Vilniaus apygardos teismo sprendimas

2016-04-27 · Civilinė byla Nr. e2A-1060-614/2016

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus apygardos teismas
Dokumentas
Sprendimas
Data
2016-04-27
Bylos Nr.
e2A-1060-614/2016
Teisminio proceso Nr.
2-68-3-00675-2015-5
Bylos rūšis
civilinė byla
Teisėjai
Andrius Verikas, Eglė Surgailienė, Ona Gasiulytė
Ieškovas
ERGO Insurance SE
Atsakovas
R. N.
Kategorijos
  • 2.5.1.3.6pavadinimo nepavyko patikrinti
Civilinė byla Nr. 2A-1060-614/2016Teisminio proceso Nr. 2-68-3-00675-2015-5Procesinio sprendimo kategorijos: 2.5.1.3.6.; 2.5.8.10.; 2.5.29.3.; 3.3.1.14.; 3.3.1.18.; 3.3.1.21. (S)
VILNIAUS APYGARDOS TEISMASSPRENDIMASLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2016 m. balandžio 27 d.Vilnius

Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Onos Gasiulytės, Eglės Surgailienės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja) ir Andriaus Veriko, teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo ieškovo ERGO Insurance SE, veikiančio per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, apeliacinį skundą dėl Vilniaus miesto apylinkės teismo 2015 m. birželio 15 d. sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovo ERGO Insurance SE, veikiančio per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, ieškinį atsakovui R. N. dėl draudimo išmokos priteisimo regreso tvarka, tretieji asmenys byloje nereiškiantys savarankiškų reikalavimų – Valstybinio socialinio draudimo fondo valdybos Vilniaus skyrius, I. V., R. V., M. V., S. V.

Teisėjų kolegija, išnagrinėjusi bylą,

Aprašomoji dalis

nustatė:

I. Ginčo esmė

Ieškovas 2015-02-12 kreipėsi į teismą ieškiniu, prašydamas priteisti iš atsakovo 20 287,03 EUR žalos atlyginimą, 5 procentų dydžio metines palūkanas nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo bei 457 EUR žyminį mokestį ir kitas bylinėjimosi išlaidas. Nurodė, kad Vilniaus miesto 1 apylinkės teismo 2012 m. lapkričio 28 d. nuosprendžiu atsakovas nuteistas už tai, kad jis 2012 m. sausio 23 d. apie 22:30 val. Vilniuje, Nemenčinės plente, kelio vingyje nesuvaldė automobilio Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir išvažiavęs į priešingą eismo juostą, susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu automobiliu Toyota Corolla, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurio vairuotojas V. V. nuo patirtų sužalojimų įvykio vietoje žuvo. Ieškovas paaiškino, kad atsakovo transporto priemonės valdytojo civilinė atsakomybė buvo apdrausta ieškovo, todėl žalą dėl žuvusio maitintojo patyrę asmenys bei jiems socialinio draudimo išmokas išmokėjęs asmuo, šiuo atveju – tretieji asmenys, kreipėsi į atsakingą draudiką, t.y. ieškovą. Ieškovas nurodė, kad šiuo metu 2012 m. sausio 23 d. eismo įvykio metu atsakovo sukeltiems nuostoliams kompensuoti jis yra išmokėjęs šias draudimo išmokas:

Žuvusiojo sutuoktinei I. V.:

2012 m. kovo 7 d. dėl automobilio Toyota Corolla, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sunaikinimo – 4 827,80 Lt;2012 m. gegužės 28 d. ir 2012 m. rugpjūčio 13 d. žuvusiojo laidojimo išlaidoms kompensuoti – 3 072,35 Lt;2012 m. rugsėjo 7 d. visą TPVCAPDĮ 11 straipsnyje numatytą neturtinės žalos draudimo išmoką – 8 632 Lt;2012 m. lapkričio 13 d. gydymo išlaidos ir maitintojo netekimo kompensacija R. V. (už laikotarpį nuo 2012 m. sausio 23 d. iki 2012 m. lapkričio 30 d. – 5 691,91 Lt;2014 m. kovo 12 d. visa likusi R. V. žala, netekus maitintojo (2014 m. vasario 21 d. Vilniaus apylinkės teismo nutartis) – 68 958,09 Lt;

Iš viso – 91 182,15 Lt (26 408,18 Eur).

Žuvusiojo pilnametei dukrai S. V.:

2014 m. kovo 12 d. žala, netekus maitintojo (už laikotarpį nuo 2012 m. sausio 23 d. iki 2012 m. lapkričio 30 d.) – 4 191,91 Lt;2014 m. kovo 12 d. žala, netekus maitintojo (2014 m. vasario 21 d. Vilniaus apylinkės teismo nutartis) – 3 308,09 Lt;2014 m. liepos 9 d. žala, netekus maitintojo (už laikotarpį nuo 2014 m. kovo 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d.) – 1 200 Lt;

Iš viso – 8 700 Lt (2 519,69 Eur).

Žuvusiojo pilnametei dukrai M. V.:

2014 m. kovo 12 d. žala, netekus maitintojo (už laikotarpį nuo 2012 m. sausio 23 d. iki 2012 m. lapkričio 30 d.) – 4 191,91 Lt;2014 m. kovo 12 d. žala, netekus maitintojo (2014 m. vasario 21 d. Vilniaus apylinkės teismo nutartis) – 3 308,09 Lt;2014 m. liepos 9 d. žala, netekus maitintojo (už laikotarpį nuo 2014 m. kovo 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d.) – 1 200 Lt;2015 m. vasario 5 d. žala, netekus maitintojo (už laikotarpį nuo 2014 m. liepos 1 d. iki 2014 m. gruodžio 31 d.) – 521,32 Eur;

Iš viso – 3 041, 01 Eur.

Valstybinio socialinio draudimo fondo valdybos Vilniaus skyriui:

2012 m. lapkričio 13 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2012 m. sausio 23 d. iki 2012 m. spalio 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 7 466,91 Lt;2013 m. sausio 17 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2012 m. lapkričio 1 d. iki 2012 m. gruodžio 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 1 607,46 Lt;2013 m. liepos 11 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2013 m. sausio 1 d. iki 2013 m. birželio 30 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 4 822,38 Lt;2013 m. rugsėjo 25 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2013 m. liepos 1 d. iki 2014 m. rugpjūčio 31 d. ir iki 2013 m. rugsėjo 30 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 1 875,37 Lt;2014 m. kovo 27 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2013 m. rugsėjo 1 d. iki 2013 m. gruodžio 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 2 947,01 Lt;2014 m. balandžio 7 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2014 m. sausio 1 d. iki 2014 m. kovo 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 2 411,19 Lt;2014m. liepos 9 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2014 m. balandžio 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 2 411,19 Lt;2014 m. rugsėjo 26 d., kompensuojant R., S. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2014 m. liepos 1 d. iki 2014 m. rugpjūčio 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 1 607,46 Lt;2015 m. vasario 5 d., kompensuojant R. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. iki 2014 m. gruodžio 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 620,74 EUR;2015 m. balandžio 15 d., kompensuojant R. ir M. V. (už laikotarpį nuo 2015 m. sausio 1 d. iki 2015 m. kovo 31 d.) išmokėtas našlaičių pensijas – 700,80 Eur;

Iš viso – 8 605,18 EUR.

Šalies argumentai

Ieškovo išmokėtų išmokų suma – 40 574,06 EUR. Ieškovas nurodė, kad tiriant įvykį nustatyta, jog apdraustojo automobilio Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinės dešinės padangos protektoriaus rašto gylis yra 1,9 mm, o kairės – 2,3 mm (UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuras“ išvada), dėl ko buvo eismo įvykio metu galiojusių Kelių eismo taisyklių (toliau – KET) pažeidimas, draudžiantis vairuoti techniškai netvarkingą transporto priemonę, kas ir buvo tiesioginiu priežastiniu ryšiu autoįvykio kilimui. Ieškovas atkreipė dėmesį, kad šie prejudicinę reikšmę byloje turintys faktai nustatyti Vilniaus miesto apylinkės teismo civilinėje byloje Nr. 2-3702-871/2014, todėl naujai neįrodinėtini. Ieškovo nuomone, teismo konstatuotos aplinkybės yra pagrindas jam reikalauti iš atsakovo regreso tvarka 50 proc. išmokėtų sumų, t.y. 20 287,03 EUR.

