Panevėžio apylinkės teismo įsakymas

Panevėžio apylinkės teismo Biržų rūmų teisėja Nida Solovjovienė, išnagrinėjusi Panevėžio apygardos prokuratūros Panevėžio apylinkės prokuratūros ((duomenys neskelbtini)) prokurorės Gražinos Petrulytės pareiškimą dėl proceso užbaigimo teismo baudžiamuoju įsakymu ir ikiteisminio tyrimo metu surinktą medžiagą, kurioje

U. R., asmens kodas (duomenys neskelbtini) gimęs (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) Respublikos pilietis, nevedęs, turintis vidurinį išsilavinimą, nedirbantis, deklaravęs gyvenamąją vietą (duomenys neskelbtini), faktiškai gyvenantis adresu (duomenys neskelbtini), Lietuvos Respublikoje neteistas,

kaltinamas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (toliau – BK) BK 281 straipsnio 1 dalį.

Aprašomoji dalis

nustatė:

1. Kaltinamasis U. R. 2024 metų lapkričio 1 d., apie 10.42 val., (duomenys neskelbtini) rajone, kelių (duomenys neskelbtini) ir (duomenys neskelbtini) sankryžoje, vairuodamas krovininį automobilį (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe ,,S. C.“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), dėl nusikalstamo nerūpestingumo pažeidė Kelių eismo taisyklių 154 punkto reikalavimus- nelygiareikšmių kelių sankryžoje važiuodamas šalutiniu keliu ir privalėdamas duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu, išvažiuodamas iš šalutinio kelio (duomenys neskelbtini) į pagrindinį kelią (duomenys neskelbtini), nepraleido pagrindiniu keliu jam iš kairės pusės atvažiuojančio krovininio automobilio ,, (duomenys neskelbtini)“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), vairuojamo V. M., ir su juo susidūrė, dėl to įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo nesunkiai sutrikdyta vairuotojo V. M. sveikata, - jam nustatyti dešinio šlaunikaulio apatinio galo skeveldrinis lūžis, muštinė žaizda kairiame kelyje, dešinės pusės krūtinės ląstos sumušimas, pasireiškęs dešiniųjų III, IV-o šonkaulių lūžiais.

Motyvuojamoji dalis

2. Ši veika atitinka Lietuvos Respublikos BK 281 straipsnio 1 dalį.

3. Kaltinamasis U. R. kaltu prisipažino visiškai ir parodė, kad pranešimas apie įtarimą jam išverstas į rusų kalbą, supranta, kuo yra įtariamas. Jo vardas U., pavardė R., jis moka ir supranta rusų kalbą, sutinka rusų kalba duoti parodymus apie eismo įvykį. D. Š. esančioje įmonėje „(duomenys neskelbtini)“ vairuotoju, vairuoja krovininį automobilį. Kiekvieną kartą, važiuodamas į reisą, gauna skirtingą krovininį automobilį. 2024-11-01 vairavo krovininį automobilį (duomenys neskelbtini) su puspriekabe. Tos dienos ryte (duomenys neskelbtini) rajone jo transporto priemonę pakrovė medienos lentelėmis, krovinį turėjo nuvežti į (duomenys neskelbtini) per (duomenys neskelbtini). Jo vairavimo stažas 5 metai. Krovinį jis pats pritvirtino, kad šis būtų stabilus. Jis važiavo keliu, kurio pavadinimo nežino, vadovavosi navigacija, artėjo prie A-10 kelio. Privažiavęs šį kelią, turėjo sukti į kairę link (duomenys neskelbtini). Tą dieną lijo. Privažiavęs sankryžą, jis nesustojo, STOP ženklą pamatė pavėluotai, nes žiūrėjo, ką jam rodo navigacija, o ji jam neparodė ir neperspėjo, kad įvažiuoja iš šalutinio kelio į pagrindinį. Jis matė iš kairės keliu atvažiuojantį krovininį automobilį, šis buvo tolokai, manė, kad spės pravažiuoti kelią. Jis, nesustodamas prie sankryžos, įvažiavo į pagrindinį A-10 kelią, tuo metu tas jam iš kairės automobilis priartėjo visiškai ir įvyko susidūrimas, šis jam trenkėsi į puspriekabę. Smūgis buvo stiprus, nuo jo automobilis virto ant dešinės pusės. Jis buvo prisisegęs saugos diržą, todėl diržas jį apsaugojo nuo smūgių, jis niekur neatsitrenkė, nesusižalojo. Jam buvo šokas, skaudėjo galvą. Netrukus prie jo automobilio priėjo kažkokia moteris, jam patarė išlipti iš kabinos per viršų. Jis pats išlipo iš automobilio. Matė, kad tame kitame automobilyje yra vairuotojas, kuris negali išlipti, prie jo priėjo daugiau žmonių, jam padėjo. Jis prie to automobilio nebuvo nuėjęs, jam buvo labai šalta, nes jis buvo su šortais ir su maikute. Kai atvyko greitoji medicinos pagalba, jį apgaubė, sušildė, suteikė pagalbą, buvo nuvežę į ligoninę patikrinti sveikatos, bet jam nebuvo jokių sužalojimų, jį iš ligoninės išleido. Jis tą dieną pareigūnams paaiškino, kaip įvyko eismo įvykis, prisipažino, kad kaltas. Kadangi jam buvo šokas, skaudėjo galvą, jis buvo kaip nesavas, galėjo kažką netiksliai jiems pasakyti, pavyzdžiui, berods nurodė, kad prie STOP linijos buvo sustojęs, bet vėliau, kai atsigavo po šio įvykio, prisiminė, kad jis nebuvo sustojęs prieš įvažiuodamas į pagrindinį kelią. Jis savo kaltę pilnai pripažįsta, kad pažeidė kelių eismo taisykles ir dėl to padarė eismo įvykį. Žino, kad to kito krovininio automobilio vairuotojas susižalojo, jam lūžo koja, bet jam dar nebuvo progos su šiuo susitikti ir jo atsiprašyti. Labai nori gauti jo telefono numerį ir jam paskambinti, atsiprašyti. Jis vairavo blaivus, transporto priemonė apdrausta darbdavio, ji buvo tvarkinga iki įvykstant eismo įvykiui. Džiaugiasi, kad niekas nežuvo ir viskas pasibaigė gana laimingai, jis tiki likimu. Šiuo metu jis atostogauja, atostogos jam numatytos iki 2025 metų sausio 15 d. Jis labai nori atostogų metu grįžti į savo šalį (duomenys neskelbtini) miestą, į savo namus, pas savo tėvus. Jo tikėjimas -(duomenys neskelbtini), Kalėdų nešvenčia, bet švęs gruodžio 31 d. Naujuosius metus, be to, (duomenys neskelbtini) mokosi aukštojoje mokykloje, paskutiniame kurse, jam sesija vyks jau gruodžio mėnesį, norėtų nepraleisti savo mokslų. Jis tikrai atvyks į apklausas ar kitiems veiksmams, jei bus kviečiamas, niekur nesislapstys. Labai gailisi dėl tokio savo neatsakingo poelgio (1t., b.l. 170-173).

