- Teismas
- Marijampolės apylinkės teismas
- Dokumentas
- Sprendimas
- Data
- 2015-02-03
- Bylos Nr.
- 2-43-399/2015
- Teisminio proceso Nr.
- 2-28-3-00416-2014-3
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjas
- Janina Zaržeckienė
- Trečiasis asmuo
- TT Club Mutual Insurance Limited
- Ieškovas
- UAB ,,Agrokoncernas“
- Atsakovas
- UAB „Altmeda“
- Advokatai
- Giedrė Subačiūtė, Reda Aleksynaitė
Marijampolės rajono apylinkės teismo teisėja Janina Zaržeckienė, sekretoriaujant Jolantai Petraitienei, S.Bukotienei, J.Šilinskienei, R.Knezevičienei dalyvaujant ieškovo atstovams advokatui G. A. ir atstovei pagal įgaliojimą L. N. , atsakovo atstovei advokatei Giedrei Subačiūtei, trečiojo asmens TT Club Mutual Insurance Limited atstovei advokatei Redai Aleksynaitei teismo posėdyje išnagrinėjo civilinę pagal ieškovo UAB ,,Agrokoncernas“ ieškinį atsakovui UAB „Altmeda“ tretiesiems asmenims be savarankiškų reikalavimų M. R. ir TT Club Mutual Insurance Limited (atsakovo pusėje) , dėl nuostolių atlyginimo ir
Aprašomoji dalis
nustatė:
Šalies argumentai
Ieškovas palaiko ieškinį ir prašo priteisti iš atsakovo 107.036, 80 LT nuostolių už krovinio praradimą, 5 procentų metines palūkanas bei ieškovo patirtas bylinėjimosi išlaidas (T.1, b.l.1-7).
Ieškovo atstovai teismo posėdžių metu davė faktiškai analogiškus paaiškinimus kaip yra nurodę ieškinyje.
Ieškovas ieškinyje nurodo, kad
Remiantis 2013 m. gruodžio 3 d. pasikrovimo sutartimi Atsakovas (vežėjas) įsipareigojo atlikti krovinio (automobilio VW Passat Alltrack) pervežimą iš Čekijos į Lietuvą ir pristatyti jį Ieškovui adresu Užnerio g. 15, LT-47484 Kaunas. Šias aplinkybes pagrindžia 2013 m. gruodžio 3 d. pasikrovimo sutartis (1 priedas) (toliau - Sutartis). Sutarties vykdymo faktą taip pat pagrindžia tai, kad Ieškovas išdavė Atsakovo vairuotojui K. K. įgaliojimą, suteikiantį teisę paimti krovinį iš siuntėjo Slovakijos Respublikoje registruotos bendrovės Escar Slovakia s. r. o. (2 priedas).
Aplinkybę, kad Atsakovas paėmė krovinį iš siuntėjo, patvirtina važtaraštis (3 priedas). Pažymime, kad nuo krovinio perdavimo Atsakovui momento, Atsakovas tapo atsakingu už krovinį. Kadangi krovinys iki šiol nėra pristatytas į paskirties vietą adresu Užnerio g. 15, LT-47484 Kaunas ir nėra perduotas Ieškovui, laikome jį prarastu. Už krovinio praradimą yra atsakingas Atsakovas, kuris atliko krovinio pervežimą. Pažymi, kad Atsakovas netinkamai įvykdė Sutartį, nes nepristatė krovinio į paskirties vietą ir neperdavė Ieškovui, todėl Atsakovo pareiga rūpintis kroviniu nepasibaigė.
Atsižvelgdamas į šias aplinkybes, Ieškovas 2013 m. gruodžio 18 d. pareiškė Atsakovui pretenziją (4 priedas) ir pareikalavo atlyginti dėl krovinio praradimo padarytus nuostolius. Atsakovas į šią pretenziją atsakė 2014 m. sausio 3 d. raštu, kuriuo atsisakė atlyginti nuostolius dėl krovinio praradimo. Atsakovas teigia, kad jis įvykdė trečiojo asmens žodžiu jam duotas instrukcijas, todėl perdavė krovinį kitam asmeniui, kuris nėra krovinio gavėjas. Atkreipia dėmesį, kad krovinys į paskirties vietą adresu Užnerio g. 15, LT-47484 Kaunas, taip ir nebuvo pristatytas. Pažymi, kad prarastas krovinys Ieškovui priklausė nuosavybės teise Ieškovas automobilį įsigijo už 31.000 EUR, ši suma laikytina Ieškovo dėl krovinio praradimo patirtais nuostoliais. Remiantis oficialiu lito ir euro kursu, nurodyta nuostolių suma sudaro 107.036,80 Lt (vienas šimtas septyni tūkstančiai trisdešimt šeši litai ir 80 et).
Motyvuojamoji dalis
Atsižvelgiant į tai, kad Atsakovas vykdė krovinio pervežimą iš Čekijos Į Lietuvą, Atsakovo atsakomybę nustato Tarptautinio krovinio vežimo keliais sutarties konvencija (toliau -CMR konvencija). Lietuvos Aukščiausiasis Teismas yra išaiškinęs¹, kad CMR konvencija turi būti taikoma visais atvejais, kai sutartis atitinka šiuos požymius: vežama kelių transporto priemone, vežama sausumos keliais, vežama už užmokestį, krovinio išsiuntimo ir gavimo vietos yra skirtingose valstybėse, krovinio išsiuntimo ir (ar) gavimo valstybės yra CMR konvencijos narės. Nagrinėjamu atveju egzistuoja visos aukščiau nurodytos sąlygos.
Žemesnės instancijos teismas
Vežėjo atsakomybę dėl krovinio praradimo nustato CMR konvencijos 23 str. 1 p., kuriame
įtvirtinta, kad vežėjas, praradus krovinį, privalo atlyginti žalą, kompensacijos suma
apskaičiuojama pagal krovinio vertę toje vietoje ir tuo laiku, kai jis buvo priimtas vežti.
Remiantis CMR konvencijos 23 straipsnio 2 dalimi, nesant biržos kainos, krovinio vertė
yra nustatoma pagal krovinio rinkos vertę. Pažymime, kad krovinio vertę toje vietoje ir
tuo laiku, kai jis buvo priimtas vežti, pagrindžia 2013 m. lapkričio 25 d. PVM sąskaita
faktūra (5 priedas), kurią Ieškovas apmokėjo 2013 m. lapkričio 27 d. banko pavedimu.
Atsižvelgiant Į tai, prarasto krovinio rinkos vertė yra 31.000 EUR arba 107.036,80 Lt.
Remiantis CMR konvencija vežėjui pareikšti ieškinį turi teisę krovinio siuntėjas arba
gavėjas. Pažymi, kad Atsakovas nesilaikė CMR konvencijos 12 str. 5 p. reikalavimų,
numatančių, kad krovinio siuntėjas arba gavėjas, norintis pasinaudoti teise duoti vežėjui
instrukcijas, privalo pateikti vežėjui pirma važtaraščio egzempliorių, kuriame turi būti
Įrašytos naujos instrukcijos. CMR konvencijos 12 str. 7 p. įtvirtinta, kad vežėjas,
vykdydamas instrukcijas, bet nepareikalavęs pateikti jam pirmojo važtaraščio
egzemplioriaus, atsako prieš asmenį, turinti teise pateikti pretenzijas už padarytus
nuostolius. Pažymi, kad nesilaikydamas CMR konvencijos 12 str. 5 p. reikalavimų,
Atsakovas pasielgė ypač neatsargiai ir nerūpestingai, todėl privalo atlyginti Ieškovui visus
dėl to patirtus nuostolius.
