- Teismas
- Vilniaus regiono apylinkės teismas
- Dokumentas
- Nuosprendis
- Data
- 2022-12-09
- Bylos Nr.
- 1-132-424/2022
- Teisminio proceso Nr.
- 1-01-1-19679-2021-0
- Bylos rūšis
- baudžiamoji byla
- Teisėjas
- Ramunė Valiulytė
- Kaltinamasis
- A. M.
- Advokatai
- Bogdanas Chranovskij
- Kategorijos
viešame teisiamajame posėdyje išnagrinėjo baudžiamąją bylą, kurioje
A. M., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gimęs (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) pilietis, lietuvis, vedęs, vidurinio išsilavinimo, pensininkas, gyvenamosios vietos adresas - (duomenys neskelbtini), deklaruota vieta - (duomenys neskelbtini), neteistas,
kaltinamas padaręs nusikalstamą veiką pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – BK) 281¹ straipsnio 1 dalį.
Aprašomoji dalis
nustatė:
A. M. neblaivus vairavo motorinę transporto priemonę, o būtent:
jis 2021 m. birželio 16 d. apie 18.55 val., Trakų r., Paluknio sen., Pakrempės k., Tatarulių g., pažeisdamas Kelių eismo taisyklių 14 p. reikalavimus, numatančius draudimą vairuoti transporto priemonę neblaiviems asmenims, vairavo motorinę transporto priemonę - jam nuosavybės teise priklausantį automobilį „VW Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) - būdamas neblaivus, kai jam nustatytas 1,51 ir daugiau promilių neblaivumas (policijos pareigūnai tikrinimo metu nustatė, kad jo iškvėptame ore yra 1,74 promilės etilo alkoholio koncentracija).
Šiais savo veiksmais A. M. padarė nusikaltimą, numatytą BK 281¹ straipsnio 1 dalyje.
Teisiamojo posėdžio metu kaltinamasis kaltu neprisipažino. Parodė, kad 2021 m. birželio 16 d. buvo susitaręs su D. A. važiuoti į naktinę žvejybą. Susitarė, kad prieš įvažiuojant į kaimą susitiks nes D. A. nežinojo kur jis gyvena. Jis atvažiavo anksčiau, apie 17-18 val., ir automobilį VW Sharan, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) spalva raudona pastatė ant žvyrkelio, į Lygainių kaimą, Vilniaus kryptimi. Jis tikėjosi, kad draugas privažiuos prie jo automobilio ir tada jam paskambins, todėl nuėjo pas kaimynus M. B. ir S. N.. M. B. ir S. N. namuose jam pasiūlė išgerti alkoholio. Trise išgėrė 0,5 l butelį degtinės, tada dar 1 l alaus 6 laipsnių stiprumo. Tuomet M. B. ir S. N. norėjo eiti tvarkyti kapinių, o jis nuėjo laukti draugo į automobilį. Sėdėjo automobilyje, jautėsi stipriai neblaivus, buvo įsijungęs radiją, todėl užvedimo rakteliai buvo spynoje, nes ištraukus raktelį radijas nebegrotų. Po 5-7 min. ir pamatė „atskriejantį“ S. S. automobilį, kuris taip atsitrenkė į jo automobilį, kad jo automobilis pariedėjo. Jis S. S. automobilį gerai žino, nes jiedu yra kaimynai. Pagalvojo, kad jis jam netrukdė važiuoti, jis tiesiog į jį atsitrenkė. Parodė, kad jiedu labai blogai sutaria dėl S. S. šunų. S. S. važiavo keliu normaliai, buvo pakilęs didelis dulkių kamuolys iš po jo automobilio. Jis važiavo iš Vilniaus pusės į Pakrempės k. Staiga pasuko į kairę ir atsitrenkė į jo automobilį. Matė, kad S. S. į jį žiūri ir važiuoja. S. S. atsitrenkė į vairuotojo pusę. Jo automobilį iš inercijos atmetė atgal. Sugadino dalį rėmo konstrukcijos. Po susidūrimo jis išsigando, nežinojo ką daryti, nesuprato kas įvyko, jautė stresą. Paaiškino, kad jo automobilio stabdžių svirtis buvo tvarkinga, ji ir dabar yra tvarkinga. Ar galėjo būti taip, kad ją buvo galima atleisti ir po eismo įvykio – negali atsakyti, po eismo įvykio jis buvo šoko būsenoje. Prieš susidūrimą mechaninė pavarų dėžė buvo neutralioje padėtyje. Jo automobilio priekiniai ratai buvo pasisukę šiek tiek į kairę, kadangi jis sustojo tokioje padėtyje. Jo automobilis po susidūrimo buvo nustumtas atgal apie 1,5 m. Po susidūrimo prasidėjo kivirčai, tai matė iš S. S. veido išraiškos. Klausė jo: „ką tu darai?“, daugiau neprisimena, nes buvo apsvaigęs nuo alkoholio. Įvykio vietoje susirinko daugiau žmonių. Parodė, kad atvykę policijos pareigūnai paklausė kas vairavo, jis pasakė kad jis pats, bet jie nepaklausė ar įvykio metu vairavo būtent jis, būtent tuo metu, kai įvyko susidūrimas. Tada jam uždėjo antrankius, pasodino į automobilį ir išvežė į policijos įstaigą. Dėl eismo įvykio kaltu buvo pripažintas S. S.. Papildomai parodė, kad su paskutiniuoju ekspertizės aktu susipažino. Gali paaiškinti iš kur atsirado stabdymo žymės, t. y. jis važiavo tuo keliu ir stabdė staiga, nes pamatė savo pažįstamų M. ir S. o namą. Stabdė, nes norėjo pas juos užeiti, ką ir padarė.
Liudytojas Artūras Blaževičius parodė, kad 9,5 metų dirba policijoje, kaltinamojo nepažįsta, pirmą kartą matė jį įvykio metu. Kiek prisimena įvykis buvo 2021 metais, šiltuoju metų laiku, gali būti, kad birželio mėnesį. Dirbo su Egidijumi Buividavičiumi, gavo pranešimą, kad Pakrempės kaime įvyko eismo įvykis, vienas iš dalyvių yra galimai neblaivus. Pranešimą gavo apie 19.00 val. Įvykio vietoje buvo automobiliai Audi Q7 tamsios spalvos ir VW Sharan raudonos spalvos, valstybinių numerių neprisimena. Nustatė, kad VW Sharan vairuotojas yra neblaivus. Kiek prisimena, tai buvo kaltinamasis, kuris yra teismo salėje. Eismo įvykio vietoje išsiaiškino kaltininką. Automobilio Audi Q7 vairuotojas buvo eismo įvykio kaltininkas, neprisimena jo vardo. Buvo įregistruotas eismo įvykis, kaltininkui surašytas administracinio nusižengimo protokolas. Neblaiviam vairuotojui alkotesteriu nustatė girtumą – buvo nustatytas vidutinis neblaivumo laipsnis. Eismo įvykio kaltininkas aiškino, kad važiavo ir pamatė atvažiuojantį automobilį, kaltinamasis laikėsi arčiau dešiniojo važiuojamosios kelio dalies krašto, tačiau neišvengė susidūrimo. Automobilis Audi Q7 atsitrenkė į VW Sharan automobilį. Kaltinamasis aiškino, kad važiavo ir į jį atsitrenkė priešais atvažiavęs automobilis. Kaip automobilis Audi Q7 atsidūrė priešpriešoje, šio automobilio vairuotojas nesugebėjo paaiškinti. Gavus pranešimą į įvykio vietą atvyko po 40-50 min. Parodė, kad kaltinamajam buvo nustatyti neblaivumo požymiai: nerišli kalba ir nekoordinuoti judesiai, neprisimenu ar buvo alkoholio kvapas. Patvirtino savo parodymus, duotus ikiteisminio tyrimo metu.
