Vilniaus regiono apylinkės teismo nuosprendis

2011-03-15 · Baudžiamoji byla Nr. 1-34-269/2011

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Vilniaus regiono apylinkės teismas
Dokumentas
Nuosprendis
Data
2011-03-15
Bylos Nr.
1-34-269/2011
Teisminio proceso Nr.
1-57-01883-2010-7
Bylos rūšis
baudžiamoji byla
Teisėjas
Tadeušas Volkovskis
Kaltinamasis
A.B.
Nukentėjusysis
L. B.
Baudžiamoji byla
Nr. 1-34-269/2011
Teisminio proceso Nr. 1-57-01883-2010-7Procesinio sprendimo kategorija: (S) 1.1.3.3.; 1.1.7.2.7.; 1.1.8.1.1.; 1.1.8.6.2.; 1.1.9.5.; 1.1.10.1.; 1.2.25.4.5.; 2.1.4.4.; 2.1.4.4.3.; 2.1.4.5.6.; 2.1.4.6.; 2.1.7.4.1.; 2.1.7.4.3.; 2.1.7.4.6.;2.1.7.5.; 2.1.9.; 2.10.1.; 2.1.10.3.2.; 2.1.16.1.7.; 2.1.16.1.8.; 2.1.16.1.10.; 2.3.4.1.;2.3.4.2.; 2.3.4.3.; 2.3.4.5.; 2.3.4.6.2.; 2.3.4.13.;2.3.5.1.; 2.3.5.2.; 2.3.6.3.; 2.3.6.4.2.;2.3.6.4.3.; 2.3.6.4.5.1.; 2.3.6.4.5.2.; 2.3.6.6.
NUOSPRENDISLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2011 m. kovo 15 d.Vilnius
Vilniaus rajono apylinkės teismo teisėjas Tadeušas Volkovskis,sekretoriaujant A. Č.,dalyvaujant prokurorams K.Poplovuchinui ir R.Kubiliui,kaltinamajam A.B.,nukentėjusiajam L. B.,

viešame teisiamajame posėdyje išnagrinėjęs baudžiamąją bylą, kurioje

A. B., a.k. (duomenys neskelbtini) gim. Širvintose, gyv. Vilniuje, (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, našlys, dirbantis UAB (duomenys neskelbtini) darbininku, neteistas,

kaltinamas pagal Lietuvos Respublikos BK 281 str. 5 d.,

Aprašomoji dalis

nustatė:

A. B., 2010-09-25, apie 14.42 val. Vilniaus r., kelio (duomenys neskelbtini) vairuodamas automobilį „Opel Combo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), pažeidė Kelių eismo taisyklių 4, 9, 158 punktų reikalavimus, numatančius, kad „<<eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu, o eismo dalyviai privalo laikytis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui..>>, ir įpareigojančius <<vairuotojus, važiuojančius šalutiniu keliu, nelygiareikšmių kelių sankryžoje duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu>>“, tai yra nesiėmė visų būtinų atsargumo priemonių, kadangi buvo neatidus, važiuodamas šalutiniu keliu (duomenys neskelbtini) nedavė kelio pagrindiniu keliu (duomenys neskelbtini) kryptimi artėjusiam automobiliui „M. B. 1413“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurį vairavo L. B., ir su juo susidūrė. Šio eismo įvykio metu nukentėjo automobilio „Opel Combo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), keleivis J. B., kuris nuo kūno sumušimo, pasireiškusio kraujosruva minkštuosiuose audiniuose krūtinės ląstos priekiniame paviršiuje, krūtinkaulio ir abipusiais daugybiniais šonkaulių lūžiais; stuburo lūžiu krūtinės dalyje tarp 4-5 –to slankstelių ir juosmens srityje tarp 1-2 -tro slankstelių, tai komplikavosi šoku, ligoninėje mirė.

Apklaustas kaip įtariamasis A. B. savo kaltę pripažino pilnai ir parodė: Anksčiau nėra teistas. Jo vairuotojo stažas nuo 1973m. 2010 09 25 apie 14.30 val. vairavo UAB (duomenys neskelbtini) priklausantį automobilį ,,Opel Combo “ valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Važiavo keliu, nuo (duomenys neskelbtini). Automobilį vairavo blaivus. Buvo šviesu, giedra, švietė saulė, važiuojamoji dalis buvo sausas asfaltas. Važiavo apie 75km/h greičiu( kelyje leistinas greitis iki 90 km/h), su įjungtomis artimosiomis šviesomis. Šiuo keliu važiavo labai seniai, gal prieš dešimt metų. Kartu su juo automobilyje važiavo jo dėdė J. B., kuris sėdėjo priekinėje keleivio sėdynėje, buvo prisisegęs saugos diržu. Važiuodami šnekučiavosi. Kelio ženklą ,,Duoti kelią“ matė, tačiau suvokė, koks tai buvo ženklas, per vielai, įvažiavęs į kelių sankryžą. Nepraleido pagrindiniu keliu (duomenys neskelbtini), link (duomenys neskelbtini) važiavusio automobilio, ir jo vairuojamas automobilis atsitrenkė į jo dešinę pusę. Kelių eismo įvykio metu nukentėjo jo dėdė J. B., kuris ligoninėje mirė. Automobilio, su kuriuo susidūrė, vairuotojas nenukentėjo. Automobilis „Opel Combo“ buvo techniškai tvarkingas, draustas civilinės atsakomybės draudimu. Dėl eismo įvykio A.B. savo kaltę pripažįsta, labai gailisi (b.l.53-56, 63).

