Regionų apygardos administracinio teismo sprendimas

2012-04-11 · Byla Nr. Ik-1478-95/2012

Originalas LITEKO ↗
Teismas
Regionų apygardos administracinis teismas
Dokumentas
Sprendimas
Data
2012-04-11
Bylos Nr.
Ik-1478-95/2012
Teisminio proceso Nr.
3-61-3-03262-2010-9
Bylos rūšis
administracinė byla
Teisėjai
Liuda Arlauskienė, Raimondas Blauzdžius, Egidija Puzinskaitė
Pareiškėjas
AB „flyLAL-Lithuanian Airlines“
Atsakovas
Civilinės aviacijos administracijai
Advokatai
Henrikas Celencevičius, Antanas Žmuida
Kategorijos
Administracinė byla Nr. I-1478-95/2012(Proceso Nr. 3-61-3-03262-2010-9)Procesinio sprendimo kategorija 1.2; 38; 74 (S)
VILNIAUS APYGARDOS ADMINISTRACINIS TEISMASSPRENDIMASLIETUVOS RESPUBLIKOS VARDU2012 m. balandžio 11 d.Vilnius

Vilniaus apygardos administracinio teismo teisėjų kolegija, susidedanti iš teisėjų Liudos Arlauskienės (kolegijos pirmininkė ir pranešėja), Raimondo Blauzdžiaus ir Egidijos Puzinskaitės, sekretoriaujant Tatjanai Baškir, dalyvaujant pareiškėjos atstovui advokatui Henrikui Celencevičiui, atsakovės atstovui advokatui Antanui Žmuidai, viešame teismo posėdyje išnagrinėjo administracinę bylą pagal pareiškėjos AB „flyLAL-Lithuanian Airlines“ skundą atsakovei Civilinės aviacijos administracijai dėl įsakymų panaikinimo.

Teisėjų kolegija, išnagrinėjusi bylą, nustatė:

pareiškėja AB „flyLAL-Lithuanian Airlines“ (toliau – ir Bendrovė) skunde (t. 1, b. l. 1–10) ir skundo papildyme ( t. 3, b. l. 71-84) prašo panaikinti Civilinės aviacijos administracijos (toliau – ir Administracija) direktoriaus 2010-08-26 įsakymą Nr. 4R-168 (toliau – ir įsakymas, skundžiamas aktas).

Skunde nurodo, jog skundžiamas įsakymas neatitinka Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 8 str. 1 d. 2 d. įtvirtintų individualiems administraciniams aktams keliamų reikalavimų, pažeidžia įstatymo viršenybės principą. Teigia, kad Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 8 str. 2 d. nustatytas imperatyvus reikalavimas individualiame administraciniame akte nurodyti šio akto apskundimo tvarką. Skundžiamas įsakymas yra individualus poįstatyminis aktas, todėl turi atitikti įstatyme nustatytus reikalavimus. Poįstatyminio teisės akto neatitikimas aukštesnės galios teisės aktuose įtvirtintam reguliavimui reiškia poįstatyminio teisės akto neteisėtumą bei yra savarankiškas tokio poįstatyminio teisės akto panaikinimo pagrindas, nustatytas Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 89 str. 1 d. 1 punkte. Skundžiamame įsakyme nenurodoma jo apskundimo tvarka ir tuo pažeidžiamos Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 8 str. 2 d. nuostatos, Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 1 p. įtvirtintas įstatymo viršenybės principas. Tvirtina, kad skundžiamas įsakymas nėra tinkamai motyvuotas. Būtinybė motyvuoti viešojo administravimo subjekto priimamus sprendimus yra ne kartą akcentuota ir Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo praktikoje (2004-09-07 nutartis administracinėje byloje Nr. A4-387/2004). Nurodo, kad iš Administracijos direktoriaus 2010-08-26 įsakymo nėra aišku, kodėl pasirinktos būtent tokios poveikio priemonės, t. y. pažymėjimo galiojimo panaikinimas. Pateikiamos nuorodos į įstatyminių teisės aktų punktus, kuriuose numatytos pritaikytos poveikio priemonės, nepateikiant argumentacijos, kodėl būtent tokias poveikio priemones taikyti pasirinkta. Iš individualių administracinių aktų, kuriuose aiškiai nenurodyti poveikio priemonių skyrimo motyvai, visuomeninių santykių esmės ir teisinio jų įvertinimo suprasti neįmanoma. Vykdydami savo funkcijas viešojo administravimo subjektai privalo vadovautis Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 2 p. įtvirtintu objektyvumo principu, reiškiančiu, kad suinteresuotiems asmenims turi būti suteikta teisė būti išklausytiems, suinteresuoti asmenys turi teisę pateikti faktus, argumentus ir įrodymus. Šis principas reiškia, kad tuo atveju, kai viešojo administravimo subjektas inicijuoja administracinę procedūrą, galinčią paveikti asmens teises, laisves ar interesus, teisė būti išklausytam yra asmens teisės į tinkamą procesą sudedamoji dalis (Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo 2007-21-02 nutartis administracinėje byloje Nr. A18-1177/2007).

Teigia, kad skundžiamo įsakymo priėmimo metu pareiškėjai nebuvo suteikta galimybė pasisakyti, pareikšti savo poziciją ar pateikti paaiškinimus. Tokiais veiksmais buvo grubiai pažeista pareiškėjos teisė į gynybą, tinkamą administracinę procedūrą. Taip pat pažeistas objektyvumo principas, nes buvo pažeistos pagrindinės procedūros, turėjusios užtikrinti objektyvaus ir nešališko administracinės procedūros sprendimo priėmimą.

Skunde nurodo, kad proporcingumo principas, įtvirtintas Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 3p., imperatyviai reikalauja, kad viešojo administravimo subjektai vadovautųsi proporcingumo principu, pagal kurį administracinio sprendimo mastas ir jo įgyvendinimo priemones atitiktų būtinus ir pagrįstus administravimo tikslus. Proporcingumo principas tiek Europos Bendrijų Teisingumo teismo, tiek ir Lietuvos teismų praktikoje yra lyginamas su protingumu ir reiškia, kad tam tikrais atvejais pernelyg griežtas ir mechaniškas įstatymo taikymas gali iškreipti tuo įstatymu siekiamą tikslą ir reikšti piktnaudžiavimą administraciniais įgaliojimais.

