Klaipėdos apygardos teismo nuosprendis

viešame teisiamajame posėdyje išnagrinėjo baudžiamąją bylą, kurioje V. D., asmens kodas (duomenys neskelbtini), gimęs (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikos pilietis, lietuvis, išsituokęs, aukštojo išsilavinimo, nedirbantis, faktinė gyv. vieta (duomenys neskelbtini), deklaruota gyv. vieta (duomenys neskelbtini), neteistas, kaltinamas nusikalstamų veikų, numatytų Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – BK) 24 straipsnio 4 dalyje, 300 straipsnio 1 dalyje; 24 straipsnio 4 dalyje, 300 straipsnio 1 dalyje; 24 straipsnio 4 dalyje, 183 straipsnio 1 dalyje; 22 straipsnio 1 dalyje, 24 straipsnio 4 dalyje, 183 straipsnio 1 dalyje; 228 straipsnio 2 dalyje; 228 straipsnio 2 dalyje padarymu.

Aprašomoji dalis

nustatė:

V. D., dirbdamas VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadu nuo 2018 m. spalio 1 d. iki 2019 m. gegužės 31 d., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, veikdamas bendrai su (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos logistikos specialistu V. Š. ir nuo 2019 m. birželio 1 d. iki 2019 m. lapkričio 11 d. su aptarnavimo grupės (duomenys neskelbtini) V. J., veikdamas dėl savanaudiškų paskatų, (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vado kabinete Nr. 5, adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), suklastojo tikrą dokumentą ir organizavo suklastoti tikrus dokumentus (duodamas nurodymus V. Š.i ir V. J.), t. y. V. D. 2018 m. gruodžio mėn. būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape, serija PP Nr. 0001213, 11 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 11.00 val. iki 12.30 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 1 val., 14 grafoje ,,Vairininko parašas“ V. D. pasirašė, o V. Š. žinodamas, kad nurodytas kateris nurodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 25 litrai benzino) nebuvo sunaudotas, veikdamas pagal bendrą susitarimą su V. D., būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2018 m. gruodžio 31 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D., būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. gegužės mėn. apskaitos lape, serija PP Nr. 0001218, 21 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 11.00 val. iki 13.00 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 1 val., 14 grafoje ,,Vairininko parašas“ V. D. pasirašė. Minėtame apskaitos lape 31 d. eilutėje suklastojo darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas, kad nuo 12.30 val. iki 14.30 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 1 val., 14 grafoje, ,,Vairininko parašas V. D. pasirašė, o V. Š. žinodamas, kad nurodytas kateris rodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 25 litrai benzino) 50 litrų benzino nebuvo sunaudotas, veikdamas pagal bendrą susitarimą ir būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. gegužės 31 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D. būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. birželio mėn. apskaitos lape, serija PP Nr. 0001219, 6 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 13.00 val. iki 16.00 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 2 val., 14 grafoje ,,Vairininko parašas“ ir 15 grafoje „Pamainos vyresnysis“ V. D. pasirašė, o V. J. žinodamas, kad nurodytas kateris nurodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 25 litrai benzino) 50 litrų benzino nebuvo sunaudotas, veikdamas pagal bendrą susitarimą ir būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. birželio 28 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D., būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. birželio mėn. Tarnybinės transporto priemonės kelionės lape Nr. (duomenys neskelbtini), 6 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 13.00 val. iki 15.00 val. vyko tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 11 grafoje „Techniškai tvarkingą TTP priėmiau“, 13 grafoje „Techniškai tvarkingą TTP pridaviau saugoti“, 16 grafoje „Maršrutas ir užsakovo naudojusio TTP parašas“ V. D. pasirašė patvirtindamas, kad nuvyko 150 km. Taip pat V. D. anksčiau minėtame kelionės lape, 26 d. eilutėje, suklastojo darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas, kad nuo 13.00 val. iki 16.00 val. vyko tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 11 grafoje „Techniškai tvarkingą TTP priėmiau“, 13 grafoje „Techniškai tvarkingą TTP pridaviau saugoti“, 16 grafoje „Maršrutas ir užsakovo naudojusio TTP parašas“ V. D. pasirašė, patvirtindamas, kad nuvyko 9 km, o V. J. žinodamas, kad nurodyta transporto priemonė nurodytu laiko nevyko ir kuras (sunaudojimo norma 13 l kuro 100 km) nebuvo sunaudotas, veikdamas pagal bendrą susitarimą ir būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. birželio 28 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D., būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. birželio mėn. apskaitos lape, serija PP Nr. 0001220, 26 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 13.30 val. iki 15.30 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-420“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 2 val., 14 grafoje ,,Vairininko parašas“ ir 15 grafoje „Pamainos vyresnysis“ V. D. pasirašė, o V. J. žinodamas, kad nurodytas kateris nurodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 18 l benzino) 36 litrai benzino nebuvo sunaudota, būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. birželio 28 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D., būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. liepos mėn. apskaitos lape, serija PP Nr. 0001222, 10 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 14.00 val. iki 16.30 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 0.5 val., 14 grafoje ,,Vairininko parašas“ ir 15 grafoje „Pamainos vyresnysis“ V. D. pasirašė, o V. J., žinodamas, kad nurodytas kateris nurodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 25 litrai benzino), 12,5 l benzino, nebuvo sunaudota, veikdamas pagal bendrą susitarimą ir būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. liepos 31 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti.

Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D., būdamas nurodytu adresu savo kabinete Nr. 5, tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, 2019 m. rugsėjo mėn. apskaitos lape, serija PP Nr. 0001275, 23 d. eilutėje suklastojo tikro dokumento darbo pradžios ir darbo pabaigos valandas, įrašydamas tikrovės neatitinkančius duomenis, kad nuo 10.00 val. iki 12.00 val. plaukė tarnybiniu kateriu „Texas-580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 13 grafoje ,,Atidirbta valandų“ įrašydamas 2 val., 14 grafoje, ,,Vairininko parašas“ V. D. pasirašė, o V. J. žinodamas, kad nurodytas kateris nurodytu laiku neplaukė ir kuras (sunaudojimo norma 1 val. yra 25 l benzino) 50 l benzino nebuvo sunaudotas, veikdamas pagal bendrą susitarimą ir būdamas atsakingas už tarnybinio transporto priežiūrą, kitoje apskaitos lapo pusėje, eilutėje „Užpildyta teisingai“ 2019 m. rugsėjo 30 d. pasirašė, o apie kuro sunaudojimą tyčia neįtraukė į VSAT 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 patvirtintą tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 8 priedą, turėdamas tikslą vėliau minėtą kuro kiekį pasisavinti. Tokiu būdu V. D., bendrai veikdamas su V. Š. ir V. J., suklastojo Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapus: serija PP Nr. 0001213, PP Nr. 0001218, PP Nr. 0001219, PP Nr. 0001220, PP Nr. 0001222, PP Nr. 0001275, Tarnybinės transporto priemonės kelionės lapą Nr. AT0017007.

Taip pat V. D., veikdamas bendrininkų grupe su V. Š. ir V. J., siekdamas asmeninės naudos, piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi pasisavino bei pasikėsino pasisavinti jo žinioje buvusį svetimą turtą, t. y., V. D. laikotarpiu nuo 2018 m. spalio 1 d. iki 2019 m. lapkričio 11 d., piktnaudžiaujant tarnybine padėtimi bei suklastojant kuro apskaitos lapus, juose nurodant didesnį sunaudotą benzino ir dyzelino kuro kiekį, jis (V. D.) bendrai veikdamas su V. Š. ir V. J., adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), siekdamas turtinės ir asmeninės naudos, pasisavino jo žinioje buvusį VSAT prie LR VRM (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės turtą: ne mažiau kaip 283,5 litro benzino, kurio vertė 312,60 Eur, 260,24 litro susipildamas į jam priklausančius automobilius: „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir „Renault Twingo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), o likusį kiekį, 23,26 litrus, laikė gyvenamojo namo kieme, adresu (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) iki 2019 m. lapkričio 11 d. 12.07 val., kol kratos metu šis kuras buvo rastas ir paimtas. Likusį perteklinį kiekį 704,6 litro benzino, kurio vertė (2019-09-11 PVM sąskaitos faktūros SOK Nr. 0312445 duomenimis) 745,25 Eur, siekdamas asmeninės naudos, neperdavė į apskaitą ir šį kuro kiekį pasikėsino pasisavinti, laikė savo žinioje, VSAT prie LR VRM (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos kuro sandėliuke, adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini). (toliau – (duomenys neskelbtini) pasienio užkarda). Tęsdamas nusikalstamą veiką, bendrai veikdamas su V. Š. ir V. J., jis, (V. D.) būdamas (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadu, leido V. Š. pasisavinti 187 litrų dyzelino, kurio vertė 188,87 Eur: iš šio kiekio 40 litrų 2019 m. spalio 22 d. 12.13 val. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos garaže Nr. 1 V. Š. susipylė į savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurį tarnybiniu automobiliu ,,Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš kuro sandėliuko jam atgabeno V. J.. Po to 2019 m. spalio 23 d. tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, tame pačiame garaže V. Š. į savo asmeninį automobilį MERCEDES-BENZ E 270 CDI, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), susipylė 50 litrų dyzelino, kurį tarnybiniu automobiliu ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), atvežė V. J., po to 2019 m. lapkričio 5 d. 15.17 val. likusį kiekį 97 litrų dyzelino tarnybiniu automobiliu ,,Mitsucishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš kuro sandėliuko atgabeno V. J. į nurodytą garažą, kurį perėmęs V. Š. susikrovė į savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurį parsivežė adresu K. (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), ir jį laikė iki 2019 m. lapkričio 12 d. 16.55 val., kol kratos metu buvo rastas ir paimtas. Taip pat jis (V. D.) leido V. J. pasisavinti 40 litrų dyzelino, kurio vertė 40,40 Eur, 2019 m. spalio 30 d., apie 12.30 val., kuris tarnybiniu automobiliu ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr.(duomenys neskelbtini), iš nurodyto kuro sandėliuko parsivežė į garažą Nr.1 40 litrų dyzelino, kur 20 litrų dyzelino susipylė į savo asmeninį automobilį „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), o likusį kiekį 20 litrų įsidėjo į savo automobilio saloną ir parsivežė namo, adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., kurį vėliau jis sunaudojo.

Be to, V. D., bendrai veikdamas su V. Š. ir V. J., perteklinį 989,7 litro dyzelino kuro kiekį, kurio vertė (2019 m. spalio 23 d. PVM sąskaitos faktūros SOK Nr. 0315382 duomenimis) buvo 999,60 Eur, laikė savo žinioje iki 2019 m. lapkričio 11 d. (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos kuro sandėliuke, adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), kurio neperdavė į apskaitą ir bendrai veikdami pasikėsino šį dyzelino kiekį pasisavinti, tokiu būdu jis (V. D.), piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, suklastojant kuro apskaitos lapus bei padedant V. Š. ir V. J. pasisavino 312,60 l benzino ir organizavo pasisavinti 1 924,3 litro benzino ir dyzelino, (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinei priklausantį kurą, kurio bendra vertė 2 286,72 Eur, tačiau šios nusikalstamos veikos su bendrininkais nebaigė dėl nuo jo valios nepriklausančių aplinkybių, kadangi 2019 m. lapkričio 11 d.17.27 val. jis buvo sulaikytas.

Taip pat V. D., siekdamas asmeninės naudos, būdamas statutiniu valstybės tarnautoju, piktnaudžiavo tarnybine padėtimi, t. y. V. D. nuolat piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, būdamas VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadu, neteisėtai, nušalindamas nuo tiesioginio darbo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos darbuotojus (toliau – darbuotojas) J. D. ir G. S., 2019 m. rugsėjo 26 d. nuo 09.57 val. iki 12.57 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai davė jiems nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje, adresu (duomenys neskelbtini) sav., (duomenys neskelbtini) sen., (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini) (toliau – (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje), darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurie nesuprasdami jiems neteisėtai atlikti pavestą darbą, pakeitė nurodyto automobilio dujų įrangos įjungimo jungtuką, atliko variklio patikrą. Po to 2019 m. spalio 1 d., nuo 09.33 val. iki 11.34 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai, nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotojus G. S., V. J. ir J. D., neteisėtai davė jiems nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šie nesuprasdami jiems neteisėtai atlikti pavesto darbo, pakeitė automobilio ratus, sutaisė priekinį automobilio buferį bei pakeitė anteną. Po to 2019 m. spalio 7 d. 13.00 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai, nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotoją G. S., neteisėtai davė jam nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šis, nesuprasdamas jam neteisėtai atlikti pavesto darbo, pakeitė automobilio ratus. Tęsdamas nusikalstamą veiką, 2019 m. spalio 14 d. nuo 10.49 val. iki 13.45 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotoją G. S., neteisėtai davė jam nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šis nesuprasdamas jam neteisėtai atlikti pavesto darbo, pakeitė automobilio valytuvus bei automobilio salono apdailą. Po to 2019 m. spalio 22 d. 10.00 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotoją G. S., neteisėtai davė jam nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šis nesuprasdamas jam neteisėtai atlikti pavesto darbo, keitė automobilio valytuvus bei atliko variklio patikrą. Po to 2019 m. spalio 30 d. 12.55 val., piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai nušalindamas nuo tiesioginio darbo logistikos darbuotoją V. J., neteisėtai davė jam nurodymus (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje darbo laiku remontuoti jo nuosavą automobilį „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šis nesuprasdamas jam neteisėtai atlikti pavesto darbo, tvarkė automobilio rato diską. Taip pat laikotarpiu 2019 m. nuo gegužės. 1 d. iki lapkričio 11 d., tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotojus G. S., J. D. ir V. J., neteisėtai davė jiems nurodymus jo gyvenamojo namo kieme, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), darbo laiku remontuoti jo automobilius „Audi 80“, valst. Nr.(duomenys neskelbtini), „Renault Twingo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), šie nesuprasdami jiems neteisėtai atlikti pavestus darbus, keitė automobiliams saugiklius, stabdžių suportą, galines kaladėles, porankį, keitė automobilių tepalus bei stabdžių lemputes. Taip pat 2019 m. laikotarpiu nuo gegužės 1 d. iki lapkričio 11 d., tikslus laikas ikiteisminio tyrimo metu nenustatytas, piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, neteisėtai, nušalindamas nuo tiesioginio darbo darbuotoją G. S., neteisėtai davė jam nurodymus savo gyvenamojo namo kieme, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), ir gyvenamojo namo patalpose darbo laiku vykdyti buitinius darbus, šis, nesuprasdamas jam neteisėtai atlikti pavesto darbo, valė namo kaminą, atliko virinimo darbus, santechnikos darbus, valė kanalizaciją ir kitus buitinius darbus. Tęsdamas nusikalstamą veiką V. D. 2019 m. lapkričio 5 d., laikotarpiu nuo 7.32 val. iki 8.21 val., neteisėtai nušalindamas nuo tarnybos (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vyresnįjį pasienietį M. P., kuris vykdė tarnybą „Užkardos budėtojo padėjėjas/ vaizdo stebėjimo sistemos operatorius“, taip pasinaudodamas tarnybine padėtimi ir žinodamas, kad valstybės siena nurodytu laiku nebus stebima, V. D. nurodė M. P. (kuriam nebuvo žinoma ir suprantama apie daromą nusikalstamą veiką) tarnybiniu automobiliu „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), jį nuvežti adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), kad jis galėtų pasiimti savo asmeninį automobilį „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Taip pat V. D. 2019 m. lapkričio 5 d., laikotarpiu nuo 9.28 val. iki 10.42 val., neteisėtai nušalindamas nuo tarnybos (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos jaunesnįjį specialistą S. R. (kuriam nebuvo žinoma ir suprantama apie daromą nusikalstamą veiką), kuris vykdė tarnybą „Užkardos budėtojo padėjėjas / vaizdo stebėjimo sistemos operatorius“, ir nuo tiesioginio darbo darbuotoją G. S., taip pasinaudodamas tarnybine padėtimi ir žinodamas, kad valstybės siena nurodytu laiku nebus stebima, V. D. davė nurodymą jiems nugabenti jo asmeninį automobilį „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), į autoservisą, esantį (duomenys neskelbtini) mstl., (duomenys neskelbtini) Tokiais veiksmais, siekdamas asmeninės naudos, netinkamai atlikdamas tarnybines pareigas, V. D. sumenkino valstybės institucijos – VSAT – autoritetą bei pažemino pareigūno vardą, padėjo formuotis aplinkinių nuomonei apie VSAT pareigūnų bejėgiškumą bei nebaudžiamumo toleravimą, tuo diskreditavo VSAT kaip valstybės instituciją, o valstybė, tokiais veiksmais sumenkinus VSAT pareigūno vardą, Valstybės sienos apsaugos tarnybos autoritetą, patyrė didelę neturtinę žalą bei 698,42 Eur turtinės žalos.