4. Kaltinamasis U. R. papildomos apklausos metu parodė, kad pranešimas apie įtarimą rusų kalba jam įteiktas, su juo susipažino, aplinkybės jam suprantamos. Savo kaltę pilnai pripažįsta, nuoširdžiai gailisi dėl to, kas įvyko. Jis tvirtina savo anksčiau duotus parodymus, jie teisingi. Pripažįsta, kad jis 2024 m. lapkričio 1 d., vairuodamas krovininį automobilį (duomenys neskelbtini) su puspriekabe, važiuodamas šalutiniu keliu ir artėdamas prie pagrindinio kelio, sankryžoje nesustojo, nepraleido jam iš kairės pusės atvažiuojančio kito krovininio automobilio, įvažiavo į pagrindinį kelią ir tada įvyko susidūrimas. Jis vadovavosi navigacija, o ne kelio ženklais, ir tai jį suklaidino. Supranta, kad jis, įvažiuodamas iš šalutinio kelio į pagrindinį, privalėjo praleisti juo važiuojančias transporto priemones, tačiau to nepadarė. Šiuo metu yra dirbantis, tačiau jau kitoje transporto įmonėje. Sutinka, kad už padarytą nusikaltimą jam būtų paskirta bauda, ją galės sumokėti dalimis per metus laiko (1t., b.1. 182-185).

5. Be kaltinamojo U. R. visiško prisipažinimo dėl padarytos nusikalstamos veikos, jo kaltę pagrindžia nukentėjusiojo V. M., liudytojų K. Z., L. M. parodymai, kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokolas ir planai, daiktų apžiūros protokolai, specialisto išvada, policijos pareigūnų tarnybiniai pranešimai, kita rašytinė bylos medžiaga:

