Šiaulių apylinkės teismo sprendimas

2022-06-07 · Civilinė byla Nr. e2-249-952/2022

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Šiaulių apylinkės teismas
Dokumentas
Sprendimas
Data
2022-06-07
Bylos Nr.
e2-249-952/2022
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjas
Deimantė Andrulytė
Ieškovas
E. P.
Atsakovas
AAS „BTA Baltic Insurance Company“
Kategorijos
Civilinė byla Nr. e2-249-952/2022Teisminio proceso Nr. 2-35-3-01480-2021-1Procesinio sprendimo kategorija: 2.6.10.2.4, 2.6.10; 2.6.10.2.4.2; 3.2.6.1. (S)
ŠIAULIŲ APYLINKĖS TEISMASSPRENDIMASLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2022 m. birželio 7 d.Radviliškis
Šiaulių apylinkės teismo Radviliškio rūmų teisėja Deimantė Andrulytė,sekretoriaujant teismo posėdžių sekretorei Aleksandrai Jamontei,dalyvaujant ieškovei E. P.,ieškovės atstovei advokatei I. G.,atsakovo AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje atstovui V. M.,

viešame teismo posėdyje išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovės E. P. ieškinį atsakovui AAS „BTA Baltic Insurance Company“ dėl turtinės ir neturtinės žalos atlyginimo.

Aprašomoji dalis

Teismas nustatė:

Šalies argumentai

1. Ieškovė E. P. kreipėsi į teismą ieškiniu, prašydama priteisti iš atsakovo AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje 9 271,33 Eur turtinės žalos atlyginimą ir 25 895,00 Eur neturtinės žalos atlyginimą, 5 procentų dydžio metines palūkanas nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo, ieškovės patirtas bylinėjimosi išlaidas.

2. Ieškinyje nurodė, kad 2020 m. rugsėjo 9 d. (duomenys neskelbtini), ties (duomenys neskelbtini) numeriu pažymėtu namu esančioje nelygiareikšmių kelių sankryžoje įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo sužalotas jos vyras, kuris, vežamas į ligoninę, mirė. Transporto priemonės – sunkvežimio Volvo/FH 12, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) valdytojų civilinę atsakomybę privalomuoju draudimu eismo įvykio metu buvo apdraudusi atsakovė. Dėl eismo įvykio ieškovė ikiteisminio tyrimo byloje Nr. (duomenys neskelbtini) buvo pripažinta nukentėjusiąja. Ikiteisminio tyrimo byloje vairuotojas A. M. savo kaltę pripažino visiškai, tarp jo ir nukentėjusiosios E. P. 2021 m. birželio 2 d. buvo sudarytas susitarimas dėl žalos atlyginimo ir susitaikymo, dėl ko 2021 m. birželio 9 d. Šiaulių apylinkės teismo Radviliškio rūmų ikiteisminio tyrimo teisėjo nutartimi A. M. atleistas nuo baudžiamosios atsakomybės, vadovaujantis Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 38 straipsniu, t. y. įtariamajam ir nukentėjusiajai susitaikius, ikiteisminis tyrimas baudžiamojoje byloje buvo nutrauktas. Ieškovė 2021 m. balandžio 14 d. prašymu kreipėsi į A. M. darbdavį UAB „(duomenys neskelbtini)“ ir į žalos atlyginimo bylą administruojantį draudiką su prašymu atlyginti 18 445,08 Eur turtinę ir 35 000,00 Eur neturtinę žalą. Atsakovas 2021 m. birželio 9 d. sprendimu ieškovės turtinę žalą įvertino 17 965,79 Eur, neturtinę žalą - 18 210,00 Eur. Sprendime nurodė, kad paskaičiuotos turtinės ir neturtinės žalos dydžius mažina 50 proc., vadovaudamasis 2021 m. sausio 29 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto išvada Nr. (duomenys neskelbtini), kurioje buvo konstatuota, kad „paties žuvusiojo didelis neatsargumas prisidėjo prie tragiškų pasekmių kilimo“. Atsakovas nukentėjusiosios atstovei 2021 m. birželio 17 d. pranešimu nurodė, kad apskaičiuota draudimo išmoka yra 18 087,89, tokio dydžio išmoka buvo pervesta ieškovei pavedimu į ieškovės nurodytą sąskaitą.

Atsiliepimas

3. Atsakovas AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialas Lietuvoje teismui pateiktame atsiliepime į ieškinį nurodė, kad su ieškiniu nesutinka. Nurodė, kad 2020 m. rugsėjo 9 d., apie 18.15 val., (duomenys neskelbtini), ties (duomenys neskelbtini) numeriu pažymėtu namu esančioje nelygiareikšmių kelių sankryžoje, įvyko eismo įvykis, kurio metu dėl patirtų sužalojimų mirė P. P.. Nurodė, kad dėl šio įvykio atsakovas pradėjo žalos administravimo bylą Nr. (duomenys neskelbtini) ir sprendė, kad, vadovaujantis surinktais ir pateiktais dokumentais bei vadovaujantis LR transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymu, eismo įvykio padarytos žalos nustatymo ir išmokos mokėjimo taisyklėmis bei kitų draudimo bendrovių veiklą reglamentuojančių teisės aktų nuostatomis ir suformuluota teismų praktika neturtinė žala yra 18 210,00 Eur, o turtinė žala yra 2 076,11 Eur laidojimo išlaidos, negautos pajamos netekus maitintojo, senatvės pensija atskaičius našlės pensiją už 6 metus – 8 146,08 Eur ir negautos pajamos už ūkinę veiklą – 5 616,00 Eur, už pieną 1 872,00 Eur x 3 karvės, negautos pajamos už gyvūnų prieaugius 2 127,60 Eur. Bendra atsakovo paskaičiuota turtinės ir neturtinės žalos suma 36 175,79 Eur. Ieškovė, pateikdama ieškinį, sutiko su draudimo bendrovės jai paskaičiuota turtinės ir neturtinės žalos suma, nesutiko su atsakovės paskaičiuotomis pajamomis už pieną ir nurodė, kad už pieną negautos pajamos yra 5 904,43 Eur. Atsakovas, priimdamas sprendimą dėl padarytos žalos dydžio, priėmė sprendimą apskaičiuotas turtinės ir neturtinės žalos išmokas sumažinti 50 proc. Tokį sprendimą atsakovas priėmė, vadovaudamasis tuo, kad 2021 m. sausio 29 d. Lietuvos Teismo ekspertizės centro specialisto išvadoje Nr. (duomenys neskelbtini) nurodyta, kad „dviratininkas P. P. kelio važiuojamųjų dalių sankirtoje keitė važiavimo kryptį į kairę pusę, iš anksto nepasitraukęs prie važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto bei sudarė kliūtį sunkvežimio „Volvo FH12“ judėjimui ir tai, kad sunkvežimio „Volvo FN12“ vairuotojas A. M., artėdamas prie kelių sankirtos, važiavo ne prie pat važiuojamosios kelio dalies dešiniojo krašto, dėl to kliudė dviratininką“.

