Alytaus apylinkės teismo nutartis

Įžanginė dalis

rašytinio proceso tvarka išsprendė administracinio nusižengimo bylos, kurioje S. B., gimęs (duomenys neskelbtini), Lenkijos Respublikos pilietis, gyvenantis (duomenys neskelbtini), dirbantis (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso (toliau – ANK) 459 straipsnio 4 dalį, 459 straipsnio 5 dalį, 459 straipsnio 8 dalį, grąžinimo institucijai administracinio nusižengimo tyrimui atlikti klausimą.

Aprašomoji dalis

nustatė:

2017 m. lapkričio 20 d. Lenkijos Respublikos piliečiui S. B. buvo surašytas administracinio nusižengimo protokolas už tai, kad 2017 m. lapkričio 20 d. 7 val. 46 min. Alytuje, Naujoji g. 132 patikrinus (duomenys neskelbtini) priklausantį, S. B. vairuojamą transporto priemonę „Volvo“, valstybinio numerio ženklas (duomenys neskelbtini) su priekaba „SAM“, valstybinio numerio ženklas (duomenys neskelbtini) (triašis vilkikas su triaše priekaba), važiavusią maršrutu Lenkija-Lietuva (Alytus) ir pasvėrus transporto priemonių junginį ašinėmis svarstyklėmis (WL 103 tipo Nr. D94-09-040, su svėrimo plokščių Nr. 6289 ir Nr. 6290, sumatoriaus Nr.1674, metrologinės patikros liudijimas Nr. 0584458, patikra galioja iki 2018 m. kovo 15 d.), buvo nustatyta, kad:

1. transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė – 49,55 t. Įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Valstybinės metrologijos tarnybos direktoriaus 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“, 1 priede nurodytą neautomatinių svarstyklių paklaidą (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t) – 48,35 t, tai yra transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 8,35 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t, nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 19.6. punkte. S. B., važiuodamas leistinas apkrovas viršijančia transporto priemonių junginiu, neturėjo specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais (2017 m. rugpjūčio 31 d. 7 val. 30 min. duomenimis, leidimo važiuoti vieną kartą kopija minėta transporto priemone Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos interneto svetainėje, nebuvo skelbta). Taigi tuo jis pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 19.6. punkto, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkto reikalavimus;

2. transporto priemonės varomosios dvigubos ašies apkrova – 22,05 t. Įvertinus Neautomatinių svarstyklių techniniame reglamente, patvirtintame Valstybinės metrologijos tarnybos direktoriaus 2009 m. gruodžio 17 d. įsakymu Nr. V-126 „Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“, nurodytą neautomatinių svarstyklių paklaidą (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t) – 21,65 t, tai yra transporto priemonės varančiosios dvigubos ašies apkrova 3,65 t viršijo didžiausią leistiną varančiosios ašies apkrovą – 18 t nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario I 8 d. įsakymu Nr. 3-66 „Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 26.3. punkte. S. B., važiuodamas ašių leistinas apkrovas viršijančia transporto priemone, neturėjo specialaus nustatytos formos leidimo, suteikiančio teisę važiuoti sunkiasvore transporto priemone (jų junginiu) Lietuvos Respublikos keliais ir tuo pažeidė Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 20 straipsnio 1 dalies, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 26.3. punkto, Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo, patvirtinto Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. balandžio 23 d. įsakymu Nr. 3-289 „Dėl leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėmis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo ir mokesčio už važiavimą valstybinės reikšmės keliais tokiomis transporto priemonėmis mokėjimo, administravimo ir kontrolės tvarkos aprašo“ 4 punkto reikalavimus;

3. Be to, nustatyta, kad vairuotojas S. B. 2017 m. lapkričio 20 d. pats pasikrovė medienos krovinį. Tuo S. B. pažeidė minėto Aprašo 30 punkto reikalavimus.

Byla grąžinama institucijai administracinio nusižengimo tyrimui atlikti.

ANK 627 straipsnis numato, kokius klausimus teismas turi išnagrinėti ir išspręsti, rengdamasis nagrinėti administracinio nusižengimo bylą.

Atkreipiamas dėmesys į tai, jog Lietuvos Respublikoje administracinių nusižengimų teisena vyksta lietuvių kalba. Dalyvaujančiam byloje asmeniui, nemokančiam lietuvių kalbos, užtikrinama teisė kalbėti gimtąja kalba arba ta kalba, kurią jis moka ir naudotis vertėjo paslaugomis (ANK 568 straipsnis).

