Dėl Valstybinės saugaus eismo plėtros 2011–2017 metų programos įgyvendinimo tarpinstitucinio veiklos plano patvirtinimo
- Rūšis
- Nutarimas
- Būsena
- galioja
- Redakcija
2013-01-01 – 2015-02-133 redakcijos
Rodoma ne dabar galiojanti redakcija. Atidaryti dabartinę
Suvestinė redakcija nuo 2013-01-01 iki 2015-02-13; Nutarimas paskelbtas: Žin. 2011, Nr. 123-5831, i. k. 1111100NUTA00001165; Nauja redakcija nuo 2013-01-01: Nr. 1435 (2012-11-28)
lietuvos respublikos vyriausybė
nutarimas
DĖL VALSTYBINĖS SAUGAUS EISMO PLĖTROS 2011–2017 METŲ PROGRAMOS ĮGYVENDINIMO TARPINSTITUCINIO VEIKLOS PLANO PATVIRTINIMO
2011 m. spalio 5 d. Nr. 1165
Vilnius
Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (Žin., 2000, Nr. 92-2883; 2007, Nr. 128-5213; 2010, Nr. 75-3791) 7 straipsniu, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria:
Patvirtinti Valstybinės saugaus eismo plėtros 2011–2017 metų programos įgyvendinimo tarpinstitucinį veiklos planą (pridedama).
MINISTRAS PIRMININKAS ANDRIUS KUBILIUSSUSISIEKIMO MINISTRAS ELIGIJUS MASIULISPATVIRTINTA
Lietuvos Respublikos Vyriausybės
2011 m. spalio 5 d. nutarimu Nr. 1165
(Lietuvos Respublikos Vyriausybės
2012 m. lapkričio 28 d. nutarimo Nr. 1435
redakcija)
VALSTYBINĖS SAUGAUS EISMO PLĖTROS 2011–2017 METŲ PROGRAMOS ĮGYVENDINIMO TARPINSTITUCINIS VEIKLOS PLANAS
I. Bendrosios nuostatos
1. Valstybinės saugaus eismo plėtros 2011–2017 metų programos įgyvendinimo tarpinstitucinis veiklos planas (toliau – Planas) parengtas vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu (Žin., 2000, Nr. 92-2883; 2007, Nr. 128-5213), Strateginio planavimo metodika, patvirtinta Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. birželio 6 d. nutarimu Nr. 827 (Žin., 2002, Nr. 57-2312; 2010, Nr. 102-5279), Valstybine saugaus eismo plėtros 2011–2017 metų programa (toliau – Programa), patvirtinta Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2011 m. kovo 2 d. nutarimu Nr. 257 (Žin., 2011, Nr. 29-1368).
2. Plano paskirtis – siekti Programos strateginio tikslo – gerinti saugaus eismo būklę ir pasiekti, kad pagal žuvusių eismo dalyvių skaičių, tenkantį 1 mln. šalies gyventojų, Lietuva atsidurtų tarp 10 geriausiais rezultatais pasižyminčių Europos Sąjungos valstybių (ne daugiau kaip 60 žuvusiųjų 1 mln. gyventojų).
3. Plane itin daug dėmesio skiriama šioms sritims:
3.1. eismo dalyvių elgesio keliuose gerinimui – tai apima eismo dalyvių švietimo ir kontrolės užtikrinimą saugaus eismo srityje, vaikų saugaus eismo kultūros įgūdžių ugdymą švietimo įstaigose, vairuotojų mokymo kokybės gerinimą, saugaus eismo specialistų, mokytojų rengimą ir jų kvalifikacijos tobulinimą, taip pat eismo dalyvių kontrolės organizavimą, pavojingo ir chuliganiško elgesio, neblaivių eismo dalyvių, važiavimo greičio, saugos priemonių naudojimo, šviesos atšvaitų naudojimo, vairavimo ir poilsio režimo kontrolę;
3.2. saugos keliuose plėtrai – tai apima kelių infrastruktūros saugumo pėstiesiems, dviratininkams, vairuotojams ir keleiviams didinimą, važiavimo greičio valdymą, kelių infrastruktūros saugumo kontrolę, taip pat avaringų ruožų ir juodųjų dėmių, kurie nustatomi pagal Avaringų ruožų nustatymo valstybinės reikšmės keliuose metodiką, patvirtintą susisiekimo ministro 2011 m. birželio 7 d. įsakymu Nr. 3-342 (Žin., 2011, Nr. 71-3442), mažinimą;
3.3. transporto priemonių parko būklės gerinimui – tai apima transporto priemonių saugumo didinimą, transporto priemonių techninės būklės kontrolę ir saugesnių automobilių skaičiaus didinimą;
3.4. greitos ir tinkamos pirmosios pagalbos eismo dalyviams teikimui – tai apima gelbėjimo ir medicinos tarnybų darbo keliuose tobulinimą;
3.5. šiuolaikiškų informacinių technologijų plėtrai – tai apima eismo duomenų valdymo, saugaus eismo duomenų surinkimo ir pateikimo proceso tobulinimą, intelektinių transporto sistemų (ITS) plėtrą.