Atsiliepimas

Atsakovas pateikė teismui atsiliepimą, kuriame nurodė, jog su ieškiniu nesutinka ir prašė teismo ieškinį atmesti. Teigė, jog tam, kad tenkinti ieškovo reikalavimus, pastarasis turėtų įrodyti šias sąlygas, t. y. kad 2012 m. sausio 23 d. eismo įvykio metu atsakovas vairavo techniškai netvarkingą automobilį Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kai jį naudoti draudžia teisės aktai, bei tai, kad eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos minėtos transporto priemonės. Atsakovas sutiko su ieškovo nurodyta aplinkybe, kad Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. sausio 17 d. įsiteisėjusiu teismo sprendimu civilinėje byloje Nr. 2-3702-7871/2014 nustatyta pirmoji nurodyta sąlyga, kurios ieškovui įrodinėti nebereikia. Atsakovas atkreipė dėmesį, kad minėtame sprendime teismas konstatavo, kad ieškovas neįrodė, jog 2012 m. sausio 23 d. eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės, t. y. antrosios sąlygos, kurią turėtų įrodyti ieškovas šioje byloje. Atsakovo nuomone, nesant įrodytos antrosios privalomos sąlygos, nėra pagrindo taikyti TPVCAPDĮ 22 straipsnio 1 dalies 2 punkto ir reikalauti iš atsakovo grąžinti dėl padarytos žalos sumokėtas sumas. Nurodė, kad ieškovas be kita ko yra praleidęs ieškinio senaties terminą reikalavimui dėl sumų, išmokėtų iki 2014 m. sausio 9 d. priteisimo pareikšti ir prašė ją taikyti.

Tretieji asmenys M. ir S. V. atsiliepimu nurodė, kad ieškinyje aplinkybės išdėstytos teisingai. Prašė bylą nagrinėti joms nedalyvaujant.

II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė

Vilniaus miesto apylinkės teismas 2015 m. birželio 15 d. sprendimu ieškinį atmetė, priteisė iš ieškovo ERGO Insurance SE, veikiančio per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, atsakovo R. N. naudai 500 Eur bylinėjimosi išlaidas, valstybės naudai 11,55 Eur pašto išlaidų.

Teismas pagal bylos medžiagą nustatė, jog tarp ieškovo ir M. J. buvo sudaryta įprastinė transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis Nr. 02-1743589, kurios pagrindu laikotarpiu nuo 2011 m. rugsėjo 15 d. iki 2012 m. rugsėjo 14 d. buvo apdraustas automobilis Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (b.l. 8). 2012 m. sausio 23 d. apie 22.27 val. Vilniuje, Nemenčinės plente, atsakovas, vairuodamas automobilį Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nesuvaldė vairuojamo automobilio, išvažiavo į priešingos krypties eismo juostą ir susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu automobiliu Toyota Corolla, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurį vairavo V. V., bei kuris nuo patirtų sužalojimų įvykio vietoje mirė (toliau – eismo įvykis) (b.l. 10-14).

Vilniaus miesto 1 apylinkės teismo 2012 m. lapkričio 28 d. nuosprendžiu atsakovas pripažintas kaltu pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 5 dalį, o Vilniaus apygardos teismo 2013 m. birželio 17 d. nutartimi nuosprendis šioje dalyje paliktas nepakeistas (b.l. 10-14).

Vilniaus miesto apylinkės teismas, išnagrinėjęs civilinę bylą pagal ieškovės M. J. ieškinį atsakovui ERGO Insurance SE, Lietuvoje veikiančiam per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, dėl įvykio pripažinimo draudiminiu ir draudimo išmokos priteisimo, trečiasis asmuo byloje R. N., 2014 m. sausio 17 d. priėmė sprendimą, kuriuo ieškinį tenkino visiškai, t. y. pripažino 2012 m. sausio 23 d. eismo įvykį draudžiamuoju bei priteisė iš atsakovo ieškovės naudai 8 186 Lt draudimo išmoką, 532,65 Lt materialiųjų palūkanų, 5 proc. metinių palūkanų nuo priteistos 8 718,65 Lt sumos nuo bylos iškėlimo teisme dienos (2013 m. birželio 6 d.) iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir 2 500 Lt bylinėjimosi išlaidų. Vilniaus apygardos teismas 2014 m. birželio 9 d. nutartimi Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. sausio 17 d. sprendimą paliko nepakeistą.

Ieškovas, dėl ginčo eismo įvykio išmokėjęs 40 574,06 EUR draudimo išmoką, nagrinėjamoje byloje reiškia regresine tvarka reikalavimą atsakovui Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo (toliau – TPVCAPDĮ) 22 straipsnio 1 dalies 2 punkto pagrindu dėl 50 procentų išmokėtos draudimo išmokos (20 287,03 EUR) priteisimo iš atsakovo (b.l. 1-4, 159-160). TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. nustatyta, jog draudikas, sumokėjęs išmoką, turi teisę reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalos padarymą asmuo, jeigu jis vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai, ir eismo įvykis įvyko dėl šios priežasties. TPVCAPDĮ 22 straipsnio 1 dalies 2 punkte įtvirtintu pagrindu draudiko teisė reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalos padarymą asmuo, kyla tuo atveju, kai konstatuojama, kad atsakingas už žalos padarymą asmuo vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai, ir eismo įvykis įvyko dėl šios priežasties.

Teismas rėmėsi CPK 182 str. ir nurodė, jog nereikia įrodinėti aplinkybių, kurios nustatytos įsiteisėjusiu teismo sprendimu kitoje civilinėje ar administracinėje byloje, kurioje dalyvavo tie patys asmenys, išskyrus atvejus, kai teismo sprendimas sukelia teisines pasekmes ir nedalyvaujantiems byloje asmenims (prejudiciniai faktai). Vilniaus miesto apylinkės teisme 2014 m. sausio 17 d. išnagrinėtoje civilinėje byloje Nr. 2-3702-871/2014 (kurios medžiaga yra prijungta prie šios civilinės bylos) dalyvavo ir šios civilinės bylos ginčo šalys (b.l. 18-28). Ieškovas bei atsakovas teismo posėdžio metu nurodė, jog Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. sausio 17 d. sprendimu civilinėje byloje Nr. 2-3702-871/2014 nustatytos faktinės bylos aplinkybės turi prejudicinę galią šioje civilinėje byloje (b.l. 196-197). Atsižvelgiant į tai, jog nagrinėjamoje byloje vertinant ieškovo reikalavimo, pareikšto TPVCAPDĮ 22 straipsnio 1 dalies 2 punkto pagrindu, pagrįstumą turi būti spręstini iš esmės analogiški klausimai, kurie buvo nagrinėjami Vilniaus miesto apylinkės teismo nagrinėtoje civilinėje byloje Nr. 2-3702-871/2014, kurioje dalyvavo tos pačios ginčo šalys, bei kuris Vilniaus apygardos teismo 2014 m. birželio 9 d. nutartimi paliktas nepakeistas, teismas sprendė, jog Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014 m. sausio 17 d. sprendimas šioje byloje turi prejudicinę reikšmę.