. Pažymi, kad Atsakovo didelis neatsargumas pasireiškė tuo, kad nepaisydamas vežėjui
keliamų atidumo ir rūpestingumo reikalavimų, labai brangų krovinį perdavė asmeniui,
neturinčiam teisės gauti krovinio. Pažymi, kad atidus ir rūpestingas vežėjas privalėjo
Įsitikinti, kad perduoda krovinį įgaliotam asmeniui. Pažymi, kad Atsakovas neturėjo
teisės vykdyti jokių žodinių nurodymų pakeisti krovinio pristatymo vietą ir (ar) krovinio
gavėją, nes tokiais veiksmais vežėjas pažeidė CMR konvencijos 12 str. 5 p. reikalavimus.
Todėl Atsakovas, [vykdęs tokius nurodymus, pasielgė ypač neatsargiai ir nerūpestingai.
Šios aplinkybės pagrindžia, kad Atsakovas nesilaikė net minimalių vežėjui keliamų atidumo ir rūpestingumo reikalavimu, todėl sudarė sąlygas tretiesiems asmenims neteisėtai užvaldyti krovini. Šie Atsakovo veiksmai vertintini kaip didelis neatidumas ir nerūpestingumas, kuris yra prilyginamas tyčiai, dėl ko vadovaujantis CMR konvencijos 29str. 1 p. Ieškovas netenka teisės remtis CMR konvencijos nuostatomis, kurios jį atleistų nuo atsakomybės ar ją ribotų.
Neegzistuoja CMR konvencijos 17 str. 2 p. nustatytų vežėjo atleidimo nuo , atsakomybės pagrindų. Konkrečiu atveju neegzistuoja jokių ypatingų neteisėto užvaldymo aplinkybių, dėl kurių krovinio praradimas galėtų būti įvertintas kaip išskirtinis įvykis, kurio vežėjas nebūtų galėjęs numatyti ir pasekmių išvengti, kadangi neteisėtą užvaldymą lėmė paprasčiausias Atsakovo neatidumas ir nerūpestingumas.
Atsakovas UAB „ALTMEDA" ieškinio nepripažino visiškai paaiškino, kad palaiko atsiliepime išdėstytus argumentus ir motyvus.
Atsakovas atsiliepime nurodė, kad 2013-12-02 telefonu su prašymu/užsakymu atlikti krovinio — automobilio VW Passat, pervežimą iš Čekijos Respublikos į Lietuvą į Atsakovą kreipėsi fizinis asmuo, prisistatęs kaip Tomas R. (tel. Nr. +370 689 94842; ei. paštas: noranas@info.lt (toliau - „pervežimo užsakovas", kuris kartu laikytinas ir faktiniu „Krovinio siuntėju"). UAB „Agrokoncernas" niekada tiesiogiai į Atsakovą dėl krovinio pervežimo nesikreipė ir jokio užsakymo Atsakovui nepateikė. Atsakovui už vežimo paslaugas Ieškovas nėra sumokėjęs. Su Atsakovu už paslaugas atsiskaitė užsakovo Tomo R. atstovas sumokėdamas 600 EUR. Svarbu | pažymėti, kad Tomas R. nėra Ieškovo darbuotojas ar įgaliotas asmuo, kuris organizavo „ automobilio VW Passat pervežimą. Ieškovas ir pas Atsakovą vežimo paslaugas užsakęs Tomas R. yra du skirtingi ir niekuo nesusiję asmenys. Aukščiau nurodytu ei. pašto adresu pervežimo užsakovui/siuntėjui Tomui R. Atsakovas išsiuntė vienašališkai parengtą pasikrovimo sutartį, CMR draudimo kopiją,. Automobilis buvo pakrautas 2013-12-03 d. pervežimo užsakovo nurodytu adresu. Su pervežimo užsakovu vežimo procese tiek telefonu, tiek trumposiomis SMS žinutėmis, tiek ei. laiškais bendravo UAB „Altmeda" direktorius T. K., vairuotojas K. K., vadybininkė I. D.. Vežimo procese Atsakovo darbuotojai, atstovai visą laiką bendravo telefonu ir el. paštu su užsakovu Tomu R., o ne su UAB „Agrokoncernas"
2013-12-06 d. UAB „Altmeda" vairuotojas nurodytą transporto priemonę parvežė į UAB „Altmeda" teritoriją, esančią Vytauto g. 76, Kalvarijoje. Kadangi buvo pasibaigęs vairuotojo savaitės darbinis vairavimo laikas, tą pačią dieną nebuvo galimybių iš karto automobilio gabenti į Kauną - gavėjo adresu. 2013-12-06 d. apie 15 vai. paskambino pervežimo užsakovas iš nurodyto telefono numerio, ir pasiteiravo, kur yra jo automobilis. Užsakovui buvo nurodyta, jog kai vairuotojas turės galimybę vėl vairuoti, automobilis bus pristatytas į Kauną nurodytu adresu, tačiau užsakovas nurodė, jog jam automobilio reikia skubiai ir, kad jo nurodymu, atvyks mažas autovežis paimti automobilio.2013-12-06 d. į UAB „Altmeda" teritoriją atvyko pervežimo užsakovo atsiųstas mažas autovežis, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) kurj vairavo M. R., nurodydamas, jog atvyko I pervežimo užsakovo nurodymu paimti VW Passat. Atsakovas, vykdydamas aiškius užsakovo/siuntėjo nurodymus, perdavė VW Passat A. M. R..
Teisiniams santykiams taikytina CMR konvencija, kuri tarptautinio pervežimo dalyviais nurodo krovinio siuntėją, gavėją, vežėją, taip pat vežėjo agentus, darbuotojus, atstovus ir kt. asmenis. Paprastai vežimo sutarties šalys yra krovinio siuntėjas ir vežėjas. Siuntėju laikytinas asmuo, sudaręs sutartį su vežėju. Juo nebūtinai turi būti krovinio pardavėjas, jei pastarasis pats nesudarė sutarties su vežėju. Iš faktinių aplinkybių yra aišku, kad dėl automobilio vežimo ir sutarties sudarymo su UAB „Altmeda" bendravo Tomas R.. Krovinio gavėjas nebūtinai yra prekių pirkėjas. Krovinio gavėją laisva valia nurodo sutartį sudaręs asmuo. Iki disponavimo vežamu automobiliu perdavimo gavėjui, remiantis CMR 12 str. siuntėjas turi teise disponuoti savo nuožiūra, keisti sutartyje nurodytą gavėją.CMR konvencija nereguliuoja pervežimo sutarties turinio bei formos.
byloje esantys duomenys elektroninio pašto susirašinėjimo kopijos, skambučių ir SMS žinučių tarp UAB „Altmeda" ir Tomo R. išrašai, kurie konstatuoti antstolio, įrodo faktą, kad pervežimo sutartis buvo sudaryta tarp UAB „Altmedos" ir Tomo R. UAB „Agrokoncernas" nefunkcionavo ir nedalyvavo šalių santykiuose derantis pervežimo aplinkybes ar sudarant šia sutartį. Kadangi CMR konvencija nereguliuoja pervežimo sutarties formos ir turinio, sutartis tarp Atsakovo ir Tomo r. buvo sudaryta žodžiu. Lietuvos aukščiausiasis teismas yra išaiškinęs, kad Teismai vežėjo atsakomybę pagal CMR konvenciją turi traktuoti kaip sutartinę, bet ne deliktinę. Nesant tarp Ieškovo ir Atsakovo sutartinių santykių, Ieškovas neturi teisės reikšti tiesioginio reikalavimo UAB „Altmeda" dėl žalos atlyginimo.