5.1. Nukentėjusysis V. M. parodė, kad jis gyvena adresu (duomenys neskelbtini), dirba (duomenys neskelbtini). Jo vairuotojo stažas C.CE kategorijos, kuri yra reikalinga sunkvežimio vairavimui, yra apie 10 metų. 2024-11-01 pradėjo darbą apie 07:30 val. Pasikrovęs krovinį (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini), t. y. kartonines dėžes, vyko į (duomenys neskelbtini) esanti (duomenys neskelbtini) miestą. Vyko sunkvežimiu „M. B.“, kuris yra registruotas firmos vardu. Vyko pro (duomenys neskelbtini). Ties išsišakojimu link (duomenys neskelbtini) rajono, likus apie 50 metrų, pamatė, kad nuo (duomenys neskelbtini) pusės, link pagrindinio A10 kelio važiuoja vilkikas (duomenys neskelbtini) su puspriekabe. Jis sunkvežimiu važiavo apie 70/80 km/h greičiu, o minėtas vilkikas (duomenys neskelbtini) važiavo lėtai. Važiuodamas pagrindiniu keliu, neturėjo jokių dvejonių, kad minėtas (duomenys neskelbtini) vilkikas išvažiuos į pagrindinį kelią. Kai iki sankryžos liko apie 50 metrų, pamatė, kad minėtas vilkikas išvažiuoja į sankryžą. Norėdamas išvengti susidūrimo, pradėjo stabdyti, įsikabino į vairą. Įvykio metu lijo lietus, asfalto danga buvo šlapia. Jautė, kaip stabdant automobilis slysta. Jam nepavyko sustabdyti automobilio, jo sunkvežimis atsitrenkė į minėto (duomenys neskelbtini) automobilio puspriekabės vidurį. Susidūrimo metu vilkikas (duomenys neskelbtini) jau buvo įvažiavęs į jo važiavimo juostą. Visą eismo įvykį turėjo užfiksuoti vaizdo registravimo kamera, kuri buvo įrengta vaizdo navigacijos įrenginyje ir veikė visą kelionės laiką. Jis yra informuotas, kad vaizdo registratorių paėmė policijos pareigūnai, kai vaizdo registratorius bus tyrimui nebereikalingas prašo jam jį grąžinti. Po eismo įvykio jis buvo pristatytas į VŠĮ (duomenys neskelbtini) respublikinės ligoninės traumatologijos skyrių. Jam buvo nustatytas dešinės kojos blauzdikaulio skeveldrinis lūžis, kairės kojos kelio odos sužalojimas, trečias, ketvirtas šonkaulių lūžiai, įvairiose vietose sužalotos rankos. Jam buvo atlikta dešinės pusės blauzdikaulio operacija ir susiūtos žaizdos. Jam yra nesuprantama, kodėl vilkiko (duomenys neskelbtini) vairuotojas, išvažiuodamas iš šalutinio kelio, nepraleido jo važiuojančio tiesiai pagrindiniu keliu. Nors ir lijo lietus, tačiau matomumas buvo pakankamai geras, buvo šviesus paros metas, apie 11:15 val., ir šis turėjo visas galimybes pamatyti atvažiuojantį sunkvežimį bei turėjo galimybę įvertinti, kad nespės įvažiuoti į sankryžą ir baigti saugiai manevrą. Kelyje eismas nebuvo intensyvus, priekyje jo nevažiavo joks kitas automobilis, todėl vilkiko (duomenys neskelbtini) vairuotojui buvo visos galimybės matyti jį važiuojantį pagrindiniu keliu. (1t., b.l. 115-118).

5.2. Liudytojas K. Z. parodė, kad 2024 metų lapkričio 1 d., apie 10.30 val., gal kiek vėliau, jis iš (duomenys neskelbtini) važiavo į (duomenys neskelbtini). Važiavo keliu nuo (duomenys neskelbtini) link (duomenys neskelbtini). Jau (duomenys neskelbtini) rajone, pravažiavus (duomenys neskelbtini) kaimą, ir dar neprivažiavus pagrindinio kelio (duomenys neskelbtini), su kuriuo kertasi kelias nuo (duomenys neskelbtini) ir kuriuo jis važiavo, priekyje ta pačia kryptimi važiavo lengvasis automobilis, priekyje jo krovininis automobilis su priekaba. Visi važiavo tvarkingai, artėjo prie sankryžos su (duomenys neskelbtini) keliu. Pamatė, kad tas priekyje važiavęs krovininis automobilis įvažiavo į (duomenys neskelbtini) kelią, į kurią jis pusę ruošėsi sukti, nematė, taip pat nematė, ar šis rodė posūkį, neatkreipė dėmesio, ar jis, prieš įsukdamas į sankryžą, buvo pristabdęs. Ten toje sankryžoje yra STOP linija ir ženklas, privaloma praleisti pagrindiniu keliu važiuojančias transporto priemones. Jis tik pamatė, kaip tas krovininis automobilis įvažiavo į kelią ir jam iš kairės pusės priartėjęs kitas krovininis automobilis trenkėsi į priekabą. Matė, kad nuo smūgio krovininis automobilis apvirto. Jis sustojo, buvo priėjęs prie tų susidūrusių automobilių. Skambino 112, matė, kad kaltininkas išsigandęs, buvo pusnuogis, nebuvo susižalojęs, kalbėjo rusiškai. Tada buvo priėjęs prie kito automobilio, jo vairuotojas buvo prispaustas, negalėjo išlipti. Labai greitai atvyko policija, vėliau greitoji pagalba bei ugniagesiai. Policijos pareigūnas užsirašė jo duomenis ir jis išvažiavo į namus. Šį eismo įvykį sukėlė krovininio automobilio vairuotojas, kuris važiavo nuo (duomenys neskelbtini) pusės ir nepraleido |(duomenys neskelbtini) keliu atvažiuojančio krovininio automobilio, kuris važiavo link (duomenys neskelbtini) (1t.,b.1. 139-141).