Eismo įvykio metu galiojo Kelių eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 „Dėl Kelių eismo taisyklių patvirtinimo" (toliau tekste - KET), kurių 15 p. aiškiai numatė imperatyvų draudimą vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę. Motorinių transporto priemonių techninės būklės reikalavimus detalizuojančių Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008-07-29 įsakymu Nr. 2B - 290 patvirtintų Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų 5 grupės 502 kodas nustatė, kad lengvųjų automobilių (M l klasė) padangų protektoriaus rašto gylis laikotarpiu nuo lapkričio 10 d. iki balandžio l d. turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Civilinėje byloje Nr. 2-3702-871/2014 pateiktoje UAB „Nepriklausomų auto ekspertų biuro“ parengtoje ataskaitoje nustatyta, jog mažiausias priekinės dešinės padangos protektoriaus rašto gylis yra l ,9 mm, o kairės – 2,3 mm, t. y. mažesnis, negu reikalaujamas 3 mm protektoriaus rašto gylis laikotarpiu nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. (Civilinės bylos Nr. 2-3702-871/2014 1 t., b.l. 35-37). Pirmosios instancijos teismas, įvertinęs šią UAB „Nepriklausomų autoekspertų biuro“ ataskaitą, eksperto E. S. paaiškinimus bei rašytinę bylos medžiagą, padarė išvadą, jog aplinkybė, kad atsakovo ginčo eismo įvykio metu vairuotos transporto priemonės priekinių padangų protektoriaus rašto gylis neatitiko techninių reikalavimų ir dėl to tokia transporto priemonė negalėjo būti vairuojama pagal KET 15 punktą, yra įrodyta (b.l. 24).

Siekiant įvertinti, ar ieškovo reikalavimas nagrinėjamoje byloje yra pagrįstas, būtina taip pat nustatyti ir antrąją TPVCAPDĮ 22 straipsnio 1 dalies 2 punkto taikymui būtinąją sąlygą – priežastinio ryšio tarp atsakovo eismo įvykio metu vairuojamo automobilio techninės būklės ir ginčo įvykio buvimą. Teismų praktikoje regresiniai reikalavimai, reiškiami tuo pagrindu, kad dėl techninės būklės draudžiama buvo automobilio eksploatacija, pripažįstami pagrįstais tik tuo atveju, kai automobilio techninis trūkumas tiesiogiai lėmė eismo įvykį ir yra vienintelė tiesioginė priežastis, pavyzdžiui neveikė pagrindinis automobilio stabdis (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. rugsėjo 30 d. nutartis civilinėje byloje Nr.3K-3-382/2009). Lietuvos Aukščiausiasis Teismas išaiškino, kad TPVCAPDĮ 22 straipsnio 1 dalies 2 punkte įtvirtintu pagrindu draudiko teisė reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalos padarymą asmuo, kyla tuo atveju, kai konstatuojama, kad atsakingas už žalos padarymą asmuo vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai, ir eismo įvykis įvyko tiesiogiai dėl šios priežasties. Ekspertas dr. E. S. 2013 m. lapkričio 15 d. ekspertizės akte padarė išvadą, jog techniniu požiūriu tikėtina, kad tokia kokia užfiksuota transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinių ratų padangų protektoriaus rašto būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su ginčo eismo įvykio kilimu, pažymėdamas, kad vairuotojo techninė galimybė išvengti ginčo eismo įvykio priklausė ne vien nuo šio automobilio protektoriaus rašto gylio, bet ir nuo vairuotojo veiksmų (Civilinės bylos Nr. 2-3702-871/2014 2 t., b.l. 7-19). Pirmosios instancijos teismas, įvertinęs 2012 m. rugpjūčio 14 d. išvadoje Nr. 52 bei 2013 m. lapkričio 15 d. ekspertizės akte pateiktus duomenis, konstatavo, jog tiek 2013 m. lapkričio 15 d. ekspertizės akte, tiek 2012 m. rugpjūčio 14 d. išvadoje nėra informacijos, kuri leistų įsitikinti, kad nepakankamas transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinių padangų protektoriaus rašto gylis buvo tiesioginė ir vienintelė ginčo eismo įvykio priežastimi. Atsižvelgiant į tai, pirmosios instancijos teismas 2014 m. sausio 17 d. sprendime padarė išvadą, kad ginčo eismo įvykio atsiradimo priežastys buvo kelios: pirmoji pagrindė tiesioginė priežastis - vairuotojo veiksmai nepasirinkus saugaus greičio, ir antroji, tačiau tikėtina, priežastis – transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinių ratų padangų protektoriaus rašto gylio būklės neatitikimas techniniams reikalavimams. Todėl pirmosios instancijos teismas 2014 m. sausio 17 d. sprendime konstatavo, kad nėra įrodyta, jog ginčo eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės.

Teismas sprendė, kad nagrinėjamoje byloje ieškovas nepateikė jokių papildomų argumentų bei naujų įrodymų, pagrindžiančių tiesioginio priežastinio ryšio buvimą tarp eismo įvykio metu buvusios transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), techninės būklės ir ginčo eismo įvykio atsiradimo, bei patvirtinančių galimai buvus kitokioms tiesioginėms ginčo eismo įvykio atsiradimo priežastims negu yra nustatytos jau įsiteisėjusiu teismo sprendimu kitoje civilinėje byloje. Atsižvelgiant į tai, teismas konstatuoja, jog ieškovas šioje civilinėje byloje neįrodė aplinkybės, jog ginčo eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės ir nėra nustatyta viena iš būtinųjų TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. taikymui sąlygų, t. y. priežastinio ryšio tarp atsakovo eismo įvykio metu vairuojamo automobilio techninės būklės ir įvykusio ginčo įvykio, buvimo. Atsižvelgiant į tai, teismas konstatavo, kad ieškovo ieškinys yra nepagrįstas, dėl ko atmestinas visa apimtimi.

Atsakovas taip pat teismo prašė taikyti daliai ieškinio reikalavimų ieškinio senatį (b.l. 122). Šioje civilinėje byloje ieškovas reiškia regresinį reikalavimą TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. pagrindu. Taigi iš esmės toks ieškovo reikalavimas atsakovui kildinamas iš transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo teisinių santykių, iš kurių atsiradusiems reikalavimams taikytinas sutrumpintas vienerių metų ieškinio senaties terminas (CK 1.125 str. 7 d.). CK 1.127 str. 4 d. nustatyta, kad iš regresinių prievolių atsirandančių reikalavimų ieškinio senaties terminas prasideda nuo pagrindinės prievolės įvykdymo momento. Pagal bylos medžiagą, draudimo išmokas ieškovas nukentėjusiems asmenims bei Valstybinio socialinio draudimo fondo valdybos Vilniaus skyriui išmokėdavo bei moka dalimis, t. y. periodiniais mokėjimais (b.l. 1-4, 159-160). Teismas vertino, kad vienos draudimo išmokos sumokėjimas yra laikytinas atskiru savarankišku dalies prievolės įvykdymu, kas lemia ir savarankiškos teisės reikalauti iš dėl žalos padarymo kalto asmens ją atlyginti regreso tvarka atsiradimą. Todėl darytina išvada, kad ieškinio senaties termino eiga regresiniams reikalavimams prasideda nuo kiekvienos savarankiškos prievolės dalies įvykdymo (Kauno apygardos teismo 2013 m. gruodžio 23 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 2A-2289-830/2013). Ieškinio teismui pateikimo momentu (2015-01-12) nuo dalies draudimo išmokų išmokėjimo iki ieškinio teismui pateikimo momento buvo praėję daugiau negu vieneri metai. Iš esančių byloje rašytinių įrodymų matyti, jog iki 2014 m. sausio 12 d. ieškovas buvo išmokėjęs 37 996,18 Lt (11 004,45 Eur) draudimo išmokų, dėl kurių priteisimo ieškinio teismui pateikimo momentu jau buvo praleistas vienerių metų ieškinio senaties terminas. Ieškovas neprašė teismo šį ieškinio senaties terminą atnaujinti bei nepateikė jokių argumentų, pagrindžiančių svarbių priežasčių, lėmusių šio termino praleidimą, buvimą. Todėl teismas konstatavo, jog ieškovo ieškinys dalyje dėl 11 004,45 Eur sumos iš atsakovo priteisimo atmestinas ir dėl ieškinio senaties šiam reikalavimui pareikšti praleidimo.

