Klaipėdos apygardos teismo nuosprendis

Taip pažeisdamas 2004-04-27 Lietuvos Respublikos muitinės įstatymo Nr. IX-2183 20 str. 4 d. 1 p., 4 d. 2 p. reikalavimus, numatančius, kad Mobiliųjų grupių posto inspektorius privalo vykdyti muitų teisės aktų reikalavimus, teisės aktų nustatyta tvarka įvesti į muitinės informacines sistemas <...> kitus šių sistemų apdorojamus duomenis, taip pat šiuos duomenis tvarkyti, analizuoti, perduoti (2004 m. balandžio 27 d. įstatymo Nr. IX-2183, įsigali 2004-05-01 (Žin., 2004, Nr. 73-2517), redakcija) ir 2016 m. balandžio 21 d. Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos generalinio direktoriaus įsakymu Nr. 1B-305 patvirtinto Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių posto inspektoriaus pareigybės aprašymo Nr. 2 7 d. 4 p., 7 d. 5 p. reikalavimus, numatančius, kad Mobiliųjų grupių posto inspektorius privalo užtikrinti MRKS pareigūnų kompetencijai priskirtų uždavinių ir funkcijų vykdymą, pagal nustatytus rizikos požymius naudojantis MRKS <...> atlikti muitinį tikrinimą teritorinės muitinės veiklos zonoje <...> ir nustatyta tvarka fiksuoti tikrinimo rezultatus. Taip L. Č. savo neteisėtais veiksmais sumenkino valstybės institucijos – Lietuvos Respublikos muitinės – prestižą, tuo valstybei padarydamas didelę žalą.

Be to, jis per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabenant privalomus pateikti muitinei daiktus, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą, padėjo padaryti kontrabandą, o būtent jis, būdamas valstybės tarnautojas, (duomenys neskelbtini), veikdamas bendrininkų grupe su ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu ir S. B., 2016-08-30, laikotarpiu nuo 01.36.21 val. iki 01.39.27 val., veikdamas priešingais tarnybai interesais, pagal susitarimą, vairuotojui S. B. per Lietuvos Respublikos valstybės sieną, Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio postą, K. Donelaičio g. 2, Panemunėje, iš Rusijos Federacijos į Lietuvos Respubliką vilkiko „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), puspriekabėje-šaldytuve, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priklausančioje ribotos atsakomybės bendrovei „(duomenys neskelbtini)“, specialiai grindyse ir lubose įrengtose slėptuvėse gabenant paslėptas cigaretes: 57061 pakelį cigarečių „Jin Ling“, paženklintus Rusijos Federacijos banderolėmis, kurių vertė, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius, yra 163497,62 Eur, ir 7000 pakelių cigarečių „NZ Gold Super Slims“, nepaženklintus banderolėmis, kurių vertė, įskaitant sumokėti mokesčius, yra 20057 Eur, t. y. nepaženklintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės nustatyta tvarka finansų ministro patvirtintomis banderolėmis, kurių bendra muitinė vertė su privalomais sumokėti mokesčiais yra 183554,62 Eur ir viršija 250 MGL sumą, jis puspriekabę- šaldytuvą, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuskenavo mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, skenavimo rentgenografiniame vaizde matydamas, kad puspriekabės-šaldytuvo ertmėse yra paslėpta draudžiamų daiktų, tyčia neišsaugojo puspriekabės skenavimo rentgenografinio vaizdo nuotraukos ir muitinės Elektroninių žurnalų informacinėje sistemoje (EŽIS) neteisingai nurodė, kad neatitikimų nenustatyta. Taip ikiteisminio tyrimo metu nenustatytam asmeniui ir S. B. padėjo padaryti nusikalstamą veiką, t. y. neteisėtai gabenti kontrabandą.

S. B. per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabendamas privalomus pateikti muitinei daiktus, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą, nepateikė jų muitinės kontrolei, o būtent jis veikdamas bendrininkų grupe su L. Č. ir ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu, 2016 m. rugpjūčio 30 d., apie 00.33 val., vykdamas per Lietuvos Respublikos sieną, Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio postą, esantį K. Donelaičio g. 2, Panemunėje, iš Rusijos Federacijos į Lietuvos Respubliką, žinodamas, kad vilkiko „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), puspriekabėje-šaldytuve, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priklausančioje ribotos atsakomybes bendrovei „(duomenys neskelbtini)“, specialiai grindyse ir lubose įrengtose slėptuvėse yra paslėptos cigaretės, gabeno 57061 pakelį cigarečių „Jin Ling“, paženklintus Rusijos Federacijos banderolėmis, kurių muitinė vertė, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius, yra 163497,62 Eur, ir 7000 pakelių cigarečių „NZ Gold Super Slims“, nepaženklintų banderolėmis, kurių vertė, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius, yra 20057 Eur, t. y. nepaženklintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės nustatyta tvarka finansų ministro patvirtintomis banderolėmis, kurių bendra muitinė vertė su privalomais sumokėti mokesčiais yra 183554,62 Eur ir viršija 250 MGL dydžio sumą. Valstybės tarnautojui – (duomenys neskelbtini) L. Č., piktnaudžiaujant tarnybine padėtimi, veikiant priešingai valstybės interesams, vykdant išankstinį susitarimą su ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu, 2016-08-30, laikotarpiu nuo 01.36.21 val. iki 01.39.27 val. puspriekabę-šaldytuvą, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuskenavus mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, skenavimo rentgenografiniame vaizde matant, kad puspriekabės-šaldytuvo ertmėse yra paslėpta draudžiamų daiktų, tyčia neišsaugojus puspriekabės skenavimo rentgenografinio vaizdo nuotraukos ir muitinės Elektroninių žurnalų informacinėje sistemoje (EŽIS) neteisingai nurodžius, kad neatitikimų nenustatyta, ir taip padedant krovinio nepateikė muitinės kontrolei.

Jis stebėjo, kaip L. Č. atlieka savo pareigas. Peršviesta transporto priemonė buvo pastatyta muitinės teritorijoje. Muitinės pareigūnai sulaukė, kol L. Č. sistemoje pažymėjo, kad transporto priemonė aiškiai matosi, pažeidimų nenustatyta, pabaigė dokumentų įforminimą. Tada jis nuėjo į rentgeną paprašyti, kad L. Č. parodytų jam peršviestos transporto priemonės nuotrauką. Buvo atvykę ir imuniteto tarnybos pareigūnai. Paprašius L. Č. parodyti nuotrauką L. Č. pradėjo ieškoti tos nuotraukos, bet taip jos ir neparodė. Kiek žino, kad tokių atvejų nebuvo, jog nebūtų nuotraukos užfiksuotos. Jeigu neužsifiksuoja, tai vadinasi, pareigūnas privalo dar kartą siųsti į rentgeną, kol bus užfiksuota.