5.3. L. L. M. parodė, kad 2024-11-01, prieš pietus, apie 11 val., važiavo keliu (duomenys neskelbtini) į (duomenys neskelbtini) automobiliu (duomenys neskelbtini) valst. Nr. (duomenys neskelbtini) Nepamena tiksliai kurioje vietoje, bet kažkur (duomenys neskelbtini) rajone, iš šalutinio kelio išvažiavo vilkikas, kuris susidūrė su priekyje jų važiavusiu sunkvežimiu. Įvykio metu, kai susidūrė vilkikas su sunkvežimiu, vilkikas nuvirto ant šono. Jis iš karto sustojo šalikelėje, išlipo iš automobilio ir nuėjo pažiūrėti, ar asmenims nereikia suteikti pagalbos. Priekyje jo važiavo dar vienas lengvasis automobilis, kuris taip pat sustojo ir šio vairuotojas ėjo apžiūrėti įvykio vietos. Atėjęs prie sunkvežimio, pamatė, kad sunkvežimio kabinoje stovi vairuotojas, suprato, kad jam viskas gerai ir pagalbos nereikia. Pamojo ranka, kad liptų lauk ir ėjo prie sunkvežimio. Apžiūrėdamas sunkvežimį, matė, kad yra išdužęs priekinis stiklas ir per jį dalinai persisvėręs vairuotojas. Kadangi sunkvežimio variklis veikė, jis su kitu žmogumi, kuris sustojo pamatęs įvykį, ieškojo, kaip užgesinti sunkvežimį. Pabandė atidaryti sunkvežimio dešinės pusės duris, bet jos buvo susilanksčiusios ir neatsidarė. Per tą laiką pats sunkvežimio vairuotojas užgesino sunkvežimį. Kažkokia moteris atėjusi šluostė nuo rankų kraują sunkvežimio vairuotojui. Iš vilkiko išlipo vairuotojas ir atsitūpė prie sunkvežimio ir tupėjo. Tuoj pat į įvykio vietą atvyko policijos pareigūnai, kuriems jis nurodė savo asmens duomenis ir jie jam leido išvykti iš įvykio vietos. ( 1t., b. l.149-152).

5.4. Valstybinės teismo medicinos tarnybos Panevėžio skyriaus 2024 m. gruodžio 12 d. specialisto išvadoje Nr. G 1248/2024(05) nurodyta, kad V. M. nustatyta dešinio šlaunikaulio apatinio galo skeveldrinis lūžis, muštinė žaizda kairiame kelyje, dešinės pusės krūtinės ląstos sumušimas, pasireiškęs dešiniųjų III, IV-o šonkaulių lūžiais, padaryta kietais bukais daiktais (paviršiais). V. M. nustatyti sužalojimai galėjo būti padaryti nurodytu laiku ir nurodytomis aplinkybėmis. V. M. nustatyti dešinio šlaunikaulio apatinio galo skeveldrinis lūžis, dešiniųjų III, IV-o šonkaulių lūžiai sutrikdo sveikatą ilgesniam nei 10 dienų laikotarpiui ir kvalifikuojama nesunkiu sveikatos sutrikdymu (1 t., b.l. 108-110).

5.5. 2024 m. lapkričio 1 d. Kelių eismo įvykio vietos apžiūros protokole ir plane užfiksuota, kad eismo įvykio vieta, kurioje susidūrė dvi transporto priemonės, yra kelių (duomenys neskelbtini) (duomenys neskelbtini) ir (125) (duomenys neskelbtini) nereguliuojama sankryža. Kelių dangos yra asfaltuotos, šlapios. (duomenys neskelbtini) kelyje, važiuojant (duomenys neskelbtini) kryptimi, yra viena eismo juosta, prieš sankryža su keliu (duomenys neskelbtini) yra kelio ženklas (duomenys neskelbtini) Pagrindinis kelias, (duomenys neskelbtini) Ribotas greitis 70, horizontalusis ženklinimas ant asfalto KET 1.15 užbrūkšniuotas arba uždažytas plotas žymi nukreipimo saleles, 1.2. Plati ištisinė linija (garsą skleidžianti juosta), žyminti važiuojamosios dalies kraštą. 125 kelyje, atvažiavus nuo (duomenys neskelbtini), posūkiui į kairę (į (duomenys neskelbtini) pusę) yra viena eismo juosta, prieš susikirtimą su A10 keliu yra kelio ženklas (duomenys neskelbtini) „Stop“, horizontalusis ženklinimas ant asfalto 1.1 Siaura ištisinė linija žymi eismo juostų kraštus, 1.25. Šachmatų tvarka išdėstyti langeliai žymi greičio mažinimo priemones, įrengtas važiuojamojoje dalyje.1.15 užbrūkšniuotas arba uždažytas plotas žymi nukreipimo saleles, 1.11. plati linija, brėžiama skersai važiuojamosios dalies („Stop“ linija), 1.7. siaura brūkšninė linija.