III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį argumentai

Ieškovas ERGO Insurance SE, veikiantis per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, prašo Vilniaus miesto apylinkės teismo 2015 m. birželio 15 d. sprendimą panaikinti ir priimti naują sprendimą – ieškinį tenkinti visiškai. Apeliantas nurodė, kad 2012-11-28 Vilniaus miesto 1 apylinkės teismas R. N. yra nuteisęs už tai, kad jis 2012-01-23 apie 22:30 val.Vilniuje, Nemenčinės plente, kelio vingyje nesuvaldė automobilio Jeep Grand Cherokee, v/n (duomenys neskelbtini), ir išvažiavęs į priešingo eismo juostą susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu automobiliu Toyota Corola, v/n (duomenys neskelbtini). Pagal ikiteisminio tyrimo metu surinktus duomenis eismo įvykis įvyko atsakovui apie 60 km/h greičiu įvažiuojant į kelio vingį ir paspaudus stabdį, kuomet automobilis pradėjo slysti ir tapo nevaldomas, o bandant jį suvaldyti sukant vairą, jis išslydo į priešingo eismo juostą. Eismo įvykio metu žuvo Toyota Corola automobilio vairuotojas – trijų vaikų tėvas V. V. Kadangi atsakovo transporto priemonės valdytojo civilinė atsakomybė pagal TPVCAPDĮ nuostatas buvo apdrausta ieškovo, ieškovas kaip atsakingas draudikas žuvusiojo maitintojo netekusiems išlaikytiniams bei jiems socialinio draudimo išmokas mokančiam VSDFV Vilniaus skyriui moka draudimo išmokas, kurių bylos iškėlimo metu buvo išmokėta per 40.574,06 Eur.

Žemesnės instancijos teismas

Draudikas, vadovaudamasis TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. pagrindu (vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai ir eismo įvykis įvyko dėl šios priežasties) dėl draudimo išmokų grąžinimo kreipėsi į atsakovą, o šiam nesutikus – į teismą. Pirmosios instancijos teismas TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. aiškino taip, kad draudimo išmoka grąžintina tik tuo atveju, kai eismo įvykis įvyksta tiesiogiai dėl transporto priemonės netvarkingos techninės būklės, o kadangi prejudicinę reikšmę turinčioje byloje Nr.2-3702-871/2014 teismas sprendime, padarė išvadą, jog eismo įvykio atsiradimo priežastys buvo kelios, pirmoji – pagrindinė – vairuotojo veiksmai nepasirinkus saugaus greičio, antroji – tikėtina – transporto priemonės priekinių ratų padangų rašto protektoriaus gylio būklės neatitikimas techniniams reikalavimams) ir nusprendė, kad nėra įrodyta, jog eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės.

Atsakovui naudoti tokią transporto priemonę draudė teisės aktai. Išnagrinėtoje byloje ekspertizės aktu ekspertas E. S. nurodė, jog pagrindinė padangos protektoriaus griovelių paskirtis yra pašalinti iš padangos su kelio paviršiumi zonos vandenį, purvą, sniegą, todėl pakankamas, atitinkantis techninius reikalavimus padangų protektoriaus rašto gylis, o tuo pačiu rašto griovelių gylis, užtikrina geresnį padangos kontaktą su kelio paviršiumi. Laikotarpiu nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 1 d. lengviesiems automobiliams nustatyta didesnė protektoriaus rašto gylio norma (0,3 mm), taip pagerėja automobilio ratų sukibimo su kelio paviršiumi koeficientas, atitinkamai padidėja automobilio lėtėjimo greitis stabdant (ar slystant skersine kryptimi), užtikrinamas geresnis ratų sukibimas su kelio paviršiumi judant kelio posūkiu, t. y. galima didesniu greičiu pravažiuoti kelio posūkį (vingį) automobiliui neprarandant važiavimo stabilumo, nepradedant slysti skersine kryptimi. Mažesnis už leistiną protektoriaus rašto gylis vertinamas kaip didelis trūkumas. „Dideli trūkumai“ vertinimo kriterijus reiškia, kad transporto priemonės įrengimo ir techninių savybių nustatytų reikalavimų neatitikimas gali kelti (kelia) pavojų eismo saugumui, žmonių sveikatai, aplinkai. Ekspertas atkreipė dėmesį, kad nudilęs virš leistinų normų buvo būtent atsakovo automobilio priekinių ratų padangų protektoriaus rantymas, t. y. būtent vairuojamų ratų, kurie užtikrina automobilio valdomumą, o prie labiausiai nudilusių padangų dalių kraštų vietomis griovelių iš viso nesimato. Įvertinęs visas aplinkybes teismo ekspertas priėjo išvados, jog pablogėjus atsakovo automobilio padangų vandens, sniego ir purvo nuvedimui ir padangos kontakto su kelio paviršiumi zonos, bei atsižvelgiant į buvusias kelio sąlygas (asfaltas buvo padengtas sniegu), techniniu požiūriu tikėtina, kad tokia padangų būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su eismo įvykio kilimu. Ekspertas negali duoti kategoriškos išvados, nes pagal bylos duomenis negali atlikti išsamesnės techninės – matematinės analizės, kadangi nežinomas tikslus įvykio metu buvęs sukibimo su kelio paviršiumi koeficientas skersiniams slydimui ir negalima nustatyti jo reikšmės.

Apeliantas sutinka, kad Vilniaus miesto apylinkės teismo 2014-01-17 sprendime nustatytos aplinkybės dėl transporto priemonės techninės būklės bei eismo įvykio kilimo priežasčių gali būti laikomos prejudiciniais faktais šioje byloje, tačiau nurodo, kad negalėjo būti precedentu šioje byloje, kadangi minimoje byloje teismas nagrinėjo iš vartojimo draudimo teisių santykių (draudėjos M. J. pareikštą ieškinį), todėl draudėjos naudai aiškindamas CASCO draudimo sutarties sąlygas kadangi atsisakoma išmokėti draudimo išmoką yra tik tuomet, kai padangų rašto protektoriaus gylis yra tiesioginė ir vienintelė sąlyga eismo įvykiui kilti. Pagal tokį ginčo pobūdį ekspertui buvo užduodamas atitinkamas klausimas – ar atsakovo automobilio priekinių padangų būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su eismo įvykiu. Tuo tarpu šioje byloje reikalavimas kildinamas iš kitos normos (TPVCAPDĮ 22 str., CK 6.988 str.), kur nustatyti atgręžtinio reikalavimo taikymo atvejai. Aiškindamas atitinkamą TPVCAPDĮ reglamentavimą Lietuvos Aukščiausiasis Teismas pažymėjo, kad draudžiamasis įvykis turi pasižymėti tikėtinumo, atsitiktinumo požymiais, jis negali būti sukeltas tyčia ar veiksmais, kurie neišvengiami lemia žalą arba sudaro tokios žalos kilimo tikimybę, tačiau TPVCAPDĮ 22 str. nurodyti atvejai iš esmės atitinka situacijas, kai draudžiamieji įvykiai nepasižymi tikėtinumo, atsitiktinumo kriterijais. Ši draudiko atgręžtinio reikalavimo teisė į kaltininką užtikrina draudikų veiklos stabilumą, leidžia išvengti nepagrįstų ir pagal draudiko verslo logiką nenuspėjamų išlaidų, bei prevenciškai riboja neatsakingą ir visuomenei žalingą transporto priemonių valdytojų elgesį. Teismas taip pat nurodė, kad asmuo gali būti įpareigotas atlyginti žalą tik esant priežastiniam ryšiui tarp teisei priešingų jo veiksmų ir kilusios žalos, o priežastinio ryšio nebuvimas atleidžia asmenį nuo pareigos atlyginti žalą. Tos pačios taisyklės taikytinos ir draudimo įmonėms (draudikams), kurios pareiškia regresinius reikalavimus atsakingiems už padarytą žalą asmenims. Šiuo atveju būtina įrodyti ar atitinkamas draudimo išmokų dydis yra susijęs priežastiniu ryšiu su žalą padariusio asmens veiksmais (eismo įvykiu) (LAT 2010-02-23 nutartis byloje Nr.3K-3-78/2010).