2. Kaltinamasis V. D. teisme parodė, kad savo asmeniniais savanaudiškais tikslais prašė užkardos darbuotojų remontuoti jo asmeninį transportą, klastojo laivo plaukimo tarnybinius dokumentus, neatliko užkardos vado pareigų ir nekontroliavo pavaldžių pareigūnų, kaip jie naudoja ir nurašo materialines vertybes, t. y. kurą. Važiavimui į medicininę komisiją Vilniuje įsipylė į savo automobilį valdišką benziną, taip pat naudojo tarnybinį kurą, kas yra neteisėta, nes tai buvo padaryta suklastojant dokumentus. Realiai laivu neplaukė, kaip nurodyta kaltinime taip ir yra. Kratos metu buvo rastas benzinas. Kadangi gyveno tarnybiniame bute, valdišką benziną parsivežė teritorijos šienavimui. Visas kuro sunaudojimas ir nurašymas veikia per automatinę sistemą. Pripažįsta, kad tvarkė kaltinime nurodytus automobilius. Beveik du metus nedirba, kažkurį laiką gavo bedarbio pašalpą, prieš mėnesį padavė prašymą išankstinei pensijai, bet gavosi labai didelis nuostolis ir netenka beveik 100 Eur, todėl jos atsisakė. Šiuo metu gyvena iš sesers skolintų pinigų ir praeitais metais parduoto nekilnojamojo turto dalies. Nuo tada kai buvo nušalintas nuo pareigų, niekur negalėjo įsidarbinti ir gauti bedarbio pašalpos. Neįsivaizduoja, kaip galėtų sumokėti teismo baudžiamuoju įsakymu paskirtą baudą, nes pajamų neturi, turi tik seną nevažiuojantį automobilį Audi. Šiuo metu bando susirasti darbą. Pagal savo sveikatos būklę negali dirbti sunkaus fizinio darbo. Turi (duomenys neskelbtini) specialybę. Dirbdamas gaudavo atlyginimą apie 1200 Eur, turėjo nedaug santaupų. Pagal paskirtą baudą į mėnesį reikėtų mokėti 200 Eur. Už būsto nuomą žiemą reiktų mokėti apie 250 Eur. Nuoširdžiai prašo skirti kitokią bausmės rūšį nei bauda, sutinka, kad būtų skiriama laisvės atėmimo bausmė.

3. Kadangi kaltinamasis kaltu visiškai prisipažino, buvo atliktas sutrumpintas įrodymų tyrimas, tam neprieštaravo proceso dalyviai.

4. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. vasario 17 d. apklaustas V. Š. parodė, kad jis buvo (duomenys neskelbtini) specialistas. Buvo pavaldus užkardos vadui V. D.. Jis buvo atsakingas už visa kitą, tik ne už transportą. Atsakingas už transportą tapo V. J. nuo 2019 m. gegužės 1 d. Jis dar 2019 m. gegužės mėn. pildė visus dokumentus, susijusius su transportu ir kuru, nes V. J. nemokėjo, tai jis jį mokė, ką daryti. Jam dirbant užfiksuotas kuro perteklius nebuvo. V. J. jam nieko nesakė apie kuro perteklių. Dirbant iki gegužės mėnesio visą kurą pylė į kuro kolonėlę, o kur pylė V. J., jis nežino, nesikišo, nes ne jo darbas. Iki ateinant į pareigas V. J., sąsiuvinį su užrašu „kuras“ pildydavo jis ir G. S., o po to pildydavo V. J.. Kurą „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ nurašydavo jis, nes pažiūrėdavo, kiek būdavo sunaudota kuro, atvykęs į darbą. „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ kiek buvo sunaudota kuro, tiek ir nurašydavo. Negalėjo būti viršytas kuro kiekis, bet kiek, nepasakysiąs, nes nepamena. Motovalandas pildydavęs jis. Reikėdavo kažkaip nurašyti kurą, o kiek jie plaukdavo ir kur, jis nežino. Kurą – benziną – nurašydavęs mėnesio gale. Visiems plaukusiems pareigūnams išdalydavo po tam tikrą valandų skaičių. Jis nežinojo, kiek kas pasiima. Į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą savo asmeniniu automobiliu „Ford Galaxy“ atvežė keturias, o ne septynias plastikines talpyklas mėlynos, žalios ir baltos spalvos. V. J. pasiūlė kuro, susigundė, atvežė ir už tas keturias talpyklas sumokėjo 50 Eur. Buvo pigiau, tai ir pasinaudojo proga. Jis nesidomėjo, koks tai kuras – ar jo asmeninis, ar užkardos. Jis savo asmeninį transportą „Ford Galaxy“ įvarė į garažą ir V. J. kurą sudėjo į jo automobilio bagažinę. Trečiame priede viską surašydavo iš Ecofleeto. Kiek įpilta kuro, kiek nuvažiuota km, kuro likutį. Ranka duomenų nekoreguodavo, net ir nepamena. 2019 m. spalio mėn., tikslios datos nepamena, matė, kaip V. J. įsivaręs į tarnybinį garažą savo asmeninį automobilį „Volvo“ mėlynos spalvos, numerių nepamena, į savo asmeninį automobilį pylėsi kuro iš metalinės talpyklos šviesiai žalios spalvos 20 l. Tuo metu garažo durys buvo praviros, tai buvo pietų metas (t. 13, b. l. 66–69).

V. Š. 2020 m. balandžio 21 d. apklaustas kaip įtariamasis parodė, kad kai buvo atsakingas už transportą ir kurą, V. D. yra sakęs, jog kurą nurašytų ne pagal įpylimo faktą. Jis sakė, kad reikia turėti ir atsargai. Jis taip sakė būdamas savo kabinete. Įtarime nurodytuose Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapuose jis pasirašė ir patvirtino, jog V. D. plaukė tarnybiniu kateriu, nors pats nematė ir nežino, ar jis plaukė. Nėra matęs, kad V. D. vienas plauktų. Jam atnešdavo kelionės lapus, jis ir pasirašydavo. 2019 m. rudenį, tikslaus laiko nepamena, V. J. jam pasakė, jog yra dyzelino kuro perteklius. Ir nežinojo, ką daryti. Jis paklausė, jis nenorėtų. Pagalvojęs, kodėl gi ne. Tada jis atvežė 7 plastikines talpyklas po 20 ir 30 l su savo asmeniniu automobiliu „Ford Galaxy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurias padavė V. J., o jis jas nuvežė į kuro sandėliuką. Praėjus kelioms dienoms V. J. pripylė 40 l dyzelino į jo atvežtas talpyklasas ir parvežė į pirmą garažą, kuriame tą pačią dieną jis susipylė į savo automobilį „Ford Galaxy“, o kada tiksliai, pasakyti negali, gal buvo spalio mėnuo. Praėjus dar kelioms dienoms, jis į darbą atvyko su automobiliu „Mercedes-Benz“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Dienos metu, tiksliai kada, nepamena, prie jo priėjo V. J. ir pasakė, kad parvežė 50 l dyzelino ir paliko pirmame garaže po staklėmis. Kai garažas buvo tuščias ir aplink nieko nebuvo, nuvažiavo su minėtu automobiliu į pirmą garažą ir susipylė 50 l dyzelino į savo automobilį. Talpyklas paliko ten, iš kur paėmė. O paskutinį kartą, kiek pamena, buvo lapkričio mėnuo, dienos nepamena, V. J. parvežė tarnybiniu transportu 100 l dyzelino, supiltą į jo atvežtas talpyklas, dvi talpyklos buvo po 20 l, o kitos dvi talpyklos buvo po 30 l. V. J. įvažiavo tarnybiniu transportu į antrą garažą, o jis į pirmą garažą, ir ten iš tarnybinio transporto susikrovė į savo automobilio bagažinę „Ford Galaxy“ ir 4 100 l plastikines talpyklas ir parsivežė į garažą, adresu (duomenys neskelbtini), kur kratos metu rado pasienio pareigūnai. Už kurą nemokėjo V. J.i. Jis suprato, kad kuras buvo paimtas iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos kuro sandėliuko. V. D. nežinojo, jog jis pasiėmė iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos dyzelinį kurą 187 l. Pasisavino tyliai, kad niekas nežinotų. 8 priedo nepildė, nes apie jį nieko nežinojo. O įpylimus pažymėdavo į sąsiuvinį su užrašu „Kuras“ arba pasirašydavo ant lapuko, o po to suvesdavo visus duomenis į sistemą Acsaptą ir Ecofleet. Šiose sistemose viską įvesdavęs ranka, kiek įpylęs kuro, bet ir kažkiek fiksuodavo ir pati programa. Buvo atvejų, kad V. D. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos darbuotojai taisydavo jo asmeninius automobilius (t. 13, b. l. 87–90).

5. Ikiteisminio tyrimo metu 2019 m. lapkričio 11 d. apklaustas V. J. parodė, kad nuo 2019 m. gegužės 2 d. pradėjo dirbti (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje (duomenys neskelbtini). Yra atsakingas už kurą. V. Š. aprodė degalinę bei šalia esantį namelį, kuriame saugomas benzinas. Tame namelyje buvo metalinė statinė su maždaug 100 l dyzelino. V. Š. pasakė, jog tai yra neįtrauktas į apskaitą likutis. Per vasarą supylė į plastmasines talpyklas po 20 l ir parvežė į garažą su tarnybiniu automobiliu V. Š. prašymu. Kurą padėjo garaže. Kaip V. Š. pasiėmė kurą ir kada, jis nematė. Jis galėjo susipilti į savo automobilį arba parsivežti namo su savo asmeniniu transportu. Kad yra kuro perteklius degalinėje, pastebėjo gegužės pabaigoje. Apie kuro perteklių jis papasakojo V. Š.i, jis patarė supilti į statines. Jis negali užsakyti mažiau kuro, nors pas jį yra kuro perteklius pagal dokumentus, jei užsakytų mažiau, jam turėtų neužtekti kuro, todėl visada ir užsakinėja nurodytą normą. Taip ir kaupiasi kuras nesunaudotas. Šių metų rugpjūčio mėn., tikslios dienos nepamena, iš vienos statinės prisipylė 2 metalines talpyklas po 20 l kuro dyzelino. Nuo kolonėlės parsivežė talpyklas į garažą su tarnybiniu automobiliu, talpyklas išsiėmė ir įsidėjo į savo asmeninį automobilį „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), jas parsivežė namo, adresu (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini) g. (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) sav., ir susipylė į savo automobilį. Ant vienos metalinės talpyklos buvo užrašas „DYZ“, o kita buvo be užrašo. Spalio mėn., dienos nepamena, V. Š. jo paprašė, kad parūpintų 50 l dyzelino. Jis privažiavo prie garažų ir padavė jam dvi plastmasines talpyklas 20 ir 30 l. Jis su tarnybiniu automobiliu nuvažiavo prie kuro kolonėlės ir iš statinės įpylė kuro į minėtas talpyklas. Vėl tarnybiniu automobiliu parvežė, ir V. Š. garaže susipylė kurą į savo automobilį „Ford Galaxy“. Spalio antroje pusėje jis patikslino degalinės matuoklę ir pamatė, jog yra perteklius apie 600 l. Spalio 23 d. buvo atvežtas kuras 600 l, jis supylė į statines, esančias sandėliuke, o likusį kurą į talpyklą. Kai tikrino degalinės lygį, buvo 51 cm kuro, tai yra pagal kuro apskaičiavimo lentelę buvo 1 033 l, o pagal oficialų apskaitos žurnalą 578 l. Kurą į statines supilti patarė V. Š., kad supylus kurą, atitiktų likutis su žurnalu. Apie perteklių užkardos vadui jis niekada nesakė, nes manė pats išspręs šią problemą. Patarimo klausė V. Š.. Lapkričio pradžioje V. Š. paprašė 100 l dyzelino. Jis savo asmeninį automobilį įsivarė į garažą ir padavė jam keturias plastmasines talpyklas po 20 ir 30 l. Prie kolonėlės jis nuvažiavo tarnybiniu automobiliu ir iš sandėliuke esančios 200 l statinės įpylė 100 l į duotas talpyklas, susidėjo į tarnybinio automobilio bagažinę ir parvežė į garažą. Visas taras su kuru – dyzelinu, V. Š. susidėjo į savo automobilio „Ford Galaxy“ bagažinę ir išvažiavo iš garažo. Į tarnybinius automobilius pildavo tik iš kolonėlės, iš statinių niekada nepildavo. Užtekdavo kuro, kiek yra kolonėlėje. Benzinas yra laikomas tame pačiame sandėliuke kartu su dyzelinu, 200 l talpos statinėse. Ant metalinių talpyklų yra užrašyta „PL“, kai jis parėjo, jau tie užrašai buvo užrašyti. Šios metalinės talpyklos po 20 l talpos turi būti 8 vnt. su užrašais metalinės talpyklos „PL“ yra 3 ar 4, tiksliai pasakyti negali. Dyzeliui dvi metalinės talpyklos po 20 l. Ant vienos užrašas yra „DYZ“, ant kitos nėra. Jei talpyklos būdavo tuščios, jis jas pripildydavo ir vėl palikdavo, kur ir visada. Plaukiojimo priemonės apskaitos lape pasirašo vairininkas bei pamainos vyresnysis, tačiau kiek plaukė valandų, jie nenurodo. Tik mėnesio pabaigoje į „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapą“ įrašo jis, kiek jie plaukiodavo ne pagal faktą, o pagal vado nurodymą. Kad bendros benzino sąnaudos laivams būtų 350 l. Pagal jo rašytą juodraštį spalio mėn. jis nurašė 300 l, o realiai buvo išduota 210 l. Rugsėjo mėn. nurašė 350 l, o išduota buvo 210 l. Nuo jo parėjimo kiekvieną mėnesį nurašydavo po 350 l, nors realiai būdavo išduota 210 l. V. Š. jo prašė, kad jis įpiltų tik dyzelino. Vadas V. D. jo atskirai neprašė, jog jam įpiltų, tik pasakė, kad turi būti nurašyta 350 l benzino kas mėnesį. Jis nėjo pas vadą pasakyti, jog yra perteklius, nes bijojo, nenorėjo išsišokti. Yra matęs, kaip užkardoje remontuodavo vado asmeninius automobilius „Audi“ ir „Škoda“. Automobilius remontuodavo G. S. vado nurodymu darbo metu (t. 13, b. l. 139–142).

Papildomos apklausos ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. sausio 23 d. V. J. parodė, kad užkardos vadas V. D. V. Š.i liepė per mėnesį laiko supažindinti jį su darbo pobūdžiu. Kaip ir ką reikia daryti. Gegužės mėnesį V. Š. dar pats pildė visus dokumentus kelionės lapus laivų ir transporto priemonių, jis tik žiūrėjo ir mokėsi. Nuo birželio mėnesio pats visus dokumentus pildė, kelionės lapus. „Degalų talpykloje laikomų naftos produktų (dyzelino) apskaitos žurnalo“ 8 priedo nepildė, nes V. Š. jam pasakė, jog jo pildyti nereikia, nes visi duomenys yra vedami į Axaptą ir Ecofleet sistemas. Kuro, supilto į tarnybinį transportą, rodmenis rašė sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“, kurį jam davė pats Š.. Nuo gegužės mėnesio iki lapkričio pildė jis, bet kurą užpildavo G. ir jis. Pradėjęs dirbti kuro kolonėlės jis neišsimatavo. Gegužės pabaigoje V. Š. parodė jam, kaip reikia išsimatuoti kuro kolonėlę, ir liniuotės rodmenis reikia sulyginti su lentele. Pamatavęs kuro kolonėlę, V. Š. pasakė, kad yra perteklius apie 600 l. Jis paklausęs, o kas dabar bus, jis atsakė, jog nieko. Būdavo, kad į garažą parneša kuro benzino, skirtą laivams, dienos metu, kai pamaina jau išvykusi, jog iš garažo dingdavo viena arba dvi talpyklos su benzinu. Jis paklausė G., kur galėjo dingti kuras, jis pasakė, gal išsivežė pareigūnai. Vasaros metu, kur laikydavo kurą, skirtą kateriams, rytais prieš 8 atvažiuodavo V. D. su tarnybiniu transportu, jo tuo metu nebūdavo garaže, bet žinodavo, kiek yra pilnų kuro talpyklų. O užėjęs į garažą jau rasdavo padėtų tuščių po 1–2 talpyklas, tokias, kur pila benziną. Ir tai vyko kokius 5–6 kartus. Tikrai nepamena, jog iš vado automobilio imtų tuščias kuro talpyklas. Dokumentų užkardos vadas netikrindavo, nors jis privalėdavo. Taip pat užkardoje vyko V. D. automobilio taisymas. Keisdavo padangas, balansuodavo. G. dažė V. D. priklausančio automobilio ratus. Darė viską, ką jam liepė, žinojo, jog jam tai nepriklauso, bet bijojo, nes buvo pasakyta iš kolegų, jei nedarysi, ką vadas liepia, tada gali rašyti pareiškimą apie išėjimą iš darbo. Todėl jis ir bijojo prarasti darbą. Kartą vadas jam paskambino ir pasakė, kad su G. tarnybiniu automobiliu atvyktų į (duomenys neskelbtini) miestą, tikslaus adreso nepamena, pasakė, jog sugedo jo automobilis. Tada jie pažiūrėję, kas atsitiko automobiliui, važinėjo po laužynus su tarnybiniu transportu ieškodami dalies V. D. automobiliui. Kai surado, sutaisė ir grįžo atgal į užkardą. Taip pat yra šlifavęs vado automobilio ratlankius. Spalio mėn. pradžioje užkardos vadas jo paklausė, ar yra perteklius kuro, jis pasakęs, kad yra didelis, vadas tada jam atsakė, sutvarkyk viską, jog jo neliktų. Vadas jam nesakė, kad perteklių dokumentiškai įtrauktų į apskaitą ir parodytų, jog užkardoje yra kuro perteklius. Tada paklausęs V. Š., ką daryti su pertekliumi, jis atsakė, ko tu jaudiniesi, pilam ir vežam. Ir dar pasakė, kad niekas sandėliuko netikrina. Vieną kartą V. Š. atvežė keturias plastmasines talpyklas 100 l ir pasakė, jog pripiltų kuro. Jis taip ir padarė, nes reikėjo kažkur dėti tą likutį. Supylė kurą ir tarnybiniu automobiliu parvežė į garažą, kur Š. pristūmė savo automobilį „Ford Galaxy“ raudonos spalvos ir susidėjo į bagažinę. Jis taip pat 40 l pasiėmė, 20 l susipylė vietoje užkardoje, garaže, o kitus 20 l dyzelio parsivežė savo automobiliu namo ir ten susipylė. Spalio mėnesį dar V. Š. paprašė 50 l dyzelino, padavė 2 plastikines talpyklas, jis su tarnybiniu transportu nuvažiavo prie kolonėlės esančio sandėliuko ir įpylė kuro. Parvežė ir V. Š. įsivarė savo automobilį „Ford Galaxy“ į garažą ir ten supylė į automobilio baką. Daugiau su jo žinia kuro nedavė, nebent jam nežinant pasiimdavo, nes raktus galėjo pasiimti bet kas. Taip pat taisė vado automobilio buferį , anteną dėjo. Visokių smulkių dalykų. Atlygio negaudavo. Pasakydavo tik labai ačiū. S. sakė, jog V. D. jį veždavos pas save į namus dirbti ir darbo, ir nedarbo metu, už tai ir jam nieko nemokėjo. Sąsiuvinyje su užrašu „kuras“ rašė automobilių numerius ir įpiltą kuro kiekį, datą ir įpiltą benzino kiekį. Sutrumpinimas Benz. reiškia benzinas. Varnelės reiškia, jog jau į sistemą įvedė šį skaičių. Kiekvieno mėnesio gale parašydavo visą skaičių, kiek įpilta kuro ir dyzelio. Dyz. sutrumpinimas reiškia dyzelinas. Taip darydavo kiekvieną mėnesį. Rugpjūčio mėn. parašęs, kad dyzelino supilta 970 l, o benzino 210 l, bet šalia parašė, jog turi dokumentuose kelionės lape parašyti 350 l. Spalio mėnesį taip pat yra parašęs, kad benzino supylė 210 l, o dokumentuose turi parašyti 300 l (t. 13, b. l. 145–148).

