- Teismas
- Vilniaus apygardos teismas
- Dokumentas
- Sprendimas
- Data
- 2012-02-09
- Bylos Nr.
- 2A-1384-611/2012
- Teisminio proceso Nr.
- 2-03-3-10219-2009-2
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjai
- Romualda Janovičienė, Rasa Gudžiūnienė, Andžej Maciejevski
- Atsakovas
- Lietuvos Respublikos, atstovaujamos Lietuvos Respublikos Vyriausybės
- Trečiasis asmuo
- Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos
- Ieškovas
- AB If P
- Kategorijos
- 2.2.4.3.6pavadinimo nepavyko patikrinti
- 44.2.1pavadinimo nepavyko patikrinti
- 44.5.2.7pavadinimo nepavyko patikrinti
- 121.14pavadinimo nepavyko patikrinti
Vilniaus apygardos teismo Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Rasos Gudžiūnienės, Romualdos Janovičienės, Andžej Maciejevski (kolegijos pirmininkas ir pranešėjas), teismo posėdyje apeliacine rašytinio proceso tvarka išnagrinėjo civilinę bylą pagal atsakovo Lietuvos Respublikos, atstovaujamos Lietuvos Respublikos Vyriausybės, ir trečiojo asmens Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos apeliacinius skundus dėl Vilniaus miesto 3 apylinkės teismo 2010 m. lapkričio 18 d. sprendimo civilinėje byloje pagal ieškovo AB If P&C Insurance AS ieškinį atsakovui Lietuvos Respublikai, atstovaujamai Lietuvos Respublikos Vyriausybės, dėl nuostolių atlyginimo, tretieji asmenys, nepareiškiantys savarankiškų reikalavimų Lietuvos Respublikos aplinkos ministerija, Lietuvos automobilių kelių direkcija prie LR susisiekimo ministerijos.
Aprašomoji dalis
nustatė:
I. Ginčo esmė
Ieškovas ieškiniu prašė priteisti iš atsakovo 4747,45 Lt nuostolių atlyginimo, taip pat 6 procentų dydžio metines palūkanas nuo bylos iškėlimo teisme dienos iki visiško teismo sprendimo įvykdymo. Ieškovas nurodė, kad apdraudė transporto priemonę MB ATEGO 815, valst. Nr. BEM 497, transporto priemonės draudimu. 2008-05-08 Kaišiadorių r. savivaldybės kelyje Vilnius – Kaunas – Klaipėda, ties 67 kilometru, įvyko eismo įvykis ir buvo sugadinta transporto priemonė. Eismo įvykis įvyko dėl to, kad transporto priemonės vairuotojas A. M. nesuspėjo išvengti susidūrimo, kai staiga į kelią išbėgo stirna. Eismo įvykį draudikas pripažino draudiminiu ir išmokėjo draudimo išmoką. Už padarytą žalą atsakinga valstybė, nes ji yra gyvūnijos savininkė ir turi pareigą rūpintis, kad laukiniai gyvūnai nepadarytų žalos. Laukinio gyvūno išbėgimas į kelią negali būti laikoma nenugalima jėga. Valstybė, kaip rūpestingas ir apdairus savininkas, gali bei privalo numatyti laukinių gyvūnų išbėgimo į kelią galimybę, bei turi visas galimybes ir priemones ją kontroliuoti ir užkirsti kelią neigiamoms pasekmėms. Byloje nėra nustatyta jokių tyčinių ar didelio neatsargumo transporto priemonės vairuotojo veiksmų, todėl nėra aplinkybių, kurios atleistų atsakovą nuo atsakomybės. Iš Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos pateiktos informacijos matyti, jog kelio Vilnius – Kaunas – Klaipėda atkarpoje, nutolusioje 10 km spinduliu nuo eismo įvykio, laikotarpiu nuo 2004-04-30 iki 2008-05-08 įvyko 24 eismo įvykiai, kuriuos sąlygojo susidūrimas su laukiniais gyvūnais, staiga išbėgusiais ant kelio. Eismo įvykio vietoje nebuvo įspėjamųjų kelio ženklų, kurie galiotų nurodytame kelio ruože ir įspėtų apie pavojų susidurti su laukiniu gyvūnu. Šioje kelio dalyje taip pat nebuvo įrengta jokių techninių apsaugos priemonių, užkertančių kelią gyvūnams patekti į važiuojamąją kelio dalį. Pažymėjo, kad įvykis įvyko magistraliniame kelyje, kuriame leidžiamas padidintas greitis, be to, greitis magistralėje negali būti mažesnis kaip 70 km/h, todėl neprotinga diskutuoti apie tai, kad vairuotojas, pamatęs ženklą kažko nepadaro ir dėl to yra didžiai neatsargus.
Atsiliepimas
Atsakovas prašė ieškinį atmesti. Nurodė, kad valstybė, kaip laukinių gyvūnų savininkas, šių gyvūnų padarytą žalą privalo atlyginti tik įstatymų nustatytais atvejais ir tvarka. LR laukinės gyvūnijos įstatymo 24 straipsnis, LR medžioklės įstatymo 18 straipsnio 1 ir 3 dalys nustato atvejus ir tvarką, kada ir kas turi atlyginti laukinių gyvūnų padarytą žalą. Šiuose straipsniuose nenumatyta, kad valstybė privalo atlyginti žalą, jeigu ją patiria transporto priemonės savininkas dėl transporto priemonės susidūrimo su laukiniais gyvūnais. Kiti įstatymai nenumato, kad valstybė privalo atlyginti laukinių gyvūnų padarytą žalą, patirtą transporto priemonės savininko autoįvykio metu, todėl valstybė neprivalo atlyginti ieškovui patirtų nuostolių. Automobilis laikomas padidinto pavojaus šaltiniu, o tai preziumuoja didesnio pavojaus šaltinio valdytojo kaltę, jeigu jis neįrodo, kad žala padaryta dėl nenugalimos jėgos, nukentėjusiojo asmens tyčios ar didelio neatsargumo. Ieškovas nepateikė jokių įrodymų dėl nenugalimos jėgos, atsakovo tyčios ar didelio neatsargumo dėl autoįvykio, todėl manytina, kad dėl žalos atsiradimo kaltas vairuotojas. Ieškovas nepateikė jokių įrodymų, kad autoįvykio vietoje kelio ruožas yra eismui pavojingas, kad per šį ruožą eina gyvūnų migracijos keliai ar pan. Subjektyvus statistikos pateikimas negali būti vertinamas kaip įrodymas kelio ruožo avaringumui pagrįsti. Kadangi kelio ruože nebuvo pastatytas kelio ženklas Nr. 131 „Laukiniai žvėrys“, manytina, kad kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda vieta ties 67 kilometru yra saugi, neavaringa ir eismo atžvilgiu nepavojinga. Minėtame ruože yra įvykę ir labai daug susidūrimų su naminiais gyvūnais. Iš ieškovo nurodytų 24 atvejų tik 16 įvyko su laukiniais gyvūnais, visi kiti su naminiais arba nenustatytais gyvūnais. Įrodyti, kad susidūrimas įvyko su laukiniu gyvūnu yra ieškovo pareiga, mano, kad ieškovas to neįrodė.