A. B. (toliau-kaltinamasis) teisme davė analogiškus parodymus (b.l. 102-116).

Apklaustas nukentėjusiuoju liudytojas L. B. parodė, kad 2010 09 25 apie 14.40 val. važiavo keliu (duomenys neskelbtini), nuo (duomenys neskelbtini) į (duomenys neskelbtini) pusę. Vairavo jam priklausantį automobilį „ MB 1413“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiavo vienas. Automobilį vairavo blaivus. Automobilis buvo pakrautas, todėl važiavo lėtai, į sankryžą įsuko apie 20km/h greičiu, buvo įsijungęs trečią pavarą. Kelias (duomenys neskelbtini) yra pagrindinis kelias. Jam įvažiavus į sankryžą, į jo automobilio priekinės dalies dešinį kampą atsitrenkė šalutiniu keliu nuo (duomenys neskelbtini) pusės važiuojantis automobilis „Opel Combo“. Jis eismo įvykio metu nenukentėjo, sugadintas jam priklausantis automobilis MB 1413, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Kelių eismo įvykio metu nukentėjo automobilio „ Opel Combo“ keleivis (b.l. 40-41).

Apklausta nukentėjusiąja liudytoja J. B. parodė, kad 2010 09 25 kelių eismo įvykio metu žuvo jos vyras J. B.. Apie kelių eismo įvykį nieko parodyti negali, nes nežino. Prašo pripažinti ja šioje ikiteisminio tyrimo medžiagoje nukentėjusiąja. Jai išaiškinta teisė pareikšti civilinį ieškinį (b.l. 47 ).

Kelių eismo įvykio vietos protokolu, kuriame užfiksuota eismo įvykio vieta yra Vilniaus r., kelias (duomenys neskelbtini)11 km 280m, sankryža. Oro sąlygos apžiūros metu – saulėta. Kelio dangos tipas- asfaltas. Kelio būklė - sausas. Važiuojamosios kelio dalies plotis 6,8 m, kelkraščio plotis dešinėje pusėje 3,4 m., kairėje pusėje-1,5 m. griovių gylis dešinėje ir kairėje -1m. Kelių eismo įvykio vietoje esantys kelio ženklai: 203.; 843.; 608.;148. Važiuojamoji dalis paženklinta siaura ištisine linija 1.1, siaura brūkšnine linija 1.7. Kelio aplinka –atvira vietovė. Matomumas iš vairuotojo vietos transporto priemonėje yra 350 m. Transportų priemonių išsidėstymas kelių eismo įvykio vietoje bei kelio apžvelgiamumas: Automobilis „M. B. 1314“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) stovi priekine dalimi į (duomenys neskelbtini) pusę, dešiniajame kelkraštyje, nuo priekinės ašies iki kairės pusės važiuojamosios dalies krašto yra 6,5m, nuo galinės 6,3m. Automobilis „Opel Combo“ valst. Nr. (duomenys neskelbtini) stovi įvažiavęs į sankryžą, iki sankryžą skiriančių kraštų nuo automobilio „Opel Combo“ priekinės ašies yra 7 m., nuo galinės ašies- 9 m. Sankryžos kraštas nuo (duomenys neskelbtini) pusės, nuo automobilio važiavusio nuo (duomenys neskelbtini) pusės ir pasukusio į (duomenys neskelbtini) ir automobilio važiavusio nuo (duomenys neskelbtini) pusės atstumas yra 28 m.