Papildomos apklausos ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. sausio 30 d. V. J. parodė, kad 2019 m. liepos mėn. jis pastebėjo, jog nėra žoliapjovės „HUSQVARNA“, numeris 345FR. Taip pat ir G. S. pasakė, kad nėra užkardoje minėtos žoliapjovės, ją buvo išsivežęs V. D. ir negrąžino. Esant garaže vadas V. D. jam pasakė, jog parneštų du kanistrus žalios spalvos su užrašu PL pilnus benzino ir į tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), bagažinę 2019 m. birželio 6 d. įdėjo kurą su benzinu, kurį parnešė vado nurodymu. Automobilis stovėjo garaže. Garažo durys buvo uždarytos. Į sąsiuvinį su užrašu „Kuras“ neįrašė, jog į jo tarnybinį automobilį įdėjęs kurą. Rugpjūčio mėn. vadas atostogavo, mėnesio pradžioje, buvo pirmadienis, vadas V. D. atvažiavo su savo automobiliu „Škoda Superb“, mašiną pasistatė priešais garažus. Pasisveikino ir jis pasakė, jog jis turi važiuoti ir reikės benzino. Vadas V. D. padavė jam raktus ir galu įvarė vado asmeninį automobilį „Škoda Superb“, valst. numerių nepamena, į pirmą garažą. Parnešė du pilnus kanistrus su benzinu. Padėjo kanistrus prie sienos ir paėmęs vieną kanistrą įdėjo už vairuotojo sėdynės. Kodėl už vairuotojo negali pasakyti, bet salone, kad neišsipiltų kuras. 2019 m. liepos mėn. tarnybinis automobilis „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), stovėjo antrame garaže. Antroje dienos pusėje, mėnesio pradžioje, būnant jam garaže, vadas V. D. jam pasakė, jog į tarnybinį automobilį, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), įdėtų kuro laivams. Parnešė du pilnus kanistrus, metalinius, žalios spalvos su užrašu PL. Į minėto automobilio bagažinę įdėjo 2 kanistrus. Jis užrašydavo į sąsiuvinį „Kuras“ parneštą kurą, bet ne visas kuras buvo supiltas į laivus. Kurį kurą sudėdavo į vado V. D. tarnybinį automobilį, jį išsiveždavo vadas namo sau. Nuėjus pas vadą, jo ir Š. vadas paklausė, ar viskas gerai su kelionės lapais, ar nurašytas reikiamas kiekis 350 l. V. Š. pažiūrėjo ir pasakė, kad viskas padaryta, kaip liepta. „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ surašytos motovalandos neatitinka realaus plaukimo. Nurašyta todėl, jog liepė vadas. Jei daug plaukikų, turi išdalyti visiems, nes būtina nurašyti 350 l. Todėl skaičiuodavęs ir išdalydavęs visiems plaukikams ir parašydavo, kad plaukė po 30 min., 1 val., 2 val., ir taip būdavo kiekvieną mėnesį. 2019 m. rugsėjo 12 d. užrašė, kad į (duomenys neskelbtini) reikia įdėti 60 l benzino. Vadas V. D. pasakė, jog kuro nereikia supilti į automobilius „Agro 6x6“ ir „Bearcat600WT“, o nurašyti laivams. 2019 m. rugsėjo 24 d. vado nurodymu jis iš tarnybinio automobilio „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), išėmė 3 tuščius kanistrus, šiuos kanistrus V. D. atvežė iš namų, jiegalėjo būti likę nuo šventės. Tą pačią dieną jis pats išėmė iš savo automobilio tuščią kanistrą. Rugsėjo 25 d. V. D. jam liepė pasiimti įrankius ir vado automobiliu „Škoda Superb“ kartu važiavo į vado namus, o paskui su savo automobiliu važiavo D.. Vado asmeniniam automobiliui reikėjo sutaisyti su elektra susijusius darbus. Viskas vyko darbo metu. Kuro į laivus niekada nevežė, nežino, ar kas vežė, nes nebuvo būtinybės vežti ir pilti kuro į katerius, nes pareigūnai patys pasiima vykdami į tarnybą. 2019 m. spalio 7 d. ryte įėjęs į pirmą garažą patikrino, ar yra kuro. Pamatė, jog yra pastatyti du kanistrai – vienas pilnas ir vienas tuščias. Atvažiavo vadas V. D. su savo asmeniniu automobiliu „Audi 80“, įvažiavo į pirmą garažą, uždarė garažo duris ir vadas iš savo automobilio išėmė tuščią kanistrą ir pasakė, kad parneštų kurą, nes reikės plaukti su kateriu. Nuėjo į sandėliuką ir pripylė 20 l metalinį kanistrą. O į sąsiuvinį su užrašu „Kuras“ neįrašė, jog parnešė. Buvo pas jį jau kuro perteklius, nežinojo, kaip jį sumažinti, todėl ir neįrašė. O tada G. S. iš garažo išvarė vado asmeninį automobilį „Audi 80“ ir pastatė į aikštelę. 2019 m. spalio 16 d. matavo kuro kolonėlę ir pamatė, kad yra perteklius. Pasakė V. Š., jog yra perteklius, ir paklausė, ką daryti. Jis pasakė supilti į 200 l talpos statines. Po spalio 16 d. ryte atvažiavo V. Š. ir su savo asmeniniu automobiliu „Ford Galaxy“ raudonos spalvos atvežė plastmasines tuščias talpyklas, kurias sudėjo į trečią garažą. Jis V. Š. paklausė, ar jos čia ir mėtysis, V. Š. pasakė, jog visas plastmasines talpyklas 20, 30 l talpyklas nuvežtų į sandėliuką ir ten paliktų. Buvo 7 talpos. Susidėjo į tarnybinį automobilį, nuvežė ir sudėjo į sandėliuką. Spalio pabaigoje V. Š. jam pasakė, jog pripiltų į jo atvežtas plastmasines talpyklas 50 l. Pripylė 50 l į V. Š. atvežtas plastmasines talpyklas, viena buvo 30 litrų, o kita 20 l, tik spalvos nepamena. Parvežė su tarnybiniu automobiliu išėmė ir pirmame garaže po tekinimo staklėmis padėjo plastmasines talpyklas su kuru. Per pietus V. Š. į garažą įsivarė savo automobilį „Mercedes“ ir kurą susipylė. Taras paliko ten pat. Po kelių dienų tas plastmasines talpyklas paėmė ir su tarnybiniu automobiliu nuvežė į sandėliuką. Spalio 22 d. su tarnybiniu transportu „Toyota Land Cruiser“ metalinėse talpyklose, žalios spalvos, po 20 l su užrašu PL parvežė kuro, dyzelino. V. Š. matė, kad yra perteklius, ir jo paprašė, jog parvežtų. Sustojo prie trečio garažo. Tada V. Š. į pirmą garažą priekiu įsivarė savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“. Po to jis iš trečio garažo į pirmą garažą V. J. atnešė dvi metalines žalios spalvos talpyklas su dyzelinu, jas pastatė prie automobilio ir nuėjo į savo kabinetą. O V. Š. susipylė į savo automobilį. Po to jis automobilį išvarė iš garažo, o kanistrus V. J. išnešė į sandėliuką. V. Š. pylė kuro, nes norėjo kažkaip pamažinti tą perteklių. Jei nebūtų sulaikę, būtų gal jis ir V. Š. jo daug išsivežę. 2019 spalio 30 d. V. J. įsipylė 40 l dyzelino į du metalinius kanistrus, juos parsivežė su tarnybiniu automobiliu. Įsivarė savo asmeninį automobilį į pirmą garažą ir vieną kanistrą susipylė į automobilį, o kitą įsidėjo į saloną tarp kėdžių ir parsivežė namo. Tą pačią dieną dar taisė vado automobilio ratą, šveitė ir dažė. 2019 m. spalio pabaigoje jis pripylė keturias plastmasines talpyklas, kurias buvo atvežęs V. Š.. 2019 m. lapkričio 5 d. V. Š. įsivarė savo automobilį „Ford Galaxy“ į pirmą garažą, ten keitėsi automobilio padangas iš vasarinių į žiemines ir pasakė, jog jis parvežtų supiltą kurą. Tada jis su tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“ nuvažiavo prie sandėliuko, kur buvo laikomas kuras, sudėjo į bagažinę. Parvežė ir V. Š. iš tarnybinio automobilio išsiėmė talpyklas su dyzelinu, tai buvo 100 l, ir susidėjo į savo automobilio bagažinę. Ecofleet sistemoje galima taisyti rankiniu būdu, jis tai darydavo mėnesio gale, taisydavo kuro likutį bake (t. 14, b. l. 3–6).

Papildomos apklausos ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. birželio 8 d. V. J. parodė, kad 2019 m. rugpjūčio mėnesį jis kartu su G. S. su tarnybiniu transportu (duomenys neskelbtini) vyko iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos į (duomenys neskelbtini) miestą ieškoti V. D. asmeniniam automobiliui „Škoda Superb“ stabdžių suporto. Jie išvyko 9.30 val., nuvyko pas V. D. draugą (duomenys neskelbtini) mieste. Ištraukė iš kiemo minėtą automobilį ir išėmė suportą. Užtruko 1 valandą. Po to vyko į (duomenys neskelbtini) gatvę, į laužyną. Laužyno darbuotojas padavė suportą, bet pamatė, jog jis nelabai geros kokybės, tada nuvyko į autoservisą, esantį (duomenys neskelbtini) gatvėje, (duomenys neskelbtini) mieste. Ten darbuotojas bandė išmankštinti nupirktą suportą. Kadangi darbuotojas turėjo daug darbų, neužsiėmė sutvarkyti suporto. Tada V. D., kuris buvo atvykęs su savo asmeniniu automobiliu „Audi 80“, nupirko atsarginių dalių komplektą. Ir jie grįžo atgal į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Buvo 12.30 val. 13 valandą jis kartu su G. S. tvarkė suportą ir 15 valandą baigė. Tada jie abu išvažiavo 15.05 val. į (duomenys neskelbtini) miestą, kur buvo paliktas V. D. asmeninis automobilis „Škoda Superb“. Nuvykę įdėjo, o automobilį paliko. Į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą grįžo 16.30 val. 2019 m. rugsėjo mėn. V. D. nusipirko savo asmeniniam automobiliui „Audi 80“ porankį ir reikėjo padaryti jam apdailą. Pradėjo dirbti nuo 9.30 val. ir dirbo iki 12 valandos. 2019 m. spalio mėn. tvarkė V. D. asmeninio automobilio „Škoda Superb“ priekinį ratą. Rate buvo įdauža, ją reikėjo iššveisti ir nudažyti. Darbą pradėjo 10 val. Iššveitė, nudažė pirmą kartą. Truko 1 valandą. 11.30 nudažė antrą kartą, truko 10 val. 13.30 val. nudažė trečią kartą, užtruko 10 val. 2019 m. liepos mėn. G. S. keitė V. D. asmeninio automobilio „Škoda Superb“ tepalus, tepalo filtrą. Jis jam padėjo nuimti ir uždėti apsaugas po varikliu. Jis užtruko 1 val., o G. S. užtruko 2 val. 2019 m. rugsėjo mėn. G. S. ir J. D. tvarkė V. D. asmeninio automobilio „Audi 80“ priekinę vairuotojo sėdynę. Užtruko 2 val. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ nuo gegužės mėn. rašė jis, vietomis rašė ir G. S.. V. Š. yra tik keli įrašai, jis turėjo atskirą lapelį, ant kurio rašydavo. Įvesdavo duomenis į Axaptą ir lapelį išmesdavo. Todėl jis ir nepildė 8 priedo. Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapuose nuo birželio mėn. pasirašinėjo jis. Gegužės mėn. pasirašė ir pildė V. Š., o kur yra įrašai, kad plaukia su tarnybiniu kateriu V. D., tikrai parašai yra V. D. (t. 14, b. l. 22–24).

6. 2019 m. lapkričio 11 d. kratos metu pas V. D. gyvenamojo namo patalpose, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k, (duomenys neskelbtini), rasti ir paimti šie daiktai: žoliapjovė „Husquarna 345FR“, vyriškas dviratis, inventorinis Nr. (duomenys neskelbtini), trijų litrų stiklainis, kuriame 2 l skysčio, skleidžiančio alkoholio kvapą, butelis su užrašu „Prosecco“ 0,7 l, kuriame apie 0,4 l skysčio, skleidžiančio alkoholio kvapą, plastikinė talpykla su užrašu „Galva“ 1,5 l, kuriame apie 1,2 l skysčio, skleidžiančio alkoholio kvapą, plastikinė talpykla su užrašu „Galas“ 1,5 l, kuriame apie 1,3 l skysčio, skleidžiančio alkoholio kvapą. Gyvenamojo namo kieme rasta geltonos spalvos 30 l plastikinė talpykla, baltos spalvos 20 l plastikinė talpykla, kurioje apie 5 l benzino. Žalios spalvos, 20 l su PL užrašu metalinė talpykla, pilna benzino (11 t., b. l. 121–127).

7. 2019 m. lapkričio 12 d. kratos metu pas V. Š. garaže, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), buvo rasti ir paimti šie daiktai: 2 vnt. mėlynos spalvos plastikinės talpyklos po 30 l, pilnos dyzelino kuro, mėlynos spalvos plastikinė talpykla 20 l, pilna dyzelino kuro, 1 vnt. baltos spalvos plastikinė talpykla 20 l, pilna dyzelino kuro, 1 vnt. žalios spalvos su užrašu PL metalinė talpykla 20 l, pilna benzino kuro, 1 vnt. žalios spalvos su užrašu „PL“ metalinė 20 l talpykla (13 t., b. l. 19–23).

8. Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto 2020 m. vasario 3 d. išvada Nr. 11-31 (20) nustatyta, kad yra didelė tikimybė, jog dyzelinas, esantis užplombuotame plomba Nr. 0299 30 l talpos bakelyje ir neužplombuotame su užrašu „VIKTOR“ 20 l talpos bakelyje, rastuose įtariamojo V. Š. garaže, adresas K. (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), yra iš talpyklų Nr. 192, Nr. 206, Nr. 207, esančių sandėliuke (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje, iš kurių paimti dyzelino mėginiai. Benzinas, esantis 20 l talpos kanistre ir 20 l talpos bakelyje, rastuose įtariamojo V. D. namuose, adresas (duomenys neskelbtini) g. (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), nėra iš talpyklų „Vatoil“, „IGOL“, „Fina“ Nr. 207, esančių sandėliuke (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje, iš kurių paimti benzino mėginiai (3 t., b. l. 67–74).