Dabar neatsimena kaltinamojo L. Č. žodžių, bet L. Č. atsakė, kad nežino, kur dingo ta nuotrauka, ir negali pasakyti. Tada jis paprašė, kad pareigūnai dar kartą išrašytų siuntimą peršviesti tą transporto priemonę. Siuntimą rašyti turi ne L. Č., o kiti pareigūnai. Yra postų pareigūnai, kurie siunčia rentgenui, o L. Č. peršvietinėja ir į tą sistemą įrašo, ar yra pažeidimų, ar nėra pažeidimų, ar yra neatitikimų, ar nėra. Rentgeno specialisto darbas ir yra peršviesti ir užbaigti sistemoje žymėjimus, ar yra pažeidimų, ar nėra.

Pakartotinio automobilio peršvietimo metu paprašė, kad L. Č. parodytų šaldytuvo dugną, apačią ir jis pamatė, kad lyg tai dugne kažkas yra. Nuotraukoje, kai peršvietė, matėsi, kad prie stogo yra kažkokie cilindriukai. Tai sukėlė įtarimą. Jų kitur nebūna. Mechanizmas, kuris pakelia stogo slėptuvę, buvo ir stoge, ir dugne. Kadangi nėra specialistas, tai įsitikinimui pasakė, kad reikia varyti transporto priemonę į angarą detaliam tikrinimui. Įvažiavus į angarą, pragręžus ir pasižiūrėjus, pasimatė, kad šaldytuvo dugne ir stoge yra cigaretės. Dalyvavo, kai vyko detalus šaldytuvo patikrinimas. Kiek atsimena, apačią nesunkiai išardė, su viršum vargo ilgai. Paskui surado automobilio kabinoje po sėdyne siurblį ir tik jį pajungę prie šaldytuvo pakėlė stogą. Tikslaus skaičiaus, kiek buvo rasta cigarečių, negali pasakyti, gal virš 120 dėžių.

Liudytojas A. T. (A. T.) apklaustas teisiamojo posėdžio metu parodė, kad kaltinamasis S. B. dirba pas jį vairuotoju. Jis turi firmą, kurioje yra keli automobiliai. Yra tos įmonės generalinis direktorius. Automobiliai pakraunami Lietuvoje ir su kroviniu grįžta į Kaliningrado sritį. Jis nežinojo, kad S. B. gabeno cigaretes. Nieko nežino, kaip atsirado cigaretės šaldytuve priekaboje. Buvo informuotas, kai iškvietė į apklausą. Sužinojo, kad automobilis yra areštuotas, nes surastos cigaretės, bet jis nežinojo, iš kur tos cigaretės ir kaip vairuotojas tai padarė. Jis nežino apie slėptuves transporto priemonėje. Jis perka transporto priemones. Vilkiką pirko naudotą, o puspriekabė iš kur atsirado, jis nežino. Pagal dokumentus, pas jį yra fiksuota kita puspriekabė. Pagal numerius ir kitką. Puspriekabė ne jo, o vilkikas yra jo. Jį pirko Lietuvoje, jau naudotą. Tik vėliau sužinojo, kad transporto priemonė- puspriekabė buvo sukeista. Originali priekaba stovi jo bazėje. Jis mėgino išsiaiškinti, kas sukeitė puspriekabes, bet nieko nesužinojo, nes vairuotojas iš karto tapo nepakaltinamas. Kai jam pradėjo reikšti pretenzijas, jis neadekvačiai elgėsi ir pateikė dokumentus, kad serga ir tris mėnesius gulėjo ligoninėje.

Su vairuotojais sudaro susitarimus arba darbo sutartis, tose sutartyse yra nurodoma, kad vairuotojas atsako už tai, ar netinkamas krovinys bus, ar kažkas pažeista. Dabar negali pasakyti, ar tokius dokumentus pateikė ikiteisminio tyrimo metu, jis atvežė, ko reikalavo. Pateikė visą paketą firmos, padarė kopijas, ko reikėjo, ir paskui grąžino jam dokumentus.

Liudytojas R. J. apklaustas teisiamojo posėdžio metu parodė, kad dirba (duomenys neskelbtini). Dirba su mobiliomis ir stacionariomis rentgeno kontrolės sistemomis. Jei rentgeno peršvietimo vaizdų nėra, tai jie paprasčiausiai nebuvo išsaugoti. Jeigu jie buvo išsaugoti, tada jie turėtų būti rentgeno kontrolės sistemoje, o visa kita informacija yra saugoma muitinės serveryje. Visi vaizdai, visos Lietuvos muitinių vaizdai yra saugomi ten, jeigu jie yra nukreipiami į tą serverį. Dirbant su mobiliu rentgeno aparatu turėtų dirbti mažiausiai du asmenys. Gali dirbti ir vienas, bet aparatas be žmogaus dirbti negali, nepasileis, nėra tokios funkcijos. Pasakymas mažiausiai du, tai čia yra muitinės darbo tvarkoje numatyta taip, bet užtenka vieno žmogaus dirbti su tuo aparatu, tik du reikalingi saugumo sumetimais ir kad greičiau vyktų procedūra, tai yra stebėti perimetrą skenavimo metu, tai vienas įvedinėja, kitas skenuoja, trečias stebi teritoriją.

Dirba rentgenologu 17 metų. Tikrinimas rentgenu kiek užtrunka, priklausomai, ar transporto priemonė yra su kroviniu, ar be krovinio. Būna tokių atvejų, kad vaizdas analizuojamas ir 15 minučių, ir 20 minučių. Yra analizavęs ir tris valandas vieną transporto priemonę, po 3 ar 4 kartus skenuojama, kol įsitikinama. Jeigu tuščia transporto priemonė, tai tas gali trukti apie 10–15 minučių. Rentgenologas paima dokumentus iš vairuotojo, įveda dokumentus į rentgeno duomenų bazę. Skenuojami techninis pasas, mašinos dokumentai, krovinį lydintys dokumentai. Jeigu dar kažkokie papildomi dokumentai, tai jie irgi gali būti skenuojami. Tada pasirenkamas skenavimo būdas mobilusis arba stacionarusis. Stacionarusis – tai kai transporto priemonė važiuoja pati pro rentgeną, mobilusis – kai rentgenas važiuoja pro transporto priemones. Praskenavus yra analizuojamas vaizdas. Jeigu kyla kažkokių įtarimų dėl to, kad ten gali būti slėptuvės, nedeklaruotos prekės, yra pasirenkami trys tikrinimo rezultatai, yra „Viskas aišku“, „nedeklaruotos prekės“, „skenuojamas objektas neaiškus“. Jeigu pasirenkama „Viskas aišku“, tai reiškia, kad nėra slėptuvių. Bet dar nereiškia, kad tikrinimas baigtas. Į rentgeno kontrolės sistemą pagal tvarką siunčiamas rizikos valdytojas, muitinės pareigūnas, kuris atrenka. Tiesiogiai dirbantys rentgeno sistemoje nemato, kas atvažiuoja, kokį krovinį veža. Pareigūnai, kurie atrinkinėja, dirba jau tiesiogiai su vairuotojais jie siunčia į rentgeno sistemą. Būna akcijų tokių kaip šimtu procentu visus į rentgeną. Nesvarbu, ar su kroviniu, ar be krovinio. Po tikrinimo, kai pareigūnas pažymės, kad jam „viskas aišku“, dar nereiškia, kad tas krovinys be jokių daugiau tikrinimų išvažiuos.