Teigia, kad administracijos direktoriaus 2010-08-26 įsakymas yra savitikslis, politizuotas, politiškai naudingus tik pačiam sprendimus priėmusiam subjektui, o ne visuomenei. Taip pat mano, jog buvo pažeistas kitas proporcingumo principo aspektas – pritaikytomis poveikio priemonės pareiškėjos teisės buvo suvaržytos gerokai daugiau negu tai tuo metu buvo (ir šiuo metu yra) būtina, eliminuojant stambų ūkio subjektą iš licencijuojamos veiklos vykdymo ir tuo užkertant kelią šiai kompanijai atgauti finansinį stabilumą, iš naujo pradėti vykdyti veiklą, kurti darbo vietas ir teikti efektyvias oro susisiekimo paslaugas Lietuvos Respublikoje. Skunde nurodo, kad proporcingumo principo išaiškinimui svarbūs LR Konstitucinio Teismo 2008-01-21 ir 2011-09-17 nutarimai, kuriuose konstatuota, kad teismas, net ir tuo atveju, kai yra padarytas toks įstatymo pažeidimas, už kurį nustatytas licencijos galiojimo panaikinimas, turi galimybę atsižvelgti į teisės pažeidimo pobūdį, jo mastą, atsakomybę lengvinančias bei kitas reikšmingas aplinkybes ir, vadovaudamasis teisingumo, protingumo kriterijais, nuspręsti, kad minėta sankcija neturi būti taikoma, nes dėl tam tikrų itin svarbių aplinkybių yra akivaizdžiai neproporcinga (neadekvati) padarytam teisės pažeidimui ir dėl to neteisinga. Tokiu būdu teismas turi teisę spręsti ar papildomos sankcijos skyrimas yra būtinas, o ginčijamas administracinis aktas tokiu atveju gali būti naikinamas ar keičiamas. Mano, kad šiais Konstitucinio Teismo išaiškinimais savo praktikoje remiasi ir Lietuvos vyriausias administracinis teismas (2010-03-15 nutartis administracinėje byloje Nr. A662-603/2010).

Skunde nurodo, jog, atsižvelgiant į tai, kad pritaikytos poveikio priemonės buvo grindžiamos poreikiu užtikrinti skrydžių saugą, neabejotinai konstatuotina, kad pritaikytos poveikio priemonės yra perteklinės. 2009 m. įsakymu pareiškėjos veikla jau buvo sustabdyta, priimant 2010 m. įsakymą pareiškėjos veikla nebuvo atnaujinta (pareiškėjai šiuo metu yra vykdomas bankroto procesas), priimant ginčijamus įsakymus pareiškėja skrydžių jau nebevykdė, todėl neabejotina, kad pritaikytomis poveikio priemonėmis buvo siekiama įstatymais nenumatyto, kito nei viešai deklaruojamo tikslo. Mano, kad dėl to ginčijamas įsakymas pažeidžia Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 3 p. nurodytus proporcingumo principo reikalavimus ir tai yra savarankiškas pagrindas šį įsakymą panaikinti.

Pareiškėjos teigimu įsakymo priėmimas laikytinas pertekliniu viršuoju administravimu, nes juo pritaikytos poveikio priemonės neatitinka teismų praktikoje ir Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatyme įtvirtinto reikalavimo, kad administraciniu sprendimu pritaikomos poveikio priemonės atitiktų būtinus ir pagrįstus administravimo tikslus, taip pat reikalavimą, kad taikomos poveikio priemonės būtų aktualios ir reikalingos, siekiant apginti visuomenei svarbų interesą. Nurodo, kad teismų praktikoje akcentuojami esminiai proporcingumo principo aspektai: poveikio priemonių taikymas turi būti adekvatus siekiamam tikslui, nepažeisti proceso šalių interesų pusiausvyros. Pareiškėja mano, kad atsižvelgus į norminiuose teisės aktuose įtvirtintą proporcingumo principo sampratą darytina išvada, kad skundžiamu įsakymu pareiškėjai pritaikytos poveikio priemonės pažeidžia proporcingumo principo reikalavimus. Pažymi, kad poveikio priemonių, skyrimas nesant realaus pagrindo yra neteisėtas viešojo administravimo subjektų veiksmas. Lietuvos Respublikos Konstitucinis Teismas ne kartą yra konstatavęs, kad iš neteisėtų veiksmų negali kilti teisėtos pasekmės (ex injuria ius non oriiur). Teigia, kad pareiškėja, sustabdžiusi veiklą, skrydžių jau nebevykdė, todėl įsakymo argumentavimas skrydžių saugos užtikrinimu, yra nepagrįstas. Nuo 2009 m. pareiškėja nevykdė veiklos, vykdė bankroto procesą, tačiau įsakymu pareiškėjos teisės buvo apribotos dar labiau.

Skundo papildyme nurodo, kad įsakymas pažeidžia objektyvumo principo reikalavimus. Teigia, kad vykdydami savo funkcijas, viešojo administravimo subjektai privalo vadovautis LR VAĮ įtvirtintais viešojo administravimo principais. Mano, kad pagal objektyvumo principą suinteresuotiems asmenims turi būti suteikta teisė būti išklausytiems, suinteresuoti asmenys turi teisę pateikti faktus, argumentus ir įrodymus. Nurodo, kad 2010 m. Įsakymo, kuriuo pareiškėjai pritaikyta dar griežtesnė poveikio priemonė, priėmimo procedūrose nebuvo suteikta galimybė pasisakyti, pareikšti savo poziciją ar pateikti paaiškinimus. Mano, kad LR VAĮ 3 str. 1 d. 2 p. įtvirtinta viešojo administravimo subjekto pareiga apima pareigą vienodai traktuoti visus subjektus, kurių atžvilgiu viešojo administravimo subjektas priima administracinius sprendimus. Nurodo, kad tokio paties pobūdžio administraciniai sprendimai, kokie buvo priimti pareiškėjos atžvilgiu, atsakovo yra priimami kito subjekto, veikiančio toje pačioje ūkio srityje, UAB „Starl Airlines“ atžvilgiu. Visuomenės informavimo priemonėse buvo nurodoma, kad su UAB „Starl Airlines“ procedūros metu buvo kontaktuojama, leidžiama įmonei pareikšti savo poziciją, o pareiškėja tokių galimybių 2010 m. Įsakymo priėmimo metu neturėjo.Teigia, kad pareiškėja ir UAB „Starl Airlines“ yra traktuojamos skirtingai, vykdomos administracinės procedūros neargumentuotai skiriasi. Neabejoja, kad skirtingų standartų taikymas atskiriems ūkio subjektams yra grubus LR VAĮ įtvirtinto objektyvumo principo pažeidimas, dėl kurio 2010 m. Įsakymas yra savarankišku pagrindu naikintinas (ABTĮ 89 str. 1 d. 1 p.).