Teisiamojo posėdžio metu buvo pagarsinti liudytojo parodymai duoti ikiteisminio tyrimo metu iš kurių matyti, kad liudytojas parodė, jog jis dirba Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Trakų rajono policijos komisariato Reagavimo skyriaus tyrėju. 2021 m. birželio 16 d. apie 19 val. 02 min. patruliuojant buvo gautas pranešimas, kad Trakų rajone, Pakrempės kaime, važiuojant nuo Vilniaus, tik įvažiavus į kaimą, susidūrė pranešėjo automobilis AUDI (duomenys neskelbtini) ir automobilis VW (duomenys neskelbtini), kurio vairuotojas labai neblaivus ir agresyvus. Atvykus į Trakų r., Pakrempės k., Tatarulių g., rado susidūrusius minėtus automobilius. Įvykio vietoje nustatyta, kad S. S., kuris buvo blaivus, vairuodamas automobilį AUDI Q7 valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) važiavo nesilaikydamas kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto, įvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su priešprieša atvažiuojančiu automobiliu VW SHARAN valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), kurį vairavo A. M., nuo kurio sklido stiprus alkoholio kvapas, kalba nerišli, nekoordinuoti judesiai, teigdamas, prieš sėsdamas už automobilio vairo, kad alkoholį vartojo prieš 3 valandas. Vyras nurodė, kad jam važiuojant savo automobiliu VW SHARAN, kito automobilio AUDI vairuotojas tyčia atsitrenkė savo automobiliu į važiuojantį A. M. automobilį. S. S. taip pat nurodė, kad savo automobiliu dėl neatsargumo atsitrenkė į kita eismo juosta važiavusį A. M. automobilį. Bendraujant su A. M. nustatyta, kad jis eiti tiesia linija nesugebėjo, nuo jo sklido stiprus alkoholio kvapas, kalba nerišli, judesiai nekoordinuoti. Jam alkotesteriu pirmą kartą nustatytas vidutinis 1,76 prom. neblaivumas ir antrą kartą buvo nustatytas taip pat vidutinis 1,74 prom. neblaivumas. A. M. su alkotesterio parodymais buvo supažindintas ir pasirašė reikiamose grafose, neneigė vairavęs neblaivus. Jis buvo nušalintas nuo transporto priemones vairavimo. Kadangi dėl eismo įvykio automobilio AUDI vairuotojas S. S. pripažino savo kaltę, todėl jam buvo surašytas administracinių nusižengimų protokolas. VW SHARAN išvežtas į saugojimo aikštelę. Kai atvyko abu automobiliai nebuvo užvesti, buvo tik įjungti avariniai žibintai. (1 tomas. b. l. 111-114) 2021-11-10 liudytojas Artūras Blaževičius papildomos apklausos metu parodė, kad dėl administracinio nusižengimo protokole nurodyto įvykio laiko, t. y. 2021-06-16 19.02 val. patikslino, kad įvykio laikas buvo surašytas apytiksliai, svarbiausia yra tai, kad nustatytas pažeidimo kaltininkas. Tikslaus įvykio laiko nustatyti tuo metu nebuvo galimybės, kadangi buvo aiškinamasi įvykio aplinkybės, įvykio kaltininkas, bei tai, kad A. M. buvo nustatytas girtumas. (2 tomas, b. l. 57-59)
Liudytojas parodymus patvirtino, papildomai parodė, kad ar jis rašė administracinio nusižengimo protokolą – neprisimena. Įvykio laiką - 19.02 val., greičiausiai nurodė iš automobilio Audi Q7 vairuotojo paaiškinimų. Ką nurodė apie įvykio laiką protokole – neprisimena. Pranešimą apie eismo įvykį gavo 19.02 val. per BPC. Gali taip būti, kad tuo metu ir įvyko eismo įvykis. Tas laikas yra gauto pranešimo per BPC laikas, dėl to ir nurodė tokį eismo įvykio laiką. Į klausimą ar jis braižė eismo įvykio vietos schemą, nurodė, kad neprisimena. Parodė, kad ką aiškino eismo įvykio kaltininkas dėl įvykio – neprisimena. S. S. negalėjo paaiškinti kaip atsidūrė priešpriešinėje eismo juostoje. Ką aiškino kito automobilio vairuotojas – neprisimena. A. M. po eismo įvykio ar buvo suteikta galimybė duoti rašytinius paaiškinimus - neprisimena. Lapas ir rašomoji priemonė duodami jei asmuo nori parašyti apie įvykio aplinkybes, jei asmuo nori žodžiu pasakyti – pareigūnai išklauso. Neprisimena ar A. M. prašė suteikti galimybę aprašyti įvykio aplinkybes. Galėjo būti taip, kad A. M. įvykio metu kalbėjo nerišliai, bet jis suprato jo pasakytus žodžius. Parodė, kad dėl to kaip aiškino įvykio aplinkybes kaltinamasis – jis nurodė duodamas parodymus ikiteisminio tyrimo metu, kaip parašyta parodymuose taip ir buvo. Maždaug per 40-50 min atvyko į įvykio vietą. Turi būti policijos registruojamų įvykių registre atžyma, kada tiksliai atvyko į įvykio vietą. Įvykio vietos schemoje turėtų būti nubrėžtos automobilių stabdymo žymės ir atitinkamai pažymėta.
Žemesnės instancijos teismas
Teismo posėdžio metu liudytojui buvo parodyta įvykio vietos schema (1 tomas, b. l. 28). Liudytojas parodė, kad kiek mato iš įvykio schemos, nėra jokių stabdymo žymių schemoje, kurioje pažymėta tai, ką matė įvykio vietoje. Eismo įvykio dalyviai gal ir stabdė, bet neliko stabdymo žymių. Jei nėra pažymėtų stabdymo žymių – reiškia, kad jų nebuvo. Kad judėjo raudonas VW Sharan automobilis galima suprasti iš to, kad automobilis stovėjo ant ratų važiuojamojoje kelio dalyje. Galima teigti, kad automobilis judėjo, galėjo važiuoti, jei jo visi keturi ratai stovėjo važiuojamojoje kelio dalyje, bet ar susidūrimo metu automobilis galėjo važiuoti - negali pasakyti. Atsakydamas į prokurorės užduotą klausimą nurodė, kad praktika tokia, jog jei nustatoma kad asmuo neblaivus – priklauso nuo konkrečios situacijos, bet dažniausiai asmenys aprašo įvykį ir išsiblaivę būna apklausiami. Kodėl A. M. nepasiūlė parašyti apie įvykio aplinkybes - neprisimena.
Liudytojas Egidijus Buividavičius parodė, kad dirba Trakų r. policijos komisariate reagavimo skyriaus vyriausiu patruliu. Jo darbo patirtis - 25 metai, 20 metų darbo patirtis su eismo įvykiais. Kaltinamojo nepažįsta, jį yra matęs ryšium su įvykiu šioje byloje. Kadangi praėjo nemažai laiko, prašė remtis jo rašytiniais parodymais. Parodė, kad Pakrempės kaime susidūrė dvi transporto priemonės, vienas iš vairuotojų galimai buvo neblaivus. Įvykis buvo praėjusių metų vasarą. Pranešimą apie įvykį gavo apie 19.00 val. prieš darbo pabaigą. Atvyko į įvykio vietą ir rado automobilius Audi, pilkos spalvos ir Volkswagen, gal raudonos spalvos – tiksliai neprisimena. Automobilio Volkswagen vairuotojas buvo akivaizdžiai neblaivus: kalba nerišli, judesiai nekoordinuoti. Liudytojas parodė į kaltinamąjį, esantį teismo posėdžių salėje, nurodydamas, kad tai jis buvo automobilio Volkswagen vairuotojas. Parodė, kad kitas vairuotojas buvo blaivus. Automobilio Audi vairuotojas važiavo link Pakrempės kaimo, o automobilio Volkswagen vairuotojas važiavo nuo Pakrempės kaimo ir susidūrė kelio važiuojamojoje dalyje. Buvo nustatyta, kad dėl eismo įvykio kaltas automobilio Audi vairuotojas, kuris pripažino kaltę. Automobilio Volkswagen vairuotojui nustatė neblaivumą - daugiau negu 1,5 promilės. Išsiaiškino, kad A. M. automobilį Volkswagen vairavo ir važiavo, o Audi vairuotojas nežino dėl kokių priežasčių, nesilaikė kuo dešiniau ir įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė abi judančios transporto priemonės. Jiems suvedant eismo įvykius yra svarbu išsiaiškinti įvykio aplinkybes, ar abi judančios transporto priemonės susidūrė, ar viena iš jų stovėjo. Iš vairuotojo paaiškinimų nustatė, kad abi transporto priemonės judėjo. Automobilio Audi vairuotojas pripažino kaltę, jam buvo surašytas administracinio nusižengimo protokolas. Buvo surinkta visa eismo įvykio medžiaga. Nustačius neblaivumą automobilio „Volkswagen“ vairuotojui - jis buvo patalpintas į laikino sulaikymo kamerą. Kadangi dirbo nuo 8.00 val. iki 20.00 val. į įvykio vietą atvažiavo vakarinė pamaina ir juos pakeitė. Buvo filmuojama kamera. A. M. neneigė, kad jis vairavo ir važiavo. Duoti rašytinius paaiškinimus automobilio Volkswagen vairuotojas neprašė. Jie turi klasifikuoti eismo įvykį. Tam, kad tai padaryti, turi sužinoti ar transporto priemonės stovėjo ar judėjo. Šiuo atveju abi transporto priemonės judėjo, todėl klasifikuojama, kad abi judėjo. Tai žymima Eismo įvykių registre. Visų pirma eismo įvykis įvedamas, tada surašomas protokolas. Volkswagen vairuotojas pripažino, kad vartojo alkoholį. Neblaivumo nustatymo akte nurodoma prieš kiek laiko asmuo vartojo alkoholį - tai, ką žmogus pasakė, tai būna įrašoma. Jei asmuo neblaivus, ar siūloma rašyti paaiškinimus – siūloma. Šiuo atveju negali pasakyti kaip buvo. Dėl pačio eismo įvykio kaltininkas buvo aiškus ir jis parašė paaiškinimą. Neblaivumo nustatymo akte turi būti nurodyta prieš kiek laiko asmuo vartojo alkoholį. Tik iš vairuotojo paaiškinimų tokie duomenys surašomi. Jei asmuo teigtų, kad jis visai neseniai vartojo alkoholį, pagal reikalavimus reikia palaukti 20 min ir tik tada tikrinama alkotesteriu. Pas tikrinamąjį asmenį klausiama, kada jis vartojo alkoholį. Tokia alkotesterio instrukcija. Šiuo atveju, jei asmuo pasakė, kad vartojo alkoholį prieš tris valandas – jie nieko nepažeidžia tikrindami jį alkotesteriu.
Teisiamojo posėdžio metu pagarsinus bylos medžiagą – 2021 m. birželio 16 d. 19 val. 45 min. neblaivumo nustatymo aktą bei parodžius eismo įvykio duomenis, užfiksuotus raštu (1 tomas b. l. 32-36) liudytojas parodė, kad jei būtų atsitrenkta į stovinčią transporto priemonę - būtų nurodyta susidūrimas su stovinčia transporto priemone. Laikas 19.02 val. nurodytas pagal tą laiką, kai buvo skambinama bendruoju pagalbos tel. 112. Po pranešimo gavimo jie atvyko per maždaug 40 min. Jis pačio eismo įvykio nematė. Kad abi transporto priemonės judėjo nustatė iš abiejų vairuotojų paaiškinimų - kas žodžiu, kas raštu davė paaiškinimus, tik iš šių duomenų nustatė judėjimo faktą. „VW Sharan“ automobilio vairuotojas kalbėjo nerišliai, bet jis teisingai suprato jo paaiškinimus, negalėjo būti, kad jis nesuprato ką jis pasakė. Jis viską suprato, ką jis kalbėjo. Ne tik iš vairuotojo paaiškinimų bet ir iš kitų objektyvių duomenų ar galima spręsti, kad abi transporto priemonės judėjo. Parodė, kad neprisimena ar buvau apklaustas ikiteisminio tyrimo metu kaip liudytojas. Įvykio metu būtent klasifikuojant eismo įvykį išgirdo kiekvieno vairuotojo paaiškinimus ir nustatė, kad abi transporto priemonės judėjo. Neatsimena kas braižė įvykio schemą. Stabdymo žymės ar buvo, taip pat neatsimena. Daugiau asmenų ar buvo įvykio vietoje – neprisimena.