Tretysis asmuo LR aplinkos ministerija prašė ieškinį atmesti kaip nepagrįstą. Nurodė, kad ieškovo pateikti duomenys apie 24 eismo įvykius neatspindi konkrečios kelio atkarpos realios situacijos, be to, skirtingi gyvūnai skirtingais metų laikais migruoja skirtingai. Nėra teisinio pagrindo viso kelio ar didelės jo dalies avaringumą vertinti pagal bendrus duomenis, kurie neatspindi konkretaus kelio ruožo avaringumo, taip pat avaringumo nustatymui negalima imti visų laukinių gyvūnų, nepriklausomai nuo jų rūšies ypatybių. Pavienės stirnos iššokimas į kelią šioje konkrečioje situacijoje yra atsitiktinis, t.y. aplinkybė, kurios nebuvo galima numatyti. Nepriklausomai nuo to, ar asmuo buvo baustas administracine nuobauda ar ne, asmeniui kaip transporto priemonės valdytojui (ir savininkui) išlieka pareiga elgtis atidžiai, apdairiai ir rūpestingai. Tokiu būdu nelaikant stirnos iššokimo į kelią nenugalimos jėgos aplinkybe, asmuo valdantis didesnio pavojaus šaltinį, nebuvo pakankamai rūpestingas ir atidus, nes turėjo ir privalėjo numatyti bei išvengti susidūrimo su stirna. Be to, vertinant galimybę išvengti susidūrimo, svarbios yra aplinkybės, kad kelio danga buvo šlapia, todėl sudėtingos oro sąlygos taip pat galėjo įtakoti susidūrimą. Nurodo, kad nepakanka įrodyti tik draudimo išmokų faktą, bet būtina įrodinėti, ar tinkamas draudimo išmokų dydis yra susijęs priežastiniu ryšiu su žalą padariusio asmens veiksmais. Be to, draudikas privalo įrodinėti, kad jis dėjo visas pastangas ir, bendradarbiaudamas su savo draudėju, siekė ekonomiškai įvykdyti žalos atlyginimo prievolę.
Tretysis asmuo Lietuvos automobilių kelių direkcija prie LR susisiekimo ministerijos prašė ieškinį atmesti. Nurodė, kad ieškovo pateiktas statistikos įvertinimas yra subjektyvus ir nelaikytinas tinkamu įrodymu kelio ruožo pavojingumui pagrįsti. Šio kelio ruožo nekerta laukinių gyvūnų migracijos takai ir nėra didelės tikimybės, kad per kelią gali eiti žvėrys, todėl nebuvo jokio teisinio ir faktinio pagrindo pastatyti jame įspėjamuosius kelio ženklus Nr. 131 „Laukiniai žvėrys“. Valstybinės reikšmės magistralinio kelio Vilnius – Kaunas – Klaipėda vieta ties 67 km. laikytina saugia, neavaringa ir eismo atžvilgiu nepavojinga. Tai, kad įstatymo leidėjas specialiomis normomis nenustatė atsakomybės už laikinių gyvūnų padarytą žalą jiems susidūrus su transporto priemone, reiškia ne tai, kad tokie civiliniai santykiai nėra sureguliuoti, o tai, kad atsižvelgiant į laukinės gyvūnijos specifiką ir galimybes ją kontroliuoti ir valdyti numatyta, jog nurodytais atvejais padaryta žala valstybės nėra atlyginama. Nors ieškovas nurodo, kad vairavo automobilį laikydamasis visų būtinų Kelių eismo taisyklių reikalavimų, tačiau tai dar nereiškia, kad jis vairavo automobilį imdamasis visų atsargumo priemonių, kaip tai numatyta Kelių eismo taisyklių 53 punkte, kad reikalui esant galėtų tinkamai suvaldyti automobilį. Byloje nėra jokių įrodymų dėl nenugalimos jėgos, atsakovo tyčios ar didelio neatsargumo, kas šalintų transporto priemonės valdytojo atsakomybę, todėl galima teigti, kad dėl žalos atsiradimo kaltas transporto priemonės vairuotojas. Abejotina, ar draudimo kompanija privalėjo atlyginti visą nurodytą sąskaitoje faktūroje sumą, ir ar iš tikrųjų visi padaryti automobilio sugadinimai buvo būtent 2008-05-08 eismo įvykio pasekmė.
II. Pirmosios instancijos teismo sprendimo esmė
Vilniaus m. 3 apylinkės teismas 2010 m. lapkričio 18 d. sprendimu ieškinį tenkino iš dalies, priteisė ieškovui iš atsakovo 4747,45 Lt nuostolių atlyginimą, 5 proc. dydžio metines palūkanas už priteistą sumą nuo 2010-01-04 iki teismo sprendimo visiško įvykdymo. Teismas nustatė, kad 2008-03-15 draudimo sutarties pagrindu su UAB „Respublikos spaustuvė“ buvo apdrausta transporto priemonė MB ATEGO 815, valst. Nr. BEM 497 transporto priemonės draudimu. 2008-05-08 apie 00:55 val. kelyje Vilnius – Kaunas – Klaipėda, ties 67 kilometru į kelią staiga išbėgus stirnai įvyko eismo įvykis ir buvo sugadinta transporto priemonė. Dėl įvykio administracinė teisena nebuvo pradėta, kadangi transporto priemonės vairuotojas nepažeidė Kelių eismo taisyklių. Šį eismo įvykį draudikas pripažino draudiminiu ir draudėjui UAB „Respublikos spaustuvė“ išmokėjo 4747,45 Lt draudimo išmoką.
Teismas nustatė, kad automobilis po susidūrimo su gyvūnu buvo rastas dešinėje magistralinio kelio „Vilnius-Kaunas-Klaipėda“ dešinėje pusėje, 67,836 kilometre. Įvykio dieną kelio ženklas „Laukiniai žvėrys“ dešinėje stovėjo 65,80 kilometre su lentele Nr. 805 „Galiojimo zona į priekį“, nuoroda – 1 km. Teismas nurodė, kad įspėjamasis kelio ženklas pradeda galioti zonoje už 150-300 metrų nuo jo pastatymo vietos, tai didžiausia atkarpa, kurioje galiojo minėtas ženklas yra 67,100 kilometras, o automobilis po įvykio rastas 67,836 kilometre. Teismas padarė išvadą, kad jog susidūrimo su gyvūnu vietoje kelio ženklas „Laukiniai žvėrys“ negaliojo.
