Bendrieji reikalavimai“ patvirtinimo“ pakeitimo
Dėl Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2011 m. gruodžio 2 d. įsakymo Nr. D1-933 „Dėl statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ patvirtinimo“ pakeitimo
- Rūšis
- Įsakymas
- Būsena
- galioja
- Redakcija
- nuo 2024-03-08dabartinė
LIETUVOS RESPUBLIKOS APLINKOS MINISTRASĮSAKYMASDĖL LIETUVOS RESPUBLIKOS APLINKOS MINISTRO 2011 M. GRUODŽIO 2 D. ĮSAKYMO NR. D1-933 „DĖL STATYBOS TECHNINIO REGLAMENTO STR 2.06.04:2014 „GATVĖS IR VIETINĖS REIKŠMĖS KELIAI. BENDRIEJI REIKALAVIMAI“ PATVIRTINIMO“ PAKEITIMO
2024 m. kovo 7 d. Nr. D1-76
Vilnius
P a k e i č i u statybos techninį reglamentą STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“, patvirtintą Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2011 m. gruodžio 2 d. įsakymu Nr. D1-933 „Dėl statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ patvirtinimo“, ir 29 punktą išdėstau taip:
„29. Atstumai tarp sankryžų bei įvažiavimų/išvažiavimų dešiniaisiais posūkiais turi būti ne mažesni nei 6 lentelėje. Kai B kategorijos gatvėje nėra galimybių išlaikyti 6 lentelėje nurodyto 150 m atstumo, atstumas tarp įvažiavimų/išvažiavimų dešiniaisiais posūkiais gali būti mažinamas iki 100 m (6 lentelės 2 punkte tai nurodyta skliausteliuose), projektuotojui pagrindus, kad tai nedarys neigiamo poveikio eismo saugumui.
6 lentelė. Minimalūs atstumai tarp sankryžų ir įvažiavimų/išvažiavimų
Eil. Nr.
Kategorija
Minimalus atstumas tarp sankryžų, m
Minimalus atstumas tarp įvažiavimų/išvažiavimų dešiniaisiais3, 4 posūkiais, m1
1.
A
1000 (S)
N
2.
B
600
150 (1005)
3.
C
200
100 (502)
4.
D
50
-
5.
DS
-
-
Pastabos:
1. 6 lentelėje raidėmis ir simboliais pažymėtos reikšmės:
S – skirtingų lygių sankryžos; N – negalimas (išimtys taikomos įrengiant degalines su lėtėjimo ir greitėjimo juostomis); - – nereglamentuojama.
2. 6 lentelėje žodžių ir skaičių viršuje pažymėtų skaitmenų reikšmės:
1 – Nurodytos reikšmės taip pat taikomos pirmam įvažiavimui/išvažiavimui prieš sankryžą ir už sankryžos įrengti. Įrengiant išvažiavimą prieš sankryžą, reikia įvertinti besiformuojančių automobilių eilių ilgį.
2 – Įvažiavimą į D kategorijos gatvę iš aukštesnės kategorijos gatvės būtina suprojektuoti pėsčiųjų ir dviračių takų lygyje per bendrą takų plotį.
3 – Įvažiavimai/išvažiavimai kairiaisiais posūkiais be šviesoforinio reguliavimo gali būti įrengiami 6 lentelėje nurodytais atstumais, kai yra visos šios sąlygos: gatvės eismo juostų skaičius abiem kryptimis neviršija 4 eismo juostų; leistinas greitis neviršija 50 km/h; jei tai nėra avaringas ruožas.
4 – Jei įvažiavimams kairiaisiais posūkiais įrengti reikalingas šviesoforinis reguliavimas, minimaliems atstumams tarp įvažiavimų taikomi tokie patys reikalavimai, kaip ir atstumams tarp sankryžų.
5 – Jei yra galimybė įrengti įvažiavimus/išvažiavimus dešiniaisiais posūkiais iš žemesnės kategorijos gatvių, privažiuoti nustatytais ar numatomais kelio servitutais ar kitais būdais, įvažiavimai/išvažiavimai B kategorijos gatvėje neįrengiami mažesniu už 6 lentelės 2 punkte nurodytą atstumą.“
Aplinkos ministras Simonas Gentvilas
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/4525ca90dc9011eead77e967e3995264/PxPJQgRMra