4. Teismo posėdžio metu ieškovė E. P. parodė, kad savo pateiktą ieškinį palaiko visiškai. Nurodė, kad tą dieną važiavo dviračiais vyras P. P., ji, I. P. ir K. P.. Vyras važiavo pirmas ir jis sankryžoje rodė posūkį į kairę pusę, ištiesdamas ranką ir atsisukęs pažiūrėjo, ar jie visi gerai vorele važiuoja. Tuo metu, jai į dviračio grandinę įsivėlė kelnės. Ji sustojo ir sustojo mergaitė, ir I. sustojo. Atsirado iš kažkur M., nematė, kaip jis atvažiavo ir suko į dešinę. Jos vyras suko į kairę ir jį sužeidė. Viskas vyko (duomenys neskelbtini) gatvėje, (duomenys neskelbtini). M. savo krovininiu automobiliu jį pagavo po pirmu kapotu, tada ji jo ir nebematė. Ji tik išgirdo dviračio padangos sprogimą. Apibėgo sunkvežimį ir pamatė savo vyrą kraujuose. Jį greitai išvežė su greitąja. Nuvežė į (duomenys neskelbtini) klinikas. Prašo priteisti turtinę ir neturtinę žalą, nes neteko maitintojo ir vyro. Vyras buvo pensininkas. Jie turėjo ūkį, turėjo gyvulius, karves, arklius. Patys šienaudavo, dabar nieko nebešienauja, nebelaiko gyvulių. Tuo metu buvo penkios karvės ir du arkliai. Pieną parduodavo supirkimo punkte. Jie abu ūkininkavo. Po vyro mirties gyvulius išpardavė, nes ji negalėjo jų prižiūrėti ir melžti, jai padėjo giminaičiai I. P. ir V. P.. Ji pati negalėjo gyvulių prižiūrėti, nes yra neįgali. Jie yra dirbantys žmonės, padėdavo ryte ir vakare. Pati su gyvuliais nebegalėjo susitvarkyti. Po vyro mirties po mėnesio laiko pardavė gyvulius. Kol buvo gyvas vyras, jis padėjo prižiūrėti gyvulius, prižiūrėjo jie dviese. Turtinę žalą sudaro negautos pajamos už pieną, prieauglį, pensija. Skaičiuoja, kokias pajamas būtų gavę, jei vyras nebūtų miręs. Taip pat ir laidojimo išlaidos. Draudimas atlygino dalį žalos - 8 982,89 Eur. Atlygino, sumokėdamas mokėjimo pavedimu į sąskaitą. Yra likusi prašyta ir nesumokėta suma. Neturtinė žala pasireiškė tuo, kad patyrė išgyvenimus, neteko maitintojo, bendravimo šeimoje. Jie labai gerai sugyveno, priekaištų vienas kitam neturėjo. Santuokoje išgyveno 44 metus, nebuvo barnių, gyveno normaliai. Vyrui buvo 65 metai. Atsakovas neturtinės žalos atlygino 9 150,00 Eur, prašo priteisti dar 25 890,00 Eur. Vyras buvo draustas nuo nelaimingų atsitikimų Lietuvos draudime. Lietuvos draudimas išmokėjo 8 000,00 Eur. Atsakovas jai sumažino 50 proc. sumos, nei ji prašė. Su šia suma nesutinka. Įvykio dieną vyras buvo blaivus. Sveikatos sutrikimų jis turėjo, nes turėjo širdies infarktą prieš mėnesį laiko. Kai važiavo su dviračiais, automobilio nesimatė. Vyras važiavo dešine kelio puse ir suko į kairę. Į kairę suko iš kelkraščio, parodė posūkį ranka į kairę ir pradėjo sukti. Visi važiavo dešine puse. Buvo šviesus paros metas, buvo saulėta, šviesu. Kai vyras suko į kairę, ji automobilio nematė. Mano, kad vyras dėl įvykio nebuvo kaltas. Jis rodė kaire ranka, kad suka į kairę. Nuo vyro ji buvo tokiu atstumu, kad vyrą užstojo mašina, buvo 10-12 m. atstumu. Paskutinį kartą ji matė savo vyrą pagrindinėje gatvėje, kai suko į kairę, buvo (duomenys neskelbtini) gatvėje. Šalutinis kelias buvo duobėtas, asfalto duobės išmuštos. Važiavo atsargiai, nes kelio būklė buvo prasta. Jos sutuoktinis dviračiu važiuodavo labai atsargiai, važiuodavo kiekvieną dieną. Su tuščiais bidonais nuvažiuodavo, o su pilnais parsivarydavo. Vyras visada rodydavo ženklus, važiuodamas dviračiu, niekada nepravažiuodavo posūkio neparodęs. Po įvykio, išlipęs M. pasakė, kad atsiprašo. Jis pasakė, kad „jūsų visai nemačiau“. Su vyru jos buvo vienintelė santuoka. Turėjo su P. du sūnus, kurie yra mirę. Po sutuoktinio žūties ji gyvena viena, kitų santykių neketina sukurti. Po sutuoktinio žūties gyvenimas ir sunkus ir blogas, neturi materialinių santaupų, vien blogi pergyvenimai. Po vyro žūties buvo didelis psichologinis sukrėtimas, bet į gydytojus nesikreipė, nes stengėsi pati pagerinti savo sveikatą. Padėjo jai po mirties I. P., V. P. ir D.. Jai padėjo pokalbiais, darbais, padėjo prie gyvulių, nuveždavo pas daktarus. Su šiais žmonėmis bendrauja du kartus per mėnesį, labai bendraudavo ir anksčiau, ir dabar. Jei būtų gyvi sūnūs, tai tas skausmas būtų kiek lengvesnis. Šalia neturi artimų giminių. Būna, kad išeina į kiemą, tai su kaimyne pasikalba 10-15 minučių ir vėl eina į namus. Po sutuoktinio žūties negalėjo viena namuose miegoti, I. P. pas ją buvo pusantros savaitės. Vis žiūrėdavo į sutuoktinio lovą, ar ten kas nors guli, ar ne. Po mirties raminamųjų vaistų nevartojo. Pieną ir prieauglį pardavinėjo daug metų. Kol buvo ne pensininkai, taip prisidurdavo prie pragyvenimo. Ji 2018 metais patyrė traumą ir nebegalėjo pilnavertiškai prisidėti prie gyvulių priežiūros. Jos vyras buvo automobilio kairėje pusėje. Automobilis, sukdamas, padarė didesnį kampą ir jos vyrą užkabino, jei būtų sukęs siauriau, tai būtų neužkabinęs. Sunkvežimis jos vyrą užstojo sankryžoje. Vyras buvo nepabaigęs sukimo manevro, kai jį užkabino. Ji važiavo kelio dešinėje pusėje, automobilis privažiavo iš nugaros ir, atlikinėjant manevrą, užkabino vyrą. Ji nuo sankryžos buvo 10-12 metrų. Mašinos ilgis buvo 12-14 metrų. Ji sustojo ties automobilio viduriu. Kai viskas įvyko, ji apibėgo sunkvežimį ir pamatė vyrą gulintį kraujuose. Jai buvo stresas ir šokas. Atvažiuojantį automobilį pastebėjo M. sukant į dešinę. Ji sustojo, nes į dviračio grandinę įsisuko kelnės ir ji sustojo. Automobilis atvažiavo jiems iš nugaros. Kai važiavo, buvo tuščias kelias, automobilis atvažiavo dideliu greičiu. Jos vyras buvo beveik sankryžoje, rodė posūkį į kairę. Kai sustojo, savo vyrą matė, jis buvo sankryžoje su pagrindiniu keliu, buvo sankryžos viduryje sankryžos. Sunkvežimis tuo metu buvo priekyje. Sunkvežimis ją pralenkė, kai ji stovėjo. Jei sunkvežimis būtų labiau sukęs dešiniau, tai jos vyro būtų neužkabinęs. Ji matė kaip automobilis darė posūkį, stovėjo ir matė, kaip darė posūkį į dešinę. Ji stovėjo dešinėje ir automobilis suko į dešinę. Automobilis buvo padaręs per didelį lanką. Ji matė, kad vairuotojas ne taip išlenkė kampą. Ji vyro žūties nematė, nes užstojo automobilis, o kai perbėgo į kitą pusę, pamatė. Mėnesį iki įvykio vyras turėjo širdies infarktą, gulėjo ligoninėje. Jam jokie specialūs poreikiai nebuvo nustatyti. Jis su dviračiu važiuodavo lėtai, bidonus veždavo tik tuščius, o pilnus veždavo ji. Jis stengėsi taip, kad nepasikartotų infarktas. Jam buvo pirmas infarktas. Kai vyras gulėjo anksčiau ligoninėje dėl infarkto, jai padėjo I. P. ir V. P.. Jai padėdavo kiekvieną dieną. Po įvykio praėjus mėnesiui, pardavė ūkio reikmenis. Pajamas už parduotą ūkį gavo. Vyras jos neišlaikydavo, viskas šeimoje buvo kartu. Pensija ji gauna ir dabar, jos pensija 205 ar 235 Eur. Vyro pensija virš trijų šimtų, neįgalumo neturėjo nei vienas.

Žemesnės instancijos teismas

5. Teismo posėdžio metu atsakovo AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje atstovas V. M. parodė, kad įvykį yra pripažinę draudžiamuoju, dėl to ginčo nekėlė. Buvo pateikti prašymai, reikalavimai ikiteisminio įvykio tyrimo metu jų bendrovei, jie tą įvykį suadministravo, išnagrinėjo ir priėmė sprendimą mokėti turtinę ir neturtinę žalą. Tačiau, atsižvelgiant į byloje esančią specialistų išvadą ir kitus įrodymus, sprendė, kad dėl įvykio kalti yra abu įvykio dalyviai, todėl nusprendė, kad turi išmokėti pusę draudimo išmokos. Yra išmokėta dalis turtinės 8982,89 Eur žalos ir dalis 9105 Eur neturtinės žalos. Mano, kad reikalavimai šiuo metu yra visiškai nepagrįsti. Kaip supranta, ieškovė dabar prie išmokėtos 9105 Eur neturtinės žalos papildomai reikalauja sumokėti 25895 Eur, todėl mano, kad ši suma nepagrįsta ir niekuo nepatvirtinta. Kaip matyti iš bylos medžiagos, po įvykio ieškovė nesikreipė nei į medikus, nei psichologus, kažkokių papildomų vaistų nevartoja. Po įvykio nusprendė žemės ūkio veikla nebeužsiimti ir pardavė gyvulius bei visus daiktus, bet iš esmės už parduotus daiktus gavo pinigus. Kaip matyti iš parodymų, vyro pagalba ir anksčiau buvo ribota, nes vyras sirgo infarktu ir padėjimas buvo ribotas. Negalima taip teigti, kad būtent šis įvykis labai pakeitė gyvenimą. Apskaičiavo žalą tą, kuri buvo pateikta pagal ieškovės reikalavimus. Byloje buvo paskirta teismo ekspertizė, kurie atsakė į jų bei ieškovės pateiktus klausimus, kurioje aiškiai yra pasakyta, kad nagrinėjamu atveju P., artėdamas prie važiuojamųjų dalių kelių sankryžos, iš anksto nepasitraukė ir neužėmė kraštinė kairės padėties eismo juostoje, o suko į kairę, priartėjęs prie važiuojamųjų kelių sankirtos ir tuo sudarė kliūtį iš paskos, ta pačia kryptimi priartėjusio sunkvežimio vairuotojui. Tą teiginį patvirtina pati ieškovė, kuri teigė, kad prieš įvykį dviratininkas P. važiavo viduriu kelio. Bet kuriuo atveju, dviratininkas nesilaikė visų saugumo sąlygų. Jei matė ar girdėjo, kad atvažiuoja automobilis, tai ir pats turėjo būti pakankamai atsargus ir imtis priemonių, kad nepažeistų kelių eismo taisyklių ir nesudarytų kliūties sunkiasvorei transporto priemonei. Techniniu požiūriu tai, kad vairuotojas A. M., sukdamas nuo dešinio kelio krašto, nepalaukė, kol į kairę sukęs dviratininkas išvažiuos iš sunkvežimio judėjimo juostos ir taip buvo sukeltas pavojus P., kas įtakojo eismo įvykio kilimą. Iš pateiktų išvadų akivaizdžiai matyti, kad dėl kilusio eismo įvykio yra kalti abu eismo dalyviai. Dėl to jie, suadministravę savo draudimo bylą ir nusprendė moktis 50 procentų nuo paskaičiuotos sumos. Kitų išvadų byloje jie nemato. M., pripažindamas kaltę ir baudžiamojoje byloje buvo atleistas nuo baudžiamojo persekiojimo. Mano, kad jie teisingai nusprendė mokėti pusę reikalaujamos sumos, todėl, jo manymu, ieškinys yra nepagrįstas ir netenkintinas. Papildomai mokėti 25000 Eur yra visiškai nepagrįsta. Turtinę ir neturtinę žalą paskaičiavo, atsižvelgdami į ieškovės pateiktus reikalavimus, buvo pateikti skaičiavimai dėl turtinės žalos, skiriasi tik nepriemoka už pieną, skirtumas gavosi tik keli šimtai eurų. Dėl neturtinės žalos yra jų metodikos, rėmėsi teismų praktika, todėl buvo paskaičiuota 18 210 Eur, todėl tą sumą padalino per pusę, nes įžvelgė kaltę abiejų eismo įvykio dalyvių, tai sumokėjo 9 105 Eur. Ieškovė buvo pateikusi konkrečias sumas apmokėti neturtinę žalą, jie paskaičiavo ir pusę sumos apmokėjo. Sumą sumažino 50 procentų, nes mano, kad buvo kaltas ir ieškovės vyras. Priimant sprendimą, apie tai informavo ieškovę. Žuvusiojo neatsargumas pasireiškė tuo, kad žmogus prieš mėnesį buvo sirgęs infarktu ir važiavo dviračiu be jokių apsaugos priemonių, neįsitikinęs, kad yra saugu sukti į kairę ir išvažiavęs į gatvę, susidūrė su sunkvežimiu. Matyti, kad dviratininkas nesiėmė jokių veiksmų, kad būtų išvengtas susidūrimas. Dviratininkas nedėvėjo šalmo, nedėvėjo liemenės. Nors ekspertas to netyrė, tačiau policija nei šalmo, nei liemenės nerado. Mano, kad vežami bidonai leido jam būti nepakankamai saugiam ir atidžiam. Pati ieškovė teigė, kad žuvusysis važiavo viduriu kelio, tai nurodė ir eksperto išvada. Kadangi ekspertai nurodė, kad kalti buvo abu eismo įvykio dalyviai, todėl vertino, kad kalti abu vienodai.

