Klaipėdos apylinkės teismo nutarimas

Klaipėdos miesto apylinkės teismo teisėja Eglė Žakevičiūtė, sekretoriaujant J. R., dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos atstovui R. S. S., viešame teismo posėdyje žodinio proceso tvarka išnagrinėjusi A. V., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gimusio (duomenys neskelbtini), gyvenančio (duomenys neskelbtini), dirbančio UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktoriumi, išsiskyrusio, spec. vidurinio išsilavinimo, administracinio nusižengimo bylą, iškeltą pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau - ANK) 459 straipsnio 3 dalį, 459 straipsnio 5 dalį, 459 straipsnio 8 dalį,-

Aprašomoji dalis

nustatė:

2017 m. kovo 23 d. apie 15.08 val., magistraliniame kelyje Vilnius-Kaunas-Klaipėda (kairėje pusėje), kelyje A1 173 km (prie Kalnujų, Raseinių r. sav.) patikrinus ir pasvėrus vairuotojo D. G. vairuojamą transporto priemonę „Scania R 480“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Fruehauf“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), vykstančią iš Kauno r. į Klaipėdą, pakrautą pušies mediena - 30,78 m³, krovinio važtarštis Nr. 058, su ašinėmis svarstyklėmis, nustatyta, kad viršyta transporto priemonės varančiosios ašies apkrova, puspriekabės ašių grupės apkrova ir kelių transporto priemonių junginio bendroji masė. Nustatyta faktinė varančiosios ašies apkrova 13,1 t, puspriekabės ašių grupės apkrova - 29,85 t, kelių transporto priemonių junginio bendroji masė 51,05 t. Įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730 nurodytą neautomatinių svarstyklių paklaidą (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida - 0,2 t) varančiosios ašies apkrova yra 12,9 t, (viršijo leistiną 11,5 t apkrovą - 1,4 t), puspriekabės ašių grupės apkrova yra 29,25 t, (viršijo leistiną 24 t apkrovą - 5,25 t), kelių transporto junginio bendroji masė yra 50,05 t, (viršijo leistiną 40 t - 10,05 t). Vairuotojas D. G. vairavo transporto priemonę neturėdamas specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę sunkiasvoriai transporto priemonei važiuoti Lietuvos Respublikos valstybinės ir vietinės reikšmės viešaisiais keliais. A. V., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktoriumi ir atsakingu už krovinių vežimo veiklą įmonėje neužtikrino, kad vairuotojas, veždamas krovinį be leidimo, neviršytų kelių transporto priemonės maksimalios leidžiamos bendros masės ir ašių apkrovų. Vadovaujantis Kelių transporto kodekso 32 straipsnio 1 dalimi, vežėjas privalo tikrinti, ar pakrauto krovinio išdėstymas ir tvirtinimas atitinka eismo saugumo reikalavimus ir kitas krovinių vežimo sąlygas.Tuo A. V. pažeidė Lietuvos Respublikos Kelių įstatymo Nr. 1-891 20 straipsnio 1 dalies reikalavimus, Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo Nr. VI11-2032 7 straipsnio reikalavimus bei Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-289 patvirtinto „Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritinėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkto nuostatas ir Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministro įsakymu Nr. 3-66 patvirtintu „Dėl didžiausiųjų leidžiamų, naudojantis keliais, transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ IV skyriaus 16.5, 19.2 ir 20 punktų nuostatas.

Taip pat A. V., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktoriumi ir atsakingu už krovinių pakrovimo ar pateikimo veiklą įmonėje neužtikrino, kad pakraunant krovinį vežti kelių transporto priemone (junginiu), kuriai neišduotas Leidimas, ji neviršytų maksimalios leistinos bendros masės ir ašių apkrovų. Tuo A. V. pažeidė Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 289 patvirtinto „Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo“ 30 punkto reikalavimus: „Pateikti ir (ar) pakrauti krovinius vežti didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone neįsitikinus, kad yra išduotas leidimas važiuoti konkrečiu maršrutu ir konkrečia didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, draudžiama“.

Tiek teisminio bylos nagrinėjimo metu, tiek savo paaiškinime institucijai (b.l. 3) A. V. savo kaltę dėl administracinių nusižengimų pripažino, nurodė, jog labai gailisi, taip pat patvirtino, jog pažeidimo padarymo metu įmonėje buvo atsakingas už krovinių vežimo ir pakrovimo veiklas, pats nurodė vairuotojui pakrauti ir vežti minėtą krovinį, vairuotojas buvo jaunas ir nepatyręs, todėl taip atsitiko.

Motyvuojamoji dalis

Administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens kaltė padarius nurodytą administracinį nusižengimą be jo paties prisipažinimo įrodyta administracinio nusižengimo protokolu (b.l. 1-2); svėrimo aktu (b. l. 6), kuriame nurodyta nustatyta faktinė varančiosios ašies apkrova 13,1 t, puspriekabės ašių grupės apkrova - 29,85 t, kelių transporto priemonių junginio bendroji masė 51,05 t; 2017 m. kovo 23 d. paaiškinimu dėl krovinio vežimo (b.l. 7), iš kurio matyti, kad vežamo krovinio kiekis 30,78 m³ pušies rąstų, vairuotojas – ekspeditorius D. G..