Skundo papildyme teigia, kad 2010 m. Įsakymas priimtas pažeidžiant pagrindines procedūras, turėjusias užtikrinti objektyvų visų aplinkybių įvertinimą bei sprendimo pagrįstumą (LR ABTĮ 89 str. 1 d. 3 p.). Nurodo, kad pagrindas pradėti administracinę procedūrą yra valstybės politiko ar valstybės tarnautojo pranešimas (LR VAĮ 21 str. 2 p.). Teigia, kad administracinę procedūrą pradeda viešojo administravimo subjekto vadovas arba jo įgaliotas pareigūnas ar valstybės tarnautojas rašytiniu pavedimu (įsakymu, potvarkiu, rezoliucija) per 3 darbo dienas nuo LR VAĮ 21 str. nurodytų dokumentų gavimo dienos (LR VAĮ 22 str. d.). Nurodo, kad atsakovė, kartu su atsiliepimu pateikė duomenis, kurie patvirtina, kad priimant 2010 m. Įsakymą CAA skrydžių priežiūros vedėjas A. M. 2010-08-25 pateikė CAA tarnybinį pranešimą dėl pareiškėjos vežėjo pažymėjimo panaikinimo, kuriuo po 2010-08-18 patikrinimo buvo įvertintos pareiškėjos galimybės vykdyti oro susisiekimo veiklą, bei rekomenduota panaikinti pareiškėjos oro vežėjo pažymėjimą. Mano, kad pranešimu pradėta administracinė procedūra pasibaigė priėmus skundžiamą sprendimą. Argumentuoja, kad LR VAĮ 20 str. reglamentuoja administracinės procedūros dalyvių teises, kad asmuo turi teisę susipažinti su administracinės procedūros metu gautais dokumentais ir kita informacija, turi teisę pateikti papildomą informaciją ir duoti paaiškinimus. Remiasi Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos (toliau – Chartija) 41 str. 2 d., kurioje nurodyta, kad teisė į gerą administravimą apima kiekvieno asmens teisę būti išklausytam prieš taikant bet kokią individualią jam nepalankią priemonę. Nurodo, kad teisės į gerą administravimą turinį formuoja ir Europos tinkamo administravimo elgesio kodekso (toliau- Kodeksas) 16 str. 1 d., 16 str. 2 d. Nurodo, kad Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (toliau-ETT) praktikoje vyrauja nuostata, kad jei per administracinę procedūrą suinteresuotajam asmeniui nustatoma teisė būti išklausytam, teisinis aktas, kuriuo užbaigiama ši procedūra, gali būti priimtas tik išklausius šį suinteresuotą asmenį. Teigia, kad tokios nuostatos laikomasi ir Lietuvos Vyriausiojo administracinio teismo praktikoje. Nurodo, kad priimant 2010 m. Įsakymą buvo pažeistos pagrindinės procedūros, turinčios užtikrinti objektyvų visų aplinkybių įvertinimą bei sprendimo pagrįstumą, dėl ko 2010 m. Įsakymas savarankišku pagrindu naikintinas (ABTĮ 89 str. 1 d. 3 p.).

Atsakovė atsiliepime į pareiškėjos skundą (t. 1, b. l. 100–105) ir atsiliepime į papildytą skundą (t. 3, b. l. 97-102) nurodė, kad su skundo ir papildyto skundo reikalavimais ir argumentais nesutinka ir prašo bylą nutraukti. Paaiškino, kad Bendrovė nepagrįstai nurodo, kad skundžiamas 2010-08-26 įsakymas Nr. 4R-168 nėra motyvuotas ir nėra nuorodos į konkrečius teisės aktus, numatančius konkrečių poveikio priemonių taikymą.

Nurodo, kad Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 8 str. 1 d. nustatyta, kad individualus administracinis aktas turi būti pagrįstas objektyviais duomenimis (faktais) ir teisės aktų normomis, Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas, nagrinėjęs analogišką ginčą tarp tų pačių šalių, 2010-09-13 nutartyje konstatavo, kad kiekvienu konkrečiu atveju, vertinant individualaus administracinio akto teisėtumą Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 8 str. taikymo aspektu, turi būti atsižvelgiama ir į tuos teisės aktus, kurie reguliuoja konkretų teisinį santykį, t. y. turi būti įvertinama kokie ir kokia apimtimi yra teisiškai reikšmingi faktai bei kokios konkrečios materialinės teisės normos asmeniui gali sudaryti atitinkamas prielaidas bei sąlygas, kad būtų sukurtos, panaikintos ar pakeistos asmens subjektinės teisės tam tikruose teisiniuose santykiuose (2010-09-13 nutartis administracinėje byloje Nr. A-438-774/2010).

Teigia, kad skundžiamame Administracijos direktoriaus 2010-08-26 įsakyme Nr. 4R-168 yra nurodyti aiškūs šio įsakymo priėmimo motyvai. Priimant minimą įsakymą buvo atsižvelgta į 2010-08-18 vežėjų bazinių objektų patikros lape pateiktas išvadas bei 2010-08-25 skrydžių priežiūros skyriaus vedėjo tarnybinio pranešimo Nr. 13R-584 išvadas. Minėtame 2010-08-25 tarnybiniame pranešime Nr. 13R-584 nurodyta, kad vežėjo organizacija ir vadyba nėra tinkamai ir teisingai suderinta su jos veiklos mastu ir apimtimis, suprastėjusi finansinė padėtis, nėra priimto atsakingo vadybininko bei kitų paskirtųjų priimtinų vadovų, atsakingų už skrydžių vykdymą, techninės priežiūros sistemą, įgulų mokymą, antžeminę veiklą, nėra užtikrintas priežiūros tęstinumas, nėra planuojami skrydžiai, vežėjas neturi naudojamų orlaivių. Atsižvelgiant į tai, nėra jokio pagrindo teigti, kad iš skundžiamo įsakymo teksto nėra aiškūs šio įsakymo priėmimo motyvai.

Akcentuoja, kad šiame įsakyme yra nurodytas konkretus teisinis pagrindas, kuriuo remiantis buvo priimtas sprendimas panaikinti Bendrovei išduotą vežėjo pažymėjimą Nr. (duomenys neskelbtini) Teigia, kad nurodytas įsakymas buvo priimtas, vadovaujantis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2009-12-29 įsakymu Nr. 3-643 patvirtinto Civilinės aviacijos vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo (toliau – Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašas) 41.3 p. kuriame yra aiškiai nurodyta, kad Administracijos direktorius privalo panaikinti vežėjo pažymėjimą, jeigu vežėjas nuo vežėjo pažymėjimo išdavimo dienos veiklą buvo nutraukęs daugiau kaip 6 mėnesiams.

Pažymi, kad vadovaujantis Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo praktika pareiškėjo argumentai, kad ginčijamame įsakyme nebuvo nurodyta apskundimo tvarka, yra nepagrįsti ir neturi jokios įtakos priimto įsakymo teisėtumui ir pagrįstumui (2005-04-22 nutartis administracinėje byloje Nr. A14-416-2005, 2009-03-26 nutartis administracinėje byloje Nr. A442-437/2009, 2010-03-01 nutartis administracinėje byloje Nr. A146-368/2010, 2009-12-11 nutartis administracinėje byloje Nr. A502-1476/2009).

Pažymi, kad Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 2 p. objektyvo principas reiškia, kad administracinio sprendimo priėmimas ir kiti oficialūs viešojo administravimo subjekto veiksmai turi būti nešališki ir objektyvūs. Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 20 str. 1 d. 2 p. yra numatyta asmens teisė pateikti papildomą informaciją ir duoti paaiškinimus, vykdant administracinę procedūrą. Tačiau, priimant ginčijamą Administracijos direktoriaus 2010-08-26 įsakymą, administracinė procedūra nebuvo vykdoma (nebuvo pradėta vykdyti).