Ieškovas reikalavimą dėl nuostolių atlyginimo grindžia CMR 17 str. 1 d., 20 str. 1 d. 23 str. ld. Pagal CMR 12 str. 1 d., siuntėjas turi teisę disponuoti kroviniu - pareikalauti vežėją nutraukti jo vežimą, pakeisti krovinio pristatymo vietą arba atiduoti krovinį kitam gavėjui, negu nurodytas važtaraštyje.Ieškinyje Ieškovas neteisingai nurodo Atsakovo sutartinius įsipareigojimus - atlikti krovinio (automobilio VW Passat Alltrack) pervežimą iš Čekijos į Lietuvą ir pristatyti krovinį Ieškovui adresu Užnerio g. 15, LT-47484 Kaunas. Tarp užsakovo/siuntėjo Tomo R. ir faktinio vežėjo UAB „Altmeda" sudaryta sutartimi Atsakovas įsipareigojo pristatyti automobilį į teritoriją esančią adresu Užnerio g. 15, LT-47484 Kaunas, priklausančią Ieškovui, tačiau sutartyje Ieškovas nebuvo ir nėra minimas kaip krovinio gavėjas.
Trečiojo asmens TT Club Mutual Insurance Limited paaiškino, kad savarankiškų reikalavimų byloje neturi ir yra atsakovo pusėje, palaiko atsiliepimą, nurodė, kad santykiais susiklostę tarp byloje dalyvaujančių asmenų susiję su automobilio vežimu yra tokie, kad automobilis buvo perduotas ne kitam gavėjui, o kitam vežėjui, yra abiejų šalių kaltė pasireiškusi aplaidžiu nerūpestingu elgesiu ir tai reiškia, kad nėra pagrindo taikyti visišką vežėjo atsakomybę kaip ir nėra pagrindo jį atleisti nuo atsakomybės, teisinga būtų taikyti dalinę atsakomybę, kuri neturėtų būti didesnė kaip 16.000 – 17.000 eurų.
Šis trečiasis asmuo atsiliepime nurodęs, kad Atsakovo poziciją palaiko, mano, kad ieškinys yra atmestinas. Ieškovas grindžia ieškinį 2013-12-03 Pasikrovimo sutartimi, kurioje nurodyta pasikrovimo ir pristatymo datos, adresai, vežėjo duomenys, o pats dokumentas vienašališkai pasirašytas tik Atsakovo UAB „Altmeda". Atsakovas įrodinėja, kad dėl Automobilio vežimo bendravo ne su Ieškovu, bet su fiziniu asmeniu Tomu R, kuris pradžioje į Atsakovą kreipėsi telefonu, vėliau pats Atsakovas UAB „Altmeda" parengė ir elektroniniu paštu Tomui R. išsiuntė pasikrovimo sutartį. Ieškovas nebuvo sudaręs vežimo sutarties su Atsakovu, neteikė jam nurodymų dėl krovinio vežimo ir neįsipareigojo sumokėti vežimo užmokesčio. Vežimo užmokesčio mokėjimas yra esminė vežimo sutarties sąlyga pagal CK 6.808 str. 1 d.
Pats Ieškovas brangaus automobilio gabenimu nesirūpino, todėl reikalinga taikyti dalinės kreditoriaus atsakomybės principą, numatyta CMR Konvencijos 17 str. 5 d. bei CK 6.259 str., arba spręsti dėl visiško vežėjo atleidimo nuo atsakomybės pagal CMR Konvencijos 17 str. 2 d. CMR Konvencija nereglamentuoja vežimo sutarties turinio ar formos, ši sutartis gali būti sudaryta ne tik pasirašant vieną dokumentą, bet ir kitokiais būdais, tame tarpe - žodžiu.
CMR Konvencijos 4 str. numato, kad įkrovimo vežimo sutartį patvirtinantis dokumentas yra važtaraštis. Civilinėje byloje yra CMR važtaraštis, kurioje krovinio siuntėju yra nurodyta TIRG CENTRUM, esanti Hodonin mieste, Čekįjoje. gavėju - UAB „Agrokoncernas" (Ieškovas), vežėju - UAB ,.Altmeda" (Atsakovas). Nei tiksli krovinio pakrovimo, nei pristatymo vieta važtaraštyje nėra nurodytos, tik pažymėta, kad krovinio pakrovimo vieta yra Hodonin (Čekija), pristatymo - Kaunas (Lietuva). Todėl vežėjas, gabendamas krovinį, jo pristatymo ir pakrovimo vietos nustatymo klausimu turėjo gauti papildomą informaciją iš krovinio pervežimo užsakovo.
. Važtaraščio 22 grafoje kaip krovinio siuntėjas minimas kitas asmuo — ESCAR Caechtrade s,r.o.,
Trečiasis asmuo M. R. nurodė, kad suinteresuotumo bylos baigtimi neturi nes nedalyvavo jokiuose sutartiniuose santykiuose nei su ieškovu, nei su atsakovu.
Atsiliepime M. R. nurodęs, kad jokia forma nedalyvavo sutartiniuose santykiuose nei su ieškovu UAB „Agrokoncernas", nei su atsakovu UAB „Altmeda", nei su kitais byloje dalyvaujančiais asmenimis. Trečiasis asmuo nežino, ar egzistavo susitarimai tarp byloje dalyvaujančių asmenų, ar jie buvo vykdomi
Toliau nurodė, kad trečiasis asmuo vykdo individualią veiklą - pagal užsakymus perveža automobilius Lietuvos Respublikos teritorijoje. 2013-12-06 telefonu su prašymu- užsakymu į jį kreipėsi nepažįstamas asmuo ir pasiteiravo, ar būtų galimybė tą pačią dieną pervežti automobilį iš Kalvarijos į Kauno rajono aikštelę. Suderinus paslaugų sąlygas, trečiajam asmeniui buvo nurodyta automobilio buvimo vieta (Vytauto g. 76, Kalvarija) ir nurodyta, kad automobilis yra paruoštas pervežimui. Nuvykus nurodytu adresu, trečiajam asmeniui buvo parodytas automobilis, kuris turėjo būti pervežamas (VW Passat Alltrack), buvo perduoti automobilio raktai ir automobilio dokumentai. Trečiasis asmuo pasikrovė automobilį ir jį pristatė nurodytu adresu - į Kauno rajone, Akademijos mstl. esančią automobilių stovėjimo aikštelę. Aikštelėje laukė asmuo, kuris trečiajam asmeniu sumokėjo už pervežimo paslaugas (220 Lt), pasiėmė automobilį, raktus ir automobilio dokumentus. Pervežimo metu trečiasis asmuo visą laiką telefonu bendravo su tuo pačiu neprisistačiusiu asmeniu, su juo buvo derinamos visos susitarimo dėl pervežimo sąlygos, pasikrovimo ir iškrovimo vieta, laikas ir kitos aplinkybės.