6. Teismo posėdžio metu liudytoja I. P. parodė, kad ji yra P. P. brolio marti. Nurodė, kad 2020 m. rugsėjo 9 d., apie 18 val., važiavo karvių melžti. Važiavo keturiese: P. P., E. P., jos dukra K. P. ir ji. Jie važiavo priekyje jos. Važiavo sunkvežimis iš (duomenys neskelbtini) į šalutinį kelią. Atsisukusi, pamatė kitą sunkvežimį. Perėjo su dviračiu į kairę pusę ir matė, kad dėdė sukosi į pagrindinį kelią į kairę. Likus apie 40-50 metrų, išgirdo kaip padangos sprogimą. Priėjusi, pamatė, kad dėdė buvo po sunkvežimio priekiu. Išlipęs vairuotojas pasakė, kad atsiprašo, nes nematė. Ji su dukra nubėgo atnešti pledus, kad padėti po galva ir užkloti. P. P. važiavo dešinėje pusėje, jis rodė posūkį, kad nori važiuoti į kairę pusę, ištiesė ranką. Jis nebenuvažiavo, nes jį užkliudė sunkvežimis. Jis nebespėjo persirikiuoti, nes jį užkliudė sunkvežimis. Jis buvo pradėjęs suktis. Jis sukosi į kairę, o sunkvežimis - į dešinę. P. P. buvo važiuojamojoje dalyje, nebuvo spėjęs pervažiuoti viso kelio. Ji per sunkvežimį nematė, kurioje pusėje užkliudė, nes ji matė dėdę tik dešinėje pusėje, matė, kaip rodė posūkį, daugiau nebematė. P. P. sukant į kairę, jį kliudė sunkvežimis. Nematė, ar P. P. apsižvalgė ir pasižiūrėjo ar nėra mašinų. Ji ir anksčiau padėdavo prižiūrėti gyvulius. Padėdavo kiekvieną dieną, padėdavo ir prieš įvykį. Padėjo nuo liepos pabaigos, po P. P. ligos, kai jis atsigulė į ligoninę. Jos vyras važiuodavo į pieninę priduoti pieną. Po įvykio ji taip pat padėjo prižiūrėti gyvulius. Ieškovė ūkį išpardavė, nes ji įsidarbino ir nebegalėjo padėti, jai vienai buvo sunku prižiūrėti dėl rankos traumos. Padėjo prižiūrėti rugsėjį ir spalį. Kai ji įsidarbino spalį, dar buvo keli gyvuliukai, tada padėjo vyras. Su ieškove santykiai buvo geri. Iki įvykio ir po įvykio ji padėdavo lygiai taip pat. Ieškovė turėjo porą kiaulių, du suaugusius arklius ir vieną kumeliuką, keturias karves ir vieną telyčaitę. P. P. po ligos iškart nepuolė lipti ant dviračio, pradėjo važiuoti po savaitės. Jis jautėsi gerai. Jam buvo su širdimi blogai. Kai paleido iš ligoninės, jau buvo sveikas, gėrė vaistus. Jam buvo užsikišusi kraujagyslė. Jam nebuvo paralyžiuotos rankos ar kojos. Iš pradžių jis nemelžė nei karvių, nei prie arklių nėjo. Jis sunkių darbų nedirbo, dirbo jie. Visada ji veždavo bidonus, bet tą dieną bidonus vežė dėdė, užsidėjęs ant rankenų. Jie atvažiavo šalutiniu keliu dešine puse. Pirmas važiavo P., tada – E., jos dukra ir ji. Ji perėjo į kitą pusę, nes jai pasirodė taip saugiau. Vienas sunkvežimis atvažiavo nuo (duomenys neskelbtini) ir pasuko į jų kelią, atvažiavo priešpriešais. Ji nulipo ir pamatė, kad kitas sunkvežimis atvažiuoja iš paskos. Ji sustojo, perėjo į kairę kelio pusę, kai pravažiavo sunkvežimis. Kai matė P. P. paskutinį kartą, jis buvo jau nebe šalutiniame kelyje, bet pagrindiniame kelyje. Matė kaip rodė posūkį ir po to nebematė. Ji matė, kaip P. P. iškėlė ranką suktis į kairę pusę ir tada jo nebematė. Nutrenktas P. P. gulėjo pagrindiniame kelyje, jis buvo po sunkvežimio priekiu. Po P. P. mirties daug bendravo su E. P.. Dvi savaites E. P. jautėsi labai blogai, verkdavo dienomis, naktimis nemiegojo, kažko ieškodavo, vartojo širdies lašiukus. Į psichologus nesikreipė. Ji E. ir P. pažįsta apie 16-17 metų, abu negerdavo ir gerai sutardavo, reikia pavydėti tokių santykių. E. P. vaikų nebeturi. Turėjo du vaikus, paskutinis mirė metai prieš P. P. mirtį. P. P. kiekvieną dieną važiuodavo su dviračiu, važiuodavo ir į parduotuvę, kapines, pas gydytojus. Dabar ji atvažiuoja pas E. P. savaitgaliais. E. P. sunkiai valdo kairę ranką.

Žemesnės instancijos teismas

7. Teismo posėdžio metu liudytojas V. P. parodė, kad ieškovė yra jo tėvo brolio žmona. Nurodė, kad tą dieną jis grybavo ir žmoną su dukra nuvežė pas E. ir P. P.. Vakare paskambino jo žmona ir pasakė, kad dėdę P. P. sužalojo transporto priemonė, grūdų mašina. Jis liepė skambinti policijai ir iškart važiavo į įvykį. Kai atvažiavo, P. P. nebebuvo, bet matė pervažiuotą dviratį, kraujo klaną. Paties įvykio jis nematė. Jis padėdavo P. ir E. prižiūrėti gyvulius. Buvo du suaugę arkliai, vienas kumeliukas, keturios karvės, viena telyčia, dvi kiaulės, buvo vištų, keturi šunys. Teko pačiam karves melžti, pieną veždavo į pieninę, arklius perkeldavo. Būdavo taip, kad nusitraukdavo arkliai ir E. skambindavo trečią nakties, kad padėtų pagauti gyvulius. Padėjo nuo liepos pabaigos iki spalio vidurio. Kai P. gulėjo ligoninėje, padėjo apie tris savaites, o P. parvežus iš ligoninės, prašė dar padėti prižiūrėti gyvulius, kol sustiprės. Jo žmona melždavo karves, nes bendrovėje dirbo melžėja. Važiuodavo su visa šeima, I. melždavo praktiškai kasdien. P. po ligoninės 4-5 dieną sėdo ant dviračio, jis jau kasdien ėjo geryn, pasikinkydavo arklį. Iki įvykio ir po įvykio jis padėjo prižiūrėti gyvulius, tai buvo susiję su P. P. sveikata. Vasaros metu padėdavo prižiūrėti ir daržus. Po ligos padėdavo gyvulius prižiūrėti kasdien. Padėdavo be užmokesčio, tik duodavo pinigų kurui užpilti, pavalgydavo pas juos, duodavo vaikams saldainių, atlygio negaudavo. Gyvulius pradėjo pardavinėti rugsėjį, nes laidotuvėms pinigų trūko. Pagrindinis išpardavimas prasidėjo spalio viduryje, kai įsidarbino jo žmona. Ūkį išpardavė, nes žmona nebegalėjo padėti, o daugiau nebuvo kam padėti. Iki dėdės mirties jų santykiai buvo labai geri, padėdavo vieni kitiems, važiuodavo vieni pas kitus į svečius. Būdavo, kad per mėnesį susitikdavo 4-5 kartus. E. buvo kairė ranka traumuota, ji buvo griuvusi, darė operacija. Tada ji siūlė P. parduoti dalį gyvulių, bet P. nesutiko ir sakė, kad laikys gyvulius, kol bus gyvi. Per dieną pieno primelždavo įvairiai - 30-50 litrų. Padėdavo nuvežti į pieninę su mašina, P. pats nevairavo. P. buvo priešinfarktinė būklė. Iš pradžių buvo apsnūdęs, bet kai grįžo matė, kaip kasdien buvo geriau, stiprėjo dienomis. Gydytojas rekomendavo mankštintis, važinėti su dviračiu, kad geriau kraujas varinėtųsi. Įvykis buvo 2020 m. rugsėjo 9 d., kai atvažiavo į įvykio vietą, P. P. jau buvo išvežtas. Kraujo dėmė buvo ant pagrindinės (duomenys neskelbtini) gatvės, labiau miestelio pusės, buvo ant pagrindinio kelio. Kraujo dėmė buvo labiau ant pirmos juostos, kuri prie šalutinio kelio, apie kokius tris metrus nuo šalutinio kelio. Po eismo įvykio asmeniškai su vairuotoju nekalbėjo, matė, kad jis labai pergyveno, rūkė, buvo išraudęs. E. P. ir P. P. santykiai buvo labai geri, buvo didelis tarpusavio ryšys, pas daktarus važiuodavo kartu, į turgų važiuodavo kartu, į kapines važiuodavo kartu. Kol buvo gyvas sūnus, važiuodavo visi trys. Po P. P. mirties, E. P. jautėsi labai blogai, nemiegodavo. Su ja kartu porą savaičių buvo jo žmona, atvažiuodavo ir jis su vaikais, bijojo ją vieną palikti, dažnai važiuodavo į kapus. E. turėjo du sūnus, bet jie abu mirę. Kai pardavė gyvulius, bendravo rečiau, nes buvo mažiau darbo, bet bendrauja ir iki šiol, kartu važiuoja į kapus. Jai trūksta vyro, dabar jau praėję du metai, jos sveikata pagerėjusi, ji draugo neturi. Nelaimės dieną P. P. vežėsi du bidonus pienui ir duoną, bidonai buvo tušti, kabėjo ant vairo. P. P. dviračiu važinėdavo kasdien, važinėjo ir prieš ligą, ir po ligos. P. P., važiuodamas dviračiu, laikėsi kelių eismo taisyklių.