Liudytojas S. S. parodė, kad gyvena adresu (duomenys neskelbtini), įvykio metu taip pat gyveno šiuo adresu. Kaltinamąjį pažįsta, jis jo kaimynas, jo kiemo vartai priešais jo kiemą. Iki įvykio jų santykiai buvo tokie, kad jiedu tuo metu nebendravo. Paaiškino, kad įvykis nutiko 2021 m. birželio 16 d. Įvykio dieną apie 17-18 val. išvažiavo į mišką patikrinti ar dygsta grybai. Jam išvažiuojant kaimynas (kaltinamasis) buvo namuose, jo automobilis stovėjo namuose, vartai buvo uždaryti. Nuvažiuoti iki miško užtruko 5 min. Automobiliu apie 500 m nuvažiavo iki miško. Grybų nebuvo, todėl išvažiavo atgal. Greitis nebuvo didelis, apie 60 km/val. Važiavo automobiliu Audi Q7, valstybinis Nr. (duomenys neskelbtini) automobilis priklauso jo įmonei. Nepastebėjo iš priekio atvažiuojančio automobilio, nesilaikė eismo juostos krašto, įvyko eismo įvykis. Per vėlai pamatė automobilį „VW Sharan“, kurį vairavo kaltinamasis, galimai dėl atspindžio. Jie susidūrė kaltinamojo eismo juostoje. Jis važiavo per vidurį žvyrkelio priešinga kryptimi, atsitrenkė į kairę priekinę automobilio dalį vairuotojo pusėje, apgadino bamperį. Savo automobilio neužgesino, kaltinamasis irgi neužgesino. Tiek kaltinamasis, tiek jis važiavo vieni. Atsitrenkus norėjo išlipti iš automobilio, bet A. M. išlipo iš automobilio, pradėjo rėkti ant jo. Jam pasirodė, kad jis neblaivus. Nelipo iš automobilio, paskambino tel. 112. Jam bendraujant su operatore A. M. pajudėjo atgal porą metrų, apie tai informavo operatorę. Tada jis sustojo ir daugiau automobiliu nejudėjo. Kaltinamasis buvo išlipęs iš automobilio svirduliavo. Iki skambučio operatorei, jis su juo nebendravo. Automobiliai buvo susikabinę. Kai A. M. pajudėjo visos dalys subyrėjo į šipulius, kaltinamasis pavažiavo atgal gal 2 metrus. Tuo metu jis galvojo, kad kaltinamasis nori pasišalinti iš eismo įvykio vietos. Jam bendraujant su operatore, tuo metu kaltinamasis automobiliu pajudėjo. Po susidūrimo buvo praėję apie pusę minutės. Toliau kaltinamasis skambino keliems kontaktams telefonu, aktyviai kalbėjosi, buvo ne kartą išlipęs iš savo automobilio, taip pat ne kartą sėdosi atgal. Po kiek laiko pas A. M. atvyko draugai iš kaimo – M. B. ir V. V., buvo praėję apie 10 min. po įvykio, kai atvyko jo draugai. Draugus pažįsta, jie to paties kaimo gyventojai. 200-300 m nuo įvykio vietos gyvena M. B., jos namų iš įvykio vietos nesimato, nes ten yra pušynėlis. Grįždamas iš apklausos pažiūrėjo ar matosi iš įvykio vietos M. B. namas, paaiškėjo, kad nesimato, trukdo pamatyti jaunas pušynas, ąžuolynas. Parodė, kad kaltinamojo draugai: V. V. atvažiavo dviračiu, M. B. į įvykio vietą atėjo pėsčiomis. Vėliau V. V. atvežė uogienės stiklainį A. M.. M. B. ant jo šaukė, ji sakė, kad jis prašalaitis, kuria savo įstatymus kaime. Parodė, kad remiantis jų žodžiais, neva jis specialiai sukėlė eismo įvykį. Paaiškino, kad jo automobilis buvo daugiau apgadintas nei kaltinamojo, o konkrečiai priekinis bamperis, priekinės grotelės, žibintai. Po įvykio jis filmuodavo su savo telefonu, kai kažkas prisiartindavo prie jo automobilio. Paaiškino, kad buvo išlipęs iš automobilio, bet vėliau liko sėdėti, nes susirinkę žmonės elgėsi neadekvačiai. Papildomai paaiškino, kad kaltinamasis važiavo vienas, keleivių nebuvo. Jis taip pat važiavo vienas. Tada atvyko policijos pareigūnai, apžiūrėjo eismo įvykio vietą, pildė dokumentus. Įvykis įvyko vakarop, laikotarpyje nuo 17.00 val. iki 19.00 val. Pareigūnai atvyko laikotarpyje tarp 30 min ir 1 val. 30 min. Pareigūnai jį apklausė, davė popieriaus lapą, jis pats rašė paaiškinimą apie įvykio aplinkybes. Ar paaiškinimą davė rašyti kaltinamajam - nežino, šio fakto nematė. Taip pat parodė, kad pro šalį važiavo kaimynas vardu E. su automobiliu Volvo, jis sustojo ir stebėjo viską iš šalies. Ką kaltinamasis aiškino pareigūnams negirdėjo, nes jis buvo policijos automobilyje. M. B. brolis S. N. iš automobilio nebuvo išlipęs, sėdėjo keleivio vietoje. Jis atsirado įvykio vietoje jau atvykus policijos pareigūnams. Savo telefonu filmuotus vaizdo įrašus pateikė tyrėjams į bylą. Paaiškino, kad prieš automobilių susidūrimą jie abu stabdė. A. M. po to jam pats minėjo, kad jis važiavo, t. y. vairavo automobilį. Parodė, kad kaltinamasis jam pasakė tokius žodžius: „Aš važiavau savo kelio puse, tu važiavai mano kelio puse ir įpuolei.“ Papildomai parodė, kad išvažiuodamas iš namų kaltinamojo kieme matė tą patį automobilį, kuris dalyvavo eismo įvykyje, t. y. raudoną VW Sharan, tą patį automobilį. Grįžęs į namus A. M. kiemo vartus rado atidarytus plačiai. Jam išvažiavus iš kiemo, eismo įvykis įvyko maždaug už 5 min. Nuo eismo įvykio BPC paskambino per pusę minutės. Papildomai parodė, kad įvyko eismo įvykis ir kai kaltinamasis išlipo iš automobilio, jis pats pamatė kad situacija gali peraugti į konfliktą , todėl užsirakino savo automobilyje ir paskambino BPC. Parodė, kad kaltinamojo draugai – V. V. buvo blaivus, M. B. - negali pasakyti, ji buvo galimai neblaivi. S. N. atvyko po didelės pertraukos, jis atvyko nuo miesto pusės, iš ten kur jis pats važiavo - kelias eina į Lygainius, link Vilniaus, link Trakų Vokės. Parodė, kad įvykio aplinkybes geriau atsiminė ikiteisminio tyrimo metu.
Teisiamojo posėdžio metu pagarsinta bylos medžiaga – liudytojo S. S., apklausto ikiteisminio tyrimo metu, apklausos protokolas (I tomas, 89-92 bylos lapai). S. S. patvirtino, kad girdėjo kaip A. M. kalbino M. B. ir V. V., kad jie pasakytų, kad kaltinamojo automobilyje buvo kartu. Parodė, kad prieš įvykį konfliktinės situacijos nebuvo, anksčiau yra buvę konfliktinių situacijų. 3-4 metus yra pažįstamas su kaltinamuoju. Papildomai paaiškino, kad paskutinis konfliktas buvo, kai jis iškvietė policijos pareigūnus 2020 m. ar 2021 m., tuomet jam pasirodė, kad kaimynas važinėja neblaivus, todėl jis paėmė iš jo automobilio raktelius ir iškvietė pareigūnus. Policijos pareigūnai atvyko, A. M. pasakė, kad čia jo automobilis stovi ir tuo viskas baigėsi. Nežino ar kaltinamasis buvo nubaustas tą kartą. Paaiškino, kad jis nėra piktas ant kaltinamojo, santykiai nėra priešiški, kaltinamasis dabar negyvena kaimynystėje, atvažiuoja tik vasarą. A. M. kiemo vartai nėra aklini, todėl kiaurai matosi vaizdas, t. y. galima matyti, kas vyksta kieme. Ar uždaryti A. M. kiemo vartai žiūri kiekvieną kartą atidarydamas savo vartus, todėl, kad augina 7 veislinius šunis. A. M. tuo metu turėjo agresyvų šunį, kurį vedžiodavo be pavadėlio. Jis saugodavo savo šunis, todėl žiūrėdavo ar uždaryti A. M. kiemo vartai. Dėl įvykio papildomai paaiškino, kad pastebėjo atvažiuojantį automobilį per vėlai. Sekundės dalį matė, kad automobilis važiuoja, matė kas buvo už vairo. Nuo 1 iki 20 metrų automobilis pravažiavo dar po to, kai jis jį pastebėjo. Negalėjo išvengti susidūrimo. Parodė, kad stengėsi išvengti susidūrimo, kiek prisimena – stabdė ir A. M.. Pasirašė eismo įvykio vietos schemoje, ar stabdymo žymės buvo pažymėtos - neprisimena. Kodėl neatžymėtos stabdymo žymės, jis nežino, paaiškino, kad reikia klausti pareigūnų. Už jo automobilio galo pareigūnai net nebuvo atėję. Po kontakto automobiliai nepavažiavo dėl inercijos, negalėjo. A. M. po įvykio stengėsi nebendrauti su juo, kaltinamasis kaltino jį dėl įvykio, kaltino, kad tai jis atsitrenkė į jo automobilį. Įvykio metu A. M. kalbėjo nerišliai, tačiau ką kalba, buvo galima suprasti. Liudininkė M. B. jį taip pat kaltino dėl įvykio. Paaiškinimus pareigūnams teikė ir žodžiu, ir raštu, visko tiksliai neprisimena.