Žemesnės instancijos teismas

Ekspertizės akte ekspertas padarė išvadą, jog tikėtina, kad tokia kaip užfiksuota transporto priemonė Jeep Grand Cherokee, v/n (duomenys neskelbtini), priekinių ratų padangų protektoriaus rašto būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su 2013-01-22 eismo įvykio kilimu. O taip pat, kad analizė leidžia teigti, kad tikimybė, jog būtų išvengta eismo įvykio šiuo atveju būtų žymiai didesnė, jei automobilis būtų važiavęs nustatytuosius techninius reikalavimus atitinkančio gylio ratų protektoriaus raštu nei esant užfiksuotai padangų techninei būklei. Taigi, nors nesant pakankamai objektyvių duomenų, pagal turimą informaciją ekspertas ir taip davė danėtinai griežtą išvadą dėl tiesioginio priežastinio ryšio buvimo, todėl neabejotina, jog ekspertizės dalykui esant tik priežastinio ryšio nustatymui, atsakymas į šį klausimą būtų vienareikšmis – tarp padangų būklės ir eismo įvykio buvo priežastinis ryšys. Teismas nepagrįstai nurodė, jog apeliantas nepateikė naujų įrodymų, teismas be pagrindo net du kartus atmetė apelianto prašymą dar kartą apklausti ekspertą teismo posėdyje.

Nepagrįsta teismo išvada, jog teismų praktikoje regresiniai reikalavimai, reiškiami tuo pagrindu, kai automobilio techninis trūkumas tiesiogiai lėmė eismo įvykį ir yra vienintelė tiesioginė priežastis. Teismo nurodyta LAT 2009-09-30 nutartis civilinėje byloje Nr.3K-3-382/2009 cituojama netinkamai, nutartyje tokios išvados nėra, be to, minimoje byloje nebuvo tiriamas priežastinio ryšio aspektas. Nagrinėjamos bylos ratio decidendi nesutampa, sutampa su apelianto nurodyta LAT 2013-02-15 d. nutartimi byloje Nr.3K-3-27/2013, kur taip pat buvo nustatyta situacija, kai ekspertizės akte nėra kategoriškos išvados dėl padangų būklės įtakos eismo įvykiui. Teismas turėjo iš naujo tirti teisinę priežastinio ryšio dalį, nes pagal CK 6.247 str. atlyginami tik tie nuostoliai, kurie susiję su veiksmais (veikimu ar neveikimu), nulėmusiais skolininko atsakomybę tokiu būdu, kad nuostoliai pagal civilinės atsakomybės prigimtį gali būti laikomi skolininko veiksmų rezultatu. Tam kad būtų konstatuotas priežastinio ryšio buvimas ar nebuvimas būtina analizuoti atsakovo veiksmus. Vidutiniškai pareigingas žmogus buvusiomis eismo sąlygomis nebūtų ryžęsis eksploatuoti transporto priemonės tokiomis padangomis. Dėl šio ypatingai neatsakingo vairuotojo veikimo (neteisėtų veiksmų) buvo padaryta žala. Šiame kontekste teismo padaryta išvada atmesti regresinį reikalavimą konstatavus, kad pagrindinė ir tiesioginė eismo įvykio priežastimi buvo vairuotojo veiksmais nepasirinkus saugaus greičio, o padangų neatitikimas techniniams reikalavimams tik antroji tikėtina priežastis prasilenkia su LAT praktika, yra ydinga ir prasilenkianti su logika. Teismas netinkamai taikė CPK 185 str.

Teismas taip pat netinkamai ieškinio senatį. Nurodė, kad vienos draudimo išmokos išmokėjimas laikytinas atskiru savarankišku dalies prievolės įvykdymu, kas lemia savarankiškos teisės reikalauti iš kalto asmens ją atlyginti regreso tvarka atsiradimą. Kasacinis teismas yra pasisakęs, kad draudikui įvykdžius prievolę atlyginti nukentėjusiems nuostolius, patirtus dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju drausimu apdraustos transporto priemonės poveikio eismo įvykio metu, deliktinės civilinės atsakomybės teisiniai santykiai pasibaigia prievolės įvykdymu (CK 6.123 str. 1 d.) išskyrus tuos atvejus, kai draudimo išmoka iki galo nepadengiami nukentėjusiųjų nuostoliai. Jei draudiko išmoka visiškai atlygina nukentėjusiojo nuostolius, tai deliktinės civilinės teisiniai santykiai pasibaigia visa apimtimi ir TPSVCAPDĮ pagrindu atsiranda draudiko teisė regreso tvarka reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas gražintų atsakingas už žalos padarymą asmuo. Iš TPSVCAPD sutarties kylančios prievolės įvykdymo momentas yra siejamas su visų nukentėjusiųjų nuostolių atlyginimo momentu. Kadangi apeliantas draudimo išmokas vis dar moka ir darys tai ateityje, nuostoliai dar nėra atlyginti, todėl ieškinio senaties terminas nėra praleista.

Atsiliepimas

Atsakovas pateiktu atsiliepimu su ieškovo apeliaciniu skundu nesutinka ir prašo jį atmesti. Nurodo, kad teismas tinkamai taikė CPK 182 str. 2 p. ir nenukrypo nuo LAT formuojamos praktikos šios normos taikymo prasme. Vilniaus miesto apylinkės teismo civilinėje byloje Nr.2-3702-871/2014 dalyvavo tie patys asmenys, joje ir šioje byloje nagrinėjama ta pati reikšminga aplinkybė – priežastinis ryšys tarp automobilio techninės būklės (padangų protektoriaus gylis neatitiko techninių reikalavimų) ir įvykusio eismo įvykio. Išnagrinėtoje byloje teismas nustatė, kad automobilio techninė būklė nebuvo tiesioginė eismo įvykio priežastis. Šis teismo sprendimas įsiteisėjęs ir minimoje byloje nustatytos aplinkybės turi šiai bylai prejudicinę reikšmę. Draudiko teisė TPSVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. įtvirtintu pagrindu reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalą asmuo, kyla tuo atveju, kai konstatuojama, kad atsakingas už žalos padarymą asmuo vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai ir eismo įvykis įvyko dėl šios priežasties. Kasacinis teismas išaiškino, kad asmuo gali būti įpareigotas atlyginti žalą tik esant priežastiniam ryšiui tarp teisei priešingų jo veiksmų ir kilusios žalos. Priežastinio ryšio nebuvimas visais atvejais atleidžia asmenį nuo pareigos atlyginti žalą. Tos pačios taisyklės taikytinos ir draudimo įmonėms (draudikams), kurios pareiškia represinius reikalavimus asmenims, atsakingiems už padarytą žalą. Šiuo atveju nepakanka įrodyti draudimo išmokų fakto, bet reikia įrodyti ar atitinkamas draudimo išmokų dydis yra susijęs priežastiniu ryšiu su žalą padariusio asmens veiksmais. Nagrinėjamoje byloje Nr. 2-3702-871/2014 ieškovas įrodinėjo tą pačią aplinkybę, kad 2012-01-23 d. eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, v/n (duomenys neskelbtini), (dėl padangų rašto protektoriaus neatitikimo techniniams reikalavimams). Vilniaus miesto apylinkės teismas 2014-01-17 d. sprendimu konstatavo, kad įvykio priežastys buvo kelios – pirmoji pagrindinė tiesioginė priežastis, kad atsakovas važiavo pasirinktu greičiu, neatsižvelgęs į vietovės reljiefą (kelio vingis į dešinę) ir važiavimo sąlygas (kelio danga padengta sniegu), nesuvaldė vairuojamo automobilio (vairuotojo veiksmai nepasirinkus saugaus greičio) ir šioje dalyje už žalą atsako draudikas; ir trečia - tikėtina priežastis – vairuojamo automobilio priekinių ratų protektoriaus rašto gylio būklė neatitiko techninių reikalavimų. Teismas padarė pagrįstą išvadą, kad ieškovas neįrodė, jog eismo įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos transporto priemonės. (CPK 182 str. 2 p.).