Trečiasis asmuo tvirtina, kad iš ieškovo UAB „Agrokoncernas" ar atsakovo UAB „Altmeda" nebuvo gauti jokie prašymai/užsakymai pervežti automobilį jokie nurodymai dėl pakrovimo ar iškrovimo vietos, dėl pervežimo sąlygų ir panašiai. Kitaip tariant, tarp trečiojo asmens ir ieškovo/ atsakovo nebuvo jokių sutartinių santykių. Taip pat tvirtina, kad, kai jis vežė krovinį, automobilis nebuvo prarastas, jis buvo paimtas iš užsakovo nurodytos vietos ir pristatytas užsakovo nurodytu adresu ir nustatytais terminais. Jokių kitų įsipareigojimų trečiasis asmuo nebuvo prisiėmęs ir dėl to civilinė atsakomybė jo atžvilgiu kilti negali.
Žemesnės instancijos teismas
Teismo posėdžių metu buvo apklausti liudytojai.
Ieškovo darbuotojas T. U. apklaustas liudytoju parodė, kad reikėjo parsivežti automobilį, pažįstami rekomendavo puslapį internetinį, kur galima paskelbti, kad reikia parvežti automobilį. Paskelbė ir laukė kol atsilieps vežėjas. Sulaukė skambučio, paprašė draudimo kopijos. Gavus draudimą, paprašė atsiųsti sutartį. Gavus sutartį. Ant draudimo matėsi, kad vežėjas Altmeda. Internete patikrino duomenis apie įmonę, skolas, darbuotojus. Informacija buvo teigiama. Duomenis gavo elektroniniu paštu. Elektronino pašto adrese nebuvo altmedos. Buvo kažkoks normanas. Dokumentus gavo apie gruodžio 3-6 d. Nuo skelbimo paskelbimo praėjęs buvo trumpo laiko tarpas iki skambučio. 1-2 dienos. Paskambinęs pasakė, kad gali pervežti automobilį. Automobilis turėjo būti pristatytas į Kauną, Užnerio gatvę. Buvo sutarta, kad automobilis grįš apie pirmadienį. Skelbime buvo nurodytas, kad reikia parvežti naują automobilį. Pirmadienį, nesulaukus automobilio, bandė susisiekti su tuo pačių žmogumi. Tada susirado kontaktus Altmedos ir paskambino K. T.. Paklausė ar vežė automobilį, atsakė, kad vežė ir atidavė T. U.. Atsiuntė vairuotojo asmens tapatybės kortelės Nr. Parašė įgaliojimą, kad pardavėjas galėtų automobilį atiduoti vežėjui. Pardavėjas informavo, kad transporto priemonė pakrauta. Bandė išsiaiškinti kokiu būdu buvo atiduotas automobilis kitam traliuko vairuotojui. Skambino jam, bandė aiškintis kur nuvežė. Davė dar brolio kontaktus , kuris paaiškino dėl nukrovimo. Jam paaiškino, kad automobilis buvo nuvežtas į Akademiją Kauno rajonbe. Suprato, kad vežimą vykdys Altmeda, nes ant sutarties ir draudimo buvo nurodoma, kad Altmeda vykdys pervežimą. Įgaliojimo paprašė S CAR įmonės atstovas, kad žinotų kam pakrauti automobilį. Manė, kad tas asmuo buvo Altmedos atstovas. Su vairuotoju Koskum niekada nebendravo, bendravo su vienu asmeniu, kuris atsiuntė draudimo kopiją ir sutartį. Agrokoncerne dirba vyr. vadybininku. Kai šnekėjo su Kirilevičiumi, prašė atsiųsti sutartį ir CMR. Atsiuntė jam Sutartį ir jas sulygino, jos buvo vienodos. Tik nebuvo abiejų šalių parašu. Buvo tik Altmedos parašas. Visi susirašinėjimo laiškai yra išlikę.
K. K. paliudijo, kad paskambino vairuotojas klientui. Klientui paaiškino, kad automobilį gali pristatyti tik pirmadienį. Vėliau paskambino Altmeda direktorius, kuris paaiškino, kad skambino klientas ir pasakė, kad atvyks kitas autovežis, kuris pasiims automobilį. Vėliau paskambino pats Tomas R., paklausė kaip automobilis ir kad atvažiuos pasiimti automobilio kitas traliukas. Vėliau atsiuntė sms žinute traliuko valstybinis numeris ir vairuotojo numeris. Taip pat sutarė dėl pinigų perdavimo. Žinutė nėra išlikusi. Skambino vakare vairuotojas, susitarė kad atvyks į Kalvariją į degalinę. Nuvyko į teritoriją. Perdavė automobilį, dokumentus, raktelius. Dokumentus dar dieną perdavė K.. I. T. R., kad perdavė automobilį. Susitiko su jo žmogumi, kuris perdavė jam 600 Eur. Žmogus buvo vienas, be transporto priemonės. Akcentas nebuvo marijampolietiškas. Dirba vadybininku Altmedoje. Dokumentų forminime nebuvo pavesta vykdyti funkcijas. Suprato, kad Tomas R. buvo savininkas automobilio. Automobilis iš išvaizdos buvo naujas. Pinigus nuvežė buhalteriai tą pačią dieną jai į namus. Altmedoje pradėjo dirbti, nepamena kada buvo įformintas. 2014 metais buvo įformintas. 2013 m. gruodžio 6 d. dirbo, ne vadybininku, bet dirbo. Sutarties jokios nebuvo. Paprašė brolis padėti vairuotojui prie autovežio.
Liudytojas K. K. paliudijo, kad dirbo vairuotoju-ekspeditoriumi Altmeda. 2013-12 dirbo. Perveždavo krovinius. Kauno firma buvo užsakovas. Gavėjas buvo nurodyta įmonė kažkokia agro. Įgaliojimo neturėjo. Vadybininkė parašė adresą ir pasakė, kad paskambins užsakovas ir pasakys viską. Nuvaževęs į vietą laukė automobilio. Asmuo prisiskambinęs prisistatė esąs užsakovas. Automobilis buvo naujas. Automobilių vežė pilną tralą. Grįžo į Kalvariją. Bet važiuoti daugiau negalėjo. Pastatė tralą ir išvažiavo namo. Paskambino tą pačią dieną K. K. ir pasakė, kad reikia nukrauti automobilį, nes automobilį pasiima. Nukrovė, perdavė dokumentus ir išvažiavo namo. Žino, kad atvažiavo traliukas ir pasiėmė tą automobilį.
Ieškinys tenkinamas pilnai.