Nurodo, kad pagal Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 19 str. 1 d. administracinė procedūra yra viešojo administravimo subjekto atliekami privalomi veiksmai, nagrinėjant asmens skundą ar pranešimą apie viešojo administravimo subjekto veiksmais, neveikimu ar administraciniais sprendimais galimai padarytą asmens, nurodyto skunde ar pranešime, teisių ir teisėtų interesų pažeidimą. Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas savo praktikoje yra pažymėjęs, kad pagal šią teisės normą administracine procedūra gali būti pripažinta ir atliktina tik tokia veiksmų visuma, kai tai liečia viešojo administravimo subjekto veiksmus (neveikimą) ar administracinius sprendimus, t.y. konkretaus asmens pranešimas ar skundas turi būti nukreiptas į atitinkamą viešojo administravimo subjektą, dėl kurio veiksmų (neveikimo) ar administracinių sprendimų besikreipiančiam asmeniui ar kitam asmeniui galimai buvo pažeistos atitinkamos teisės ar teisėti interesai. Pastarųjų aplinkybių konstatavimas būtinas, kadangi priešingu atveju viešojo administravimo subjektas neturėtų pareigos atlikti administracinės procedūros (2009-01-14 nutartis administracinėje byloje Nr. A556-94/2009).

Žemesnės instancijos teismas

Teigia, kad skundžiamas įsakymas buvo priimtas ne kaip administracinės procedūros rezultatas, bet kaip individualus administracinis aktas, priimtas specialių teisės normų pagrindu, atsižvelgiant į konkrečias faktines aplinkybes. Visų pirma buvo vadovaujamasi specialiais šį teisinį santykį (dėl oro vežėjo panaikinimo) reglamentuojančiais teisės aktais, t.y. 2008-09-24 Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyklių (toliau – Reglamentas), LR aviacijos įstatymu ir Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašu.

Nurodo, kad administracijos direktoriaus 2010-08-26 įsakymas nepažeidžia minėtų Lietuvos Respublikos viešojo administravimo įstatymo 3 str. 1 d. 2 p. bei 20 str. 1 d. 2 p. nuostatų.

Pažymi, kad skydžių saugumo užtikrinimas, žmonių gyvybės ir sveikatos apsauga yra susiję su viešuoju interesu. Mano, kad bet koks neatidumas ar neatsargumas aviacijos sektoriuje gali nulemti aviakatastrofas, žmonių gyvybių ir milžiniškus turtinius praradimus. Pagal Reglamento 2 str. 8 p. oro vežėjo pažymėjimas – tai įmonei išduotas pažymėjimas, patvirtinantis, kad operatorius turi profesinių gebėjimų ir struktūrą, užtikrinančią saugų pažymėjime nurodytos veikos vykdymą, kaip nurodyta atitinkamuose Bendrijos arba nacionalinės teisės aktų nuostatuose. Reglamento preambulės 3 p. nurodyta, kad pripažįstant galimą oro vežėjo finansinio pajėgumo ir saugos ryšį, turėtų būti nustatyta griežtesnė oro vežėjų finansinės būklės priežiūra.

Teigia, kad pagal Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymo 55 str. 1 d. Administracijos direktorius turi teisę išduoti vežėjo pažymėjimą tik įsitikinęs, kad pareiškėjas turi užtektinai lėšų, žinių, įgūdžių, patirties ir reikiamą personalą, organizacinę struktūrą, orlaivius, patalpas bei įrangą, reikalingus saugiai ir patikimai dirbti naudojantis teisėmis, kurias suteikia vežėjo pažymėjimas. Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 30 p. nurodyta, kad siekdama užtikrinti skrydžių saugą Administracija vykdo nuolatinę vežėjų veiklos priežiūrą bei kontrolę. Paskirtieji Administracijos atstovai turi būti labai atidūs ir pastebėti kiekvieną neįprastą orlaivio naudojimo atvejį, įrangai ir priemonėms nustatytų reikalavimų neatitikimą bei neveiksmingą vežėjo darbo organizavimą, turi įvertinti sąlygas, dėl kurių vežėjo finansinė padėtis gali prastėti. Nepalankios vožėjo finansinės padėties pavyzdžiu gali būti kelių iš toliau išvardintų veiksnių atsiradimas: didelis darbuotojų skaičiaus mažėjimas ar jų kaita; uždelstas darbo užmokesčio mokėjimas; supaprastinami orlaivio saugaus naudojimo reikalavimai; tiekėjų atsisakymas teikti paslaugas; Administracijos nustatytų reikalavimų neatitinkanti orlaivių techninė priežiūra; atsargų ir atsarginių dalių trūkumas; akivaizdus skrydžių skaičiaus ar jų dažnio sumažėjimas; orlaivių ar įrangos pardavimas arba grąžinimas ankstesniems savininkams (Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 34.1 p.).

Žemesnės instancijos teismas

Nurodo, kad pareiškėjas faktiškai veiklos nebevykdė (veiklą sustabdė) nuo 2009 metų sausio mėnesio. Administracijos direktoriaus 2009-01-16 įsakyme, kuriuo buvo sustabdytas pažymėjimo galiojimas, konstatuota, kad Bendrovės padėtis kelia grėsmę skrydžių saugai. Administracijos Skrydžių priežiūros skyrius vedėjo 2008-12-22 tarnybiniame pranešime buvo nurodyta, jog yra didelis kadrų mažėjimas, tiekėjai atsisako teikti vežėjui kreditus, skrydžių ar jų dažnumo mažėjimas ir pan..

Be to, pažymi, kad 2009-01-16 patys Bendrovės akcininkai priėmė sprendimą stabdyti bendrovės veiklą nuo 2009-01-17, viešai paskelbė apie tai, kad pareiškėja nebegali vykdyti įsipareigojimų ir bus inicijuojamas bankroto bylos iškėlimas. Toks akcininkų sprendimas buvo motyvuotas tuo, kad yra susiklosčiusi kritiška bendrovės finansinė padėtis, tariami šveicarų investuotojai neįvykdė savo įsipareigojimų.

Pažymi, kad Vilniaus apygardos teismo 2009-03-09 nutartimi Bendrovei iškelta bankroto byla. Bankroto byla yra keliama tik kai įmonė tampa nemoki arba nebegali atsiskaityti su kreditoriais (Lietuvos Respublikos įmonių bankroto įstatymo 9 str. 5 d.). Be to, iškėlus bankroto bylą, per kelias savaites atleidžiami įmonės darbuotojai (Lietuvos Respublikos įmonių bankroto įstatymo 19 str. 1 d.). Vilniaus apygardos teismas 2010-09-20 nutartimi pripažino Bendrovę bankrutavusia ir likviduojama dėl bankroto, patvirtino galutinius kreditorių reikalavimus. Įmonė, kuriai iškelta bankroto byla (šiuo metu priimta teismo nutartis pripažinti įmonę bankrutavusia ir likviduojama dėl bankroto) objektyviai neturėjo ir negalėjo turėti pakankamai techninių, organizacinių, finansinių ir žmogiškų išteklių, kad galėtų atnaujinti veiklą ir saugiai vykdyti oro skrydžius.