8. Teismo posėdžio metu liudytoja D. K. parodė, kad P. P. yra jos tėčio brolis. Ji pati įvykyje nedalyvavo, jai buvo pranešta, kad dėdė P. pateko į autoįvykį. Po to sužinojo, kad dėdė mirė. P. P. ir E. P. santykiai buvo geri ir dabar ji dar negali atsigauti po dėdės mirties. Ji nuolat apie tai šneka, kad jo trūksta, žmonės gerai sutarė. Bendravo daug metų. Iki pusbrolio mirties bendravo 2-4 kartus per mėnesį, o po jo mirties - porą kartų per savaitę. Ji mašina važinėja po visą Lietuvą, dėdė vis prašydavo, kad atvažiuotų, pabūdavo bent valandą laiko, dažnai bendravo. Po dėdės mirties teta vis prašo nuvežti į kapines, bendrauja bent vieną kartą per savaitę, nuveža į parduotuvę. Dabar jai jau kiek geriau, bet kiekvieną susitikimą pokalbis vyksta vis apie tą patį. Ji labai mažai prie ūkio padėdavo, ji labiau padėdavo namuose, padarydavo valgyti, tvarkydavo kambarius, nuveždavo šuniukus pas veterinarą. Ūkį išpardavė iki lapkričio mėnesio tais pačiais metais, kai dėdė mirė. Pardavė, nes viena teta negalėjo jų prižiūrėti. Didžiąją dalį darbų atliko dėdė. Kai dėdė gulėjo ligoninėje, ji pasiūlė, kad padėtų I.. Po dėdės mirties jie patarė parduoti gyvulius. Gyvuliai buvo parduoti po dėdės mirties, nes nebuvo, kam jų prižiūrėti. Ji ir iki mirties mažai juos prižiūrėjo, nes turėjo problemų su ranka. P. ir E. gyveno iš gyvuliukų, kiek pamena, tiek jie turėjo gyvulius. Turėjo karvę, arklius. Karvę laikė dėl pieno, pieną priduodavo į supirkimo punktą, gaudavo už tai pinigus. P. P. visur važiuodavo su dviračiu visą gyvenimą, važiuodavo ir į (duomenys neskelbtini), ir pas juos į svečius. Tik, kai reikdavo parsivežti lesalus, veždavo su arkliuku. Su traukiniu važiavo tik teta, o dėdė - tik su dviračiu. Ji ne kartą vežė E. P. pas gydytojus, matydavo kaip išrašomi vaistai, yra buvę pas nervų gydytoją. Po laidotuvių praėjus porai savaičių, buvo užėjęs vairuotojas, siūlė pagalbą, malkų.

9. Teismo posėdžio metu ieškovės atstovė advokatė I. G. parodė, kad nori atkreipti dėmesį į du ekspertizės aktus, kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokolą, ikiteisminio tyrimo metu liudytojo ir įtariamojo duotus parodymus. 2020 m. rugsėjo 10 d. kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokole pažymėta, kad įvykio vieta yra (duomenys neskelbtini) gatvės ir šalutinio kelio sankryžoje. Ant važiuojamosios kelio dalies, sunkvežimio priekyje, ant kelio yra raudonos spalvos dėmė, galimai, kraujo. Dėmė nuo (duomenys neskelbtini) gatvės, kurios plotis, važiuojant nuo pagrindinio kelio važiuojamosios dalies yra 6,9 metrai krašto, esančio arčiau geležinkelio bėgių, nutolusi kraujo dėmė 1,4 m. Protokole taip pat nurodyta galima dviratininko partrenkimo vieta, kraujo dėmės vieta. Todėl pagal šio protokolo duomenis, dviratininkas partrenktas sankryžoje, bebaigiant posūkio į kairę manevrą. 2021 m. sausio 29 d. specialisto išvadoje nurodyta, kad negalima nustatyti tikslios dviratininko padėties priminio kontakto metu sunkvežimio atžvilgiu. Galima teigti, kad tarp sunkvežimio frontalinės plokštumos ir dviračio kairio šono buvo smailus kampas, atviras link sunkvežimio kairio šono. Todėl, ieškovės nuomone, darytina neginčytina išvada, kad sunkvežimis atsitrenkė į dviratininką jo jau atliekamo manevro posūkio į kairę metu. Ekspertas taip pat pažymėjo, kad dviratininkas P. buvo kliudytas kelio išilgine kryptimi, tai reiškia, kad jis buvo pasisukęs (duomenys neskelbtini) gatvėje, link (duomenys neskelbtini) pusės. Specialisto išvadoje teigiama, kad nėra objektyvių duomenų, kurių pagrindu būtų galima atkurti dviračio važiavimo trajektoriją link susidūrimo vietos bei nustatyti jo susidūrimo mechanizmą, tačiau specialistas darė išvadą, kad tikėtina, jog eismo įvykio kilimą sąlygojo tai, kad dviratininkas kelio važiuojamųjų dalių sankirtoje keitė važiavimo kryptį, iš anksto nepasitraukęs prie važiuojamosios kelio dalies kairiojo krašto. Tada keltinas klausimas, jei nėra duomenų, kokia trajektorija dviratininkas judėjo ir negalima nustatyti suartėjimo mechanizmo, tai kodėl specialistas darė būtent tokią išvadą. Neaišku, kodėl specialistas toje išvadoje nesivadovavo eismo įvykį mačiusių asmenų parodymais, liudytojų parodymais, kuriais galėjo savo išvadą patvirtinti arba paneigti, todėl laiko specialisto išvadą su trūkumais, abejonės nepašalintos ir nepaneigtos ekspertų apklausos metu teismo posėdyje. 2022 m. kovo 28 d. akte nurodyta, kad iš pateiktų duomenų galima teigti, kad dviratininkas buvo partrenktas ties važiuojamųjų dalių sankirtos linija, maždaug ties ta vieta, kur buvo sunkvežimio vidurinės ašies kairieji ratai. Ekspertas vadovavosi kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokolu ir prie jo pridėtu eismo įvykio planu. Tačiau pagal pastarąjį planą, sunkvežimio vidurinės ašies ratai yra akivaizdžiai jau pačioje sankryžoje, o ne ties sankirtos linija. Ties sankirtos linija yra sunkvežimio priekabos priekinės ašies ratai, todėl išvada kelia abejonių. Ekspertas nurodė, kad išvada yra tikslintina ir nurodė, kad nustatyti dviratininko partrenkimo vietos negalima, nes nėra tiksliau nusakančių pėdsakų. Atkreiptinas dėmesys, kad abiejų ekspertų išvados dėl dviratininko partrenkimo vietos yra visiškai skirtingos. Turime tris rašytinius dokumentus, įvykio vietos apžiūros protokolą, specialisto išvadas ir visuose trijuose dokumentuose yra skirtingai nurodytos aplinkybės apie galimą dviratininko nutrenkimo vietą. Kovo 28 d. išvadoje specialistas teigia, kad negalima nustatyti, kokiu greičiu ir kokia trajektorija iki partrenkimo judėjo dviratininkas, teigia, kad nėra duomenų nustatyti dviratininko P. važiavimo trajektorijai prieš partrenkimą. Tačiau ekspertas vėlgi daro išvadą, kad neva dviratininkas, judėdamas prie sankryžos, iš anksto nepasitraukė kairiau ir neužsiėmė kraštinės kairės padėties eismo juostoje. Duomenų, kurie pagrįstų, kad įvykis įvyko ne sankryžoje, byloje nėra. Neatmestina galimybė, kad P. galėjo ir stovėti sankryžoje dėl kažkokių aplinkybių, tačiau tai nereiškia, kad sunkvežimio vairuotojas turėjo nestabdyti, pamatęs kliūtį, jis privalėjo stabdyti. Ekspertų išvadose tik deklaratyviai teigiama, kad tikėtina, kad dviratininkas nepasitraukė prie važiuojamosios kelio dalies kairio krašto, tačiau nė vienoje išvadoje nėra nurodyta, kiek nepasitraukė, kokiu atstumu prieš pat manevrą dviratininkas važiavo nuo važiuojamosios dalies krašto. Išvados turi trūkumų, todėl abejotina jų patikimumu. Vienintelis dalykas dėl ko neabejojama, kad sunkvežimio vairuotojas nestabdė ir nelaukė, kol dviratininkas pabaigs manevrą ir, nesukeldamas pavojaus dviratininkui pasukti į kairę, daryti manevrą. Sunkvežimis pasivijo važiuojantį dviratininką, dviratininkas buvo priekyje sunkvežimio atžvilgiu. Atkreiptinas dėmesys į R. M. apklausos duomenis 2021 m. gegužės 12 d., kur ji nurodė, kad jos vyras sukėlė eismo įvykį neatsargiai vairuodamas, dėl ko žuvo žmogus, jis dėl to labai pergyvena, gailisi. Nukentėjusioji, kuri buvo apklausiama kaip liudytoja, nurodė analogiškas aplinkybes, kad ji pamatė savo vyrą jau įvažiavusį į sankryžą. Šie įrodymai turėtų būti vertinami kartu su byloje esančiais duomenimis.

Motyvuojamoji dalis

Teismas konstatuoja:

Ieškinys atmestinas.

10. Byloje kilo ginčas dėl draudimo bendrovės AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje turtinės ir neturtinės žalos atlyginimo dydžio ieškovei E. P. dėl eismo įvykio metu žuvusio P. P..