Byloje yra rašytiniai įrodymai, kad UAB „Altmeda“ darbuotojas vairuotojas K. K. buvo įgaliotas UAB „Agrokoncernas vardu“ vykdyti automobilio VWPassat Altrack 2.0 TDI BMT 4 Motion 130 Kw DSG, pagaminimo metai 2103, variklio identifikacinis Nr. WVWZZ3CZEE073801 (toliau automobilis) parvežimą, pateikti, pasirašyti ir tvarkyti dokumentus bei atlikti formalumus susijusius su automobilio vežimu (b.l. 9,10 t. 1).
Iš pateiktos pirkimo pardavimo sutarties matyti, kad automobilį pardavė Escar Slovakia s.r.o. poirko UAB „Agrokoncernas“ (Užnerio g. 15, Kaunas), sutartyje nurodyta, kad vienintelis automobilio savbininkas buvo ESCAR Slovakia, kad automobilis neturi jokių defektų, būklė atitinka nuvažiuotus kilometrus ir normalų nusidėvėjimą, nurodyta ,kad nuvažiuota 10km, kaina sutarta 31 000 eurų, (b.l.183- 186, t. 1), iš sąskaitos faktūros matyti, kad Slovakijos bendrovė „Escar Slovakia“ išrašė 2013-141-25 sąskaitą faktūrą naujo automobilio pirkėjui, tai yra ieškovui 31000,00Eur sumai (b.l. 15-17, t.1). ir (b.l. 20, t.1) ieškovas už automobilį sumokėjo nurodytą sumą tarptautiniu mokėjimo nurodymu.
Atsakovas UAB „Altmeda“ yra pelno siekianti bendrovė, vykdanti gamybą, prekybą, teikianti paslaugas. (b.l. 28,29, t.1).
2013-12-18 ieškovas pateikė atsakovui pretenziją dėl automobilio praradimu patirtų nuostolių atlyginimo. Atsakovas nuostolių nesutiko atlyginti (b.l.12,13, 14 t.1).
Pagal ieškovo pranešimą yra atliekamas Kauno rajono policijos komisariate ikiteisminis tyrimas medžiagoje Nr. 65-1-01823-13 dėl nusikalstamos veikos pagal LR BK 182 str. 2 d. (dėl sukčiavimo siekiant įgyti didelės vertės svetimą turtą) į civilinę bylą pateikti duomenys ikiteisminio tyrimo, kad veiką įvykdę asmenys nenustatyti bei tai, kad 2013m.lapkričio mėn. pabaigoje tinklapyje www.autoloads.lt/com. Buvo patalpintas pranešimas, kad ieškomas automobilio vežėjas bei tai jog susisiekė su patalpinusiu pranešimą asmeniu kitas asmuo iš el. pašto adreso noranas@info.lt ir , kad transporto priemonė Lietuvoje buvo pasisavinta, automobilis paieškomas nuo 2013-12-09, 17.31 val., tačiau nesurastas (b.l. 128.129 t.1, 22, t.2, 147, t.2, 44, 46 t.3).
Pagal draudimo liudijimą nr. 78568/2599/13/01, galiojantį nuo 2013-05-28 iki 2014-12-31 draudėjas UAB „Altmeda“ draudikas trečiasis asmuo byloje TT Club (b.l. 141-151, t.1 ) matyti, kad yra apdrausta atsakovo kaip vežėjo paslaugos Europoje, NVS ir Baltijos šalyse pervežant automobilius, taikomas bendrasis įvykio limitas 200 000 Eur, bendroji įvykio franšizė 1,500 eurų, priede nurodyti apdrausti vilkikai atsakovo (b.l. 76, t. 3) ir tame tarpe Mercedes Benz valst. Nr. (duomenys neskelbtini) kurį vairavo K. K. ir kuriuo automobilis buvo parvežtas į Kalvariją, tai yra atsakovo bendrovės teritoriją, kokiu vilkiku buvo parvežtas automobilis matyti iš byloje esančio važtaraščio .
Antstolis Robertas Vasiliauskas faktinių aplinkybių konstatavimo protokole nurodę, koks susirašinėjimas vyko el. paštu ir, iš el. laiško matyti, kad atsakovas yra nurodęs jog UAB „Altmeda“ vykdė automobilio pervežimą iš Čekijos Respublikos į Lietuvą bei , kad užsakovas buvo UAB „Agrokoncernas“, taip pat, kad automobilis 2013-12-06 parvežtas į Lietuvą ir užsakovo telefoniniu nurodymu perdavė kitam vežėjui (b.l. 81-84, t.2). Kitame faktinių aplinkybių konstatavimo protokole yra nurodyta koks susirašinėjimas vyko el. laiškais tarp atsakovo ir Tomo R. (b.l. 85-99, t.2).
M. R. yra asmuo vykdantis individualią veiklą kodas 494100 ) krovininis kelių transportas , b.l.74,t.2).
Kasos pajamų orderyje 2013-12-09 ir kasos pajamų orderio kvite nurodyta, kad UAB „Altmeda“ priėmė iš Tomo R. 1970 Lt pajamas už transporto paslaugas, sąskaitoje faktūroje kaip paslaugos pardavėjas nurodytas atsakovas, o pirkėjas – Tomas R. tel. nr. 37068994842, el. paštas noranas info lt (Kaunas) (b.l. 77,78 t. 2).
Ieškovas nesutiko, kad davė nurodymus (instrukcijas), kitam vežėjui, tai yra fiziniam asmeniui. Byloje esančiame rašte (b.l. 127, t. 2) ieškovas nurodo, kad negalėjo vykdyti tarptautinio pervežimo fizinis asmuo, nes pagal LR Kelių transporto kodekso 8 str.1 d. transporto priemonei kurios masė didesnė kaip 3,5 tonos reikalinga licencija ir taip pat nurodė, kad 2013-12-04 ieškovas el. paštu gavo atsakovo pasirašytą pasikrovimo sutartį atsakovo CMR draudimo kopijas ir ieškovui nekilo abejonių, kad krovinio pervežimą vykdys atsakovas. Iš pateiktų priedų matyti, kad siuntė Tomas R. T. U. (ieškovo darbuotojui (b.l. 12-129, t.2).
Tarptautiniame krovinio transportavimo važtaraštyje – originale ( toliau važtaraštis, b.l. 135, t. 2) yra duomenys siuntėjas - Tirg Centrum, Čekija, gavėja – Agrokoncernas (Kaunas, Lietuva), krovinio paėmimo vieta Hodonin, Čekija, vežėjas – UAB „Altmeda“. 22 važtaraščio grafoje yra spaudas ESCAR, 23 – antspaudas UAB „Altmeda“ bei atsakovo vairuotojo K. K., įgalioto parvežti automobilį parašas, važtaraštyje yra duomenys, kad gabenamas automobilis yra būtent tas dėl kurio praradimo pareikštas ieškinys.
Atsakovas teikė prašymą priimti į bylą darbuotojų telefoninių pokalbių išklotines ir numerius, teigdamas, kad ieškovo darbuotojas pirmą kartą su atsakovo darbuotojais susisiekė tik 2013-12-09 ryte, informuodamas jog nebuvo pristatytas krovinys (automobilis, b.l. 1-13, t. 3) bei duomenis kokia yra automobilio masė ir ji yra 1726 kg.