Rentgeno procedūra baigiama tik po rentgeno specialisto patikrinimo, po to transporto priemonė pastatoma į aikštelę, o vairuotojas eina pas muitinės pareigūną, kuris siuntė, ir jis gali priimti sprendimą. Jeigu rentgeno specialistas pažymėjo „viskas aišku“, tai jis turi pateikti tą visą informaciją į serverį, tada automatiškai atsiranda rentgeno paveikslas rentgeno duomenų bazėje.

Savo tarnybiniame pranešime yra nurodęs, kad atlikus analizę, 11 kartų, tuo metu, kada dirbo rentgeno specialistas L. Č., nėra rentgeno nuotraukos, tai paprasčiausiai jos nebuvo pateiktos. Rentgeno specialistas nepaspaudė „pateikti“, todėl nebuvo išsaugota tos transporto priemonės rentgeno nuotrauka.

Matė 2016-08-30 pakartotinę nuotrauką, kai buvo papildomai skenuota priekaba-šaldytuvas. Šiaip tokiu atveju reikėjo atlikti papildomą tikrinimą. Visų pirma toje nuotraukoje buvo per tamsus vaizdas šaldytuvo dugne bei stoge.

Liudytoja R. V., apklausta teisiamojo posėdžio metu, parodė, kad ji yra Klaipėdos teritorinės muitinės vyriausioji inspektorė. Dirba su rentgeno kontrolės sistema, yra rentgenologė. Jos pareigos yra šviesti krovinius rentgeno kontrolės sistema. Tą darbą atlieka Panemunės kelio poste.

Kai atvyksta krovinys, yra du švietimo būdai. Vienas būdas – tai stacionarusis, o kitas būdas – mobilusis. Jeigu nori su mobiliuoju šviesti, tada jau persišviečia visa mašina ir plius kabina. Viskas matosi kompiuteryje. Programa yra paruošta tiek šviesti mobiliuoju būdu, tiek stacionariai. Programa ta pati, kada peršviečia, iš karto matomas kompiuteryje vaizdas, bet analizuojamas vaizdas kitame kompiuteryje. Peržiūrėjus vaizdą, duomenys yra suvedami į muitinės elektroninį žurnalą. Posto pareigūnai suveda pačią pradžią, o rentgenologai užbaigia. Jeigu kažkas yra neaišku, rašo: „ne aišku“, jeigu viskas aišku, yra dvejetukas, jeigu neaišku, yra trejetukas, o jeigu jau akivaizdžiai matosi, kad yra kažkokios kitos prekės, tada rašo vienetuką. Posto pareigūnai savo kompiuteriuose mato skenavimo ir analizavimo rezultatą. Rentgenologas išanalizuotą vaizdą spaudžia „pateikti“. Tada visas vaizdas nueina į centrinę bazę. „Pateikti“ yra tas pats kaip „išsaugoti“. Tada rentgeno duomenys automatiškai išsisaugo. Neišsisaugo rentgeno nuotrauka dviem būdais. Tai tada, kai yra nevisiškai nuskenuota, jeigu pamato kliūtį, pats automobilis sustoja. Tada negalima ir perkelti, tada yra rentgenas neužbaigtas. O antras atvejis – kai nepateikiama kai rentgenologas nepaspaudžia mygtuko „pateikti“. Jeigu matoma, kad nuotrauka neišėjo, tai nuotrauka daroma iš naujo. Privalu daryti iš naujo. Jeigu nepaspaudžiama „pateikti“, tai rentgenologas prisiima atsakomybę sau. Yra dar mygtukas „skenavimas neįvykdytas“. Tada daromas pakartotinis švietimas. Kol nepaspaudžiama „pateikti“, tol negali būti užbaigta skenavimo procedūra.

Jeigu kas nors neįvyksta, tai automobilis varomas iš naujo, du, tris, keturis kartus, tiek kartų, kol skenavimas bus pabaigtas, bus nuotrauka pateikta. Ji neatlieka tokių palyginimų, ar yra buvę, kad yra neišsisaugojusios nuotraukos, dirba jau daugiau nei 5 metai ir jai asmeniškai nėra pasitaikę rentgeno aparato sutrikimų.

Liudytojas D. L. apklaustas teisiamojo posėdžio metu parodė, kad yra įgijęs fiziko magistro laipsnį Vilniaus universitete. UAB „(duomenys neskelbtini)“ dirba 12 metų. Šiuo metu eina projekto departamento vadovo pareigas. UAB „(duomenys neskelbtini)“ jau 12 metų yra kompanijos „(duomenys neskelbtini)“ atstovas. Yra mobiliosios rentgeno kontrolės aparato „Nuchtech MT1213DE“ įrangos gamintojo oficialus atstovas Lietuvoje. Ir visus tuos 12 metų tiekia minėtą įrangą, panašaus tipo įrangą Lietuvos muitinei, pasienio tarnybai. Montuoja minėto tipo įrangą, prižiūri, moko operatorius eksploatuoti įrangą. Minėtos įrangos dokumentacija niekada nei iš gamintojo, nei iš jų atstovų trečioms šalims nėra pateikiama.

Klausimas, kiek žmonių turi dirbti prie šio aparato, turi du aspektus. Jeigu kalbama apie radiacinę saugą ir saugų eksploatavimą, tai mažiausiai reikalingi du žmonės. Vertinant eksploatuojančios organizacijos kaip muitinės, požiūriu, tai tas skaičius gali būti ir didesnis. Mažiausiai du žmonės turi dirbti prie šio aparato, atsižvelgiant į radiacinės saugos reikalavimus, į saugų sistemos eksploatavimą, nes sistema yra gana sudėtingas techninis įrenginys. Iš praktikos matyti, kad dirba po vieną. Lietuvoje yra šeši jų įmonės įdiegti ir jų prižiūrimi rentgenai, tai jie žino, kad dirba ir po 1, ir po 2, ir po 3 darbuotojus, visaip. Tiesiog dirbant vienam sunkiau suvaldyti situaciją. Jis turi pats atskirai instruktuoti vairuotoją, pats grįžti į valdymo patalpą, pats skenuoti, jeigu vairuotojas važiuodamas kažką ne taip daro, jis neturi galimybės jam kažką parodyti, kažką jam signalizuoti. Kai vienas dirba, tai yra pavojinga. Čia tas pats, kai, atliekant elektros darbus, reikia dviejų žmonių, jeigu vienas prisilietė, kad kitas galėtų išjungti saugiklį. Jie dirba, kaip matoma, po vieną.

Jeigu įvyksta techninis gedimas, tai galima iš naujo šviesti, kada techninis gedimas bus pašalintas. Dėl paties skenavimo, skenuojant transporto priemonę, tam, kad būtų užtikrintas saugus skenavimas, įrangos saugumas, aplinkinių saugumas, sistemoje yra įdiegta begalė apsauginės blokuotės ir įrenginių tam tikrų daviklių. Tai tiems davikliams suveikus, tas skenavimas bus sutrukdytas, bet vienu mygtuko paspaudimu sistemą paleidus iš naujo vėl bus galima dirbti. Tai čia priklausomai nuo to, ar įvyko gedimas, ar tiesiog suveikė viena iš apsauginės blokuotės kažkoks elementų. Tų elementų yra daug.