Matavimai, susiję su eismo įvykiu, atliekami bazinės linijos metodu. X₀ bazinės linijos pradžia pažymimas stulpas, esantis kelio (duomenys neskelbtini) rytinėje pusėje su ženklais: (duomenys neskelbtini)507, 325 (koordinatės (duomenys neskelbtini)), bazinė linija išvedama pietų kryptimi.

Sunkvežimis „(duomenys neskelbtini)“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) (plane pažymimas raide A), yra baltos spalvos kabina ir baltos spalvos izoterminiu krovinio kėbulu, vairas kairėje pusėje. Jis stovi ant ratų kelyje (duomenys neskelbtini), priekiu į šiaurės pusę. Sunkvežimio kabinos deformuotas priekis, variklio gaubtas, priekinis buferis, stogas, kairysis sparnas, deformuotos ir išlaužtos kairės pusės priekinės durelės, deformuotas kairysis šonas, sudužę žibintai, sudužęs ir iškritęs priekinis stiklas,. Pažeidimai (įtrūkimai) yra ant krovinio kėbulo priekinės dalies esančios už kabinos. Krovinio kėbulas uždarytas. Oro pagalvės neišsiskleidusios, saugos diržai nepažeisti, šviesų įjungimo rankenėlė padėtyje „trumposios šviesos“. Sunkvežimis yra su M+S padangomis. Kairės pusės priekinės padangos protektoriaus gylis 5,38 mm, dešinės pusės priekinės padangos protektoriaus gylis 8,11 mm. Ant galinės ašies yra dvigubi ratai. Galinės ašies kairės pusės vidinio rato padangos protektoriaus gylis yra 4,30 mm, o išorinės 4,5 mm. Galinės ašies dešinės pusės vidinio rato padangos protektoriaus gylis yra 3,70 mm, o išorinės 3,0 mm. Sunkvežimio ratų pėdsakų ant asfalto nesimato. Sunkvežimio galinės ašies kairės pusės ratas yra nuo X₀ 31,5 m pietų kryptimi ir 8,4 m nuo bazinės linijos vakarų kryptimi. Priekinės ašies dešinės pusės ratas yra nuo X₀ 25,8 m pietų kryptimi ir 6,2 m nuo bazinės linijos vakarų kryptimi.

Balninis vilkikas (duomenys neskelbtini) valst. Nr. (duomenys neskelbtini) plane pažymimas raide B, yra baltos spalvos kabina (vairas kairėje pusėje) su prikabinta baltos spalvos tentine puspriekabe „(duomenys neskelbtini)“, kurios valst. Nr. (duomenys neskelbtini). Vilkikas su puspriekabe yra kelyje (duomenys neskelbtini) ant dešinio šono, priekiu į pietvakarių pusę. Ant puspriekabės kairiojo šono yra pažeidimas. Per suplyšusį puspriekabės tentą matosi viduje sudėtos medinės lentos. Krovinys sutvirtintas diržais. Vilkiko yra įskilęs priekinis stiklas, vairuotojo saugos diržas užsegtoje padėtyje. Vilkiko priekinės ašies kairės pusės rato padangos protektoriaus gylis yra 11,29 mm, dešinės pusės rato padangos protektoriaus gylis yra 10,35 mm. Galinės ašies ratai yra dvigubi. Galinės ašies kairės pusės vidinio rato padangos protektoriaus gylis yra 5,17 mm, o išorinės 5,17 mm. Galinės ašies dešinės pusės vidinio rato padangos protektoriaus gylis yra 4,27 mm, o išorinės 5,03 mm. Puspriekabė yra su trimis ašimis. Pirmosios ašies kairės pusės rato padangos protektoriaus gylis yra 10,70 mm, o dešinės pusės padangos protektoriaus gylis yra 11,12 mm. Antrosios ašies kairės pusės rato padangos protektoriaus gylis yra 6,41 mm, o dešinės pusės padangos protektoriaus gylis yra 6,85 mm. Trečiosios ašies kairės pusės rato padangos protektoriaus gylis yra 10,17 mm, o dešinės pusės padangos protektoriaus gylis yra 9,57 mm. Balninio vilkiko ratų pėdsakų ant asfalto nesimato. Vilkiko priekinės ašies dešinės pusės ratas yra nuo X₀ 30,7 m pietų kryptimi ir 15,7 m nuo bazinės linijos vakarų kryptimi. Galinės ašies dešinės pusės ratas yra nuo X₀ 30,7 m pietų kryptimi ir 15,7 m nuo bazinės linijos vakarų kryptimi. Puspriekabės trečiosios ašies dešinės pusės ratas yra nuo X₀ 21,4 m pietų kryptimi ir 7,7 m nuo bazinės linijos vakarų kryptimi. Balninis vilkikas užplombuojamas lipniomis plombomis P50-1405, paimamas iš eismo įvykio vietos (1t., b. l.19-45).