Teisiamojo posėdžio metu pagarsinus liudytojo S. S. paaiškinimą (1 tomas, b. l. 30) liudytojas parodė, kad įvykio laikas 18.54 val. - tokį įvykio laiką rašė paaiškinimuose, nes pažiūrėjo telefone į rodomą laiką, kai skambino tel. 112. Policijos pareigūnai atvyko po jo skambučio praėjus 30 min. – 1,5 val. Paaiškinime nenurodė, kad atsitrenkė į važiuojantį automobilį. Jam tai buvo elementaru, net neabejojo, kad atsitrenkė į važiuojantį automobilį. Po įvykio tą pačią dieną davė šitą vienintelį paaiškinimą raštu.
Pagarsinus liudytojo parodymus, duotus įkiteisminio tyrimo metu, juos patvirtino.
Liudytoja M. B. parodė, kad gyvena adresu (duomenys neskelbtini). Kaltinamąjį pažįsta, jis Pakrempės kaime būna vasarą, yra pažįstami nuo jos vaikystės. Jų santykiai draugiški, geri, normalūs. Daugiau jokie ryšiai nesieja. S. S. pažįsta, jis nusipirko namą jų kaime. Anksčiau santykiai su S. S. buvo normalūs, bet jis negeras žmogus. Parodė, kad įvykio dieną A. M. paliko savo automobilį ir atėjo pas juos į namus 2021-06-16 apie 18 val. Ji su broliu buvo namuose, gyvena dviese su broliu S. N.. A. M. laukė draugo, norėjo su draugu važiuoti į žvejybą, per tą laiką trise – ji, brolis ir A. M. išgėrė 0,5 l degtinės. Į jų namus A. M. atėjo blaivus, jie gėrė alkoholį apie valandą. Tuomet A. M. išėjo, ji sutvarkė stalą ir ji su broliu ėjo į tvarkyti kapų. Ji išėjo iš namo ir matė, kad stovi prie pagrindinio kelio raudonas automobilis. Matė, kad automobilis stovėjo 50-60 metrų atstumu nuo jų namo, gerai matėsi tas automobilis, nes raudonas. Toje vietoje yra krūmeliai, bet vaizdas į pagrindinį kelią matomas, vaizdo neužstoja. Išgirdo automobilių susidūrimo smūgį ir nuėjo pažiūrėti. Ten buvo S. S., laukė pareigūnų, pareigūnai atvyko po kurio laiko. A. M. pasakojo, kad S. S. sudaužė jo automobilį, kad A. M. stovėjo su automobiliu šalia kelio, laukė draugo, o S. S. įvažiavo į jo automobilį. S. S. sakė, kad „užsižiūrėjo“, todėl nematė automobilio ir atsitrenkė. Paaiškino, kad ji viena nuėjo pažiūrėti į įvykio vietą, jos brolis S. N. atėjo vėliau. Paaiškino, kad anksčiau A. M. ir S. S. pykosi. Mano, kad gal dėl to S. S. sudaužė A. M. automobilį, gal tai padarė specialiai. Susidūrimo momentu išgirdo smūgį, pamatė du automobilius. Iš pradžių vienas automobilis stovėjo, tada atsirado ir kitas automobilis. Iš pradžių kelyje stovėjo A. M. raudonas automobilis, ji tai matė. Įvykio aplinkybes atsiminė ir duodama parodymus ikiteisminio tyrimo metu ir dabar gerai atsimena, tyrėjai sakė tiesą.
Teisiamojo posėdžio metu pagarsinta bylos medžiaga – liudytojos M. B. parodymai, duoti ikiteisminio tyrimo metu (I tomas, 98-101 bylos lapai). Liudytoja, pagarsinus jos parodymus, teisiamojo posėdžio metu parodė, kad kai A. M. atėjo pas juos į namus, jis sakė, kad laukia draugo. Ar A. M. turėjo su savimi telefoną – neatsimena. Kai atėjo A. M. pas juos į namus ji buvo blaivi. A. M. pasakė, kad savo mašiną paliko prie kelio. Prieš tai ji nematė jo automobilio, ji tik išėjusi iš namų pamatė kaltinamojo automobilį. A. M. laukė kol atvažiuos jo draugas iki jo automobilio. Nuo Pakrempės k. iki Paluknio k. 10 km atstumas. Kai išgirdo smūgį, brolis buvo kartu. Išgirdus smūgį, ji pažiūrėjo į įvykio vietą ir pamatė du automobilius. Tuo metu jos brolis grįžo namo pasiimti telefono. Ji pasakė broliui, kad viena nueis pažiūrėti kas atsitiko. Ji matė susidūrimo momentą. S. S. automobilis atsitrenkė į A. M. automobilį, tuo metu A. M. automobilis stovėjo. Paaiškino, kad matė stovintį automobilį 50-60 m atstumu. Išėjo iš namų ir ėjo keliuku ėjo. Paaiškino, kad nuo jos namų buvo 40 m., kai pamatė stovintį automobilį. Kai pamatė stovintį automobilį - stebėjo jį, ėjo ir žiūrėjo. Pamačius stovintį automobilį nuėjo porą žingsnių ir išgirdo smūgį. Matė, kad stovi A. M. automobilis, vėliau buvo smūgis, tada pamatė ir S. S. automobilį.
Liudytojas S. N., parodė, kad gyvena adresu (duomenys neskelbtini), kartu su seserimi M. B.. Pažįsta kaltinamąjį, yra draugai. S. S. pažįsta iš matymo, pas A. M. yra matęs S. S.. S. S. atsitrenkė į kaltinamojo automobilį, kada įvykis buvo – neprisimena, gali būti, kad 2021 m. vasarą. S. S. anksčiau norėjo partrenkti jį automobiliu, nežino už ką taip elgėsi, jis nebuvo už tai nubaustas. Jo santykiai su eismo įvykio kaltininku S. S. nėra geri. Paaiškino, kad įvykio dieną buvo su seserimi namuose, atėjo A. M. apie 15.30 - 16.00 val. Išgėrė trise 0,5 l butelį degtinės, po to 1 l alaus butelį. A. M. laukė draugo, turėjo važiuoti į žvejybą, automobilį jis buvo palikęs prie kelio. Automobilis raudonas VW Sharan. Kaltinamasis nuo jų namo 70 m. atstumu buvo palikęs automobilį. Po to, kai išgėrė, susiruošė eiti į kapines laistyti gėlių, tada pamatė kaltinamojo automobilį. A. M. jam prieš tai sakė, kad jo automobilis stovi kelyje, bet tik išgėrus alkoholio ir einant į kapines pamatė kaltinamojo automobilį. Išgirdo stuktelėjimą. Pamatė, kad atsitrenkė pilka Audi Q7 į kaltinamojo automobilį. Kaltinamojo automobilis tuo metu stovėjo ten, kur ir anksčiau. Jis išgirdo garsą ir tik tada pamatė įvykį. Kur stovėjo automobilis, toje vietoje ir atsitrenkė. Jis nuėjo pasiimti telefono, buvo palikęs jį namuose pasikrauti. Vėliau atėjo, kai automobilis buvo pakrautas ant evakuatoriaus. A. M. automobilį išvežė, kitas automobilis jau buvo nuvažiavęs. Kaltinamasis nuvažiavo su policija. Paaiškino, kad šalia įvykio vietos yra medžių – pušys, jaunas miškelis, tačiau matosi įvykio vieta, vaizdo miškelis neužstoja. Kaltinamojo automobilis raudonas, jis gerai matėsi. Parodė, kad iš namų išėjo kartu su seserimi. Išėjo 10-15 min po to, kai išėjo A. M.. Kai nuėjo 30 metrų nuo namų, pastebėjo A. M. automobilį. Einant A. M. automobilis jam buvo iš dešinio šono. Eidamas ne visą laiką stebėjo automobilį. Išgirdo automobilių susidūrimo garsą, tada pažiūrėjo ir pamatė, kad kitas automobilis atsitrenkęs į A. M. automobilį. Stovėjo du automobiliai, kitas automobilis - pilka Audi Q7 buvo S. S.. Išgirdus automobilių susidūrimo garsą, jis nuėjo namo telefono pasiimti, jam nekilo klausimų, ar nereikia nueiti padėti. Sesuo tuo metu nuėjo pažiūrėti prie kaltinamojo automobilio. Po valandos jis nuėjo į įvykio vietą pažiūrėti kas atsitiko. Taip pat prisimena įvykio aplinkybes, kai buvo apklaustas ikiteisminio tyrimo metu ir dabar. Ikiteisminio tyrimo metu davė teisingus parodymus. S. S. ir A. M. santykiai priešiški. Paaiškino, kad atstumas nuo jo namų iki A. M. - apie 300 metrų.