Iš 2016-08-30 apžiūros protokolo ir jo priedų matyti, kad buvo apžiūrėta įvykio vieta, esanti Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio poste, adresu Tilžės g. 2, Šakininkų k., Pagėgių sav. Apžiūrėta posto teritorijoje buvusi mobilioji rentgeno kontrolės sistema (duomenys neskelbtini) numeris (duomenys neskelbtini). Mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos viduje, Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių posto inspektoriaus-rentgenologo darbo vietoje, ant vieno iš kompiuterio ekranų matosi vaizdas „(duomenys neskelbtini)“, siuntimo laikas 2016-08-30 01.31 val., siuntė D. B., tikrinimo laikas 2016-08-30 01.34 val., vilkiko Nr. (duomenys neskelbtini). Kompiuterio ekrane matosi 2016-08-30 02.31.55 val. vilkiko valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) ir priekabos (duomenys neskelbtini) tikrinimo rentgenu vaizdas. Detalaus tikrinimo vietoje stovi vilkikas „Renault Magnum“, valst Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabe-šaldytuvu, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Puspriekabė-šaldytuvas tuščias, be krovinio. Puspriekabės-šaldytuvo dugne matosi įrengta slėptuvė. Vilkiko „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kabinoje, po vairuotojo miegamąja vieta, padėtas elektra varomas hidraulinis siurblys. Puspriekabės-šaldytuvo jungčių platformoje yra įsuktas varžtas su guminiu hidrauliniu vamzdeliu, įeinančiu į puspriekabės- šaldytuvo konstrukciją ir skirtas hidraulinio siurblio prijungimui. Prijungus ir įjungus hidraulinį siurblį pasikelia puspriekabės-šaldytuvo stogo konstrukcijos dalis. Pasikėlus puspriekabės- šaldytuvo stogo konstrukcijos daliai, matosi, kad puspriekabės-šaldytuvo lubose yra įrengta slėptuvė, kurioje sudėtos cigaretės „Jin Ling“ ir „NZ Gold Super Slims“. Apžiūros metu paimta 1141220 vnt. (57061 pakelių) cigarečių „Jin Ling“ su Rusijos Federacijos banderolėmis ir 140000 vnt. (7000 pakelių) cigarečių „NZ Gold Super Slims“ be banderolių, kurios buvo slepiamos puspriekabės-šaldytuvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), slėptuvėse, vilkikas „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), puspriekabė-šaldytuvas, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vilkiko registracijos liudijimas, puspriekabės-šaldytuvo registracijos liudijimas, vilkiko raktai (2 vnt.) bei prietaisas (2 vnt.) cigaretėms ištraukti (t. 1, b. l. 15–40).

Iš 2016-08-30 apžiūros protokolo ir jo priedų matyti, kad papildomos įvykio vietos apžiūros metu, be kitų daiktų, rastas ir paimtas hidraulinio siurblio įdėjimui naudotas perpjautas plastikinis kanistras, valdymui naudotas geltonos spalvos pultelis bei hidraulinis siurblys (t. 1, b. l. 41–50).

Iš 2016-09-12 daiktų apžiūros protokolo ir jo priedų matyti, kad apžiūrėti įvykio vietoje rasti prietaisai, skirti cigarečių išėmimui iš slėptuvės, perpjautas plastikinis kanistras, hidraulinis siurblys bei pultelis (t. 1, b. l. 57–64).

Iš 2016-12-14 liudytojos R. V. parodymų patikrinimo vietoje protokolo matyti, kad nustatyta, kaip Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio poste vyksta transporto priemonių skenavimas mobiliąja rentgeno kontrolės sistema. Prieš pradedant skenavimą, į sistemą suvedami transporto priemonės registracijos numeris, duomenys, nuskenuojamas lengvojo automobilio registracijos liudijimas. Kadangi rentgenas stovi prieš transporto priemonę, skenavimas vyksta prieš automobilį. Pasirinkus skenavimo būdą, sistemoje paspaudžiamas atitinkamas mygtukas. Sistemoje paspaudus mygtuką, pradedamas transporto priemonės skenavimas. Skenavimas vyksta mobiliuoju režimu, t. y. mobilioji rentgeno kontrolės sistema pati pravažiuoja pro stovinčią transporto priemonę. Nuskenavus sistema išsijungia. Kompiuteryje „IPSS“ sistemoje matoma nuskenuotos transporto priemonės skenavimo nuotrauka. Nuskenuotos transporto priemonės nuotraukos analizė vyksta sistemoje „IPSS“. Analizei pasirenkama spalvų gama. Transporto priemonės tikrinimui yra pasiunčiamos žymint Rentgeno sistemomis tikrinamų transporto priemonių tikrinimo žurnale EŽIS. Kompiuteryje informacinėje sistemoje iš žurnalo EŽIS automatiškai yra perduodami duomenys. Informacinėje sistemoje yra nurodytos 3 parinktys: „be įtarimo“, „su įtarimu“, „nepatikrintas“. Išanalizavus skenavimo nuotrauką, nustatoma, kokį rezultatą pasirinkti. Įvedus rezultatą, paspaudžiamas mygtukas „Išsaugoti“. Tokiu būdu skenuotos transporto priemonės vaizdas yra išsaugotas ir skenavimas yra baigtas. Suvedami duomenys EŽIS apie tikrinimo rezultatus (t.1, b. l. 134–137).

UAB „(duomenys neskelbtini)“ 2016-11-21 raštu Nr. 1-051 informavo, kad yra įsipareigojusi vykdyti Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio poste eksploatuojamos mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos „(duomenys neskelbtini)“ garantinį techninį aptarnavimą. Mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos veikimas pagrįstas dviem režimais: stacionariuoju ir mobiliuoju. Stacionarusis režimas suteikia galimybę veiksmingai skenuoti priemonę šiai važiuojant skenavimo tuneliu. Mobilusis režimas suteikia galimybę veiksmingai skenuoti transporto priemonę šiai stovint vietoje, o rentgeno kontrolės sistemai judant norima kryptimi. Transporto priemonių vaizdai automatiškai išsaugomi tarnybinėje stotyje ir gali būti peržiūrėti vėliau, jei transporto priemonės patikra buvo atlikta sėkmingai ir sistemoje neįvyko techninių gedimų. Sėkmingam skenavimo procedūros atlikimui būtina išpildyti šias sąlygas: 1) skenuojant stacionariuoju režimu vairuotojas neturi viršyti 5 km/val. greičio, 2) skenuojant turi būti išlaikytas saugus atstumas tarp rentgeno kontrolės sistemos ir tikrinamos transporto priemonės, t. y. sistemoje yra įrengti gabaritų davikliai, kurie skenavimo procedūrą nutraukia transporto priemonei per arti priartėjus prie rentgeno kontrolės sistemos, 3) operatorius, prieš pradedant skenuoti, privalo į sistemą suvesti transporto priemonės informaciją, t. y. valstybinį numerį ir t. t., 4) skenavimo metu radiacinės saugos zoną stebi specialūs infraraudonųjų spindulių davikliai, davikliams skenavimo metu užfiksavus objektą, kertantį radiacinės saugos zonos ribas, skenavimas automatiškai stabdomas. Jei bent viena iš šių sąlygų neišpildoma, tai tikrinamos transporto priemonės vaizdas nebus išsaugomas tarnybinėje stotyje ir nebus galimybės jį peržiūrėti vėliau. Tas pats gali atsitikti, jei skenavimo metu įvyksta sistemos techninis gedimas. Sistemoje naudojamas sistemos veikimo būsenos šviesoforas ir garsinis įspėjimo signalas. Žalia šviesoforo spalva – sistema įjungta, geltona šviesoforo spalva ir žemo dažnio garsinis signalas – ruošimasis pradėti skenavimą, raudonas šviesoforo signalas ir aukšto dažnio signalas – sistema atlieka skenavimą. Minėta rentgeno kontrolės sistema yra stebima vaizdo stebėjimo kameromis (t. 2, b. l. 43–44).