Atsakovas įrodinėjo, kad automobilį kitam vežėjui (M. R.) Tomo R. nurodymu perdavė UAB „Altmeda“ darbuotojas bendrovės vadovo brolis K. K., tačiau iš SODRA duomenų (b.l. 36, t.3) matyti, kad 2013 m. gruodžio mėn. asmuo K. K. bendrovėje nedirbo, kadangi dirba tik nuo 2014-08-21, taigi jis neturėjo jokių įgaliojimų vykdyti UAB „Altmeda“ vardu jokių veiksmų, nes jis nėra ir bendrovės akcininku.
K. K. dirbo UAB „Altmeda“ vairuotoju ekspeditoriumi nuo 2010-07-15 (b.l. 39-43, t.3).
Automobilio registracijos pažymėjime nurodyti jo techniniai duomenys bei, kad jo savininku (vertime nurodyta naudotojas) buvo Escar (b.l. 77-78, t. 3).
Pateiktoje pasikrovimo sutartyje, kurią ieškovas vadina vežimo sutartimi, o atsakovas su tuo nesutinka (b.l.86, t. 3) yra duomenys, kad ji sudaryta 2013-12-03, pasikrovimo adresas – TIRG Centrum, išsikrovimo adresas UAB Agrokoncernas, Užnerio 15, Kaunas, Lietuva, mašina – VW Passat Alltrack, išsikrovimo data 2013-12-09/10, kaina 600 eurų plius PVM, vežėjas
UAB „Altmeda“ , Vilnius. Sutartyje yra tiek UAB „Agrokoncernas“, tiek UAB „Altmeda“ antspaudai ir parašai.
Trečiojo asmens TT CLUB atstovė pateikė į bylą pranešimą ( b.l. 87-89, t. 3), kuriuo atsakovas 2013-12-12 pranešė draudikui (TT Club) apie tai, kad UAB „Altmeda“ vežė iš Čekijos automobilį ir pervežimas buvo vykdomas UAB „Agrokoncernas „ (Užnerio g. 15, Kaunas) užsakymu. 2013-12-06 atvežus automobilį į Lietuvą, jį telefonu sutarus su klientu perėmė kitas vežėjas.
Dėl atsakovo buveinės teismas pasisako, kad VĮ Registrų Centras išraše atsakovo buveinė nurodyta Kalvarija, Vasario 16-osios g. 62 (b.l. 28, t. 1).
LR CK 6.808 str. 2d. nustato, kad krovinio vežimo sutarties sudarymas patvirtinamas važtaraščiu ar kitokiu dokumentu. Civilinėje byloje yra pakankamai įrodymų, kad krovinio vežimo sutartis tarp ieškovo ir atsakovo buvo sudaryta, kadangi byloje esančiame tarptautiniame krovinio transportavimo važtaraštyje (toliau važtaraštyje, b.l.135, t. 2) yra duomenys, kad automobilio (krovinio) siuntėjas yra Tirg Centrum, gavėjas UAB „Agrokoncernas“, vežėjas – UAB „Altmeda“ , važtaraštis yra užpildytas ir pasirašytas atsakovo darbuotojo vairuotojo ekspeditoriaus K. K.. Jokių papildomų instrukcijų dėl pasikeitusio krovinio vežėjo ar gavėjo, pasikeitusios krovinio iškrovimo vietos byloje nėra.
Žemesnės instancijos teismas
Teismas pasisako, kad atsakovo ir trečiojo asmens TT Club išsakytos teismo posėdžio metu pastabos ir nurodymai atsiliepimuose, kad nesutampa automobilio pardavėjo ESCAR, siuntėjo duomenys neturi esminės reikšmės ginčo sprendimui, kadangi pateiktų įrodymų pakanka daryti išvadai, kad automobilio savininku buvo tapęs UAB „Agrokoncernas“ ir pagal vežimo sutartį bei esantį CMR važtaraštį jis buvo automobilio gavėju ir užsakovu dėl paslaugos gavimo, tai yra krovinio pervežimo iš Čekijos Respublikos į Lietuvos Respubliką (Kaunas, Užnerio g. 15). Gavėjas krovinio ir siuntėjas neprivalo sutapti. Pagal vežimo sutartį ir važtaraštį paslaugą suteikti turėjo ieškovui būtent UAB „Altmeda“, nes ji nurodyta važtaraščio 16 grafoje kaip krovinio vežėjas ir jokių kitų vežėjų nenurodyta.
Teismas sutinka su tuo, kad pagal krovinio vežimą sutartį vežėjas įsipareigoja siuntėjo jam perduotą krovinį nugabenti į paskirties punktą ir išduoti turinčiam teisę gauti krovinį asmeniui (gavėjui), o siuntėjas įsipareigoja už krovinio vežimą sumokėti nustatytą užmokestį, nes tokia yra įstatymo leidėjo valia išreikšta LR CK 6.808 str.1 d. .
Byloje nėra ginčo, kad siuntėjas pakrovė krovinį ir pakrovė būtent ginčo automobilį į atsakovui priklausantį autovežį ir jį gabeno atsakovo darbuotojas (vairuotojas) K. K.. Taip pat nėra ginčo, kad krovinio gavėjas ir krovinio siuntėjas yra skirtingų valstybių (šalių) teritorijose ir ginčui spręsti taikoma Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencija (toliau CMR 1 str. 1 d. ).
CMR Konvencijos 5 str. nustatyti reikalavimai važtaraščiui, tai yra nurodyta, kad jis surašomas 3 egzemplioriais, 1-as - perduodamas siuntėjui, antras – lydi krovinį, 3-ias lieka pas vežėją. Važtaraštis turi būti pasirašytas siuntėjo ir vežėjo. Parašus atstoja jų atspausdinimas spaustuviniu būdu, parašus atitinka siuntėjo ir vežėjo spaudai. Byloje esančiame važtaraštyje (b.l. 135 t. 2) ra siuntėjo ir vežėjo spaudai, tai reiškia, kad važtaraštis pasirašytas tiek krovinio siuntėjo, tiek krovinio vežėjo, kuriuo yra UAB Altmeda“. Važtaraščiu taip pat patvirtinama, kad yra sudaryta krovinio vežimo sutartis bei tai, kad krovinys perduotas vežėjui (perėjo jo dispozicijon, CMR konvencijos 9 str. 1d.). Krovinio siuntėjas turi teisę disponuoti kroviniu, tai yra pakeisti krovinio pristatymo vietą, pareikalauti nutraukti krovinio vežimą, atiduoti krovinį kitam vežėjui iki to momento kai antras važtaraščio egzempliorius perduodamas gavėjui. Apie tai, kad krovinio siuntėjui priklauso disponavimo teisė turi būti įrašyti važtaraštyje (CMR 12 str. 1 d., 3 d.). Civilinėje byloje esančiame važtaraštyje tokių įrašų apie siuntėjo teisę disponuoti kroviniu nėra. Visos naujos instrukcijos (nurodymai krovinio siuntėjo ar gavėjo) turi būti įrašytos važtaraštyje , tokių duomenų byloje nėra, o būtent nėra duomenų, kad ieškovas – krovinio gavėjas pakeitė instrukcijas ir pavedė krovinį vežti kitam vežėjui, o ne UAB „Altmeda“.Krovinio gavėjo teisė reikšti reikalavimus krovinio vežėjui, dingus kroviniui reglamentuota konvencijos 13 str. 1 d. Jeigu vežėjas negali įvykdyti sutarties, tai yra nugabenti krovinio į paskirties vietą, jis turi gauti instrukcijas asmens turinčio teisę disponuoti kroviniu konvencijos 14 str. 1d.