Nagrinėjamoje byloje apeliantas nepateikė jokių papildomų argumentų ar naujų įrodymų, pagrindžiančių tiesioginio priežastinio ryšio buvimą tarp automobilio techninės būklės ir eismo įvykio kilimo, todėl teismas pagrįstai nusprendė, kad nagrinėjamu atveju nėra nustatyta viena iš TPSVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. taikymui būtinųjų sąlygų, t. y. priežastinio ryšio buvimas.

Nepagrįsti ir apelianto argumentai dėl ieškinio senaties taikymo. CK 1.127 str. 4 d. nustatyta, kad iš regresinių prievolių atsirandančių reikalavimų ieškinio senaties terminas prasideda nuo pagrindinės prievolės įvykdymo momento. Ieškovas draudimo išmokas nukelnėjusiems asmenims bei VSDFV Vilniaus skyriui moka dalimis, t. y. periodiniais mokėjimais. Todėl teismas teisingai nusprendė, kad vienos draudimo išmokos sumokėjimas yra laikytinas atskiru savarankišku dalies prievolės įvykdymu, kas lemia ir savarankiškos teisės reikalauti iš dėl žalos padarymo kalto asmens ją atlyginti regreso tvarka atsiradimą. Todėl ieškinio senaties termino eiga regresiniams reikalavimams prasideda nuo kiekvienos savarankiškos prievolės dalies įvykdymo.

Atsiliepimas

Tretieji asmenys atsiliepimų į apeliacinį skundą nepateikė.

Motyvuojamoji dalis

IV. Apeliacinės instancijos teismo nustatytos bylos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados

Apeliacinis skundas tenkintinas iš dalies.

Bylos nagrinėjimo apeliacine tvarka ribas sudaro apeliacinio skundo faktinis ir teisinis pagrindas bei absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų patikrinimas (CPK 320 str. 1 d.). Apeliacinės instancijos teismas nagrinėja bylą neperžengdamas apeliaciniame skunde nustatytų ribų, išskyrus kai to reikalauja viešasis interesas ir neperžengus skundo ribų būtų pažeistos asmens, visuomenės ar valstybės teisės ir teisėti interesai (CPK 320 str. 2 d.). Nagrinėjamu atveju CPK 329 straipsnio 2 dalyje nurodytų absoliučių pirmosios instancijos teismo sprendimo negaliojimo pagrindų nenustatyta, todėl nagrinėtinas apeliacinio skundo teisinis ir faktinis pagrindas.

Atsakovas apeliacinį skundą iš esmės grindžia tuo, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai taikė materialinę teisę, tai yra neteisingai aiškino TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p., nukrypo nuo kasacinio teismo praktikos, o taip pat neteisingai nustatė ieškinio senaties termino eigos pradžią.

Dėl teisės normos aiškinimo ir įrodymų vertinimo

Draudiminio įvykio metu galiojusios Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo (TPVCAPDĮ) redakcijos 22 str. 1 d. 2 p. nustatė, jog draudikas, sumokėjęs išmoką, turi teisę reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalos padarymą asmuo, jeigu jis vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę, kai ją naudoti draudžia teisės aktai, ir eismo įvykis įvyko dėl šios priežasties.

Kasacinis teismas yra išaiškinęs, kad transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo esmė ir tikslai iš principo eliminuoja draudiko regreso teisę į transporto priemonės valdytojus, dėl kurių kaltės dėl šiuo draudimu apdraustos transporto priemonės poveikio eismo įvykio metu nukentėjo ir patyrė žalos tretieji asmenys ir jų patirtus nuostolius įstatyme ir sutartyje nustatytos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo suma atlygino draudikas (žr., pvz., Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2015 m. gruodžio 9 d. nutartį, priimtą civilinėje byloje AAS „Gjensidige Baltic“ v. A. S. ir kt., bylos Nr. e3K-3-650-686/2015; kt.). Išimtys iš nutarties 14 punkte nurodytos taisyklės įtvirtintos TPVCAPDĮ 22 str. 1 d., kurioje nustatytas baigtinis atvejų, kada draudikas, sumokėjęs išmoką, turi teisę reikalauti, kad sumokėtas dėl padarytos žalos sumas grąžintų atsakingas už žalos padarymą asmuo, sąrašas.

Žemesnės instancijos teismas

Teismas pagrįstai nurodė, jog nagrinėjamoje byloje TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. pagrindu ieškiniui patenkinti turi būti įrodytos trys būtinosios sąlygos: 1) atsakingas už žalą asmuo vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę; 2) tokios techninės būklės transporto priemonės eksploatacija buvo draudžiama; 3) nustatytas priežastinis ryšys tarp eismo įvykio metu vairuojamo automobilio techninės būklės ir įvykio. Teismas nurodė, jog regresinis reikalavimas, reiškiamas šiuo pagrindu gali būti patenkintas tik tuo atveju, kai automobilio techninis trūkumas tiesiogiai lėmė eismo įvykį ir yra vienintelė tiesioginė priežastis.

Apeliacinės instancijos teismo teisėjų kolegija sutinka su apelianto argumentu, kad pirmosios instancijos teismas netinkamai aiškino TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. ir nepagrįstai susiaurino minimos normos taikymą tuo atveju, kai eismo įvykį sukėlė ne viena, o kelios priežastys.

Nagrinėjamoje byloje nustatyta, kad atsakovas R. N. Vilniaus miesto 1 apylinkės teismo 2012 m. lapkričio 28 d. nuosprendžiu nuteistas už tai, kad jis 2012 m. sausio 23 d. apie 22:30 val. Vilniuje, Nemenčinės plente, kelio vingyje nesuvaldė automobilio Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir išvažiavęs į priešingą eismo juostą, susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu automobiliu Toyota Corolla, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurio vairuotojas V. V. nuo patirtų sužalojimų įvykio vietoje žuvo.

Vilniaus miesto apylinkės teismas 2014-01-17 išnagrinėjo civilinę bylą Nr.2-3702-871/2014, kurioje apeliantui ERGO Insurance SE, veikiančiam per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, buvo pareikštas ieškovės M. J. ieškinys dėl draudimo išmokos priteisimo už šios avarijos atsakovo R. N. vairuojamo M. J. nuosavybės teise priklausiusio automobilio Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sugadinimą. Ieškinys buvo pareikštas remiantis Turto (kasko) draudimu, automobilį Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo apdraudęs apeliantas ERGO Insurance SE, veikiantis per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą. R. N. byloje dalyvavo trečiuoju asmeniu.

Kolegijos vertinimu, pirmosios instancijos teismas pagrįstai vadovavosi CPK 182 str. 2 p. Pagal CPK 182 str. 2 p. nereikia įrodinėti aplinkybių, kurios nustatytos įsiteisėjusiu teismo sprendimu kitoje civilinėje ar administracinėje byloje, kurioje dalyvavo tie patys asmenys, išskyrus atvejus, kai teismo sprendimas sukelia teisinius padarinius ir nedalyvaujantiems byloje asmenims (prejudiciniai faktai). Kasacinis teismas, aiškindamas šią teisės normą, pažymėjo, kad kitoje civilinėje ar administracinėje byloje nustatyti faktai pripažintini prejudiciniais tik tada, kai jie toje byloje buvo įrodinėjimo dalykas ar bent jo dalis, svarbu, kad įrodinėjamas faktas būtų reikšmingas abiejose bylose (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijos 2009 m. balandžio 2 d. nutartis, priima civilinėje byloje Kauno žydų religinė bendruomenė v. Kauno miesto savivaldybė, bylos Nr. 3K-3-554/2009; kt.).

