- Teismas
- Klaipėdos apygardos teismas
- Dokumentas
- Sprendimas
- Data
- 2020-11-09
- Bylos Nr.
- e2-678-524/2020
- Teisminio proceso Nr.
- 2-06-3-08744-2019-6
- Bylos rūšis
- civilinė byla
- Teisėjas
- Erika Misiūnienė
- Ieškovas
- Dikenstone Industry
- Atsakovas
- uždarosios akcinės bendrovės „AD REM LEZ“
- Advokatai
- Edvardas Sinkevičius
dalyvaujant ieškovės Dikenstone Industry & Trade Xinyi Co. Ltd. atstovui advokatui A. K. (A. K.),
atsakovės uždarosios akcinės bendrovės „AD REM LEZ“ atstovui advokatui Edvardui Sinkevičiui,
viešame teismo posėdyje išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovės Dikenstone Industry & Trade Xinyi Co. Ltd. ieškinį atsakovei uždarajai akcinei bendrovei „AD REM LEZ“ dėl skolos ir procesinių palūkanų priteisimo.
Aprašomoji dalis
Teismas nustatė:
I. Ginčo esmė
1. Ieškovė Dikenstone Industry & Trade Xinyi Co. Ltd. ieškiniu (I t., e. b. l. 19–21), pareikštu priėmus prieštaravimus dėl pareiškimo išduoti teismo įsakymą, kreipėsi į teismą prašydama priteisti iš atsakovės UAB „AD REM LEZ“ 41 920,52 EUR skolą, 6 procentų dydžio metines palūkanas nuo priteistos sumos nuo bylos iškėlimo teisme iki teismo sprendimo visiško įvykdymo ir bylinėjimosi išlaidas.
2. Ieškinyje nurodoma, kad ieškovė yra verpalų (toliau – ir Prekės) platintoja. Jūrinio vežėjo Maersk Line A/S (toliau – ir Vežėja) 2018 m. spalio 3 d. išduotas konosamentas Nr. 577951221 (toliau – ir Konosamentas) patvirtina, kad ieškovė išsiuntė atsakovei 796 pakuotes, 19 900 kg svorio ir 46 100 USD vertės, Prekių. Dėl teisės į Prekes įgyvendinimo ieškovė perdavė atsakovei Konosamento rinkinį. Pateikusi Konosamentą Vežėjai, atsakovė priėmė Prekes, įgydama į jas nuosavybės teisę. Nepaisant nevienkartinių ieškovės prašymų ir raginimų, įgijusi Prekių nuosavybės teisę, atsakovė už jas su ieškove iki šiol neatsiskaitė. Vadovaujantis Lietuvos Respublikos civilinio kodekso (toliau – ir CK) 1.101 straipsnio 8 dalimi ir 1.106 straipsnio 1 dalimi, konosamentas yra prekinis vertybinis popierius, suteikiantis nuosavybės teisę į prekes. Kasacinio teismo praktikoje pripažįstama, kad krovinių vežimo jūra dokumentas (konosamentas) patvirtina sutarties sudarymo faktą ir jo turėtojo nuosavybės teisę į konosamente nurodytą krovinį ir suteikia teisę jo turėtojui disponuoti jūra vežamu kroviniu. Taigi, konosamentas ne tik patvirtina krovinio pervežimo sutarties sudarymo faktą ir jo turėtojo nuosavybės teisę į konosamente nurodytus daiktus (krovinį), bet ir būdamas apyvartinis dokumentas suteikia jo turėtojui teisę disponuoti kelyje esančiu kroviniu. Konosamentas, būdamas prekinis vertybinis popierius, legitimuoja šio vertybinio popieriaus turėtoją esant prekių savininku ir turinčiu teisę gauti pristatytas prekes. Konosamentai gali būti vardiniai, orderiniai ir pareikštiniai, o iš to išplaukia, kad turinčiu teisę gauti prekes asmeniu, kai konosamentas vardinis, yra asmuo, nurodytas konosamente. Kai atsakovė įgyvendino savo teisę Konosamento pagrindu gauti Prekes, ji perėmė iš ieškovės nuosavybės teisę, vadovaujantis CK 4.47 straipsnio 1 dalies 1 ir 12 punktais ir 4.48 straipsnio 1 dalimi. Taigi buvo sudarytas ir įgyvendintas atlygintinis dvišalis sandoris. CK 6.156 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad šalys turi teisę laisvai sudaryti sutartis ir savo nuožiūra nustatyti tarpusavio teises bei pareigas, taip pat sudaryti ir šio kodekso nenumatytas sutartis, jeigu tai neprieštarauja teisės aktams, o CK 6.200 straipsnio 1 dalyje numatyta, kad šalys privalo vykdyti sutartį tinkamai ir sąžiningai.