Panevėžio apygardos teismo nutartis

Žemesnės instancijos teismas

1. A. A. Panevėžio apylinkės teismo Rokiškio rūmų 2020 m. liepos 16 d. nutarimu buvo pripažintas kaltu pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 454 straipsnio 3 dalį, jam paskiriant 400 Eur baudą, ir pagal ANK 454 straipsnio 5 dalį, jam paskiriant 1 100 Eur baudą. Vadovaujantis ANK 38 straipsnio 2 dalimi A. A. paskirtos administracinės nuobaudos subendrintos, ir jam paskirta galutinė administracinė nuobauda – 1 100 Eur dydžio bauda.

2. A. A. nubaustas už tai, kad 2020 m. kovo 4 d., 9 val. 47 min., (duomenys neskelbtini) kelio (duomenys neskelbtini) km Lietuvos transporto saugos administracijos pareigūnui atlikus (duomenys neskelbtini) UAB „(duomenys neskelbtini)“, (duomenys neskelbtini), priklausančios ir S. G. vairuojamos transporto priemonės „(duomenys neskelbtini)“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sujungtos su puspriekabe „(duomenys neskelbtini)“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiavusios maršrutu (duomenys neskelbtini), kontrolę, nustatyti nusižengimai:

2.1. Nuskaičius skaitmeninio tachografo ir vairuotojo kortelės duomenis, taip pat iš skaitmeninio tachografo atspausdinto techninio bei klaidų ir įvykių spaudinių nustatyta, kad vairuotojas S. G. vairuoja transporto priemonę, kurios tachografas 03-02-2020 13:19 dieną užfiksavo transporto priemonėje instaliuoto tachografo judesio jutiklio klaidos įvykius/gedimus (9. 9), t. y. užfiksavo įvykius ar gedimus, įvykusius po paskutinės tachografo patikros, atliktos 2019 m. gruodžio 20 d., kurie nurodyti 2002 m. birželio 13 d. Komisijos reglamento (EB)Nr. 1360/2002, su paskutiniais pakeitimais padarytais 2009 m. gruodžio 16 d. Komisijos reglamentu (ES) Nr. 1266/2009, 1B priedo III skyriaus 9 dalies 9.9 punktuose. Tokiu būdu, automobilyje „(duomenys neskelbtini)“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) įrengtas skaitmeninis tachografas neatitinka nustatytų reikalavimų ir neužtikrinama, kad tachografas gerai veiktų ir būtų tinkamai naudojamas bei įvykus (įvykiams/ gedimams) butų patikrintas, suremontuotas ir kuriam būtų atlikta periodinė patikra, kuri turi būti periodiškai atliekama po kiekvieno įrangos remonto ar įvykus įvykiams ar gedimams. A. A., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ vadovu, atsakingu už transporto veiklą įmonėje, nepasirūpino ir neužtikrino, kad kroviniai būtų vežami kelių transporto priemonėmis vidaus ir (ar) tarptautiniais maršrutais, naudojant reikalavimus atitinkantį tachografą.

2.2. Tikrinimo metu, nuskaičius transporto priemonėje sumontuoto skaitmeninio tachografo ir vairuotojo kortelėje esančius duomenis, bei sulyginus juos su (duomenys neskelbtini) sistemoje fiksuotais duomenimis apie (duomenys neskelbtini) valst. Nr. (duomenys neskelbtini) judėjimą, o taip pat apklausus vairuotoją (vairuotojas pateikė (duomenys neskelbtini) laikytą magnetą ir rašytinį paaiškinimą) nustatyta, kad vairuotojas S. G., vairuojamoje transporto priemonėje laikė ir naudojo įtakos tachografo veikimui turintį prietaisą/įrenginį (magnetą), pritaikytą tachografo bei vairuotojo kortelės vairavimo ir poilsio duomenims klastoti. Tokiu būdu specialiai, įtaiso (magneto) pagalba 2020 m. kovo 1 d. laikotarpiu nuo 13 val. 51 min., iki 14 val. 45 min., buvo klastojami realios vairuotojo veiklos neatitinkantys tachografo ir vairuotojo kortelės duomenys. Įtaiso (magneto) pagalba, vairuotojui uždėjus magnetą ant judesio jutiklio (vairuotojas praktiškai parodė kaip tai darė) ir taip atjungus vieną iš tachografo funkcijų, turinčią fiksuoti transporto priemonės judėjimą ir vairavimą, tachografo duomenyse ir vairuotojo kortelės duomenyse vairavimo metu buvo fiksuojamas poilsis, t. y. veikla, neatitinkanti tuo metu esančios realios vairuotojo ir transporto priemonės veiklos. A. A., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ vadovu, o taip pat ir atsakingu už transporto veiklą įmonėje, nepasirūpino ir neužtikrino, kad kroviniai būtų vežami kelių transporto priemonėmis vidaus ir (ar) tarptautiniais maršrutais vairuotojams tinkamai naudojantis juose sumontuotais skaitmeniniais tachografais, kad juose esantys duomenys nebūtų klastojami, kad įmonės transporto priemonėse nebūtų draudžiamų laikyti įtaisų ar prietaisų, kuriuos galima būtų panaudoti pirmiau minėtam tikslui.

2.3. Šiais veiksmais A. A. pažeidė Europos šalių susitarimo dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo (AETR), su paskutiniais pakeitimais, 11 straipsnio, priedo Kontrolės prietaisas III skyriaus 12 straipsnio 8 dalies straipsnio reikalavimus, (ES) Nr. 165/2014 32 straipsnio, 1, 3 dalių ir 33 straipsnio 1 dalies reikalavimus.