Kolegija konstatuoja, jog tiek civilinėje byloje Nr.2-3702-871/2014, tiek nagrinėjamoje byloje dalyvavo tos pačios šalys (ieškovas ir atsakovas), minimoje byloje kaip ir nagrinėjamoje byloje reikšmingu įrodinėjimo dalyku buvo būtent 2012-01-23 auto įvykio priežastys: R. N. vairuoto automobilio Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), techninė būklė, esamos būklės automobilio eksploatavimo galimybė, bei priežastinis ryšys tarp buvusios automobilio techninės būklės ir 2012-01-23 autoįvykio kilimo. Taigi, abiejose bylose nagrinėjamas tas pats auto įvykis, tas pats įrodinėjimo dalykas, tos pačios šalys, skyrėsi tik teisinis materialinis reikalavimo pagrindimas – pirmojoje byloje reikalavimas kildintas iš turto draudimo (kasko) sutarties, o šioje byloje – iš TPVCAPDĮ.

Teismo sprendimas civilinėje byloje Nr.2-3702-871/2014 įsiteisėjo Vilniaus apygardos teismui 2014-06-06 nutartimi civilinėje byloje Nr.2A-1701-656/2014 palikus pirmosios instancijos teismo 2014-01-17 d. sprendimą nepakeistą. Taigi, ši byla turi prejudicinę reikšmę nagrinėjamai bylai ir iš naujo nereikia įrodinėti teismų nustatytų aplinkybių.

Civilinėje byloje Nr.2-3702-871/2014 teismai nustatė, jog R. N. 2012-01-23 autoįvykio metu vairuotos transporto priemonės Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), padangų protektoriaus rašto būklė neatitiko techninių reikalavimų. KET 15 punkte įtvirtintas imperatyvusis draudimas vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę. KET 235 bei 236 punktai neleidžia tokios būklės motorinėms transporto priemonėms dalyvauti eisme. Įvertinęs UAB „IMPULSANA" eismo įvykių ir transporto trasologijos specialisto (teismo eksperto) dr. V. M. išvadą, ir bylos metu teismo paskirtos eismo įvykio ekspertizės 2013-11-05 akte Nr.ES-8-13 duotą išvadą, rašytinius įrodymus, baudžiamosios bylos duomenis, šalių paaiškinimus, teismas nustatė, kad įvykio priežastys buvo kelios – pirmoji pagrindinė tiesioginė priežastis, kad trečiasis asmuo važiavo pasirinktu greičiu, neatsižvelgęs į vietovės reljefą (kelio vingis į dešinę) ir važiavimo sąlygas (kelio danga padengta sniegu), nesuvaldė vairuojamo automobilio (vairuotojo veiksmai nepasirinkus saugaus greičio) ir antroji tikėtina priežastis – vairuojamo automobilio Jeep Grand Cherokee, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinių ratų padangų protektoriaus rašto gylio būklė neatitiko nustatytų techninių reikalavimų.

Teismas nurodė, jog ekspertizės akte duota eksperto išvada, jog techniniu požiūriu tikėtina, kad tokia kokia užfiksuota transporto priemonės Jeep Grand Cheroke, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), priekinių ratų padangų protektoriaus rašto būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su 2012-01-23 eismo įvykio kilimu.

Teismo ekspertas ekspertizės akte pažymėjo, kad vairuotojo techninė galimybė išvengti 2012-01-23 d. eismo įvykio priklausė ne vien nuo šio automobilio padangų protektoriaus rašto gylio, bet ir nuo vairuotojo veiksmų. Vairuotojas turėjo techninę galimybę išvengti šio eismo įvykio, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir vairuojamo automobilio (jo padangų) techninę būklę pasirenkant tokį (mažesnį) važiavimo greitį, kad galėtų suvaldyti vairuojamą automobilį. Teismas sprendė, kad atsakovas neįrodė, jog vienintelė tiesioginė 2012-01-23 eismo įvykio kilimo priežastis buvo techniškai netvarkingos transporto priemonė

Taigi, prejudicinę reikšmę šiai bylai turinčioje byloje buvo nustatyta, jog auto įvykį lėmė kelios priežastiniu ryšiu susijusios priežastys.

Kolegija pažymi, jog teismo paskirtoje ekspertizėje, atsakydamas į teismo nutartyje iškeltus klausimus, ekspertas nurodė, jog įvykio aplinkybių techninė analizė leidžia teigti, kad tikimybė, jog būtų išvengta eismo įvykio, šiuo atveju yra žymiai didesnė, jei automobilis būtų važiavęs su reikalavimus atitinkančio gylio priekinių ratų padangų protektoriaus raštu nei esant užfiksuotai padangų būklei (prijungtos bylos b..l. 19, 2 t.). Atsižvelgiant į tai, kad įrodinėjimas civiliniame procese grindžiamas tikimybių pusiausvyros principu, kolegija pripažįsta faktą, jog atsakovo vairuojamo automobilio priekinių ratų padangų protektoriaus rašto gylio būklė buvo tiesioginiame priežastiniame ryšyje su eismo įvykiu, esant nustatytu, kadangi įvertinus į bylą pateiktus įrodymus, yra didesnė tikimybė manyti šią faktinę aplinkybę egzistavus nei neegzistavus. O tai reiškia, kad eismo įvykį sąlygojo abi aplinkybes.

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2013 m. vasario 15 d. nutartyje, priimtoje civilinėje byloje Nr. 3K-3-27/2013, taip pat buvo nagrinėjama situacija, kai auto įvykį nulėmė kelios priežastys ir kai nė vienas ekspertas byloje nepadarė kategoriškos išvados, jog eismo įvykio priežastis buvo techniškai netvarkingo automobilio naudojimas. Kasacinio teismo nagrinėtoje byloje draudikas TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p. pagrindu prašė priteisti jam regreso tvarka iš atsakingo už žalos padarymą asmens V. Ž., kuris eismo įvykio metu vairavo techniškai netvarkingą automobilį ir dėl šios priežasties kilo eismo įvykis. Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktikoje įrodinėjimo ir įrodymų įvertinimo klausimais konstatuota, kad sprendimas ar nutartis pripažįstami teisėtais ir pagrįstais, kai teismo išvados atitinka įstatymo nustatytomis priemonėmis ir įstatymo nustatyta tvarka konstatuotas turinčias reikšmės bylai aplinkybes. Pagal CPK 176 str. 1 d. faktą galima pripažinti įrodytu, jeigu byloje esančių įrodymų pagrindu susiformuoja teismo įsitikinimas to fakto buvimu. Teismai, vertindami šalių pateiktus įrodymus, remiasi įrodymų pakankamumo taisykle, o išvada dėl konkrečios faktinės aplinkybės egzistavimo daroma pagal vidinį teismo įsitikinimą, grindžiamą visapusišku ir objektyviu visų reikšmingų bylos aplinkybių išnagrinėjimu Vertindamas įrodymų visetą, teismas turi įsitikinti, kad pakanka duomenų išvadai, jog tam tikri faktai egzistavo arba neegzistavo, kad nėra esminių prieštaravimų, paneigiančių tokias išvadas. Nagrinėtoje byloje teismai, įvertinę įrodymų visetą (specialisto išvadą, ekspertizės aktą, šalių paaiškinimus), vadovaudamiesi įrodymų įvertinimo taisyklėmis, padarė išvadą, kad eismo įvykio priežastys buvo dvi – pirmoji, atsakovas nepasirinko saugaus greičio ir antroji – jis vairavo techniškai netvarkingą automobilį (automobilio užpakalinės ašies buvo skirtingos padangos). Šioje byloje Ekspertizės akto išvadoje nurodyta, jog tikėtina, kad automobilio užpakalinės ašies padangų būklė turėjo įtakos automobilio stabilumo praradimui ir išslydimui į priešpriešinio eismo juostą. Kasacinio teismo teisėjų kolegija, įvertinusi bylos medžiagą ir teismų procesinius sprendimus, konstatavo, kad teismai, spręsdami bylą, tinkamai laikėsi įrodinėjimo ir įrodymų įvertinimo taisyklių, nenukrypo nuo kasacinio teismo praktikos dėl šių taisyklių taikymo. Kad skirtingų padangų naudojimas galėjo turėti įtakos automobilio tiesiaeigio stabilaus judesio praradimui ir būti tiesioginiame priežastiniame ryšyje su tokio pobūdžio eismo įvykio kilimu savo išvadoje nurodė specialistas. Teismas nurodė, kad kategoriška išvada, jog įvykis įvyko dėl techniškai netvarkingos priemonės vairavimo suteikia teisę draudikui išieškoti iš kalto asmens visą žalą, tačiau iš byloje esančių įrodymų matyti, jog įvykio priežastys buvo dvi – pirmoji, kad atsakovas nepasirinko saugaus greičio (bet šioje dalyje už žalą atsako draudikas) ir antroji – dėl techniškai netvarkingo automobilio. Teismas padarė išvadą, jog tikėtina išvada sudaro pagrindą draudikui susigrąžinti dalį sumos ( 50 proc.).