Atsakovas įrodinėja, kad krovinio gabenti toliau, tai yra iš Kalvarijos į Kauną negalėjo 2013-12-06, nes pasibaigė limitas vairuotojui K. K. vairuoti autovežį be privalomos poilsiui pertraukos, tačiau šiai aplinkybei pagrįsti atsakovas įrodymų nepateikė (LR CPK 178 str.), tai yra nepateikė autovežio tachometro parodymų, o būtent kiek kilometrų buvo tą dieną nuvažiuota ir, kad K. K. privalėjo sustoti poilsiui, tai yra negalėjo važiuoti iš karto iš Kalvarijos į Kauną ir perduoti krovinį -automobilį gavėjui UAB „Agrokoncernas“, kaip ir neįrodė atsakovas, kad vežimo sutarties šalimi – užsakovu paslaugos vežimo bei krovinio gavėju ar krovinio vežėju buvo nenustatytas asmuo Tomas R., kurio instrukcijas atsakovo tvirtinimu, vykdė atsakovas, kadangi važtaraštyje jokių įrašų nėra, kad būtent šį asmenį T. R. pasitelkė krovinio vežėju UAB „Altemda“ (krovinio vežėjas pagal važtaraštį, taigi ir vežimo sutartį) ar jį antru vežėju nurodė krovinio siuntėjas ar krovinio gavėjas.
Teismas nesutinka ir su tuo, kad vežimo paslaugos užsakovu ir krovinio gavėju buvo būtent nenustatytas (neidentifikuotas) asmuo Tomas R. Ta aplinkybė, kad su juo elektroniniu paštu (el. laiškais) bei telefonu bendravo tiek ieškovo darbuotojas T. U., tiek atsakovas (vadovas T. K.) nereiškia, kad šis asmuo tapo krovinio gavėju ar vežėju. Byloje esantys įrodymai duoda pagrindo T. R.vertinti nebent kaip tarpininką tarp krovinio gavėjo – UAB „Agrokoncernas“ ir krovinio vežėjo UAB „Altmeda“.
. Bylos duomenimis nustatyta, kad būtent ieškovo darbuotojas T. U. patalpino skelbimą, kad reikalingas vežėjas automobilio iš Čekijos, atsiliepus į jį Tomui R., ieškovas vykdė su juo susirašinėjimą, kaip su UAB „Altmeda“ atstovu. Atsakovas, traktuoja jog užsakovas ir krovinio gavėjas buvo Tomas R., o ne UAB „ Agrokoncernas“ ir tada tampa visiškai neaišku jei krovinio gavėju buvo Tomas R. kodėl UAB „Altemda“ pasirašė CMR važtaraštį kuriame krovinio gavėju nurodyta UAB Agrokoncernas“. Atsakovo didelį nerūpestingumą ir neatsargumą įrodo ir tas faktas, kad nurodymus davė ir krovinį perdavė toliau vežti iš Kalvarijos (UAB Altmeda“ teritorijos) į Kauną nedirbantis UAB „Altmeda“ ir nesantis akcininku K. K. bei tai, kad pinigai pagal kasos pajamų orderį ir sąskaitą buvo priimti iš neidentifikuoto asmens, nes juose yra tik įrašas Tomas R., nurodytas telefono numeris, tačiau nėra nei jo pavardės, nei to, kad atsakovas įsitikino, kad pinigus kaip tvirtina atsakovas už krovinio gabenimą moka būtent turintis teisę krovinį gauti asmuo, tai yra neparašė įgaliojimo ir panašiai. CMR konvencijos 15 str. reglamentuoja kaip turi elgtis vežimo sutarties šalys kilus sunkumams, o būtent atsiradus aplinkybėms, kurios apsunkina krovinio perdavimą, vežėjas turi prašyti naujų instrukcijų. Įrodymų, kad ieškovas ir atsakovas būtų bendradarbiavę byloje nėra, tai reiškia jog nėra ir įrodymų, kad vežėjas prašė naujų instrukcijų krovinio gavėjo UAB „Agrokoncernas“. Byloje nėra duomenų, kad krovinio gavėjas, tai yra UAB „Agrokoncernas“ davė nurodymus perduoti krovinį trečiam asmeniui ar Tomui R, ar dar kitam, taigi nėra ir pagrindo teigti, kad atsirado situacija apibrėžta CMR konvencijos 15 str. 3 dalyje, o būtent, kad trečiasis asmuo tapo krovinio gavėju.
CMR konvencijos 3 str. nustatyta, kad vežėjas atsako ne tik už savo veiksmus ir klaidas, bet ir veiksmus bei klaidas savo agentų ir visų kitų asmenų, kurių paslaugomis vežimo procese jis naudojosi kai šie agentai ar kiti asmenys vykdo jo įpareigojimus. Vežėjo atsakomybė yra sutartinė, o ne deliktinė.
Iki civilinės bylos išnagrinėjimo iš esmės pabaigos ikiteisminis tyrimas nebuvo baigtas ir kalti asmenys nenustatyti, todėl teismas ginčą sprendžia pagal civilinėje byloje esančius įrodymus.
CMR 17 str. 1 d. nustatyta, kad vežėjas atsako už krovinio praradimą nuo to momento kai krovinį priėmė vežti iki jo perdavimo momento bei atsako už krovinio pavėluotą pristatymą.
Vežėjas atleidžiamas nuo atsakomybės tuomet jei krovinys prarandamas dėl kroviniu disponuojančio asmens kaltės, kaip jo nurodymų pasekmė ( CMR 17 str. 2 d.) ir atsakovas turi įrodyti, kad tokios aplinkybės buvo, tai yra kroviniu disponuojantis asmuo davė neteisingus ar klaidinančius nurodymus (CMR 18 str. 1d.). Bylos duomenys nepatvirtina, kad kroviniu disponuojanti UAB „Agrokoncernas“ - automobilio savininkas davė kitokius nurodymus nei jie fiksuoti CMR važtaraštyje, o būtent parvežti automobilį iš Čekijos į Kauną, Užnerio g. 15 iki 2013-12-09/10, tai yra krovinio gavėjas nedavė nurodymų nei pakeisti krovinio pristatymo vietą, nei pakeitė krovinio vežėją, nei krovinio gavėją kitu. Šių aplinkybių atsakovas neįrodė ir teismas atsakovo UAB „Altmeda“ kaip vežėjo nuo civilinės atsakomybės neatleidžia, nenustačius tam pagrindų (CMR konvencijos 29 str. 1 d.).