Padangų pėdsakai išviršiniai, vedantys į sankryžą. Stabdymo žymės: Automobilio „Opel Combo“ valst. Nr. (duomenys neskelbtini) važiuojamojoje dalyje matomos stabdymo žymės, dvigubos. Kairės pusės 11.60 m, dešinės pusės 14 m., ilgio. Kairės pusės pradžia iki kairės pusės važiuojamosios dalies krašto 5,40 m, pradžia dešinės pusės 6,80 m. Kairės pusės pabaiga-6,40 m. Transporto priemonės judėjimo krypties žymės pagal automobilio „Opel Combo“ valst. Nr. (duomenys neskelbtini) stabdymo žymes matoma, kad automobilis važiavo nuo (duomenys neskelbtini) pusės. Pagrindiniai duomenys, kurie apibudina transporto priemonių susidūrimo vietą: pagal automobilio apgadinimus ir stiklo bei plastmasių šukes matoma, kad automobilis „Opel Combo“ valst. Nr. (duomenys neskelbtini) įvažiavo į sankryžą ir priekiu dešine automobilio puse atsitrenkė į automobilio „M. B.“ 1314 valst. Nr.(duomenys neskelbtini) priekine dešinės pusės dalį ( b.l. 4-5).

Transporto priemonės techninės būklės patikrinimo ir apžiūros protokolu, kuriame nurodyta, kad buvo apžiūrėtas automobilis „M. B. 1413“ valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), identifikacinis numeris (duomenys neskelbtini), priklausantis L. B.. Transporto priemonė drausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu „Lietuvos draudimas“ AEB 7309922. Išoriniai sugadinimo požymiai: apgadintas priekinis bamperis, priekinis dešinės pusės žibintas bei posūkio rodyklė, aplankstyta kabinos dešinė pusė, sulaužyta priekinė važiuoklė, dešinės pusės durys, aplankstytas kuro bakas, sulaužytas pakrovimo mechanizmo cilindras, sulaužytas dešinės pusės rato purvasaugis (b.l. 13-14).

Transporto priemonės techninės būklės patikrinimo ir apžiūros protokolu, kuriame nurodyta, kad buvo apžiūrėtas automobilis „Opel Combo“ valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), identifikacinis numeris (duomenys neskelbtini), priklausantis (duomenys neskelbtini), Transporto priemonė drausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu „PZU Lietuva“ draudimas AYA 7888084 Išoriniai sugadinimo požymiai: sudaužytas priekinis bamperis, priekiniai žibintai, priekinės posūkio rodyklės, priekinis stiklas, variklio dangtis, dešinės pusės priekinis statramstis, sulaužyti priekinių sparnų purvasaugiai, priekinis dešinės pusės sparnas, sulankstytas stogas (b.l. 19-20).

Valstybinės teismo medicinos tarnybos prie Lietuvos Respublikos prie Teisingumo ministerijos Vilniaus skyriaus specialisto išvadoje Nr. M 1373/10(01) nurodyta:

1.,6. J. B. mirė nuo kūno sumušimo, pasireiškusio kraujosruva minkštuosiuose audiniuose krūtinės ląstos priekiniame paviršiuje, krūtinkaulio ir abipusiais daugybiniais šonkaulių lūžiais; stuburo lūžiu krūtinės dalyje tarp 4-5 –to slankstelių ir juosmens srityje tarp 1-2-tro slankstelių. Tai komplikavosi šoku.

2. VšĮ Vilniaus universiteto ligoninės Santariškių klinikų Centro filialo gydymo stacionare ligos istorijos Nr. (duomenys neskelbtini) duomenimis J. B. mirė 2010-09-25 d., 16:10 val.

3. J. B. lavono kraujyje rasta 0,25 ‰ etilo alkoholio.

4. Morfologinių požymių rodančių, kad J. B. naudojo narkotines medžiagas nėra, todėl vidaus organai nustatyti narkotines medžiagas nebuvo imti.

5. J. B. lavone rasti sužalojimai: kraujosruva minkštuosiuose audiniuose krūtinės ląstos priekiniame paviršiuje, krūtinkaulio ir abipusiai daugybiniai šonkaulių lūžiai; stuburo lūžis krūtinės dalyje tarp 4-5-to slankstelių ir juosmens srityje tarp 1-2 tro slankstelių. Šie sužalojimai padaryti kietų, bukų daiktų poveikyje ir galėjo gautis atsitrenkiant į atsikišusiais automobilio salono dalis aplinkybėmis nurodytomis užduotyje. Sužalojimai visumoje kvalifikuojami sunkiu sveikatos sutrikdymu.

7.Pomirtinių sužalojimų lavone nėra.

8. Po autoįvykio J. B. buvo paguldytas į stacionarą 2010-09-25 d., 15:23 val. , o mirė 2010-09-25 d., 16:10 val.

9. J. B. lavonas į Vilniaus skyrių buvo pristatytas nuogas (b.l. 31-36).

Valstybinės teismo medicinos tarnybos prie Lietuvos Respublikos prie Teisingumo ministerijos Toksikologijos laboratorijos specialisto išvadoje Nr. T-A 4752/10(01) nustatyta, kad L. B. kraujyje etilo alkoholio nerasta ( b.l. 45).