9. Iš Šiaulių apskrities vyriausiojo policijos komisariato kriminalistinių tyrimų tarnybos specialisto 2020 m. lapkričio 4 d. ir 2020 m. gruodžio 1 d. išvadų matyti, kad pagal tirti pateiktus dokumentus 2018 m. spalio 1 d. – 2019 m. lapkričio 11 d. laikotarpiu tvarkant kuro apskaitą (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje nesilaikyta:

Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos tarnybinių transporto priemonių naudojimo aprašo, patvirtinto Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos vado 2018 m. rugsėjo 28 d. įsakymo Nr. 4- 418 ir Plaukiojimo priemonių, neturinčių darbo laiko apskaitos prietaisų, darbo laiko degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos instrukcijos, patvirtintos Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos 2013 m. balandžio 22 d. įsakymu Nr. 4-225 reikalavimų, nes 2018 m. spalio mėn. – lapkričio mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje nebuvo pildomas Degalų talpykloje laikomų naftos produktų (dyzelino) apskaitos žurnalas (8 priedas), 2019 m. gegužės – liepos mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos automobilio „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), Kelionės lapai ir 2019 m. gegužės – spalio mėn. Plaukiojimo priemonių darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapai pildomi nesilaikant anksčiau nurodytų įsakymų reikalavimų;

Lietuvos Respublikos buhalterinės apskaitos įstatymo 6 straipsnio 2 punkto reikalavimų, nes sąsiuvinyje „Kuras“ nurodyti išduoti kuro kiekiai neatitinka kuro kiekių, nurodytų apskaitos registruose Transporto priemonių ridos ir degalų sunaudojimo ataskaitose (3 priedas) bei Materialinių vertybių perkėlimo įstaigos viduje važtaraščiuose (kuriuose nurodomas į žoliapjoves ir (krūmapjoves) supiltas benzino kiekis) nurodytiems kuro kiekiams, t. y. pagal 2019 m. gegužės–liepos mėn. apskaitos registrų Transporto priemonių ridos ir degalų sunaudojimo ataskaitos (3 priedas) įrašus į tarnybinę transporto priemonę „Mitsubishi Pajero“, valst, Nr. (duomenys neskelbtini) (neturinčią telemetrijos įrangos), 2018 m. spalio mėn.–liepos mėn. įpilta dyzelinio kuro 395,13 l daugiau, negu išduota pagal įrašus sąsiuvinyje „Kuras“ ir 2018 m. spalio mėn.–spalio mėn. į tarnybines plaukiojimo priemones ir žoliapjoves (krūmapjoves) gauta 1 595,7 l benzino daugiau, negu buvo išduota benzino pagal įrašus sąsiuvinyje „Kuras“;

Naftos produktų, bioproduktų, kitų degiųjų skystų produktų ir gamtinių dujų apskaitos taisyklių 18 punkto ir 19 punkto reikalavimų, nes kuro inventorizacijos ne rečiau kaip kartą per mėnesį nebuvo atliekamos, nebuvo sudaromi inventorizacijos aprašai.

Atsižvelgiant į liudytojų ir įtariamųjų apklausos protokolus 2019 m. gegužės 1 d. – 2019 m. lapkričio 11 d. laikotarpiu tvarkant (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos kuro apskaitą buvo nesilaikyta Lietuvos Respublikos buhalterinės apskaitos įstatymo 12 straipsnio 1 punkto reikalavimų. V. D. tarnybinėmis plaukiojimo priemonėmis neplaukė, tai 2018 m. spalio 1 d. – 2019 m. lapkričio 11 d. laikotarpiu nepagrįstai į išlaidas nurašyta 223,5 l benzino už 249,36 Eur, kuris pagal (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos dokumentus buvo panaudotas tarnybinėms plaukiojimo priemonėms V. D. plaukimo metu. 2020 m. vasario 18 d. įtariamojo apklausos protokole V. J. nurodo, kad 2019 m. rugsėjo mėn. 12 d. į sąsiuvinį „Kuras“ įrašė, jog į Pagėgius įdėjo 60 l benzino, benzinas nebuvo supiltas į tarnybines plaukiojimo priemones, nes benziną pasisavino V. D., benzino vertė 63,24 Eur. Atsižvelgiant į 2020 m. vasario 18 d. įtariamojo apklausos protokolą, kuriame V. J. nurodo, kad V. Š. davė 190 l dyzelinio kuro, kuris priklausė (duomenys neskelbtini) pasienio užkardai, VSAT (duomenys neskelbtini) rinktinė 2019 m. gegužės 1 d. – 2019 m. lapkričio 11 d. laikotarpiu galbūt patyrė 191,90 Eur (190 x 1,01 Eur) išlaidų. Atsižvelgiant į 2020 m. vasario 18 d. įtariamojo apklausos protokolą, kuriame V. J. nurodo, kad savo reikmėms pasiėmė 40 l dyzelinio kuro, VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinė galbūt patyrė 40,40 Eur (40 x 1,01 Eur) išlaidų. Atsižvelgiant į 2020 m. birželio 8 d. liudytojo G. S., 2020 m. birželio 8 d. liudytojo J. D. ir 2020 m. birželio 8 d. įtariamojo V. J. apklausos protokolus, matyti, kad V. D. priklausančių asmeninių automobilių remonto darbai buvo atlikti darbo metu laikotarpiu nuo 2019 m. gegužės 1 d. iki 2019 m. lapkričio 11 d., tokiu būdu VSAT (duomenys neskelbtini) rinktinė patyrė 133,91 Eur darbo užmokesčio ir socialinio draudimo išlaidų, nes asmeninių automobilių taisymas nesusijęs su VSAT prie LR vidaus reikalų ministerijos (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) užkardos darbuotojų pareigybių aprašymuose nurodytomis darbuotojų funkcijomis, už kurių atlikimą darbuotojams mokamas atlyginimas. VSAT (duomenys neskelbtini) rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos aptarnavimo grupės pagalbinis darbininkas G. S., atlikdamas remonto darbus V. D. namuose, sugaišo 6,4 val. Darbus atliko darbo metu per laikotarpį nuo 2019 m. gegužės 1 d. iki 2019 m. lapkričio 11 d., tokiu būdu VSAT (duomenys neskelbtini) rinktinė 2019 m. gegužės 1 d. – 2019 m. lapkričio 11 d. laikotarpiu patyrė 11,19 Eur darbo užmokesčio ir socialinio draudimo išlaidų. VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) užkardos (duomenys neskelbtini) S. R, 2019 m. lapkričio 5 d. tarnybos metu V. D. prašymu V. D. priklausantį automobilį „Audi 80“ nuvarydamas remontuoti į (duomenys neskelbtini) sugaišo 40 min. (0,66 val.). VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinė patyrė 5,45 Eur darbo užmokesčio ir socialinio draudimo išlaidų. Tokiu būdu VSAT (duomenys neskelbtini) rinktinė patyrė 150,55 Eur žalos (3 t., b. l. 103–130, 142–154).

10.Iš 2020 m. sausio 13 d. – 2020 m. vasario 11 d. slapto sekimo protokolų ir vaizdo įrašų matyti, kaip VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos darbuotojai laikotarpiu nuo 2019 m. rugsėjo 24 d. iki 2019 m. lapkričio 5 d. atlieka V. D. asmeninių automobilių „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), remonto darbus, kaip įtariamasis V. J. parveža kurą iš kuro kolonėlės. Kaip pareigūnas M. P. tarnybos metu veža vadą V. D. su tarnybiniu transportu. Pareigūnas S. R. tarnybos metu kartu su darbininku G. S. darbo metu remontui išvarė V. D. priklausantį automobilį „Audi 80“ (6 t., b. l. 23–26).

11.Iš 2020 m. vasario 13 d. – 2020 m. vasario 14 d. apžiūros protokolo, slapto sekimo metu fiksuotų vaizdo įrašų matyti, kaip VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos darbuotojai laikotarpiu nuo 2019 m. rugsėjo 24 d. iki 2019 m. lapkričio 5 d. G. S., J. D. ir V. J. atlieka V. D. asmeninių automobilių „Audi 80“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir „Škoda Superb“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), remonto darbus, kaip įtariamasis V. J. parveža kurą iš kuro kolonėlės. Kaip pareigūnas M. P. tarnybos metu veža vadą V. D. su tarnybiniu transportu. Pareigūnas S. R. tarnybos metu kartu su darbininku G. S. darbo metu remontui išvarė V. D. priklausantį automobilį „Audi 80“ (6 t. b. l. 27–114).

12. Apžiūros metu buvo apžiūrėtas CD diskas Nr. VSAT PPR-KŽS-6, kuriame įrašyti (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės Integruotos sienos stebėjimo sistemos įrašyti vaizdo įrašai. Juose užfiksuoti laikotarpiu nuo 2019 m. rugsėjo 4 d. iki 2019 m. spalio 11 d. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos veikimo teritorijoje, (duomenys neskelbtini) k. ribose, pareigūnai, atliekantys tarnybą prie tarnybinių katerių, atsineša kuro kanistrus ir į katerių bakus pila kurą. Taip pat 2019 m. spalio 4 d. 13.17.41 įraše matyti, kad prie prišvartuoto tarnybinio katerio ateina V. D., užlipęs ant pantono, žvalgosi, vaikštinėja (6 t., b. l. 115–117).

13. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos veikimo teritorijoje, (duomenys neskelbtini) k. ribose, laikotarpiu nuo 2019 m. rugsėjo 4 d. iki 2019 m. spalio 11 d., matyti pareigūnai, atliekantys tarnybą prie tarnybinių katerių, su savimi nešėsi pilnas 20 l metalines kuro talpyklas arba nueinantys, kurie su savimi nešėsi tuščias 20 l metalines kuro talpyklas. Taip pat matyti, kaip atvyksta prie tarnybinio katerio (duomenys neskelbtini) užkardos vadas su (duomenys neskelbtini) užkardos darbuotoju G. S., kuris nešasi 20 l kuro talpyklą (6 t., b. l. 118–142).

14. V. D. slapto sekimo metu, kuriame fiksuoti vaizdo įrašai laikotarpiu nuo 2019 m. rugsėjo 23 d. iki 2019 m. lapkričio 5 d., matyti, kaip V. D. su tarnybiniu transportu ir asmeniniu automobiliu į savo namus parsiveža kurą (4 t., b. l. 111–118).

15. Iš 2020 m. vasario 19 d. – 2020 m. vasario 25 d. apžiūros protokolo matyti, kaip V. D. į savo gyvenamąją vietą, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), įvažiuoja su tarnybiniu automobiliu ir iš sandėliuko išima dvi tuščias 20 l metalines talpyklas ir sudeda į tarnybinį automobilį. Matyti, kaip užkardos vadas įvaro savo asmeninį automobilį „Audi 80“ į pirmąjį garažą. Matyti, kaip užkardos vadas kviečia užkardos darbuotoją ateiti, paimti iš pirmojo garažo metalinę talpyklą 20 l, paėmęs ją nuneša į antrąjį garažą ir įdeda į tarnybinį džipą „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), bagažinę, ir V. D. išvažiuoja iš užkardos. Matyti, kaip užkardos vadas atidaro pirmojo garažo vartus ir su savo asmeniniu automobiliu „Audi 80“ išvažiuoja iš užkardos teritorijos. Užkardos vadas V. D. ryte atvyksta į užkardą, įvažiuoja į pirmąjį garažą, uždaro vartus ir sutikęs lauke pasisveikina su V. J., kuris nueina į pirmąjį garažą. V. D. su tarnybiniu automobiliu „Toyota Land Cruiser“ įvažiuoja į savo kiemą ir atidaręs galines vairuotojo pusės dureles išima 20 l metalinę talpyklą ir ją nuneša į sandėliuką. 2019 m. spalio 22 d. 12.13 val. V. Š. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos garaže Nr.1 į savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), susipylė 40 l dyzelino, kurį iš kuro sandėliuko metalinėse po 20 l talpyklose, tarnybiniu automobiliu ,,Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), jam atgabeno V. J.. 2019 m. spalio 23 d. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos garaže Nr. 1 V. Š. į savo asmeninį automobilį MERCEDES-BENZ E 270 CDI, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), susipylė 50 l dyzelino, kurį tarnybiniu automobiliu ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), plastikinėse 20 ir 30 l talpyklose jam atvežė V. J., o likusi kiekį, 97 l dyzelino, keturiose plastikinėse talpyklose po 20 ir 30 l, tarnybiniu automobiliu ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), atvežtą V. J. į garažą Nr. 1, V. Š. 2019 m. lapkričio 5 d. 15.34 val. susikrovė į savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). 2019 m. spalio 30 d., apie 12.30 val., tarnybiniu automobiliu ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr.(duomenys neskelbtini), iš nurodyto kuro sandėliuko V. J. parsivežė į garažą Nr. 1 40 l dyzelino, kur 20 l dyzelino susipylė į savo asmeninį automobilį „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), o likusį kiekį 20 l įsidėjo į savo automobilio saloną, kurį išsivežė iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijos (4 t., b. l.119–177, 5 t., b. l. 1–161).

16. Iš 2020 m. vasario 24 d. slapto sekimo protokolo matyti, kad užfiksuoti vaizdo įrašai, kaip V. D. su tarnybiniu transportu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), įvažiuoja į savo kiemą, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k., (duomenys neskelbtini), atidaręs galines vairuotojo pusės dureles, išima 20 l metalinę talpyklą su kuru ir nuneša į kiemo gilumą (6 t. b. l. 1–2).

17. Iš 2020 m. vasario 26 d. apžiūros protokolo matyti, kaip V. D. su tarnybiniu transportu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), įvažiuoja į savo kiemą, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) k. (duomenys neskelbtini), atidaręs galines vairuotojo pusės dureles, išima 20 l metalinę talpyklą su kuru ir nuneša į kiemo gilumą (6 t., b. l. 3–19).

18. Iš 2019 m. spalio 8 d. apžiūros protokolo matyti, kad tarnybinio automobilio „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), salone, gale tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių yra įdėta metalinė talpykla 20 l (6 t., b. l. 20–22).

19. Iš 2019 m. rugpjūčio 26 d. – 2019 m. rugpjūčio 27 d. apžiūros protokolo, kuriame užfiksuota apžiūra Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapų, matyti, jog ant šių lapų yra parašai asmens, pasirašiusio V. D. vardu, kaip plaukusio su tarnybiniais kateriais (1 t., b. l. 66–73).

20. Iš 2019 m. rugsėjo 18 d. apžiūros protokolo matyti, kad 2019 m. gegužės 21 d. nuo 9.00 val. iki 19.39 val. tarnybinis kateris „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuotas Nemuno krante, (duomenys neskelbtini) kaimo ribose. 2019 m. gegužės 21 d. nuo 9.00 val. iki 19.59 val. minėtas tarnybinis kateris buvo prišvartuotas Nemuno krante, (duomenys neskelbtini) kaimo ribose, su kateriu nei 21 d., nei 31 d. nurodytu laiku niekas neplaukė (1 t., b. l. 75–87).

21.Iš 2019 m. rugsėjo 26 d. apžiūros protokolo matyti, kad 2019 m. birželio 6 d. tarnybinė valtis „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuo 13.00.30 val. iki 16.00.01 val. buvo prišvartuota prie Nemuno upės kranto, (duomenys neskelbtini) k. ribose, ir su kateriu niekas neplaukė. 2019 m. birželio 6 d. nuo 12.54.59 val. iki 15.56.10 val. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje ir niekur nebuvo išvykęs (1 t., b. l. 88–98).

22. Apžiūros protokolu nustatyta, kad 2019 m. birželio 26 d. nuo 12.00.00 val. iki 16.59.59 val. tarnybinė valtis „Texas 420“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota prie Nemuno upės kranto, (duomenys neskelbtini) kaimo ribose ir su kateriu niekas neplaukė. 2019 m. birželio 26 d., nuo 11.59.59 val. iki 15.54.00 val. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje, išvykęs nurodytu laiku niekur nebuvo (1 t., b. l. 99–110).

23. Apžiūros protokolu nustatyta, kad 2019 m. liepos 10 d. tarnybinė valtis „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuo 14.00.00 val. iki 17.00.01 val. buvo prišvartuota prie Nemuno upės kranto, (duomenys neskelbtini) kaimo ribose, su kateriu niekas neplaukė. 2019 m. liepos 10 d. nuo 13.59.59 val. iki 15.36.00 val. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje ir nurodytu laiku niekur nebuvo išvykęs (1 t., b. l. 111–118).

24. 2019 m. lapkričio 25 d. iki 2019 m. lapkričio 26 d. apžiūros protokole užfiksuota sąsiuvinio su užrašu „Kuras“, apskaitos žurnalas ir plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapai, apžiūros duomenys (1 t., b. l. 122–154).

25. 2020 m. sausio 27 d. apžiūros protokolu nustatyta, kad 2019 m. rugsėjo 23 d. tarnybinės valtys „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir „Texas 420“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuo 09.59.59 val. iki 12.00.01 val. buvo prišvartuotos prie Nemuno upės kranto, (duomenys neskelbtini) kaimo ribose, su kateriais niekas neplaukė. 2019 m. vasario 23 d. nuo 07.59.59 val. iki 10.55.16 val. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje ir nurodytu metu niekur nebuvo išvykęs. Taip pat šios apžiūros metu apžiūrėtas Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapas 2019 m. rugsėjo 23 d. Nr. 0001275, iš kurio matyti, kad yra pasirašęs asmuo V. D. vardu, kaip plaukęs tarnybiniu kateriu „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (2 t., b. l. 1–16).

26. Iš 2020 m. sausio 16 d. apžiūros protokolo, kuriame užfiksuota apžiūra dokumentų, pateiktų iš DVS (duomenų valdymo sistemos), matyti, jog V. D. 2019 m. gegužės 31 d. nuo 10.16 val. iki 12.52 val., birželio mėn. iki 14.13 val., liepos mėn. iki 16.08 val. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje (2 t., b. l. 54–56).

27. Iš 2019 m. lapkričio 20 d. apžiūros protokolo, kuriame užfiksuoti apžiūros metu matuojamo dyzelino kuro, esančio kuro kolonėlėje ir kuro benzino, esančio sandėliuke, prie kuro kolonėlės 200 l talpyklose, apžiūros duomenys, matyti nustatytas dyzelino perteklius 438,1 l, o benzino 704,6 l (2 t., b. l. 28–44).