Akcentuoja, kad vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 43 p. yra nurodyta, kad Administracijos direktoriaus sprendimą panaikinti vežėjo pažymėjimo galiojimą įmonė gali skųsti įstatymų nustatyta tvarka. Pagal Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 33 str., 1 d., jeigu specialus įstatymas nenustato kitaip, skundas administraciniam teismui paduodamas per vieną mėnesį nuo skundžiamo akto paskelbimo arba individualaus akto ar pranešimo apie veiksmą (neveikimą) įteikimo suinteresuotai šaliai dienos arba per du mėnesius nuo dienos, kai baigiasi įstatymo ar kito teisės akto nustatytas reikalavimo įvykdymo terminas.

Nurodo, kad apie skundžiamo įsakymo priėmimą pareiškėjas buvo informuotas 2010-08-31 raštu. Be to, apie šį įsakymą buvo paskelbta 2010-09-10 leidinio „Valstybės žinios“ priede „Informaciniai pranešimai“. Pareiškėja 2010-09-13 kreipėsi su skundu į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministeriją, prašydama panaikinti įsakymą. Skunde nurodė, kad apie įsakymo priėmimą sužinojo 2010-09-06. Atsižvelgus į tai, terminas pateikti skundą teismui suėjo 2010-10-06 (Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 33 str. 1 d.). Į teismą kreiptasi 2010-11-19, t. y. ženkliai praleidus nustatytą 1 mėnesio terminą, todėl byla nutrauktina pagal Lietuvos Respublikos administracinių bylų teisenos įstatymo 101 str. 6 p. punktą.

Atsiliepime į pareiškėjo papildytą skundą nurodo, kad 2011-02-07 Vilniaus apygardos administracinio teismo nutartimi buvo atnaujintas pareiškėjai skundo dėl atsakovo 2010-08-26 įsakymo panaikinimo padavimo terminas. Pareiškėja skundą papildė argumentu, kad atsakovas jai taikė „kitokius standartus“ nei kitam subjektui, todėl buvo neobjektyvus. Nurodo, kad pareiškėjas nepateikė jokių įrodymų, o pateikia vien tik savo samprotavimus. Nesutinka, kad pareiškėjos ir UAB „Star1 Airlines“ atžvilgiu turėjo būti atliktos ir faktiškai buvo atliktos vienodos procedūros. Nurodo, kad CAA direktoriaus 2010-08-26 įsakymas yra individualus administracinis teisės aktas, t. y. vienkartinis teisės taikymo aktas, kuris yra skirtas konkrečiam ūkio subjektui. Tiek pareiškėjos, tiek UAB „Star1 Airlines“ atžvilgiu priimti aktai yra individualaus administracinio pobūdžio, todėl pasekmės abiem subjektams yra skirtingos, nes yra priimtos įvertinus kiekvienos konkrečios situacijos konkrečias faktines aplinkybes. Mano, kad pareiškėjos papildyto skundo argumentai, kad pareiškėjos ir UAB „Star1 Airlines“ vykdomos administracinės procedūros turėjo būti vienodos, yra nepagrįsti, todėl turi būti atmesti. Pažymi, kad pareiškėjos skundžiamas įsakymas buvo priimtas ne kaip administracinės procedūros rezultatas, bet kaip individualus administracinis aktas, priimtas specialių teisės normų pagrindu, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes, t. y. buvo vadovautasi 2008-09-24 Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyklių (toliau – Reglamentas), LR aviacijos įstatymu ir Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašu.

Nurodo, kad pareiškėja papildytame skunde nurodo, kad buvo pažeistos administracinės procedūros ir pareiškėjai nebuvo suteikta galimybė pateikti papildomą informaciją, duoti paaiškinimus. Pažymi, kad CCA 2009-01-16 įsakymu, kuris yra įsiteisėjęs ir nenuginčytas, pareiškėjai yra sustabdytas išduoto vežėjo pažymėjimo galiojimas. Nustatytos priežastys, kurios sąlygojo CAA direktoriaus 2009-01-16 įsakymo priėmimą, nebuvo panaikintos iki skundžiamo 2010-08-26 įsakymo priėmimo. Skundžiamas įsakymas buvo priimtas vadovaujantis 2010-08-18 atlikta pareiškėjos bazinių objektų patikra, kuri buvo atliekama vietoje ir pareiškėja turėjo galimybę teikti paaiškinimus. Nurodo, kad skundžiamas įsakymas buvo priimtas laikantis teisės aktų reikalavimų bei itin akcentuojant viešojo intereso užtikrinimo svarbą. Pažymi, kad ginčijamo įsakymo priėmimo metu pareiškėja faktiškai pervežimų veiklos nebevykdė. Nurodo, kad 2009-01-16 patys pareiškėjo akcininkai priėmė sprendimą stabdyti bendrovės veiklą, viešai paskelbti, kad oro pervežimų bendrovė nebegali vykdyti įsipareigojimų ir bendrovė bei vadovas inicijuoja bankroto bylos iškėlimą. Įvertinus visų aplinkybių visumą, CAA direktorius, vadovaudamasis Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 41.3 punktu, ne tik kad galėjo, bet ir privalėjo panaikinti pareiškėjai išduotą vežėjo pažymėjimą nedelsiant. Nurodo, kad nagrinėjamai bylai reikšmingas aplinkybes jau įvertino Vilniaus apygardos administracinis teismas 2011-03-03 priimtame sprendime ir jos reikšmingos LR ABTĮ 58 str. 2 d. pagrindu. Be to paties teismo 2011-04-28 sprendime ir Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo 2012-02-20 nutartyje yra pasisakyta ir dėl ginčo įsakymo teisėtumo. Atkreipia dėmesį, kad priėmus ginčo įsakymą, niekaip negalėjo būti pažeisti pareiškėjo kreditorių interesai. Nurodo, kad ginčo įsakymas buvo priimtas įvertinus konkrečią faktinę padėtį įsakymo priėmimo metu. Tvirtina, kad ginčijamas įsakymas apsaugojo pareiškėjo kreditorius nuo galimai dar didesnės žalos padarymo dėl nesaugių skrydžių neigiamų pasekmių. Dėl visų išdėstytų aplinkybių konstatuoja, kad jokia administracinė procedūra pagal LR VAĮ 19 str. nebuvo/neturėjo būti pradėta, o buvo priimtas konkrečiam ūkio subjektui taikomas vienkartinio pobūdžio individualus teisės aktas.

Skundas netenkintinas.

Byloje kilo ginčas dėl Civilinės aviacijos administracijos direktoriaus (toliau- ir atsakovas, CAA, Administracija) 2010 m. rugpjūčio 26 d. įsakymo Nr. 4R-168 (toliau- ir Įsakymas) (t. 1, b. l. 17, 126).

Taigi nagrinėjamos bylos ginčo dalykas yra ginčo Įsakymo teisėtumas ir pagrįstumas.