Teismas, vadovaudamasis policijos surinkta medžiaga, konstatavo, kad jog žala buvo padaryta automobiliui atsitrenkus į staiga į kelią išbėgusį laukinį gyvūną – stirną.
Teismas nustatė, kad eismo įvykio metu transporto priemonei buvo padaryti tokie defektai: apgadinta dešinės pusės priekinis žibintas, priekinis bamperis, dešinės pusės priekinis posūkio rodiklis, ir priekinis bamperis. Analogiški sugadinimai nurodyti ir policijos pažymoje. Teismas padarė išvadą, kad PVM sąskaitoje-faktūroje 701MA064571 nurodytos pakeistos ir remontuotos detalės bei darbai iš esmės atitinka policijos pareigūnų dokumentuose nurodytus sugadinimus: yra keistas priekinis dešinys žibintas, priekinio bamperio vidinė dalis, dešinės pusės buferis, dešinės pusės bamperio kronšteinai, be to lygintos ir dažytos dešinės pusės durelės, keistas oro filtro korpusas. Visos dalys, kurios buvo remontuotos ar keistos, yra būtent priekinėje dešinėje automobilio vietoje. Kad policijos dokumentuose nebuvo nurodyti pažeidimai ant priekiniu durelių ar oro filtro korpuso, paaiškinama tuo, jog policijos pareigūnas nėra automobilių remonto specialistas ir fiksuoja tik išoriškai plika akimi matomus pažeidimus, vidinių pažeidimų, kurie gali matytis tik išardžius transporto priemonę, jis neturi galimybės įvykio vietoje pastebėti, taip pat gali nepastebėti įvykio vietoje ir nežymių defektų, kurie matomi autoserviso specialistams nuodugniai apžiūrint automobilį. Todėl teismas atmetė atsakovo atsikirtimus, kad draudikas apmokėjo daugiau darbų negu jų reikėjo atlikti siekiant pašalinti įvykio metu padarytą žalą.
Remiantis policijos surinkta medžiaga teismas konstatavo, jog nėra nustatyta transporto priemonės valdytojo kaltė dėl eismo įvykio. Be to, laukinio gyvūno iššokimas į kelią negali būti pripažįstamas nenugalima jėga, nes šią aplinkybę galima numatyti.
Teismas nurodė, kad žala privalo būti atlyginta visais atvejais, kai yra nustatomos visos jos atlyginimo sąlygos. Taigi ir tokiu atveju, kai žala padaroma transporto priemonės savininkui dėl susidūrimo su staiga į kelią išbėgusiu laukiniu gyvūnu, padaryta žala privalo būti atlyginta. Specialus įstatymas turėtų nustatyti specialias laukinių gyvūnų padarytos žalos atlyginimo taisykles. Tai, kad nėra įstatymo, numatančios specialias žalos atlyginimo taisykles, nereiškia, kad tokiais atvejais laukinio gyvūno padaryta žala neturi būti atlyginama. Teismas, vadovaudamasis Lietuvos Aukščiausiojo Teismo formuojama praktika, padarė išvadą, kad šioje byloje turi būti taikoma LR CK 6.267 straipsnio 1 dalies analogija.
Nustačius, kad įvykio vietoje negaliojo kelio ženklas „Laukiniai žvėrys“, atsakovas nepateikė teismui jokių įrodymų, jog toje vietoje tokio kelio ženklo pastatymas nebuvo reikalingas. Teismas nurodė, kad kelias, kuriame įvyko eismo įvykis, yra magistralinis, eismo intensyvumas jame yra labai didelis – 2008 m. kelio 67 kilometre vidutinis eismo intensyvumas buvo 21400 automobilių per parą. Remiantis Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos pateiktais duomenimis atlikta su gyvūnais susijusių eismo įvykių analizė rodo, jog magistralinio kelio A1 67-69 kilometrai yra laikomi avaringais kelių ruožais. Įvertinęs tai, kad minėtame kelio ruože nebuvo galiojančio kelio ženklo „Laukiniai žvėrys“, įspėjančio apie laukinių gyvūnų galimą pasirodymą kelyje, taip pat nebuvo atitvarų, apsaugančių nuo gyvūnų išėjimo į kelią, atsižvelgiant į kelio avaringumą, tai, kad nenustatyta vairuotojos kaltė dėl autoįvykio, nenustatyta nenugalimos jėgos aplinkybė, formuojamą teismų praktiką, teismas padarė išvadą, kad šiuo pagrindu reiškiamas ieškinio reikalavimas atsakovui yra pagrįstas.
III. Apeliacinio skundo ir atsiliepimo į jį teisiniai argumentai
Atsakovas apeliaciniu skundu prašo panaikinti Vilniaus m. 3 apylinkės teismo 2010 m. lapkričio 18 d. sprendimą ir priimti naują sprendimą – ieškinį atmesti. Apeliacinį skundą grindžia tokiais argumentais:
1. teismas padarė neteisingą ir niekuo nepagrįstą išvadą, kad žala atsirado ne dėl nukentėjusio asmens tyčios ar didelio neatsargumo. Byloje nėra jokio nutarimo dėl administracinės bylos teisenos nutraukimo ar nutarimo dėl administracinio teisės pažeidimo įvykio ir sudėties vairuotojo veiksmuose nustatymo, todėl šiuo atveju, esant tik policijos patrulių tarnybiniam pranešimui administracinė procedūra yra neužbaigta, todėl konstatuoti tokių aplinkybių teismas neturėjo jokio pagrindo.
2. Teismui vertinant Lietuvos kelių policijos tarnybos pateiktą informaciją, neatsižvelgta jog pateikti statistiniai duomenys gali būti netikslūs ir kad tai nėra oficiali statistika. Iš šios statistikos taip pat nėra aišku su kokiais gyvūnais (laukiniais, naminiais ar aplamai gyvūnais) yra įvykę eismo įvykiai, ar įvykiai yra įvykę dėl vairuotojo kaltės, t.y. blaivumo, leistino greičio viršijimo ir pan. reikalavimų pažeidimo, ar įvykiai įvyko atitinkamų kelių ženklų galiojimo zonose ir t.t. Nesant byloje duomenų, kad įvykio vietoje yra stirnų, jų populiacija gausi (tai irgi privalėjo įrodyti ieškovas), darytina išvada, kad stirnos patekimas į kelią buvo atsitiktinis įvykis. Ši force majeure aplinkybė šalina atsakovo atsakomybę ir ieškinys negalėjo būti tenkinamas, neįrodžius, kad stirnos iššokimas į kelią buvo ne atsitiktinis įvykis.