28. Iš 2020 m. kovo 3 d. apžiūros protokolo, kuriame užfiksuoti šios apžiūros metu (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės sandėlyje matuojamo kuro – dyzelino, esančio trijuose po 200 l metalinėse talpyklose, duomenys, nustatyta, kad jose buvo 551,7 l (2 t., b. l. 45–53).

29. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. sausio 10 d. kaip liudytojas apklaustas J. D. parodė, kad maždaug 2010 m. liepos pradžioje pradėjo dirbti VSAT prie Lietuvos Respublikos VRM (duomenys neskelbtini) rinktinės (duomenys neskelbtini) užkardoje (duomenys neskelbtini). Jo darbas buvo kamerų, ryšio priemonių priežiūra, kompiuterių priežiūra ir kitų įrenginių prižiūra, gedimų šalinimas. Ir iki šios dienos dirba tą patį darbą, tik pakito jo pareigų pavadinimas. Kai jis parėjo dirbti, matė, jog kamera, nukreipta į kuro kolonėlę, jau tada buvo nusukta į šoną ir nesimatė kuro kolonėlės vaizdo. Kai jis atėjo dirbti, rūpinosi, kad visi prietaisai veiktų, jog kameros rodytų vaizdą, o kokį vaizdą, jis nesidomėjo, manė, kad taip ir turi būti. Pas vadą kompiuteryje yra įdiegta visa stebėjimo įrangos sistema, jis per savo kompiuterį gali matyti visų kamerų vaizdus. Taip pat matė ir vaizdą kuro kolonėlės kameros, bet jis nė karto neliepė kameros pataisyti ir atsukti į kuro kolonėlę. Maždaug prieš 4 ar 5 metus, (duomenys neskelbtini) užkardoje trūko darbuotojų ir vieną kartą į pagalbą buvo atvykę pareigūnai iš (duomenys neskelbtini) užkardos. Pasibaigus pamainai jie pasakė vadui, jog kamera, filmuojanti kuro kolonėlę, filmuoja ne kuro kolonėlę, o kitą teritorijos vaizdą. Tačiau vadas nesiėmė jokių priemonių, taip ir liko. Tikslaus laiko nepamena, (duomenys neskelbtini) užkardos vadas V. D. jam pasakė, jog kuro kolonėlės kamerą pasuktų taip, kad matytųsi kuro kolonėlė. Kodėl reikėjo pasukti, jis nieko neaiškino. Bet žino, jog tuo metu vyko auditas. Išvykus auditui, vėl (duomenys neskelbtini) užkardos vadas V. D. liepė nusukti kamerą į šoną, kad nesimatytų kuro kolonėlė. Kai tada nusuko, daugiau vadas neliepė sukinėti kameros, esančios prie kuro kolonėlės. 2019 m. vasaros metu, po Varėnos įvykių, užkardos vadas V. D., pasakė, jog pasuktų kamerą nuo garažo darų ir nusukti į automobilių saugojimo aikštelę. O įvažiavimo kamera nusukta į šoną, kad matytųsi išorė teritorijos, nes kamera, esanti prie voljerų, yra sugedusi. Kamera, kuri buvo atsukta į garažo vartus, matydavo tik, jog automobilis įvažiuoja į vidų, o kas garaže vyksta, nesimatė. Yra kelis kartus plaukęs su kateriu ir pareigūnais. Paklausė, kodėl taip iš lėto plauki, jam atsakė, kad negali greičiau, nes neturi kuro, nes neduoda. Tai tik kilo įtarimas, jog kažkas negerai. Kur tada jis dingsta. Benziną tai pildavo į 200 l metalines talpyklas. Anksčiau, kai nebuvo mechaniko, tekdavo įpilti ar priimti kurą. O pradėjus dirbti V. J., jam nebetenka to daryti (11 t., b. l. 82–84).

Papildomos apklausos metu 2020 m. birželio 29 d. liudytojas J. D. parodė, kad 2019 m. rugsėjo 26 d. jis taisė V. D. asmeninio automobilio „Audi 80“ raudonos spalvos, dujų įrangos įjungimo jungtuką, užtruko 40 val. 2019 m. spalio 1 d. keitė V. D. asmeninio automobilio „Škoda Suberb“ anteną. Užtruko 30 minučių. 2019 m vasaros pradžioje V. D. asmeniniam automobiliui „Škoda Superb“ taisė langų purkštukus. Reikėjo pakeisti šlangutę, ji buvo trūkusi. Užtruko apie 20 val. 2019 m. rugsėjo pabaigoje apie 13.30 val. jis su savo asmeniniu automobiliu nuvažiavo į (duomenys neskelbtini) užkardą, ten stovėjo V. D. automobilis „Audi 80“. Patikrino saugiklius, su važiavimu užtruko 1 val. Už atliktą darbą pinigų negavo ir viską dirbo savo darbo laiku. Daugiau V. D. jo nieko neprašė. Jam automobilius taisydavo daugiausia G. S. (11 t., b. l. 87–89).

30. Ikiteisminio tyrimo metu 2019 m. lapkričio 11 d. kaip liudytojas apklaustas G. S. parodė, kad užkardoje jis atlieka įvairiausius ūkinius darbus: tvarko kiemą, kartais pagal reikalą atlieka smulkius autotransporto priemonių remonto darbus, jei tuo metu nėra mechaniko. Pagal vado V. D. nurodymus retkarčiais penktadieniais iš didelių benzino statinių, esančių prie užkardos degalinės namelyje, laivams į metalinius 20 l talpos kanistrus pildavo benziną. Kanistrų skaičius svyruodavo, pildavo pagal vado nurodymą. Kanistrus parnešdavo ir palikdavo pirmame garaže nuo įėjimo į užkardą. 2019 m. rugpjūtį, dar rugsėjo mėnesį, tikslių datų neprisimena, jis Š. nurodymu, kai atvežtas kuras netilpo į kolonėlės talpyklą, kuro likutį apie 80 iki 200 l, supildavęs į statinę, buvusioje jau minėtame namelyje. Užkardos vado V. D. nurodymu pilnus benzino kanistrus įdėdavo į tarnybinio džipo „Toyota“, kurio valstybinių numerių skaičiai 912, raidžių neprisimena, juo išvažiuodavo vadas V. D.. Po kelių dienų, kiekvieną kartą skirtingai, vadas liepdavo iš automobilio išimti tuščius kanistrus. Dar buvo atvejis, kai 2019 m. spalio mėn., tikslios datos neprisimena, jis vadui liepus jo asmeninį automobilį „Škoda Superb“ nuvarė į (duomenys neskelbtini) į autoservisą remontui. Vadas V. D. važiavo iš paskos tarnybiniu džipu be skiriamųjų ženklų. V. D. asmeninę mašiną paliko remontuoti, o pats kartu su juo džipu parvažiavo iki vado namų į (duomenys neskelbtini), ten V. D. savo namo kieme iš asmeninio automobilio „Audi 80“ raudonos spalvos išėmė metalinę talpyklą 20 l su Užkardos žymėjimo ženklu. Kanistrą įdėjo į džipą ir jis vienas grįžo į (duomenys neskelbtini) užkardą. Toks atvejis buvo tikrai ne vienintelis, per 2019 m. vasarą iš vado tarnybinės mašinos išėmė tuščius kanistrus gal keturis kartus. Taip pat gali pasakyti, kad vado V. D. nurodymu, asmeniniam jo automobiliui pasikeitus sezonui, keisdavo, montuodavo ir balansuodavo padangas, atlikdavo smulkius remonto darbus. Tai atlikdavo užkardoje darbo metu (11 t., b. l. 29–31).

Papildomos apklausos metu 2020 m. sausio 27 d. liudytojas G. S. parodė, kad tikslios dienos nepamena, V. D. jo paprašė nuvažiuoti pas vadą į namus pakeisti vandens čiaupo virtuvėje ir prausykloje, tai su tarnybiniu automobiliu darbo metu nuvyko pas vadą į namus, esančius (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) Dažniausiai važiuodavo su „Mitsubishi Pojero“, kur nebuvo įdėto ecoflyto. Už krano sutaisymą V. D. pinigų nemokėjo. V. D. savo asmeninį automobilį „Audi 80“ varydavo į garažą, nes jam reikėjo kartą įtempti diržą prie variklio, taisė apdailas prie automobilio, keitė valytuvus. Jo asmeninio automobilio „Audi 80“ durelių apmušalai buvo negražūs. Dar užkardoje buvo likę dirbtinės odos, kurią buvo naudoję kėdžių aptraukimui. Tai V. D. pasiėmė dirbtinės odos likutį ir aptraukė durelių apmušalus. „Audi 80“ darbo metu varė remontuoti į (duomenys neskelbtini), paskui jį važiavo pareigūnas su vyšninės spalvos „Subaru“. Jis taip pat buvo tarnyboje. Paliko pas remontuotojus automobilį, o pareigūnas jį parvežė į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Pareigūno vardo nežino. Priekinių lempų lemputę keitė „Škodai“, priėjimas buvo sunkus, truputį užtrukęs, nes reikėjo atsukti vandens bakelį. Tai vyko darbo metu darbe. Kartą, tikslaus laiko nepamena, (duomenys neskelbtini), kur V. D. gyvena, jo asmeniniam automobiliui „Škoda“ keitė suportą ir kartu pakeitė galines kaladėles. Nuvyko su tarnybiniu transportu „Mitsubishi Pajero“, kurioje nebuvo ecoflyto. Ratus balansuoja jis, tad „Audi 80“, „Škodai“ ir „Renault“ keitė ratus: nuėmė, išbalansavo, uždėjo. Būdavo ir taip, kad pakeisdavęs ir padangas. Nuimdavo nuo automobilio, pasiimdavo padangą, numontuodavo, užmontuodavo kitą, išbalansuodavo ir uždėdavo atgal. Tai vykdavo darbo metu. Už tai V. D. pinigų nemokėjo. Kartą jo asmeninį automobilį „Škodą“ nuvarė į autoservisą (duomenys neskelbtini) mieste. Užkardos vadas jo pasiimti atvyko su tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“ be ecoflyto. Automobilį varė ir darbo metu. Laiko ir dienos nepamena, V. D. prie tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero“ prisikabino priekabą, įdėjo kopėčias ir nuvažiavo pas jį į namus, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), valė jam kaminą. Visa tai atliko darbo metu. V. D. jį nuveždavo į Pasienio ruožą, kad išpjautų medžius nuvirtusius, išpjautų krūmus. Susmulkindavo smulkiai, parsiveždavo iki namų (duomenys neskelbtini) kaime su tarnybiniu automobiliu, o vadas pasiimdavo iš jo ir parsiveždavo namo, kai reikdavo priekabos, nuvykdavo tarnybiniu transportu ir išmesdavęs malkas, kurias vadas kūrenosi sau. Katilinėje atsukinėjo vamzdžius, kad pavyktų išvalyti kaminą. Už visus atliktus darbus pinigų nemokėjo ir visada darbus atlikdavęs darbo metu. Jam pagal pareigybes priklauso kiemo darbai, jis yra pagalbinis darbininkas. Jam priklauso plauti tarnybinius automobilius. Kuro įpylimas pagal pareigybių aprašymą nepriklauso. Jo tiesioginis vadovas yra V. Š.. Tačiau didžiausias vadovas jo buvo V. D.. Raktai nuo sandėliuko būdavo padėti laisvai. V. Š. turėjo atsarginius raktus. Kartą, kai atvežė kurą, V. Š. pasakė, kad į kuro kolonėlę gali netilpti kuras ir reikia perteklių supilti į 200 l statinę. Su tarnybiniu transportu V. D. veždavęs namo. Važiuojant atgal V. D. kanistrus paduodavo tuščius. Jos buvo žalios spalvos su užrašu PL. Tai buvo pora kartų. Po 20 l. Kartą, kai iš (duomenys neskelbtini) grįžo iš autoserviso, užkardos vadas jam padavė taip pat tuščią kanistrą žalios spalvos su užrašu PL, kad nuvežtų atgal į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Kurą su benzinu visada nešdavo į pirmą garažą, kur yra duobė. V. D. yra pora kartų jam sakęs pilnas 20 l metalines talpyklas palikti tarnybiniame automobilyje „Mitsubishi Pajero“ ir į „Toyota Land Cruiser“ 912. Dėjo ir tarp sėdynių. Tai vykdavo per savaitę, per porą savaičių kartą. V. Š.i yra keitęs jo asmeniniam automobiliui ratus. Pareigūnai vykdami plaukioti į tarnybą veždavosi po vieną metalinę talpyklą 20 l. V. D. automobilis „Audi 80“ važiuodavo benzinu, neveikė tik su dujomis. Niekada nematė, kad V. D. plauktų su kateriu. Jis tikrai pats nemoka plaukti. Kartą ryte V. D. atvyko su savo automobiliu „Audi 80“ ir įvarė į garažą, tada jis iš jo automobilio išėmė dvi tuščias talpyklas. Jos buvo sudėtos automobilio bagažinėje. Yra iš V. D. asmeninio automobilio išėmęs žoliapjovę. Jis dažnai veždavosi namo nusipjauti žolės. Vienos žoliapjovės ir dabar nėra, jis jį buvo išsivežęs. Yra girdėjęs, kad V. D. V. J. liepė kurą su benzinu palikti antrame garaže. Gali būti, jog kurą, paliktą antrame garaže, išsiveždavo V. D.. V. J. šveitė ir dažė automobilio ratlankį, priklausantį V. D.. V. Š. nurodymu pilant kurą į tarnybinius automobilius buvo prirašoma prie rodmenų apie 10 l. Kartą gavo velnių nuo V. D., kai iš tarnybinio automobilio išėmė tuščią kanistrą, bet jis pamatė, tad gavęs įdėti į automobilį atgal. Tada įsivarė tarnybinį automobilį į garažą ir ten išėmė, pasakė, jog taip viešai neimtų kuro talpų iš tarnybinio automobilio. Yra girdėjęs, kai vadas V. D. pasakė ar V. Š. ar V. J., jog susitvarkytų kuro perteklių. Su tarnybiniu transportu važiavo ne kartą į (duomenys neskelbtini) miestą apie kokius 5 kartus, gal net ir daugiau, pirkti dalių V. D. asmeniniams automobiliams. Jam matant V. J. yra dėjęs kuro į V. D. tarnybinį automobilį 20 l metalinę talpyklą su užrašu PL. Yra matęs, jog V. J. iš tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero“ be ecoflyto ir kartą iš asmeninio „Audi 80“ automobilio išimdavo tuščias kuro talpyklas metalines su užrašu PL. Jis suprasdavo, kad tas kuras, kurį sudėdavo į tarnybinį automobilį „Mitsubishi Pajero“, nuvažiuodavo pas V. D. į namus. Po to jis liepdavo iš tarnybinio automobilio išimti tuščias talpyklas. Tos talpyklos buvo tos pačios su ženklinimu PL. Jis pats nesipurvindavo. Vieną kartą į „Audi 80“ yra įdėjęs kuro, 20 l metalinę pilną talpyklą, žalios spalvos su užrašu PL. Didžiąją dalį kuro jis sudėdavo į tarnybinį automobilį. Yra kartą ir kuro pripylęs į plastmasinę talpyklą, benzino, jis jų nemėgo. Labiau jam patiko metalinės talpos su užrašu PL. Pas vadą namuose sutvirtino bako atramas, kuris yra prie šiltnamio. Ten laikomas vanduo laistyti šiltnamį. Vadas elektrodus pasiėmė iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos. V. D. ir V. Š. kalbėjo, kad kelionių lape reikia nurašyti benzino. Įpilama mažiau, o nurašoma daugiau (11 t., b. l. 34–38).

31. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. vasario 4 d. kaip liudytojas apklaustas D. B. parodė, kad 2019 m. rugpjūčio mėn. buvo gauta Kriminalinės žvalgybos informacija apie tai, jog (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. galbūt piktnaudžiauja tarnybine padėtimi. Pradėjus ikiteisminį tyrimą buvo atlikta (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos naudojamų transporto priemonių judėjimo analizė Ecofleet sistemoje. Buvo pastebėta, kad užkardos vadas V. D., naudodamas transporto priemonę „Mitsubishi Pajero“, valst. (duomenys neskelbtini), ir „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sistemingai po keletą kartų per mėnesį grįžta iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos į savo gyvenamosios vietos kiemą, adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), ir ten išbuvęs apie dvi minutes išvyksta. Dėl to, nuo rugsėjo pabaigos buvo atliekamas slaptas V. D. gyvenamosios vietos stebėjimas, panaudojant slaptą vaizdo fiksavimo priemonę, stebint tą vietą, kurioje nuolat sustoja automobilis. Pagal V. J. vedamo kuro apskaitos sąsiuvinio ranka atliktus įrašus, matosi, kad rugsėjo 12 d. yra atliktas įrašas „Benz-60 į (duomenys neskelbtini)“. Pagal Ecofleet sistemos rodmenis, užkardos vadas tą pačią dieną trumpam buvo grįžęs apie 16.49 val. tarnybiniu automobiliu „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), į savo gyvenamąją vietą, adresu (duomenys neskelbtini), ir įvažiavęs iš (duomenys neskelbtini) gatvės stabtelėjo dviem minutėm. Po to per vidinį kiemą nuvažiavo į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritoriją ir ten paliko minėtą automobilį. Remiantis V. D. judėjimo ir veiksmų analize, darytina išvada, kad būtent tuo metu buvo parvežtos trys metalinės kuro talpyklos su benzinu. Rugsėjo 23 d. pastebėta prie V. D. gyvenamosios vietos pastato gale esančio sandėliuko apie 7.17 val. sustoja tarnybinis automobilis „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir iš jo išlipęs V. D. atrakinęs sandėliuko duris iš jo į automobilio bagažinę sudėjo tris tuščias metalines kuro talpyklas ir be sustojimo išvyko į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje rugsėjo 24 d. užkardoje sumontuota vaizdo kamera užfiksuota, kaip apie 13.32 val. V. J. iš minėto automobilio bagažinės išima tris metalines, tuščias talpyklas, kurias prieš tai prie namų buvo įdėjęs V. D.. Remiantis Ecofleet sistemos rodmenimis, V. D. 2019 m. spalio 1 d. 13.51 val. tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos atvyko į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritoriją. Spalio 3 d., apie 8 val., V. D. minėtu tarnybiniu automobiliu išvyko iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos ir trumpam įvažiavo iš (duomenys neskelbtini) gatvės į savo namo kiemą, trumpam sustojo ir išvyko į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Manytina, kad šis sustojimas prie savo namų susijęs su tarnybinio kuro grobstymu. Atliekant tyrimą pastebėta, jog 2019 spalio 7 d. V. D. tarnybiniu automobiliu „Toyota land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), išvykęs iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos apie 17.26 val. atvyko į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą ir jos teritorijoje paliko minėtą automobilį. Spalio 8 d., tikslaus laiko nepamena, antroje dienos pusėje susisiekė su (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje dirbančiu (duomenys neskelbtini) pareigūnu R. U. ir davė nurodymą apžiūrėti iš išorės minėtą automobilį bei pastebėjus automobilio salone kokių nors daiktų užfiksuoti ir jį informuoti. Tikslaus laiko nepamena, bet darbo dienos gale tarp 16–17 val. minėtas pareigūnas informavo, jog nurodytoje transporto priemonėje užfiksavo metalinę kuro talpyklą, kuri buvo padėta už vairuotojo sėdynės. Spalio 9 d. pastebėta, kaip apie 7.42 val. V. D. privažiuoja su minėtu automobiliu prie savo gyvenamosios vietos esančio sandėliuko ir atidaręs vairuotojo pusės keleivio dureles išima pilną metalinę kuro talpyklą ir padeda į sandėliuką, po to išvyksta į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Spalio 16 d., apie 13.20 val., slapta vaizdo stebėjimo kamera pastebėta, kaip V. D. tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), atvykdamas nuo (duomenys neskelbtini) miesto, iš (duomenys neskelbtini) gatvės įsuka į savo kiemą ir sustoja prie vartų. Išlipęs atidaro automobilio vairuotojo pusės keleivio dureles, iš ten paėmęs metalinę talpyklą su kuru, praeina pro vartelius ir nuneša ją link medžių, esančių kairėje nuo įvažiavusios mašinos, ir tuo jau pat grįžta tuščiomis rankomis. Po to sėda į automobilį ir nuvažiuoja į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Išanalizavęs šį įrašą, suprato, jog kuro talpyklą V. D. turėjo palikti atviroje vietoje, nes ten nėra jokių rakinamų patalpų. Davė nurodymą (duomenys neskelbtini)tyrėjui E. M., nuvykti V. D. gyvenamosios vietos adresu ir apžiūrėti vietovę, siekiant surasti ir užfiksuoti metalinės talpyklos buvimo faktą. Minėtas pareigūnas informavo, kad nuvykęs minėtu adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), nuo įvažiavimo į sodybą už vartelių, esančioje lauke metalinėje statinėje, aptiko metalinę talpyklą su užrašu PL ir ją atidarė, tačiau jam nepavyko jos uždaryti dėl pažeisto talpyklos dangtelio. Pareigūnas atsiuntė savo minėtų veiksmų vaizdo įrašą. Talpykla buvo pilna pripildyta kuro. Po šio veiksmo V. D. savo gyvenamojoje vietoje nustojo lankytis tarnybiniu transportu bei vežioti juo kuro talpyklas. Paskutinį kartą, spalio 25 d., apie 8.51 val., V. D. jau asmeniniu automobiliu „Audi 80“ privažiuoja prie namuose esančio sandėliuko ir iš jo į automobilio bagažinę įdeda tuščią metalinę kuro talpyklą. Tuo tarpu remiantis Ecofleet rodmenimis G. S. automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), laukė sustojęs prie (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos ir link (duomenys neskelbtini) pajudėjo kartu su V. D.. Pakeliui sankryžoje ties (duomenys neskelbtini), Ecofleet sistemoje matosi automobilio sustojimas kelioms minutėms, darytina išvada, kad tuo metu metalinė talpykla buvo perdėta į tarnybinį automobilį „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), o užkardos teritorijoje metalinę talpyklą G. S. išima iš tarnybinio automobilio. Pamatę V. D. minėtą metalinę talpyklą vėl padeda atgal į tarnybinį automobilį ir įsėdęs į minėtą automobilį jį įvaro į trečią garažą. Atliekant vaizdo kameros, sumontuotos (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos teritorijoje, užfiksuotus vaizdus, pastebėta, kad V. D. penktadieniais, tai yra spalio 4 d. ir spalio 11 d., darbo pabaigoje įsivaro į užkardoje esantį garažą asmeninį automobilį „Audi 80“, uždaro pakeliamuosius garažo vartus. Išvykus dienomis dirbantiems darbuotojams į namus V. D. pakelia garažo vartus ir nesustodamas išvažiuoja iš užkardos, palikdamas garažo vartus atidarytus. Darytina išvada, jog būtent tomis dienomis ir tokiu būdu V. D. pasisavina kurą naudodamas savo asmeninę transporto priemonę. Spalio 7 d., apie 7.47 val., pirmadienį, V. D., atvažiavęs su savo asmeniniu automobiliu „Audi 80“, iš karto įvažiuoja į pirmą garažą ir nuleidžia pakeliamuosius vartus. Po 20 val. V. J. išminėto garažo išneša tuščią metalinę talpyklą ir nuneša prie kuro kolonėlės esančio sandėliuko, o tuo metu G. S. iš minėto garažo išvaro V. D. asmeninį automobilį „Audi 80“. Darytina išvada, jog tokiu būdu V. D. pargabena tuščią kuro talpyklą, kurią pilną galbūt išsivežė penktadienį spalio 4 d. Tyrimo eigoje atliko 2019 m. rugsėjo mėn. integruotos sienos stebėjimo sistemos vaizdo kameros, nukreiptos į pantoninį laivų uostelį, esantį (duomenys neskelbtini) kaimo ribose, užfiksuotų vaizdų analizę. Pastebėta, kad pareigūnai, vykdantys tarnybą laivu „Texas 580“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), per rugsėjo mėn. plaukė 6 kartus. Užfiksuota, jog pareigūnai į laivą atsineša tik po vieną metalinę talpyklą su kuru. Iš viso supilta per mėnesį į laivą 100 l benzino. „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ nurodyta, kad V. D. rugsėjo 23 d. plaukė su minėtu kateriu, tačiau atliekant vaizdo įrašų analizę, V. D. nei tą, nei kitomis dienomis neplaukė ir nebuvo pasirodęs (11 t., b. l. 3–6).

32. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. vasario 4 d. kaip liudytojas apklaustas E. R. parodė, jog, pradėjus ikiteisminį tyrimą, buvo gautas viršininko nurodymas analizuoti (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos tarnybinio transporto judėjimą Ecofleet sistemoje. Taip pat peržiūrėti (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos stebėjimui sumontuotos vaizdo kameros įrašai. Peržiūrėjus įrašus buvo atrinkti atvejai, kai (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje dirbantys asmenys taisė V. D. asmeninius automobilius „Audi 80“, „Škoda Superb“. Keitė anteną, keitė ratus, valytuvus. Klijavo, aptraukė durelių vidines apdailas, plovė asmeninį automobilį „Škoda Superb“. Minėti veiksmai aprašyti 2020 m. vasario 23 d. vaizdo įrašų apžiūros protokole. Analizuojant iš V. J. reikalaujamų daiktų dokumentų pateikimo protokolu pateiktą sąsiuvinį su užrašu „Kuras“ užrašus bei lyginant su (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos stebėjimui sumontuotos vaizdo kameros įrašais nustatyta, jog spalio 7 d., apie 8.12 val., V. J. prie kuro kolonėlės esančio sandėliuko parneša vieną pilną metalinę talpyklą su kuru, tačiau sąsiuvinyje nepadaro jokio įrašo. Spalio 8 d. V. J. apie 16.53 val. iš sandėliuko parneša pilną metalinę kuro talpyklą į pirmą garažą, kurios taip pat neįtraukia į sąsiuvinį. Darytina išvada, kad parneštos talpyklos su kuru buvo skirtos pasisavinti. Spalio 21 d. 13.56 val. V. Š. privažiuoja su savo asmeniniu automobiliu „Ford Galaxy“ prie pirmojo garažo. Automobilį pristumia galu prie garažo ir atidaro savo bagažinės dangtį, taip pat atidaro pirmajame garaže stovinčio tarnybinio automobilio (duomenys neskelbtini) bagažinę. Iš savo automobilio išima tuščias plastikines talpyklas ir sumeta į tarnybinio džipo bagažinę. Šalia stovi V. J., visa tai mato ir padeda paskutinę talpyklą įdėti į tarnybinę transporto priemonę. Apie 14.05 val. V. J. išvažiuoja iš pirmojo garažo su tarnybiniu automobiliu (duomenys neskelbtini) ir nuvažiuoja iki sandėliuko, esančio šalia kuro kolonėlės. Atidaro sandėliuko duris ir į jį iš bagažinės įneša dvi baltos spalvos plastikines tuščias talpyklas, po to iš bagažinės paima dar dvi – vieną mėlyną, o kitą žalią – plastikines talpyklas, kurias įneša į sandėliuką, po to dar dvi plastikines talpyklas mėlynos spalvos, ir dar kartą vieną baltos spalvos plastikinę talpyklą. Iš viso į sandėliuką padeda septynias plastikines talpyklas. Darytina išvada, jog V. Š. atvežė asmenines talpyklas (tarnyboje plastikinės talpyklos nenaudojamas) siekiant į jas supilti ir pasisavinti kurą. Spalio 22 d. V. J. tarnybiniu automobiliu „Toyota Land Cruise“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš sandėliuko, esančio prie kuro kolonėlės, parvežė dvi pilnas metalines talpyklas prie trečiojo garažo ir nuneša į vidų. Po kelių minučių V. Š. apie 12.09 val. į pirmąjį garažą įsivaro savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“ ir pats uždaro garažo vartus. J. tuo metu išeina iš pirmojo garažo ir atidaro trečiąjį garažą. Įėjęs į garažą paima abi anksčiau paminėtas metalines kuro talpyklas ir nuneša į antrojo garažo gilumą, kur yra praėjimas į pirmąjį garažą. Apie 12.13 val. pirmojo garažo durys atsidaro ir Š. išsivaro savo automobilį iš garažo. Tuo metu apie 12.15 val. V. J. patraukia tarnybinį džipą nuo trečiojo garažo. Prie antrojo garažo vartų sienos matosi padėtos dvi metalinės talpyklos, kurias apie 12.16 val. V. J. paima ir neša į sandėliuką, esantį prie kuro kolonėlės. Pagal nešimą galima teigti, kad jos yra tuščios. Iš to darytina išvada, jog V. J. parvežtose dviejose metalinėse talpyklose buvo dyzelinas, kurį susipylė į savo asmeninį automobilį. Jo automobilis varomas dyzeliniu kuru. Apie parneštas metalines talpyklas žymos V. J. pildomame sąsiuvinyje nėra. Spalio 23 d., apie 14.08 val., V. J. tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), privažiuoja prie sandėliuko ir į tarnybinio automobilio bagažinę iš sandėliuko paėmęs įdeda vieną mėlynos ir vieną žalios spalvos plastikines talpas pilnas kuro. Jas parveža į pirmą garažą. Kadangi plastikinės talpyklos nėra naudojamos tarnyboje ir šitos talpyklos labai panašios į tas, kurias prieš kelias dienas atvežė V. Š., manytina, jog talpyklos su kuru yra paruoštos pasisavinti. Apie parvežtą kurą V. J. sąsiuvinyje su užrašu „kuras“ jokios žymos neįrašė. Spalio 25 dieną V. J. iš sandėliuko, esančio prie kuro kolonėlės, parneša metalinę talpyklą su kuru į pirmą garažą ir į sąsiuvinį su užrašu „kuras“ nieko neįrašo. Spalio 30 d., apie 10.52 val., V. J. privažiuoja su tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), prie pirmojo garažo ir atidaro bagažinę. Iš garažo paima dvi tuščias plastikines talpyklas (žalią ir mėlyną) ir įdeda į automobilio bagažinę. Darytina išvada, jog tai yra tos pačios plastikinės talpyklos, kurių atvykimas į garažą buvo aprašytas anksčiau, ir šis kuras yra pasisavintas. V. J. tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), nuvažiuoja iki namelio, esančio prie kuro kolonėlės, ir apie 10.54 val. išėmęs minėtas talpyklas nuneša į sandėliuką. Apie 10.54 val. į minėto tarnybinio automobilio bagažinę įdeda dvi pilnas metalines talpyklas, kurias parveža į pirmą garažą ir nuneša į vidų. V. J. apie 12.21 val. savo asmeninę „Volvo“ įsivaro į pirmąjį garažą ir užsidaro garažo vartus. Po 10 min. V. J. išvaro savo asmeninį automobilį „Volvo“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš garažo. O apie 12.33 val. iš pirmojo garažo išneša tris tuščias metalines talpyklas ir nuneša į sandėliuką, esanti prie kuro kolonėlės. Iš to darytina išvada, kad V. J. parsivežė dvi pilnas metalines talpyklas ir susipylė į savo asmeninį automobilį. Apie parneštą kurą jokios žymos sąsiuvinyje su užrašu „kuras“ nėra. Lapkričio 5 d., apie 10.49 val., V. Š. atidaro pirmojo garažo duris ir įsivaro savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“ ir uždaro garažus. Apie 15.14 val. V. J. privažiavo su tarnybiniu automobiliu „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), prie sandėliuko, esančio prie kuro kolonėlės, atidarė bagažinę ir į ją sudėjo keturias plastikines talpyklas su kuru: dvi mėlynos, vieną žalios ir vieną baltos spalvos plastikines talpyklas. Sukrovęs talpyklas į tarnybinį automobilį, parvažiuoja ir įvažiuoja į antrąjį garažą. Uždaro garažo vartus. Praėjus apie 17 val. V. Š. iš pirmojo garažo išvaro savo asmeninį automobilį „Ford Galaxy“. Apie kuro parvežimą į garažą V. J. sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ jokių įrašų nepadarė. Darytina išvada, jog V. J. minėtose plastikinėse talpyklose parvežė dyzelinį kurą, kurį V. Š. asmeniniu automobiliu išsivežė namo. Minėtos plastikinės talpyklos su dyzelinu, atliekant kratą, buvo surastos V. Š. priklausančiame garaže (10 t., b. l. 140–143).