Liudytojas D. A. parodė, kad gyvena adresu (duomenys neskelbtini), pažįsta kaltinamąjį 3-5 metus, yra pažįstami. Jis žino, kad buvo įvykęs eismo įvykis. Jis su kaltinamuoju buvo susitarę važiuoti į naktinę žvejybą. Važiuodamas pas A. M. jis pamatė, kad įvyko eismo įvykis, pamatė Pakrempės kaime kaktomuša susidūrusius automobilius. Kitas automobilis buvo Audi Q7 tamsios spalvos - juodos ar mėlynos. Jis nežinojo kaip įvyko susidūrimas, jis atvažiavo jau po įvykio apie 17-19 val. Nebendravo su niekuo, kaltinamojo nebuvo prie automobilio. Jis nesustodamas pravažiavo pro įvykio vietą. Matė, kad kaltinamojo nėra, todėl net nesustojo, tuo metu jau buvo atvykę policijos pareigūnai. Kita dieną jis paskambino A. M. paklausti apie įvykį, jis pasakė, kad stovėjo, laukė jo ir į jį atsitrenkė automobilis. Daugiau kaltinamasis nieko jam nepasakojo. Buvo susitarę susitikti į vakarą pas jį kaime, jis pasakė kaltinamajam būti prie pagrindinio kelio. Įvykio dieną su kaltinamuoju nesusiskambino, jis kaltinamajam skambino, bet jis neatsiliepė, prisiskambino tik kitą dieną. Kaip baigėsi įvykis, jis nežino. Papildomai paaiškino, kad dėl žvejybos iš anksto sutarė maždaug prieš dvi dienas, o įvykio dieną nesusiskambino. Jei planai būtų pasikeitę, jis kaltinamajam būtų pranešęs.
Teisiamojo posėdžio metu apklaustas ekspertas Valdemaras Venskus parodė, kad jo nuomone dėl 2021-10-28 išvados nepasikeitė, patvirtino savo išvadą. Paaiškino, kad eismo įvykio tyrimas atliekamas iš objektyvių duomenų, t. y. iš objektyvių duomenų nustatomos visos sekančios aplinkybės – greitis, susidūrimo vieta ir kt. Šiuo atveju buvo nustatyta iš objektyvių duomenų - iš to kaip buvo užfiksuoti automobiliai po eismo įvykio, automobilio VW Sharan ratų paliktų pėdsakų, buvo nustatyta, kad automobilis Audi Q7 judėjo galimai įvažiavęs į priešpriešinę eismo juostą. Kadangi abiejų automobilių sugadinti priekiniai bamperiai, tai automobiliai tarpusavyje kontaktavo priekiniais bamperiais. Iš tų duomenų, kurie buvo užfiksuoti eismo įvykio vietoje, nebuvo galima nustatyti ar automobilis VW Sharan susidūrimo metu judėjo, bet kategoriškai buvo nustatyta, kad po susidūrimo automobilis VW Sharan pariedėjo. Nepaslydo atgal, bet būtent pavažiavo atgal ir sustojo toje vietoje, kuri matosi nuotraukoje. Išvada buvo tokia, kad VW Sharan smūgio metu buvo išsidėstęs dešinės pusės ratais arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Kadangi plotis yra virš 2 m, tai darytina išvada, kad smūgio metu VW Sharan buvo savo eismo pusėje. Pagrindinė sąlyga šio eismo įvykio kilimo buvo automobilio Audi Q7 vairuotojo veiksmai – jis įvažiavo į priešpriešinę eismo juostą ir atsitrenkė automobiliui VW Sharan sudarydamas kliūtį. O dėl automobilio VW Sharan vairuotojo vairavimo, automobilis buvo vairuojamas po susidūrimo. Automobilis VW Sharan po susidūrimo buvo vairuotas atgal. Automobilio Audi Q7 greitis neturėjo įtakos galutinei išvadai. Į kaltinamojo gynėjo užduotą klausimą, ar iš pateiktos medžiagos buvo matyti, kad prieš susidūrimą abi transporto priemonės stabdė, paaiškino, kad transporto priemonių palikti stabdymo pėdsakai ant kelio dangos apibūdina arba pagrindžia, kad transporto priemonės buvo stabdomos. Kaip matyti schemoje, tokių pėdsakų nesimato ir nėra fiksuota. Todėl tokių duomenų nėra, kad transporto priemonės prieš susidūrimą būtų buvusios stabdomos. Į papildomą gynėjo klausimą, ar tokio pobūdžio kelio dangoje, t. y. žvyrkelyje, jeigu viena ir kita transporto priemonės stabdytų, ar liktų stabdymo požymiai, paaiškino, kad į šitą klausimą vienareikšmiškai negalima atsakyti, kai klausiama „kas būtų, jeigu būtų“, nes nagrinėjamos konkrečios buvusios aplinkybės. Tokia išvada buvo padaryta ir tai apibūdina palikti automobilio VW Sharan priekinių ratų pėdsakai. Tyrimui buvo pateikta ikiteisminio tyrimo medžiaga, kurią sudarė 2 tomai ir buvo papildomai pateikta šio eismo įvykio skaitmeninės spalvotos nuotraukos. Į klausimą ar jam buvo pateiktas 2021-06-16 transporto priemonės techninės būklės patikrinimo ir apžiūros protokolas, kur buvo apžiūrėtas automobilis VW Sharan nuo 21.00 val. iki 21.20 val., paaiškino, kad transporto priemonių sugadinimai buvo užfiksuoti papildomuose eismo įvykio duomenyse. Ten buvo nurodytos sugadintos dalys. Buvo nurodyta, kad tiek automobiliui Audi Q7, tiek VW Sharan buvo sugadinti priekiniai bamperiai. Automobilio VW Sharan priekinis bamperis sugadintas daugiau kairėje pusėje, kiek prisimena iš nuotraukų. Nelabai pavyko įžiūrėti kurioje vietoje Audi Q7 yra sugadintas priekinis bamperis. Jei transporto priemonės apžiūros akte būtų nurodyti detalesni sugadinimai - neturėtų įtakos galutinei išvadai, susidūrimo eigai, transporto priemonių tarpusavio padėčiai.
Teisiamojo posėdžio metu pagarsintas 2021-06-16 transporto priemonės techninės būklės patikrinimo ir apžiūros protokolas (I tomas, 18-24 bylos lapai). Į gynėjo klausimą ar esant tokiems duomenims, kad nebuvo užtrauktas nei rankinis stabdis nei pavarų dėžės svirties padėtis, ar galima daryti prielaidą, kad automobilis VW Sharan po susidūrimo galėjo pajudėti atgal iš inercijos, ekspertas parodė, kad sugadinimai, kurie padaryti yra labai neintensyvūs, maži. Atstumas pavažiuotas atgal yra nemažas - ne mažiau 2 metrai nuo sustojusio automobilio Audi Q7 priekio. Automobilio Audi Q7 priekinė dalis susidūrimo metu tokioje padėtyje tikrai nebuvo, ji buvo neprivažiavusi savo galutinės padėties, tai reiškia, kad nemažiau kaip 2 m automobilis VW Sharan pajudėjo atgal. Matyti, kad automobilio priekinis dešinysis ratas judėjo kelio sustumta sankasa, kuomet yra pakankamai didelis pasipriešinimas, taigi nesuteikė tiek kinetinės energijos automobiliui VW Sharan, kad jį pastumtų atgal, kad pajudėtų iš savo eigos nuo smūgio. Matyti, kad automobilio VW Sharan priekiniai ratai susukti į kairę pusę. Į gynėjo klausimą, ar savo tyrime skaičiavo kinetinės energijos skaičius, ar padarė tyrimą toje srityje, kad nebuvo mechaninė dėžė užrakinta, parodė, kad kai suduodamas smūgis ir automobilis parbloškiamas, tai tik teoriškai galima pasakyti, kad stuktelėjus automobilis labai gražiai be jokio skersinio paslinkimo pajuda atgal ir sustoja. Taip būna, kad automobiliai ne tik būna bloškiami atgal, bet jie dar ir sukasi, sukdamiesi jie palieka pėdsakus, kurie yra daugiau išsidėstę skersine kryptimi ir taip akivaizdžiai nesimato atsispaudęs padangos protektorius. Šiuo atveju, tai yra akivaizdus pariedėjimas atgal. Nėra tokių duomenų, kad automobilis būtų buvęs bloškiamas atgal būtent tokį atstumą. Jei automobilis būtų buvęs bloškiamas atgal - automobilio priekis būna pasukamas, tada išrausia ir kelio dangą. Šiuo atveju būtų ir žvyras paraustas. Tokių pėdsakų nėra. Išvados pateikimui pakako skaitmeninių nuotraukų, gyvai automobilių neapžiūrėjo. Tokia yra praktika.
Teisiamojo posėdžio metu ekspertas Valentinas Mitunevičius parodė, kad yra eismo įvykio ir trasologijos ekspertas. Stažas nuo 1993 m. Teko atlikti eismo įvykio ekspertizes, dirbant VGTU automobilių transporto katedroje. Pagarsinus 2022-03-26 ekspertizės akto 1 ir 2 punktus, ekspertas savo išvadą patvirtino. Į gynėjo klausimą, ar ištyrus ir padarius matavimus, paskaičiavimus, kad mechanizmas yra detalizuotas išvados 2.5.5 p. ir skaitant paskutinį sakinį, kad automobilis VW Sharan buvo atblokštas, parodė, kad šį teiginį patvirtino. Parodė, kad, buvo susipažinęs su bylos medžiaga, buvo pateikta kopija. Papildomai parodė, kad pagal teismo eksperto etiką, jis negali komentuoti kitų išvadų. Tik gali pasisakyti kodėl išvados skiriasi, pateiktoje išvadoje nemato požymių, kad automobilis VW Sharan judėjo dėl vairuotojo veiksnių. Ar automobilio judėjimas buvo, kad jis važiavo, ar buvo nublokštas, vienareikšmiškai nustatyti negalima, bet iš jo atliktų tyrimų, jo išvada, kad tas automobilis stovėjo ir buvo nublokštas.