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2013 m. vasario 15 d. nutartyje priimtoje civilinėje byloje Nr. 3K-3-27/2013, nagrinėtų aplinkybių ir šioje nagrinėjamoje byloje ratio decidendi iš esmės sutampa, todėl kolegijos nuomone šia kasacinio teismo praktika turi būti vadovaujamasi.

Teisėjų kolegija, įvertinusi bylos medžiagą ir teismų procesinius sprendimus, konstatuoja, kad teismas spręsdamas bylą, netinkamai aiškino TPVCAPDĮ 22 str. 1 d. 2 p., nukrypo nuo kasacinio teismo praktikos dėl šios normos taikymo. Nustatytas materialiosios teisės normų netinkamas aiškinimas ir taikymas yra pagrindas naikinti apskųstą teismo procesinį sprendimą ir priimti naują sprendimą, pripažįstant ieškovo teisę susigrąžinti iš atsakovo 50 proc. išmokėtų draudimo išmokų sumų (CPK 326 str. 1 d. 2 p.).

Dėl senaties termino

Atsakovas byloje reikalavo taikyti sutrumpintą vienerių metų senaties terminą.

Ieškinio senatis – tai įstatymų nustatytas laiko tarpas (terminas), per kurį asmuo gali apginti savo pažeistas teises pareikšdamas ieškinį (CK 1.124 str.).

CK 1.125 straipsnio 8 dalyje nustatytas sutrumpintas trejų metų ieškinio senaties terminas. Vertinant teisinių santykių pobūdį, būtina pažymėti, kad, draudikui įvykdžius prievolę atlyginti nukentėjusiesiems nuostolius, patirtus dėl transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu apdraustos transporto priemonės poveikio eismo įvykio metu, deliktinės civilinės atsakomybės teisiniai santykiai pasibaigia prievolės įvykdymu (CK 6.123 straipsnio 1 dalis), išskyrus tuos atvejus, kai draudimo išmoka pilnai nepadengiami nukentėjusiųjų nuostoliai. Toks draudiko reikalavimas transporto priemonės valdytojui - atsakingam už žalos padarymą asmeniui kildinamas iš Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo teisinių santykių, tai suponuoja, kad šiems reikalavimams taikytinas sutrumpintas vienerių metų ieškinio senaties terminas (CK 1.125 str. 7 d.).

Pirmosios instancijos teismas teisingai nurodė, jog pagal CK 1.127 str. 4 d. iš regresinių prievolių atsirandančių reikalavimų ieškinio senaties terminas prasideda nuo pagrindinės prievolės įvykdymo momento ir kad ieškinio senaties termino eiga regresiniams reikalavimams prasideda nuo kiekvienos savarankiškos prievolės įvykdymo. Tačiau kolegija iš dalies sutinka su apelianto argumentu, jog teismas nevisai tinkamai aiškino senaties termino institutą išskirdavas savarankiškas prievoles pagal savarankiškus draudimo objektus. Kolegijos nuomone, pagrindinė prievolė dėl maitintojo netekimo kompensacijos nukentėjusiems asmenims dar nėra įvykdyta. Kolegija konstatuoja, kad apeliantas 2012 m. pilnai įvykdė iš TPVCAPD sutarties kilusias pagrindines savarankiškas prievoles žuvusiojo sutuoktinei dėl automobilio Toyota Corolla, valst.Nr.(duomenys neskelbtini), sunaikinimo, dėl žuvusio laidojimo išlaidų kompensavimo ir dėl neturtinės žalos atlyginimo, tai yra galutinai išmokėjo draudimo išmokas pagal šiuos draudimo objektus ir prievolę šiose dalyse galutinai įvykdė. Šiai daliai žalos atlyginimo ieškinio senaties terminas yra suėjęs dar 2013 m. Kadangi ieškinio senaties termino pabaiga iki ieškinio pareiškimo yra pagrindas ieškinį atmesti, vadovaudamasi CK 1.126 str. 1.127 str. 4 d., 1.131 str. 1 d., kolegija atmeta ieškovo reikalavimą šioje dalyje.

Dalyje dėl kompensacijų žuvusiojo vaikams senatis nėra suėjusi: R. V. gydymo išlaidų ir maitintojo netekimo kompensacijos baigtos mokėti 2014-03-12, o S. V. ir M. V. tebemokama, taip pat toliau mokama VSDFV Vilniaus skyriui kompensuojant dėl našlaičių pensijų išmokėjimo. Kadangi ieškinį ieškovas teisme pareiškė 2015-01-12, šioje dalyje dėl 35.786,01 Eur išmokų vienerių metų senaties terminas nėra suėjęs, todėl ieškinį apeliantui šioje dalyje įrodžius, iš atsakovo jam priteistina 50 proc. nurodytos sumos, kas sudaro 17.893,00 Eur.

Išdėstytais argumentais, teisėjų kolegija, vadovaudamasi 326 str. 1 d. 2 p., naikina pirmos instancijos teismo sprendimą ir priima naują sprendimą, ieškovo ieškinį tenkina iš dalies nurodytoje apimtyje.

Dėl bylinėjimosi išlaidų

Vilniaus miesto apylinkės teismo sprendimą panaikinus ir ieškinį patenkinus 88 procentais, atmetus 12 procentais, proporcingai perskirstytinos bylinėjimosi išlaidos (CPK 93 str.).

Nustatyta, kad ieškovas byloje iš viso sumokėjo 892,59 Eur žyminio mokesčio, duomenų apie atstovavimo išlaidas nepateikė. Atsakovas byloje turėjo viso 750,00 Eur išlaidų už advokato atstovavimą teisme. Ieškinį tenkinus iš dalies, iš atsakovo ieškovui priteistina 1.73,58 Eur žyminio mokesčio, o iš ieškovo atsakovui priteistina 135,00 Eur už advokato atstovavimą. Siekiant išvengti dvigubo mokėjimo operacijų skaičiaus, šios sumos užskaitytinos ir iš ieškovo atsakovui priteisiama likusi 938,58 Eur bylinėjimosi išlaidų suma.

Byloje susidarė 11.55 Eur pašto išlaidos, todėl valstybei proporcingai iš atsakovo išieškotinos 10,16 Eur pašto išlaidos. Iš ieškovo išieškotina pašto išlaidų 2,07 Eur suma neišieškoma, nes yra mažesnė už nustatytiną minimumą.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Civilinio proceso kodekso 325 str., 326 str. 1 d. 2 p., 331 str., teisėjų kolegija

nusprendžia:

Vilniaus miesto apylinkės teismo 2015 m. birželio 15 d. sprendimą panaikinti ir priimti naują sprendimą.

Ieškinį patenkinti iš dalies.

Priteisti iš atsakovo R. N. (a.k. (duomenys neskelbtini)) 17.893,00 Eur (septyniolika tūkstančių aštuonis šimtus devyniasdešimt tris eurus) draudimo išmokos ieškovo ERGO Insurance SE, veikiančio per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą (k. 302912288), naudai.

Priteisti iš atsakovo R. N. apelianto ERGO Insurance SE, veikiančio per ERGO Insurance SE Lietuvos filialą, naudai 938,58 Eur (devynis šimtus trisdešimt aštuonis eurus 58 cnt) bylinėjimosi išlaidų.

Išieškoti iš atsakovo R. N. valstybės naudai 10,16 Eur (dešimt eurų 16 cnt) pašto išlaidų.

Teisėjai Ona GasiulytėEglė SurgailienėAndrius Verikas