Iš Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie susisiekimo ministerijos Klaipėdos regiono departamento Klaipėdos kontrolės skyriaus vyresniųjų inspektorių K. Ž. ir R. G. 2017 m. kovo 23 d. tarnybinių pranešimų matyti, jog 2017 m. kovo 23 d., vykdant kontrolę kelyje Al, ties Kalnujais, Raseinių r., patikrinus ir pasvėrus vairuotojo D. G. vairuojamą transporto priemonę „Scania R480“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „Fruehauf“, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), vykstančią iš Kauno r. į Klaipėdą, pakrautą pušies mediena - 30,78 m³ (krovinio važtarštis Nr.058) su ašinėmis svarstyklėmis (WL 103 tipo Nr.1620, svėrimo plokštės Nr.4677 ir Nr.4670, metrologinės patikros liudijimas Nr.0510882, galioja iki 2018 m. kovo 3 d., svėrimo aktas Nr. K-041460), nustatyta, kad viršyta transporto priemonės varančiosios ašies apkrova, puspriekabės ašių grupės apkrova ir kelių transporto priemonių junginio bendroji masė. Nustatyta faktinė varančiosios ašies apkrova 13,1 t, puspriekabės ašių grupės apkrova- 29,85 t ir kelių transporto priemonių junginio bendroji masė 51,05 t. Įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730 nurodytą neautomatinių svarstyklių paklaidą (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida - 0,2 t) varančiosios ašies apkrova yra 12,9 t, (viršijo leistiną 11,5 t apkrovą - 1,4 t), puspriekabės ašių grupės apkrova yra 29,25 t, viršijo leistiną 24 t apkrovą - 5,25 t), kelių transporto junginio bendroji masė yra 50,05 t,(viršijo leistiną 401 - 10,05 t) (b.l. 8).

Aptartų įrodymų visuma patvirtina, kad administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens veiksmuose yra administracinių nusižengimų, numatytų ANK 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 8 dalyje, sudėtys, nes A. V., būdamas UAB „(duomenys neskelbtini)“ direktoriumi ir atsakingu už krovinių vežimo veiklą įmonėje neužtikrino, kad vairuotojas, veždamas krovinį be leidimo, neviršytų kelių transporto priemonės maksimalios leidžiamos bendros masės ir ašių apkrovų bei neužtikrino, kad pakraunant krovinį vežti kelių transporto priemone (junginiu), kuriai neišduotas leidimas, ši neviršytų maksimalios leistinos bendrosios masės ir ašių apkrovų.

Administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens atsakomybę lengvina tai, kad savo kaltę dėl nusižengimų pripažino ir dėl jų nuoširdžiai gailisi (ANK 35 str. 1 d. 1 p.), sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

Skirdamas nuobaudą, teismas atsižvelgia į padarytų nusižengimų pobūdį ir pavojingumą, į administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens asmenybę — administracine tvarka nebaustas (teismų informacinės sistemos „LITEKO“ duomenys), dirba, taip pat atsižvelgiama į atsakomybę lengvinančią aplinkybę ir sunkinančių aplinkybių nebuvimą.

Įvertinęs išdėstytas aplinkybes, teismas daro išvadą, kad administracinės nuobaudos tikslai bus pasiekti A. V. skiriant sankcijoje už sunkiausią iš nusižengimų numatytą minimalią baudą.

Rezoliucinė dalis

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 32 straipsnio 4 dalimi, 34 straipsniu, 38 straipsniu, 635 straipsniu, 636 straipsniu, 637 straipsniu, 646 straipsniu,-

nutaria:

A. V. pripažinti kaltu padarius administracinius nusižengimus, numatytus ANK 459 straipsnio 3 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 8 dalyje, ir jam paskirti:

- pagal ANK 459 straipsnio 3 dalį - 300 EUR (trijų šimtų eurų) dydžio baudą;

- pagal ANK 459 straipsnio 5 dalį - 1150 EUR (vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt eurų) dydžio baudą;

- pagal ANK 459 straipsnio 8 dalį - 560 EUR (penkių šimtų šešiasdešimt eurų) dydžio baudą.

Vadovaujantis ANK 38 straipsniu, paskirtas administracines nuobaudas subendrinti ir A. V. paskirti galutinę subendrintą nuobaudą - 1150 EUR (vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt eurų) dydžio baudą.

Išaiškinti, kad administracinėn atsakomybėn patrauktas asmuo baudą turi sumokėti ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudą išsiuntimo ar išdavimo jam dienos, o apskundus nutarimą skirti baudą, – ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas, išsiuntimo ar išdavimo dienos. Baudą sumokėti į Valstybinės mokesčių inspekcijos biudžeto pajamų surenkamąją sąskaitą, nurodant administracinio nusižengimo bylos numerį, ROIK: 17067768600, įmokos kodą 1001.

Nutarimas per 20 kalendorinių dienų nuo nutarimo kopijos išsiuntimo (išdavimo) dienos gali būti skundžiamas apeliaciniu skundu Klaipėdos apygardos teismui per Klaipėdos miesto apylinkės teismą.