3. Byloje kilus ginčui dėl eismo įvykio vietos, taip ir liko nenustatyta kurioje konkrečioje vietoje įvyko eismo įvykis. Daryti išvadas apie transporto priemonės judėjimo amplitudę remiantis spėliojimais ar prielaidomis, teismas neturėjo jokio pagrindo.
Šalies argumentai
4. Ieškovas nepateikė jokių objektyvių ir nenuginčijamų įrodymų ir neįrodė, kad šio autoįvykio metu transporto priemonė susidūrė būtent su laukiniu gyvūnu. Iš byloje esančios medžiagos matyti, kad autoįvykio vietoje joks gyvūnas nerastas. Pareigūnai privalėjo rasti gyvūną, nustatyti jo judėjimo kryptį, rasti pėdsakus, galiausiai nurodyti kokiais įrodymais remdamiesi (gyvūno liekanos, kailio likučiai ir pan.) padarė tokią, o ne kitokią išvadą.
5. Byloje nėra jokių duomenų, kad valstybė ar jos institucijos būtų pažeidusios kelių ženklinimo tvarką, Avaringų ruožų nustatymo valstybinės reikšmės keliuose metodiką ar kitų teisės aktų reikalavimus. Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo 1 str. 1 p., 4 str. 1 p. numatyta valstybės pareiga rūpintis eismo saugumu keliuose, tačiau tai yra bendrojo pobūdžio pareiga. Tam, kad įrodyti saugaus eismo užtikrinimo kelyje pareigos nevykdymą, būtina įrodyti konkrečių veiksmų neatlikimą. Teismas iš viso nenustatinėjo neteisėtų valstybės, kaip laukinės gyvūnijos savininko, veiksmų, t.y. nepasisakė ir neatskleidė neteisėtų valstybės veiksmų (neveikimo) turinio, todėl laikytina, kad neteisėti veiksmai nebuvo nustatyti ir konstatuoti.
6. Valstybė šiuo atveju nėra nei verslininkas, nei privatus asmuo, nei skolininkas, todėl nei LR CK 6.210 str. 1 d., nei LR CK 6.37 str. 2 d. nuostatos negali būti taikomos. Šiuo atveju byloje yra sprendžiamas klausimas dėl deliktinės atsakomybės taikymo, taigi ne sutartinių santykių. Pažymėtina, kad tarp bylos šalių nėra ir nebuvo sudarytos jokios sutarties, todėl akivaizdu, kad nebuvo pažeistas joks sutarties įvykdymo terminas, neatsirado jokia skola, nes paprasčiausiai tokios nebuvo.
Šalies argumentai
7. Ieškovas ieškinyje nurodo Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009-11-23 nutartį Nr. 3K-3-509/2009 kaip analogišką bylą, tačiau faktinės aplinkybės, kurios gali turėti esminės reikšmės tinkamai kvalifikuoti tarp šalių susiklosčiusius teisinius santykius, skiriasi.
Tretysis asmuo Lietuvos automobilių kelių direkcija prie LR susisiekimo ministerijos apeliaciniu skundu prašo panaikinti Vilniaus m. 3 apylinkės teismo 2010 m. lapkričio 18 d. sprendimą ir priimti sprendimą - ieškinį atmesti. Apeliacinį skundą grindžia šiomis aplinkybėmis:
1. neaišku, iš kokios pareigos nesilaikymo ir kokių neteisėtų veiksmų kildinama valstybės civilinė atsakomybė: netinkamo laukinės gyvūnijos valdymo ar reikalavimų kelio priežiūrai pažeidimo. Šioje byloje turėjo būti sprendžiamas ne apskritai gyvūnijos, kaip tokios visumos, galimos žalos sukėlėjo ir atlyginimo už ją klausimai, bet konkrečios žalos, atsiradusios konkrečiam automobiliui susidūrus su prieš jį staiga į kelią konkrečioje vietoje išbėgusiu gyvūnu atlyginimo klausimas.
Šalies argumentai
2. Tai, kad įstatymų leidėjas specialiosiomis teisės normomis nenustatė atsakomybės už laukinių gyvūnų padarytą žalą jiems susidūrus su transporto priemone, reiškė ne tai, kad tokie civiliniai teisiniai santykiai nėra sureguliuoti, o tai, kad atsižvelgiant į laukinės gyvūnijos specifiką ir galimybes ją kontroliuoti ir valdyti numatyta, jog nurodytais atvejais padaryta žala valstybės nėra atlyginama.
3. Valstybei negali kilti atsakomybė už naminių gyvūnų padarytą žalą, o vienareikšmė išvada, kad tai buvo laukinis gyvūnas, padaryta remiantis tik prielaidomis. Ieškovo pareiga yra įrodyti visas civilinei atsakomybei kilti būtinas sąlygas, o aplinkybė, kad gyvūnas galėjo būti naminis, nėra paneigta jokiais duomenimis.
4. Teismas remiasi tik Vilniaus universiteto mokslinio tiriamojo darbo baigiamosios ataskaitos duomenimis, pažymėdamas, jog kelio Al 67-69 kilometrai yra laikomi kelių ruožais. Nurodytas mokslinis tiriamasis darbas atliktas ir jo rekomendacinio pobūdžio išvados pristatytos tik 2009 m. sausio mėnesį, t.y. jau po eismo įvykio. Akivaizdu, kad valstybė duomenų ir analizės apie laukinių gyvūnų migraciją iki eismo įvykio neturėjo, todėl negalėjo jais remtis.
5. Sprendžiant valstybės atsakomybės klausimą, reikia pažymėti, kad byloje taip pat nėra jokių duomenų, kad valstybė ar jos institucijos būtų pažeidusios kelių ženklinimo tvarką, Avaringų ruožų nustatymo valstybinės reikšmės keliuose metodiką ar kitų teisės aktų reikalavimus.
Šalies argumentai
6. Teismas nurodo, kad vairuotojas vairavo automobilį laikydamasi visų būtinų Kelių eismo taisyklių reikalavimų, tačiau tai dar nereiškia, kad jis vairavo automobilį imdamasis visų atsargumo priemonių, kaip tai numatyta Kelių eismo taisyklių 53 punkte, kad reikalui esant galėtų tinkamai suvaldyti automobilį.
7. Ieškovas pateikė PVM sąskaitą-faktūrą, kuri pagal jį įrodo patirtos žalos dydį, tačiau nėra aišku, kaip visos sąskaitoje nurodytos detalės yra tiesioginiame priežastiniame ryšyje su eismo įvykiu. Ieškovas to minėtų aplinkybių neįrodinėjo, todėl nėra aišku, kokiu teisiniu pagrindu remiantis teismas padarė išvadą, kad pateikta sąskaita-faktūra yra tiesioginiame priežastiniame ryšyje su įvykusiu eismo įvykiu.