11. Nagrinėjamoje byloje nustatyta, kad 2020 m. rugsėjo 9 d. (duomenys neskelbtini), ties (duomenys neskelbtini) numeriu pažymėtu namu, įvyko eismo įvykis, kurio metu dėl patirtų sužalojimų mirė ieškovės vyras P. P.. Šiaulių apylinkės teismo Radviliškio rūmų 2021 m. birželio 9 d. nutartimi ikiteisminis tyrimas baudžiamojoje byloje buvo nutrauktas ieškovei E. P. susitaikius su įtariamuoju A. M.. Ieškovė kreipėsi į eismo įvykį sukėlusio vairuotojo draudimo bendrovę AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialą Lietuvoje su prašymu dėl turtinės ir neturtinės žalos atlyginimo. Atsakovė, vadovaudamasi ieškovės pateiktais dokumentais bei surinktais papildomais duomenimis, atsižvelgiant į tai, kad žuvusiojo mirtį iš dalies įtakojo ir paties žuvusiojo rizikingas elgesys, Kelių eismo taisyklių nesilaikymas, mokėtiną turtinę ir neturtinę žalą sumažino 50 proc. ir ieškovei išmokėjo 9 105,00 Eur neturtinės žalos bei 8 982,89 Eur turtinės žalos.

Dėl neturtinės žalos atlyginimo

12. Ieškovė prašo priteisti jai 25 895,00 Eur neturtinę žalą dėl eismo įvykio metu žuvusio sutuoktinio.

13. Civilinė atsakomybė – tai turtinė prievolė, kurios viena šalis turi teisę reikalauti atlyginti nuostolius (žalą), o kita šalis privalo atlyginti nuostolius (žalą) (CK 6.245 str. 1 d.). Žalą paprastai atlygina asmuo, nevykdęs pareigos laikytis tokio elgesio taisyklių, kad savo veiksmais (veikimu, neveikimu) nepadarytų kitam asmeniui žalos (CK 6.246 str. 1 d., 6.263 str. 1 d., 2 d.). Bet kuriai civilinės atsakomybės rūšiai (tiek sutartinei, tiek deliktinei) taikyti reikalinga nustatyti visas būtinąsias civilinės atsakomybės sąlygas – nukentėjusios šalies patirtą žalą (nuostolius), atsakingos dėl žalos atsiradimo šalies neteisėtus veiksmus (neteisėtą neveikimą) ir kaltę (išskyrus griežtosios civilinės atsakomybės taikymo atvejus) bei priežastinį neteisėtų veiksmų (neteisėto neveikimo) ir padarytos žalos (nuostolių) ryšį (CK 6.246 str. – 6.249 str.).

14. Įstatyme numatyta, kad neturtinė žala yra asmens fizinis skausmas, dvasiniai išgyvenimai, nepatogumai, dvasinis sukrėtimas, emocinė depresija, bendravimo galimybių sumažėjimas ir kita, teismo įvertinta pinigais (CK 6.250 straipsnio l dalis). Neturtinės žalos atlyginimo srityje visiško žalos atlyginimo principas objektyviai negali būti taikomas visa apimtimi, kadangi neturtinės žalos tiksliai įvertinti pinigais neįmanoma. Teismo funkcija yra nustatyti teisingą piniginę kompensaciją už patirtą skriaudą: dvasinius, fizinius išgyvenimus, praradimus. Sprendžiant šį klausimą, turi būti vadovaujamasi CK 6.250 straipsnio 2 dalyje įtvirtintais neturtinės žalos piniginio įvertinimo kriterijais, tai yra atsižvelgiama į jos pasekmes, šią žalą padariusio asmens kaltę, jo turtinę padėtį, padarytos turtinės žalos dydį bei kitas turinčias reikšmės bylai aplinkybes, taip pat į sąžiningumo, teisingumo ir protingumo kriterijus.

15. Kasacinio teismo praktikoje taip pat laikoma, kad esminis neturtinės žalos atlyginimo kriterijus yra sužalojimo padariniai ir jų įtaka tolesniam nukentėjusiojo gyvenimui (LAT 2003-03-26 nutartis byloje Nr. 3K-3-371/2003; 2004-10-04 nutartis byloje Nr. 3K-3-511/2004; 2006-06-12 nutartis byloje Nr. 3K-3-394/2006; 2007-01-02 nutartis byloje Nr. 3K-3-131/2007; 2008-07-08 nutartis byloje Nr. 3K-3-357/2008).

16. CPK 12 straipsnyje nustatytas rungimosi civiliniame procese principas lemia tai, kad žalos dydžio įrodinėjimo našta tenka nukentėjusiam asmeniui, t. y. žalos dydį turi įrodyti asmuo, teigiantis, kad jos patyrė (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2007 m. birželio 29 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-307/2007; 2011 m. rugsėjo 20 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-351/2011; 2017 m. lapkričio 23 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-386-219/2017, 46 punktas, kt.).

17. Padaryti nuostoliai turi būti atlyginti visiškai, išskyrus atvejus, kai įstatymai ar sutartis nustato ribotą atsakomybę (CK 6.251 str. 1 d.). Civilinė atsakomybė netaikoma, taip pat asmuo gali būti visiškai ar iš dalies atleistas nuo civilinės atsakomybės dėl nukentėjusio asmens veiksmų (CK 6.253 str. 1 d.). Nukentėjusio asmens veiksmai – veiksmai, dėl kurių kaltas pats nukentėjęs asmuo ir dėl kurių jam atsirado ar padidėjo nuostoliai. Tai gali būti nukentėjusio asmens rizikos prisiėmimas (CK 6.253 str. 5 d.). Kai paties nukentėjusio asmens didelis neatsargumas padėjo žalai atsirasti arba jai padidėti, tai atsižvelgiant į nukentėjusio asmens kaltės dydį (o kai yra žalos padariusio asmens kaltės, – ir į jo kaltės dydį) žalos atlyginimas, jeigu įstatymai nenustato ko kita, gali būti sumažintas arba reikalavimas atlyginti žalą gali būti atmestas (CK 6.282 str. 1 d.). Teismas gali sumažinti atlygintinos žalos dydį, atsižvelgdamas į žalą padariusio asmens sunkią turtinę padėtį, išskyrus atvejus, kai žala padaryta tyčia (CK 6.282 str. 3 d.).

18. Ikiteisminio tyrimo metu, bei bylos nagrinėjimo teisme metu buvo atliktos eismo įvykio ekspertizės, kurių metu buvo nustatyta, kad dėl eismo įvykio buvo kaltas tiek sunkvežimio vairuotojas, tiek ir dviračiu važiavęs P. P.. Teismo posėdžio metu ieškovės atstovė advokatė I. G. nurodė, kad teismas turėtų kritiškai vertinti ikiteisminio tyrimo metu atliktas ekspertizes bei šioje byloje atliktą papildomą ekspertizę. Nurodė, kad ekspertizės aktai turi trūkumų. Teismas pažymi, kad vien tas faktas, kad ekspertizės išvados buvo ne tokios, kokių tikėjosi ieškovė dar nereiškia, kad jos yra su trūkumais ir turėtų būti vertinamos kritiškai. Teismo nutartimi paskirtos ir įstatymo nustatyta tvarka atliktos ekspertizės išvada yra laikoma specialia įrodinėjimo priemone – eksperto išvada (CPK 177 straipsnio 2 dalis, 216 straipsnis). Pripažįstama, kad ekspertizės akte esantys duomenys pagal jų objektyvumą dėl tiriamojo pobūdžio prigimties ir gavimo aplinkybių paprastai yra patikimesni už kituose įrodymų šaltiniuose esančius duomenis. Tačiau eksperto išvadai, kaip įrodymų šaltiniui, CPK nenustatyta išankstinės galios, teismui ji nėra privaloma ir turi būti vertinama pagal vidinį teismo įsitikinimą kartu su kitais byloje esančiais įrodymais (CPK 218 straipsnis). Vidinis teismo įsitikinimas dėl eksperto išvados turi susiformuoti visapusiškai, išsamiai ir objektyviai ištyrus visus byloje esančius įrodymus. Tai reiškia, kad įvertintini įrodymai, kurie patvirtina ar paneigia ekspertizės akte ir eksperto išvadoje esančias aplinkybes, o atliekant šį vertinimą atsižvelgiama į visų įrodymų tikslumą, detalumą, išsamumą, patikimumą, prigimtį ir kitas svarbias aplinkybes, sudarančias pagrindą eksperto išvadą vertinti kaip patikimą įrodymą arba priešingu atveju motyvuotai spręsti, kad eksperto išvados yra nepagrįstos ir teismas jomis kaip įrodymais nesivadovaus. Konkretūs faktiniai duomenys, gauti ekspertinio tyrimo metu, gali būti atmesti kaip įrodymas (kritiškai įvertinti), jei manoma, kad jie nepagrįsti, nepatikimi ar turi kitokių trūkumų. Kritiškai vertinti eksperto išvadą ar jos dalį galima tada, kai ekspertizės turinys prieštaringas, kai išvados neišplaukia iš tyrimo eigos, kai išvada pateikta dėl to, dėl ko tyrimas neatliktas arba jis atliktas neišsamiai ir kitais panašiais atvejais, kai kyla pagrįstų abejonių dėl ekspertinio tyrimo eigos ir rezultatų. Taip pat ekspertizės duomenys gali būti atmetami tada, kai jie prieštarauja kitiems bylos įrodymams (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2015 m. birželio 17 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-386-469/2015 ir joje nurodyta ankstesnė kasacinio teismo praktika).