5.6. Panevėžio apskrities VPK Pasvalio rajono PK Reagavimo skyriaus tyrėjo K. G. 2024 m. lapkričio 1 d. tarnybiniame pranešime dėl ikiteisminio tyrimo pradėjimo nurodyta, kad 2024-11-01, apie 10.45 val., kelių (duomenys neskelbtini) ir (duomenys neskelbtini) nereguliuojamoje sankryžoje, R. U., vairuodamas krovininį automobilį (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „S. C.“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sukdamas iš šalutinio kelio į kairę pusę, nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio V. M. vairuojamo krovininio automobilio „(duomenys neskelbtini) valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir su juo susidūrė. VšĮ (duomenys neskelbtini) Respublikinės ligoninės priėmimo skyriuje V. M., nustatytas dešinio šlaunikaulio lūžis, kairio kelio žaizda, dešinio 3-4 šonkaulio lūžiai, dešinės pleuros ertmėje vaikšto oras (1t., b.l. 11-16).

5.7. Panevėžio apskrities VPK Pasvalio rajono PK Reagavimo skyriaus tyrėjo K. G. 2024 m. lapkričio 1 d. tarnybiniame pranešime ,,Dėl gauto pranešimo apie eismo įvykį“ nurodyta, kad 2024-11-01, 10:45 val., kai dirbo ekipaže 4051 su Panevėžio AVPK Pasvalio r. PK vyresniuoju tyrėju K. M., gavo pranešimą, kad važiuojant nuo (duomenys neskelbtini) ant išsišakojimo, važiuojant link (duomenys neskelbtini), (duomenys neskelbtini) r., susidūrė du vilkikai, vienas vairuotojas prispaustas. Kai atvyko į įvykio vietą, esančią kelių (duomenys neskelbtini) ir (duomenys neskelbtini) nereguliuojamoje sankryžoje, rado po eismo įvykio apgadintus du krovininius automobilius ir puspriekabę. Nustatyta, kad eismo įvykyje dalyvavo krovininis automobilis „(duomenys neskelbtini).“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) kurio vairuotojas buvo V. M., kuriam alkotesteriu D. A. (duomenys neskelbtini) nustatytas 0.00 promilių blaivumas. Minėtas asmuo po eismo įvykio buvo likęs prispaustas krovininio automobilio viduje. Atvykus PGT pareigūnams V. M. buvo išlaisvintas iš automobilio ir perduotas medikams, kurie jį pristatė į (duomenys neskelbtini) Respublikinės ligoninės priėmimo skyrių. Kitas krovininis automobilis buvo (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir puspriekabė „S. C.“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), kurį vairavo U. R., jam D. A. ARMM-0081 nustatytas 0.00 promilių blaivumas. Nustatyta, kad kelių (duomenys neskelbtini) ir (duomenys neskelbtini) nereguliuojamoje sankryžoje, U. R., vairuodamas krovininį automobilį (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su puspriekabe „S. C.“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), sukdamas iš šalutinio kelio į kairę pusę, nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio V. M. vairuojamo krovininio automobilio „(duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) ir su juo susidūrė. Į eismo įvykį buvo iškviestas Lietuvos transporto saugos administracijos specialistas E. Š.. Taip pat į įvykio vietą buvo iškviesti Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalistinių tyrimų tarnybos Kriminalistinio aptarnavimo skyriaus specialistai. Nustatyti eismo įvykio liudininkai- K. Z. ir L. M.. Iš krovininio automobilio „(duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) buvo paimtas vaizdo registratorius „(duomenys neskelbtini)“, kuriame buvo juodos spalvos 32 Gb Micro Sd kortelė ir S. M. Sd kortelė. Prie pranešimo prieduose įkelti abiejų vairuotojų blaivumo rodmenys ( 1t., b. l. 48-50, 51,52).