Atsiliepimas
Atsiliepimu į atsakovo apeliacinį skundą ieškovas prašo skundą atmesti. Atsiliepimą grindžia šiomis aplinkybėmis:
1. Teismas tinkamai įvertino visą byloje surinktą informaciją ir padarė pagrįstą išvadą, jog minimoje kelio atkarpoje eismo įvykiai su laukiniais gyvūnais kartojasi dažnai. Sprendime yra išsamiai išanalizuota kelio, kuriame įvyko eismo įvykis avaringumo situacija, t.y. nustatyta, kiek per atitinkamą laiką šiame kelyje būta įvykių, kuomet automobiliai susiduria su ant kelio išbėgusiu laukiniu gyvūnu. Nagrinėjamam atvejui yra svarbi ne „avaringumo apskritai situacija" kelyje, o tik laukinių gyvūnų sukelti eismo įvykiai, dėl ko teigti teismą neteisingai įvertinus bylos duomenis nėra teisinio pagrindo.
2. Duomenų, jog ieškovo į bylą pateikti eismo įvykiai yra faktiškai neįvykę ar, kitokius duomenis fiksuojančios statistikos atsakovas nepateikė, todėl teismas pagrįstai vertino Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos pateiktus duomenis apie eismo įvykius įvykusius kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda atitinkamoje atkarpoje. Aplinkybės su kokias gyvūnas transporto priemonės susidūrė ir ar susidūrimai įvyko ženklo „laukiniai žvėrys" galiojimo zonoje bei kas atsakingas už minimus eismo įvykius šioje byloje nėra svarbios, nes kaip jau minėta aukščiau, statistika į bylą pateikta su tikslu įrodyti, jog 2008-05-08 eismo įvykis nebuvo vienintelis šiame kelyje, jog transporto priemonės su laukiniais gyvūnais susiduria nuolat.
3. Nagrinėjamu atveju, tai, jog konkrečios stirnos iššokimas į kelią Vilnius-Kaunas-Klaipėda yra laikytina nenugalimos jėgos aplinkybe privalėjo įrodyti atsakovas, tačiau tokių įrodymų byloje nėra, dėl ko teismas teisingai konstatavo, jog atsakovas neįrodė aplinkybių, dėl kurių laukinio žvėries išbėgimas į kelią turėtų būti pripažįstamas nenugalima jėga, be to, atsakovo nurodytos aplinkybės neatitinka force majeure kriterijų visumos.
Atsiliepimas
4. Byloje nebuvo kilęs ginčas dėl eismo įvykio vietos, nes atsakovas nebuvo nurodęs kitos galimos eismo įvykio vietos, o tik rėmėsi prielaidomis ir pamąstymais, jog administracinės bylos medžiagoje nurodyta netinkama eismo įvykio vieta.
5. Teismas tinkamai ištyręs visus byloje esančius įrodymus, laikė nustatyta, jog susidūrimas įvyko su laukiniu gyvūnu - stirna. Nagrinėjamos bylos medžiagoje - tiek administracinėje byloje tiek išklotinėje apie eismo įvykius, konstatuota, kad automobilis partrenkė stirną, o ne kitą laukinį gyvūną ar naminį gyvūną. Atsakovo teiginiai, jog transporto priemonė galimai susidūrė ne su stirna, vėlgi yra tik prielaidų lygmenyje ir jokių tai patvirtinančių įrodymų byloje nepateikta. Aplinkybę, jog transporto priemonė susidūrė su laukiniu gyvūnu - stirna patvirtina byloje esanti administracinio teisės pažeidimo medžiaga, A. M. duoti paaiškinimai, įrodymų, jog susidūrimas galėjo įvykti su kitu laukiniu gyvūnu ar naminiu gyvūnu, byloje nėra.
6. Eismo įvykio priežastis abejonių nekelia, dėl ko nėra jokio pagrindo abejoti administracinės bylos medžiagoje nustatytais faktais ir aplinkybėmis. Byloje esant rašytiniams įrodymams, jog A. M. veiksmuose nebuvo jokių KET pažeidimų, kurie galėtų sąlygoti susidūrimą su laukiniu žvėrimi. Teismas tinkamai išanalizavo byloje esančią administracinės bylos medžiagą ir teisingai nustatė, jog nėra transporto priemonę vairavusio asmens tyčios ar didelio neatsargumo. Atsakovo apeliaciniame skunde nurodomi teiginiai dėl galimo transporto priemonės vairuotojo didelio neatsargumo yra paremti vien prielaidomis ir spėlionėmis, nepagrįsti jokiais leistinais įrodymais, todėl, remdamasis byloje pateiktų įrodymų visuma, pirmosios instancijos teismas padarė pagrįstą išvadą, jog byloje nėra požymių, leidžiančių transporto priemonės vairuotojo veiksmus vertinti kaip neatsargius ar juo labiau tyčinius.
7. Ieškovo prašomos priteisti 5 proc. metinės palūkanos yra laikomos procesinėmis ir skaičiuojamos nuo bylos iškėlimo teisme dienos. Šios palūkanos numatytos įstatyme, o jų paskirtis - operatyvus teismo sprendimo įvykdymo užtikrinimas. Tokios palūkanos atlieka kompensacinę funkciją bei skatina skolininką kuo greičiau įvykdyti prievolę, todėl jų priteisimas nėra niekaip susijęs su tarp šalių susiklosčiusiais santykiais ar subjektų teisiniu statusu.
Atsiliepimas
Atsiliepimu į trečiojo asmens apeliacinį skundą ieškovas prašo skundą atmesti. Atsiliepimą grindžia šiomis aplinkybėmis:
1. Nagrinėjamu atveju laukinių gyvūnų padaryta žala atlyginama, remiantis įstatymo analogija, kuri reglamentuoja naminių gyvūnų padarytą žalą, kuomet gyvūno savininkas atsako už kitiems asmenims ar jų turtui padarytą žalą. Nurodyta norma nustato objekto savininko ar valdytojo atsakomybę be kaltės. Dėl to asmuo gali būti atleistas nuo civilinės atsakomybės tik įrodęs, kad žala atsirado dėl nenugalimos jėgos arba nukentėjusiojo tyčios ar didelio neatsargumo.
2. Atsakomybė atsakovui kyla ne dėl konkrečios institucijos neveikimo ar atitinkamo teisės akto pažeidimo, o dėl valstybės nesugebėjimo organizuoti savo įsteigtų institucijų darbo, siekiant užkirsti kelią laukinių gyvūnų daromai žalai.
