Klaipėdos apylinkės teismo nutarimas

Klaipėdos miesto apylinkės teismo teisėjas Raimondas Dilys, sekretoriaujant Živilei Račkauskienei, dalyvaujant R. P., Klaipėdos AVPK atstovui R. P., išnagrinėjęs R. P., a.k. (duomenys neskelbtini), gyv. (duomenys neskelbtini), dirbančio (duomenys neskelbtini), administracinio teisės pažeidimo bylą,

Aprašomoji dalis

nustatė:

Klaipėdos apskrities VPK KPB Administracinės veiklos poskyrio specialistas surašė 2013-02-04 administracinio teisės pažeidimo protokolą Nr. (duomenys neskelbtini) R. P. dėl to, kad jis 2012-08-10, 19.10 val., kelyje (duomenys neskelbtini), 14 km, vairuodamas Klaipėdos teritorinei muitinei priklausantį automobilį VOLKSWAGEN TRANSPORTER, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), gyvenvietėje, esant nustatytam 50 km/h greičiui, važiavo 107 km/h greičiu, įskaitant paklaidą, ir viršijo 57 km/h nustatytą 50 km/h greitį, tuo pažeidė K.E.T. 135 p., t.y. pateiktas kaltinimas padarius administracinį teisės pažeidimą, numatytą ATPK 124 str. 6 d.

Teismo posėdžio metu R. P. paaiškino, jog greitį viršijo tarnybos metu, vykstant tarnybiniu automobiliu į autoįvykio vietą, kurio metu avariją patyrė krovininis automobilis, gabenęs muitinės prižiūrimą krovinį, esant tarnybiniam būtinumui, uniformuotas, įjungus švyturėlius.

Klaipėdos AVPK atstovas R. P. prašo administracinę byla nagrinėti pagal pateiktus įrodymus bei priimti atitinkamą sprendimą sankcijos ribose.

Administraciniu teisės pažeidimu nelaikomas veikimas, kuris kad ir ATPK arba kitose normatyviniuose aktuose dėl administracinių teisės pažeidimų, bet padarytas būtinojo reikalingumo būklėje, tai yra siekiant pašalinti pavojų, gresiantį valstybinei ar viešajai tvarkai, nuosavybei, piliečių teisėms ir laisvėms bei nustatytai valdymo tvarkai, jeigu šis pavojus tomis aplinkybėmis negalėjo būti pašalintas kitomis priemonėmis ir jeigu padarytoji žala yra mažiau reikšminga negu išvengtoji žala (ATPK 17 str.). Tam, kad būtinasis reikalingumas būtų teisėtas, jis turi atitikti būtinojo reikalingumo teisėtumo sąlygas. Šios sąlygos – tai 1) gręsiantis pavojus valstybinei ar viešajai tvarkai, nuosavybei, piliečių teisėms ir laisvėms bei nustatytai valdymo tvarkai; 2) gręsiantis pavojus turi būti realus; 3) gręsiantis pavojus turi būti akivaizdus; 4) pavojus negalėjo būti pašalintas kitomis priemonėmis; 5) padarytoji žala turi būti mažiau reikšminga negu išvengtoji žala (Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo nutartys administracinėse bylose Nr. N63-884/2010, N444-2211/2010).