Teismas pasisako, kad atsakovo neatsargumas didelis ir nerūpestingumas pasireiškė ir tuo, kad jis perdavė automobilį, atsakovo tvirtinimu, kitam vežėjui, tai yra M. R. nepareikalaudamas ir pats nesurašydamas priėmimo-perdavimo akto numatyto CMR konvencijos 35 str., kuriame turi būti nurodyti vežėjų duomenys (pavardės, pavadinimai, parašai, nurodyta perdavimo data, nurodytus reikalui esant pastabos). Bei tai, kad jeigu vežėjui atsakovui byloje buvo neaiškūs važtaraštyje fiksuoti nurodymai ar važtaraštis buvo su esminiais trūkumais atsakovas turėjo teisę reikalauti iš krovinio siuntėjo ar gavėjo naujų nurodymų arba nepasirašyti CMR važtaraščio. Tai, kad CMR važtaraštis yra pasirašytas vieno vežėjo UAB „Altmeda“ atima galimybę vadovautis CMR konvencijos nuostatomis šalinančiomis atsakovo atsakomybę, kadangi atsakovas prisiėmė riziką dėl galinčių kilti nuostolių, atsakovo kaltė pasireiškia dideliu neatsargumu (tokia praktika yra suformuota Lietuvos Aukščiausiojo teismo nutartyje civilinėje byloje 3K-7-159/2013) tokia nuostata yra ir CMR konvencijos 29 str. 1d. Atsakovas visą laiką įrodinėja, kad krovinio gavėjas ir užsakovas pagal vežimo sutartį yra Tomas R., tačiau atsakovas pasirašė važtaraštį kur krovinio gavėju yra UAB „Agrokoncernas“ ir tai dar kartą patvirtina, kad pats prisiėmė riziką dėl galinčių kilti nuostolių, nes nesiėmė veiksmų pašalinti jo tvirtinimu esančius netikslumus nei vežimo sutartyje nei važtaraštyje.
Kai remiantis Konvencijos nuostatomis prarandamas krovinys esant vežėjo kaltei, vežėjas turi atlyginti žalą , kuri apskaičiuojama pagal krovinio vertę toje vietoje ir tuo laiku, kai jis buvo priimtas vežti. (CMR konvencijos 23 str. 1d.). Yra suformuota Lietuvos Aukščiausiojo teismo praktika, kad tokiu atveju apsiribojama tiesioginiais nuostoliais, kurie apskaičiuojami pagal krovinio vertę toje vietoje ir tuo laiku kai krovinys buvo priimtas vežti. Automobilis buvo priimtas vežti 2013 m. gruodžio mėn. automobilis buvo naujas ir jo vertė priėmus jį vežti buvo 31 000 eurų, automobilis prarastas ir nesurastas nors paskelbta jo paieška atliekant ikiteisminį tyrimą iki šiol todėl teismas laiko, kad nuostolių dydis yra 31 000 eurų ir nustačius, kad atsakovas neįvykdė vežimo sutartimi, kurios sudarymą patvirtina CMR važtaraštis, prisiimtos prievolės dėl savo kaltės pasireiškiančios dideliu neatsargumu teismas priteisia ieškovui iš atsakovo 31 000 eurų nuostolių atlyginimą (LR CK 6.808 str., 6.245 str.- 6.249 str., 6.251 str., 6.256 str. 3 d., ).
Trečiasis asmuo TT Club atsiliepime (b.l., 53, t. 2) yra nurodęs, kad prašo ieškinį atmesti, tai reiškia yra atsakovo pusėje bei nurodęs, kad draudikas yra priėmęs sprendimą nemokėti draudimo išmokos ir įvykio laikyti nedraudžiamuoju pagal liudijimo 5 skyriaus „Papildomos sąlygos“ 3239 skyrių „išdavimas neteisėtam gavėjui“.
Teismas bylas nagrinėja pagal pareikštus reikalavimus ir dėl jų pasisako (LR CPK 5 str., 135 str.).
Atsakovas tvirtino, kad ieškovas nesumokėjo vežimo (pasikrovimo sutartyje) nurodytos 600 eurų su PVM kainos už krovinio vežimą, tačiau priešieškinio byloje nereiškė (LR CPK 143 str.) ir teismas dėl to nepasisako.
Ieškovas prašo priteisti iš atsakovo 5 procentų metines palūkanas už priteistą sumą nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir šis ieškovo reikalavimas tenkinamas, kadangi LR CK 6.37 str.2 d. numato tokių palūkanų mokėjimą, (LR CK 6.210 str.).
Ieškinys tenkinamas visiškai ir iš atsakovo ieškovui priteisiamos jo turėtos bylinėjimosi išlaidos, nes išlaidų dydį pagrindžiantys dokumentai, įrodymai, kad jos patirtos bei prašymas jas priteisti ieškovo yra pateiktas (LR CPK 79 str., 88 str., 98, 93str. 1 d.).
Įrodymus dėl turėtų bylinėjimosi išlaidų pateikę ir tretieji asmenys, tačiau M. R. jas prašo priteisti iš ieškovo UAB „Agrokoncernas“ (b.l. 71-73, t. 2), bylinėjimosi išlaidos priteisiamos iš bylą pralaimėjusios šalies (LR CPK 93 str. 1d.), šioje byloje ieškinys tenkinamas, todėl nėra pagrindo priteisti bylinėjimosi išlaidų M. R. iš ieškovo, o jas priteisti iš atsakovo trečiasis asmuo neprašo.
Trečiasis asmuo TT Club yra trečiasis asmuo be savarankiškų reikalavimų atsakovo pusėje, jis taip pat pateikęs prašymą priteisti bylinėjimosi išlaidas bei įrodymus patvirtinančius jų dydį, trečiasis asmuo yra atsakovo pusėje, ieškinys tenkinamas ir bylinėjimosi išlaidos nepriteisiamos.
Vadovaujantis išdėstytu ir LR (duomenys neskelbtini) str., 260 str. 263 str., 264 str., 265 str., 268 str., 270 str. teismas
Rezoliucinė dalis
Nusprendžia:
Ieškinį tenkinti pilnai.
Priteisti ieškovui UAB „Agrokoncernas“, juridinio asmens kodas 133849777, buveinė Kaunas, Užnerio g. 15, 31 000 (trisdešimt vieną tūkstantį) eurų (107.036,80 Lt) nuostolių atlyginimą, 5 procentus metinių palūkanų už priteistą sumą 31 000 eurų nuo bylos iškėlimo teisme dienos, tai yra 2014-02-07 iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir 2.459,98 eurų bylinėjimosi išlaidų iš atsakovo UAB „Altmeda“, juridinio asmens kodas 300009696, buveinė Kalvarija, Vasario 16-osios g. 62.
Priteisti iš atsakovo UAB „Altmeda“ juridinio asmens kodas 300009696, buveinė Kalvarija, Vasario 16-osios g. 62, 26,61 eurų bylinėjimosi išlaidų, turėtų ryšium su procesinių dokumentų įteikimu Valstybei (įmokos kodas 5660).
Taikytos laikinos apsaugos priemonės lieka galioti iki teismo sprendimo įvykdymo (LR CPK 150 str. 3 d.).
Sprendimo patvirtintą kopiją siųsti trečiojo asmens M. R. atstovui.
Sprendimas gali būti skundžiamas apeliaciniu skundu Kauno apygardos teismui per 30 dienų nuo sprendimo priėmimo ir paskelbimo dienos per Marijampolės rajono apylinkės teismą.