Iš BIRT ataskaitų žiūryklės matyti, kad 2021-06-16 18.59 val. į Bendrąjį pagalbos centrą paskambinęs S. S. pranešė, jog Trakų r. sav., Paluknio sen., Pakrempės k., važiuojant nuo Vilniaus, tik įvažiavus į kaimą, susidūrė pranešėjo automobilis AUDI (duomenys neskelbtini) ir automobilis VW (duomenys neskelbtini) , kurio vairuotojas labai neblaivus ir agresyvus. Pranešė jo kaimynas. (1 tomas, b. l. 5-8)
Iš kitų objektų apžiūros protokolo matyti, kad apžiūros objektas yra vaizdo įrašas pavadinimu "VID_20210616_191949", kurį 2021-08-24 savanoriškai pateikė liudytojas S. S.. Paleidus vaizdo įrašą vaizdas filmuojamas pro priekinį automobilio langą. Priešais stovi priekine dalimis raudonos spalvos automobilis, su VW prekiniu ženklu. Automobilio avariniai žibintai įjungti. Priekinėje vairuotojo pusės VW automobilio sėdynėje sėdi vyras, kur praveria vairuotojo pusės duris. Tuo metu nuo miško (pamiškės ir krūmynų) pusės eina oranžiniais marškinėliais vilkinti moteris, raudoname automobilyje sėdėjęs vyras lipa iš automobilio. Filmuojantysis asmuo išlipa iš savo automobilio vairuotojo pusės taip pat. Išlipus, matomi raudono automobilio valstybiniai numeriai (duomenys neskelbtini) Filmuojantysis asmuo prieina prie minėto vyro, ir jau priėjusios moters, nustatyta, kad tai yra ikiteisminiame tyrime nustatytas įtariamasis A. M. ir liudytoja M. B.. Filmuojančiajam asmeniui priėjus prie jų, A. M. eidamas link filmuojančiojo asmens sako "nu davai davai davai, davai davai nu ką". M. B. atrodo galimai esanti neblaivi, kalba nerišliai. Filmuojantysis atsitraukdamas eina nuo jų, o A. M. eina lik filmuojančiojo asmens nuolat kartodamas "davai davai". Filmuojantysis asmuo sako "tu man grasini čia", A. M. atsako "aš tau negrasinu, tu man į mane įkalei ne aš", pakartoja "tu į mane įkalei, aš važiavau savo puse", vėl pakartoja "aš važiavau savo puse, tu į mane įkalei". Įrašo pabaiga. Įrašo trukmė 1.20 min. (1 tomas, b. l. 77-79)
Iš kitų objektų apžiūros protokolo matyti, kad apžiūros objektas yra vaizdo įrašas, kuris buvo atliekamas įvykio metu, kūno (Body) kamera V6021, pavadinimu "2021_0616_194310_005.MP4". Įrašo pavadinimo rinkmena sudarytas pagal įvykio datą, t. y. 2021-06-16, bei įrašo pradžios laiką, t.y. 19.43 val., įrašo trukmė 3.02 min. Paleidus vaizdo įrašą, matomas neasfaltuotas keliukas, aplink miškinga vietovė. Kelio dešinėje pusėje stovi su įjungtais avariniais žibintais raudonos spalvos automobilis VW "Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) šalia jo stovi vyras, kuris yra A. M., bei ikiteisminio tyrimo metu nenustatyta moteris. Priekyje, priešais VW "Sharan" stovi su įjungtais avariniais žibintasi automobilis AUDI, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) kuris stovi priekiu į VW "Sharan" priekinę dalį. Policijos pareigūnui priėjus prie A. M., jis prisistato, ir informuoja, kad yra daromas vaizdo ir garso įrašas. Tuo metu nuo AUDI automobilio vairuotojo pusės prieina vyras, kuris yra S. S.. Pareigūnas sako "pasakokis, kas nutiko". A. M. atsako "važiavau šita puse, žmogus man įkalė specialiai, aš nežinau, jis laiko, kad aš girtas vdupel", pareigūnas klausia: "vartojot alkoholį?". A. M. atsako "vartojau", paklausus prieš kiek laiko, jis nurodo, kad prieš tris valandas. Toliau A. M. paaiškina, kad kelio yra daug, tačiau S. S. piktas yra ant A. M., todėl ir įvažiavo į A. M. automobilį. Pareigūnas paklausia pas S. S., kas nutiko, jis atsako rodydamas į miško pusę, kad važiavo pažiūrėti voveraičių, važiavo nuo miško ir iš kažkur (nežino iš kur) atsirado A. M. automobilis. A. M. komentuoja "iš kur jis atsirado, tai gi va aš daviau kelią". Pareigūnai paprašo abiejų vairuotojų pateikti reikiamus dokumentus. A. M. pateikiant dokumentus vaizdo įrašas baigiasi. (1 tomas, b. l. 70-72)
Iš kitų objektų apžiūros protokolo matyti, kad apžiūros objektas yra trys vaizdo įrašai pavadinimu "2021_0616_194611_006.MP4", "2021_0616_194910_007.MP4", "2021_0616_201652_008.MP4", kurie buvo daromi įvykio vietoje BODY (kūno) kamera Nr. 6021. Įrašu rinkmenos pavadinimas sudarytas pagal įvykio datą t. y. 2021-06-16, bei įrašų pradžios laiką.
Paleidus vaizdo įrašą, pavadinimu "2021_0616_194611_006.MP4" matoma, kaip pareigūnai atlieka alkotesteriu blaivumo patikrinimą A. M., kuriam atsisėdus į raudonos spalvos automobilį (vairuotojo sėdynę), po pirmojo pūtimo į alkotesterio vamzdelį, laukiant rezultatų, 1.19 min. įrašo laiku A. M. pareigūnams sako "neskandinkit vyrai", pareigūnui atsakius, kad niekas nieko neskandina, pasako, kad jam nustatytas 1,76 prom. girtumas. Paleidus trečiąjį vaizdo įrašą, pavadinimu "2021_0616_201652_008.MP4", matoma kaip A. M. atliekamas antras tikrinimas, kurio metu jam nustatytas 1,74 promilių girtumas (1 tomas, b. l. 73-75).
Iš 2021-06-16 19.45 val. neblaivumo nustatymo akto matyti, kad A. M. nustatyti neblaivumo požymiai: iš burnos sklindantis alkoholio kvapas, neadekvati elgsena, nerišli kalba, nekoordinuoti judesiai. Įvertinus bendrą asmens būklę, A. M. eiti tiesia linija - pėda po pėdos negali, stovėdamas pirštu pataikyti į nosies galą (atsimerkęs ir užsimerkęs) negali. A. M. nurodžius, kad alkoholį vartojo prieš tris valandas, alkotesteriu "Alcotest 7510" Nr. ARJK-0138, sertifikato Nr. 1416002, kuris galioja iki 2021-07-12 pirmojo tikrinimo metu 19.49 val. nustatytas 1,76 promilių girtumas, antrojo tikrinimo metu 20.19 val. nustatytas 1,74 promilių girtumas. Su tikrinimo rezultatais A. M. sutiko, pasirašydamas akte. (1 tomas, b. l. 14).
2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės akte Nr. 11-1240, pateiktos tokios išvados:
1. Eismo įvykio mechanizmas buvo toks: S. S. vairuojamas automobilis „Audi Q7“ įvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir priekinio bamperio kaire puse atsitrenkė į automobilio „VW Sharan“, vairuojamo A. M. priekinio bamperio kairę pusę. Tikėtina, kad prieš eismo įvykį automobilis VW Sharan buvo intensyviai stabdomas. Susidūrimo metu automobilis VW Sharan dešinės pusės ratais buvo išsidėstęs šalia važiuojamosios dalies dešinio krašto. Po susidūrimo automobilis VW Sharan pavažiavo atgal ir sustojo padėtyje, užfiksuotoje eismo įvykio vietos schemoje.
2. Tikėtina, kad prieš susidūrimą su automobiliu Audi Q7 automobilis VW Sharan buvo intensyviai stabdomas. Negalima nustatyti, ar iki susidūrimo su automobiliu Audi Q7 momento automobilį VW Sharan buvo spėta visiškai sustabdyti.
3. Automobilio VW Sharan pajudėjimą atbulomis po susidūrimo su automobiliu Audi Q7 galėjo sąlygoti tiek susidūrimo metu susidariusio impulso poveikis, tiek vairuotojo A. M. veiksmai po susidūrimo. Pagal tyrimui pateiktoje medžiagoje esamus duomenis šios aplinkybės vienareikšmiškai ekspertinio tyrimo metodais nustatyti negalima.
2022 m. kovo 26 d. UAB „Impulsana“ ekspertas V. Mitunevičius išvadoje Nr. MV 2022-18 atsakydamas kaltinamojo gynėjo advokato B. Chranovskij klausimus pateikė išvadą, kad iš byloje pateiktų objektyvių duomenų techniniu požiūriu galima pagrįsti automobilio VW Sharan, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vairuotojo parodymus, kad prieš pat eismo įvykį šis automobilis stovėjo (2 tomas, b. l. 125-135). Kaip nurodyta šio 2.5 p. automobilis Audi prieš susidūrimą judėjo apie 15 km/h greičiu ir atsitrenkė į automobilį VW Sharan, kuris atblokštas atgal ir stabdomas 1,25 m/s2 lėtėjimu (dėl riedėjimo ir transmisijos varžų) sustojo įveikęs apie 2,5 metro nuo susidūrimo vietos.