Vadovaujantis Administracinių bylų teisenos įstatymo (toliau – ir ABTĮ) 5 str. 1 d., kiekvienas suinteresuotas subjektas turi teisę įstatymų nustatyta tvarka kreiptis į teismą, kad būtų apginta pažeista ar ginčijama jo teisė arba įstatymų saugomas interesas. Pagal LR ABTĮ 22 str. 1 d., skundą (prašymą) dėl viešojo administravimo subjekto priimto administracinio akto ar veiksmo (neveikimo) turi teisę paduoti asmenys, taip pat kiti viešojo administravimo subjektai, įskaitant valstybės ir savivaldybių viešojo administravimo tarnautojus, pareigūnus ir įstaigų vadovus, kai jie mano, kad jų teisės ar įstatymų saugomi interesai yra pažeisti. Remiantis ABTĮ 3 str. 2 d., teismas nevertina ginčijamo administracinio akto bei veiksmų (ar neveikimo) politinio ar ekonominio tikslingumo požiūriu, ar konkrečiu atveju nebuvo pažeistas įstatymas ar kitas teisės aktas, ar administravimo subjektas neviršijo kompetencijos, taip pat ar aktas (veika) neprieštarauja tikslams bei uždaviniams, dėl kurių institucija buvo įsteigta ir gavo atitinkamus įgaliojimus.

Byloje nustatyta, kad Atsakovė 2009 m. sausio 16 d. įsakymu Nr. 4R-14 „Dėl AB „flyLAL-Lithuanian Airlines vežėjo pažymėjimo sustabdymo“ sustabdė AB „flyLAL- Lithuanian Airlines“ vežėjo pažymėjimą Nr. (duomenys neskelbtini) išduotą 2008 m. liepos 25 d. (t. 1, b.l. 12, 119). Įsakyme buvo konstatuota, kad AB „FlyLAL – Lithuanian Airlines“ padėtis kelia grėsmę skrydžių saugai. Šis įsakymas įsiteisėjęs ir nenuginčytas. 2008-12-16 CAA atliko vežėjo bazinių objektų patikrinimą ir surašė patikros lapą (t. 1, b. l.26-33, 121124). 2008-12-12 CAA direktoriui skyriaus vedėjas A. M. surašė tarnybinį pranešimą Nr. 137-855 (t. 1, b. l. 120). 2010-08-18 CAA pakartotinai atliko pareiškėjos patikrinimą ir surašė vežėjo bazinių objektų patikros lapą (t. 1, b. l. 129-136). Pastabose nurodyta, kad vežėjo organizacija ir valdyba neegzistuoja, nėra paskirtųjų pareigūnų, nėra skrydžio ir keleivių salonų įgulos, kompanija neturi nei vieno orlaivio ir veiklos (komercinės) nevykdo, taip pat nėra antžeminio personalo, neturi techninės priežiūros sistemos. Išvadose nurodyta, kad neatitinka reikalavimų. Patikros kopija įteikta ir su ja supažindintas pareiškėjos administratoriaus įgaliotas asmuo A. V. 2010-08-18. CAA direktoriui buvo įteikti pareigūnų A. M. 2010-08-25 ir A. P. 2010-08-24 tarnybiniai pranešimai dėl UAB „FlyLAL – Lithuanian Airlines“ vežėjo pažymėjimo panaikinimo ir naudotų orlaivių (t. 1, b. l. 127-128). 2010-08-26 CAA direktorius priėmė skundžiamą įsakymą Nr. 4R-168, kuriuo, remdamasis 2010-08-18 bazinių objektų patikros rezultatais, patikros lape pateiktomis išvadomis bei 2010-08-25 tarnybinio pranešimo rekomendacijomis, vadovaudamasis Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2009-12-29 įsakymu Nr. 3-643 patvirtinto Lietuvos Respublikos civilinės aviacijos vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 41.3 punktu panaikino AB „flyLAL – Lithuanian Airlines“ vežėjo pažymėjimo Nr. (duomenys neskelbtini) išduoto 2008-07-25, galiojimą (t. 1, b. l. 17, 126).

Kaip minėta, pareiškėja skunde ir papildytame skunde išdėstytais argumentais prašo panaikinti Įsakymą kaip neteisėtą ir nepagrįstą.

Ginčo teisinius santykius reglamentuoja 2008 m. rugsėjo 24 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyklių bei jį įgyvendinantys teisės aktai, Lietuvos Respublikos Aviacijos įstatymas, Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministro 2009 m. gruodžio 29 įsakymu Nr. 3-643 patvirtintas Civilinės aviacijos vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašas, Lietuvos Respublikos Viešojo administravimo įstatymas ir kiti su ginčo teisiniais santykiais susiję teisės aktai.

Pareiškėja savo skunde ir papildytame skunde nurodo atskirus argumentus, kurie, kaip mano pareiškėja, kiekvienas iš jų yra kaip atskiras pagrindas naikinti ginčo sprendimą. Tokiu būdu, kolegijos nuomone, yra tikslinga aptarti kiekvieną pareiškėjos argumentą atskirai ir tik po to daryti apibendrintas išvadas.

Pareiškėjos argumentas, kad Įsakyme nenurodyta šio akto apskundimo tvarka, kai LR VAĮ 8 str. 2 d. nustatytas imperatyvus reikalavimas individualiame administraciniame akte nurodyti šio akto apskundimo tvarką, yra savarankiškas tokio poįstatyminio teisės akto panaikinimo pagrindas, atmestinas kaip nepagrįstas. Kolegija pripažįsta, kad atsakovė, skundžiamame Įsakyme nenurodžiusi jo apskundimo tvarkos padarė procedūrinį pažeidimą ( LR VAĮ 8 str. 2 d. ). Tačiau ne kiekvienas procedūrinis pažeidimas gali būti savarankišku pagrindu naikinti individualų administracinį aktą. Lietuvos Vyriausiasis administracinis teismas ne kartą yra konstatavęs, kad ne kiekvienos formalios procedūros pažeidimas yra pagrindas pripažinti viešojo administravimo veiksmų neteisėtumą. Šiuo konkrečiu atveju pareiškėja pasinaudojo jai suteikta teise apskųsti Įsakymą, todėl minėtos procedūros pažeidimas nesukėlė pareiškėjai neigiamų pasekmių. Darytina išvada, kad skundžiamame Įsakyme nenurodyta jo apskundimo tvarka nėra esminis procedūrinis pažeidimas, todėl vien tuo pagrindu naikinti Įsakymo nėra pagrindo ( Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo 2009-12-11 nutartis administracinėje byloje Nr. A502-1476/2009).