Iš 2016-11-22 savanoriško daiktų, dokumentų pateikimo protokolo matyti, kad Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių viršininkas S. K. pateikė 2016-08-30 Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio posto mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos lauko stebėjimo vaizdo kamerų įrašus ir 2 puspriekabės (duomenys neskelbtini) rentgenografinio vaizdo nuotraukas (t. 2, b. l. 48–49).

Iš 2016-12-13 apžiūros protokolo ir jo priedų matyti, kad apžiūrėti 2016-08-30 Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio posto mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos lauko stebėjimo vaizdo kamerų įrašai (t. 2, b. l. 50–93).

Iš 2016-12-20 tarnybinio pranešimo ir jo priedų matyti, kad 01.35.45 val. prie mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos atvažiuoja raudonos spalvos vilkikas su baltos spalvos puspriekabe-šaldytuvu (priedas Nr. 1). 01.35.57 val. transporto priemonės sustoja (priedas Nr. 2). 01.36.05 val. iš vilkiko kabinos išlipa vairuotojas, žinoma, kad tai S. B. (priedas Nr. 3). 01.36.11 val. vairuotojas S. B. nueina į priekį (priedas Nr. 4) (kameros 06, 08) (t. y. vilkikas su puspriekabe-šaldytuvu atvažiuoja patikrinimui mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, vilkikas sustoja, vairuotojas S. B. nuneša pareigūnui, dirbančiam mobiliojoje rentgeno kontrolės sistemoje, transporto priemonės dokumentus). 01.36.12 val. atsidaro mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos durys, iš mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos išeina pareigūnas ir nueina į priekį (priedas Nr. 5). 01.36.21 val. matosi, kad link mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos iš kairės pusės grįžta pareigūnas, kuris atsidaro duris ir įeina į mobiliąją rentgeno kontrolės sistemą (priedas Nr. 6) (kamera 3) (pareigūnas išeina iš mobiliosios rentgeno sistemos, iš vairuotojo S. B. pasiima transporto priemonės dokumentus ir vėl sugrįžta į mobiliąją rentgeno kontrolės sistemą). 01.36.25 val. vairuotojas S. B. sugrįžta prie vilkiko. 01.36.30 val. vairuotojas įlipa į vilkiko kabiną (priedas Nr. 7). 01.37.13 val. raudonos spalvos vilkikas su baltos spalvos puspriekabe šaldytuvu pradeda važiuoti (priedas Nr. 8). 01.37.20 val. vilkikas su puspriekabe šaldytuvu pradeda važiuoti pro mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos vartus (priedas Nr. 9). Ant baltos spalvos puspriekabės-šaldytuvo matosi krentantis raudonos spalvos atšvaitas. 01.37.54 val. matosi, kad vilkikas su baltos spalvos puspriekabe-šaldytuvu sustoja (priedas Nr. 10) (kameros 4, 6, 8) (vairuotojas S. B. pareigūnui padavęs transporto priemonės dokumentus įlipa į vilkiko kabiną ir vilkikas su puspriekabe-šaldytuvu pravažiuoja pro mobiliąją rentgeno kontrolės sistemą ir pravažiavęs sustoja). 01.38.22 val. matosi, kad iš dešinės link mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos ateina vyriškis, t. y. vilkiko „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), puspriekabės-šaldytuvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vairuotojas S. B., gim. (duomenys neskelbtini) (priedas Nr. 11). Atėjęs prie mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos, vairuotojas S. B. sustoja ir laukia. 01.39.24 val. atsidaro mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos durys ir pareigūnas vairuotojui S. B. paduoda dokumentus (priedas Nr. 12). 01.39.27 val. vairuotojas S. B. nuo mobiliosios rentgeno kontrolės sistemos nueina (priedas Nr. 13) (kamera 3) (vairuotojas S. B., pravažiavęs pro rentgeno kontrolės sistemą, sustoja ir nueina prie įėjimo į rentgeno kontrolės sistemos durų, kur pabaigus tikrinimą mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, pareigūnas, atidaręs duris vairuotojui, grąžina transporto priemonės dokumentus). Puspriekabės-šaldytuvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), tikrinimas nuo tuo momento, kai pareigūnas 01.36.21 val. su vairuotojo S. B. paduotais transporto priemonės dokumentais sugrįžta į mobiliąją rentgeno kontrolės sistemą, iki tada, kai po patikrinimo mobiliąja rentgeno kontrolės sistema vilkiko „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabe-šaldytuvu, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vairuotojas S. B. iš pareigūno pasiima transporto priemonės dokumentus (01.39.27 val.), trunka 00.03.06 (3 minutės 6 sekundės) (t. 2, b. l. 94–109).

Iš 2016-09-27 tarnybinio pranešimo ir jo priedų matyti, kad 2016-08-30 po rentgeno kontrolės tikrinimo įtarus, kad transporto priemonėje „Renault Magnum“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), su puspriekabėje-šaldytuve, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), gali būti gabenamos nedeklaruotos prekės, transporto priemonė buvo nukreipta pakartotiniam tikrinimui. Pakartotinai peršvietus transporto priemonę, buvo nustatyta, kad puspriekabės lubose ir dugne įrengtose slėptuvėse rasta 57061 pakelis cigarečių „Jin Ling“ su Rusijos Federacijos banderolėmis ir 7000 pakelių cigarečių „NZ Gold Super Slims“ be banderolių, iš viso rasta 64061 pakelis cigarečių. Iš muitinės sistemos „Ratis“ buvo atspausdintas patikrinimo aktas bei transporto priemonės skenavimo vaizdas (t. 2, b. l. 118–120).