19. Iš byloje esančių Lietuvos Teismo ekspertizės centro 2021 m. sausio 29 d. specialisto išvados Nr. (duomenys neskelbtini) bei 2022 m. kovo 28 d. ekspertizės akto Nr. (duomenys neskelbtini), konstatuotina, jog dėl 2020 m. rugsėjo 9 d. įvykusio eismo įvykio yra kaltas tiek ieškovės sutuoktinis, tiek sunkvežimio vairuotojas, t. y. nustatyta abipusė šalių kaltė. Ekspertizės aktuose nurodoma, kad dviratininkas P. P., artėdamas prie važiuojamųjų dalių sankryžos, iš anksto nepasitraukė kairiau ir neužsiėmė kraštinės kairės padėties eismo juostoje, o suko į kairę, priartėjęs prie važiuojamųjų dalių sankirtos, tokiu būdu sudarė kliūtį iš paskos ta pačia kryptimi iš paskos priartėjusio sunkvežimio „Volvo FH12“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba vairuotojui A. M.. Techniniu požiūriu, tokie dviratininko veiksmai buvo nepriimtini ir turėjo priežastinį ryšį su šiuo eismo įvykiu. Nagrinėjamu atveju kaltais dėl eismo įvykio buvo pripažinti tiek sunkvežimio vairuotojas A. M., tiek dviračiu važiavęs P. P.. 2021 m. balandžio 12 d. specialisto išvadoje Nr. (duomenys neskelbtini) konstatuota, kad sunkvežimio vairuotojas A. M. privalėjo važiuoti kuo arčiau kelio važiuojamosios dalies dešiniojo krašto bei priartėjęs prie dviratininko, važiuojančio link kelių susikirtimo, turėjo mažinti važiavimo greitį ir tik jam atlaisvinus sankirtą, toliau tęsti judėjimą. Vykdydamas šiuos reikalavimus sunkvežimio vairuotojas A. M. turėjo galimybę išvengti šio eismo įvykio kilimo (b. l. 16). Baudžiamoji byla buvo nutraukta nukentėjusiajai E. P. ir įtariamajam A. M. susitaikius. Baudžiamojoje byloje, atliekant ikiteisminį tyrimą, nebuvo sprendžiamas nurodytų asmenų kaltės santykis ir proporcijos. Atsižvelgiant į nurodytas aplinkybes darytina išvada, kad P. P. taip pat kaltas dėl jam atsiradusios turtinės ir neturtinės žalos, todėl būtina nustatyti šios kaltės apimtį.

20. Kaip matyti, specialistai ir ekspertai nevertino dviratininko P. P. ir įtariamojo A. M. kaltės proporcijos dėl eismo įvykio kilimo, kadangi įrodymų vertinimas yra teismo prerogatyva. Tačiau tokio pobūdžio ekspertizėse ekspertai visada nurodo, jei vieno iš asmenų kaltė yra esminė, pvz. nurodant, kad vieno vairuotojo veiksmai techniniu požiūriu buvo pagrindinė sąlyga eismo įvykiui kilti, kai kito asmens veiksmai gali būti vertinami kaip techniniu požiūriu turėję priežastinį ryšį su eismo įvykio kilimu. Nagrinėjamu atveju matyti, kad tiek dviratininko P. P., tiek sunkvežimio vairuotojo A. M. veiksmai įvertinti kaip techniniu požiūriu sąlygoję eismo įvykio kilimą (b. l. 8-16, 147-154).

21. Atsakovo vertinimu, ieškovės sutuoktinio kaltė dėl eismo įvykio sudaro 50 procentų, todėl ieškovei buvo atlyginta 50 procentų jos patirtos turtinės ir neturtinės žalos. Su tokiu vertinimu teismas neturi pagrindo nesutikti. Kaip matyti, dėl padarytų kelių eismo taisyklių pažeidimų būtent ieškovės vyrą ištiko neabejotinai sunkiausios pasekmės – jis eismo įvykio metu buvo mirtinai sužalotas. Pagrįsdama neturtinės žalos dydį, ieškovė nurodė, kad dėl vyro netekties patyrė ir patiria didelį dvasinį sukrėtimą, didelius išgyvenimus bei skausmą, pasunkėjo jos buitis, neteko galimybės bendrauti šeimoje. Tarp ieškovės ir jos sutuoktinio buvo labai artimas ir glaudus ryšys, santuokoje ieškovė su savo sutuoktiniu išgyveno 44 metus. Teismo posėdžio metu pati ieškovė bei liudytojai I. P. ir V. P. nurodė, kad dėl patirto eismo įvykio ieškovė kurį laiką negalėjo viena likti namuose, nuolat verkdavo, dažnai važiuodavo į kapus, ieškovę kankina nerimas ir nemiga, prisimenant eismo įvykį ir jo aplinkybes. Neturtinę žalą ieškovė vertino 35 000,00 Eur suma. Nurodė, kad atsakovas jai yra sumokėjęs 9 105,00 Eur, todėl likusi jai nesumokėta neturtinė žala yra 25 895,00 Eur.

22. Teismo vertinimu, nagrinėjamos bylos aplinkybių kontekstas neabejotinai įrodo, kad dėl įvykusio eismo įvykio ieškovė neabejotinai patyrė dvasinius išgyvenimus, nepatogumus, dvasinį sukrėtimą, bendravimo galimybių sumažėjimą. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, darytina išvada, kad ieškovei padaryta neturtinė žala tiesioginiu priežastiniu ryšiu susijusi su eismo įvykio metu atsakovo apdraustą automobilį vairavusio A. M. kaltais veiksmais, todėl turi būti atlyginta (CK 6.246 str.-6.249 str.). Taip pat turi būti nustatytas teisingas atlygintinos neturtinės žalos dydis.

23. Civilinis kodeksas nenustato priteistinos neturtinės žalos minimumo ar maksimumo, todėl pareiga įvertinti nukentėjusiojo patirtą neturtinę žalą tenka teismui. Neturtinės žalos dydžio įrodinėjimo specifika yra ta, kad jos dydį kiekvieną kartą nustato teismas remdamasis trimis pagrindais: vadovaudamasis įstatyme nustatytais kriterijais (CK 6.250 straipsnio 2 dalis, 6.282 straipsnis); atsižvelgdamas į konkrečioje byloje teismo reikšmingais pripažintus kriterijus; pagal bylos aplinkybes atsižvelgdamas į jau suformuotą teismų praktiką (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje 2K-272/2011).

24. Civilinė atsakomybė netaikoma, taip pat asmuo gali būti visiškai ar iš dalies atleistas nuo civilinės atsakomybės dėl nukentėjusio asmens veiksmų (CK 6.253 str. 1 d.). Nukentėjusio asmens veiksmai – veiksmai, dėl kurių kaltas pats nukentėjęs asmuo ir dėl kurių jam atsirado ar padidėjo nuostoliai. Tai gali būti nukentėjusio asmens rizikos prisiėmimas (CK 6.253 str. 5 d.). Kai paties nukentėjusio asmens didelis neatsargumas padėjo žalai atsirasti arba jai padidėti, tai atsižvelgiant į nukentėjusio asmens kaltės dydį (o kai yra žalos padariusio asmens kaltės – ir į jo kaltės dydį) žalos atlyginimas, jeigu įstatymai nenustato ko kita, gali būti sumažintas arba reikalavimas atlyginti žalą gali būti atmestas (CK 6.282 str. 1 d.). Teismas gali sumažinti atlygintinos žalos dydį, atsižvelgdamas į žalą padariusio asmens sunkią turtinę padėtį, išskyrus atvejus, kai žala padaryta tyčia (CK 6.282 str. 3 d.).

25. Dalyvavimas eisme yra gana pavojinga ir nesaugi veikla, todėl kiekvienas asmuo turi būti ypač atidus ir apdairus. Eismo tvarką, dalyvavimo jame sąlygas detaliai reglamentuoja Kelių eismo taisyklės. Jose išdėstyti labai konkretūs, akivaizdūs ir nesudėtingi reikalavimai, todėl jų nevykdymas gali būti vertinamas kaip didelis neatsargumas. Esant duomenims, jog nukentėjusysis pažeidė Kelių eismo taisykles ar kitokiu būdu buvo neatsargus, turi būti svarstoma, ar tai yra didelis nukentėjusiojo neatsargumas. Dalyvaujančio eisme nukentėjusiojo didelis neatsargumas yra tada, kai jis numatė ar privalėjo numatyti žalingas pasekmes, kurias jam gali padaryti didesnio pavojaus šaltinis ir leido šioms pasekmės atsirasti. Esant tokiai situacijai, jeigu žala atsiranda ir dėl paties nukentėjusiojo elgesio – tyčios ar didelio neatsargumo, būtų neteisinga visą atsakomybę taikyti tik žalą padariusiam asmeniui, nes protingo, rūpestingo, apdairaus ir atidaus elgesio standartas taikomas visiems asmenims, taip pat ir nukentėjusiajam. Svarbią reikšmę, nustatant neturtinės žalos dydį, įgyja, viena vertus, eismo įvykio padariniai ir nukentėjusiųjų interesai gauti teisingą kompensaciją už patirtą fizinį skausmą bei nepatogumus, antra vertus – nuteistojo kaltės forma ir laipsnis, nuteistojo interesai, kad iš jo priteisiamas žalos atlyginimo dydis būtų teisingas (t. y. adekvatus jo kaltės laipsniui) bei realus. Pažymėtina, kad, nustatydamas neturtinės žalos atlyginimo dydį, teismas negali suabsoliutinti vieno pasirinkto kriterijaus, o kitus ignoruoti. Kad ir kokie sunkūs būtų įvykio padariniai, teismas privalo vertinti visumą ir taip nustatyti maksimaliai teisingą, situaciją atitinkantį neturtinės žalos atlyginimo dydį. Nustatydamas neturtinės žalos dydį, teismas remiasi teisingumo, protingumo ir sąžiningumo principais, kurių laikymasis, taikant bei aiškinant teisės normas, leidžia teismui atsižvelgti į konkrečios situacijos ypatumus, užtikrinti skirtingų interesų pusiausvyrą. Įstatymų leidėjas neatskleidžia šių principų turinio, nes jų aiškinimas ir taikymas kiekvienu konkrečiu atveju priklauso nuo faktinių bylos aplinkybių (kasacinė nutartis baudžiamojoje byloje Nr. 2K-299/2012).

26. Iš byloje esančių ekspertizės aktų, specialisto išvados, matyti, kad dėl eismo įvykio kilimo vienodai kalti abu eismo įvykio dalyviai. P. P., turėdamas pareigą atlikti manevrą dviračiu tik įsitikinęs, kad tai atlikti yra saugu, nesielgė pakankamai atidžiai ir apdairiai ir suko į kairę, kai tuo metu link jo jau artėjo sunkvežimis. Kaip teismo posėdžio metu nurodė liudytojai, kelias, kuriuo jie važiavo, buvo duobėtas, nelygus, vadinasi sunkiasvorės transporto priemonės su priekaba artėjimas link dviratininkų turėjo būti pakankamai garsus, todėl dviračiu važiavęs P. P. turėjo išgirsti link jo artėjančią transporto priemonę ir sustoti, o ne atlikti sukimo į kairę manevrą. Lygiai taip pat sunkvežimio vairuotojas, matydamas priekyje jo važiuojantį dviratininką ir atliekantį sukimo į kairę manevrą, turėjo tiek sulėtinti greitį, kad suktųsi į dešinę tik įsitikinęs, kad dviratininkas baigė savo manevrą ir sunkvežimio vairuotojas gali saugiai suktis dešinėn. Bylos duomenimis nėra nustatyta, kuris eismo įvykio dalyvis buvo labiau kaltas dėl kilusio eismo įvykio, todėl teismas negali kaltės perkelti vien tik sunkiasvorės transporto priemonės vairuotojui, taip eliminuojant paties dviratį vairavusio P. P. kaltę.