Paneigtini pareiškėjos skundo argumentai, kad skundžiamame Įsakyme nenurodyti jo priėmimo motyvai bei nėra nuorodos į konkrečius teisės aktus, numatančius konkrečių poveikio priemonių taikymą ir todėl tai yra savarankiškas pagrindas VAĮ 8 str. 1 d. prasme tokio akto negaliojimui. Skundžiamame Įsakyme yra aiškiai suformuluoti motyvai, kurie paremti 2010-08-18 bazinių objektų patikra ir joje nustatytomis aplinkybėmis, kad pareiškėja neturi vežėjui būtinos organizacijos, vadybos, skrydžio ir salono įgulų, nuo 2009-02-12 nebeturi nė vieno orlaivio ir skrydžių nebevykdo, t. y. daugiau kaip 6 mėnesius yra nutraukusi veiklą. Išvardinus šiuos motyvus, atsakovė skundžiamame Įsakyme nurodo kokiais įrodymais pasiremia, t. y. 2010-08-18 Vežėjų bazinių objektų patikros lape pateiktomis išvadomis ir 2010-08-25 Skrydžių priežiūros skyriaus vedėjo tarnybinio pranešimo Nr. 13R- 584 rekomendacija. Taigi, nurodžiusi motyvus ir įrodymus, atsakovė aiškiai nurodo teisės aktą, kuriuo vadovavosi priimdama skundžiamą Įsakymą, t. y. LR Susisiekimo ministro 2009-12-29 įsakymu Nr. 3-643 patvirtinto Civilinės aviacijos vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 41.3 punktą. Nurodytame Aprašo punkte CAA direktorius vienareikšmiai įpareigojamas panaikinti vežėjo pažymėjimą, jeigu vežėjas nuo vežėjo pažymėjimo išdavimo dienos veiklą buvo nutraukęs daugiau kaip šešis mėnesius. Taigi pareiškėja nei skunde, nei papildytame skunde, nei atstovas teismo posėdžio metu net neneigė tos aplinkybės, kad pareiškėja yra nutraukusi veiklą daugiau kaip šešis mėnesius. Kolegija daro išvadą, kad skundžiamas Įsakymas atitinka LRVAĮ 8 str. 1 d. 1p. įtvirtintą reikalavimą nurodyti individualaus administracinio akto motyvus ir yra nuorodą į konkretų teisės aktą.

Pareiškėja skunde ir papildytame skunde teigia, kad įsakymas pažeidžia objektyvumo principo reikalavimus, nes pareiškėjai nebuvo suteikta galimybė pasisakyti, būti išklausytai, be to buvo taikomi skirtingi standartai atskiriems subjektams, todėl mano, kad objektyvumo principo pažeidimas LR VAĮ 89 str. 1 d. 1 p. pagrindu yra savarankiškas pagrindas naikinti Įsakymą. Tokie pareiškėjos argumentai yra paneigti faktine bylos medžiaga. Kaip buvo paminėta, pareiškėjos atžvilgiu jau 2009-01-16 buvo priimtas įsakymas Nr. 4R-14, kuriuo pareiškėjai nuo 2009-01-19 buvo sustabdytas vežėjo pažymėjimas. Taigi, iki skundžiamo Įsakymo, kuriuo pareiškėjai panaikintas vežėjo pažymėjimo galiojimas, pareiškėja turėjo daugiau kaip pusantrų metų laiko teikti pasiūlymus, paaiškinimus, kad, pasikeitus padėčiai, būtų panaikintas sustabdymas. Be to, kaip jau buvo minėta, pakartotinis patikrinimas atliktas 2010-08-18 ir CAA vežėjo bazinių objektų patikros lapas įteiktas administratoriaus įgaliotam asmeniui Aurimui Valaičiui 2010-08-18 (t. 1, b. l. 136), tačiau iki įsakymo priėmimo 2010-08-26 pareiškėja nepateikė jokių paaiškinimų. Tokią teisę pareiškėja turėjo ir galėjo ja pasinaudoti. Pareiškėja nepagrįstai teigia, kad buvo vykdoma administracinė procedūra ir atsakovė privalomai turėjo taikyti administracinės procedūros tam tikrus reikalavimus. Su tuo sutikti negalima. Administracinė procedūra pagal LRVAĮ 19 str. 1 d. yra viešojo administravimo subjekto atliekami privalomi veiksmai, nagrinėjant asmens skundą ar pranešimą apie viešojo administravimo subjekto veiksmais, neveikimu ar administraciniais sprendimais galimai padarytą asmens, nurodyto skunde ar pranešime, teisių ir teisėtų interesų pažeidimą. Pagal šią teisės normą administracine procedūra gali būti pripažinta ir atliktina tik tokia veiksmų visuma, kai tai liečia viešojo administravimo subjekto veiksmus (neveikimą) ar administracinius sprendimus – taip ne kartą savo nutartyse yra akcentavęs Lietuvos Vyriausiasis administracinis teismas (LVAT 2009-01-14 nutartis administracinėje byloje Nr. A556-94/2009). Kolegija pažymi, kad skundžiamas Įsakymas buvo priimtas ne kaip administracinės procedūros rezultatas, o kaip individualus administracinis aktas, priimtas specialių teisės normų pagrindu, atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes. Tokiu būdu, atmestinas ir pareiškėjos argumentas, kad galimai atskiriems subjektams buvo taikomos nevienodos procedūros. Priimant skundžiamą Įsakymą buvo vadovaujamasi specialiais šį teisinį santykį reglamentuojančiais teisės aktais, o būtent: 2008-09-24 Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu Nr. 1008/2008 dėl oro susisiekimo paslaugų teikimo Bendrijoje bendrųjų taisyklių, LR Aviacijos įstatymu ir Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašu ir atsakovė turėjo atsižvelgti į kiekvieno konkretaus subjekto konkrečias aplinkybes. Tokia nuomonė išreikšta ir Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo 2012-02-20 nutartyje Nr. A-492-1211/2012 nagrinėjant pareiškėjos skundą dėl Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos įsakymo panaikinimo. Taigi, priimtas skundžiamas įsakymas atitinka VAĮ 6 str. 3 d., 2 str. 1 d. ir 4 d., 8 str. reikalavimus bei specialius aukščiau išvardintus ginčijamo įsakymo priėmimo procedūrą reglamentuojančius teisės aktus.

Pareiškėja skunde ir papildytame skunde teigia, kad skundžiamu įsakymu buvo pažeistas proporcingumo principas ir mano, kad tai yra savarankiškas pagrindas naikinti skundžiamą įsakymą. Šį argumentą grindžia tuo, kad administracinio sprendimo mastas ir jo įgyvendinimo priemonės turi atitikti būtinus ir pagrįstus tikslus. Daro išvadą, kad, priimdamas ginčo Įsakymą, CAA direktorius neveikė teisingai ir proporcingai, netaikė poveikio priemonių esant realiam poreikiui priimti tokį individualų administracinį sprendimą ir visuomenei buvo sukeltos didelės neigiamos pasekmės. Tokie pareiškėjos argumentai yra visiškai nepagrįsti nei faktiniais duomenimis, nei juridiniu aspektu. Kolegija, remdamasi byloje esančiais įrodymais, konstatuoja, kad skundžiamas Įsakymas nepažeidė proporcingumo principo bei kitų viešojo administravimo tikslų. Skundžiamas įsakymas ne tik nesukėlė visuomenei neigiamų pasekmių, bet ir apsaugojo nuo galimų žmonių gyvybės, sveikatos ir turtinių nuostolių. Reglamento 2 str. 8 p. apibrėžia, kad oro vežėjo pažymėjimas – tai įmonei išduotas pažymėjimas, patvirtinantis, kad operatorius turi profesinių gebėjimų ir struktūrą, užtikrinančią saugų pažymėjime nurodytos veiklos vykdymą. Reglamento preambulės 3 punkte nurodyta, kad pripažįstant galimą oro vežėjo finansinio pajėgumo ir saugos ryšį, turėtų būti nustatyta griežtesnė oro vežėjų finansinės būklės priežiūra. Kaip jau buvo minėta, CAA priėmus 2009-01-16 įsakymą Nr. 4R-14 dėl oro vežėjo pažymėjimo galiojimo sustabdymo, kuris yra įsiteisėjęs, pareiškėja faktiškai nevykdė oro vežėjo ūkinės veiklos, nors turėjo pareigą pašalinti oro vežėjo pažymėjimo galiojimo sustabdymo priežastis. Atvirkščiai, kaip matyti Vilniaus apygardos teismas 2010-09-20 nutartimi pripažino pareiškėją bankrutavusia ir likviduojama dėl bankroto bei patvirtino galutinius kreditorių reikalavimus. Tiek minėta nutartimi, tiek 2010-08-18 patikrinimo medžiaga nustatyta, kad pareiškėja komercinės veiklos nevykdo, neturi nei vieno orlaivio, nėra antžeminio personalo, neturi techninės priežiūros sistemos, nėra paskirtų pareigūnų, nėra skrydžio ir salono įgulos. Taigi nesant išvardintų būtinų sąlygų atnaujinti veiklą ir saugiai vykdyti oro skrydžius, kas numatyta Aviacijos įstatymo 55 str. 1 d. atsakovas , vadovaudamasis Vežėjo pažymėjimo išdavimo tvarkos aprašo 41.3 p. privalėjo panaikinti pareiškėjai išduotą vežėjo pažymėjimą ir tokie atsakovės veiksmai nepažeidžia proporcingumo principo.