5.8. 2024 m. lapkričio 19 d. daiktų apžiūros protokole užfiksuota, kad apžiūrėtas iš krovininio automobilio „(duomenys neskelbtini) B. A.“, valst.Nr. (duomenys neskelbtini), paimtas vaizdo registratorius ir jame esanti informacija. Registratoriaus aparatas juodos spalvos korpusu, apačioje yra užrašas GARMIN, kitoje pusėje yra kameros akutė, šone yra vieta dvejoms atminties kortelėms bei anga laidui. Aparate yra atminties kortelė 32 GB, kurios duomenys peržiūrėti USB jungties pagalba. Duomenys seni, nesusiję su šiuo eismo įvykiu, todėl neperžiūrimi ir neaprašomi. Peržiūrimi kitoje Micro Sd atminties kortelės Samsung 64 EVO PLUS esantys duomenys. Joje yra 2024 metų rugsėjo, spalio mėnesių įvairiomis dienomis ir valandomis fiksuoti vaizdo įrašai, bei 2024-11-01 vaizdo įrašai. Peržiūrimas bylai reikšmingas 2024-11-01 10:41 vaizdo įrašas, kurio trukmė 3 minutės. Matyti, kad vairuotojas važiuoja keliu, lyja, įjungti valytuvai, priekyje yra keletas lengvųjų automobilių, kurie važiuoja ta pačia kryptimi tolyn. Važiuojama 79-82 km/h greičiu, po to privažiuojamas kelio ženklas, nurodantis kelio išsišakojimą ir būsimas kryptis į (duomenys neskelbtini) ir į (duomenys neskelbtini), po to yra kelio ženklas 70, vairuotojas sumažina greitį, tuoj pat yra kitas kelio ženklas, nurodantis pagrindinį kelią (į (duomenys neskelbtini)). Priekyje važiavę lengvieji automobiliai nusuka šalutiniu keliu link (duomenys neskelbtini), tolumoje matyti, kaip nuo (duomenys neskelbtini) pusės šalutiniu keliu link sankryžos su pagrindiniu keliu artėja krovininis automobilis. Krovininis automobilis „(duomenys neskelbtini) važiuoja 78-79 km/h greičiu, jam iš dešinės į pagrindinį kelią nestabtelėjęs įvažiuoja krovininis automobilis ir užtveria kelią, 10.42 įvyksta susidūrimas, susidūrimo momentu greitis 74 km/h, vairuotojas prieš smūgį susikeikia, girdisi dūžimo garsai, vaizdo nebėra, tik garsai (ūžimas, šnypštimas, vėliau ir lauke esančių žmonių balsai). Vaizdo įrašas baigiasi ( 1t., b. l. 73-75).

5.9. 2024 m. lapkričio 5 d. nutarimu grąžinti daiktus krovininis automobilis (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) VIN ((duomenys neskelbtini)) ir puspriekabė (duomenys neskelbtini) valst. Nr. (duomenys neskelbtini) VIN ((duomenys neskelbtini)) grąžinti savininko UAB ,, (duomenys neskelbtini)“ įgaloiotam atstovui (1 t., b.l. 64-66).

5.10. 2024 m. lapkričio 1 d. pakvitavimu krovininis automobilis „M. B. A.“, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), du užvedimo rakteliai, „powerbank“ ir 2 USB laidai grąžinti UAB ,, (duomenys neskelbtini) " įmonės atstovui (1t., b. l.63).

6. Pagal Lietuvos Respublikos BK 281 straipsnio 1 dalį baudžiamoji atsakomybė kyla tam, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata. Aukščiau minėti ikiteisminio tyrimo metu surinkti duomenys patvirtina, kad U. R. veika teisingai kvalifikuota pagal Lietuvos Respublikos BK 281 straipsnio 1 dalį, kadangi jis, vairuodamas kelių transporto priemonę, dėl neatsargumo – nusikalstamo nerūpestingumo – pažeidė Kelių eismo taisyklių 154 punkto reikalavimus ir dėl to įvyko eismo įvykis, kurio buvo nesunkiai sutrikdyta V. M. sveikata. Kaltinamojo veiksmai kvalifikuoti tinkamai. Kaltinamasis sutiko, kad procesas būtų užbaigtas teismo baudžiamuoju įsakymu ir su prokurorės siūloma bausme.

7. Kaltinamojo U. R. atsakomybę dėl nusikalstamos veikos padarymo lengvina aplinkybė, kad jis visiškai prisipažino padaręs baudžiamojo įstatymo numatytą veiką ir nuoširdžiai gailisi (Lietuvos Respublikos BK 59 straipsnio 1 dalies 2 punktas). Kaltinamojo atsakomybę sunkinančių aplinkybių nėra.