27. Neturtinės žalos atlyginimo funkcija nėra nubaudimas ar turtinės padėties pagerinimas. Jos paskirtis kompensacinė, nukreipta į socialinio teisingumo atkūrimą (kasacinė byla Nr. 2K-551/2010). Neatsargūs nusikaltimai, kuriais pažeidžiamos KET, yra labai įvairūs tiek pagal faktines aplinkybes, tiek pagal kilusius padarinius, todėl, teismui konstatavus, kad asmuo KET pažeidė dėl neatsargumo, būtina įvertinti padarytos veikos pavojingumo laipsnį, t. y. kokie KET pažeidimai buvo padaryti, ar padaryti pažeidimai, susiję su itin dideliu kaltininko neatsargumu ir šiurkščiu KET nesilaikymu bei pagarbos kitiems eismo dalyviams nebuvimu, kokie KET pažeidimo padarymo padariniai (kiek asmenų nukentėjo, kokie sužalojimai jiems buvo padaryti, ar yra žuvusiųjų ir kiek), ar kaltininkas vairavo blaivus (kasacinė nutartis Nr. 2K-177-696/2015).

28. Bylos duomenys bei liudytojų parodymai patvirtina, kad dviratininkas P. P. iš dešinio kelkraščio suko į kairę, prieš tai rodė ranka posūkį. Vadovaujantis Kelių eismo taisyklių 58 straipsniu, dviračio vairuotojui, važiuojančiam važiuojamąja dalimi, prireikus pasukti į kairę, apsisukti ar pervažiuoti į kitą kelio pusę, rekomenduojama nulipti nuo dviračio ir kirsti važiuojamąją dalį vedantis dviratį, jeigu eismo sąlygos to reikalauja. Kelių eismo taisyklių 59 straipsnyje numatyta, kad dviračio vairuotojas, artėdamas prie vietos, kur reikia kirsti važiuojamąją dalį, visais atvejais privalo sumažinti važiavimo greitį ir gali tęsti judėjimą tik įsitikinęs, kad važiuoti saugu ir nebus trukdoma kitiems eismo dalyviams. Šiuo atveju byloje nėra duomenų, kad dviračiu važiavęs P. P. būtų nulipęs nuo dviračio, apsidairęs ir tik įsitikinęs, kad manevrą atlikti saugu, kirtęs važiuojamąją kelio dalį, todėl šie dviračiu važiavusio P. P. veiksmai vertintini kaip didelis neatsargumas, turėjęs tiesioginės įtakos eismo įvykio kilimui.

29. Ieškovės vertinimu jai yra padaryta 35 000,00 Eur neturtinė žala, atsakovas jai yra atlyginęs 9 105,00 Eur neturtinę žalą, todėl likusi jai atlygintinos žalos dalis yra 25 895,00 Eur. Teismas, įvertinęs bylos aplinkybes, atsižvelgdamas į tai, kas jau išdėstyta, daro išvadą, kad reikalaujama priteisti suma yra per didelė. Pagal teismų formuojamą praktiką kelių eismo taisyklių pažeidimo baudžiamosiose bylose dėl asmens žūties eismo įvykio metu jo artimiesiems priteistinų neturtinių žalų dydžiai teismų praktikoje svyruoja nuo 4344,30 Eur iki 43 443,00 Eur (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-196/2009, 2K-322/2009, 2K-399/2009, 2K-371/2010, 2K-416/2010, 2K-425/2010, 2K-551/2010, 2K-553/2010, 2K-678/2010, 2K-4/2011, 2K-9/2011, 2K-150/2011, 2K-195/2011, 2K-239/2011, 2K-593/2011, 2K-90/2012, 2K-165/2012, 2K-185/2012, 2K-302/2012, 2K-377/2012, 2K-65/2013, 2K-124/2013, 2K-184/2013, 2K-204/2013, 2K-220/2013, 2K-431/2013, 2K-91/2014, 2K-388/2014, 2K-438/2014, 2K-445/2014, 2K-143/2015, 2K-177/2015 ir kt.), o kai yra nustatyta, jog kelių eismo taisykles pažeidė ir nukentėjęs asmuo, t. y. nustatomas didelis nukentėjusio asmens neatsargumas, neturtinės žalos dydis svyruoja nuo 2 896,20 Eur iki 11 584,80 Eur (kasacinės nutartys baudžiamosiose bylose Nr. 2K-322/2009, 2K-127/2010, 2K-272/2011, 2K-473/2011, 2K-90/2012, 2K-204/2013, Šiaulių apygardos teismo 2015-03-18 nutartis byloje 1A-142-282/2015). Šiuo atveju atsakovas, atlikęs draudiminio įvykio aplinkybių vertinimą, nustatė, kad dėl kilusio eismo įvykio ieškovė patyrė 18 210,00 Eur neturtinę žalą, tačiau šį dydį sumažino 50 proc., nes dėl eismo įvykio buvo kaltas ir ieškovės sutuoktinis. Teismo vertinimu, atsakovo ieškovei paskaičiuotas neturtinės žalos dydis yra teisingas ir proporcingas, atitinka teismų praktikoje paskaičiuotą neturtinės žalos dydį, kai dėl eismo įvykio kalti abu eismo įvykyje dalyvavę asmenys, todėl ieškovės ieškinys dalyje dėl 25 895,00 Eur neturtinės žalos atlyginimo netenkintinas.

Dėl turtinės žalos atlyginimo

30. Ieškovė prašė priteisti 9 271,33 Eur turtinės žalos.

31. Žala yra asmens turto netekimas arba sužalojimas, turėtos išlaidos (tiesioginiai nuostoliai), taip pat negautos pajamos, kurias asmuo būtų gavęs, jeigu nebūtų buvę neteisėtų veiksmų. Piniginė žalos išraiška yra nuostoliai (CK 6.249 str. 1 d.). Padaryti nuostoliai turi būti atlyginti visiškai, išskyrus atvejus, kai įstatymai ar sutartis nustato ribotą atsakomybę (CK 6.251 str. 1 d.).

32. Kasacinio teismo 2006 m. rugsėjo 18 d. nutartyje, priimtoje civilinėje byloje Nr. 3K-3-486/2006, obiter dicta dalyje pateiktas šioje byloje aktualus išaiškinimas dėl asmenų, turinčių teisę į žalos atlyginimą mirus fiziniam asmeniui, rato. Tai – asmenys, kurie dėl asmens žūties patyrė nuostolių – neteko dalies teikto išlaikymo arba galimybės įgyvendinti teisę į išlaikymą. Tai gali būti asmenys, kurie: faktiškai gavo išlaikymą arba turėjo teisę į išlaikymą iš žuvusiojo. Teisė gauti iš mirusio asmens išlaikymą jo mirties dieną yra siejama su teisine išlaikymo pareiga.

33. Remiantis šiomis aiškinimo išvadomis akivaizdu, kad materialinę subjektinę teisę reikalauti žalos netekus maitintojo atlyginimo turi ne tik faktiniai išlaikytiniai, kurie yra nedarbingi, bet ir asmenys, turėję teisę gauti išlaikymą iš žuvusiojo. Taigi, teisę į žalos atlyginimą pagal CK 6.284 straipsnį sukuria tiek išlaikymo faktas, tiek teisės gauti išlaikymą iš žuvusiojo turėjimas. CK 6.284 straipsnio 1 dalyje apibrėžiama, jog turinčiais teisė į žalos atlyginimą netekus maitintojo pripažįstama nepilnamečiams vaikams, sutuoktiniui, nedarbingiems tėvams ar kitiems faktiniams nedarbingiems išlaikytiniams, taip pat žuvusiojo vaikui, gimusiam po jo mirties. Netekus maitintojo jiems atlyginama ta mirusiojo pajamų dalis, kurią jie gavo ar turėjo teisę gauti mirusiajam esant gyvam (CK 6.284 straipsnio 2 dalis). Tai suponuoja, jog fizinio asmens mirties atveju jo sutuoktinis turi teisę į žalos, atsiradusios dėl sutuoktinio mirties, atlyginimą, jeigu sutuoktinis faktiškai jį išlaikė arba jis turėjo teisę į išlaikymą. Kaip minėta, teisė gauti iš mirusio asmens išlaikymą jo mirties dieną yra siejama su teisine išlaikymo pareiga, kuri atsiranda tuo atveju, jeigu reikalavimą atlyginti žalą remiantis CK 6.284 straipsniu reiškiantis asmuo turėjo teisę reikalauti teikti jam išlaikymą.

34. CK 6.284 straipsnio 1 dalyje įtvirtintos normos adresatų (nepilnamečių vaikų, sutuoktinių, nedarbingų tėvų ar kitų faktinių nedarbingų išlaikytinių bei vaiko, gimusio po fizinio asmens mirties) teisė į žalos atlyginimą netekus maitintojo atsiranda skirtingais pagrindais, t. y. vienų dėl faktiškai jiems mirusiojo teikto išlaikymo, o kitų dėl teisės tokį išlaikymą gauti turėjimo. Pažymėtina, kad CK 6.284 straipsnio 1 dalyje nėra apibrėžta, kuriais atvejais normos adresatai laikytini turėjusiais teisę fizinio asmens žuvimo dieną gauti iš jo išlaikymą, kitaip tariant, nėra nustatyta sąlygų, kurioms esant žuvęs fizinis asmuo būtų turėjęs pareigą išlaikyti konkretų asmenų. Šiuo atveju teisės į išlaikymą turėjimas negali būti traktuojamas abstrakčiai, bet siejamas su konkrečiomis aplinkybėmis, kurioms atsiradus, įgyjama tokia teisė.