Valstybinės teismo medicinos tarnybos prie Lietuvos Respublikos prie Teisingumo ministerijos Toksikologijos laboratorijos specialisto išvadoje Nr. T-A 4753/10(01) nustatyta, kad A. B. kraujyje etilo alkoholio nerasta ( b.l. 66 ).

Motyvuojamoji dalis

Kaltinamojo kaltė dėl jam inkriminuoto nusikaltimo įrodyta ir kita bylos medžiaga (b.l. 3, 15-18, 21-24, 25-29, 37-38, 42-44, 46, 48-51, 57, 65, 67).

Padaryto nusikaltimo, subjektyviosios pusės požymis – kaltė apibūdinama nusikalstamu nerūpestingumu (BK 16 str. 3 d.).

Ištyręs ir įvertinęs byloje surinktus įrodymus, teismas pripažįsta neginčytinai įrodyta, kad vairuodamas automobilį blaivus kaltinamasis pažeidė kelių eismo saugumo taisykles ir sukėlė eismo įvykį, kurio metu kitam asmeniui buvo mirtinai sutrikdyta sveikata, t. y. padarė nusikaltimą, numatytą Lietuvos Respublikos BK 281 str. 5 d.

Kaltinamojo atsakomybę lengvina tai, kad jis prisipažino padaręs nusikaltimą ir nuoširdžiai gailisi, o jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nėra.

Skiriant bausmę atsižvelgta į nusikalstamos veikos padarymo aplinkybes, pobūdį ir pavojingumo laipsnį, kuri priskiriama neatsargiems nusikaltimams, sukėlė sunkias pasekmes-nukentėjusiojo mirtį, į kaltinamojo asmenybę, kuris dirba, neteistas, yra našlys, baustas administracine tvarka (2009-11-07 administracinis teisės pažeidimas – vairavo automobilį tamsintais stiklais ), galiojančių administracinio teisės pažeidimo nuobaudų neturi, į atsakomybę lengvinančią ir tai, kad nėra ją sunkinančių aplinkybių, po nusikaltimo padarymo iki nuosprendžio priėmimo jokių teisės nepadarė, nukentėjusieji civilinio ieškinio nepareiškė, todėl jam skirtina su laisvės atėmimu susijusi bausme, kurios vykdymas atidėtinas skiriant baudžiamojo poveikio priemonę-įmoką į nukentėjusiųjų nuo nusikaltimų fondą ir teismo įpareigojimus.

Nusikalstama veika padaryta naudojantis specialia teise, t. y. vairuojant automobilį kaltinamasis buvo blaivus, iš eismo įvykio vietos nepasišalino, yra jo atsakomybė lengvinanti aplinkybė, kaltinamajam būtina automobiliu vežioti savo neįgalų sūnų M. B. į medicinos įstaigas, todėl kartu su bausme kaltinamajam neskirtina baudžiamojo poveikio priemonė – uždraudimas naudotis specialia teise vairuoti kelių transporto priemones, nes toks uždraudimas pasunkintų jo gyvenimą (BK 67 str. 3 d., 68 str.), (b.l. 68-79, 102-116).

Kardomoji priemonė - rašytinis pasižadėjimas neišvykti – paliktinas iki nuosprendžio įsiteisėjimo (t. 1, b.l. 78-79).

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos BPK 302-308, 313 str.

nusprendė:

A. B. pripažinti kaltu padarius nusikaltimą, numatytą Lietuvos Respublikos BK 281 str. 5 d. ir skirti jam 4 (keturių) metų laisvės atėmimo bausmę.

Vadovaujantis BK 75 str. 1 d., 2 d. 4, 7 p., 71 str. bausmės vykdymą A. B. atidėti 3 (trims) metams, įpareigojant, nuo nuosprendžio paskelbimo per bausmės vykdymo atidėjimo laiką be institucijos, prižiūrinčios bausmės vykdymo atidėjimą, sutikimo neišvykti iš gyvenamosios vietos ilgiau negu 7 paroms ir, per 10 mėnesius nuo nuosprendžio įsiteisėjimo be teismo sutikimo nekeisti darbo vietos bei skirti baudžiamojo poveikio priemonę- 20 MGL (2600 Lt) įmoką į nukentėjusiųjų nuo nusikaltimų asmenų fondą, mokant kiekvieną mėnesį po 260 Lt.

Kardomąją priemonę – rašytinį pasižadėjimą neišvykti, palikti iki nuosprendžio įsiteisėjimo.

Nuosprendis gali būti skundžiamas Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus r. apylinkės teismą per 20 d. nuo nuosprendžio paskelbimo.

Teisėjas Tadeušas Volkovskis