Iš 2016-09-15 Klaipėdos teritorinės muitinės rašto Nr. (12.1)11D-11277 ir jo priedų matyti, kad krovininė puspriekabė Nr. (duomenys neskelbtini) su jau galbūt įrengtomis slėptuvėmis Panemunės kelio posto pareigūnų buvo siunčiama skenuoti rentgeno kontrolės sistema, tačiau tais atvejais, kai tikrinimą mobiliąja rentgeno kontrolės sistema atliko Mobiliųjų grupių posto inspektorius L. Č., nustatyta, kad rentgeno kontrolės nuotraukų sistemoje nėra: 2015-10-05, 2015-10-13, 2015-10-24, 2016-03-09, 2016-03-17, 2016-03-29, 2016-04-29, 2016-05-12, 2016-05-20, 2016-06-21, 2016-06-28 ir 2016-08-30. Minėta puspriekabė buvo tikrinta kito pareigūno 2015-10-16 ir išanalizavus vaizdo sistemoje išsaugotus įrašus, nustatyta, kad puspriekabės dvigubo dugno dalyje galbūt buvo nedeklaruotų prekių. Nustatyta, kad Mobiliųjų grupių posto inspektorius L. Č. galbūt nevykdė Klaipėdos teritorinės muitinės 2011-12-13 viršininko įsakymu Nr. RŽ3-545 Mobiliųjų grupių skyriaus inspektoriaus (dirbančio su muitinės rentgeno kontrolės sistemomis) pareigybės aprašymo Nr. 5 7.1, 7.3, 7.8 punktų ir Muitinės departamento 2016-04-21 generalinio direktoriaus įsakymu Nr. 1B-305 patvirtinto Mobiliųjų grupių posto inspektoriaus pareigybės aprašymo Nr. 2 7.4 ir 7.5 punktuose numatytų pareigų, kai buvo tikrinama krovininė puspriekabė Nr. (duomenys neskelbtini) (t. 2, b. l. 121–153).

Iš Klaipėdos teritorinės muitinės viršininko 2011-12-13 įsakymu Nr. RŽ3-545 patvirtinto Mobiliųjų grupių skyriaus inspektoriaus (dirbančio su muitinės rentgeno kontrolės sistemomis) pareigybės aprašymo Nr. 5 matyti, kad L. Č. su juo pasirašytinai susipažino 2011-12-31 (t. 3, b. l. 54–56).

Iš Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos generalinio direktoriaus 2016-04-21 įsakymu Nr. 1B-305 patvirtinto Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių posto inspektoriaus pareigybės aprašymo Nr. 2 matyti, kad L. Č. su juo pasirašytinai susipažino 2016-01-01 (t. 3, b. l. 57–60).

2017-01-04 tarnybiniame pranešime nurodoma, kad ikiteisminio tyrimo metu nustatyta, kad yra dvi puspriekabės-šaldytuvai su vienodu valstybiniu numeriu (duomenys neskelbtini) ir vienoje iš puspriekabių-šaldytuvų yra įrengtos slėptuvės. Puspriekabėje-šaldytuve su slėptuvėmis valstybinis numeris yra tvirtinamas per vidurį, o be slėptuvių – kairėje pusėje apačioje. Atlikus 2015–2016 metų analizę, nustatyta, kad puspriekabė-šaldytuvas, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), su įrengtomis slėptuvėmis Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio posto pareigūnų buvo pasiųsta skenuoti mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, tačiau tais atvejais, kai tikrinimą mobiliąja rentgeno kontrolės sistema atliko (duomenys neskelbtini) L. Č., rentgeno kontrolės nuotraukų sistemoje nėra. Išanalizavus (duomenys neskelbtini) L. Č. darbo grafiką, nustatyta, kad nuotraukų nėra 2015-10-05, 2015-10-13, 2015-10-24, 2016-03-09, 2016-03-17, 2016-03-29, 2016-04-29, 2016-05-12, 2016-05-20, 2016-06-21, 2016-06-28 ir 2016-08-30. 2016-08-30 (duomenys neskelbtini) L. Č. pamainą pradėjo 29 d. 08.00 val., o baigė 30 d. 08.00 val. (t. 2, b. l. 154–155).

Iš 2017-03-03 tarnybinio pranešimo matyti, kad inspektorius L. Č. 2016 m. rugpjūčio 29–30 pamainos darbo metu mobiliąja rentgeno kontrolės sistema nuskenavo 17 transporto priemonių. Transporto priemonę, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurioje įrengtose slėptuvėse kontrabanda buvo gabenamos cigaretės, inspektorius L. Č. mobiliąja rentgeno kontrolės sistema tikrino 2016-08-30 01.34 val. Iki transporto priemonės, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), tikrinimo L. Č. buvo patikrinęs 12 transporto priemonių. L. Č. pamainos darbo laikas prasidėjo 2016-09-29 08 val. Paskutinis tikrinimas, prieš tikrinant transporto priemonę, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo atliktas 2016-08-29 23.51 val. Nuo paskutinio tikrinimo iki transporto priemonės, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 2016-08-30 01.34 val. tikrinimo buvo praėjusios 43 minutės (t. 2, b. l. 159).

2016-08-31 Klaipėdos teritorinės muitinės rašte Nr. (9.32)11D-10733 nurodyta, kad 57061 pakelių cigarečių „Jin Ling“ muitinė vertė, įskaitant privalomus sumokėti importo mokesčius, yra 163497,62 Eur. 7000 pakelių cigarečių „NZ Gold Super Slims“ muitinė vertė, įskaitant privalomus sumokėti importo mokesčius, yra 20057,00 Eur (t. 2, b. l. 162).

2016-12-19 Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato kriminalistinių tyrimų tarnybos specialisto išvadoje Nr. 30-(GI-397)-ISI 1107 konstatuota, puspriekabės „Mirofret TRS3“ su valstybiniu numerio ženklu (duomenys neskelbtini) VIN (duomenys neskelbtini) yra nepakeistas, atliktas gamykliniu būdu. Puspriekabės gamyklinės lentelės nėra. Puspriekabėje sumontuotas šaldymo įrenginys „Carrier Ultra“, kurio serijos numeris (duomenys neskelbtini). Šaldymo įrenginio „Carrier Ultra“, serijos numeris (duomenys neskelbtini), iškaltas gamykliniu būdu ant gamyklinės lentelės, kuri gamykliniu būdu pritvirtinant prie šaldymo įrenginio konstrukcijos rėmo. Puspriekabės „Mirofret TRS3“ ir šaldymo įrenginio „Carrier Ultra“ gamintojai nepateikė gamyklinių duomenų apie tiriamus objektus (gamybos vieta, data, komplektacija, pardavimo vieta), todėl negalima atsakyti, ar puspriekabė yra gamyklinės komplektacijos. Originali bazinės puspriekabės kėbulo dalies spalva yra nepakeista, bet kėbulas perdažytas panašaus atspalvio dažais (t. 2, b. l. 115–117).