35. Sutuoktinių abipusės pareigos nurodytos CK 3.27 straipsnio 1 dalyje, kurioje nustatyta, kad sutuoktiniai privalo būti vienas kitam lojalūs ir vienas kitą gerbti, taip pat vienas kitą remti moraliai bei materialiai ir, atsižvelgiant į kiekvieno jų galimybes, prisidėti prie bendrų šeimos ar kito sutuoktinio poreikių tenkinimo. Vykdydami šias abipuses pareigas, gyvendami santuokinį gyvenimą, sutuoktiniai ne tik prisideda prie bendrų šeimos poreikių tenkinimo, bet ir kartu teikia vienas kitam tiek materialinę, tiek moralinę paramą. Abipusės materialinės paramos teikimas santuokinio gyvenimo metu pasižymi tuo, jog sutuoktinių gaunamos pajamos yra bendroji jų jungtinė nuosavybė (CK 3.88 straipsnio 1 dalies 5 punktas), taigi sutuoktinio mirties atveju likęs gyvas sutuoktinis netenka tos pajamų dalies, kuri jam būtų buvusi paskirta kaip materialinė parama.

36. Ieškovė, kreipdamasi į teismą nurodė, kad dėl eismo įvykio metu žuvusio sutuoktinio jos negautos pajamos netekus maitintojo, atskaičius našlės pensiją – 8 146,08 Eur, negautos pajamos dėl galvijų prieaugio – 2 127,60 Eur, negautos pajamos už karvių pieną – 5 904,43 Eur, laidojimo išlaidos – 2 076,11 Eur. Viso ieškovė nurodė, kad jai, žuvus sutuoktiniui, buvo padaryta 18 254,22 Eur turtinė žala.

37. Bylos duomenys patvirtina, kad atsakovas ieškovei atlygino 8 982,89 Eur turtinę žalą (laidojimo išlaidos – 1 038,05 Eur, negautos pajamos dėl išlaikymo – 4 073,04 Eur, negautos pajamos dėl ūkinės veiklos – 3 871,80 Eur). Atsakovas AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialas Lietuvoje savo priimtame sprendime nurodė, kad dėl paties žuvusiojo kaltės draudimo bendrovė draudimo išmoką mažina 50 proc. Ieškovė ieškinyje nurodė, kad likusi neatliginta 9 271,33 Eur turtinė žala.

38. Teismas neturi pagrindo nesutikti su atsakovo AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje priimtu sprendimu. Nors ieškovė E. P. nurodė, kad su sutuoktiniu visą gyvenimą kartu gyveno ūkiškai, laikė karves, parduodavo prieaugį, pieną, tačiau bylos duomenys bei teismo posėdžio metu liudytojų duoti parodymai patvirtino, kad nuo 2019 metų gegužės mėnesio karves melždavo tik jos sutuoktinis, nes ieškovė E. P. dėl patirtos kairės rankos traumos to daryti nebegalėjo. Ieškovė bei liudytojai teismo posėdžio metu nurodė, kad P. P. mėnesis iki žūties turėjo širdies infarktą. Po ligos prie ūkio darbų mažai prisidėdavo, jam gydytojai neleido sunkiai kelti. Ieškovei E. P. dirbti ūkio darbus nuo liepos mėnesio pabaigos padėjo I. P., kuri spalio mėnesį įsidarbino ir nebegalėjo padėti ūkio darbuose. Teismas neturi pagrindo sutikti su ieškovės ieškinyje nurodytais argumentais, kad ji ir jos sutuoktinis būtų gavę pajamas iš ūkio veiklos, jei nebūtų įvykęs eismo įvykis. Pažymėtina, kad byloje esantys ieškovės medicininiai dokumentai patvirtina, kad 2019 m. ji turėjo kairio sąnario išnirimą, dėl ko buvo operuota (duomenys neskelbtini) klinikose. Iš 2020 m. lapkričio 10 d. ambulatorinio apsilankymo aprašo matyti, kad kliniškai sąnarys deformuotas, ranka silpnesnė 50 proc., dilbio judesiai skausmingi. Šie duomenys patvirtina, kad ieškovė dėl patirtos traumos ir ateityje būtų mažai prisidėjusi prie ūkio išlaikymo bei priežiūros. Ieškovės sutuoktinis, po patirto infarkto, taip pat nebebuvo tokios sveikatos, kad būtų galėjęs ir toliau pats be kitų pagalbos prižiūrėti gyvulius bei gauti iš to tokias pajamas, kokias būtų gavęs, jei nebūtų padėję giminaičiai.

39. Teismo vertinimu ieškovė E. P. buvo priversta parduoti gyvulius ne vien dėl to, kad žuvo jos sutuoktinis, bet ir dėl to, kad jai ūkyje padėjusi I. P. įsidarbino ir nebegalėjo padėti. Nors ieškovė atsakovui pateiktame prašyme dėl žalos atlyginimo nurodė, kad tikėtinai gautina nauda iš karvių būtų iki 2028 – 2030 m., tačiau bylos duomenys patvirtina, kad tiek ieškovės, tiek jos sutuoktinio sveikata buvo pablogėjusi, ieškovė prie gyvulių priežiūros mažai prisidėdavo dėl kairės rankos traumos, o jos sutuoktinis turėjo širdies infarktą ir dėl to nebuvo visiškai darbingas. Be to, bėgant metams, tiek ieškovės, tiek jos sutuoktinio sveikata tikėtina būtų dar labiau blogėjusi, todėl be kitų pagalbos laikyti tokį pat skaičių galvijų būtų buvę vis sunkiau, vieniems be pagalbos apsidirbti ūkio darbus ir patiems prižiūrėti tokį pat skaičių gyvulių kasmet būtų buvę vis sunkiau. Teismas konstatuoja, kad atsakovo ieškovei paskaičiuota bei išmokėta 8 982,89 Eur turtinė žala yra teisinga bei proporcinga ieškovės negautoms pajamoms, todėl ieškovės ieškinys dalyje dėl 9 271,33 Eur turtinės žalos atlyginimo netenkintinas.

Dėl bylinėjimosi išlaidų

40. Ieškovė E. P. byloje pateikė įrodymus, jog patyrė 1560,00 Eur bylinėjimosi išlaidas advokato teisinei pagalbai apmokėti.

41. Šaliai, kurios naudai priimtas sprendimas, jos turėtas bylinėjimosi išlaidas teismas priteisia iš antrosios šalies, nors ši ir būtų atleista nuo bylinėjimosi išlaidų mokėjimo į valstybės biudžetą (CPK 93 str. 1 d.).

42. Atsižvelgiant į tai, kad ieškinys byloje atmestas, bylinėjimosi išlaidos ieškovei nepriteistinos.

43. Taip pat iš ieškovės valstybei priteistinos procesinių dokumentų siuntimo išlaidos, kurios sudaro 35,84 Eur.

44. Atsakovės AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialo Lietuvoje atstovas byloje prašė skirti techninę eismo įvykio ekspertizę, nes tarp šalių kilo ginčas dėl dviratininko kaltės. Atsakovo atstovas buvo įpareigotas į teismo depozitinę sąskaitą sumokėti 600 Eur. Atsakovas, vykdydamas teismo nutartį, 2022 m. vasario 3 d. į teismo depozitinę sąskaitą sumokėjo reikalaujamą 600 Eur sumą. 2022 m. kovo 28 d. surašytas Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės aktas, už kurio atlikimą išrašyta sąskaita 537,53 Eur sumai. Atsižvelgiant į tai, kad ieškinys atmestinas, iš ieškovės atsakovei priteistinos su ekspertizės atlikimu patirtos išlaidos - 537,53 Eur. Atsakovei grąžintina likusi permokėta už ekspertizę suma - 62,47 Eur.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos civilinio proceso kodekso 259-260 straipsniais, 268 straipsniu, 270 straipsniu, teismas

nusprendžia:

ieškovės E. P. ieškinį atmesti.

Priteisti iš ieškovės E. P., asmens kodas (duomenys neskelbtini) 537,53 Eur (penkių šimtų trisdešimt septynių eurų 53 ct) išlaidas už eismo įvykio ekspertizės atlikimą atsakovės AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialui Lietuvoje, įmonės kodas 300665654, buveinės adresas Vilnius, Viršuliškių skr. 34, naudai.

Priteisti iš ieškovės E. P., asmens kodas (duomenys neskelbtini) valstybės naudai 35,84 Eur (trisdešimt penkių eurų 84 ct) valstybės naudai procesinių dokumentų siuntimo išlaidas, nurodant šią sumą sumokėti į vieną iš Valstybinei mokesčių inspekcijai prie Lietuvos Respublikos Finansų ministerijos priklausančių sąskaitų: Nr. LT78 7290 0000 0013 0151, esančią AB „Citadele“ banke, banko kodas 72900, Nr. LT05 7044 0600 0788 7175, esančią AB SEB bankas, banko kodas 70440, Nr. LT32 7180 0000 0014 1038, esančią AB Šiaulių banke, banko kodas 71800, Nr. LT74 7400 0000 0872 3870, esančią Danske Bank A/S Lietuvos filiale, banko kodas 74000, Nr. LT74 4010 0510 0132 4763, esančią Luminor Bank AB (buvęs AB DNB bankas), banko kodas 40100, Nr. LT12 2140 0300 0268 0220, esančią Luminor Bank AB (buvęs Nordea Bank AB Lietuvos skyrius), banko kodas 21400, Nr. LT24 7300 0101 1239 4300, esančią „Swedbank“ AB, banko kodas 73000, Nr. LT42 7230 0000 0012 0025, esančią UAB Medicinos bankas, banko kodas 72300, įmokos kodas 5662.

Įpareigoti Šiaulių apylinkės teismo finansų skyrių iš Šiaulių apylinkės teismo depozitinės sąskaitos Nr. LT29 7300 0100 0240 9596 apmokėti Lietuvos teismo ekspertizės centrui 537,53 Eur už ekspertizės atlikimą pagal pateiktą PVM sąskaitą faktūrą serija LTEC Nr. 0001857 ir grąžinti atsakovei AAS „BTA Baltic Insurance Company“ filialui Lietuvoje, įmonės kodas 300665654, už ekspertizę permokėtą 62,47 Eur (šešiasdešimt dviejų eurų 47 ct) sumą.

Įsiteisėjus sprendimui, grąžinti Šiaulių apskrities VPK ikiteisminio tyrimo bylą Nr. 01-136282-20.

Sprendimas per 30 dienų nuo jo priėmimo dienos apeliacine tvarka gali būti skundžiamas Šiaulių apygardos teismui, skundą paduodant Šiaulių apylinkės teismo Radviliškio rūmuose.

Teisėja Deimantė Andrulytė