3. Apelianto teiginiai, jog transporto priemonė galimai susidūrė ne su stirna, vėlgi buvo tik prielaidų lygmenyje ir jokių tai patvirtinančių įrodymų byloje nepateikta.
4. Byloje esant rašytiniams įrodymams, jog A. M. veiksmuose nebuvo jokių KET pažeidimų, kurie galėtų sąlygoti susidūrimą su laukiniu žvėrimi, taip pat jokių duomenų apie vairuotojo didelį neatsargumą, pagrindo teigti esant vairuotojo kaltę nėra.
Šalies argumentai
5. Tiek atsakovo, tiek trečiųjų asmenų atstovų, neturinčių specialiųjų žinių teiginiai, jog dalis remonto darbų nesusiję su eismo įvykiu, neturi įrodomosios galios, todėl yra atmestini. Ieškovo nuomone, įrodinėjant atitinkamo priežastinio ryšio nebūvimo faktą reikia specialiųjų žinių, t.y. tik atliekant eismo įvykio ekspertizę, tačiau atsakovas tokiomis įrodinėjimo priemonėmis nepasinaudojo, todėl teiginiai dėl priežastinio ryšio nebūvimo, atmestini.
Motyvuojamoji dalis
IV. Apeliacinio teismo nustatytos bylos aplinkybės, teisiniai argumentai ir išvados
Apeliacinis skundas tenkintinas.
Apeliacinio proceso paskirtis, laikantis LR CPK 320 str. įtvirtintų bylos nagrinėjimo ribų, neperžengiant apeliaciniame skunde nustatytų ribų, patikrinti pirmosios instancijos teismo procesinį sprendimą teisėtumo ir pagrįstumo aspektu, taip pat ex officio patikrinti ar nėra LR CPK 329 str. 2 d. ir 3 d. nurodytų absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų. Teisėjų kolegija, išnagrinėjusi bylą, daro išvadą, kad absoliučių sprendimo negaliojimo pagrindų nėra.
Bylos duomenys patvirtina, kad 2008-05-08, apie 00:55 val., kelyje Vilnius – Kaunas – Klaipėda, ties 67,836 kilometru į kelią staiga išbėgus gyvūnui įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo sugadinta transporto priemonė Mercedes Benz ATEGO 815, valst.reg.Nr.BEM 97, priklausanti UAB „Respublikos spaustuvė“ (I t., b.l.78-82, 84). Ši transporto priemonė buvo apdrausta ieškovo bendrovėje Kasko draudimu (I t., b.l.89-90, 157-158). Dėl eismo įvykio metu padarytų sugadinimų ieškovas, įvykį pripažinęs draudiminiu bei remdamasis pateiktais transporto priemonės remonto išlaidas pagrindžiančiais dokumentais, išmokėjo 4747,45 Lt dydžio draudimo išmoką (I t., b.l.91-93). Be to, pirmosios instancijos teismas pripažino ir teisėjų kolegija su tokia teismo išvada sutinka, kad eismo įvykio vietoje nebuvo įrengtas kelio ženklas Nr.131 „Laukiniai žvėrys“, o prieš tai pastatyto tokio kelio ženklo galiojimo zona baigėsi 67,100 kilometre. Ties eismo įvykio vieta nebuvo įrengta tinklo tvora nuo laukinių gyvūnų. Tai patvirtina VĮ „Automagistralė“ 2009-08-18 raštas ir 2010-08-16 raštas (I t., b.l.85, II t., b.l.1).
Pirmosios instancijos teismas pripažino, kad nagrinėjamoje byloje, sprendžiant klausimą dėl laukinių gyvūnų padarytos žalos, pagal analogiją turi būti taikoma CK 6.267 str. 1 d. norma, bet kad taikyti atsakovui civilinę atsakomybę, turi būti įrodytas atsakovo tam tikrų pareigų pažeidimas. Teismas pripažino, kad 2008 metais ties 67 kilometru vidutinis kelio intensyvumas buvo 21400 automobilių per parą, t.y. intensyvumas labai didelis, kelias magistralinis, o minėto kelio 67-69 kilometrų ruožas yra avaringas kelio ruožas, o tokią išvadą grindė Vilniaus universiteto mokslinio tiriamojo darbo „Laukinių gyvūnų migracijos per valstybinės reikšmės magistralinius kelius tyrimas, probleminių ruožų identifikavimas, pasiūlymų įrengti aptvėrimus ir kitas priemones parengimas“ baigiamosios ataskaitos analizės išvadomis, padarytomis remiantis Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos pateiktais duomenimis (I t., b.l.167). Teisėjų kolegija, įvertinusi atsakovo ir trečiojo asmens apeliacinių skundų bei ieškovo atsiliepimų į apeliacinius skundus argumentus, bylos medžiagą, pripažįsta, kad pirmosios instancijos teismas neteisingai įvertino byloje esančius įrodymus, dėl ko neteisingai nustatė faktines bylos aplinkybes ir to pasekoje, tenkindamas ieškovo ieškinį, priėmė nepagrįstą ir neteisėtą sprendimą (CPK 185 str., 329 str. 1 d., 330 str.).