Esant šiems įrodymams teismas konstatuoja, kad byloje esančiais duomenimis neginčijamai nustatyta ir jų visumos pakanka pripažinti, jog L. Č., būdamas valstybės tarnautoju, piktnaudžiavo tarnybine padėtimi ir per Lietuvos Respublikos valstybės sieną S. B. gabenant privalomus pateikti muitinei daiktus, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą, padėjo padaryti kontrabandą, o S. B. per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabendamas privalomus pateikti muitinei daiktus, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą, nepateikė jų muitinės kontrolei, tai yra S. B. veikdamas bendrininkų grupe su L. Č. ir ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu, 2016 m. rugpjūčio 30 d. vykdamas per Lietuvos Respublikos sieną, Klaipėdos teritorinės muitinės Panemunės kelio postą, iš Rusijos Federacijos į Lietuvos Respubliką, žinodamas, kad vilkiko „Renault Magnum“, puspriekabėje-šaldytuve, priklausančioje ribotos atsakomybes bendrovei „(duomenys neskelbtini)“, specialiai grindyse ir lubose įrengtose slėptuvėse yra paslėptos cigaretės, gabeno 57061 pakelį cigarečių „Jin Ling“, paženklintus Rusijos Federacijos banderolėmis, ir 7000 pakelių cigarečių „NZ Gold Super Slims“, nepaženklintų banderolėmis, t. y. nepaženklintų Lietuvos Respublikos Vyriausybės nustatyta tvarka finansų ministro patvirtintomis banderolėmis, kurių bendra muitinė vertė su privalomais sumokėti mokesčiais yra 183554,62 Eur ir viršija 250 MGL dydžio sumą. Valstybės tarnautojui – (duomenys neskelbtini) L. Č., piktnaudžiaujant tarnybine padėtimi, veikiant priešingai valstybės interesams, vykdant išankstinį susitarimą su ikiteisminio tyrimo metu nenustatytu asmeniu, 2016-08-30 laikotarpiu nuo 01.36.21 val. iki 01.39.27 val. puspriekabę-šaldytuvą, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuskenavus mobiliąja rentgeno kontrolės sistema, skenavimo rentgenografiniame vaizde matant, kad puspriekabės- šaldytuvo ertmėse yra paslėpta draudžiamų daiktų, tyčia neišsaugojus puspriekabės skenavimo rentgenografinio vaizdo nuotraukos ir muitinės Elektroninių žurnalų informacinėje sistemoje (EŽIS) neteisingai nurodžius, kad neatitikimų nenustatyta, ir taip padėjo ikiteisminio tyrimo metu nenustatytam asmeniui ir S. B. padaryti nusikalstamą veiką – kontrabandą. Taip L. Č. pažeisdamas 2004-04-27 Lietuvos Respublikos muitinės įstatymo Nr. IX-2183 20 str. 4 d. 1 p., 4 d. 2 p. reikalavimus, numatančius, kad Mobiliųjų grupių posto inspektorius privalo vykdyti muitų teisės aktų reikalavimus, teisės aktų nustatyta tvarka įvesti į muitinės informacines sistemas <...> kitus šių sistemų apdorojamus duomenis, taip pat šiuos duomenis tvarkyti, analizuoti, perduoti (2004 m. balandžio 27 d. įstatymo Nr. IX-2183, įsigali 2004-05-01 (Žin., 2004, Nr. 73-2517), redakcija) ir 2016 m. balandžio 21 d. Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos generalinio direktoriaus įsakymu Nr. 1B-305 patvirtinto Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių posto inspektoriaus pareigybės aprašymo Nr. 2 7 d. 4 p., 7 d. 5 p. reikalavimus, numatančius, kad Mobiliųjų grupių posto inspektorius privalo užtikrinti MRKS pareigūnų kompetencijai priskirtų uždavinių ir funkcijų vykdymą, pagal nustatytus rizikos požymius naudojantis MRKS <...> atlikti muitinį tikrinimą teritorinės muitinės veiklos zonoje <...> ir nustatyta tvarka fiksuoti tikrinimo rezultatus. Taip L. Č. savo neteisėtais veiksmais sumenkino valstybės institucijos – Lietuvos Respublikos muitinės – prestižą, tuo valstybei padarydamas didelę žalą.

LR BK 199 straipsnio 1 dalyje numatyta baudžiamoji atsakomybė tam, kas per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gabendamas privalomus pateikti muitinei daiktus, kurių vertė viršija 250 MGL dydžio sumą, nepateikė jų muitinės kontrolei ar kitaip šios kontrolės išvengė. Pagal BK 228 straipsnio 1 dalį atsako valstybės tarnautojas ar jam prilygintas asmuo, piktnaudžiavęs tarnybine padėtimi arba viršijęs įgaliojimus, jeigu dėl to didelės žalos patyrė valstybė, Europos Sąjunga, tarptautinė viešoji organizacija, juridinis ar fizinis asmuo.

Nors kaltinamasis L. Č. apklaustas teisiamojo posėdžio metu kaltu neprisipažino ir nurodė, kad jo darbas yra kaip ir šešėlių žaismas, todėl galima nepamatyti, suklysti, buvo naktis, dirbo vienas, ganėtinai blogai jautėsi, turėjo temperatūros. Be to, tai ne tiek svarbu, bet ir šiaip buvo neįvertintas. Prieš tai neseniai buvo eiliniai vertinimai. Ir jam nedavė nei kategorijos, nei laipsnio. Buvo vertinimai pagal rezultatą, jo buvo geriausi rezultatai tais metais, didžiausias sulaikymas, bet kažkas už 5 pakelius gavo laipsnį, kategoriją. O jis turėjo kasmet važiuoti uždarbiauti į Angliją, Švediją, pasiėmęs nemokamų atostogų. Tai tuo metu jo požiūris į darbą nebebuvo labai teigiamas ir jau atsainiai žiūrėjo tuo metu į savo darbą, bet sutaręs dėl kontrabandos nebuvo. Gal reikiamai neįsigilino į vaizdą. Nėra privaloma pasitikrinti, ar išliko vaizdas. Tai pažiūrėjo, pateikė ir viskas, toliau jau yra kiti žurnalai, muitinės. Tie visi vaizdai eina į centrinę bazę ir ten irgi yra pareigūnai, kurie irgi turi tikrinti.

Liudytojo A. K. teisiamojo posėdžio metu duoti parodymai, kad dirba Panemunės kelio posto viršininko pavaduotoju. Atsimena, kad darė „Numerių atpažinimo sistemos“ analizę. Buvo pastebėta, kad du šaldytuvai važiuoja su tais pačiais valstybiniais numeriais. Tai sukėlė įtarimą, kad greičiausiai šaldytuve yra kažkokia slėptuvė. Nutarė patikrinti tą transporto priemonę. Jis gavo žinią, kad įtartina transporto priemonė yra atvykusi į postą. Tada pats atvažiavo į postą ir nesirodė. Dar buvo imuniteto tarnybos darbuotojų. Transporto priemonė buvo pasiųsta rentgeno kontrolei, L. Č. ją peršvietė, pažymėjo, kad pažeidimų nenustatyta. Muitinės pareigūnai sulaukė, kol L. Č. sistemoje pažymėjo, kad transporto priemonė aiškiai matosi, pažeidimų nenustatyta, pabaigė dokumentų įforminimą. Tada jis nuėjo į rentgeną paprašyti, kad L. Č. parodytų jam peršviestos transporto priemonės nuotrauką. Paprašius L. Č. parodyti nuotrauką L. Č. pradėjo ieškoti tos nuotraukos, bet taip jos ir neparodė. Pakartotinio automobilio peršvietimo metu paprašė, kad L. Č. parodytų šaldytuvo dugną, apačią ir jis pamatė, kad lygtai dugne kažkas yra. Nuotraukoje, kai peršvietė, matėsi, kad prie stogo yra kažkokie cilindriukai. Tai sukėlė įtarimą. Jų kitur nebūna. Įsitikinimui pasakė, kad reikia varyti transporto priemonę į angarą detaliam tikrinimui. Įvažiavus į angarą, pragręžus ir pasižiūrėjus, pasimatė, kad šaldytuvo dugne ir stoge yra cigaretės.