8. Teismas skirdamas bausmę kaltinamajam, atsižvelgia į padarytos nusikalstamos veikos pavojingumą, apimtį, į tai, kad buvo padarytas vienas neatsargus nusikaltimas transporto eismo saugumui (Lietuvos Respublikos BK 16 straipsnis), kaltės formą ir rūšį (veika padaryta netiesiogine tyčia), stadiją, kaltinamojo asmenybę, kitas aplinkybes, į atsakomybę lengvinančią aplinkybę ir atsakomybę sunkinančios aplinkybės nebuvimą. Kaltinamasis padarė nesunkų nusikaltimą, sutinka, kad procesas būtų užbaigtas teismo baudžiamuoju įsakymu. Todėl, teismo nuomone, atsižvelgtina ir į teisingumo ir protingumo kriterijus, bausmės paskirtį ir tai, jog kaltinamasis nedirba, Lietuvos Respublikoje neteistas, administracine tvarka nebaustas, duomenų apie įrašymą į Psichikos sveikatos ar priklausomybės ligų centro įskaitas nėra, duomenų, kad po šio nusikaltimo padarymo būtų padaręs naujų nusikalstamų veikų, taip pat, byloje nėra.

9. Teismas atsižvelgdamas į tai, kas išdėstyta aukščiau, vadovaudamasis bendraisiais bausmių skyrimo pagrindais, numatytais Lietuvos Respublikos BK 54 straipsnyje, daro išvadą, kad Lietuvos Respublikos BK 41 straipsnio 2 dalyje numatyti bausmės tikslai gali būti pasiekti kaltinamajam už nusikalstamos veikos, numatytos Lietuvos Respublikos BK 281 straipsnio 1 dalyje, padarymą paskiriant straipsnio sankcijoje numatytą prokurorės siūlomą bausmės rūšį –baudą (Lietuvos Respublikos BK 47 str). Vadovaujantis Lietuvos Respublikos BK 64¹ straipsnio 1 dalimi ir esant tam pagrindui, kaltinamajam paskirta bausmė sumažintina vienu trečdaliu.

10. Kaltinamajam U. R. paskirta kardomoji priemonė – rašytiniai pasižadėjimai neišvykti, paliktina galioti iki baudžiamojo įsakymo įsiteisėjimo dienos, o jam įsiteisėjus – panaikintina.

Rezoliucinė dalis

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos BPK 420 straipsnio 1 dalies 1 punktu, 421 straipsniu, teismas

nusprendžia:

U. R. pripažinti kaltu padarius nusikaltimą, numatytą Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 281 straipsnio 1 dalyje ir paskirti 45 MGL (2250 Eur (dviejų tūkstančių dviejų šimtų penkiasdešimties eurų) dydžio baudą.

Vadovaujantis Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 64¹ straipsnio 1 ir 2 dalimis, paskirtą bausmę sumažinti vienu trečdaliu ir U. R. paskirti 30 MGL (1500 Eur (vieno tūkstančio penkių šimtų eurų ) dydžio baudą.

Išaiškinti kaltinamajam U. R., kad paskirtą 1500 Eur (vienų tūkstančio penkių šimtų eurų) baudą jis privalo sumokėti per 12 (dvylika) mėnesių nuo teismo baudžiamojo įsakymo įsiteisėjimo dienos, į vieną iš pasirinktų Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos, įmonės kodas 188659752, biudžeto pajamų surenkamųjų sąskaitų (pavyzdžiui, (duomenys neskelbtini), esančią AB SEB banke, (duomenys neskelbtini), esančią „Swedbank“, AB, (duomenys neskelbtini), esančią UAB Medicinos banke), mokėjimo pavedime nurodant įmokos kodą – 6801, arba įmokų surinkimo paslaugas teikiančiose įstaigose bei jų ar jų tarpininkų padaliniuose, nurodytuose Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos tinklalapyje (pavyzdžiui, AB „Lietuvos paštas“ pašto skyriuose, SOLLO, UAB tarpininko MAXIMA LT, UAB kasose, UAB „Perlo paslaugos“ terminaluose), o dokumentus, patvirtinančius baudos sumokėjimą, pristatyti Panevėžio apylinkės teismo Biržų rūmų raštinei.

U. R. paskirtą kardomąją priemonę – rašytinį pasižadėjimą neišvykti palikti galioti iki teismo baudžiamojo įsakymo įsiteisėjimo, o teismo baudžiamajam įsakymui įsiteisėjus – panaikinti.

Nuteistasis per 14 d. nuo teismo baudžiamojo įsakymo gavimo dienos turi teisę paduoti Panevėžio apylinkės teismo Biržų rūmams prašymą, reikalaudama surengti bylos nagrinėjimą teisme. Išnagrinėjęs bylą ir pripažinęs nuteistąjį kaltu, teismas gali paskirti kitos rūšies ar dydžio (įskaitant laisvės atėmimo) bausmę, negu buvo paskirta šiuo teismo baudžiamuoju įsakymu.

Nepateikus prašymo surengti bylos nagrinėjimą teisme, teismo baudžiamasis įsakymas įsiteisės ir bus vykdomas Lietuvos Respublikos BPK 352 ir 354 str. ir nustatyta tvarka.

Įsiteisėjus teismo baudžiamajam įsakymui apskųsti jo nei apeliacine, nei kasacine tvarka negalima.