Pagal LR laukinės gyvūnijos įstatymo 3 str. laisvėje gyvenantys laukiniai gyvūnai nuosavybės teise priklauso valstybei. Todėl valstybė, kaip laukinių gyvūnų savininkas, privalo užtikrinti, kad jai nuosavybės teise priklausantys gyvūnai nedarytų žalos. Pagal LR CK 6.267 str. 2 d laukinių žvėrių padaryta žala atlyginama įstatymų nustatyta tvarka. Kaip teisingai pažymėjo pirmosios instancijos teismas, galiojančiais įstatymais nėra reglamentuota laukinių žvėrių padarytos žalos atlyginimo tvarka, nėra įstatymo, tiesiogiai įpareigojančio valstybę, kaip laukinių gyvūnų savininką, atlyginti žalą tais atvejais, kai ji padaroma laukiniam gyvūnui susidūrus su valstybiniu keliu važiuojančiu automobiliu. Pagal savo pavojingumą aplinkai laisvėje gyvenantis laukinis žvėris yra ne mažiau pavojingas nei naminis gyvūnas arba asmens žinioje esantis laukinis gyvūnas. LR CK 6.267 str. 2 d. blanketinę normą įtvirtinti atskiru įstatymu laukinių gyvūnų padarytos žalos atlyginimo tvarką valstybė neįgyvendino (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. kovo 24 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-138/2009). Tokia situacija yra įstatymo spraga, nepaneigianti asmens teisės gauti dėl laukinio gyvūno padarytos žalos atlyginimą, nes būtinumas atlyginti žalą yra konstitucinis principas (Konstitucinio Teismo 1997 m. sausio 20 d., 2004 m. gruodžio 13 d. nutarimai). LR CK 6.267 str. 1 d. reglamentuojami panašūs santykiai kaip ir CK 6.267 str. 2 d.. Esant tokiai situacijai, pirmosios instancijos teismas pagrįstai, vadovaudamasis LR CK 1.8 str., taikė įstatymo analogiją ir ginčui taikė LR CK 6.267 str. 1 d. normą, numatančią naminių gyvūnų ir asmens žinioje esančių laukinių gyvūnų savininko pareigą atlyginti šių gyvūnų padarytą žalą. Atitinkamai dėl nurodytų motyvų atmestini apeliantų argumentai, kad nagrinėjamu atveju negalėjo būti taikoma įstatymo analogija, nes LR CK 6.267 str. 2 d. yra speciali norma LR CK 6.267 str. 1 d. atžvilgiu. Analogiškos nuomonės laikosi ir Lietuvos Aukščiausiasis Teismas, savo praktikoje (pvz., Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2009 m. kovo 24 d. nutartis civilinėje byloje Nr.3K-3-138/2009, 2009 m. lapkričio 23 d. nutartis civilinėje byloje Nr.3K-3-509/2009, 2011 m. liepos 21 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-338/2011). Nepagrįsti apeliantų argumentai, kad teismų praktika nagrinėjamu klausimu nevienareikšmė bei kad pirmosios instancijos teismas neturėjo vadovautis Lietuvos Aukščiausiojo Teismo suformuota teismų praktika nagrinėjamoje situacijoje, kadangi pagal Lietuvoje galiojantį teisinį reguliavimą teismai privalo atsižvelgti į Lietuvos Aukščiausiojo Teismo kasacinėse nutartyse formuojamą teismų praktiką (LR CPK 4 str., LR teismų įstatymo 23 str. 2 d.). Vis dėlto, remiantis Lietuvos Aukščiausiojo Teismo šiuo metu formuojama kasacine praktika, tais atvejais, kai yra sprendžiamas ginčas dėl laukinio gyvūno padarytos žalos atlyginimo, o šalies atsakomybė yra grindžiama CK 6.267 str. 1 d. pažeidimu, šios teisės normos specialioji nuostata dėl atsakomybės be kaltės nėra taikoma, t.y. nėra taikoma griežtoji atsakomybė. Todėl kiekvienu atveju būtina nustatyti visas CK 6.246–6.249 str. įtvirtintas būtinąsias civilinei atsakomybei kilti sąlygas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo 2011 m. liepos 21 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-338/2011). Tai reiškia, jog valstybės atsakomybė galima nustačius neteisėtus veiksmus (neveikimą), jos kaltę, nuostolių padarymo faktą bei priežastinį ryšį tarp neteisėtų veiksmų ir nuostolių. Atsižvelgdama į minėtus argumentus, teisėjų kolegija atmeta ieškovo atsiliepimų į apeliacinius skundus argumentą, kad valstybė už laukinių gyvūnų padarytą žalą atsakovo be kaltės. Tuo pačiu teisėjų kolegija sutinka su apeliacinių skundų argumentais, jog ieškovas neįrodė visų būtinų atsakovo civilinės atsakomybės sąlygų, o būtent neteisėto neveikimo ir priežastinio ryšio tarp atsakovo neveikimo ir padarytos žalos.
Vertinant valstybės veiksmus/neveikimą kaip pagrindą jos civilinei atsakomybei kilti, būtina nustatyti, ar atsakovas turėjo pareigą šiuo konkrečiu atveju imtis veiksmų užkirsti kelią ieškovo patirtos žalos atsiradimui. Kaip minėta, ties eismo įvykio vieta kelio ženklas Nr. 131 „Laukiniai žvėrys“ nebuvo įrengtas, o prieš tai pastatyto tokio ženklo galiojimo zona pasibaigė ties 67 kilometru, techninės apsaugos priemonės (atitvarai, tvoros ir pan.), užkertančios kelią gyvūnams patekti į važiuojamąją kelio dalį, toje kelio atkarpoje taip pat nebuvo įrengtos. Remiantis LR susisiekimo ministro 2004 m. liepos 22 d. įsakymu Nr. 3-390 patvirtinta „Avaringųjų ruožų nustatymo valstybinės reikšmės keliuose metodika” avaringi ruožai nustatomi taikant 500 m. ilgio slenkmenį ir jame per 4 metus įvykusių avarijų skaičių (13 p.). Byloje esanti Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos informacija apie eismo įvykius, kurie įvyko transporto priemonėms susidūrus su gyvūnais kelyje Vilnius –Kaunas-Klaipėda ( I t., 83, 87-88) nuo 2004-04-30 iki 2008-05-08 (iki eismo įvykio, dėl kurio prašoma atlyginti nuostolius šioje byloje), liudija, jog kelio A1 67-68 kilometre per šį laikotarpį buvo įvykęs vienintelis eismo įvykis – 2006-05-11, kuris buvo susijęs su laukinio gyvūno išbėgimu į kelią, kiti eismo įvykiai įvyko arba susidūrus su naminiais gyvūnais, arba su nenustatytu gyvūnu, arba jie negali būti imami domėn dėl jų didelio nutolimo nuo nagrinėjamoje byloje aptariamo eismo įvykio. Kituose kelio ruožuose, kuriuose eismo įvykių, susijusių su laukiniais gyvūnais, pasitaikė daugiau negu vienas, kelio ženklas ,,Laukiniai žvėrys“ buvo įrengtas. Remdamasi šia statistika, priešingai nei nustatė pirmosios instancijos teismas, teisėjų kolegija konstatuoja, jog konkreti kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda atkarpa, kurioje įvyko draudiminis eismo įvykis, laikytina saugia ir neavaringa, bent jau dėl grėsmės susidurti su į kelią išbėgančiais laukiniais žvėrimis. Valstybės pareiga įrengti atitvarus, įspėjamuosius kelio ženklus negali būti aiškinama atsietai nuo protingumo standartų. Nesant objektyvios informacijos apie gyvūnų migraciją nurodytame kelio ruože, tuo labiau užfiksavus tik vieną eismo įvykį dėl susidūrimo su laukiniu gyvūnu, nėra pagrindo konstatuoti, jog valstybė turėjo pareigą minėtame kelio ruože pastatyti įspėjamuosius kelio ženklus (Kelio ženklų ir signalų konvencijos I priedo 15 p.), įrengti atitvarus, ar tuo labiau numatyti laukinių gyvūnų išbėgimą į kelią. Kitoks šios situacijos aiškinimas neatitiktų racionalumo bei protingumo standartų, kadangi valstybei negalima užkrauti besąlygiškos pareigos visuose kelių ruožuose imtis priemonių užkirsti laukinių gyvūnų patekimą į važiuojamąją kelio dalį, neatsižvelgiant į objektyvius avaringumo bei gyvūnų migracijos duomenis, tuo labiau, aiškinti tai atsietai nuo transporto priemonių vairuotojų pareigos kelyje būti būdriems bei atsargiems (Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas, Kelių eismo taisyklės). Vertinant atsakovo veiksmus negali būti imami domėn visoje kelio Vilnius-Kaunas atkarpoje ar net kelių kilometrų spinduliu esančioje atkarpoje įvykę eismo įvykiai, susiję su gyvūnija, įskaitant susidūrimus su naminiais gyvūnais. Kelio ženklų, įspėjančių apie pavojų susidurti su laukiniais žvėrimis pastatymą tose vietose, kuriose buvo tokio pobūdžio eismo įvykių ir tokia grėsmė egzistuoja, pripažintinas pakankamu, atitinkančiu protingumo, apdairumo ir rūpestingumo kriterijus, elgesiu. Nagrinėjamu vienas eismo įvykis nelaikytinas pakankamu daryti išvadą apie grėsmę kelio Vilnius-Kaunas-Klaipėda 67,8 kilometre susidurti su laukiniais gyvūnais, kai vėliau eismo įvykiai iki 2008-05-08 nesikartojo. Pirmosios instancijos teismas nepagrįstai savo išvadas ir atsakovo kaltę grindė Vilniaus universiteto mokslinio tiriamuoju darbu „Laukinių gyvūnų migracijos per valstybinės reikšmės magistralinius kelius tyrimas, probleminių ruožų identifikavimas, pasiūlymų įrengti aptvėrimus ir kitas priemones parengimas“, nes šiame darbe buvo tiriamas platesnis laikotarpis, apimantis ir žymiai vėlesnį laikotarpį po nagrinėjamoje byloje nagrinėjamo eismo įvykio, įvykusio 2008-05-08, kuomet ir įvyko daugiausia tokio pobūdžio eismo įvykių, ši ataskaita buvo pateikta tik 2009 metais, o įrodymų, kad valstybė turėjo duomenų apie laukinių gyvūnų migraciją ties kelio atkarpa, kurioje įvyko nagrinėjamoje byloje aptariamas eismo įvykis, byloje nėra. O laikotarpis po 2008-05-08 negali būti imamas domėn, vertinant atsakovo veikimą/neveikimą, nes turi būti vertinama ar atsakovas elgėsi rūpestingai ir apdairiai pagal eismo įvykio dieną turimus duomenis. Dėl nurodytų motyvų pirmosios instancijos teismas nepagrįstai neatsižvelgė į Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos informaciją apie eismo įvykius, dėl ko padarė klaidingas išvadas dėl atsakovo neteisėto neveikimo, nepastačius kelio ženklo “Laukiniai žvėrys” ar neįrengtus aptvaro nuo laukinių gyvūnų. Be to, pirmosios instancijos teismas nepagrįstai, nesant pakankamai įrodymų, pripažino įrodyta aplinkybę, kad eismo įvykis įvyko, automobiliui susidūrus su laukiniu gyvūnu – stirna. Eismo įvykio vietoje gyvūnas, su kuriuo susidūrė automobilis, nebuvo surastas, o policijos pareigūnai tarnybiniuose pranešimuose nurodė apie susidūrimą su laukiniu gyvūnu, remdamiesi išimtinai vairuotojo paaiškinimais, o vairuotojo paaiškinimai nagrinėjamu atveju yra nepakankami pripažinti, kad eismo įvykis įvyko, būtent susidūrus automobiliui su laukiniu, o ne naminiu, gyvūnu. Remdamasi tuo teisėjų kolegija konstatuoja, jog nagrinėjamoje situacijoje, atsižvelgiant į nustatytas ir aukščiau nurodytas aplinkybes, nebuvo pagrįsto poreikio ir būtinybės valstybei ties 67,8 kilometru minėtame kelyje įrenginėti kelio ženklą Nr.131 „Laukiniai gyvūnai“ ar įrengti apsauginę tvorą, saugančią kelią nuo laukinių gyvūnų patekimo į kelią, todėl valstybės veiksmai negali būti vertinami kaip neteisėti.
Įrodyti nuostolių atsiradimo ryšį su valstybės veiksmais buvo būtent ieškovo pareiga (CPK 178 str.). Įvertinusi byloje esančius įrodymus bei atsižvelgdama į nustatytas faktines aplinkybes, taip pat aukščiau minėtus motyvus, teisėjų kolegija konstatuoja, kad ieškovas šios pareigos neįvykdė, t.y. neįrodė atsakovo neteisėtų veiksmų (neveikimo) bei priežastinio ryšio tarp atsakovo veiksmų ir ieškovo patirtos žalos (CK 6.247 str.). Remdamasi tuo, kolegija konstatuoja, jog pirmosios instancijos teismas nepagrįstai patenkino ieškovo ieškinį, todėl pirmosios instancijos teismo sprendimas naikinamas ir priimamas naujas sprendimas – ieškovo ieškinį atmesti (CPK 326str. 1 d. 2 p.).
Dėl nurodytų motyvų, kadangi ieškovas neįrodė atsakovo neteisėtų veiksmų (neveikimo) bei priežastinio ryšio ir dėl to ieškovo ieškinys atmetamas, teisėjų kolegija nepasisako dėl kitų atsakovo ir trečiojo asmens apeliacinių skundų argumentų, kadangi jie nebeturi teisinės reikšmės ginčui.
Atmetus ieškovo ieškinį, jo patirtos bylinėjimosi išlaidos neatlyginamos. Be to, iš ieškovo priteisiamos 48 Lt dydžio procesinių dokumentų įteikimo išlaidos į valstybės biudžetą (CPK 88 str. 1 d. 3 p., 96 str.).
Rezoliucinė dalis
Teisėjų kolegija, vadovaudamasi Lietuvos Respublikos Civilinio proceso kodekso 325 straipsniu, 326 straipsnio 1 dalies 2 punktu, 331 straipsniu,
nusprendžia:
Vilniaus miesto 3 apylinkės teismo 2010 m. lapkričio 18 d. sprendimą panaikinti ir priimti naują sprendimą – ieškovo „If P&C Insurance AS“ ieškinį atmesti.
Priteisti iš ieškovo „If P&C Insurance AS“ 48 (keturiasdešimt aštuonis) litus bylinėjimosi išlaidų į valstybės biudžetą.