(duomenys neskelbtini)“ ieškovo naudai 5 174,17 Eur nesumokėto darbo užmokesčio, 474,88 Eur darbo užmokesčio už darbą nakties metu bei patirtas bylinėjimosi išlaidas.

Paaiškino, kad 2020 m. birželio 30 d. su atsakove sudarė darbo sutartį, kuria ieškovas priimtas dirbti vairuotoju. Ši darbo sutartis buvo nutraukta 2021 m. gegužės 25 d. Darbo sutartimi buvo susitarta suminė darbo laiko apskaita ir 8 valandų per parą (40 valandų darbo savaitė) – darbo laikas pagal sudaromą mėnesio grafiką. Atsakovė šia sutartimi įsipareigojo ieškovui mokėti 1 010 Eur darbo užmokestį. Vėliau darbo sutarties nuostata dėl apmokėjimo buvo pakeista bendru šalių susitarimu, kuris patvirtintas darbdavio atstovo SMS žinute, ir nustatytas naujas darbo užmokestis – 75 Eur už dieną. Kadangi darbo sutarties nuostatos buvo pakeistos abiejų šalių sutarimu, ieškovas laiko, kad nuo 2021 m. sausio mėnesio darbuotojui buvo nustatytas nebe mėnesinis 1 010 Eur darbo užmokestis, o užmokestis už darbo dieną, t. y. po 75 Eur. Ieškovas pagal įmonės darbo tvarką, atlikdavo darbą pagal darbdavio priimtus įsakymus, kuriuose buvo nurodoma kokiu laikotarpiu ieškovas turėjo vykti į komandiruotes. Ieškovas laikotarpiu nuo 2021 m. kovo 7 d. iki 2021 m. kovo 12 d. darbdavio nurodymu vyko į komandiruotę Latvijoje, už šią komandiruotę sutartas darbo apmokėjimas – 60 Eur už darbo dieną. Atkreipė dėmesį, kad atsakovė per visą dirbtą laiką neteikė ieškovui informacijos apie jam paskaičiuotas, išmokėtas ir išskaičiuotas sumas ir apie dirbto darbo laiko trukmę, atskirai nurodant viršvalandinių darbų trukmę. Pažymėjo, kad mobiliojo kelių transporto darbuotojo darbo laikas yra nuo darbo pradžios iki jo pabaigos, kurį mobilusis kelių transporto darbuotojas yra savo darbo vietoje, darbdavio žinioje ir atlieka savo funkcijas ar veiklą (išskyrus pertraukas). Į šį laiką įskaičiuojamas vairavimas, valymas ir techninė priežiūra, kiti darbai, skirti transporto priemonės, krovinio saugumui užtikrinti arba teisiniams ir kontrolės įpareigojimams, tiesiogiai susijusiems su vykdoma konkrečia transporto veikla, įskaitant krovinio priežiūrą, administracinius policijos, muitinės, imigracijos pareigūnų ir kitus formalumus vykdyti. Taip pat laikas, kuriuo darbuotojas negali laisvai disponuoti ir turi būti darbo vietoje, pasirengęs imtis įprastinio darbo, su tam tikromis užduotimis, kurios susijusios su budėjimu, kai laukiama krovimo darbų, kai neįmanoma iš anksto numatyti trukmės, t. y. prieš išvykimą arba tik prieš faktinio išvykimo laiką.