Iš 2013-02-04 administracinio teisės pažeidimo protokolo Nr. (duomenys neskelbtini) matyti, jog jis surašytas R. P. dėl to, kad jis 2012-08-10, 19.10 val., kelyje (duomenys neskelbtini), 14 km, vairuodamas Klaipėdos teritorinei muitinei priklausantį automobilį VOLKSWAGEN TRANSPORTER, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), gyvenvietėje, esant nustatytam 50 km/h greičiui, važiavo 107 km/h greičiu, įskaitant paklaidą, ir viršijo 57 km/h nustatytą 50 km/h greitį (b.l. 3-4). Pažeidimo momentas užfiksuotas stacionariu greičio matuokliu (b.l. 8). Iš pateikto Klaipėdos teritorinės muitinės pranešimo 2013-02-06 Nr. (duomenys neskelbtini) matyti, kad 2012-08-10, apie 18.30 val. Klaipėdos teritorinės muitinės Mobiliųjų grupių skyriaus (toliau MGS) budėtojui telefonu paskambinęs asmuo paprašė skubios muitinės pagalbos, nes kelyje A1, maždaug 100 km nuo Klaipėdos, avariją patyrė krovininis automobilis, gabenęs muitinės prižiūrimą krovinį; budėtojas, užregistravęs gautą informaciją ir suderinęs su MGS viršininku, į autoįvykio vietą nurodė nedelsiant vykti MGS ekipažui (duomenys neskelbtini); uniformuoti muitinės pareigūnai, atlikdami tarnybinę užduotį, vyko tarnybiniu automobiliu VW Transporter, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vairavo vyr. inspektorius R. P., įsijungę žybčiojančius švyturėlius ir specialiuosius garso signalus bei vadovaudamiesi K.E.T. XXIV skyriaus „Specialiųjų transporto priemonių eismo ypatumai“ reikalavimais; mobiliajai grupei nuvykus į nurodytą vietą, griovyje rastas apvirtęs krovininis automobilis su krovinius, kuriam buvo įforminta muitinės procedūra (b.l. 17). Iš pateikto informacijos apie planinės užduoties pakeitimą muitinės departamento ryšių valdymo centrui perdavimo registro nustatyta, kad 2012-08-10 18.30 val. numeriu (duomenys neskelbtini) kelyje (duomenys neskelbtini) užregistruotas autoįvykis, nurodytas patrulio ekipažo Nr. (duomenys neskelbtini) (b.l. 15-16). Klaipėdos teritorinės muitinės viršininko 2010-06-29 įsakymu Nr. RŽ3-321 nustatytas transporto priemonės VW Transporter, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), patrulio identifikacinis Nr. (duomenys neskelbtini) (b.l. 23). Iš pateikto darbo laiko apskaitos žiniaraščio matyti, kad vyr. inspektorius R. P., padalinys (duomenys neskelbtini), 2012-08-10 dirbo nuo 8.00 val. iki kitos dienos 8.00 val. (b.l. 24-25). Pateiktų Muitinės mobiliųjų grupių darbo organizavimo nuostatų (patvirtintų Muitinės departamento prie LR FM generalinio direktoriaus 2011-12-30 įsakymu Nr. 1B-772) 28 str. numato, kad LR Muitinės Ryšių valdymo centro (toliau RVC) pareigūnai stebi dirbančių Muitinės mobilių grupių (toliau MMG) ekipažų dislokaciją šalies mastu ir esant tarnybiniam būtinumui koordinuoja ir kontroliuoja jų veiklą vykdomų operacijų metu, realizuojant gautą operatyvią informaciją apie muitų teisės aktų pažeidimus, atliekant tikslinius tikrinimus ar stebėjimą; minėtais atvejais RVC pareigūnų nurodymai yra privalomi vykdyti; nurodymai gali būti duodami telefonu ar elektroniniu paštu (b.l.27-30). Mobiliųjų grupių skyriaus vyriausiojo inspektoriaus pareigybės aprašymo Nr. 1 (patvirtintų Klaipėdos teritorinės muitinės viršininko 2011-12-13 įsakymu Nr. RŽ3-545) II. sk. 4 p., III. sk. 5 p., V sk. 7.4. p. numato jog MGS vyriausiojo inspektoriaus pareigybė reikalinga vykdyti teisės aktų, už kurių įgyvendinimą atsakinga muitinė reikalavimus, atlieka pareigas specialioje veiklos srityje – teisės aktų nustatyta tvarka vykdo mobiliųjų muitinį tikrinimą bei teisės aktų nustatyta tvarka atlieka transporto priemonių, asmenų, dokumentų ir prekių (krovinių) muitinį tikrinimą, prekių pavyzdžių ir mėginių ėmimą ir įforminimą (b.l. 31-32). R. P. paaiškinime nurodo, kad greitį viršijo tarnybos metu, vykstant į autoįvykio vietą, tarnybiniu automobiliu VW Transporter, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), įjungtais švyturėliais, uniformuotas, esant būtinajam reikalingumui (b.l. 6-7). Bylos nagrinėjimo metu Klaipėdos AVPK atstovas pateiktų įrodymų bei R. P. paaiškinimų byloje neginčijo, tai paneigiančių duomenų bei įrodymų neteikė.

R. P. galiojančių nuobaudų neturi (b.l. 12-13). Neigiamai charakterizuojančių duomenų byloje nėra.

Motyvuojamoji dalis

Įvertinus tai, kad R. P. veiksmai buvo atlikti jo nurodytomis aplinkybėmis, yra pagrindas laikyti, kad važiavimas viršijant nustatytą leistiną greitį buvo padarytas siekiant pašalinti pavojų kroviniui, šis pavojus negalėjo būti pašalintas kitomis aplinkybėmis (būtina greita krovinio muitinės procedūra, už kurios įforminimą/atlikimą atsakinga tik muitinė ir/ar jos nustatyta tvarka įgalioti/įpareigoti asmenys), padaryta žala (vairavimas viršijus greitį be pasekmių ar padarytos žalos kitiems asmenims) buvo mažiau reikšminga nei išvengtoji (galimos pasekmės autoįvykio metu, neįforminus greitai muitinės procedūros), darytina išvada, kad R. P. veiksmai buvo padaryti esant būtinajam reikalingumui.

Dėl šių priežasčių administracinė byla pagal ATPK 124 str. 6 d. R. P. atžvilgiu nutrauktina, esant būtinojo reikalingumo sąlygoms, taikant ATPK 250 str. 4 p.

Rezoliucinė dalis

nutaria:

administracinę bylą R. P., a.k. (duomenys neskelbtini), atžvilgiu dėl administracinio teisės pažeidimo, numatyto ATPK 124 str. 6 d., nutraukti, dėl būtinojo reikalingumo.

Nutarimas per 20 dienų nuo jo priėmimo dienos gali būti skundžiamas Klaipėdos apygardos teismui tiesiogiai arba per Klaipėdos miesto apylinkės teismą.