Liudytojo R. J. teisiamojo posėdžio metu duoti parodymai, kad dirba Klaipėdos teritorinėje muitinėje, mobiliųjų grupių poste vyriausiuoju inspektoriumi. Dirba su mobiliosiomis ir stacionariosiomis rentgeno kontrolės sistemomis. Jei rentgeno peršvietimo vaizdų nėra, tai jie paprasčiausiai nebuvo išsaugoti. Jeigu jie buvo išsaugoti, tada jie turėtų būti rentgeno kontrolės sistemoje, o visa kita informacija yra saugoma muitinės serveryje. Visi vaizdai, visos Lietuvos muitinių vaizdai yra saugomi ten, jeigu jie yra nukreipiami į tą serverį. Dirbant su mobiliuoju rentgeno aparatu, turėtų dirbti mažiausiai du asmenys. Gali dirbti ir vienas, bet aparatas be žmogaus dirbti negali, nepasileis, nėra tokios funkcijos. Pasakymas mažiausiai du, tai čia yra muitinės darbo tvarkoje numatyta taip, bet užtenka vieno žmogaus dirbti su tuo aparatu, tik du reikalingi saugumo sumetimais ir kad greičiau vyktų procedūra. Rentgeno procedūra baigiama tik po rentgenologo patikrinimo, po to transporto priemonė pastatoma į aikštelę, o vairuotojas eina pas muitinės pareigūną, kuris siuntė, ir jis gali priimti sprendimą. Jeigu rentgenologas pažymėjo: „viskas aišku“, tai jis turi pateikti tą visą informaciją į serverį, tada automatiškai atsiranda rentgeno paveikslas rentgeno duomenų bazėje. Be to, savo tarnybiniame pranešime yra nurodęs, kad atlikus analizę, 11 kartų tuo metu, kada dirbo rentgenologas L. Č., nėra rentgeno nuotraukos, tai paprasčiausiai jos nebuvo pateiktos. Rentgenologas nepaspaudė „pateikti“, todėl nebuvo išsaugota tos transporto priemonės rentgeno nuotrauka. Matė 2016-08-30 pakartotinę nuotrauką, kai buvo papildomai skenuota. Šiaip tokiu atveju reikėjo atlikti papildomą tikrinimą. Visų pirma toje nuotraukoje neatitiko šešėlių rentgeno vaizdai ir per tamsus buvo vaizdas šaldytuvo dugne bei stoge.

Liudytoja R. V. teisiamojo posėdžio metu davė parodymus, kad ji yra Klaipėdos teritorinės muitinės vyriausioji inspektorė. Dirba su rentgeno kontrolės sistema, yra rentgenologė. Kai atvyksta krovinys, yra du švietimo būdai. Vienas būdas, tai stacionarusis, o kitas būdas mobilusis. Jeigu nori su mobiliuoju šviesti, tada jau persišviečia visa mašina ir plius kabina. Viskas matosi kompiuteryje. Peržiūrėjus vaizdą, duomenys yra suvedami į muitinės elektroninį žurnalą. Posto pareigūnai suveda pačią pradžią, o rentgenologas užbaigia. Jeigu kažkas yra neaišku, rašo: „neaišku“, jeigu viskas aišku, yra dvejetukas, jeigu neaišku, yra trejetukas, o jeigu jau akivaizdžiai matosi, kad yra kažkokios kitos prekės, tada rašo vienetuką. Posto pareigūnai savo kompiuteriuose mato skenavimo ir analizavimo rezultatą. Rentgenologas išanalizuotą vaizdą spaudžia „pateikti“. Tada visas vaizdas nueina į centrinę bazę. „Pateikti“ yra tas pats kaip „išsaugoti“. Tada rentgeno duomenys automatiškai išsisaugo. Neišsisaugo rentgeno nuotrauka dviem būdais. Tai tada, kai yra ne iki galo nuskenuota, jeigu pamato kliūtį, pats automobilis sustoja. Tada negalima ir perkelti, tada yra rentgenas neužbaigtas. O antras atvejis, kai nepateikiama. Tai, kai rentgenologas nepaspaudžia mygtuko „pateikti“. Jeigu matoma, kad nuotrauka neišėjo, tai nuotrauka daroma iš naujo. Privalu daryti iš naujo. Jeigu nepaspaudžiama „pateikti“, tai rentgenologas prisiima atsakomybę sau. Yra dar mygtukas „skenavimas neįvykdytas“. Tada daromas pakartotinis švietimas. Kol nepaspaudžiama „pateikti“, tol negali būti užbaigta skenavimo procedūra. Jeigu kas nors neįvyksta, tai automobilis varomas iš naujo du, tris, keturis kartus, tiek kartų, kol skenavimas bus pabaigtas, bus nuotrauka pateikta.

Liudytojas D. L. apklaustas teisiamojo posėdžio metu parodė, kad yra įgijęs fiziko magistro laipsnį Vilniaus universitete. UAB „(duomenys neskelbtini)“ dirba 12 metų. UAB „(duomenys neskelbtini)“ jau 12 metų yra kompanijos „(duomenys neskelbtini)“ atstovas ir Mobiliosios rentgeno kontrolės aparato „Nuchtech MT1213DE“ įrangos gamintojo oficialus atstovas Lietuvoje. Ir visus tuos 12 metų tiekia minėtą įrangą, panašaus tipo įrangą Lietuvos muitinei, pasienio tarnybai. Montuoja minėto tipo įrangą, prižiūri, moko operatorius eksploatuoti įrangą. Klausimas, kiek žmonių turi dirbti prie šio aparato, turi du apsektus. Jeigu kalbama apie radiacinę saugą ir saugų eksploatavimą, tai mažiausiai reikalingi du žmonės. Vertinant eksploatuojančios organizacijos kaip muitinės požiūriu, tai tas skaičius gali būti ir didesnis. Mažiausiai du žmonės turi dirbti prie šio aparato, atsižvelgiant į radiacinės saugos reikalavimus, į saugų sistemos eksploatavimą, nes sistema yra gana sudėtingas techninis įrenginys. Iš praktikos matyti, kad dirba po vieną žmogų. Lietuvoje yra šeši jų įmonės įdiegti ir jų prižiūrimi rentgenai, tai žino, kad dirba ir po 1, ir po 2, ir po 3 darbuotojus, visaip. Tiesiog dirbant vienam sunkiau suvaldyti situaciją. Kai vienas dirba, tai yra pavojinga. Čia tas pats, kai, atliekant elektros darbus, reikia dviejų žmonių, jeigu vienas prisilietė, kad kitas galėtų išjungti saugiklį. Jie dirba, kaip matoma, po vieną.

Taigi remiantis bylos duomenimis nustatyta, kad muitinės pareigūnai patikrinimo veiksmus pradėjo, turėdami pakankamai konkrečią ir tikslią informaciją, kad per Lietuvos Respublikos valstybės sieną gali būti gabenama kontrabanda puspriekabėje-šaldytuve ir patikrinus ši informacija visiškai pasitvirtino, ir tai matyti iš byloje užfiksuotų ir teisiamojo posėdžio metu ištirtų įrodymų.