Pareiškėja teigia, kad pritaikytos poveikio priemonės nebuvo būtinos siekiamiems teisėtiems ir visuotinai svarbiems tikslams pasiekti ir mano, kad tai yra įsakymo panaikinimo savarankiškas pagrindas, kaip prieštaraujantis Lietuvos Respublikos Konstitucinio teismo jurisprudencijai, LR VAĮ 3 str. 1 d. 3 p. bei bendriesiems gero viešojo administravimo reikalavimams. Kolegija konstatuoja, kad su tokiu pareiškėjos argumentu negalima sutikti, nes skundžiamas įsakymas buvo priimtas praėjus daugiau kaip pusantrų metų po 2009-01-16 įsakymo, kuriuo buvo sustabdytas vežėjo pažymėjimo galiojimas ir padėtis ne tik nepagerėjo, bet atvirkščiai, pareiškėja nebevykdė jokios komercinės veiklos ir tam nebeturėjo jokio personalo. Be to, patys pareiškėjos akcininkai priėmė sprendimą nuo 2009-01-17 sustabdyti bendrovės veiklą ir inicijavo bankroto bylą viešai paskelbdami, kad oro pervežimų bendrovė nebegali vykdyti įsipareigojimų. Toks akcininkų sprendimas buvo motyvuotas tuo, kad yra susiklosčiusi kritiška bendrovės finansinė padėtis bei kitai motyvais. Taigi, skundžiamu įsakymu pritaikyta poveikio priemonė buvo būtina, nes jos nepriėmus, galėjo kilti skaudesnės pasekmės.

Kaip atskirą argumentą pareiškėja išskiria tai, kad jos manymu skundžiamas įsakymas priimtas pažeidžiant pagrindines procedūras (ABTĮ 89 str. 1 d. 3 p.), turėjusias užtikrinti objektyvų visų aplinkybių įvertinimą bei sprendimo pagrįstumą ir teigia, kad tai yra savarankiškas pagrindas panaikinti skundžiamą įsakymą. Tačiau dėl administracinės procedūros ir objektyvumo nebuvimo pareiškėja buvo pateikusi atskirus argumentus ir teismas dėl jų pasisakė, todėl pakartotinai tų pačių argumentų nekartoja.

ABTĮ 57 str. nustatyta, kad bylos įrodymus teismas vertina pagal savo vidinį įsitikinimą, pagrįstą išsamiu ir objektyviu bylos aplinkybių viseto išnagrinėjimu, vadovaujantis įstatymu, taip pat teisingumo ir protingumo kriterijais. Nė vienos proceso šalies pateikta įrodymų interpretacija teismui nėra privaloma. Pagal ABTĮ 86 str. 2 d., priimdamas sprendimą, administracinis teismas įvertina ištirtus teismo įrodymus, konstatuoja, kurios aplinkybės, turinčios bylai esminės reikšmės, yra nustatytos ir kurios nenustatytos, kuris įstatymas turi būti taikomas šioje byloje ir ar skundas tenkintinas. Teisėjų kolegija pažymi, kad tinkamas faktinių aplinkybių vertinimas bei teisės taikymas sprendžiant ginčą yra neatsiejamai susiję. Tik nustačius teisiškai reikšmingus faktus, kurie yra būtini tinkamam teisės taikymui, priimtas sprendimas gali būti pripažintas teisėtu ir pagrįstu.

Remdamasi aptartų teisės normų sistemine analize ir ištirtų rašytinių bylos įrodymų visuma, vadovaudamasi teisingumo ir protingumo kriterijais, teisėjų kolegija konstatuoja, kad CAA, priimdama Įsakymą, atsižvelgė į visas objektyvias faktines ir teisines aplinkybes, kurios buvo reikšmingos sprendžiant dėl pareiškėjos atitikimo reikalavimams, kurie keliami subjektams, galintiems turėti oro vežėjo pažymėjimą, priimdama skundžiamą įsakymą nepažeidė teisės aktų reikalavimų, neviršijo kompetencijos, jos veiksmai neprieštarauja tikslams bei uždaviniams, dėl kurių ji buvo įsteigta ir gavo atitinkamus įgaliojimus. Įsakymas yra teisėtas ir pagrįstas. Įsakymo naikinti pareiškėjos nurodytais ir kitais motyvais nėra jokio nei faktinio, nei teisinio pagrindo. Pareiškėjos skundas atmestinas kaip nepagrįstas (ABTĮ 88 str. 1 p.).

Atmetus pareiškėjos skundą kaip nepagrįstą, jos prašymas dėl bylinėjimosi išlaidų priteisimo, vadovaujantis ABTĮ 44 str., taip pat netenkintinas.

Rezoliucinė dalis

Remdamasi tuo, kas išdėstyta, ir vadovaudamasi ABTĮ 85-87 str., 88 str. 1 p., 127 str. ir 129 str.,

nusprendė:

pareiškėjos AB „flyLAL-Lithuanian Airlines“ skundą atmesti kaip nepagrįstą.

Pareiškėjos AB „flyLAL Lithuanian Airlines prašymo dėl bylinėjimosi išlaidų netenkinti.

Sprendimas per 14 dienų nuo jo paskelbimo dienos apeliacine tvarka gali būti skundžiamas Lietuvos vyriausiajam administraciniam teismui, paduodant skundą tiesiogiai šiam teismui arba pateikiant jį per Vilniaus apygardos administracinį teismą.

Teisėjai Liuda ArlauskienėRaimondas BlauzdžiusEgidija Puzinskaitė