2021-10-28 Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto išvadoje Nr. 11-2419(21) nurodyta, kad:
1. Priešpriešinio prasilenkimo metu automobilis "Aidi Q7" įvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir priekiniu bamperiu kliudė automobilio "VW Sharan" priekinio bamperio kairę pusę. Susidūrimo metu automobilis "VW Sharan" dešinės pusės ratais buvo išsidėstęs šalia važiuojamosios dalies dešinio krašto. Po eismo įvykio automobilio "VW Sharan" vairuotojas A. M. pavažiavo atgal ir sustojo padėtyje, užfiksuotoje eismo įvykio vietos schemoje.
2. Nustatyti, ar susidūrimo metu automobilis "VW Sharan" stovėjo ar judėjo, negalima. Galima tik teigti, kad po susidūrimo "VW Sharan" vairuotojas A. M. pavažiavo atgal.
3. Automobilio "Audi Q7" vairuotojo S. S. veiksmai, - priešpriešinio prasilenkimo metu įvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir priekiniu bamperiu kliudė automobilį "VW Sharan", kuris po susidūrimo pavažiavo atgal, - techniniu požiūriu buvo pagrindinė sąlyga kilti šiam eismo įvykiui. (1 tomas, b. l. 53-56)
Ištyrus ir įvertinus specialistų pateiktas išvadas nustatyta, kad byloje pateikta 2022 m. kovo 26 d. UAB „Impulsana“ atlikta eksperto V. Mitunevičiaus išvada Nr. MV 2022-18 prieštarauja kitoms dviem teismo ekspertizių išvadoms. Minėtoje išvadoje teigiama, kad automobilis VW Sharan buvo nublokštas ir pajudėjo iš inercijos atbulas. Tuo tarpu tiek 2021 m. spalio 28 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto išvadoje Nr. 11-2419(21), tiek 2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės akte Nr. 11-1240 nurodoma, kad po susidūrimo automobilis VW Sharan pavažiavo atgal ir sustojo, abiejose išvadose teigiama, kad negalima vienareikšmiškai daryti išvados ar automobilis VW Sharan buvo nublokštas dėl impulsinio poveikio, kai stovėjo, ar pavažiavo atgal dėl vairuotojo veiksmų, tačiau 2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės akte Nr. 11-1240 nurodoma, kad eismo įvykio mechanizmas buvo toks, jog prieš susidūrimą abi transporto priemonės buvo stabdomos, ką taip pat patvirtino liudytojas S. S., kad prieš susidurdamas su kaltinamojo automobiliu jis tikrai stabdė, taip pat matė, kad savo vairuojamą automobilį stabdė ir kaltinamasis. Kaip parodė liudytojas S. S., po eismo įvykio kaltinamasis atbulomis patraukė automobilį ir manė, kad jis ketins šalintis iš eismo įvykio. Kaip nurodė ekspertas V. Venskus, matyti, kad automobilio VW Sharan priekinis dešinysis ratas judėjo kelio sustumta sankasa, kuomet yra pakankamai didelis pasipriešinimas, taigi nesuteikė tiek kinetinės energijos automobiliui VW Sharan, kad jį pastumtų atgal, kad pajudėtų iš savo eigos nuo smūgio, t. y. automobilis negalėjo būti tiek atblokštas, jeigu būtų tik stovėjęs.
Šios aplinkybės leidžia patvirtinti 2021 m. spalio 28 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro specialisto išvadoje Nr. 11-2419(21), tiek 2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės akte Nr. 11-1240 nurodytas tikimybes, kad automobilis atgal pajudėjo būtent dėl vairuotojo, t. y. kaltinamojo, veiksmų, o ne buvo nublokštas taip, kaip nurodyta UAB „Impulsana“ ekspertizės akte. Be to, kaip parodė ekspertas V. Venskus, jei automobilis būtų buvęs bloškiamas atgal, tuomet automobilio priekyje būtų išraustas gruntas, iš įvykio vietos fotonuotraukų to nėra.
Motyvuojamoji dalis
Atsižvelgiant į išdėstytas aplinkybes teismas nesivadovauja 2022 m. kovo 26 d. UAB „Impulsana“ atlikta eksperto V. Mitunevičiaus išvada Nr. MV 2022-18 kaip patikimu ir objektyviu byloje įrodymu.
Kaltinamojo parodymai, jog jis automobilį buvo palikęs tokioje padėtyje, kai atvyko pas savo draugus ir prieš pat eismo įvykį tik sėdėjo automobilyje ir jo nevairavo, vertinami kritiškai, kadangi ištyrus byloje pateiktas ekspertų išvadas, kurias, be kita ko, papildo S. S. duoti parodymai, jog jis matė iš priekio atvažiuojantį kaltinamojo automobilį, taip pat iš kitų objektų apžiūros protokolo matyti kaip kaltinamasis filmuojančiam liudytojui S. S. pasako: "tu į mane įkalei, aš važiavau savo puse", vėl pakartoja "aš važiavau savo puse, tu į mane įkalei", taip pat iš kitų objektų apžiūros protokolo matyti, kuriame aprašytas vaizdo įrašas, kuris buvo atliekamas įvykio metu, kūno (Body) kamera V602, kuomet kaltinamasis nurodė, kad jis vairavo savo automobilį, davė kelią S. S., tačiau šis vis tiek į jį atsitrenkė, todėl darytina objektyvi išvada, kad kaltinamojo automobilis VW Sharan susidūrimo metu su S. S. vairuotu automobiliu Audi Q7 judėjo. Be kita ko, 2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės akte, Nr. 11-1240, 3 lape nurodyta, kad ant paliktos išraustos grunto žymės po automobilio VW Sharan ratais leidžia spręsti, kad kaltinamojo automobilis prieš susidūrimą buvo intensyviai stabdomas, ką taip pat patvirtina akte pateiktos važiuojamosios kelio dalies fotonuotraukos ir jose matomos gilios, tamsios padangų stabdymo žymės ant grunto. Be to, kaip matyti iš byloje esančio transporto priemonės techninės apžiūros protokolo, 2021 m. birželio 16 d. policijos pareigūnui apžiūrėjus po eismo įvykio kaltinamojo automobilį VW Sharan, protokole nurodyta, kad automobilio rankinis stabdis nebuvo užtrauktas (1 tomas, b. l. 18-19). Kaip matyti ir iš policijos pareigūnų parodymų duotų teisiamojo posėdžio metu, kaltinamasis po eismo įvykio atvykusiems pareigūnams žodžiu nurodė vairavęs automobilį VW Sharan. Atsižvelgiant į tai, konstatuotina, kad byloje esantys įrodymai patvirtina, kad kaltinamojo automobilis VW Sharan prieš susiduriant su liudytojo S. S. automobiliu Audi Q7, judėjo, o tai reiškia, jog buvo vairuojamas neblaivaus kaltinamojo A. M..
Teismo vertinimu, objektyviai ištyrus ir sugretinus byloje esančius įrodymus darytina išvada, kad kaltinimas, pareikštas A. M., pasitvirtino.
Nagrinėjamu atveju teismas atmeta kaltinamojo keliamą versiją, jog jis tik sėdėjo automobilyje ir jo prieš eismo įvykį ir jo nevairavo, kadangi ši kaltinamojo versija prieštarauja kitiems byloje esantiems įrodymams, o konkrečiai - 2022 m. liepos 14 d. Lietuvos teismo ekspertizės centro ekspertizės aktui Nr. 11-1240, liudytojo S. S. parodymams, kitų objektų apžiūros protokole aprašytam vaizdo įrašui pavadinimu "VID_20210616_191949", kurį 2021-08-24 savanoriškai pateikė liudytojas S. S., eksperto o taip pat policijos pareigūnų parodymams, kurie patvirtino, kad pats kaltinamasis apklaustas iš karto po eismo įvykio patvirtino vairavęs automobilį „VW Sharan“.
Nagrinėjamu atveju teismas nesivadovauja ir atmeta liudytojų M. B. ir S. N. parodymus kaip neobjektyvius, nenuoseklius bei prieštaraujančius liudytojo S. S. parodymams, iš kurių matyti, kad liudytojai M. B. ir S. N. negalėjo matyti nei eismo įvykio, nei kaltinamojo automobilio, nes nuo jų namo iki eismo įvykio vaizdą užstojo medžiai. Pažymėtina, kad abu liudytojai M. B. ir S. N. nurodė nors ir panašias, tačiau nenuoseklias aplinkybes dėl eismo įvykio dieną matyto kaltinamojo automobilio. Vienoje parodymų dalyje liudytojai teigia, jog matė kaltinamojo automobilį stovintį pagrindiniame kelyje šalia kelkraščio, kitoje dalyje teigia, jog į įvykio vietą atėjo pačio eismo įvykio nematę, tik girdėję smūgį ir pačią įvykio vietą pamatė tik po kurio laiko. Taip pat M. B. parodė, kad iš namų išėjo viena, tuo tarpu S. N. nurodė, kad iš namų išėjo kartu su seserimi t. y. M. B.. Be kita ko, minėtų liudytojų parodymai prieštarauja jų duotiems parodymams ikiteisminio tyrimo metu.