Papildomos apklausos metu 2020 m. sausio 27 d. liudytojas E. R. parodė, kad, analizuojant (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos transporto priemonių ridos ir degalų sunaudojimo ataskaitas už 2019 m. bei sąsiuvinį su užrašu „Kuras“, nustatyta, jog tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kuriame nebuvo įdiegta ecofleet sistema, nustatyti neatitikimai tarp Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos tarnybinių transporto priemonių naudojimo tvarkos aprašo 3 priedo grafoje „Gauta degalų per mėnesį litrais“ atlikto įrašo ir sąsiuvinyje „Kuras“ minėtam automobiliui įpilto kuro kiekio. 2019 m. sausio mėn. 3 priede nurodyta, kad į minėtą automobilį yra supilta 132,6 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 110 l. 2019 m. vasario mėn. 3 priede nurodyta, jog į minėtą automobilį yra supilta 137,06 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 130 l. 2019 m. kovo mėn. 3 priede nurodyta, kad į minėtą automobilį yra supilta 140,53 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 123 l. 2019 m. balandžio mėn. 3 priede nurodyta, jog į minėtą automobilį yra supilta 128,18 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 98 l. 2019 m. gegužės mėn. 3 priede nurodyta, kad į minėtą automobilį yra supilta 146,38 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 103 l. 2019 m. birželio mėn. 3 priede nurodyta, jog į minėtą automobilį yra supilta 146,38 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 115 l. 2019 m. liepos mėn. 3 priede nurodyta, kad į minėtą automobilį yra supilta 130,57 l, sąsiuvinyje nurodytas kiekis 89 l. Darytina išvada, jog minėtą priedą pildydami V. Š. ir V. J. sąmoningai padidino sunaudoto kuro degalų kiekį, turint tikslą jį vėliau pasisavinti. Atkreiptinas dėmesys, kad analizuojant minėtus priedus nurodytas degalų likutis mėnesio pabaigoje neatitinka tikrovės. Tai yra liepos mėn. priede automobilio „Mercedes- Benz“ CEE650 degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 95 l. Paskutinis kuro pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra liepos 26 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro pylimo 26 d. iki liepos 31 d. nuvažiavo 134,31 km. Tai reiškia, kad kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 95 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 15,28 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 134,31 x 15,28/100 = 20,52 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 95 l, o 74,48 l. Liepos mėnesio priede automobilio „Mitsubishi Pajero“ CZJ741 degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 88 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra liepos 30 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro pylimo 30 d. iki liepos 31 d. nuvažiavo 176,99 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 88 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 15,55 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 176,99 x 15,55/100 = 27,52 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 88 l, o 60,48 l. Rugpjūčio mėnesio priede automobilio „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. CZJ741, degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 88 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra rugpjūčio 30 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro pylimo 30 d. iki rugpjūčio 31 d. nuvažiavo 51,99 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 88 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 15,16 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 51,99 x 15,16/100 = 7,88 litro). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 88 l, o 80,12 l. Rugsėjo mėnesio priede automobilio „Mitsubishi Pajero“ CZJ741 degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 88 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra rugsėjo 20 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro užpylimo 20 d. iki rugsėjo 30 d. nuvažiavo 106 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 88 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 14, 01 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 106 x 14,01/100 = 14,85 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 88 l, o 73,15 l. Liepos mėnesio priede automobilio „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 88 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra liepos 26 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis automobilis nuo kuro užpylimo 26 d. iki liepos 31 d. nuvažiavo 66 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 88 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 17, 90 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 66 x 17,99/100 = 11,81 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 88 l, o 76,19 l. Rugpjūčio mėnesio priede automobilio „Mitsubishi Pajero“ (duomenys neskelbtini) degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 88 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra rugpjūčio 30 d. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro pylimo 30 d. iki rugpjūčio 31 d. nuvažiavo 145 km. Tai reiškia, kad kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 88 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 13,68 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 145 x 13,68/100 = 19,84 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 88 l, o 68,16 l. Rugsėjo mėnesio priede automobilio „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 82,98 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra rugsėjo 30 d. Pagal turimus duomenis, automobilio bake turėjo būti 87 l, pilnas bakas. Vaizdo stebėjimo sistema užfiksuota, jog kuras visada pilamas tol, kol suveikia kuro kolonėlės užpylimo saugiklis. Pagal ecofleet sistemos rodmenis, automobilis nuo kuro pylimo 30 d. iki rugsėjo 30 d. nuvažiavo 8 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 82,98 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 12,46 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 8 x 12,46/100 = 1 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 82,98 l, o 86 l. Rugpjūčio mėnesio pabaigoje automobiliui „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), grafoje „mėnesio gale“ nurodytas likutis 87 l, o rugsėjo mėnesio pradžioje minėtam automobiliui grafoje „mėnesio pradžioje“ degalų likutis nurodytas 82,29 l. Liepos mėnesio priede automobilio „Renault Trafic“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), degalų likutis mėnesio gale yra nurodytas 24,53 l. Paskutinis pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra liepos 22 d. Pagal turimus duomenis, automobilio bake turėjo būti 80 l pilnas bakas. Pagal ecofleet sistemos rodmenis automobilis nuo kuro pylimo 22 d. iki liepos 31 d. nuvažiavo 12,38 km. Tai reiškia, jog kuro bake mėnesio pabaigoje negali būti 24,53 l. Šio automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 9,67 l/100 km. Nuvažiavus nurodytą kiekį bake turėjo likti (X = 12,38 x 9,67/100 = 1,2 l). Tokiu būdu mėnesio gale turėjo būti ne 24,53 l, o 78,8 l. Rugsėjo mėnesio priede automobilio „Renault Trafic“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), degalų likutis mėnesio pradžioje yra nurodytas 40 l. Pirmas pylimas užfiksuotas sąsiuvinyje yra rugsėjo 9 d. Automobilis iki pirmojo pylimo nuo rugsėjo 1 iki 8 d. nuvažiavo 758 km. Jeigu automobilis būtų sunaudojęs visus kuro bake esančius 40 l (X = 40 x 100/758 = 5,28 l/100 km), tai kuro sąnaudos būtų 5,28 l. Kadangi automobilis per mėnesį yra nuvažiavęs 1 258 km ir pagal 3 priedą faktiškai sunaudojo 95 l, tai nuo kuro pylimo dienos rugsėjo 9 d iki mėnesio galo automobilis nuvažiavo 500 km (1 258 – 758 = 500 km). 500 km sunaudojo 55 l kuro (95 – 40 = 55 l). Nuvažiuotų 500 km kuro sąnaudos yra (X = 55 x 100/500 = 11 l/100 km) 11 1itrų 100 kilometrų. Minėto automobilio rugsėjo mėn. paskutinis pylimas, pagal sąsiuvinį, yra rugsėjo 11 d., tai automobilio bake po pylimo turėtų būti 80 l. Nuo paskutinio pylimo iki mėnesio galo yra nuvažiuota 178,02 km (X = 178,02 x 7,55/100 = 13,44 l). Mėnesio gale automobilio bake turėtų būti 66,56 l, o 3 priede likutis yra nurodytas 30 l. Darytina išvada, kad kuro apskaita vedama ne pagal faktinius kuro pylimus į transporto priemones ir likutį jose, o sąmoningai koreguojant kuro kiekį trečiame priede ir įvedant klaidingus duomenis Ecofleet sistemoje. Dėl to yra nurašomas didesnis kuro kiekis, nei realiai sunaudoja transporto priemonės, kuras lieka dyzelino kolonėlėje kaip neįtrauktas į apskaitą kuras, kuris ir buvo paimtas. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ sausio mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, jog faktiškai benzino sunaudota iš viso 50 l. 3 priede Keturačiui „Yamah 660CC“, valst. Nr. B682R, yra pažymėta, kad per mėnesį gauta 126 l. Į sniego roges „Bearcact 600WT“, valst. Nr. B681R, per mėnesį supilta 51,7 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ vasario mėnesį nėra padaryto jokio įrašo, jog benzinas supiltas į minėtą transporto priemonę. O 3 priede nurodyta, kad į keturratį „Yamaha 660CC“ gauta 20 l benzino. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ kovo mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, jog faktiškai benzino sunaudota iš viso 200 l. 3 priede nurašyta kuro 280 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ balandžio mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, jog faktiškai benzino sunaudota iš viso 270 l. 3 priede nurašyta kuro 375 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ gegužės mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, kad faktiškai benzino sunaudota iš viso 340 l. 3 priede nurašyta kuro 375 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ birželio mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, jog faktiškai benzino sunaudota iš viso 100 l. 3 priede nurašyta kuro 298 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ liepos mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, kad faktiškai benzino sunaudota iš viso 320 l. 3 priede nurašyta kuro 375 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ rugsėjo mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, jog faktiškai benzino sunaudota iš viso 210 l. 3 priede nurašyta kuro 350 l. Sąsiuvinyje su užrašu „Kuras“ balandžio mėn. ranka atlikti įrašai apie tai, kad faktiškai benzino sunaudota iš viso 210 l. 3 priede nurašyta kuro 300 l. Darytina išvada, jog anksčiau nurodytais atvejais benzino kiekis buvo nurašomas didesnis negu sunaudojamas. Atkreiptinas dėmesys birželio ir rugsėjo mėn., kai plaukiojimų buvo mažiau, „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ valandų yra užrašoma daugiau, t. y. po 2 val., kad būtų galima nurašyti didesnį mėnesio kuro kiekį (t. 10, b. l. 144–148).

33. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. vasario 5 d. kaip liudytojas apklaustas S. R. parodė, kad spalio pabaigoje būnant jam tarnyboje (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje, prie jo priėjo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D.. Pradėjo kalbėtis apie automobilius. Vadas jam pasakė, kad jo raudonos spalvos automobilis „Audi 80“ nevažiuoja varomas dujų, tik benzino ir neranda meistrų, kas galėtų sutvarkyti. Jis pasakęs, jog miestelyje, kur gyvena – (duomenys neskelbtini) – yra vienas meistras, kuris tvarko tokias problemas. Vadas paklausė jo, ar galėtų sužinoti, ar apsiims taisyti. 2019 m. lapkričio 5 d. vykdė tarnybą (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje, dirbo prie vaizdo stebėjimo kamerų – vaizdo stebėjimo operatorius. Tos dienos ryte susitiko užkardos vadą V. D. ir pasakė, jog minėtas meistras apžiūrės automobilį. Vadas V. D. paklausė, ar galėtų nuvaryti dabar meistrui vado asmeninį automobilį „Audi 80“. Tuo metu jis buvo tarnyboje, nelabai galėjo palikti savo darbo vietos. Jis pasakė, jog gali ir kad važiuos su savo automobiliu „Subaru Legacy“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). G. S. įsėdo į vado asmeninį automobilį „Audi 80“ ir prieš pietus išvyko į (duomenys neskelbtini). Jis važiavo pirmas, o G. S. iš paskos. Iki (duomenys neskelbtini) yra apie 23 km į vieną pusę. Nuvykę paliko vado automobilį. Varant vado automobilį V. D. jokių pinigų nedavė. Su G. S. šio automobiliu grįžo į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Vėl pradėjo tarnybą vaizdo stebėjimo kameromis. Apie pasišalinimą iš darbo vietos niekur nežymėjo ir dirbantiems budėtojų dalyje niekam nesakė, kad išvažiuoja iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos atlikti V. D. asmeninius reikalus. Už sunaudotą kurą vadas nesumokėjo. Jis asmeniškai nematė, jog vadas V. D. plauktų su kateriu, kitaip tariant, pats vairuotų katerį (t. 10, b. l. 130–132).

34. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. kovo 4 d. kaip liudytojas apklaustas M. P. parodė, kad 2019 m. lapkričio 4 d. dirbo naktį (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje budėtoju. Lapkričio 5 d. ryte apie 7.10 val. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. atvyko į darbą su savo asmeniniu automobiliu „Audi 80“. Atėjęs į budėtojų dalį jam pasakė važiuoti su juo. Jis pasakė, kad gerai, nenorėjo ginčytis ir, be to, vado įsakymas. Nuėjo prie tarnybinio automobilio „Mitsubishi pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Įsėdo į minėtą tarnybinį automobilį, tačiau jis neužsivedė. Tada važiavo su kita transporto priemone „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Įsėdo į tarnybinį automobilį „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), ir apie 7.30 val. išvažiavo iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos. Vyko į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Važiuodami nieko nekalbėjo. Šalia užkardos automobilių stovėjimo aikštelėje stovėjo vado V. D. automobilis „Škoda Superb“. Vadas išlipo ir nuėjo link savo asmeninio automobilio „Škoda Superb“, o jis apsisuko ir grįžo atgal į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardą. Šis incidentas buvo ne pirmas. 2018 m. gruodžio mėn. buvo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vakarėlis, būnant jam tarnyboje, paskambino pamainos vyresnioji ir pasakė, jog vadą V. D. reikės iš (duomenys neskelbtini) parvežti namo. Jis nuvyko su tarnybiniu automobiliu ir su kitų kolegų pagalba įsodino vadą į tarnybinį automobilį ir parvežė namo. Parvežęs namo vėl važiavo atlikinėti tarnybos. 2019 m., laikotarpio nepamena, tikėtina, vasaros metu, būnant tarnyboje (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje, vadas atėjo ir pasakė, jog jį su tarnybiniu transportu reikia nuvežti į (duomenys neskelbtini) kaimą, ten buvo palikęs savo asmeninį automobilį taisyti. Jis vežė vadą du kartus. Tai darė jo įsakymu. Jis suprato, jog užkardos vadas elgiasi neteisėtai jį nušalindamas nuo tarnybos, ir pats žinojo, kad tai neteisėta, bet negalėjo prieštarauti. Juk įsakė vadas. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje atsigirdo kalbų, jog vadas plaukiojimo kelionės lape užsirašo, kad plaukia, bet realiai neplaukiodavo. Kadangi jis dažnai dirba budėtojų dalyje ir pats pamatė, jog vadas užsirašė, kad plaukė su tarnybiniu kateriu, nors jis asmeniškai nematė. Kai tik pradėjo dirbti, matė, jog užkardos vadas nuolat važinėdavo į darbą ir namo su tarnybiniu džipu. Kiek žino, pareigūnai, kurie vykdydavo tarnybą kateriu, kurą pasiimdavo iš pirmo garažo. Kai parėjo dirbti, (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos kameros rodė visą vaizdą – kuro kolonėlę, garažus ir visą teritoriją. O nuo 2018 m. pabaigos kameros jau buvo nusuktos, nesimatė kuro kolonėlė, garažai. Vidaus kamerų vaizdo nesimatė, tik išorė. Yra matęs, kaip taiso vado asmeninį automobilį „Škoda Superb“. Tą dieną vyko aukcionas, vyko pašaliniai asmenys apžiūrinėti automobilių, o tuo metu prie garažų stovėjo vado asmeninis automobilis „Škoda Superb“, G. S. taisė galinius ratus, o vadas V. D. stovėjo šalia (t. 10, b. l. 114–116).

35. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. kovo 9 d. kaip liudytojas apklaustas R. U. parodė, kad spalio 8 d., tikslaus laiko nepamena, antroje dienos pusėje jam paskambino (duomenys neskelbtini) viršininkas D. B.. Jis paprašė nueiti apžiūrėti tarnybinį automobilį „Toyota land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), iš išorės. Liepė atkreipti dėmesį, ar minėto automobilio salone yra kokių nors daiktų, tada užfiksuoti. Gavęs nurodymą nuėjo į (duomenys neskelbtini) pasienio užkardoje esančią aikštelę, kur stovėjo tarnybinis automobilis „Toyota land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), apžiūrėjo iš išorės bei automobilio saloną. Pastebėjo, jog nurodytoje transporto priemonėje buvo padėta metalinė kuro talpykla už vairuotojo sėdynės. Šį vaizdą nufilmavo mobiliuoju telefonu. Dienos pabaigoje, tikslaus laiko nepamena, paskambino (duomenys neskelbtini) viršininkui D. B. ir pasakė, kad automobilyje pamatė metalinę kuro talpyklą ir nufilmuotą vaizdo įrašą nusiuntė D. B. (t. 10, b. l. 109–111).

36. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. vasario 12 d. kaip liudytojas apklaustas E. M. parodė, kad 2019 m. liepos mėn., vykdydamas savo pareigybių aprašyme numatytas funkcijas rinkti informaciją apie Valstybės sienos apsaugos tarnybos struktūrinių padalinių personalo darbuotojų galbūt daromus drausmės pažeidimus ar neteisėtas veikas, tikrino, ar personalo darbuotojai teisėtai naudoja tarnybiniams tikslams skirtą tarnybinį transportą, plaukiojimo priemones, kitą naudojamą techniką. Tikrinant (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo priemonių darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapuose, taip pat tarnybinių transporto priemonių kelionės lapuose esančius duomenis pastebėjo, jog plaukiojimo priemonėmis naudojosi ne tik pareigūnai, kurie vykdo pasienio sargybas, bet ir gan dažnai užkardos vadas, ko kitose pasienio užkardose nėra pastebėta. 2019 m. gegužės mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo lape (serija PP Nr. 0001218) įrašyta, jog (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadas V. D. su tarnybine plaukiojimo priemone ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), plaukiojo 21 d. nuo 11.00 val. iki 13.00 val. (atidirbo – 1 val.) ir 31 d. nuo 12.30 val. iki 14.30 val. (atidirbo – 1 val.). Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TKSS kamerų įrašus pamatė, jog gegužės mėn. 21 d. nuo 11.00 val. iki 13.00 val. ir gegužės mėn. 31 d. nuo 12.30 val. iki 14.30 val. tarnybinė plaukiojimo priemonė ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota Nemuno upės pakrantėje, ji neplaukiojo. 2019 m. birželio mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo lape (serija PP Nr. 0001219) įrašyta, jog V. D. su tarnybine plaukiojimo priemone ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), plaukiojo 6 d. nuo 13.00 val. iki 16.00 val. (atidirbo – 2 val.). Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TKSS kamerų įrašus pamatė, jog birželio 6 d. nuo 13.00 val. iki 16.00 val. tarnybinė plaukiojimo priemonė ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota Nemuno upės pakrantėje, ji neplaukiojo. Taip pat 2019 m. birželio mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TTP kelionės lape (Nr. AT 0017007) įrašyta, jog V. D. su tarnybine transporto priemone ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 6 d. nuo 13.00 val. iki 15.00 val. nuvažiavo 150 km. Tačiau peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vaizdo kameras pamatė, jog birželio 6 d. 14.26 val., 14.59 val. ir 15.13 val. V. D. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje vaikščiojo, t. y. nebuvo iš užkardos išvykęs. Taip pat 2019 m. birželio mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo lape (serija PP Nr. 0001220) įrašyta, jog V. D. su tarnybine plaukiojimo priemone ,,Texas – 420“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), plaukiojo 26 d. nuo 13.30 val. iki 15.30 val. (atidirbo – 2 val.). Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TKSS kamerų įrašus pamatė, jog 2019 m. birželio 26 d. nuo 13.30 val. iki 15.30 val. tarnybinė plaukiojimo priemonė ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota Nemuno upės pakrantėje, ji neplaukiojo. Taip pat 2019 m. birželio mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TTP kelionės lape (Nr. AT 0017007) įrašyta, jog V. D. su tarnybine transporto priemone ,,Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), 26 d. nuo 13.00 val. iki 16.00 val. nuvažiavo 9 km. Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vaizdo kameras pamatė, jog 2019 m. birželio 26 d. 14.09 val., 15.10 val. V. D. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vestibiulyje vaikščiojo prie budėtojų dalies. 2019 m. liepos mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo lape (serija PP Nr. 0001222) įrašyta, kad V. D. su tarnybine plaukiojimo priemone ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), plaukiojo 10 d. nuo 14.00 val. iki 16.30 val. (atidirbo – 0,5 val.). Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TKSS kamerų įrašus pamatė, jog liepos 10 d. nuo 14.00 val. iki 16.30 val. tarnybinė plaukiojimo priemonė ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota Nemuno upės pakrantėje, ji neplaukiojo. Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vaizdo kameras pamatė, jog liepos 10 d. 14.25 val., 15.35 val. V. D. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje vaikščiojo. 2019 m. rugsėjo mėn. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos plaukiojimo lape (serija PP Nr. 0001275) įrašyta, jog V. D. su tarnybine plaukiojimo priemone ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), plaukiojo 23 d. nuo 10.00 val. iki 12.00 val. (atidirbo – 2 val.). Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos TKSS kamerų įrašus pamatė, kad rugsėjo 23 d. nuo 10.00 val. iki 12.00 val. tarnybinė plaukiojimo priemonė ,,Texas – 580“, registr. Nr. (duomenys neskelbtini), buvo prišvartuota Nemuno upės pakrantėje, ji neplaukiojo. Peržiūrėjęs (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vaizdo kameras pamatė, jog rugsėjo 23 d. 10.21 val., 10.23 val., 10.55 val. V. D. (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje vaikščiojo. 2019 m. spalio 16 d. iš (duomenys neskelbtini) viršininko D. B. nurodymą nuvykti V. D. gyvenamosios vietos adresu ir apžiūrėti vietovę, siekiant surasti ir užfiksuoti metalinės talpyklos buvimo faktą. Nuvykęs adresu (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), nuo įvažiavimo į sodybą už vartelių lauke esančioje metalinėje statinėje aptiko metalinę talpyklą su užrašu PL ir ją atidarė, tačiau uždaryti nepavyko dėl pažeisto talpyklos dangtelio. Talpykla buvo pilna pripildyta kuro. Surastą metalinę talpyklą su kuru nufilmavo ir vaizdo įrašą nusiuntė viršininkui (t. 10, b. l. 119–122).

37. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. sausio 16 d. kaip liudytojas apklaustas M. G. parodė, kad jis asmeniškai niekada nematė užkardos vado V. D. plaukiant kateriu, tačiau „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ kelis kartus pasirašė, jog plaukė. Užkardos vadas V. D. jam atnešė minėtą dokumentą ir grafoje „Pamainos vyresnysis“ liepė pasirašyti, pasakė, kad jam tai priklauso, nes yra pamainos vyresnysis ir turi patvirtinti, jog jis plaukė. Kadangi vadas, jis nieko nesakė, nes vado nurodymų reikia klausyti ir ginčytis su juo buvo beprasmiška. Bijoti nebijojo vado, bet konfliktų nenorėjo. O kodėl kiti nesirašydavo, jis nežino, gal jie sakydavo vadui, kad nesutinka, o jis kadangi dar neseniai dirba, tuo ir naudojosi. Kadangi jis nevairuoja katerio, tai ir nežino, kokios grafos turi būti pildomos „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“, bet tai, kad grafoje „Pamainos vyresnysis“ turi pasirašyti pamainos vyresnysis, žinojo. Jam dirbant (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje prie kamerų, nesimatydavo kuro kolonėlės, plovyklos nei garažo durų. Kas vykdavo prie kuro kolonėlės, kas ir ką atsineša į garažą, taip pat nesimatydavo. Iki įvykio su Varėnos pasienio rinktine kamera buvo atsukta į tvorą. Per kameras matydavo tik mažą trajektoriją ir kameros suveikdavo nuo judesio ir atsisukdavo į tą vietą, kas išprovokavo judesį. Po įvykio su Varėnos pasienio rinktine, kameros buvo truputį pataisytos, tada matė jau visą tvorą, tačiau kuro kolonėlės ir garažo durų nesimatė. Matė ne kartą, jog vado V. D. asmeninį automobilį tvarkydavo (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos darbuotojai. Yra matęs ne kartą V. D. asmeninį automobilį garaže (t. 11, b. l. 46–48).

38. Ikiteisminio tyrimo metu 2020 m. sausio 14 d. kaip liudytojas apklaustas T. S. parodė, kad tarnybą kateriu vykdo pavasarį, kai išplaukia ledai. Per sezoną į tarnybą kateriu eina apie 20 kartų. Viskas priklauso nuo metų ir oro sąlygų. Vykstant į tarnybą ne visada pasiimdavo kuro, kadangi pas juos (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos budėtojų dalyje yra lenta, kurioje laivavedžiai žymėdavo, kiek sunaudojo kuro kateryje ir kiek liko. Jei nebūdavo užrašyta, pasižiūrėdavo kelionės lape, kas vykdė tarnybą, ir pasiskambindavo ir paklausdavo. Tai ir ne visada pasiimdavo. Jei likdavo 10 l kuro kateryje, tada pasiimdavo kuro – benzino, kuris būdavo supiltas į 20 l žalios spalvos metalines talpyklas. Kuras buvo laikomas pirmame garaže. Būdavo nuo 3 iki 5 talpyklų su kuru. Taip ir keisdavo. Parveždavo tuščią ir padėdavo šalia, o kitas kolega pasiimdavo pilną, jei reikėdavo. Pasiimdavo po vieną talpyklą su kuru 20 l. Jis asmeniškai nėra matęs, jog vadas V. D. plauktų su kateriu, nors „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lape“ matydavo, kad yra pažymėta, jog jis plaukė. Vieną kartą, tikslaus laiko nepamena, gal daugiau prieš metus, jis dirbo pamainos vyresniuoju ir sėdėjo prie kamerų (duomenys neskelbtini) užkardos budėtojų dalyje. Prie jo su „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapu“, jie vadino kelionės lapu, atėjo D. B. ir pasakė, kad pasirašytų, jog vadas plaukė. Jis pasakė, kad nesirašysiąs, nes matė, jog vadas V. D. neplaukė, nes kateris buvo prišvartuotas prie kranto. Kelionės lape skiltyje „Pamainos vyresnysis“ turi pasirašyti pamainos vyresnysis, jis savo parašu patvirtina, kad pareigūnas tikrai plaukė. Vadas ten pasirašyti negali. O kadangi niekas nesirašydavo, todėl jis pats ir pasirašydavo. Kelionės lape jie įrašo, kelintą valandą pradeda ir kada pabaigia darbą su kateriu. O motovalandų nerašo. Buvo nusistovėjusi norma, jog kartui negalima viršyti 15–20 l. Nes mėnesiui yra apskaičiuotas kuras, kiek galima sunaudoti. V. D. niekada nėra atvežęs kuro. O jei būdavo trūkumas, tai atveždavo kas nors iš aptarnavimo, kas būdavo laisvas. Iš tarnybinio automobilio „Mitsubishi Pajero“ išsiimti talpyklas su kuru, skirtas vežtis į tarnybą kateriu, jam neteko ir nereikėjo, nes talpyklos su kuru visada būdavo paliktos pirmame garaže, iš ten ir pasiimdavo. Jam niekas ir nesakė, jog kuras yra tarnybiniuose automobiliuose padėtas, kuris skirtas tarnybai kateriu. Vadas visada vykdavo su „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Po to pasiėmė „Toyota Land Cruiser“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini). „Mitsubishi Pajero“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), niekada neimdavo į ruožą, nes ten nebuvo nei kameros, o dėl magneto nepamena. Tarpusavyje su kolegomis pakalbėdavo, kur tas kuras dingsta, nes kelionės lape įrašyta, o neplaukta. Tai vadinasi, kuras nepanaudotas buvo. O asmeniškai jis nematė, kas jį pasisavinti galėjo. Yra matęs, kai (duomenys neskelbtini) užkardos logistikos darbuotojai tvarkydavo vado V. D. asmeninį transportą. Tai buvo ne vienas kartas. Parodžius pareigūnui nuotraukas pasakė, jog didžiojo katerio TEZAS 580 yra mažesnis stogelis ir tentas nesiekia borto, o mažojo katerio TEXAS420 ant borto nuo priekio iki pat galo užsideda tentas (t. 11, b. l. 72–74).

39. Ikiteisminio tyrimo metu kaip liudytojai apklausti N. K., R. P., A. I., R. P., E. Z. parodė analogiškas aplinkybes (t. 10, b. l. 125–127, 135–137; t. 11, b. l. 51–53, 56–59, 62–64, 67–69).

Motyvuojamoji dalis

40. V. D. kaltė dėl jam prokuroro pareiškime inkriminuojamų nusikalstamų veikų yra visiškai įrodyta tiek jo paties prisipažinimu, tiek kitų kaltinamųjų V. J., V. Š. nuosprendyje išdėstytais parodymais, liudytojų parodymais, kitais aptartais įrodymais. V. D., dirbdamas VSAT (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos vadu, piktnaudžiaudamas tarnybine padėtimi, netinkamai atliko tarnybines pareigas, siekdamas pasisavinti turtą (tarnybinį kurą), klastojo dokumentus, veikdamas su V. Š. ir V. J. pasisavino svetimą turtą-kurą, piktnaudžiaudamas savo tarnybine padėtimi, davė nurodymus savo pavaldiniams J. D. ir G. S. atlikti su jų tarnyba nesusijusius darbus-remontuoti savo automobilius, tuos darbus J. D. ir G. S. atliko. Nusikalstamų veikų kvalifikavimas neginčijamas. Nuosprendyje aprašoma V. D. nusikalstama veika susijusi su tarnybinio katerio plaukimų imitavimu ir nurodytų dokumentų klastojimu kvalifikuojama pagal BK 24 straipsnio 4 dalį ir 300 straipsnio 1 dalį ( pirmas epizodas). Kuro pasisavinimas, pasikėsinimas pasisavinti kurą, su tuo susijęs kuro apskaitos lapų suklastojimas kvalifikuojamas pagal BK 24 straipsnio 4 dalį ir 300 straipsnio 1 dalį, 24 straipsnio 4 dalį ir 183 straipsnio 1 dalį, 22 straipsnio 1 dalį, 24 straipsnio 4 dalį ir 183 straipsnio 1 dalį (antras epizodas). Veika, susijusi su automobilių remontais, tam tikslui atitraukiant pavaldžius darbuotojus J. D. ir G. S. vertinama kaip piktnaudžiavimas tarnybine padėtimi pagal BK 228 straipsnio 2 dalį (trečias epizodas), kadangi tokiais veiksmais buvo sumenkintas VSAT pareigūno vardas ir padaryta turtinė ir didelė neturtinė žala.

41. Šioje baudžiamojoje byloje 2021 m. gegužės 31 d. Klaipėdos apygardos teismo įsakymu V. D. buvo nubaustas galutine 126 MGL (6 300 Eur) bauda. V. J. buvo nubaustas galutine 100 MGL (5 000 Eur) bauda, o V. Š. - 96 MGL (4 800 Eur) bauda. Nesutikdamas su paskirta bauda, V. D. prašė surengti teismo posėdį, kiti kaltinamieji V. J. ir V. Š. su teismo įsakymu paskirtomis baudomis sutiko.

42. Kaltinamojo V. D. atsakomybę lengvina tai, kad jis prisipažino padaręs nusikalstamas veikas ir nuoširdžiai gailisi. Jo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

43. Skirdamas bausmę V. D. teismas atsižvelgia į tai, kad jis padarė tris tyčines nusikalstamas veikas, įstatymo priskiriamas nesunkių nusikaltimų kategorijai, du tyčinius sunkius nusikaltimus ir pasikėsino padaryti vieną tyčinį nesunkų nusikaltimą (BK 11 straipsnio 3 dalis, 5 dalis). V. D. anksčiau teistas nebuvo, šiuo metu nedirba. Kaltinamasis skundėsi teismui, kad teismo baudžiamuoju įsakymu paskirta bauda jam yra per didelė ir jis yra nepajėgus per nustatytą terminą jos sumokėti. Tačiau teismas atkreipia dėmesį į tai, kad jis buvo nusikalstamų veikų organizatorius, jo nusikalstama veika buvo pavojingesnė nei kitų kaltinamųjų. Akcentuotina ir tai, kad tuo atveju, jeigu kaltinamajam būtų paskirta kitokia lengvesnės bausmės rūšis taikant BK 54 straipsnio 3 dalyje numatytą išimtį, tokia bausmė nebūtų teisinga ta prasme, kad nusikalstamų veikų organizatoriui būtų skiriama lengvesnė bausmė nei V. Š. ir V. J. Kaip matyti iš tarnybinės charakteristikos (t.12, b. l. 139) V. D. tarnybą valstybės sienos apsaugos sistemoje pradėjo (duomenys neskelbtini), tad manytina, kad jis kaip ilgą laiką dirbantis žmogus, turi turėti santaupų. Taigi teismas vadovaudamasis išdėstytais argumentais skiria tokią pačią baudą kaip ir buvo paskirta teismo baudžiamuoju įsakymu. Ir tik atsižvelgdamas į tai, kad V. D. dabar nedirba, jam jau yra virš (duomenys neskelbtini) metų, kas neleidžia susirasti geriau apmokamo darbo, teismas nustato ilgesnį baudos sumokėjimo terminą-vietoj 2 metų, 3 metus.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos baudžiamojo proceso kodekso 297 straipsniu, 301, 302 straipsniais,

nusprendžia:

V. D. pripažinti kaltu padarius nusikalstamas veikas, numatytas BK 24 straipsnio 4 dalyje, 300 straipsnio 1 dalyje, 24 straipsnio 4 dalyje, 300 straipsnio 1 dalyje, 24 straipsnio 4 dalyje, 183 straipsnio 1 dalyje, 22 straipsnio 1 dalyje, 24 straipsnio 4 dalyje, 183 straipsnio 1 dalyje, 228 straipsnio 2 dalyje, 228 straipsnio 2 dalyje ir paskirti jam bausmes:

- pagal BK 24 straipsnio 4 dalį, 300 straipsnio 1 dalį (1-as epizodas) paskirti 50 MGL (2 500 Eur) dydžio baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 24 straipsnio 4 dalį, 300 straipsnio 1 dalį (2-as epizodas) paskirti 50 MGL (2 500 Eur) dydžio baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 24 straipsnio 4 dalį, 183 straipsnio 1 dalį (2-as epizodas) paskirti 50 MGL (2 500 Eur) dydžio baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 22 straipsnio 1 dalį, 24 straipsnio 4 dalį, 183 straipsnio 1 dalį (2-as epizodas) paskirti 50 MGL (2 500 Eur) dydžio baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 228 straipsnio 2 dalį (2-as epizodas) paskirti 150 MGL (7 500 Eur) dydžio baudą;

- pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 228 straipsnio 2 dalį (3-as epizodas) paskirti 150 MGL (7 500 Eur) dydžio baudą;

Vadovaujantis BK 63 straipsnio 1 dalimi, 2 dalimi, 4 dalimi ir 5 dalies 2 punktu, 6 dalimi paskirtas bausmes subendrinti dalinio sudėjimo ir apėmimo būdais, ir paskirti bausmę – 195 MGL (9 750 Eur) dydžio baudą.

Vadovaujantis BK 64¹ straipsniu šią bausmę sumažinti vienu trečdaliu ir skirti bausmę – 130 MGL (6 500 Eur) dydžio baudą.

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 65 straipsnio 2 dalies 1 punkto a papunkčiu, 66 straipsniu, į bausmės laiką įskaityti V. D. laikinojo sulaikymo laiką nuo 2019 m. lapkričio 11 d. iki 2019 m. lapkričio 13 d. (dvi paras), kurios prilyginamos 4 (keturių) MGL dydžio baudai, ir galutinę bausmę V. D. paskirti 126 MGL (6 300 Eur) dydžio baudą.

Nustatyti 36-ių mėnesių paskirtos baudos sumokėjimo laikotarpį.

Kardomąją priemonę – rašytinį pasižadėjimą neišvykti – iki nuosprendžio įsiteisėjimo palikti nepakeistą, po to ją panaikinti.

Daiktus, turėjusius reikšmės nusikalstamai veikai tirti ir nagrinėti:

- sunaikinti iš V. D. kratos metu paimtus daiktus: geltonos spalvos (tuščią) plastikinę talpyklą 30 litrų, 20 litrų metalinę talpyklą su 18,31 kg benzino, 20 litrų talpos baltos spalvos plastikinę talpyklą su 4,95 kg benzino;

- iš (duomenys neskelbtini) pasienio užkardos paimtus 4 vnt. metalinių talpyklų po 20 litrų (tuščias), 4 plastikines talpyklas (tuščias) grąžinti VSAT prie LR VRM (duomenys neskelbtini) pasienio rinktinės (duomenys neskelbtini) pasienio užkardai;

- sunaikinti sąsiuvinį su užrašu „Kuras“, „Plaukiojimo priemonės darbo laiko, degalų ir tepalų sąnaudų apskaitos lapus“ ir „Transporto priemonės kelionės lapą“, iš viso 7 lapus, 21-ą vienetą DVD diskų su vaizdo įrašais ir CD diskus su juose esančiais bankų sąskaitų išrašais.

- Teismo baudžiamuoju įsakymu iš V. Š. kratos metu paimtų daiktų sunaikinimas šiuo nuosprendžiu nekeičiamas.

Išaiškinti, kad paskirtą baudą V. D. privalo sumokėti per 36 (trisdešimt šešis) mėnesius nuo nuosprendžio įsiteisėjimo dienos į Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos sąskaitą Nr. LT24 7300 0101 1239 4300, esančią AB banke „Swedbank“, įmokos kodas – 6801.

Nustatytu laiku nesumokėta bauda bus išieškoma priverstinai.

Nuosprendį per 20 dienų nuo jo paskelbimo galima skųsti Lietuvos apeliaciniam teismui per Klaipėdos apygardos teismą.