Teismas pažymi, jog ANK 567 straipsnio 2 dalis imperatyviai reikalauja, kad priimant sprendimą administracinio nusižengimo byloje, privaloma nustatyti, ar buvo padarytas administracinis nusižengimas, ar asmuo kaltas dėl jo padarymo, ar asmuo trauktinas administracinėn atsakomybėn, ar yra atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių, ar padaryta turtinė žala ir ar galima administracinio nusižengimo byloje nustatyti jos dydį, taip pat kitas aplinkybes, turinčias reikšmės bylai teisingai išnagrinėti.

Įrodymai administracinio nusižengimo byloje yra bet kurie įstatymų nustatyta tvarka surinkti faktiniai duomenys, kuriais remdamiesi administracinio nusižengimo tyrimą atliekantys pareigūnai nustato administracinio nusižengimo padarymo faktą ir aplinkybes, administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens kaltę, atsakomybę lengvinančias ir sunkinančias aplinkybes ir kitas aplinkybes, turinčias reikšmės bylai teisingai išnagrinėti. Šie duomenys nustatomi tokiomis priemonėmis: administracinio nusižengimo protokolu, pareigūnų tarnybiniais pranešimais, pranešimais ir aktais ar kitais dokumentais, kuriais asmenys, kurie nėra pareigūnai, užfiksavo administracinio nusižengimo požymių turinčios veikos padarymą, liudytojų, nukentėjusiojo ir administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens parodymais ir paaiškinimais ir kitokiais dokumentais <...> (569 straipsnio 1 dalis).

Įrodymus renka <...> pareigūnai, atliekantys administracinio nusižengimo tyrimą (ANK 569 straipsnio 2 dalis).

Nagrinėjamu atveju, susipažinus su administracinio nusižengimo byloje esančia medžiaga, matyti, jog byla nėra pilnai parengta teisminiam jos nagrinėjimui. Iš byloje esančio paaiškinimo dėl krovinio vežimo matyti, jog dalis šio dokumento užpildyta lenkų kalba, tačiau teismui nepateiktas šio dokumento vertimas į lietuvių kalbą (bylos lapai (toliau – b. l.) 5).

Kaip įvardinta lydraštyje, su bylos medžiaga teismui pateikta tarptautinio krovinio vežimo važtaraščio kopija, kurios vertimas į lietuvių kalbą taip pat nepateiktas (b. l. 6).

Iš administracinio nusižengimo protokolo matyti, jog jį surašant dalyvavo ir S. B., tačiau administracinio nusižengimo protokole nėra duomenų apie tai, ar administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui S. B. buvo užtikrinta teisė į vertėją.

Pažymėtina ir tai, jog administracinio nusižengimo protokole nurodyta, kad S. B. 2017 m. rugpjūčio 31 d. buvo baustas administracine tvarka už ANK 459 straipsnio 4 dalyje, 459 straipsnio 8 dalyje numatytų administracinių nusižengimų padarymą, tačiau teismui pateiktoje bylos medžiagoje nėra išrašo apie S. B. vardu registruotus administracinius nusižengimus ir priimtus sprendimus.

Atsižvelgiant į aukščiau aptartas aplinkybes, administracinio nusižengimo byla grąžinama institucijai administracinio nusižengimo tyrimui atlikti (ANK 627 straipsnio 1 dalies 3 punktas, 7 punktas).

Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 563 straipsniu, 567 – 569 straipsniais, 577 straipsnio 1 dalimi, 2 dalimi, 627 straipsnio 1 dalies 3 punktu, 7 punktu, 636 straipsniu,

Rezoliucinė dalis

nutaria:

S. B. administracinio nusižengimo bylą Nr. A15.-652-448/2017 grąžinti Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos Transporto veiklos priežiūros departamento Vilniaus skyriui administracinio nusižengimo tyrimui atlikti.

Nutartis per 20 kalendorinių dienų nuo jos kopijos (nuorašo) išsiuntimo ar išdavimo dienos gali būti skundžiama apeliaciniu skundu Kauno apygardos teismui, skundą paduodant per nutartį priėmusį Alytaus rajono apylinkės teismą.