Iš 2021-08-19 M. B. apklausos protokolo matyti, kad ji parodė, susiruošus eiti į kapines, ji ėjo, o brolis šalia važiavo dviračiu. Ėjo kitu keliuku, ne tuo kuriame stovėjo A. M. automobilis. Vienoje vietoje atsisuko, pažiūrėti ar A. M. automobilis yra, pasakė broliui "o dar A. neišvažiavo", tuomet einant prasidėjo krūmynai, nebematė jo automobilio ir labai greitai pasigirdo smūgis. Jokio automobilio pašalinio garso ji negirdėjo. Tuomet iškart nuėjo prie A. M. automobilio. Pamatė, kad į jo automobilio priekį atsitrenkė kitas automobilis, kurį vairavo vietinis gyventojas S. S.. Kaip ten viskas įvyko ji nematė. Ji buvo prie jų iki tol kol policija atvyko. Kad A. važiuotų ji nematė, nes einant jai užstojo vaizdą krūmai, ir labai greit pasigirdo smūgis (1 tomas, b. l. 98-101)
Iš 2021-08-19 S. N. apklausos protokolo matyti, kad jam kartu su M. B. einat keliu matė, kad A. nėra prie automobilio ir suprato, kad jis sėdi viduje. Automobilis stovėjo, maždaug 100 metrų nuo jų, gal dar toliau. Nebūtų girdėjęs ar automobilis užvestas. Tiksliai negali pasakyti, bet automobilio įjungtų šviesų jis nematė. Vienoje vietoje buvo krūmai, ten jo net nesimatė pro krūmus. Ir toje vietoje išgirdo trenksmą, suprato, kad kažkas susidūrė. Kad A. vairuotų savo automobilį jis nematė. Matė tik stovintį kelkraštyje. Kaip į jį atsitrenkė automobilis ir kokiomis aplinkybėmis, jis nematė. (1 tomas, b. l. 104-107)
Žemesnės instancijos teismas
Kaip matyti, teisiamojo posėdžio metu apklausta liudytoja M. B. parodė, kad matė kaltinamojo automobilį stovintį, tuo tarpu iš ikiteisminio tyrimo metu apklaustos liudytojos parodymų matyti, kad ji parodė nemačiusi kaltinamojo automobilio, nes jį užstojo medžiai.
Teisiamojo posėdžio metu apklaustas liudytojas S. N. parodė, kad į eismo įvykio vietą nuėjo, tuo tarpu iš ikiteisminio tyrimo metu apklausto liudytojo parodymų matyti, kad S. N. parodė, jog į eismo įvykio vietą nėjo, nes nuėjo pas draugą. Be kita ko, liudytojas S. S. parodė, kad įvykio vietoje S. N. buvo atėjęs po kurio laiko, bendravo su kaltinamuoju. Su kaltinamuoju bendravo ir M. B., kurių, kaip parodė, liudytojas S. S., kaltinamasis prašė nurodyti, kad įvykio metu buvo kartu su juo viename automobilyje.
Be aukščiau aptartų aplinkybių teismas kaip nepatikimus liudytojų S. N. ir M. B. parodymus vertina ir tame kontekste, jog kaip patvirtino patys liudytojai, jie yra kaltinamojo draugai, jų santykiai geri, tuo tarpu abu liudytojai patvirtino, kad su liudytoju S. S. santykiai nėra draugiški. Atsižvelgiant į tai, darytina išvada, kad vertinti šių liudytojų parodymus, kurie palankūs kaltinamojo pozicijai, kaip patikimus nėra pagrindo.
Teismas konstatuoja, kad A. M. veiksmai teisingai kvalifikuoti pagal BK 281¹ straipsnio 1 dalį.
Kaltinamojo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nėra.
Dėl bausmės skyrimo
Skirdamas bausmę, teismas laikosi baudžiamojo kodekso nuostatų ir atsižvelgia į kaltinamojo atsakomybę lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių nebuvimą, į padarytos veikos pavojingumo laipsnį, kaltės formą ir rūšį (tiesiogine tyčia), padarytos nusikalstamos veikos motyvus ir tikslus, nusikalstamos veikos stadiją (padarytas nesunkus nusikaltimas transporto eismo saugumui, nusikaltimas baigtas, buvo šiurkščiai pažeistos KET), kaltininko asmenybę – anksčiau neteistas, administracine tvarka nebaustas. Įvertinus visas byloje nustatytas aplinkybes, teismas daro išvadą, kad kaltinamajam bausmės tikslai bus pasiekti paskyrus BK 281¹ straipsnio 1 dalies sankcijoje numatytą bausmę – baudą, kurios dydis nustatytinas mažesnis už vidurkį.
Dėl baudžiamojo poveikio priemonių skyrimo
Teismas, vadovaudamasis BK 67 ir 68 straipsniais, apsvarstęs BK 67 straipsnio 2 dalies 1 punkte numatytos baudžiamojo poveikio priemonės – uždraudimo naudotis specialia teise – taikymo kaltinamajam klausimą, konstatuoja, kad nagrinėjamu atveju, bylos aplinkybių visuma nesudaro teisinio pagrindo taikyti kaltinamajam šią poveikio priemonę. Vadovaudamasis BK 68 str., teismas gali uždrausti asmeniui naudotis specialiomis teisėmis, tarp jų – teise vairuoti transporto priemones, tais atvejais, kai naudodamasis šiomis teisėmis jis padarė nusikalstamą veiką. Spręsdami dėl uždraudimo naudotis specialia teise taikymo, teismai turi įvertinti tas bylos aplinkybes, kurios yra reikšmingos skiriant bausmę, taip pat atsižvelgti į prevencinį šios baudžiamojo poveikio priemonės tikslą – užkirsti kelią kaltininkui toliau pažeidinėti Kelių eismo taisykles ir sukelti nusikalstamus padarinius.
Nagrinėjamojoje byloje A. M. nusikalstamą veiką padarė vairuodamas transporto priemonę būdamas neblaivus, kai jam nustatytas vidutinis (1,74 prom.) neblaivumas. Dėl to uždraudimas naudotis specialia teise kaltinamajam yra būtinas, kad būtų užkirstas kelias naujų analogiškų nusikalstamų veikų darymui. Vadovaujantis BK 68 straipsniu bei įvertinus kaltinamąjį charakterizuojančias aplinkybes A. M. skirtina baudžiamojo poveikio priemonė – draudimas naudotis specialia teise – teise vairuoti kelių transporto priemones dvejus metus.
Kaip matyti iš baudžiamosios bylos medžiagos, 2021 m. birželio 16 d. nutarimu, A. M. buvo paskirta kardomoji priemonė – specialiosios teisės sustabdymas – teisės vairuoti kelių transporto priemones. Atsižvelgiant į tai, kad kaltinamasis teisę vairuoti transporto priemones prarado nuo 2021 m. birželio 16 d., kai jam buvo skirta kardomoji priemonė – teisės vairuoti kelių transporto priemones – sustabdymas, teismas sprendžia, jog A. M. paskirtos baudžiamojo poveikio priemonės – teisės vairuoti transporto priemonės atėmimo terminas turi būti skaičiuojamas nuo 2021 m. birželio 16 d., kai asmeniui buvo realiai suvaržyta galimybė naudotis specialia teise vairuoti kelių transporto priemones.
Nustatyta, kad transporto priemonė – automobilis „VW Sharan”, valstybinis numeris (duomenys neskelbtini) buvo panaudota nusikalstamai veikai daryti, t. y. buvo nusikalstamos veikos priemonė. BK 72 straipsnio 2 dalyje įtvirtinta, kad konfiskuotinu turtu laikomas šio kodekso uždraustos veikos įrankis, priemonė ir rezultatas. Iš byloje esačių duomenų – VĮ “Regitra" duomenų bazės išrašo automobilio VW "Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), valdytojas - savininkas A. M. (1 tomas, b. l. 41). Atsižvelgiant į tai, kad automobilis VW "Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), priklauso kaltinamajam, nusikaltimo padarymo metu automobilio faktinis savininkas ir valdytojas buvo kaltinamasis A. M., todėl transporto priemonė konfiskuojama.
Kadangi automobilis privalo būti konfiskuotas, prokuroro 2021 m. birželio 18 d. nutarimu paskirtas laikinas nuosavybės teisės apribojimas šiam turtui turi būti taikomas iki šio nuosprendžio įvykdymo turto konfiskavimo dalyje, dienos.
Kaltinamajam paskirtos kardomosios priemonės – specialiosios teisės sustabdymas, dokumento paėmimas – paliktinos galioti iki šio nuosprendžio įsiteisėjimo, įsiteisėjus – paikintinos.
Nuosprendžiui įsiteisėjus paimtą dokumentą – A. M. vairuotojo pažymėjimą Nr. (duomenys neskelbtini), saugomą byloje, perduoti VĮ „Regitra“.
Rezoliucinė dalis
Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos baudžiamojo proceso kodekso 298-308 straipsniais,
nusprendžia:
A. M. pripažinti kaltu padarius nusikaltimą, numatytą BK 281¹ straipsnio 1 dalyje ir nuteisti 70 MGL (3 500 Eur) bauda.
Vadovaujantis BK 65, 66 straipsniais, į paskirtą bausmę įskaityti A. M. laikinojo sulaikymo laiką nuo 2021-06-16 iki 2021-06-16 (viena para), vieną sulaikyme išbūtą parą prilyginant 2 MGL dydžio baudai, ir nustatyti, kad likusi nesumokėtos baudos dalis yra – 68 MGL (3 400 Eur).
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos BK 68 straipsniu A. M. uždrausti 2 metus naudotis specialia teise – vairuoti kelių transporto priemones, šį terminą skaičiuojant nuo 2021 m. birželio 16 d.
Vadovaujantis BK 72 straipsniu, transporto priemonę – „VW Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), 1260 Eur vertės, priklausančią A. M. - konfiskuoti.
Kardomąsias priemones A. M. – specialiosios teisės sustabdymą, dokumento paėmimą – palikti nepakeistas iki nuosprendžio įsiteisėjimo dienos, o jam įsiteisėjus – panaikinti.
Nuosprendžiui įsiteisėjus dokumentą – A. M. vairuotojo pažymėjimą Nr. (duomenys neskelbtini), perduoti VĮ „Regitra“.
Laikiną nuosavybės teisės apribojimą automobiliui „VW Sharan", valstybinis numeris (duomenys neskelbtini), palikti galioti iki nuosprendžio įvykdymo turto konfiskavimo dalyje dienos.
Nuosprendis per 20 dienų nuo jo paskelbimo dienos gali būti skundžiamas apeliacine tvarka Vilniaus apygardos teismui per Vilniaus regiono apylinkės teismo Trakų rūmus.