- Teismas
- Lietuvos apeliacinis teismas
- Dokumentas
- Nutartis
- Data
- 2014-04-24
- Bylos Nr.
- 2A-633/2014
- Teisminio proceso Nr.
- 2-55-3-01290-2012-2
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjai
- Kazys Kailiūnas, Danguolė Martinavičienė, Vigintas Višinskis
- Atsakovas
- Uno Transport A
- Ieškovas
- uždarosios akcinės bendrovės „Rhenus Svoris“
- Trečiasis asmuo
- Chubb Insurance Company
Lietuvos apeliacinio teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų: Kazio Kailiūno, Danguolės Martinavičienės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja) ir Viginto Višinskio, teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo atsakovo Uno Transport A/S apeliacinį skundą dėl Vilniaus apygardos teismo 2013 m. birželio 13 d. sprendimo civilinėje byloje Nr. 2-1669-553/2013 pagal ieškovo uždarosios akcinės bendrovės „Rhenus Svoris“ ieškinį atsakovui Uno Transport A/S dėl nuostolių atlyginimo; trečiasis asmuo – Chubb Insurance Company of Europe.
Aprašomoji dalis
Teisėjų kolegija nustatė:
I. Ginčo esmė
Ieškovas prašė priteisti iš atsakovo 127 896,54 EUR nuostolių, 5 proc. dydžio metines procesines palūkanas ir bylinėjimosi išlaidas. Nurodė, kad jis priėmė užsakymą dėl krovinio perėmimo iš Radiometer Medical ApS (Danija) ir pristatymo OOO „Revival Express“ (Rusija). Ieškovas 2011 m. birželio 20 d. pagal pateiktą užsakymą Nr. 1189/11620/67643 sudarė su atsakovu krovinių vežimo sutartį, pagal kurią atsakovas įsipareigojo priimti iš Radiometer Medical ApS (Danija) krovinį pervežimui ir pristatyti jį ieškovui į Lietuvos Respubliką. Krovinys 2011 m. birželio 20 d. pagal pakrovimo lapą Nr. 28675 buvo perduotas atsakovui, o krovinio vežimas įformintas CMR važtaraščiu Nr. B 06907. Krovinį pristačius ieškovui, buvo nustatytas krovinio trūkumas ir surašytas krovinio neatitikimo aktas Nr. 04F03/1. Kartu patikrinę krovinį ieškovo darbuotojas ir atsakovo vairuotojas akte užfiksavo 998 kg krovinio dalies praradimą, apie tai buvo pranešta atsakovui ir jis 998 kg krovinio dalies praradimo faktą pripažino. Krovinio dalies praradimo aplinkybėms ir nuostolių dydžiui nustatyti buvo pasitelktos nepriklausomų siurvejerių kompanijos DP Survy Group NV ir UAB „DPS-Klaipėdos Netas“, kurios, ištyrusios visas aplinkybes, surašė aktą Nr. LIT/07211/RG/md. Siurvejerių raporte nustatyta, kad dalis krovinio prarasta dėl to, jog atsakovas iš esmės pažeidžiant sutarties sąlygas keletą krovinio pakuočių išsiuntė į Maskvą (Rusijos Federacija), t. y. padarė esminį krovinio vežimo sutarties pažeidimą, nes nukrypo nuo krovinio gabenimo maršruto ir nuo važtaraštyje nurodytos krovinio paskirties vietos, pristatė krovinį CMR važtaraštyje Nr. B 06907 nenurodytam krovinio gavėjui. Šis esminis krovinio vežimo sutarties pažeidimas Rusijos Federacijos pareigūnų buvo įvertintas kaip kontrabanda, dėl to pradėtas ikiteisminis tyrimas, o krovinys konfiskuotas. Ieškovo teigimu, dėl šių neteisėtų, pažeidžiančių krovinio vežimo sutartį ir net nusikalstamų atsakovo veiksmų, krovinio savininkas Medico Trade Limited, kuris buvo nusipirkęs krovinį iš gamintojo Radiometer Medical ApS FCA Copenhagen (Incoterms 2000) sąlygomis, patyrė 127 896,54 EUR nuostolių. Atsakovas 2011 m. gruodžio 11 d. elektroniniu laišku pripažino atsakomybę už krovinio dalies praradimą. Ieškovas mokėjimo pavedimu atlygino 127 896,54 EUR nuostolius krovinio savininkui Medico Trade Limited ir pasinaudodamas savo kaip krovinio gavėjo teisėmis pareiškė ieškinį atsakovui dėl nuostolių atlyginimo.
Atsakovas su ieškiniu sutiko iš dalies, nurodė, kad sutinka kompensuoti ieškovui dėl prarasto krovinio patirtus nuostolius, neviršijant CMR konvencijos 23 straipsnyje nustatytų vežėjo atsakomybės ribų. Atsakovas nesutinka, kad dalis krovinio į Rusijos Federaciją buvo nugabenta, esant atsakovo tyčiai ar dideliam neatsargumui, jo nuomone, tai atsitiko tik dėl logistinės klaidos. Be to, krovinys buvo supainiotas ir prarastas ne tik dėl atsakovo, bet ir dėl krovinio siuntėjo Radiometer Madical ApS veiksmų. Atsakovo nuomone, jeigu ieškovas būtų deklaravęs atsakovui, kad krovinys yra ypatingai didelės vertės, greitai gendantis, atsakovas būtų padidinęs vežimo kainą, ėmęsis ypatingų saugomo priemonių ir pasirūpinęs draudimu. Kadangi krovinio savininkas taip pat nepasirūpino krovinio draudimu ir jo išreikalavimu iš Rusijos muitinės, už atsiradusius nuostolius yra atsakingas ne tik atsakovas, bet ir ieškovas su krovinio savininku.